JP3367759B2 - シリンダ錠 - Google Patents
シリンダ錠Info
- Publication number
- JP3367759B2 JP3367759B2 JP17805894A JP17805894A JP3367759B2 JP 3367759 B2 JP3367759 B2 JP 3367759B2 JP 17805894 A JP17805894 A JP 17805894A JP 17805894 A JP17805894 A JP 17805894A JP 3367759 B2 JP3367759 B2 JP 3367759B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- key cylinder
- guard plate
- case
- plate
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明はロック装置、特に破壊
防止用のガードプレートが設けられたシリンダ錠に関連
する。 【０００２】 【従来の技術】例えば、実公平６−１３３２８号公報に
示されるように、不正解錠に対し防御可能なガードプレ
ートを備えたシリンダ錠は公知である。このシリンダ錠
は長さ方向に形成された収容孔を有するケースと、ケー
スの収容孔内に配置されかつ複数のタンブラを有するキ
ーシリンダと、ケースとキーシリンダとの間に配置され
たガードプレートとを有する。このシリンダ錠では、ス
ペーサをガードプレートに隣接してケースとキーシリン
ダとの間に配置し、スペーサのアーム部によりガードプ
レートの遊動を阻止している。スペーサは、キーシリン
ダの長さ方向に対し直角な平面とほぼ平行に形成された
スペーサ本体と、スペーサ本体に形成されかつキーが挿
通される開口部と、スペーサ本体から直角に延び出す複
数のアーム部とを有し、アーム部はガードプレートに対
し常時弾性力を与える。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来の
シリンダ錠では、キーシリンダ、スペーサ及びガードプ
レートが一体化されていないため、組立ロボットによる
自動組立ができない欠点がある。また、シリンダ錠を自
動車に装着した場合に、スペーサによって保持されたガ
ードリングは自動車の振動によりガタツキ音を発生す
る。 【０００４】そこで、この発明は生産ライン中で自動組
立が可能でありかつ振動環境下でもガタツキ音が発生し
ないシリンダ錠を提供することを目的とする。 【０００５】 【課題を達成するための手段】この発明によるシリンダ
錠は、内部空洞(4)を備えたケース(1)と、ケース(1)の
内部空洞(4)内に回転可能に配置されかつタンブラ(13)
を備えたキーシリンダ(2)と、硬質の金属により形成さ
れかつケース(1)の内壁(7)に当接してキーシリンダ(2)
に取り付けられたガードプレート(3)とを有する。プレ
ート本体(8)と、プレート本体(8)より薄い厚さ(t0)でプ
レート本体(8)の各側部に形成されたラグ(9)とを設けた
ガードプレート(3)をキーシリンダ(2)の前端部(5)に形
成された凹部(6)内に配置する。ラグ(9)は、プレート本
体(8)と同一面を形成する内側面(10)と、段部(12)が形
成された外側面(11)とを備えている。ラグ(9)に隣接す
るキーシリンダ(2)の前端部(5)の変形により、キーシリ
ンダ(2)の一部が段部(12)に係止して、ガードプレート
(3)はキーシリンダ(2)の凹部(6)内に固定される。ガー
ドプレート(3)は、ケース(1)とは異なる金属により形成
される。ガードプレート(3)のプレート本体(8)の厚さ
(t)は、凹部(6)の深さ(l)より大きく、ガードプレート
(3)のプレート本体(8)は、厚さ(t)方向にキーシリンダ
(2)の前端部(5)から突出して、ケース(1)の内壁(7)に当
接する。 【０００６】 【作用】キーシリンダ(2)をケース(1)の内部空洞(4)内
に配置する際に、スペーサを使用せずにキーシリンダ
(2)の凹部(6)内にガードプレート(3)を予め固定するの
で、生産ライン中で自動組立が可能となる。また、キー
シリンダ(2)の凹部(6)内に確実に固定されるガードプレ
ート(3)は、振動環境下でもガタツキ音を生じない。ま
た、ガードプレート(3)をケース(1)とは異なる金属によ
り形成するので、同種金属の接触に伴う固着を防止する
ことができる。 【０００７】 【実施例】以下、自動車用ステアリングロック装置に適
用したこの発明によるシリンダ錠の実施例を図１〜図５
について説明する。 【０００８】この発明によるステアリングロック装置
は、内部空洞４を備えたケース１と、ケース１の内部空
洞４内に固定されたスリーブ１４と、スリーブ１４の貫
通孔１５内で回転可能に配置されたキーシリンダ２とを
有する。キーシリンダ２の複数のスロット２ａ内にそれ
