JP2024148628A - 電動圧縮機用モータ、及び、その製造方法、及び、それを備えた電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】絶縁性の向上を図りながら、部品点数の削減と組立工程を簡素化することができる電動圧縮機用モータを提供する。
【解決手段】電動圧縮機用モータは、ステータ２１のコア２２が、隣接する複数のティース２７を有するインナーコア２６と、インナーコア２６の外側に結合して磁路を形成するアウターコア２８とから構成され、巻線２３が施されたインシュレータ３３、３４が各ティース２７にそれぞれ装着される。インシュレータ３３は、巻線２３が施される巻装部３７と、巻装部３７の内側に位置する内側壁部３８と、内側壁部３８から外方に張り出した内側絶縁シート部４１を一体に有する。内側絶縁シート部４１は、インシュレータ３３がティース２７に装着された状態で、隣接する巻線２３間に位置する。
【選択図】図２

Description

本発明は、ステータの巻線とコアの間にインシュレータを配置した電動圧縮機用モータ、及び、その製造方法、及び、それを備えた電動圧縮機に関するものである。

従来より電動圧縮機の圧縮要素を駆動するためのモータは、ステータとこのステータの内側で回転するロータにより構成されている。このうちステータは、隣接する複数のティースを有するインナーコアと、このインナーコアの外側に結合して磁路を構成するアウターコアから構成され、巻線が施されたインシュレータが各ティースにそれぞれ装着される構成とされていた（例えば、特許文献１参照）。

ここで、巻線とコアとの間における電気的絶縁は、硬質合成樹脂等の絶縁性材料により構成されたインシュレータにより成され、巻線同士の電気的絶縁は被覆により成されていたが、電源の高電圧化に対処するため、隣接する巻線間には絶縁シートを挿入していた。

そのため、部品点数が増加し、組立工程が複雑化して時間が要するようになると共に、電動圧縮機の運転中の振動により、この絶縁シートが外れて絶縁性が低下してしまうという故障も発生していた。そこで、インシュレータの一部として絶縁シート部分を設ける構造が複数提案されていた（例えば、特許文献２参照）。

特開２０２０－７８２０８号公報 特開２００５－１３７１８０号公報

しかしながら、従来の一つの構造ではインシュレータ（絶縁ボビン）の外側壁に絶縁シート部分（絶縁用片状体）を設けていたため、ティースに装着する前に、この絶縁シート部分を折っておかなければならず、組立工程が増えてしまう。また、他の構造ではインシュレータ（ボビン）を二部品（一方と他方の笠状部）で構成し、それぞれに絶縁シート部分（絶縁用片状体）を形成していたが、形状が複雑化すると共に、部品点数が増加し、組立工程も増えてしまうという問題があった。

本発明は、係る従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、絶縁性の向上を図りながら、部品点数の削減と組立工程を簡素化することができる電動圧縮機用モータ、及び、その製造方法、及び、それを備えた電動圧縮機を提供することを目的とする。

上記課題を解決するために本発明の電動圧縮機用モータは、ステータのコアが、隣接する複数のティースを有するインナーコアと、このインナーコアの外側に結合して磁路を形成するアウターコアとから構成され、巻線が施されたインシュレータが各ティースにそれぞれ装着されたものであって、インシュレータは、巻線が施される巻装部と、ステータの径方向において巻装部の内側に位置する内側壁部と、この内側壁部から外方に張り出した内側絶縁シート部を一体に有しており、この内側絶縁シート部は、インシュレータがティースに装着された状態で、隣接する巻線間に位置することを特徴とする。

請求項２の発明の電動圧縮機用モータは、上記発明においてインシュレータは、巻装部、内側壁部、及び、内側絶縁シート部が、硬質樹脂の一体成形により構成されていることを特徴とする。

請求項３の発明の電動圧縮機用モータは、請求項１の発明において内側絶縁シート部は、ステータの周方向における内側壁部の両端から一体に外方に向けて張り出していると共に、内側絶縁シート部を有するインシュレータと、内側絶縁シート部を有しないもう一つのインシュレータを備え、内側絶縁シート部を有するインシュレータと、内側絶縁シート部を有しないインシュレータが、ステータの周方向において一つおきに配置されていることを特徴とする。

