JP3323854B2 - 給脂機構付き吊りフック - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は荷を吊り上げるため
の吊りフックに関し、より詳しくは、フックの摺擦面に
グリスを供給するいわゆる給脂機構を備えた吊りフック
に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、吊りフックの構成としては図４及
び図５に示すものが知られている。

【０００３】図４に示す第一の吊りフック（特開平7−3
30280号公報参照）５０は、横軸として機能するトラニ
オン５１と、そのトラニオン５１を径方向に貫通するフ
ック本体５２と、貫通されたフック本体５２の上部に螺
合されるフックナット５３とを有し、そのフックナット
５３とトラニオン５１との間には調芯式スラスト軸受５
４が設けられている。この吊りフック５０はクレーンに
適用されるものであり、縦軸VAを回転軸としてフック本
体５２を水平に360°回転させることができるとともに
トラニオン５１を回転軸として紙面厚み方向に揺動でき
るように構成されている。

【０００４】また、上記トラニオン５１の中心軸部には
給脂孔５１ａが穿設されており、この給脂孔５１ａの一
方端部にはグリスニップル５５が設けられ、他方端部は
摺擦面となるフック軸部５２ａに連通している。従って
グリスニップル５５にグリスポンプ５６を接続して注油
を行えば、吊りフック５０を分解することなく給脂孔５
１ａを通してフック軸部５１ａに容易に給脂することが
できる。なお、５７はトラニオン５１によって軸支され
る吊りフック昇降用のシーブである。

【０００５】一方、図５に示す第二の吊りフック６０
は、フック本体６１がスイベル６２を介して横軸となる
ピン６３に吊り下げられており、このピン６３はブラケ
ット６４の下端に形成された一対の軸受６４ａで支持さ
れている。この吊りフック６０についても、フック本体
６１を縦軸VAを回転軸として水平に360°回転させるこ
とができ、縦軸VAとは独立して設けられた横軸HAを支軸
として紙面厚み方向に揺動させることができる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記第一の吊りフック
５０の給脂構造は、フック軸部５１ａにのみ給脂を行う
ものであるため注油口は一カ所で足りる。ところが、第
二の吊りフック６０に示したように、独立する複数の回
転軸の摺擦面それぞれに注油を行うには、注油口及び給
脂孔を複数組設けなければならず、給脂構造が複雑にな
るという問題がある。また、給脂作業においても手間が
かかる。

【０００７】また、ブラケット６４に給脂孔を穿設して
横軸６３の摺擦面にグリスを供給しようとすると、ブラ
ケット６４の強度が低下してしまう問題もある。

【０００８】本発明は以上のような従来の吊りフックに
おける課題を考慮してなされたものであり、複数の回転
軸を独立して備えた吊りフックに対し、各回転軸の摺擦
面に簡便に給脂を行うことができ、且つ簡単な構成で給
脂機構を実現することができる給脂機構付き吊りフック
を提供するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１の本発明は、フ
ック本体を縦軸まわりに回転させる回転機構と、フック
本体を垂下させた状態で横軸まわりに揺動させる揺動機
構とを独立して備えた吊りフックにおいて、上記回転機
構が、フック本体の軸部を縦軸まわりに回転自在に支持
する筒状部と縦軸上にその筒状部から突設された軸状部
とを備えたスイベルからなるとともに、この軸状部が前
記揺動機構に連結され、回転機構及び揺動機構における
摺擦部を導油路で連通させ、その導油路をさらに回転機
構及び揺動機構のいずれか一方に設けた注油口と連通さ
せた給脂機構付き吊りフックである。

【００１０】請求項２の本発明は、フック本体取付用の
フック支持部を有し、揺動機構がスイベルの軸状部を貫
通するピンと、フック支持部の下端部に設けられピンを
軸支する軸受部とから構成されている給脂機構付き吊り
フックである。

