JP2572424Y2 - 自動車用シートのヘッドレスト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、自動車用シートの背
当て部の上部に取り付けられ、乗員の頭部を支持する自
動車用シートのヘッドレストに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用シートとして、乗員の頭
部を支持するために、背当て部の上部にヘッドレストを
取り付けた自動車用シートが採用されている。このよう
な自動車用シートは、例えば図４に示すように構成され
ている。図４において、自動車用シート１は、自動車の
乗員が着座すべき座部２と乗員が背中でもたれ掛かるべ
き背当て部３とから構成されており、この背当て部３の
上部にヘッドレスト４が取り付けられている。

【０００３】このヘッドレスト４は、ヘッドレスト本体
４ａと、このヘッドレスト本体４ａから下方に延びる二
本の支持ステー４ｂとから構成されている。支持ステー
４ｂは、背当て部３の上部に開口する挿入穴３ａに対し
て挿入され、背当て部３の上部にて挿入穴３ａの開口付
近に設けられたロック部５により上下動しないようにロ
ックされる。

【０００４】ロック部５は、図５に示すように、ロック
開口５ａを有するロックプレート５ｂから構成されてお
り、このロックプレート５ｂは、長孔５ｃが、背当て部
３に対して固定配置されたガイドピン３ｂに係合するこ
とにより、図５の実線図示のロック位置から鎖線図示の
非ロック位置まで移動し得るようになっている。このロ
ック位置においては、ロックプレート５ｂは、そのロッ
ク開口５ａの一縁部が、支持ステー４ｂの一側に沿って
上下方向に適宜の間隔で設けられた切込み部４ｃに対し
て係合することにより、該支持ステー４ｂが上下動しな
いようにロックする。

【０００５】この状態から、ロックプレート５ｂが、そ
の前側に取り付けられたノブ５ｄを矢印で示すように押
し込むことにより、ロック位置から非ロック位置に移動
せしめられる。これにより、ロックプレート５ｂは、そ
のロック開口５ａの一縁部が支持ステー４ｂの切込み部
４ｃから退避することになり、支持ステー４ｂを解放す
ることになる。従って、ヘッドレスト４のヘッドレスト
本体４ａは自由に上下動され得るので、適宜の高さに調
整されることになる。

【０００６】かくして、ヘッドレスト本体４ａの高さ調
整が完了したところで、再びロックプレート５ｂのノブ
５ｄを手前に引くことにより、ロックプレート５ｂが非
ロック位置からロック位置に持ち来される。これによ
り、ロックプレート５ｂのロック開口５ａの一縁部が支
持ステー４ｂの切込み部４ｃの一つに係合することにな
り、この支持ステー４ｂが上下動しないようにロックさ
れ得る。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに構成された自動車用シートのヘッドレスト４におい
ては、ヘッドレスト本体４ａの高さはこのヘッドレスト
４の支持ステー４ｂに設けられた切込み部４ｃに対応す
る位置でのみロックされ得るようになっている。このた
め、切込み部４ｃの中間位置においては、支持ステー４
ｃはロック部５によってロックされ得ないことになる。
従って、ヘッドレストの高さ調整を無段階で行なうこと
ができなかった。

【０００８】また、支持ステー４ｂのロックは、この支
持ステー４ｂの切込み部４ｃに対してロックプレート５
ｂのロック開口５ａが係合することにより行なわれてい
るので、金属同士が接触することになり、場合によって
は、異音が発生することがあった。

【０００９】この考案は、以上の点に鑑み、ヘッドレス
トの高さ調整が無段階で行なわれ得ると共に、高さ調整
の操作の際に異音が発生することのない、自動車用シー
トのヘッドレストを提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この考案は、自動車用シートの背当て部の上部に開
口する垂直方向に延びる挿入穴に対して、ヘッドレスト
本体から下方に延びる支持ステーが挿入されていて、上
記挿入穴の開口付近に備えられたロック部によってこの
支持ステーが上下動しないように保持されるようにした
自動車用シートのヘッドレストにおいて、上記ロック部
が、上記支持ステーを包囲するように環状に形成され且
つ一端が開放したホルダーとこのホルダーの支持ステー
に対向する内面に備えられたゴム部と上記ホルダーの開
放部を閉じるように該ホルダーに対して開放部と反対側
から係合するガイド部とを含んでおり、このガイド部が
ホルダーに係合していないときには、該ホルダーの開放
部が開いて支持ステーを解放しているが、ガイド部がホ
ルダーの両側に係合したときは、該ホルダーの開放部が
閉じられることによりホルダーの内面のゴム部が支持ス
テーを締め付けることにより上下動しないように保持す
るように構成したことを特徴としている。

【００１１】

【作用】上記構成によれば、ロック時には、ガイド部を
ホルダーの両側に係合させることによりこのホルダーの
開放部が閉じられて、これによりホルダーの内面に備え
られたゴム部がヘッドレストの支持ステーを挟持し、こ
の支持ステーが上下動しないように保持されることにな
る。したがって、ヘッドレストが任意の位置で無段階で
固定されることになる。また、支持ステーの一側に対し
てロック用の切込み部を設ける必要がないことから、支
持ステーの製造コストが低減される。さらに支持ステー
に接触する部分は上記ゴム部のみであることから、ロッ
ク動作の際に異音が発生するようなことはない。

【００１２】

【実施例】以下、図面に示した実施例に基づいてこの考
案を詳細に説明する。この考案による自動車用シートの
ヘッドレスト１０は、図４に示した従来のヘッドレスト
１と同様に、ヘッドレスト本体と、このヘッドレスト本
体から下方に延びる二本の支持ステー１２とから構成さ
れており、該支持ステー１２は、自動車用シートの背当
て部の上部に開口する挿入穴に対して挿入され、該背当
て部の上部にて該挿入穴の開口付近に設けられたロック
部１１により上下動しないようにロックされるようにな
っている。