請求項４の発明の電動圧縮機用モータは、上記発明において内側絶縁シート部を有するインシュレータは、ステータの径方向において巻装部の外側に位置する外側壁部と、この外側壁部から外方に張り出した外側絶縁シート部を一体に有しており、この外側絶縁シート部は、ステータの周方向における外側壁部の両端から一体に外方に向けて張り出し、巻線とアウターコアの間に位置することを特徴とする。

請求項５の発明の電動圧縮機用モータは、上記発明において外側絶縁シート部は、内側絶縁シート部を有するインシュレータと、それに隣接する内側絶縁シート部を有しないインシュレータ間に位置する寸法で外側壁部から外方に張り出していることを特徴とする。

請求項６の発明の電動圧縮機は、上記各発明の電動圧縮機用モータを備え、この電動圧縮機用モータと圧縮要素を容器内に収納して成ることを特徴とする。

請求項７の発明の電動圧縮機用モータの製造方法は、請求項３乃至請求項５の発明において、内側絶縁シート部を有しないインシュレータをティースに一つおきに装着した後、内側絶縁シート部を有するインシュレータを、内側絶縁シート部が折れ曲がるように、ステータの径方向における外側からティースに装着することを特徴とする。

請求項８の発明の電動圧縮機用モータの製造方法は、ステータのコアが、隣接する複数のティースを有するインナーコアと、このインナーコアの外側に結合して磁路を形成するアウターコアとから構成され、巻線が施されたインシュレータを各ティースにそれぞれ装着することにより電動圧縮機用モータを製造する方法であって、巻線が施される巻装部と、ステータの径方向において巻装部の内側に位置する内側壁部と、ステータの周方向における内側壁部の両端から外方に張り出した内側絶縁シート部を一体に有するインシュレータと、内側絶縁シート部を有しないもう一つのインシュレータを用意し、内側絶縁シート部を有しないインシュレータをティースに一つおきに装着した後、内側絶縁シート部を有するインシュレータを、内側絶縁シート部が折れ曲がるように、ステータの径方向における外側からティースに装着することにより、内側絶縁シート部を、隣接する巻線間に配置することを特徴とする。

請求項１の発明によれば、ステータのコアが、隣接する複数のティースを有するインナーコアと、このインナーコアの外側に結合して磁路を形成するアウターコアとから構成され、巻線が施されたインシュレータが各ティースにそれぞれ装着された電動圧縮機用モータにおいて、インシュレータが、巻線が施される巻装部と、ステータの径方向において巻装部の内側に位置する内側壁部と、この内側壁部から外方に張り出した内側絶縁シート部を一体に有しており、この内側絶縁シート部が、インシュレータをティースに装着した状態で、隣接する巻線間に位置する構成としたので、巻線が施されるインシュレータと、巻線間に位置する内側絶縁シート部との一体化により、部品点数の削減を図り、組立工程の簡素化を実現することが可能となる。また、一体化したことにより、振動によって内側絶縁シート部が外れてしまう故障も未然に回避することができるようになる。

この場合、内側絶縁シート部は内側壁部から外方に張り出した構成とされているので、巻装部への巻線の巻装も支障無く行うことが可能となる。

そして、本発明ではインシュレータの内側壁部に内側絶縁シート部を一体に設けているので、ステータの径方向における外側からティースに装着する際に、隣接するインシュレータにより内側絶縁シート部が折り曲げられ、隣接する巻線間に位置することになる。これにより、組立作業性の改善を図ることが可能となる。

特に、請求項３の発明の如く内側絶縁シート部を、ステータの周方向における内側壁部の両端から一体に外方に向けて張り出すように形成し、係る内側絶縁シート部を有するインシュレータと、内側絶縁シート部を有しないもう一つのインシュレータを用意して、内側絶縁シート部を有するインシュレータと、内側絶縁シート部を有しないインシュレータを、ステータの周方向において一つおきに配置するようにすれば、例えば、請求項７や請求項８の発明の如く内側絶縁シート部を有しないインシュレータをティースに一つおきに装着した後、内側絶縁シート部が折れ曲がるように、内側絶縁シート部を有するインシュレータを、ステータの径方向における外側からティースに装着することで、インシュレータの装着と内側絶縁シート部の折り曲げを同時に実現することが可能となる。