【００１１】請求項３の本発明は、スイベルの筒状部に
注油口が設けられている給脂機構付き吊りフックであ
る。

【００１２】請求項４の本発明は、スイベルの軸心部に
導油路が穿設されている給脂機構付き吊りフックであ
る。

【００１３】請求項５の本発明は、フック本体の軸部下
側に、注油された潤滑油の排出口が形成され、この排出
口部分に給脂圧力によって開くダストシールが設けられ
ている給脂機構付き吊りフックである。

【００１４】請求項１の本発明に従えば、回転機構と揺
動機構とを独立して有し、フック本体がその回転機構に
よって略水平に回転することができ、且つ揺動機構によ
って垂下した状態で揺動できる吊りフックにおいて、上
記回転機構及び揺動機構のいずれか一方に設けた注油口
から潤滑油を注入すれば、潤滑油が導油路を通して回転
機構におけるスイベルの摺擦部及び揺動機構のいずれか
他方にも供給されるため、一回の給脂作業での回転機構
と揺動機構の双方に潤滑油を供給することができる。

【００１５】請求項２の本発明に従えば、ピンの摺擦部
に供給された潤滑油によって揺動機構の給脂が行われ
る。

【００１６】請求項３の本発明に従えば、スイベルの筒
状部に注油口を設けたため、給脂機構の常套手段として
回転軸の軸心部に設けた場合のように注油口及びこれに
続く給脂孔によって軸強度が低下する虞れがない。

【００１７】請求項４の本発明に従えば、スイベルの軸
心部に穿設された導油路を通じて回転機構及び揺動機構
の摺擦部双方に潤滑油が供給される。

【００１８】請求項５の本発明に従えば、注油を行なう
ことにより給脂圧力が高まったときのみダストシールが
開かれて潤滑油を吐き出させることができるため、ダス
トシールを通常閉動作する弁として機能させることがで
きる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施の形態に
基づいて本発明を詳細に説明する。

【００２０】図１は、本発明に係る吊りフックを油圧シ
ョベルのバケットに装着した場合の構成を示したもので
ある。

【００２１】同図において、油圧ショベル１は、下部走
行体２に支持された旋回台３上にキャビン（運転室）４
が搭載され、このキャビン４の側方位置に、フロントア
タッチメント５が配置されている。フロントアタッチメ
ント５は、上下方向に揺動するブーム６と、前後方向に
押し引き動作するアーム７と、そのアーム７の先端に設
けられたバケット８とから構成されている。

【００２２】上記ブーム６はブームシリンダ９によって
駆動されるようになっており、アーム７はアームシリン
ダ１０によって駆動され、バケット８はバケットシリン
ダ１１で回動するようになっている。

【００２３】この油圧ショベル１は、クレーン構造規格
に適合したいわゆるクレーン仕様の油圧ショベルであ
り、ブーム角度、アーム角度及びブーム圧力等を検出し
てコントローラ（図示しない）に与え、各種処理を実行
することにより実荷重を表示したり、過負荷を警報する
ことができるものである。

【００２４】また、バケット８の外面には一対のブラケ
ット８ａ，８ａが平行して形成されており、バケットシ
リンダ１１のロッド先端部１１ａを貫通したピン（図示
しない）をその各ブラケット８ａ，８ｂで軸支してい
る。

【００２５】ブラケット８ａ，８ｂの各下部には、ピン
（図示しない）が架設されており、そのピンを介して吊
りフック１２が吊り下げられている。この吊りフック１
２は、掘削作業時や搬送時には矢印Ａ方向に持ち上げて
ブラケット８ａ，８ｂの間に格納し、フック固定ピン８
ｂを用いて筒軸状のフック固定部８ｃに固定できるよう
になっている。

【００２６】次に上記吊りフックの構成を図２を参照し
ながら説明する。なお、図２（ａ）は正面断面図、同図
（ｂ）は右側面図、同図（ｃ）は図２（ａ）のＢ−Ｂ矢
視断面図である。