ぞれ配置されたタンブラ１３はスリーブ１４の図示しな
い溝に係合し、キーシリンダ２をロック状態に保持する
が、正規のキーをキーシリンダ２内に挿入したとき、タ
ンブラ１３はスリーブ１４の溝から離間し、キーと共に
キーシリンダ２を回転することができる。 【０００９】キーシリンダ２には径方向に２つの溝２
ｂ、２ｃが形成され、溝２ｂにはスライダ２０が配置さ
れ、溝２ｃにはドグ２１が配置される。スライダ２０の
内端には傾斜面２０ａが形成され、キーをキーシリンダ
２のキー溝２ｄに挿入したとき、キーがスライダ２０の
傾斜面２０ａに当接してスライダ２０を径方向外側に移
動させる。これにより、スリーブ４内に配置された検出
レバー２２は軸２３を中心に反時計方向に回転される。
検出レバー２２は図示しないスイッチに作動連結され、
キーがキーシリンダ２のキー溝２ｄに挿入されたことを
検出することができる。また、溝２ｃに配置されたドグ
２１はチェックレバー２５の先端部２５ａに係止し、ス
プリング２６の弾力に抗してチェックレバー２５を内側
位置に保持する。これにより、キーをキー溝２ｄから完
全に抜き取るまで、チェックレバー２５により図示しな
いロッキングロッドを解錠位置に保持する。検出レバー
２２とチェックレバー２５の構造及び作用は詳細には特
公昭６０−４２０５５号公報及び特開昭５９−３８２９
号公報に記載されているので、詳細な説明を省略する。 【００１０】図１及び図２に示すように、キーシリンダ
２の前端部５に凹部６が形成され、凹部６内にはガード
プレート３が配置される。ガードプレート３は焼結合金
等の硬質の金属で形成され、ドライバ等の工具をキーシ
リンダ２のキー溝２ｄ内に挿入しても、カードプレート
３によりシリンダ錠の破壊を防止することができる。ガ
ードプレート３は図５に示すガードプレート３の厚さｔ
は凹部６の深さｌより大きく（ｔ＞ｌ）、ガードプレー
ト３を凹部６内に配置したとき、ガードプレート３は厚
さｔ方向に凹部６から突出する。従って、ガードプレー
ト３はキーシリンダ２の前端部５から突出し、ケース１
の内壁７に当接する。硬質金属で形成されたガードプレ
ート３が亜鉛により形成されたケース１の内壁７に当接
するので、ケース１とは異なる金属によりガードプレー
ト３を形成することにより、同種金属の接触に伴う固着
を防止する。このため、キーシリンダ２とケース１又は
スリーブ１４との間にリターンスプリング（図示せず）
を設けると、ガードプレート３と内壁７との接触により
キーシリンダ２の回転後の自動戻りを円滑に行うことが
できる。 【００１１】図３〜図５に示すように、ガードプレート
３はプレート本体８と、プレート本体８の各側部にラグ
９を有し、ラグ９は、プレート本体８より薄い厚さｔ０
で形成される。キーシリンダ２の前端部５のラグ９に隣
接する部分１６を工具で押圧して変形することにより、
ガードプレート３をキーシリンダ２の凹部６内に固定す
る。ラグ９はプレート本体８と同一面を形成する内側面
１０と、凹状の段部１２が形成された外側面１１とを備
えている。ガードプレート３は段部１２が形成された外
側面１１が表側で、内側面１０はキーシリンダ２の凹部
６の壁面に接触する。キーシリンダ２の前端部５を変形
したとき、キーシリンダ２の一部が段部１２に係止す
る。 【００１２】本実施例では、キーシリンダ２をケース１
の内部空洞４内に配置する際に、スペーサを使用せずに
キーシリンダ２の凹部６内にガードプレート３を予め固
定するので、生産ライン中で自動組立が可能となる。ま
た、ガードプレート３はキーシリンダ２の凹部６内に確
実に固定され、振動環境下でもガタツキ音を生じない。 【００１３】 【発明の効果】前記のように、この発明ではシリンダ錠
の自動組立が可能となるので、量産性が向上すると共
に、シリンダ錠を車両に装着した場合に不快なビビリ音
の発生を阻止することができる。
防止用のガードプレートが設けられたシリンダ錠に関連
する。 【０００２】 【従来の技術】例えば、実公平６−１３３２８号公報に
示されるように、不正解錠に対し防御可能なガードプレ
ートを備えたシリンダ錠は公知である。このシリンダ錠
は長さ方向に形成された収容孔を有するケースと、ケー
スの収容孔内に配置されかつ複数のタンブラを有するキ
ーシリンダと、ケースとキーシリンダとの間に配置され
たガードプレートとを有する。このシリンダ錠では、ス
ペーサをガードプレートに隣接してケースとキーシリン
ダとの間に配置し、スペーサのアーム部によりガードプ
レートの遊動を阻止している。スペーサは、キーシリン
ダの長さ方向に対し直角な平面とほぼ平行に形成された
スペーサ本体と、スペーサ本体に形成されかつキーが挿
通される開口部と、スペーサ本体から直角に延び出す複
数のアーム部とを有し、アーム部はガードプレートに対
し常時弾性力を与える。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】ところで、前記従来の