ここで、内側絶縁シート部を有するインシュレータのみを用いた場合、最初にティースに装着したインシュレータの内側絶縁シート部を折り曲げておく作業が必要となるが、請求項３や請求項７、請求項８の発明の如き構成とすることで、係る作業も不要となり、自動化による著しい組立作業性の改善を図ることができるようになる。

尚、インシュレータの巻装部や内側壁部、内側絶縁シート部は、例えば請求項２の発明の如く硬質樹脂の一体成形により構成すると良い。

更に、請求項４の発明の如く内側絶縁シート部を有するインシュレータに、ステータの径方向において巻装部の外側に位置する外側壁部と、この外側壁部から外方に張り出した外側絶縁シート部を一体に形成し、この外側絶縁シート部が、ステータの周方向における外側壁部の両端から一体に外方に張り出し、巻線とアウターコアの間に位置するようにすることで、巻線とアウターコアとの絶縁も図って、絶縁性を更に向上させることができるようになる。

その場合、請求項５の発明の如く外側絶縁シート部を、内側絶縁シート部を有するインシュレータと、それに隣接する内側絶縁シート部を有しないインシュレータ間に位置する寸法で外側壁部から外方に張り出す構成とすることで、インナーコアにアウターコアを結合する際に、外側絶縁シート部とアウターコアとが干渉する不都合も解消することができるようになる。

また、この場合にも外側絶縁シート部は外側壁部から外方に張り出した構成とされているので、巻装部への巻線の巻装も支障無く行うことが可能となる。

そして、請求項６の発明の如く、請求項１乃至請求項５の発明の電動圧縮機用モータと圧縮要素を容器内に収納して電動圧縮機を構成することにより、性能が安定した、故障が少ない電動圧縮機とすることが可能となる。

本発明の電動圧縮機用モータを搭載した一実施形態の電動圧縮機の縦断側面図である。 図１の電動圧縮機用モータを構成するステータの分解斜視図である。 図２のインナーコアの平断面図である。 図２のインシュレータの斜視図である。 図２のもう一つのインシュレータの斜視図である。 図２のインナーコアの斜視図である。

以下、本発明の実施形態について、図面に基づき詳細に説明する。図１は本発明の電動圧縮機用モータ４を搭載した実施例の電動圧縮機１の縦断側面図、図２は電動圧縮機用モータ４のステータ２１の分解斜視図、図３はインナーコア２６の平断面図、図４はインシュレータ３３の斜視図、図５はインシュレータ３４の斜視図、図６はインナーコア２６の斜視図をそれぞれ示している。尚、図２はインシュレータ３３、３４の内側壁部３８、４３、外側壁部３９、４４の形状を概略で示している。また、図３はインナーコア２６の半分を示している。

図１において、実施例の電動圧縮機１は、容器２内にスクロール圧縮要素３と本発明の電動圧縮機用モータ４を収納してなるスクロール式電動圧縮機である。圧縮要素の実施例としてのスクロール圧縮要素３は、容器２に固定された固定スクロール６と、電動圧縮機用モータ４の回転軸８により、固定スクロール６に対して回転せずに公転運動される可動スクロール７とから成り、固定スクロール６に形成された渦巻き状のラップ１１と可動スクロール７に形成された渦巻き状のラップ１２とが噛み合うように配置されている。

容器２内には図示しない冷媒導入通路から冷媒が導入され、両ラップ１１、１２間に構成される圧縮室に外側から吸い込まれる。この圧縮室は可動スクロール７の公転運動により中心に向けて狭くなるため、吸い込まれた冷媒は圧縮され、中心部から吐出室１４、図示しない冷媒吐出通路を経て吐出されることになる。また、容器２内は低圧となるため、電動圧縮機用モータ４の周囲にも冷媒が通過することになり、この冷媒で電動圧縮機用モータ４は冷却されるかたちとなる。

次に、本発明の電動圧縮機用モータ４について説明する。実施例の電動圧縮機用モータ４は永久磁石同期モータであり、コア２２と巻線２３から成るステータ２１と、回転軸８に固定されてステータ２１の内側で回転する磁石内蔵型のロータ２４（複数枚の電磁鋼板を積層して成る）とから構成されている。