【００２７】図２（ａ）及び（ｂ）において、吊りフッ
ク１２は、図示しないピンを介してバケット８のブラケ
ット８ａ，８ｂに取り付けられるフック支持部２０と、
このフック支持部２０に対し横軸となるピン２１を介し
て連結されるスイベル２２と、そのスイベル２２から垂
下されるフック本体２３とから主として構成されてい
る。

【００２８】上記フック支持部２０は厚板部材で構成さ
れており、その上部に、ピンを軸通し得る貫通孔２０ａ
を備えたリング部分２０ｂを有し、下部に、ピン２１を
軸通させるピン挿入孔２０ｃを備えた一対の軸受部２０
ｄ，２０ｄが門形に形成されている。

【００２９】また、上記一対の軸受部２０ｄ，２０ｄの
間には、スイベル２２からその回転軸上に突設された軸
状部としての吊下げ部２２ａを挿入できるようになって
いる。そしてその吊下げ部２２ａに上記ピン２１を横方
向に貫通させるためのピン貫通孔２２ｂが形成されてい
る。従って、吊下げ部２２ａを軸受部２０ｄ，２０ｄの
間に挿入した状態で、ピン貫通孔２２ｂと軸受部２０ｄ
の軸孔とにピン２１に挿入すれば、フック支持部２０と
スイベル２２とが連結される。それにより、ピン２１を
回転軸としてスイベル２２を矢印Ｃ方向に揺動させるこ
とができる。上記ピン２１及びそのピン２１を軸支する
軸受部２０ｄ，２０ｄは揺動機構を構成する。

【００３０】なお、ピン２１の挿入方向先端部にはキー
溝２１ａが形成されており、ピン２１挿入後は、そのキ
ー溝２１ａにキー２３を係合させ、キー２３をボルト２
４でフック支持部２０に固定することにより、ピン２１
の脱落が防止されるようになっている。また、図中、２
０ｅは、フック支持部２０のリング部分２０ｂに設けら
れたグリスニップル取付孔である。

【００３１】上記フック支持部２０には回転機構として
のスイベル２２が揺動自在に吊り下げられる。このスイ
ベル２２は、筒状部としてのスイベル外筒２２ｃと、そ
のスイベル外筒２２ｃに螺合されるスイベル内筒２２ｄ
と、そのスイベル内筒２２ｄの内周側に嵌合されたベア
リングユニット２２ｅとから構成されている。

【００３２】ベアリングユニット２２ｅは公知のスラス
ト荷重用玉軸受からなり、一対の軸受環を対向配置して
その間にベアリングを保持しており、両軸受環の隙間に
グリスを充填してベアリングの摩耗を防いでいる。この
ベアリングユニット２２ｅは、スイベル内筒２２ｄの内
周側に形成された段部に収容されており、スイベル内筒
２２ｄは後述するナット２３ｂを配設できる空間を残し
てスイベル外筒２２ｃに螺合されている。

【００３３】一方、フック本体２３のフック軸部２３ａ
は、そのスイベル内筒２２ｄとベアリングユニット２２
ｅとを上下方向に貫通している。そしてフック軸部２３
ａの上端に形成された雄ねじ部にナット２３ｂを螺合す
ることにより、フック本体２３がスイベル２２に連結さ
れる。

【００３４】この状態でフック軸部２３ａは、ナット２
３ｂを介してベアリングユニット２２ｅの上側軸受環に
支持されており、ベアリングの転動によって回転するこ
とができる。すなわち、フック本体２３は縦軸VAを回転
軸として水平に回転することができる。

【００３５】なお、図中２３ｃはフック本体２３に掛け
られたロープの外れを防止する外れ止めである。

【００３６】この吊りフック１２によれば、フック本体
２３を縦軸VAまわりに回転させることができるととも
に、横軸HAを支点として揺動させることができるため、
吊り作業時により戻しが行え、且つフック本体２３の姿
勢を吊り荷引っ張り方向に追従させることができる。

【００３７】次に吊りフック１２の給脂構造について説
明する。

【００３８】スイベル外筒２２ｃの中心軸には直径４mm
からなる導油路２２ｆが穿設されており、この導油路２
２ｆの上端は、ピン２１の摺擦部の隙間ｘに連通され、
下端はスイベル外筒の内面２２ｃ′とナット２３ｂの上
面とが対向している隙間ｙに連通している。この隙間ｙ
はスイベル外筒２２ｃ内の空間部分２２ｇに連通してい
る。この空間部分２２ｇは、さらに図２（ｃ）に示すよ
うに、スイベル外筒２２ｃの略接線方向に配置されたグ
リスニップル２５の注油口と連通している。

【００３９】なお、上記導油路２２ｆの穴あけ加工に使
用するドリルは、スイベルの外筒２２ｃ側から挿入する
ことになるために長尺になる。そこで、導油路の直径を
3mm未満にすると加工時にドリルが破損する虞れがあ
り、また、異物が導油路２２ｆ中で詰まりやすくなる。
一方、7mmを上回るとグリスが導油路２２ｆ側に流れや
すくなるためにベアリングユニット２２ｅ側にグリスが
まわりにくくなる。従って本実施形態では導油路２２ｆ
の直径を4mmに設定したが、直径において好ましい範囲
は3〜7mmである。

【００４０】次に、上記構成を有する給脂機構付き吊り
フックの機能について説明する。

【００４１】グリスニップル２５にグリスポンプ（図示
しない）を接続してグリスをスイベル２２内に注油する
と、予め空間部分２２ｇ内に充填されているグリスがフ
ック軸部２３ａと導油路２２ｆに向けて分割して流れ
る。

【００４２】グリスポンプから継続して注油を行うと、
グリスはスイベル内筒２２ｄの内周面とフック軸部２３
ａの外周面との僅かな隙間ｚを通って下向きに流れ、フ
ック本体２３とフック軸部２３ａとの境界部分（図中ｃ
部）から外部に吐き出される。このとき、フック軸部２
３ａ及びベアリングユニット内に混入していた粉塵等の
異物もグリスの流れに随伴されて外部に排出される。

【００４３】図３（ａ）は図２のｃ部を拡大して示した
ものである。同図において、フック軸部２３ａの周面下
部と対向するスイベル内筒２２ｄには、階段状の切欠き
２２ｄ′が形成されており、その切欠き２２ｄ′内にダ
ストシール３０が装着されている。ダストシール３０は
環状のゴム製シール３０ａと、そのゴム製シール３０ａ
を保持する金属製の受輪３０ｂからなり、ゴム製シール
３０ａがフック軸部２３ａと密着することによりフック
軸部２３ａ内に異物が侵入することを防止している。

【００４４】そこでグリスが隙間ｚを下降すると、図３
（ｂ）に示すように、Ｅ方向には弾性変形しやすいゴム
製シール３０ａを押し広げて図中矢印方向に流れ、外部
に吐き出されることになる。

【００４５】一方、導油路２２ｆを通してピン２１の摺
擦部の隙間ｘに供給されたグリスは、ピン２１外周面と
吊下げ部２２ａの貫通孔内面との隙間、あるいはピン２
１外周面と軸受部２０ｄの貫通孔内面との隙間を流れ、
フック支持部２０の外部に排出される。

【００４６】それにより、スイベル外筒２２ｃに設けた
グリスニップル２５からグリスを供給するだけで、フッ
ク軸部２３ａとピン２１との双方にグリスを供給するこ
とができる。

【００４７】また、バケット８に吊りフック１２を装着
した吊りフック付きアタッチメントでは、吊りフック８
が粉塵または土砂で汚染されることが避けられない。し
かしながら、本実施形態の給脂機構付き吊りフックの構
成では、フック軸部２３ａ及びピン２１の摺擦面に充填
されているグリスを新しいグリスに入れ替えることがで
きるため、吊りフックを常に最適状態で使用することが
できる。

