JP3129060B2 - 自動車用シート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、チャイルドシート支持
用のテザーアンカーフックが係着されるテザーアンカー
ハンガと、シートバック及びシートクッションを重ね合
わせた状態で折畳んで車体フロア上に起立配置したとき
の倒れ防止を図るシート倒れ防止用バンドとを前記シー
トバックにそれぞれ具備する自動車用シートに関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】図８はこの種の従来の自動車用シート
（リヤシート）３０を示すものであって、同図におい
て、３１はシートクッション、３２はこのシートクッシ
ョン３１に対して折畳み可能に構成されたシートバッ
ク、３３はシートクッション３１及びシートバック３２
から成る自動車用シート３０上に設置されて使用される
チャイルドシート（子供用シート）である。

【０００３】図８に示すように、上述の自動車用シート
３０には、そのシートバック３２の後面３２ａの上端縁
箇所にテザーアンカーハンガ３４がボルトＳ₁ にて取付
けられると共に、テザーアンカーハンガ３４の近傍箇所
（テザーアンカーハンガ３４の取付位置とは別の箇所）
にシート倒れ防止用バンド３５の一端部がスクリューＳ
₂ にて回転可能の状態で取付けられている。

【０００４】しかして、チャイルドシート３３に形成さ
れたベルト挿通孔３３ａに保持ベルト３６を挿通してそ
の両端を車体側に固定すると共に、チャイルドシート３
３の上端にベルト３７を介して連結されたテザーアンカ
ーフック３８を前記テザーアンカーハンガ３４に係着す
ることにより、チャイルドシート３３が自動車用シート
３０上に固定状態で設置されるように構成されている。

【０００５】また、チャイルドシート３３の不使用時に
は、シートバック３２をシートクッション３１の側に前
傾させて２つ折りに重ね合わせてから図９に示すように
２つ折りの自動車用シート３０を車体フロア３９上に起
立配置させた状態にすることにより、車室後部のスペー
スを広くし得るようになっている。

【０００６】この場合、シート倒れ防止用バンド３５の
先端の係着金具４０を車体フロア３９のフック部４１に
引っ掛けることにより、折り畳み状態の下での自動車用
シート３０の倒れを防止するようにしている。

【０００７】なお、上述のシート倒れ防止用バンド３５
の裏面側の両端部には、図１０に明示するように帯状の
ゴムバンド４２が縫付けられており、このゴムバンド４
２の弾性力（引っ張り力）にてシート倒れ防止用バンド
３５が収縮方向に常時附勢されている。このようにゴム
バンド４２をシート倒れ防止用バンド３５の裏面側に設
けるようにしているのは、シート前倒し時に前記バンド
３５を伸ばして係着金具４０をフック部４１に引っ掛け
る操作を可能ならしめ、しかも、自動車の急発振や急停
止時等に前倒し状の自動車シート３０が揺れを生じても
係着金具４０のフック部４１への係着状態をゴムバンド
４２の引っ張り力にて確実に維持せしめるようにするた
めである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来の自動車用シート３０では、次のような不具合
がある。すなわち、テザーアンカーハンガ３４とシート
倒れ防止用バンド３５とは、それぞれ異なる２箇所に別
個に取付けなければならないため各２組のボルト，ナッ
ト，ワッシャ等の取付部品を必要とする上に、これらの
取付作業を個々に行わなければならないため、部品点数
及び作業工数が多くなるという問題点がある。

【０００９】また、自動車用シート３０上にチャイルド
シート３３を乗せてこれを固定支持すべくテザーアンカ
ーフック３８をテザーアンカーハンガ３４に係着しよう
とする際に、操作者の不注意によりテザーアンカーフッ
ク３８がテザーアンカーハンガ３４付近のシートバック
３２の表皮部分３２ｂに不測に当たってこの表皮部分３
２ｂを傷付けてしまうおそれがある。さらに、テザーア
ンカーフック３８がテザーアンカーハンガ３４に係着さ
れている状態の下では、自動車の振動やチャイルドシー
ト３３に着座している幼児等の動き等により、テザーア
ンカーフック３８が表皮部分３２ｂに当たってこの表皮
部分３２ｂを傷付けてしまうおそれもある。