ステータ２１のコア２２は、複数（極数に応じた数。実施例では１２個）のティース２７を有するインナーコア２６と、アウターコア２８とが分離された二分割構成とされており、インナーコア２６の隣接するティース２７、２７の各先端部２７Ａ、２７Ａは、ブリッジ部２９により相互に連続した構成とされている。これにより、インナーコア２６の各ティース２７間のスロット３１は、外方向（ステータ２１の径方向における外方）に向けて開放し、中心方向（ステータ２１の径方向における中心の方向）が閉じた形状とされている。

係るインナーコア２６及びアウターコア２８は複数枚の電磁鋼板を積層し、結合して構成されている。また、アウターコア２８の内側には、インナーコア２６のティース２７と同数の嵌合凹所３２が形成されている。

一方、巻線２３は絶縁体から成るインシュレータ（ボビン）３３、３４に予め巻装されており、このインシュレータ３３、３４の内側にはインナーコア２６のティース２７が差し込まれる装着孔３６が形成されている。インシュレータ３３、３４は、実施例ではＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）、又は、ＰＥＮ（ポリエチレンナフタレート）等の硬質合成樹脂の射出成形により構成されている。

また、実施例ではインシュレータとして後述する内側絶縁シート部４１と外側絶縁シート部４２を有するインシュレータ３３と、係る絶縁シート部（４１、４２）を有しない通常のインシュレータ３４の二種類のものを用意する。先ず、インシュレータ３３（内側絶縁シート部を有するインシュレータ）は、内側に前記装着孔３６を有してその外面に巻線２３が施される（巻装される。尚、図４では巻線２３は示していない）巻装部３７と、この巻装部３７の内側端、即ち、ステータ２１の径方向において内側となる端部に位置する内側壁部３８と、巻装部３７の外側端、即ち、ステータ２１の径方向において外側となる端部に位置する外側壁部３９を有している。

インシュレータ３３の内側壁部３８及び外側壁部３９は、巻装部３７より周囲外方に張り出して巻装部３７からの巻線２３の脱落を防止する形状を呈している。更に、インシュレータ３３の内側壁部３８の両端、即ち、ステータ２１の周方向における内側壁部３８の両端からは、薄肉の内側絶縁シート部４１が外方に向けて張り出して形成されており、外側壁部３９の両端、即ち、ステータ２１の周方向における外側壁部３９の両端からは、これも薄肉の外側絶縁シート部４２が外方に向けて張り出して形成されている。この内側絶縁シート部４１と外側絶縁シート部４２は、インシュレータ３３の巻装部３７、内側壁部３８及び外側壁部３９の射出成形時に、内側壁部３８や外側壁部３９と一体に成形されたものである。

内側絶縁シート部４１と外側絶縁シート部４２は可撓性を有し、且つ、絶縁性を確保するのに十分な厚み（薄さ）の寸法を有するものとされ、特に、内側絶縁シート部４１は、内側壁部３８との接続部分を起点として外側壁部３９側に折り曲げることが可能とされている。この折り曲げを可能とする構造としては、破断すること無く折れ曲がるのに十分な薄さとする他、内側壁部３８の両端部との接続部分のみ、極めて薄くする等の方法が考えられる。

また、内側絶縁シート部４１は内側壁部３８との接続部分を起点として外側壁部３９側に折り曲げたときに、巻装部３７に施された巻線２３を覆うことができる寸法（張り出した寸法）を有している。一方、外側絶縁シート部４２は内側絶縁シート部４１に比して短い寸法（張り出した寸法）とされ、インシュレータ３３やインシュレータ３４がティース２７に装着された状態で、隣接するインシュレータ３４との間に位置することができるように構成されている。

一方、インシュレータ３４も内側に前記装着孔３６を有してその外側に巻線２３が施される（巻装される）インシュレータ３３と同様の巻装部３７と、この巻装部３７の内側端、即ち、ステータ２１の径方向において内側となる端部に位置する内側壁部４３と、巻装部３７の外側端、即ち、ステータ２１の径方向において外側となる端部に位置する外側壁部４４を有している。但し、これら内側壁部４３や外側壁部４４には、インシュレータ３３のような内側絶縁シート部４１や外側絶縁シート部４２は形成されていない。即ち、インシュレータ３４は従来同様（通常）のインシュレータである。

次に、係るステータ２１の組立手順（製造方法）を説明する。ステータ２１を組み立てる際には、先ず、電磁鋼板を積層して結合することにより、インナーコア２６とアウターコア２８を構成する。また、巻線２３を各インシュレータ３３、３４の巻装部３７の外面に巻装し、インシュレータ３３とインシュレータ３４をそれぞれ６個ずつ、計１２個用意する。

その際、前述した如くインシュレータ３３の内側絶縁シート部４１は内側壁部３８の両端から外方に向けて張り出している。また、外側絶縁シート部４２は、インシュレータ３３の外側壁部３９の両端から外方に向けて張り出しているので、巻装部３７の外面は全周において外方に開放している。従って、内側絶縁シート部４１や外側絶縁シート部４２が形成されていても、インシュレータ３３の巻装部３７の外面には支障無く巻線２３を巻き付ける（巻装）ことができる。

このように巻線２３を施したインシュレータ３３、３４のうち、インシュレータ３４をインナーコア２６の外側、即ち、ステータ２１の径方向における外側からティース２７に装着する。その際、インシュレータ３４の装着孔３６内にインナーコア２６のティース２７を挿入するかたちでインシュレータ３４をティース２７に外側から装着する。また、インシュレータ３４は、ティース２７に一つおきに計６個装着する。

次に、巻線２３を施したインシュレータ３３を、これもインナーコア２６の外側、即ち、ステータ２１の径方向における外側からティース２７に装着する。その際、インシュレータ３３の装着孔３６内に、インシュレータ３４が装着されていないティース２７を挿入するかたちでインシュレータ３３をティース２７に外側から計６個装着する。

このようにインシュレータ３３を外側からティース２７に装着する際、ティース２７の先端が装着孔３６内に進入し始める段階で、先ず内側壁部３８の両端から外方に張り出している内側絶縁シート部４１が、両側方で隣接しているインシュレータ３４、３４に当接する。そして、更にインシュレータ３３をインナーコア２６側に押してティース２７を装着孔３６に進入させていくと、両側の内側絶縁シート部４１は、内側壁部３８との接続部分を起点として外側壁部３９側に折り曲がる。

そして、インシュレータ３３を規定の位置まで押し込んだ段階では、内側絶縁シート部４１は図３、図６に示されるように完全に折れ曲がり、インシュレータ３３に巻装された巻線２３と、その両側のインシュレータ３４、３４に巻装された巻線２３の間に位置するように配置される。一方、外側絶縁シート部４２は、図２、図６に示されるようにインシュレータ３３とその両側に隣接するインシュレータ３４、３４との間に位置することになる。

このようにしてインナーコア２６に巻線２３が施される。次に、巻線２３が施されたインナーコア２６をアウターコア２８内に嵌め込む。この際、インナーコア２６の各ティース２７の外端部がアウターコア２８の各嵌合凹所３２内に嵌着されることでインナーコア２６とアウターコア２８は一体化される。

このようにインナーコア２６の外側にアウターコア２８が結合され、磁路が形成される。また、この状態で外側絶縁シート部４２は、図２、図６に示されるように各インシュレータ３３、３４の巻線２３と、アウターコア２８の間に位置するかたちとなる。尚、各インシュレータ３３、３４の巻線２３は、所定の電気回路を構成するように配線されるものとする。

以上のように本発明では、インシュレータ３３が、巻線２３が施される巻装部３７と、ステータ２１の径方向において巻装部３７の内側に位置する内側壁部３８と、この内側壁部３８から外方に張り出した内側絶縁シート部４１を一体に有し、この内側絶縁シート部４１が、インシュレータ３３をティース２７に装着した状態で、隣接する巻線２３、２３間に位置する構成としたので、巻線２３が施されるインシュレータ３３と、巻線２３間に位置する内側絶縁シート部４１との一体化により、部品点数の削減を図り、組立工程の簡素化を実現することが可能となる。また、一体化したことにより、振動によって内側絶縁シート部４１が外れてしまう故障も未然に回避することができるようになる。