シリンダ錠では、キーシリンダ、スペーサ及びガードプ
レートが一体化されていないため、組立ロボットによる
自動組立ができない欠点がある。また、シリンダ錠を自
動車に装着した場合に、スペーサによって保持されたガ
ードリングは自動車の振動によりガタツキ音を発生す
る。 【０００４】そこで、この発明は生産ライン中で自動組
立が可能でありかつ振動環境下でもガタツキ音が発生し
ないシリンダ錠を提供することを目的とする。 【０００５】 【課題を達成するための手段】この発明によるシリンダ
錠は、内部空洞(4)を備えたケース(1)と、ケース(1)の
内部空洞(4)内に回転可能に配置されかつタンブラ(13)
を備えたキーシリンダ(2)と、硬質の金属により形成さ
れかつケース(1)の内壁(7)に当接してキーシリンダ(2)
に取り付けられたガードプレート(3)とを有する。プレ
ート本体(8)と、プレート本体(8)より薄い厚さ(t0)でプ
レート本体(8)の各側部に形成されたラグ(9)とを設けた
ガードプレート(3)をキーシリンダ(2)の前端部(5)に形
成された凹部(6)内に配置する。ラグ(9)は、プレート本
体(8)と同一面を形成する内側面(10)と、段部(12)が形
成された外側面(11)とを備えている。ラグ(9)に隣接す
るキーシリンダ(2)の前端部(5)の変形により、キーシリ
ンダ(2)の一部が段部(12)に係止して、ガードプレート
(3)はキーシリンダ(2)の凹部(6)内に固定される。ガー
ドプレート(3)は、ケース(1)とは異なる金属により形成
される。ガードプレート(3)のプレート本体(8)の厚さ
(t)は、凹部(6)の深さ(l)より大きく、ガードプレート
(3)のプレート本体(8)は、厚さ(t)方向にキーシリンダ
(2)の前端部(5)から突出して、ケース(1)の内壁(7)に当
接する。 【０００６】 【作用】キーシリンダ(2)をケース(1)の内部空洞(4)内
に配置する際に、スペーサを使用せずにキーシリンダ
(2)の凹部(6)内にガードプレート(3)を予め固定するの
で、生産ライン中で自動組立が可能となる。また、キー
シリンダ(2)の凹部(6)内に確実に固定されるガードプレ
ート(3)は、振動環境下でもガタツキ音を生じない。ま
た、ガードプレート(3)をケース(1)とは異なる金属によ
り形成するので、同種金属の接触に伴う固着を防止する
ことができる。 【０００７】 【実施例】以下、自動車用ステアリングロック装置に適
用したこの発明によるシリンダ錠の実施例を図１〜図５
について説明する。 【０００８】この発明によるステアリングロック装置
は、内部空洞４を備えたケース１と、ケース１の内部空
洞４内に固定されたスリーブ１４と、スリーブ１４の貫
通孔１５内で回転可能に配置されたキーシリンダ２とを
有する。キーシリンダ２の複数のスロット２ａ内にそれ
ぞれ配置されたタンブラ１３はスリーブ１４の図示しな
い溝に係合し、キーシリンダ２をロック状態に保持する
が、正規のキーをキーシリンダ２内に挿入したとき、タ
ンブラ１３はスリーブ１４の溝から離間し、キーと共に
キーシリンダ２を回転することができる。 【０００９】キーシリンダ２には径方向に２つの溝２
ｂ、２ｃが形成され、溝２ｂにはスライダ２０が配置さ
れ、溝２ｃにはドグ２１が配置される。スライダ２０の
内端には傾斜面２０ａが形成され、キーをキーシリンダ
２のキー溝２ｄに挿入したとき、キーがスライダ２０の
傾斜面２０ａに当接してスライダ２０を径方向外側に移
動させる。これにより、スリーブ４内に配置された検出
レバー２２は軸２３を中心に反時計方向に回転される。
検出レバー２２は図示しないスイッチに作動連結され、
キーがキーシリンダ２のキー溝２ｄに挿入されたことを
検出することができる。また、溝２ｃに配置されたドグ
２１はチェックレバー２５の先端部２５ａに係止し、ス
プリング２６の弾力に抗してチェックレバー２５を内側
位置に保持する。これにより、キーをキー溝２ｄから完
全に抜き取るまで、チェックレバー２５により図示しな
いロッキングロッドを解錠位置に保持する。検出レバー
２２とチェックレバー２５の構造及び作用は詳細には特
公昭６０−４２０５５号公報及び特開昭５９−３８２９
号公報に記載されているので、詳細な説明を省略する。 【００１０】図１及び図２に示すように、キーシリンダ
２の前端部５に凹部６が形成され、凹部６内にはガード
プレート３が配置される。ガードプレート３は焼結合金
等の硬質の金属で形成され、ドライバ等の工具をキーシ
リンダ２のキー溝２ｄ内に挿入しても、カードプレート
３によりシリンダ錠の破壊を防止することができる。ガ
ードプレート３は図５に示すガードプレート３の厚さｔ
は凹部６の深さｌより大きく（ｔ＞ｌ）、ガードプレー
ト３を凹部６内に配置したとき、ガードプレート３は厚
さｔ方向に凹部６から突出する。従って、ガードプレー
ト３はキーシリンダ２の前端部５から突出し、ケース１
の内壁７に当接する。硬質金属で形成されたガードプレ