【００１０】一方、自動車用シート３０の通常状態時す
なわちシート倒れ防止用バンド３５の不使用時には、こ
のバンド３５は固定されることなくスクリューＳ₂ を中
心に回転可能な状態にあり、車両走行中には図７に示す
ように垂れ下がった状態で常にブラブラした動きを生
じ、見栄え（外観性）が非常に悪いのが実状である。

【００１１】そこで、このような不具合を解消するため
には、シート倒れ防止用バンド３５をテザーアンカーハ
ンガ３４とシートバック３２の表皮との間に介在させて
これらを共締固定するようにしたいわゆるサンドイッチ
構成を採用し、シート倒れ防止用バンド３５をテザーア
ンカーフック３８の下敷き部材として機能させることが
考えられる。このような構成を採用した場合には、テザ
ーアンカーフック３８によるシートバック表皮の損傷が
防止されると共に、ボルト等の取付け部材の部品点数の
削減及び外観性の向上を図ることが可能となる。

【００１２】しかしながら、この場合には、シート倒れ
防止用バンド３５がテザーアンカーフック３８の下敷き
部材として機能するため、シート倒れ防止用バンド３５
自体にテザーアンカーフック３８が接触して擦り傷等の
損傷を生じることとなり、長期間にわたり使用している
と、シート前倒し時における前記バンド３５の強度を充
分に得ることができなくなるおそれがある。

【００１３】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、シート前倒し時における
シート倒れ防止用バンドの係着状態を維持するための引
っ張り力を常に作用させることができる上に、シート倒
れ防止用バンドをテザーアンカーフックの下敷き部材と
する構造を採用した場合にもシート倒れ防止用バンドが
損傷を受けるのを防止できるような自動車シートを提供
することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、チャイルドシート支持用のテザーア
ンカーフックが係着されるテザーアンカーハンガと、シ
ートバック及びシートクッションを重ね合わせた状態で
折畳んで車体フロア上に起立配置したときの倒れ防止を
図るシート倒れ防止用バンドとを前記シートバックにそ
れぞれ具備する自動車用シートにおいて、前記シート倒
れ防止用バンドの周囲に弾性材製のブーツ部材を配設し
て成るバンド部材を構成し、前記テザーアンカハンガと
シートバックの表皮との間に前記バンド部材を介在させ
た状態で前記テザーアンカハンガ及びバンド部材の一端
部を前記シートバックに固定するようにしている。

【００１５】

【作用】シート倒れ防止用バンドには弾性材製のブーツ
部材の引っ張り力が常時作用され、これにより、車体へ
のシート倒れ防止用バンドの係着状態を常に維持するこ
とが可能である。また、シート倒れ防止用バンドはブー
ツ部材にて周囲を覆われた状態になるため、シート倒れ
防止用バンドをテザーアンカーフックの下敷き部材とし
ても、このバンドにテザーアンカーフックが直接的に接
触することなく前記ブーツ部材に接触することとなる。
そのため、テザーアンカーフックによりシート倒れ防止
用バンドが擦り傷等の損傷を受けるのが防止される。

【００１６】

【実施例】以下、本発明の一実施例について図１〜図７
を参照して説明する。

【００１７】図１は本例の自動車用シート１を示すもの
であって、この自動車用シート１は四輪自動車のリヤシ
ートである。そして、この自動車用シート１上には必要
に応じてチャイルドシート２が載置され、後述の如く、
自動車用シート１上の所定位置に固定支持されるように
構成されている。

【００１８】上述の自動車用シート１は、乗員が着座す
るシートクッション３と、着座者の背もたれとなるシー
トバック４とから成り、シートバック４はシートクッシ
ョン３に対して前倒（回動）されて２つ重ねに折畳まれ
ると共に、２つ重ねに折畳まれた自動車用シート１の全
体が図５に示すように起立配置されるようになってい
る。

【００１９】また、図１及び図５に示すように、前記シ
ートバック４の背面４ａ側には、その上端縁であってか
つ左右方向のほぼ中央箇所に、チャイルドシート支持用
のテザーアンカーハンガ５と、シート倒れ防止用バンド
６（図２及び図４参照）を内蔵するバンド部材１４の一
端部が１本のボルト７にて共締めされている。

【００２０】さらに具体的に述べると、まず、チャイル
ドシート支持用のテザーアンカーハンガ５は、図２に明
示するように矩形の鋼製板材の中間部分に段差部８を屈
曲成形してなるものであり、一端部５ａにボルト挿通孔
（図示せず）が形成されると共に、他端部にフック係着
孔１０が形成されている。

【００２１】一方、シート倒れ防止用バンド６は可撓性
を有する布製部材等から成り、図３に示すように、一端
部６ａにボルト挿通孔１１が形成されると共に、他端部
６ｂに係着金具１２が取付けられている。

【００２２】そして、上述のシート倒れ防止用バンド６
の周囲には、適度の弾性を有するゴム製の２枚の帯材１
３ａ，１３ｂをその両端部Ｐ，Ｑで縫い合わせて成るブ
ーツ部材（ゴムブーツ）１３が配設されており、このブ
ーツ部材１３にてシート倒れ防止用バンド６の全体が覆
われている。かくして、シート倒れ防止用バンド６，ブ
ーツ部材１３及び係着金具１２により１つのバンド部材
１４が構成され、ブーツ部材１３内にシート倒れ防止用
バンド６が内蔵されている。また、このバンド部材１４
の一端部１４ａには、前記バンド６のボルト挿通孔１１
と、このボルト挿通孔１１に対応するブーツ部材１３の
一対のボルト挿通孔１５にて１つのボルト挿通孔１６が
形成されている。

【００２３】なお、上述のバンド部材１４の不使用時に
あっては、図４に示すように、ブーツ部材１３が収縮状
態の下におかれ、シート倒れ防止用バンド６がこのブー
ツ部材１３の内部において弛んだ状態となされるように
構成されている。

【００２４】しかして、上述のテザーアンカーハンガ５
及びバンド部材１４の一端部５ａ，１４ａは互いに重ね
合わされてシートバック４の後面上部箇所に共締めにて
取付けられており、ブーツ部材１３はシートバック４の
表皮とテザーアンカーハンガ５との間に介在された状態
になっている。

【００２５】なお、この場合、テザーアンカーハンガ５
は上下方向に沿って延びるように配置され、そのフック
係着孔１０が一端部５ａの真上箇所であってかつシート
バック４の上端面４ｂより僅かに低い位置に配置されて
いる。また、バンド部材１４はその一端部１４ａから上
方に向かうように配置され、その他端部１４ｂの係着金
具１２がシートバック４の上端面４ｂ上にまで延び得る
ように構成されている。そして、図示を省略したが、バ
ンド部材１４の他端部１４ｂはシートバック４の上端面
４ｂにベルベット式ファスナ等の手段にて着脱可能に係
着されるように構成されている。

【００２６】一方、自動車用シート１上に設置されて使
用されるチャイルドシート２には、図１に示すように、
その後部下端の角部にベルト挿通孔２０が設けられてい
る。そして、チャイルドシート２の上部中央箇所には、
先端部にテザーアンカーフック２１を備えた保持ベルト
２２が取付けられている。また、図５に示すように、車
体フロア２４には自動車シート１に対応する部分に段差
部２５が設けられ、この段差部２５にフック２６が設け
られている。

【００２７】次に、このような構成の本例の自動車用シ
ート１の使用態様について述べると、以下の通りであ
る。

【００２８】まず、チャイルドシート２を使用しない通
常の場合には、バンド部材１４の他端部１４ｂを図外の
ベルベット式ファスナ等にてシートバック４の上端面４
ｂに固定した状態とし、これにより、シート倒れ防止用
バンド６を含むバンド部材１４の全体をぶらつきなくシ
ートバック４に止着しておく。このようにすれば、バン
ド部材１４はシートバック４と一体の状態となり、この
バンド部材１４の垂れ下がりやぶらつき等による外観性
の悪化を来すような事態を来さずに済む。

【００２９】また、必要に応じて自動車用シート１上に
チャイルドシート２を設置して使用する場合には、ま
ず、自動車用シート１のシートクッション３上にチャイ
ルドシート２を乗せ、チャイルドシート２のベルト挿通
孔２０に挿通した支持ベルト２７（図１参照）の両端を
車体フロア２４に弛みなく適度に緊張させて固定する。

【００３０】そして、テザーアンカーフック２１を前記
シートバック４側のテザーアンカーハンガ５に係着す
る。これにより、チャイルドシート２を前記ベルト２
２，２７にて自動車用シート１上に固定支持する。

