JP2622778B2 - 建設機械の運転室 - Google Patents
建設機械の運転室Info
- Publication number
- JP2622778B2 JP2622778B2 JP15560291A JP15560291A JP2622778B2 JP 2622778 B2 JP2622778 B2 JP 2622778B2 JP 15560291 A JP15560291 A JP 15560291A JP 15560291 A JP15560291 A JP 15560291A JP 2622778 B2 JP2622778 B2 JP 2622778B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- cab
- roller
- rail
- center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は建設機械の運転室に係
り、特にパワ−ショベル等のように旋回体を有する建設
機械の運転室に関する。
り、特にパワ−ショベル等のように旋回体を有する建設
機械の運転室に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から使用されている油圧式パワ−シ
ョベルは、例えば、図６に側面を示すように走行装置２
１の上に、旋回台２２を有して、この旋回台２２の上に
運転室２３、エンジンル−ム２４および屈折可能な作業
機２５が設けられている。このような車両に設置されて
いる運転室２３は、例えば、図７および図８に示すよう
に旋回台２２に対して中心Ｏより外れた位置に設けられ
ており、この運転室２３にオペレ−タが出入りするため
のドア２６は、ヒンジ式の場合は、図７のように矢印方
向に回転して開くようになっており、また、スライド式
の場合は図８のように矢印方向に２点鎖線で示す位置ま
でずらして開くようになっている。
ョベルは、例えば、図６に側面を示すように走行装置２
１の上に、旋回台２２を有して、この旋回台２２の上に
運転室２３、エンジンル−ム２４および屈折可能な作業
機２５が設けられている。このような車両に設置されて
いる運転室２３は、例えば、図７および図８に示すよう
に旋回台２２に対して中心Ｏより外れた位置に設けられ
ており、この運転室２３にオペレ−タが出入りするため
のドア２６は、ヒンジ式の場合は、図７のように矢印方
向に回転して開くようになっており、また、スライド式
の場合は図８のように矢印方向に２点鎖線で示す位置ま
でずらして開くようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらヒンジ式
の場合はドァ開口部を大きくすると、ドア開放固定時、
ドァが上部旋回体の旋回半径Ｒよりもはみ出してしま
い、作業時外部の障害物に接触して破損する恐れがあ
り、また、スライド式の場合はスライドさせるために使
用されているレ−ルやロ−ラが運転室内にくい込むので
室内が狭くなると云う問題があった。
の場合はドァ開口部を大きくすると、ドア開放固定時、
ドァが上部旋回体の旋回半径Ｒよりもはみ出してしま
い、作業時外部の障害物に接触して破損する恐れがあ
り、また、スライド式の場合はスライドさせるために使
用されているレ−ルやロ−ラが運転室内にくい込むので
室内が狭くなると云う問題があった。
【０００４】本発明はこれに鑑み、ドア開口部の大きさ
を確保して、ドア開放時における旋回半径からのはみ出
しを防止すると共に、広い室内を持つことのできる上部
旋回体を有する車両の運転室を提供して従来技術の持つ
欠点の解消を図ることを目的としてなされたものであ
る。
を確保して、ドア開放時における旋回半径からのはみ出
しを防止すると共に、広い室内を持つことのできる上部
旋回体を有する車両の運転室を提供して従来技術の持つ
欠点の解消を図ることを目的としてなされたものであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記従来技術の問題点を
解決する手段として本発明は、旋回台に装着された作業
機のブ−ムと反対側となる運転室側面を、ドアを含んで
凸状の円弧に形成し、該運転室側面にレ−ルを設け、ド
ア側には前記レ−ルに常時係合してドアを開閉自在にス
ライドさせるロ−ラを設けると共に、開口時のドアの位
置を運転室外面に沿った該旋回台の旋回半径内に設けた
ことを特徴とする。
解決する手段として本発明は、旋回台に装着された作業
機のブ−ムと反対側となる運転室側面を、ドアを含んで
凸状の円弧に形成し、該運転室側面にレ−ルを設け、ド
ア側には前記レ−ルに常時係合してドアを開閉自在にス
ライドさせるロ−ラを設けると共に、開口時のドアの位
置を運転室外面に沿った該旋回台の旋回半径内に設けた
ことを特徴とする。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、ドアに設けたロ−ラが、運
転室内にそれぞれ設けたレ−ルに係合しているため、ロ
−ラがレ−ル内を動くことによりドアを開閉でき、開い
た場合は旋回台の旋回半径内にあるため、旋回時におい
ても障害物との接触を避けることができる。
転室内にそれぞれ設けたレ−ルに係合しているため、ロ
−ラがレ−ル内を動くことによりドアを開閉でき、開い
た場合は旋回台の旋回半径内にあるため、旋回時におい
ても障害物との接触を避けることができる。
【０００７】
【実施例】図１は本発明の建設機械の運転室の一実施例
の平面図、図２は図１の運転室の斜視図、図３は図１の
ドアの斜視図である。
の平面図、図２は図１の運転室の斜視図、図３は図１の
ドアの斜視図である。
【０００８】以下、本発明を図１乃至図３に示す実施例
により説明する。図１に示した旋回台１に装着された作
業機のブ−ムと反対側となる運転室２の側面２ａを、ド
ア３を含んで凸状の円弧に形成し、該運転室２の側面２
ａの内側上部にアッパレ−ル４、内側下部にロアレ−ル
５、外側中央にセンタレ−ル６をそれぞれ設け、ドア３
側には前記各レ−ルにそれぞれ常時係合してドア３をス
ライドにより開閉自在に移動するアッパロ−ラ７、ロア
ロ−ラ８およびセンタロ−ラ９を設けると共に、開口時
のドア３の位置を運転室２の外面に沿った該旋回台１の
旋回半径Ｒ内に設けたもので構成されている。
により説明する。図１に示した旋回台１に装着された作
業機のブ−ムと反対側となる運転室２の側面２ａを、ド
ア３を含んで凸状の円弧に形成し、該運転室２の側面２
ａの内側上部にアッパレ−ル４、内側下部にロアレ−ル
５、外側中央にセンタレ−ル６をそれぞれ設け、ドア３
側には前記各レ−ルにそれぞれ常時係合してドア３をス
ライドにより開閉自在に移動するアッパロ−ラ７、ロア
ロ−ラ８およびセンタロ−ラ９を設けると共に、開口時
のドア３の位置を運転室２の外面に沿った該旋回台１の
旋回半径Ｒ内に設けたもので構成されている。
【０００９】運転室２の外側面２ａは前半部がドア３を
取付けるため、円弧を利用したことによる従来よりも広
い幅（高さは従来と同じ）を持つ縦長の開口部２ｂに形
成されており、後半部は側壁２ｃに形成されている。運
転室２の外側面２ａの天井に近い内側上部には運耘室２
の水平方向に、断面が溝形で長手方向が湾曲した所定長
さのアッパレール４が設けられ、内側下部にはドア前端
よりやや後方に、ロアレール５が設けられている。ま
た、側壁２ｃの中央部には水平方向に沿って溝形のセン
タレール６が設けられている。これに対して前記ドア３
は開口部２ｂよりも一回り大きな大きさに形成され、内
側上部中央には先端に前記アッパレール４の溝に係合す
るローラ７ａを有するアッパローラ７が設けられ、内側
下部前端には前記ロアレール５の溝に係合するローラ８
ａを有するロアローラ８が設けられている。さらに、内
側中央後端には前記センタレール６の溝に係合するロー
ラ９ａを有するセンタローラ９が設けられている。した
がってドア３は運転室２に対して図２に２点鎖線で示す
ように、各ローラ７ａ，８ａ，９がそれぞれ各レール
４，５，６に係合することにより取付けられる。
取付けるため、円弧を利用したことによる従来よりも広
い幅（高さは従来と同じ）を持つ縦長の開口部２ｂに形
成されており、後半部は側壁２ｃに形成されている。運
転室２の外側面２ａの天井に近い内側上部には運耘室２
の水平方向に、断面が溝形で長手方向が湾曲した所定長
さのアッパレール４が設けられ、内側下部にはドア前端
よりやや後方に、ロアレール５が設けられている。ま
た、側壁２ｃの中央部には水平方向に沿って溝形のセン
タレール６が設けられている。これに対して前記ドア３
は開口部２ｂよりも一回り大きな大きさに形成され、内
側上部中央には先端に前記アッパレール４の溝に係合す
るローラ７ａを有するアッパローラ７が設けられ、内側
下部前端には前記ロアレール５の溝に係合するローラ８
ａを有するロアローラ８が設けられている。さらに、内
側中央後端には前記センタレール６の溝に係合するロー
ラ９ａを有するセンタローラ９が設けられている。した
がってドア３は運転室２に対して図２に２点鎖線で示す
ように、各ローラ７ａ，８ａ，９がそれぞれ各レール
４，５，６に係合することにより取付けられる。
【００１０】つぎに作動を説明する。運転室２に対して
ドア３を開閉する場合には、図４に示すような軌跡を描
いて開閉される。すなわち、ドア３を閉める場合はドア
３の前端は運転室２の側面２ａと平行に移動しながら除
々に運転室２の側面２ａに一させる。したがって、開け
た場合には、運転室２の外側面２ａの円弧面とドア３面
は重なることになり、図のように旋回半径Ｒ内に納めら
れる。このような移動は当然のことながら、アッパロ−
ラ７はアッパレ−ル４に、センタロ−ラ９はセンタレ−
ル６に、ロアロ−ラ８はロアレ−ル５に係合して水平方
向に規制されて行われる。図中、１０〜１５はドア３を
閉めた時、または開けた時にドア３を、その位置に固定
して左右に移動するのを防止する雄または雌のストライ
カで、１６、１７はドアのロックである。なお、各レ−
ルと各ロ−ラの係合関係構造の詳細をセンタレ−ル６と
センタロ−ラ９の場合の例について説明すると図４に示
すように、センタレ−ル６にはガイド６ａを有し、ま
た、センタロ−ラ９は、ガイドロ−ラ９ｂとロ−ラ９ａ
を有して、ロ−ラ９ａがドア３の移動時の荷重を受ける
ようになっており、ガイドロ−ラ９ｂとガイド６ａによ
る首振り機能を有して運転室２からドア３が外れるのを
防止している。
ドア３を開閉する場合には、図４に示すような軌跡を描
いて開閉される。すなわち、ドア３を閉める場合はドア
３の前端は運転室２の側面２ａと平行に移動しながら除
々に運転室２の側面２ａに一させる。したがって、開け
た場合には、運転室２の外側面２ａの円弧面とドア３面
は重なることになり、図のように旋回半径Ｒ内に納めら
れる。このような移動は当然のことながら、アッパロ−
ラ７はアッパレ−ル４に、センタロ−ラ９はセンタレ−
ル６に、ロアロ−ラ８はロアレ−ル５に係合して水平方
向に規制されて行われる。図中、１０〜１５はドア３を
閉めた時、または開けた時にドア３を、その位置に固定
して左右に移動するのを防止する雄または雌のストライ
カで、１６、１７はドアのロックである。なお、各レ−
ルと各ロ−ラの係合関係構造の詳細をセンタレ−ル６と
センタロ−ラ９の場合の例について説明すると図４に示
すように、センタレ−ル６にはガイド６ａを有し、ま
た、センタロ−ラ９は、ガイドロ−ラ９ｂとロ−ラ９ａ
を有して、ロ−ラ９ａがドア３の移動時の荷重を受ける
ようになっており、ガイドロ−ラ９ｂとガイド６ａによ
る首振り機能を有して運転室２からドア３が外れるのを
防止している。
【００１１】
【発明の効果】本発明は以上説明したように、旋回台に
装着された作業機のブ−ムと反対側となる運転室側面
を、ドアを含んで凸状の円弧に形成し、該運転室側面に
レ−ルを設け、ドアには前記レ−ルに常時係合してドア
を開閉自在にスライドさせるロ−ラを設けると共に、開
口時のドアの位置を運転室外面に沿った該旋回台の旋回
半径内に設けたから、室内が広くなり、したがってドア
の幅も大きくできる。これによりオペレ−タの出入りが
容易となると共に、開放時にも車両の旋回半径内に納め
られるので、旋回により従来生じた障害物に干渉する恐
れも無くすことができる。
装着された作業機のブ−ムと反対側となる運転室側面
を、ドアを含んで凸状の円弧に形成し、該運転室側面に
レ−ルを設け、ドアには前記レ−ルに常時係合してドア
を開閉自在にスライドさせるロ−ラを設けると共に、開
口時のドアの位置を運転室外面に沿った該旋回台の旋回
半径内に設けたから、室内が広くなり、したがってドア
の幅も大きくできる。これによりオペレ−タの出入りが
容易となると共に、開放時にも車両の旋回半径内に納め
られるので、旋回により従来生じた障害物に干渉する恐
れも無くすことができる。
【図１】本発明の建設機械の運転室の一実施例を示す平
面の説明図である。
面の説明図である。
【図２】図１の運転室の一実施例を示す斜視による説明
図である。
図である。
【図３】図１のドアの一実施例の斜視による説明図であ
る。
る。
【図４】図２の運転室に取付けられたドアの閉から開状
態へ移る場合の平面の軌跡の説明図である。
態へ移る場合の平面の軌跡の説明図である。
【図５】本発明の運転室とドアの係合状態を示すセンタ
レ−ルとセンタロ−ラの説明図である。
レ−ルとセンタロ−ラの説明図である。
【図６】従来の油圧式パワ−ショベルの側面を示す説明
図である。
図である。
【図７】従来の運転室の問題点１を示す平面の説明図で
ある。
ある。
【図８】従来の運転室の問題点２を示す平面の説明図で
ある。
ある。
１ 旋回台 ２ 運転室 ２ａ 側面 ２ｂ 開口部 ３ ドア ４ アッパレール ５ ロアレール ６ センタレール ７ アッパローラ Ａｓｓｙ ７ａ ローラ（ガイド） ８ ロアローラ Ａｓｓｙ ８ａ ローラ（ガイド） ８ｂ ローラ（ころがり） ９ センタローラ Ａｓｓｙ ９ａ ローラ（ころがり） ９ｂ ローラ（ガイド）
Claims (1)
- 【請求項１】 旋回台に装着された作業機のブ−ムと反
対側となる運転室側面を、ドアを含んで凸状の円弧に形
成し、該運転室側面にレ−ルを設け、ドアには前記レ−
ルに常時係合してドアを開閉自在にスライドさせるロ−
ラを設けると共に、開口時のドアの位置を運転室外面に
沿った該旋回台の旋回半径内に設けたことを特徴とする
建設機械の運転室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15560291A JP2622778B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 建設機械の運転室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15560291A JP2622778B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 建設機械の運転室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04353129A JPH04353129A (ja) | 1992-12-08 |
| JP2622778B2 true JP2622778B2 (ja) | 1997-06-18 |
Family
ID=15609616
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15560291A Expired - Lifetime JP2622778B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 建設機械の運転室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2622778B2 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2546731Y2 (ja) * | 1991-10-16 | 1997-09-03 | セイレイ工業株式会社 | バックホーにおけるキャビン構造 |
| JP3908750B2 (ja) | 2004-04-30 | 2007-04-25 | 株式会社竹内製作所 | 建設機械の運転室 |
| US7360824B2 (en) | 2004-04-30 | 2008-04-22 | Takeuchi Mfg. Co., Ltd. | Operator cab for construction machine |
| US7137662B2 (en) | 2004-04-30 | 2006-11-21 | Takeuchi Mfg., Co., Ltd. | Operator cab for construction machine |
| JP4021910B2 (ja) * | 2004-04-30 | 2007-12-12 | 株式会社竹内製作所 | 建設機械の運転室 |
| JP5135110B2 (ja) * | 2008-08-01 | 2013-01-30 | ホンダ・パテンツ・アンド・テクノロジーズ・ノース・アメリカ・エルエルシー | 航空機のスライドドア装置 |
-
1991
- 1991-05-30 JP JP15560291A patent/JP2622778B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04353129A (ja) | 1992-12-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5577795A (en) | Operator cab door of construction machine | |
| JP2622778B2 (ja) | 建設機械の運転室 | |
| RU2517143C2 (ru) | Рабочая машина | |
| US5564774A (en) | Operation room of construction machine | |
| JP3755603B2 (ja) | 車両用スライドドアの構造 | |
| EP0610500B1 (en) | Construction machine | |
| KR100734441B1 (ko) | 건설중장비용 운전실 | |
| JP2000108889A (ja) | プラットホーム用開閉柵 | |
| JP2539119Y2 (ja) | 建設機械の運転室 | |
| JPH053362U (ja) | 建設機械の運転室 | |
| JPH08100443A (ja) | 建設機械のキャブ | |
| JPH0420809B2 (ja) | ||
| JPH0113752Y2 (ja) | ||
| JP2579463Y2 (ja) | 折畳み扉の開閉規制装置 | |
| JP2814196B2 (ja) | 折畳み式扉 | |
| JPS5814325B2 (ja) | スライドドアのスライド係脱装置 | |
| JPH08177081A (ja) | 作業車両の運転室 | |
| JPH11303143A (ja) | 建設機械の運転室 | |
| JPH084332Y2 (ja) | 作業用自動車に於けるスライドドア機構 | |
| JPH0710062U (ja) | 建設機械用ドアの開閉装置 | |
| JP3156944B2 (ja) | 建設機械の運転キャビン | |
| JP2927640B2 (ja) | 作業車の運転キャビンにおけるフロントガラス開閉構造 | |
| JPH01230819A (ja) | 全旋回式作業機 | |
| JPH053565Y2 (ja) | ||
| JP2505408Y2 (ja) | パネルシャッタに於ける消音装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 11 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080411 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090411 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090411 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100411 Year of fee payment: 13 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110411 Year of fee payment: 14 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120411 Year of fee payment: 15 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term | ||
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 15 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120411 |