ート３が亜鉛により形成されたケース１の内壁７に当接
するので、ケース１とは異なる金属によりガードプレー
ト３を形成することにより、同種金属の接触に伴う固着
を防止する。このため、キーシリンダ２とケース１又は
スリーブ１４との間にリターンスプリング（図示せず）
を設けると、ガードプレート３と内壁７との接触により
キーシリンダ２の回転後の自動戻りを円滑に行うことが
できる。 【００１１】図３〜図５に示すように、ガードプレート
３はプレート本体８と、プレート本体８の各側部にラグ
９を有し、ラグ９は、プレート本体８より薄い厚さｔ０
で形成される。キーシリンダ２の前端部５のラグ９に隣
接する部分１６を工具で押圧して変形することにより、
ガードプレート３をキーシリンダ２の凹部６内に固定す
る。ラグ９はプレート本体８と同一面を形成する内側面
１０と、凹状の段部１２が形成された外側面１１とを備
えている。ガードプレート３は段部１２が形成された外
側面１１が表側で、内側面１０はキーシリンダ２の凹部
６の壁面に接触する。キーシリンダ２の前端部５を変形
したとき、キーシリンダ２の一部が段部１２に係止す
る。 【００１２】本実施例では、キーシリンダ２をケース１
の内部空洞４内に配置する際に、スペーサを使用せずに
キーシリンダ２の凹部６内にガードプレート３を予め固
定するので、生産ライン中で自動組立が可能となる。ま
た、ガードプレート３はキーシリンダ２の凹部６内に確
実に固定され、振動環境下でもガタツキ音を生じない。 【００１３】 【発明の効果】前記のように、この発明ではシリンダ錠
の自動組立が可能となるので、量産性が向上すると共
に、シリンダ錠を車両に装着した場合に不快なビビリ音
の発生を阻止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 自動車用ステアリングロック装置に適用した
この発明によるシリンダ錠の断面図 【図２】 図１のステアリングロック装置に使用するキ
ーシリンダの断面図 【図３】 ガードプレートを固定したキーシリンダの正
面図 【図４】 ガードプレートの正面図 【図５】 ガードプレートの断面図 【符号の説明】 １・・ケース、 ２・・キーシリンダ、 ３・・ガード
プレート、 ４・・内部空洞、 ５・・前端部、 ６・
・凹部、 ７・・内壁、 ８・・プレート本体、 ９・
・ラグ、
この発明によるシリンダ錠の断面図 【図２】 図１のステアリングロック装置に使用するキ
ーシリンダの断面図 【図３】 ガードプレートを固定したキーシリンダの正
面図 【図４】 ガードプレートの正面図 【図５】 ガードプレートの断面図 【符号の説明】 １・・ケース、 ２・・キーシリンダ、 ３・・ガード
プレート、 ４・・内部空洞、 ５・・前端部、 ６・
・凹部、 ７・・内壁、 ８・・プレート本体、 ９・
・ラグ、
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 牧 常徳
神奈川県横浜市金沢区福浦１丁目６番８
号 株式会社アルファ テクニカルセン
ター内
(72)発明者 山賀 晃二
神奈川県横浜市金沢区福浦１丁目６番８
号 株式会社アルファ テクニカルセン
ター内
(56)参考文献 特開 平２−3561（ＪＰ，Ａ)
実開 平５−24835（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭55−76345（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
E05B 15/00
B60R 25/02
E05B 65/12
E05B 15/16
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 内部空洞を備えたケースと、ケースの内
部空洞内に回転可能に配置されかつタンブラを備えたキ
ーシリンダと、硬質の金属により形成されかつケースの
内壁に当接してキーシリンダに取り付けられたガードプ
レートとを有するシリンダ錠において、 プレート本体と、プレート本体より薄い厚さでプレート
本体の各側部に形成されたラグとを設けたガードプレー
トをキーシリンダの前端部に形成された凹部内に配置
し、 ラグは、プレート本体と同一面を形成する内側面と、段
部が形成された外側面とを備え、 ラグに隣接するキーシリンダの前端部の変形により、キ
ーシリンダの一部が段部に係止して、ガードプレートは
キーシリンダの凹部内に固定され、 ガードプレートは、ケースとは異なる金属により形成さ
れ、 ガードプレートのプレート本体の厚さは、凹部の深さよ
り大きく、ガードプレートのプレート本体は、厚さ方向
にキーシリンダの前端部から突出して、ケースの内壁に
