JP2866496B2 - 電気機器のレール取付装置 - Google Patents
電気機器のレール取付装置Info
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- JP2866496B2 JP2866496B2 JP12165091A JP12165091A JP2866496B2 JP 2866496 B2 JP2866496 B2 JP 2866496B2 JP 12165091 A JP12165091 A JP 12165091A JP 12165091 A JP12165091 A JP 12165091A JP 2866496 B2 JP2866496 B2 JP 2866496B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、電気機器をＤＩＮ規格
のレールに取り付ける電気機器のレール取付装置に関す
るものである。
のレールに取り付ける電気機器のレール取付装置に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】電気機器のＤＩＮレールへの取付装置に
は種々な形状のものがあり、大別してレバーにコイルバ
ネを装着してバネ力を有するもの、及びレバーと一体成
形した弾性片によりバネ力を有するものがある。図８は
従来例を示し、電気機器本体（以下、本体と称す）１の
底面には全長にわたって溝２が形成してあり、この溝２
をＤＩＮ規格のレール３に嵌めて本体１をレール３に取
り付けるようになっている。レール３は断面が略コ字型
に形成され、両側に全長にわたって係止片４を外方に向
かって形成してある。
は種々な形状のものがあり、大別してレバーにコイルバ
ネを装着してバネ力を有するもの、及びレバーと一体成
形した弾性片によりバネ力を有するものがある。図８は
従来例を示し、電気機器本体（以下、本体と称す）１の
底面には全長にわたって溝２が形成してあり、この溝２
をＤＩＮ規格のレール３に嵌めて本体１をレール３に取
り付けるようになっている。レール３は断面が略コ字型
に形成され、両側に全長にわたって係止片４を外方に向
かって形成してある。
【０００３】本体１の溝２の一方側にはレール３の係止
片４と係合する係合片５が形成してある。溝２の他方側
には溝２と交差する方向にレバー６′が摺動自在に装着
してある。レバー６′の中央部にはコイルバネ７が介装
されていて、このコイルバネ７によりレバー６′を溝２
側に常時付勢している。レバー６′の先端の係合爪１０
は断面略三角形状となっていて、係合爪１０には傾斜面
８が形成され、本体１より突出している基部にはドライ
バーの先端を挿入するための穴９が設けてある。
片４と係合する係合片５が形成してある。溝２の他方側
には溝２と交差する方向にレバー６′が摺動自在に装着
してある。レバー６′の中央部にはコイルバネ７が介装
されていて、このコイルバネ７によりレバー６′を溝２
側に常時付勢している。レバー６′の先端の係合爪１０
は断面略三角形状となっていて、係合爪１０には傾斜面
８が形成され、本体１より突出している基部にはドライ
バーの先端を挿入するための穴９が設けてある。
【０００４】このレバー６′にあっては、本体１をレー
ル３に装着する時は、一方の係止片４を係合片５に嵌
め、そのまま本体１をレール３に押し付けると、他方の
係止片４がレバー６の係合爪１０の傾斜面８を滑って、
レバー６′を外方へ押しやり、その後、レバー６′が復
帰して、レバー６′の先端の係合爪１０がレール３の係
止片４を係止し、本体１がレール３に取り付けられる。
ル３に装着する時は、一方の係止片４を係合片５に嵌
め、そのまま本体１をレール３に押し付けると、他方の
係止片４がレバー６の係合爪１０の傾斜面８を滑って、
レバー６′を外方へ押しやり、その後、レバー６′が復
帰して、レバー６′の先端の係合爪１０がレール３の係
止片４を係止し、本体１がレール３に取り付けられる。
【０００５】上記の従来例や他のレバーと一体成形した
弾性片によりバネ力を有する場合のいずれの場合におい
ても、本体１をレール３から取り外す際は、ドライバー
Ｄ等でレバー３を、係合爪１０が係止片４とかみ合わな
い位置まで常にドライバーＤで力を付加して引っ張る必
要がある。つまり、人が作業する際には、必ず、片方の
手を本体１に添え、もう片方の手でドライバーＤを持っ
て本体１を取り外さなければならない。この場合、図９
に示すように、本体１が長く、レバー６′が複数個設け
てある機器では、レバー６を同時にドライバーＤで引き
出す必要があり、一人では作業できないという問題があ
った。
弾性片によりバネ力を有する場合のいずれの場合におい
ても、本体１をレール３から取り外す際は、ドライバー
Ｄ等でレバー３を、係合爪１０が係止片４とかみ合わな
い位置まで常にドライバーＤで力を付加して引っ張る必
要がある。つまり、人が作業する際には、必ず、片方の
手を本体１に添え、もう片方の手でドライバーＤを持っ
て本体１を取り外さなければならない。この場合、図９
に示すように、本体１が長く、レバー６′が複数個設け
てある機器では、レバー６を同時にドライバーＤで引き
出す必要があり、一人では作業できないという問題があ
った。
【０００６】そこで、本体をレールから取り外す際、レ
バーがレールとかみ合わない位置で一旦ロックさせて、
取り外しの作業性を向上させ、また、レバーが複数個設
けてある場合でも、一人作業ができるようにしたとした
他の従来例が提案されている。図６は他の従来例の場合
の斜視図を示し、レバー６を装着する本体１の部分には
凹部１１が凹設されており、凹部１１の側方にはレバー
６の側端部の係止片６ａ（図７（ｃ））を挿入係止する
係合溝１２が形成してある。レバー６の基部側の両側に
は突片１３が突設されていて、この突片１３が本体１の
段部１４に当接してレバー６の位置決めを行っている。
バーがレールとかみ合わない位置で一旦ロックさせて、
取り外しの作業性を向上させ、また、レバーが複数個設
けてある場合でも、一人作業ができるようにしたとした
他の従来例が提案されている。図６は他の従来例の場合
の斜視図を示し、レバー６を装着する本体１の部分には
凹部１１が凹設されており、凹部１１の側方にはレバー
６の側端部の係止片６ａ（図７（ｃ））を挿入係止する
係合溝１２が形成してある。レバー６の基部側の両側に
は突片１３が突設されていて、この突片１３が本体１の
段部１４に当接してレバー６の位置決めを行っている。
【０００７】レバー６の中央部は四角状の開口部１５が
設けてあり、開口部１５の基部側のコーナー部から弾性
を有する弾性片１６が略ハ字状に形成してある。また、
レバー６の開口部１５の先端側から弾性片１６の間に位
置するようにストッパ１７が突設してある。更に、本体
１の底面より開口部１５内に位置する形で略コ字型の突
起１８が突設されている。
設けてあり、開口部１５の基部側のコーナー部から弾性
を有する弾性片１６が略ハ字状に形成してある。また、
レバー６の開口部１５の先端側から弾性片１６の間に位
置するようにストッパ１７が突設してある。更に、本体
１の底面より開口部１５内に位置する形で略コ字型の突
起１８が突設されている。
【０００８】まず、本体１をレール３の取り付ける時の
初期状態は図７（ａ）に示す状態となっている。本体１
の溝２にレール３を嵌め、本体１をレール３に向かって
力を加えると、レール３の片側の係止片４がレバー６の
係合爪１０の傾斜面８に接触し、図６に示すＡ方向にレ
バー６がスライドし、図７（ｂ）に示す状態に移行す
る。
初期状態は図７（ａ）に示す状態となっている。本体１
の溝２にレール３を嵌め、本体１をレール３に向かって
力を加えると、レール３の片側の係止片４がレバー６の
係合爪１０の傾斜面８に接触し、図６に示すＡ方向にレ
バー６がスライドし、図７（ｂ）に示す状態に移行す
る。
【０００９】この時、弾性片１６はハ字状となっている
ため、突起１８の突部１８ａに弾性片１６が弾接し、こ
の突起１８との弾接により弾性片１６を介してレバー６
は図７のＢ方向に力が与えられるように弾性片１６がた
わむ。更に、本体１を押し込むと、レバー６の係合爪１
０とレール３の係止片４とがかみ合い、レバー６は前述
の弾性片１６によるバネ力で図７の（ａ）に状態に戻
り、本体１はレール３に固定されることになる。
ため、突起１８の突部１８ａに弾性片１６が弾接し、こ
の突起１８との弾接により弾性片１６を介してレバー６
は図７のＢ方向に力が与えられるように弾性片１６がた
わむ。更に、本体１を押し込むと、レバー６の係合爪１
０とレール３の係止片４とがかみ合い、レバー６は前述
の弾性片１６によるバネ力で図７の（ａ）に状態に戻
り、本体１はレール３に固定されることになる。
【００１０】尚、ここで、先の従来の取付装置では、こ
れらの２つの状態（図７の（ａ）と（ｂ））しか存在せ
ず、本体１をレール３から取り外す場合には、ドライバ
ー等で、レバー６を係合爪１０がレール３とかみ合わな
い位置まで引っ張って取り外す。ドライバーをレバー６
の穴９から抜けば、バネ力により図７（ａ）の状態（セ
ット状態）に戻るという動作を行うものである。
れらの２つの状態（図７の（ａ）と（ｂ））しか存在せ
ず、本体１をレール３から取り外す場合には、ドライバ
ー等で、レバー６を係合爪１０がレール３とかみ合わな
い位置まで引っ張って取り外す。ドライバーをレバー６
の穴９から抜けば、バネ力により図７（ａ）の状態（セ
ット状態）に戻るという動作を行うものである。
【００１１】しかし、この従来例の特徴は、これらに加
えて、図７（ｃ）に示すロック状態を設けたことにあ
る。すなわち、レール３に本体１を取り付けることの動
作自体は先の従来のものと同じであるが、取り外す時は
ドライバー等をレバー６の穴９に挿入してレバー６をＡ
方向に引っ張ると、弾性片１６の突部１６ａが突起１８
の突部１８ａを越えてしまうと、弾性片１６によるＢ方
向への力は解除され（弾性片１６がたわんでいない状
態）、ストッパ１７によって決まる位置でロックされた
状態となる。
えて、図７（ｃ）に示すロック状態を設けたことにあ
る。すなわち、レール３に本体１を取り付けることの動
作自体は先の従来のものと同じであるが、取り外す時は
ドライバー等をレバー６の穴９に挿入してレバー６をＡ
方向に引っ張ると、弾性片１６の突部１６ａが突起１８
の突部１８ａを越えてしまうと、弾性片１６によるＢ方
向への力は解除され（弾性片１６がたわんでいない状
態）、ストッパ１７によって決まる位置でロックされた
状態となる。
【００１２】つまり、図７（ｃ）に示すように、ストッ
パ１７が突起１８の内側の面に当接する位置では、弾性
片１６の突部１６ａは突起１８の突部１８ａを乗り越え
て、弾性片１６は突起１８に対して弾接しない状態とな
っている。従って、このロック状態では、弾性片１６に
はたわみがない、つまり、弾性片１６に応力がかかって
いないため、長時間この状態を持続していても、弾性片
１６が折れたり、変形したりするということはない。
パ１７が突起１８の内側の面に当接する位置では、弾性
片１６の突部１６ａは突起１８の突部１８ａを乗り越え
て、弾性片１６は突起１８に対して弾接しない状態とな
っている。従って、このロック状態では、弾性片１６に
はたわみがない、つまり、弾性片１６に応力がかかって
いないため、長時間この状態を持続していても、弾性片
１６が折れたり、変形したりするということはない。
【００１３】更に、一旦取り外した本体１をレール３に
取り付ける場合には、図中のＢ方向へ指で力を加えれ
ば、弾性片１６の突部１６ａが突起１８と弾接し、この
弾接により弾性片１６が広がる方向にたわみ、弾性片１
６の突部１６ａが突起１８の突部１８ａを乗り越える
と、弾性片１６のバネ力によりレバー６を溝２側に摺動
させて、図７（ａ）に示す状態に移行する。
取り付ける場合には、図中のＢ方向へ指で力を加えれ
ば、弾性片１６の突部１６ａが突起１８と弾接し、この
弾接により弾性片１６が広がる方向にたわみ、弾性片１
６の突部１６ａが突起１８の突部１８ａを乗り越える
と、弾性片１６のバネ力によりレバー６を溝２側に摺動
させて、図７（ａ）に示す状態に移行する。
【００１４】尚、レバー６は金属製でも合成樹脂製でも
よく、また、弾性片１６は１つでも良い。
よく、また、弾性片１６は１つでも良い。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来例
において、弾性片１６をレバー６の引き出し方向とは反
対方向に、該レバー６の基部から内方へ突出形成してい
るため、以下のような問題を有している。すなわち、レ
バー６をレール３から外す場合に、レバー６を引き出す
が、このレバー６の引き出し時に、つまり、図７（ａ）
の状態からレバー６を引き出すと、弾性片１６は突起１
８に対して抜く方向となって、低い荷重で操作できるこ
とになる。
において、弾性片１６をレバー６の引き出し方向とは反
対方向に、該レバー６の基部から内方へ突出形成してい
るため、以下のような問題を有している。すなわち、レ
バー６をレール３から外す場合に、レバー６を引き出す
が、このレバー６の引き出し時に、つまり、図７（ａ）
の状態からレバー６を引き出すと、弾性片１６は突起１
８に対して抜く方向となって、低い荷重で操作できるこ
とになる。
【００１６】また、レバー６を戻す場合、つまり、図７
（ｃ）の状態から（ａ）に状態に戻すには、弾性片１６
を突起１８に対して乗り越えさせるため、弾性片１６を
外側へ拡開させることから、大きい力が必要となる。し
かし、レバー６を引いてレールから外す時は、ドライバ
を使用するため、高い荷重でも問題はなく、逆にレバー
６を戻す時に、低い荷重で動作する方が望ましい。
（ｃ）の状態から（ａ）に状態に戻すには、弾性片１６
を突起１８に対して乗り越えさせるため、弾性片１６を
外側へ拡開させることから、大きい力が必要となる。し
かし、レバー６を引いてレールから外す時は、ドライバ
を使用するため、高い荷重でも問題はなく、逆にレバー
６を戻す時に、低い荷重で動作する方が望ましい。
【００１７】本発明は、上述の点に鑑みて提供したもの
であって、低い荷重でレールにレバーを取り付けること
ができることを目的とした電気機器のレール取付装置を
提供するものである。
であって、低い荷重でレールにレバーを取り付けること
ができることを目的とした電気機器のレール取付装置を
提供するものである。
【００１８】
【課題を解決するための手段】本発明は、弾性片をレバ
ーの引き出し方向と同方向に突出形成したことを特徴と
したものである。
ーの引き出し方向と同方向に突出形成したことを特徴と
したものである。
【００１９】
【作用】而して、弾性片をレバーの引き出し方向と同方
向に突出形成して、レバーを戻す時には低い荷重で操作
でき、また、レバーを引き出す時には適度な重さで操作
でき、操作性を向上させている。
向に突出形成して、レバーを戻す時には低い荷重で操作
でき、また、レバーを引き出す時には適度な重さで操作
でき、操作性を向上させている。
【００２０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。尚、本発明は、レバー６の突出方向を従来例とは
逆に形成したことを特徴としたものであり、他の構成部
分は従来例と同じであり、同じ機能を有する部材は同一
の番号を付している。図１〜図５において、弾性を有す
る弾性片１６を略ハ字状にレバー６の内側の部分から外
方に向けて一体に突出形成している。すなわち、弾性片
１６の突出方向をレバー６の引き出し方向と同じとした
ものである。尚、本実施例においては、レバー６の係合
爪１０は従来とは異なり、外側よりの中央部分に形成し
ている。また、上記レバー６は、電気機器本体１のカバ
ー１ａに設けている。
する。尚、本発明は、レバー６の突出方向を従来例とは
逆に形成したことを特徴としたものであり、他の構成部
分は従来例と同じであり、同じ機能を有する部材は同一
の番号を付している。図１〜図５において、弾性を有す
る弾性片１６を略ハ字状にレバー６の内側の部分から外
方に向けて一体に突出形成している。すなわち、弾性片
１６の突出方向をレバー６の引き出し方向と同じとした
ものである。尚、本実施例においては、レバー６の係合
爪１０は従来とは異なり、外側よりの中央部分に形成し
ている。また、上記レバー６は、電気機器本体１のカバ
ー１ａに設けている。
【００２１】而して、図１はレバー６を引き出してレー
ルより外した状態を示し、図２はレバー６を押操作して
戻した状態を示している。図１において、弾性片１６は
突起１８を乗り越えて、弾性片１６の突部１６ａが突起
１８の突部１８ａの外側に位置している。ここで、レバ
ー６を押すと、弾性片１６の突部１６ａを突起１８の突
部１８ａを乗り越えるが、この場合は弾性片１６が突起
１８を抜く形となって、低い荷重を操作することができ
る。
ルより外した状態を示し、図２はレバー６を押操作して
戻した状態を示している。図１において、弾性片１６は
突起１８を乗り越えて、弾性片１６の突部１６ａが突起
１８の突部１８ａの外側に位置している。ここで、レバ
ー６を押すと、弾性片１６の突部１６ａを突起１８の突
部１８ａを乗り越えるが、この場合は弾性片１６が突起
１８を抜く形となって、低い荷重を操作することができ
る。
【００２２】また、図２の状態からレバー６を引き出す
場合は、弾性片１６が突起１８を乗り越えるのである
が、弾性片１６の突部１６ａが突起１８の突部１８ａを
乗り越えるのに、突出している弾性片１６を拡開させる
ため、レバー６を戻す時より高い荷重で動作することに
なる。しかし、レバー６を引くときは、ドライバを用い
るため、高い荷重でも問題はない。
場合は、弾性片１６が突起１８を乗り越えるのである
が、弾性片１６の突部１６ａが突起１８の突部１８ａを
乗り越えるのに、突出している弾性片１６を拡開させる
ため、レバー６を戻す時より高い荷重で動作することに
なる。しかし、レバー６を引くときは、ドライバを用い
るため、高い荷重でも問題はない。
【００２３】
【発明の効果】本発明は上述のように、弾性片をレバー
の引き出し方向と同方向に突出形成したことを特徴とし
たものであるから、レバーを戻す時には低い荷重で操作
でき、また、レバーを引き出す時には適度な重さで操作
でき、操作性を向上させることができる効果を奏するも
のである。
の引き出し方向と同方向に突出形成したことを特徴とし
たものであるから、レバーを戻す時には低い荷重で操作
でき、また、レバーを引き出す時には適度な重さで操作
でき、操作性を向上させることができる効果を奏するも
のである。
【図１】本発明の実施例のレバーを引き出した状態を示
す図である。
す図である。
【図２】レバーを戻した状態を示す図である。
【図３】電気機器本体のカバーの下面図である。
【図４】破断正面図である。
【図５】断面図である。
【図６】従来例の下面から見た斜視図である。
【図７】従来例の動作説明図である。
【図８】他の従来例の下面から見た斜視図である。
【図９】他の従来例の動作説明図である。
１ 電気機器本体 ２ 溝 ３ レール ４ 係止片 ６ レバー １０ 係合爪 １６ 弾性片 １８ 突起
Claims (1)
- 【請求項１】 両側に係止片を有する断面略コ字型のレ
ールを嵌める溝を電気機器本体の一面に設け、係合爪を
レールの一方の係止片に係止して電気機器本体をレール
に着脱自在に取り付けるレバーを該電気機器本体の一面
側に上記溝と交差して摺動可能に設けた電気機器のレー
ル取付装置であって、電気機器本体の取付時にレールに
付勢されて電気機器本体より外方に摺動されるレバー
に、電気機器本体の一部に設けた突起に弾接して該レバ
ーを内方に付勢させる弾性片を設け、電気機器本体の取
り外し時にレバーを外方へ引き出して摺動させた時に、
レバーの係合爪が溝内に位置している間は弾性片と弾接
し、レバーの係合爪が溝より外方に位置した時には弾性
片と弾接しない位置に上記突起を位置させた電気機器の
レール取付装置において、上記弾性片をレバーの引き出
し方向と同方向に突出形成したことを特徴とする電気機
器のレール取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12165091A JP2866496B2 (ja) | 1991-05-28 | 1991-05-28 | 電気機器のレール取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12165091A JP2866496B2 (ja) | 1991-05-28 | 1991-05-28 | 電気機器のレール取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04349699A JPH04349699A (ja) | 1992-12-04 |
| JP2866496B2 true JP2866496B2 (ja) | 1999-03-08 |
Family
ID=14816503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12165091A Expired - Lifetime JP2866496B2 (ja) | 1991-05-28 | 1991-05-28 | 電気機器のレール取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2866496B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4160644B2 (ja) * | 1996-11-21 | 2008-10-01 | 松下電工株式会社 | 電気機器の取付装置 |
| CN102802373B (zh) * | 2012-09-10 | 2014-10-29 | 浙江久天电力科技有限公司 | 一种信息化家用保护器 |
-
1991
- 1991-05-28 JP JP12165091A patent/JP2866496B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04349699A (ja) | 1992-12-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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