【００１３】ここで、本考案によるヘッドレスト１０に
おいては、ロック部１１は、図１に示すように、支持ス
テー１２を包囲するように環状に形成され且つ前端に開
放部１３ａを有するホルダー１３と、このホルダー１３
の支持ステー１２に対向する内面１３ｂに備えられたゴ
ム部１４と、ホルダー１３の開放部１３ａを閉じるよう
に該ホルダー１３の両側１３ｃ，１３ｄから挟持するよ
うに、該ホルダー１３に対して開放部と反対側から係合
する一対のガイド部１５，１６と、該ホルダー１３の両
側１３ｃ，１３ｄに当接するように配設された一対の板
バネ１７，１８とから構成されている。

【００１４】さらに、ガイド部１５，１６は、ホルダー
１３の前方にまで延びるように形成されており、このホ
ルダー１３の前方に配設されたノブ１９に対して連結さ
れている。このノブ１９は、ホルダー１３の開放部１３
ａ付近の形状に対応して、後端が「く」字形に突出する
ように形成されている。

【００１５】この考案による自動車用シートのヘッドレ
スト１０は、以上のように構成されており、図２に示す
ロック位置においては、ノブ１９を手前に引いた状態
で、ガイド部１５，１６が、ホルダー１３の両側１３
ｃ，１３ｄに係合して、このホルダー１３の開放部１３
ａを閉じるように挟持している。これにより、該ホルダ
ー１３は、その内面に備えられたゴム部１４が、板バネ
１７，１８の張力も加わって、ヘッドレストの支持ステ
ー１２を挟持することになる。かくして、該支持ステー
１２は、上下動しないように固定保持されている。

【００１６】この状態から、図３にて矢印で示すよう
に、ノブ１９を押し込むと、このノブ１９に連動してガ
イド部１５，１６が後方に移動して、ホルダー１３の両
側１３ｃ，１３ｄから外れることになると共に、ノブ１
９の後端が、ホルダー１３の開放部１３ａ付近を、板バ
ネ１７，１８の張力に抗してその形状に基づいて両側に
押し広げることになり、開放部１３ａが開かれることと
なる。これにより、ホルダー１３の内面に設けられたゴ
ム部１４が、支持ステー１２の表面から浮き上がって、
該支持ステー１２を解放する。かくして、支持ステー１
２は自由に上下動されるようになり、ヘッドレストが所
望の高さに調整され得ることとなる。

【００１７】その後、ヘッドレストの高さ調整が完了し
たところで、ノブ１９を手前に引っ張ると、これに伴っ
てガイド部１５，１６が手前に移動し、ホルダー１３の
両側１３ｃ，１３ｄに係合することによりホルダー１３
を挟持し、板バネ１７，１８の張力と共に、該ホルダー
１３の開口部１３ａを閉じることになる。かくして、図
２に示すように、ホルダー１３の内面に備えられたゴム
部１４は支持ステー１２の表面に圧接せしめられ、該支
持ステー１２は上下動しないように固定保持されること
になる。

【００１８】

【考案の効果】以上述べたように、この考案によれば、
ロック時にはガイド部をホルダーの両側に係合させるこ
とにより、ホルダーの開放部が閉じられ、これによりヘ
ッドレストの支持ステーを挟持して上下動しないように
保持されることになるので、ヘッドレストが、任意の位
置で無段階で固定されることができる。また、支持ステ
ーに接触する部分はゴム部のみであることから、ロック
動作の際に異音が発生するようなこともない。かくし
て、本考案によれば、ヘッドレストの高さ調整が無段階
で行なわれると共に、高さ調整の操作の際に異音が発生
することのない、極めて優れた自動車用シートのヘッド
レストが提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるヘッドレストの一実施例のロック
部を示す概略斜視図である。

【図２】（Ａ）は図１のロック部のロック状態における
横断面図，（Ｂ）は中心付近の縦断面図である。

【図３】（Ａ）は図１のロック部の非ロック状態におけ
る横断面図，（Ｂ）は中心付近の縦断面図である。

【図４】従来のヘッドレストを備えた自動車用シートの
概略斜視図である。

【図５】（Ａ）は図４の自動車用シートのヘッドレスト
のロック機構を示す横断面図，（Ｂ）は縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１０ 自動車用シートのヘッドレスト １１ ロック部 １２ 支持ステー １３ ホルダー １３ａ 開放部 １３ｂ 内面 １４ ゴム部 １５ ガイド部 １６ ガイド部 １７ 板バネ １８ 板バネ １９ ノブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B60N 2/48 A47C 7/38

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車用シートの背当て部の上部に開口
   する垂直方向に延びる挿入穴に対して、ヘッドレスト本
   体から下方に延びる支持ステーが挿入されていて、上記
   挿入穴の開口付近に備えられたロック部によって、該支
   持ステーが上下動しないように保持されるようにした、
   自動車用シートのヘッドレストにおいて、 上記ロック部が、上記支持ステーを包囲するように環状
   に形成され且つ一端が開放したホルダーと、該ホルダー
   の支持ステーに対向する内面に備えられたゴム部と、該
   ホルダーの開放部を閉じるように、該ホルダーに対して
   開放部と反対側から係合するガイド部とを含んでおり、 上記ガイド部が、ホルダーに係合していないときには、
   該ホルダーの開放部が開いて支持ステーを解放している
   が、ガイド部がホルダーの両側に係合したときは、該ホ
   ルダーの開放部が閉じられることによりホルダーの内面
   のゴム部が支持ステーを締め付けることにより上下動し
   ないように保持することを特徴とする、自動車用シート
   のヘッドレスト。