当接することを特徴とするシリンダ錠。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17805894A JP3367759B2 (ja) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | シリンダ錠 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17805894A JP3367759B2 (ja) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | シリンダ錠 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0842215A JPH0842215A (ja) | 1996-02-13 |
| JP3367759B2 true JP3367759B2 (ja) | 2003-01-20 |
Family
ID=16041876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17805894A Expired - Fee Related JP3367759B2 (ja) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | シリンダ錠 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3367759B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4669421B2 (ja) * | 2006-03-15 | 2011-04-13 | 日立粉末冶金株式会社 | シリンダー錠装置およびシリンダー錠装置用固定ケース並びにその製造方法 |
-
1994
- 1994-07-29 JP JP17805894A patent/JP3367759B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0842215A (ja) | 1996-02-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5214945A (en) | Locking assembly for use on a nut or bolt head | |
| JP4465072B2 (ja) | 自動車のステアリングコラムに取り付ける盗難防止装置 | |
| JP3095328B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
| JPH09203257A (ja) | 車両用ドアロック装置の破損防止装置 | |
| US3709537A (en) | Door locking device | |
| JP3367759B2 (ja) | シリンダ錠 | |
| JP5114322B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
| EP1614837A2 (en) | Cylinder lock | |
| JP4884282B2 (ja) | シリンダ錠 | |
| JP3706797B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
| JP4128375B2 (ja) | 施解錠装置 | |
| JP2864432B2 (ja) | 車両用ロツク装置 | |
| JP2597390Y2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
| JP3251812B2 (ja) | ロック装置 | |
| JP3470844B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
| JP3890492B2 (ja) | キ−シリンダの取付装置 | |
| JPH0321581Y2 (ja) | ||
| JP3541631B2 (ja) | 車両用キーシリンダの取付構造 | |
| JPH0726805A (ja) | キイシリンダ構造 | |
| JPH0613328Y2 (ja) | シリンダ錠 | |
| JP4520031B2 (ja) | 固定タンブラーによるシリンダー抜け止め機能を持つシリンダー錠 | |
| JPS6226519Y2 (ja) | ||
| JP3803142B2 (ja) | ステアリングロック装置 | |
| JPH0725416Y2 (ja) | シリンダ錠 | |
| JPH07247740A (ja) | イグニッションキーの破壊防止装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081108 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091108 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |