JP2567432Y2

JP2567432Y2 - 戸車装置

Info

Publication number: JP2567432Y2
Application number: JP8041992U
Authority: JP
Inventors: 直人小泉
Original assignee: ワイケイケイアーキテクチュラルプロダクツ株式会社
Priority date: 1992-11-20
Filing date: 1992-11-20
Publication date: 1998-04-02
Anticipated expiration: 2007-11-20
Also published as: JPH0645035U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、障子、網戸などの建
具の上框に装備され、建具の外れ止め機能を具備した戸
車装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の戸車装置としては、板バ
ネ杆の先端に戸車を取付け、戸車が上下框に対して揺動
可能な状態になるよう、板バネ杆を建具の上下框に装着
した戸車装置（実公昭４４−１１８８１号公報参照）が
知られている。

【０００３】さらに、建具の上框に装着できるケース
に、先端に戸車を取付けたアームを起立方向にバネによ
って付勢して、起倒可能に枢支した戸車装置（実願昭６
１−９５０３５号（実開昭６３−１１７９号）のマイク
ロフィルム参照）が知られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】上述の従来公知である
戸車装置は、いずれも戸車を必要以上に框の内側に没入
するのを規制、および停止させる機構がないため、戸車
が框内で変動することが自由であるから、使用時に障
子、網戸などの建具が簡単に窓枠から外れてしまう弊害
があった。

【０００５】この考案は、上述の問題点を解消するため
考案されたもので、この考案の戸車装置は、戸車が必要
以上に框内に没入する動作を規制し、かつ停止させ、建
具が窓枠から簡単に外れるのを未然に防止するととも
に、建具を窓枠から意図的に外そうとするときのみ、戸
車を框内に没入できるように没入規制、および停止機能
を解除し、建具の取り外しを容易にし、また戸車の出没
動作の規制、停止および解除の操作が簡単にできる戸車
装置を提供することが目的である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
め、この考案の戸車装置は、レールガイド溝５を備えた
戸車装置１の本体２に、先端にローラー１４を軸着し、
他端に係止突部１６を備えたアーム３を回動自在に軸支
し、本体２とアーム３との間に二段鋏形バネ１９、２３
を配設し、バネ１９、２３によって常時はアーム３の先
端を起立方向へ付勢するとともに、アーム３の俯伏方向
への回動を二個所において抑制させた戸車装置を主な構
成としている。

【０００７】戸車装置１の本体２における底部６の先端
に溝部７、８を設け、その内側に設けた軸孔１０にアー
ム３を軸支するとともに、二段鋏形バネ１９の第一円環
部２０を軸孔１０に軸支された枢軸１７に装着し、バネ
１９の先端を一方の溝部８に係止させ、アーム３の中央
に横設したピン１８にバネ１９の第二円環部２１を嵌装
し、バネ１９の他端を上框２２の中間連結板３７に対向
させ、かつ弾接可能に突設し、アーム３の回動を抑制さ
せた戸車装置である。

【０００８】また、戸車装置１の本体２における底部６
の先端に、溝部７を凹設するとともに、ピン２４を横設
し、その内側に設けた軸孔１０にアーム３を軸支し、二
段鋏形バネ２３の第一円環部２６を軸孔１０に軸支され
た枢軸１７に装着し、バネ２３の先端をアーム３の中央
側面に設けた係止部２５に停止させ、底部６に横設した
ピン２４にバネ２３の第二円環部２７を嵌装し、バネ２
３の他方の先端をアーム３の下面に対向させ、かつ弾接
可能に突設し、アーム３の回動を抑制させた戸車装置で
ある。

【０００９】さらに、戸車装置は外れ止め装置４を配
し、外れ止め装置４は、ケース２８に停止杆３６を回動
自在に軸支し、かつ停止杆３６が直立状態で停止させる
ために設けた、凹部２９とレバー３２とからなるロック
機構を備えた外れ止め装置４を上框２２の中間連結板３
７に装着し、停止杆３６の先端をアーム３に軸支したロ
ーラー１４に対向させ、かつ当接可能に配設した戸車装
置でもある。

【００１０】

【作用】この考案における戸車装置の作用状態を説明す
ると、図１０から図１３に示すとおりであり、障子、網
戸などの建具を窓枠に建込む前の状態は、図１０に示す
ように、戸車装置１はアーム３の係止突部１６と溝部７
とが当接状態にあり、バネ１９によってアーム３は最大
限に起立している。また外れ止め装置４は、レバー３２
が凹部２９に嵌装され、停止杆３６が上框２２の中間連
結板３７から突出した状態にある。

【００１１】上記の状態から、図１１に示すように外れ
止め装置４のレバー３２を凹部２９より引張り出して回
動させると、停止杆３６は中間連結板３７面下に没入
し、アーム３は先端に軸支したローラー１４が、中間連
結板３７に当接するまで倒伏することが可能であり、回
動動作が自由にできるから、この状態で建具を窓枠に建
込む。

【００１２】建込み後は、図１２に示すように二段鋏形
バネ１９によって、バネ１９の一方の先端は溝部８に弾
接し、他方の先端は、通常は中間連結板３７にわずかに
接するか接しない程度であるが、建具が持ち上ったり、
浮き上ったりしたりした場合に中間連結板３７の二個所
に弾接され、アーム３は強力に起立してレールＲに当接
するので、その状態で外れ止め装置４のレバー３２を回
動して凹部２９に嵌め込むと、停止杆３６が突出する。
しかし停止杆３６とローラー１４との間には間隙があ
り、通常はこの状態で建具を自由に引き立て使用するこ
とができる。

【００１３】建具の使用中は、建具を意図的に外そうと
しない限り外すことはできない。たとえば図１３に示す
ように外そうとしたとき、ローラー１４は停止杆３６の
先端に当接し、それ以上のアーム３の倒伏はできないか
ら、建具を窓枠から外すことができない。

【００１４】建具を窓枠から外そうとするときは、図１
１に示すように、外れ止め装置４のレバー３２を引張っ
て回し、停止杆３６を中間連結板３７下に没入させ、ア
ーム３の回動動作を自由にさせて、取外し作業を行えば
建具を窓枠から容易に外すことができる。

【００１５】次に図３、４に示された戸車装置において
も、第一実施例の戸車装置と略同一の作用状態である
が、異なるところは、図１４に示されたとおり、二段鋏
形バネ２３の一方の先端がアーム３に固定され、他方の
先端は、溝部７に設けられているピン２４を支点として
アーム３の下面に弾接されているので、アーム３をレー
ルＲに当接できる範囲まで、起立させる形態で多少異な
るが、他の作用態様は全く同一である。

【００１６】

【実施例】以下、この考案の戸車装置の実施例につい
て、図面を参照しながら具体的に説明する。

【００１７】この考案の戸車装置は、合成樹脂から成形
され、本体２、アーム３とから形成された戸車装置１お
よび外れ止め装置４から構成され、図１、２に示された
戸車装置１は、本体２が全体的に鍵形を呈し、中央長手
方向にレールガイド溝５が設けられ、底部６の前方部分
に大小二条の溝部７、８が凹設され、一方の溝部７には
アーム３の係止突部１６の底面部が、また他方の溝部８
には、アーム３を起立方向に付勢するための二段鋏形バ
ネ１９の一端を、それぞれ収納できるように形成されて
いる。

【００１８】溝部７、８の内側に立設されている両壁部
９には、軸孔１０が穿設され、アーム３の側面に横設さ
れている枢軸１７を軸支できるように形成され、後端に
は起立片１１が立設され、その底部に上框２２に取付け
るための取付部１２が突設され、さらに後部面には戸当
り部１３が突設されている。

【００１９】一方、アーム３は、先端にローラー１４を
回動自在に軸着し、その反対側には細幅状の突出杆１５
が形成され、その先端に断面杓子状の係止突部１６が設
けられ、係止突部１６の基部には枢軸１７が横設され、
また突出杆１５におけるローラー１４寄りの側面にピン
１８が突設されている。

【００２０】アーム３は、枢軸１７に二段鋏形バネ１９
の第一円環部２０を嵌装し、さらにピン１８にバネ１９
の第二円環部２１を嵌装し、枢軸１７を本体２の軸孔１
０に嵌挿させ、バネ１９の一端を溝部８に収納させ、ア
ーム３を起立方向へ付勢させるとともに、バネ１９の他
端を上框２２に対向させ、かつ突出杆１５から突出状態
に形成し、アーム３が俯伏方向へ回動したとき、バネ１
９の先端が上框２２の中間連結板３７に弾接し、アーム
３の回動を抑制するように形成されている。

【００２１】次に、図３、４に示された戸車装置１は、
前記実施例と二段鋏形バネ２３の配設について異なる
が、その他の形態においては同一構成である。たとえば
図４に示すとおり、本体２における底部６の前方部分に
溝部７と、この溝部７にピン２４の先端が露出するよう
に横設され、またアーム３の突出杆１５の側面に係止部
２５が設けられ、二段鋏形バネ２３の第一円環部２６を
アーム３の枢軸１７に嵌装し、バネ２３の先端を係止部
２５に係止し、バネ２３の第二円環部２７を本体２に設
けたピン２４に嵌着し、バネ２３の先端をアーム３の下
面に対向させ、アーム３が俯伏方向へ回動したとき、バ
ネ２３の先端がアーム３に弾接し、アーム３の回動を抑
制するように形成されている。

【００２２】前記、二実施例においては、いずれも二段
鋏形バネは針金バネ製であるが、このバネに限らず板バ
ネ製であっても、枢軸およびピンが挿入できる形態のバ
ネであればよい。

【００２３】外れ止め装置４は、図５に示すとおり、上
面が開放されたケース２８の側面に長形の凹部２９が形
成され、凹部２９の一端に軸孔３０が穿設され、この軸
孔３０に嵌装できる軸部３１を有し、かつ一端に凹部２
９に嵌脱できるレバー３２からなるロック機構を設ける
とともに、軸部３１の他端には弾発性を備えた突縁部３
３を設け、軸部３１はケース２８の幅よりも長くし、か
つ中央部３４の断面形状を長円形に形成し、中央部３４
の形状と合致する孔部３５を備えた停止杆３６をレバー
３２の配置方向と位置をずらして軸部３１に遊嵌し、常
時はレバー３２が凹部２９に嵌装し、停止杆３６がケー
ス２８から突出した状態にあり、必要時には停止杆３６
をケース２８内に収納させるため、レバー３２を引張り
回せば停止杆３６はケース２８内に収納される。

【００２４】この考案における戸車装置の上框への取付
けは、図１０に示すとおり、上框２２の中間連結板３７
の端部に設けた切欠部に戸車装置１の取付部１２を嵌装
させるとともに、戸当り部１３が竪框３８内に突出する
ように配設し、竪框３８で封止してビス３９止め固定す
る。

【００２５】また、外れ止め装置４は、戸車装置１の配
設位置よりも建具の内側で、アーム３が回動してローラ
ー１４が当接する部分の中間連結板３７を切欠き、停止
杆３６が回動して中間連結板３７より起伏でき、かつロ
ーラー１４に当接できるように上框２２の側面に切欠部
を設け、外れ止め装置４を圧入して固定する。

【００２６】

【考案の効果】この考案の戸車装置は、以上説明したと
おりの構成であり、この構成によって下記の効果を奏す
る。

【００２７】この考案の戸車装置は、先端にローラー１
４、他端に係止突部１６を備えたアーム３を、本体２に
対して回動自在に軸支し、本体２とアーム３との間に二
段鋏形バネ１９または２３を配し、バネ１９、２３によ
って常時はアーム３の先端を起立方向へ付勢するととも
に、アーム３の俯伏方向への回動を二個所において抑制
するように形成したから、この戸車装置を使用した建具
は容易に窓枠から外れることがなく走行が円滑に行うこ
とができ、しかも本体２とアーム３との間に二段鋏形バ
ネ１９、２３を用いたので、反発作用が二個所で働き建
具が持ち上ったり、浮き上ったりしても簡単には建具は
窓枠から外れる心配はない。