【００３１】一方、車室後部のスペースを広くするため
に自動車用シート１を折畳み状態にする場合には、ま
ず、バンド部材１４の他端部６ｂの止着状態を解除して
自由状態にする。しかる後、シートクッション３とシー
トバック４との間のロックを解除してシートバック４を
前方に回動させることによりこれらを互いに重ね合わせ
て２つ折りの折畳み状態とし、次いでこの折畳み状態の
自動車用シート１を図外のヒンジを中心に回動させて図
５に示す如く上下方向に起立させた状態にする。これに
伴い、シートバック４の後面４ａが前面側に配置される
と共に、テザーアンカーハンガ５及びバンド部材１４が
倒立されて前方側の下部位置に吊下状態で配置されるこ
ととなる。

【００３２】この状態の下で、バンド部材１４の係着金
具１２を図６において矢印Ｂで示すようにブーツ部材１
３の弾性力に抗して下方に引っ張り、図７において矢印
Ｃで示すように車体フロア２４のフック２６に係着金具
１２を係着する。これにより、前記フック２６への係着
金具１２の係着状態はブーツ部材１３の引っ張り力（弾
性復元力）にて維持されると共に、緊張状態に近い状態
となされたシート倒れ防止用バンド６にて自動車用シー
ト１の車両後方（図５の矢印ａ方向）への回動が阻止さ
れる。また、自動車用シート１の車両前方（図５の矢印
ｂ方向）への回動は前記ヒンジによる自動車用シート１
と車体フロア２４との結合部分にて阻止される。その結
果、自動車用シート１は車両前後方向の何れの方向にも
倒れ防止が図られた状態で起立配置される。

【００３３】このような構成の自動車シート１によれ
ば、テザーアンカーハンガ５及びバンド部材１４を１本
のボルト７にて共締めするようにしたので、これらを別
々に取付ける場合に比べて、ボルト等の取付部材の部品
点数及び取付作業工数を削減でき、自動車シート１のコ
ストダウンを図ることができる。

【００３４】しかも、本例によれば、自動車シート１上
へのチャイルドシート２の設置時においては、テザーア
ンカーハンガ５に係着されたテザーアンカーフック２１
の下部にバンド部材１４が存在し、テザーアンカーフッ
ク２１とシートバック４の表皮との間にはこのバンド部
材１４が介在されることとなる。従って、このバンド部
材１４がテザーアンカーフック２１の下敷き部材として
の機能を果たすこととなり、テザーアンカーフック２１
がシートバック４の表皮に直接的に接触するおそれがな
い。このため、テザーアンカーハンガ５へのテザーアン
カーフック２１の係着操作時にこのテザーアンカーフッ
ク２１を不用意に取り扱っても、或いは、係着状態の下
で自動車の振動等に伴ってテザーアンカーフック２１が
揺動しても、シートバック４の表皮がテザーアンカーフ
ック２１から損傷を受けるような事態を回避することが
できる。

【００３５】さらに、本例によれば、このような実用的
な作用効果を奏し得るのに加えて、下敷き部材としての
シート倒れ防止用バンド６の保護を図ることができる。
すなわち、シートバック４の表皮のプロテクタとして機
能するシート倒れ防止用バンド６はその周囲がゴム製の
ブーツ部材１３にて覆われているため、チャイルドシー
ト２の使用時にシート倒れ防止用バンド６がシートバッ
ク４の表皮とテザーアンカーフック２１との間に挟まれ
ても、このバンド６にテザーアンカーフック２１が直接
に当接することがなくこれらの間に前記ブーツ部材１３
が介在されることになる。このため、前記ブーツ部材１
３がシート倒れ防止用バンド６のプロテクタとして機能
し、従ってシート倒れ防止用バンド６が損傷を受けて充
分な支持強度が得られなくなるような事態を来すのを防
止することができる。

【００３６】なお、シート前倒し状態の下でのシート倒
れ防止用バンド６の使用時には、ブーツ部材１３の引っ
張り力にて係着金具１２とフック２６との間の係着状態
を維持させることができる。従って、起立配置された自
動車用シート１が自動車の発進や停止に伴う振動により
図５において矢印ｂ方向に振れた時に、係着金具１２が
フック２６から外れて、自動車用シート１が図５におい
て矢印ａ方向に倒れてしまうようなことを回避すること
ができる。