【００４８】なお、上記実施形態では回転機構であるス
イベル側に注油口を設けたが、これに限らず、揺動機構
側に設けることもできる。

【００４９】

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
請求項１の本発明によれば、回転機構と揺動機構とを独
立して有し、フック本体がその回転機構によって略水平
に回転することができ、且つ揺動機構によって垂下した
状態で揺動できる吊りフックに対し、上記回転機構及び
揺動機構のいずれか一方に設けた注油口から潤滑油を注
入するだけで、導油路を通して潤滑油を回転機構におけ
るスイベルの摺擦部及び揺動機構のいずれか他方に送る
ことができるため、一回の給脂作業で回転機構と揺動機
構の双方に潤滑油を供給することができる。

【００５０】請求項２の本発明によれば、ピンの摺擦部
に供給された潤滑油によって揺動機構の給脂が行われ
る。

【００５１】請求項３の本発明によれば、スイベルの筒
状部に注油口を設けたため、給脂機構の常套手段として
回転軸の軸心部に設けた場合のように注油口及びこれに
続く給脂孔によって軸強度が低下する虞れがない。

【００５２】請求項４の本発明によれば、スイベルの軸
心部に穿設された導油路を通じて回転機構及び揺動機構
の摺擦部双方に潤滑油が供給される。

【００５３】請求項５の本発明によれば、注油を行なう
ことにより給脂圧力が高まったときのみダストシールが
開かれて潤滑油を吐き出させることができるため、ダス
トシールを通常閉動作する弁として機能させることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る吊りフックが適用される油圧ショ
ベルの構成を示す斜視図である。

【図２】本発明の吊りフックの構成を示したものであ
り、（ａ）は正面断面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は
Ｂ−Ｂ矢視断面図である。

【図３】図２のｃ部拡大断面図である。

【図４】従来の給脂機構付き吊りフックの構成を示す一
部切欠きを有する説明図である。

【図５】従来の別の吊りフックの構成を示す説明図であ
る。

【符号の説明】 １２ 吊りフック ２０ フック支持部 ２１ ピン ２２ スイベル ２２ｅ ベアリングユニット ２２ｆ 導油路 ２３ フック本体 ２３ｂ フック軸部 ２５ グリスニップル VA 縦軸 HA 横軸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中谷 孝則 広島市安佐南区祇園３丁目12番４号 コ ベルコ建機株式会社 広島本社内 (72)発明者 川▼崎▲ 賀津二 兵庫県神戸市中央区港島中町５−１−１ マーテック株式会社内 (56)参考文献 実開 昭58−106371（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−42213（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B66C 1/34

Claims (5)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フック本体を縦軸まわりに回転させる回
   転機構と、前記フック本体を垂下させた状態で横軸まわ
   りに揺動させる揺動機構とを独立して備えた吊りフック
   において、 前記回転機構が、前記フック本体の軸部を縦軸まわりに
   回転自在に支持する筒状部と縦軸上にその筒状部から突
   設された軸状部とを備えたスイベルからなるとともに、
   この軸状部が前記揺動機構に連結され、前記回転機構及
   び前記揺動機構における摺擦部を導油路で連通させ、そ
   の導油路をさらに前記回転機構及び前記揺動機構のいず
   れか一方に設けた注油口と連通させたことを特徴とする
   給脂機構付き吊りフック。
2. 【請求項２】 前記フック本体取付用のフック支持部を
   有し、前記揺動機構が前記スイベルの軸状部を貫通する
   ピンと、前記フック支持部の下端部に設けられ前記ピン
   を軸支する軸受部とから構成されている請求項１記載の
   給脂機構付き吊りフック。
3. 【請求項３】 前記スイベルの筒状部に前記注油口が設
   けられている請求項１または２に記載の給脂機構付き吊
   りフック。
4. 【請求項４】 前記スイベルの軸心部に前記導油路が穿
   設されている請求項１〜３のいずれかに記載の給脂機構
   付き吊りフック。
5. 【請求項５】 前記フック本体の軸部下側に、注油され
   た潤滑油の排出口が形成され、この排出口部分に給脂圧
   力によって開くダストシールが設けられている請求項１
   〜４のいずれかに記載の給脂機構付き吊りフック。