【００２８】また、他の利点としては、二段鋏形バネ１
９または２３の配設する手段を簡単にし、かつ二段鋏形
バネ１９、２３の弾発力が確実に発揮される戸車装置の
形態に形成したことである。

【００２９】さらに、この考案の戸車装置は、戸車装置
１以外に外れ止め装置４を併用することもでき、併用の
場合は外れ止め装置４のロック機構によって、アーム３
の回動を阻止し、絶対に建具を窓枠から外すことができ
ない。また意図的に外そうとするときは、簡単な操作で
アーム３の回動を許容し、建具を簡単に窓枠から外すこ
とができる利点があるなど、その効果は顕著である。

【図面の簡単な説明】

【図１】戸車装置の斜視図である。

【図２】同上の戸車装置の分解斜視図である。

【図３】他の実施例の戸車装置の斜視図である。

【図４】同上の戸車装置の分解斜視図である。

【図５】外れ止め装置の分解斜視図である。

【図６】同上の外れ止め装置の作用状態を示した斜視図
である。

【図７】同じく外れ止め装置の作用状態を示した斜視図
である。

【図８】外れ止め装置における停止杆が起立した状態を
示した断面図である。

【図９】外れ止め装置における停止杆が俯伏した状態を
示した断面図である。

【図１０】戸車装置と外れ止め装置との作動状態を示し
た一部断面図である。

【図１１】同じく戸車装置と外れ止め装置との作動状態
を示した一部断面図である。

【図１２】同じく戸車装置と外れ止め装置との作動状態
を示した一部断面図である。

【図１３】同じく戸車装置と外れ止め装置との作動状態
を示した一部断面図である。

【図１４】他の実施例に基づく戸車装置と外れ止め装置
との作動状態を示した一部断面図である。

【符号の説明】

１戸車装置２本体３アーム４外れ止め装置５ガイド溝６底部８溝部 10 軸孔 14 ローラー 16 係止突部 17 枢軸 18 ピン 19、23 二段鋏形バネ 20、26 第一円環部 21、27 第二円環部 24 ピン 25 係止部 28 ケース 29 凹部 32 レバー 36 停止杆

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】戸車装置１は、レールガイド溝５を備え
た本体２に、先端にローラー１４、他端に係止突部１６
を備えたアーム３を回動自在に軸支し、本体２とアーム
３との間に二段鋏形バネ１９、２３を配し、バネ１９、
２３によって常時はアーム３の先端を起立方向へ付勢す
るとともに、アーム３の俯伏方向への回動を二個所にお
いて抑制させたことを特徴とする戸車装置。
【請求項２】本体２の底部６の先端に溝部８を設け、
その内側の軸孔１０にアーム３を軸支するとともに、二
段鋏形バネ１９の第一円環部２０を軸孔１０に軸支され
た枢軸１７に装着し、バネ１９の先端を溝部８に係止さ
せ、アーム３に横設したピン１８にバネ１９の第二円環
部２１を嵌装し、バネ１９の他端を上框に対向させ、弾
接可能に突設し、アーム３の回動を抑制させた請求項１
記載の戸車装置。
【請求項３】本体２の底部６の先端にピン２４を横設
し、その内側の軸孔１０にアーム３を軸支するととも
に、二段鋏形バネ２３の第一円環部２６を枢軸１７に装
着し、バネ２３の先端をアーム３に設けた係止部２５に
係止させ、ピン２４にバネ２３の第二円環部２７を嵌装
し、バネ２３の他端をアーム３に対向させ弾接可能に突
設し、アーム３の回動を抑制させた請求項１記載の戸車
装置。
【請求項４】ケース２８に停止杆３６を回動自在に軸
支し、かつ停止杆３６が直立状態で停止させるロック機
構２９、３２を備えた外れ止め装置４を上框に装着し、
停止杆３６の先端をローラー１４に対向させ、当接可能
に配設した請求項１、２または３記載の戸車装置。