【００３７】また、上述のように、シート倒れ防止用バ
ンド６をブーツ部材１３にて覆うようにしているので、
このシート倒れ防止用バンド６は外部から見えないこと
となる。従って、本例の場合には、従来行っていたシー
ト倒れ防止用バンド６の外観性向上のための染色を行わ
ずに済み、その結果、シート倒れ防止用バンド６の製造
が簡単になりコストダウンが可能となる。

【００３８】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明はこの実施例に限定されるものではなく、本発明
の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、既述の実施例ではゴム製のブーツ部材１３
を用いるようにしたが、ゴム製以外にも適度な弾性を有
する各種の弾性材製ブーツ部材を使用するようにしても
よい。また、シート倒れ防止用バンド６をブーツ部材１
３にて覆うための構成は、適宜に選択可能である。

【００３９】

【発明の効果】以上の如く、本発明は、シート倒れ防止
用バンドの周囲に弾性材製のブーツ部材を配設して成る
バンド部材を構成し、テザーアンカハンガとシートバッ
クの表皮との間にバンド部材を介在させた状態でテザー
アンカハンガ及びバンド部材の一端部をシートバックに
固定するようにしたものであるから、シート前倒し時に
おけるシート倒れ防止用バンドの係着状態を維持するた
めの引っ張り力を弾性材製のブーツ部材にて常に作用さ
せることができる上に、シート倒れ防止用バンドをテザ
ーアンカーフックの下敷き部材としかつシートバック表
皮のプロテクタとする構造を採用した場合にもシート倒
れ防止用バンドがテザーアンカーフックにて損傷を受け
るのを防止できる。従って、長期間の使用後においても
シート倒れ防止用バンドの機能劣化を回避でき、シート
倒れ防止用バンドを長期に使用しても保持強度を充分に
確保することができる。

【００４０】さらに、本発明によれば、シート倒れ防止
用バンドの周囲をブーツ部材にて覆うようにしたことに
より、このシート倒れ防止用ベルトは外部から見えない
部材となる。このため、シート倒れ防止用ベルトに外観
向上のための染色を施さなくてもよくなり、シート倒れ
防止用ベルトの製造に際して染色工程を省略できてシー
ト倒れ防止用ベルトのコストダウンを図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用シートの斜視図である。

【図２】本発明に係る自動車用シートのシートバックの
上部部分を示す斜視図である。

【図３】チャイルドシートを保持するために用いられる
ベルト部材の斜視図である。

【図４】図３におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図５】本発明に係る自動車用シートを折畳んだ状態を
示す斜視図である。

【図６】ベルト部材の係着金具をフックに係着する前の
状態を示す断面図である。

【図７】ベルト部材の係着金具をフックに係着した状態
を示す断面図である。

【図８】従来の自動車用シートの斜視図である。

【図９】従来の自動車用シートを折畳んだ状態を示す斜
視図である。

【図１０】従来の自動車用シートに用いられているシー
ト倒れ防止用バンドの斜視図である。

【符号の説明】

１ 自動車用シート ２ チャイルドシート ３ シートクッション ４ シートバック ５ テザーアンカーハンガ ６ シート倒れ防止用バンド ７ ボルト １２ 係着金具 １３ ブーツ部材 １４ バンド部材 ２１ テザーアンカーフック ２２ 保持ベルト ２６ フック

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B60N 2/30 B60N 2/28 B60N 2/44

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 チャイルドシート支持用のテザーアンカ
   ーフックが係着されるテザーアンカーハンガと、シート
   バック及びシートクッションを重ね合わせた状態で折畳
   んで車体フロア上に起立配置したときの倒れ防止を図る
   シート倒れ防止用バンドとを前記シートバックにそれぞ
   れ具備する自動車用シートにおいて、前記シート倒れ防
   止用バンドの周囲に弾性材製のブーツ部材を配設して成
   るバンド部材を構成し、前記テザーアンカハンガとシー
   トバックの表皮との間に前記バンド部材を介在させた状
   態で前記テザーアンカハンガ及びバンド部材の一端部を
   前記シートバックに固定するようにしたことを特徴とす
   る自動車用シート。