また、内側絶縁シート部４１は内側壁部３８から外方に張り出した構成とされているので、巻装部３７への巻線２３の巻装も支障無く行うことが可能となる。そして、本発明ではインシュレータ３３の内側壁部３８に内側絶縁シート部４１を一体に設けているので、ステータ２１の径方向における外側からティース２７に装着する際に、隣接するインシュレータ３４、３４により内側絶縁シート部４１が折り曲げられ、隣接する巻線２３、２３間に位置することになる。これにより、組立作業性の改善を図ることが可能となる。

特に、実施例では内側絶縁シート部４１を、ステータ２１の周方向における内側壁部３８の両端から一体に外方に向けて張り出すように形成し、係る内側絶縁シート部４１を有するインシュレータ３３と、内側絶縁シート部４１を有しないもう一つのインシュレータ３４を用意して、内側絶縁シート部４１を有するインシュレータ３３と、内側絶縁シート部４１を有しないインシュレータ３４を、ステータ２１の周方向において一つおきに配置するようにしたので、内側絶縁シート部４１を有しないインシュレータ３４をティース２７に一つおきに装着した後、内側絶縁シート部４１が折れ曲がるように、内側絶縁シート部４１を有するインシュレータ３３を、ステータ２１の径方向における外側からティース２７に装着することで、インシュレータ３３のティース２７への装着と、内側絶縁シート部４１の折り曲げを同時に実現することが可能となる。

ここで、内側絶縁シート部４１を有するインシュレータ３３のみを用いた場合、最初にティース２７に装着したインシュレータ３３の内側絶縁シート部４１を折り曲げておく作業が必要となるが、実施例の如き構成とすることで、係る作業も不要となり、自動化による著しい組立作業性の改善を図ることができるようになる。

更に、実施例では内側絶縁シート部４１を有するインシュレータ３３に、ステータ２１の径方向において巻装部３７の外側に位置する外側壁部３９と、この外側壁部３９から外方に張り出した外側絶縁シート部４２を一体に形成し、この外側絶縁シート部４２が、ステータ２１の周方向における外側壁部３９の両端から一体に外方に張り出し、巻線２３とアウターコア２８の間に位置するようにしたので、巻線２３とアウターコア２８との絶縁も図って、絶縁性を更に向上させることができるようになる。

その場合、実施例では外側絶縁シート部４２を、内側絶縁シート部４１を有するインシュレータ３３と、それに隣接する内側絶縁シート部４１を有しないインシュレータ３４間に位置する寸法で外側壁部３９から外方に張り出す構成としたので、インナーコア２６にアウターコア２８を結合する際に、外側絶縁シート部４２とアウターコア２８とが干渉することも無くなる。

また、この場合にも外側絶縁シート部４２は外側壁部３９から外方に張り出した構成とされているので、巻装部３７への巻線２３の巻装も支障無く行うことが可能となる。そして、本発明の電動圧縮機用モータ４とスクロール圧縮要素３を容器２内に収納して電動圧縮機１を構成することにより、性能が安定した、故障が少ない電動圧縮機１とすることが可能となる。

尚、実施例では本発明をスクロール電動圧縮機に採用したが、それに限らず、ロータリ電動圧縮機など、種々の電動圧縮機に本発明のモータ４は好適である。

１ 電動圧縮機
２ 容器
３ スクロール圧縮要素（圧縮要素）
４ 電動圧縮機用モータ
８ 回転軸
２１ ステータ
２２ コア
２３ 巻線
２４ ロータ
２６ インナーコア
２７ ティース
２８ アウターコア
３３、３４ インシュレータ
３６ 装着孔
３７ 巻装部
３８ 内側壁部
３９ 外側壁部
４１ 内側絶縁シート部
４２ 外側絶縁シート部

Claims (8)

1. ステータのコアが、隣接する複数のティースを有するインナーコアと、該インナーコアの外側に結合して磁路を形成するアウターコアとから構成され、巻線が施されたインシュレータが前記各ティースにそれぞれ装着された電動圧縮機用モータにおいて、
   前記インシュレータは、前記巻線が施される巻装部と、前記ステータの径方向において前記巻装部の内側に位置する内側壁部と、該内側壁部から外方に張り出した内側絶縁シート部を一体に有しており、
   該内側絶縁シート部は、前記インシュレータが前記ティースに装着された状態で、隣接する前記巻線間に位置することを特徴とする電動圧縮機用モータ。
2. 前記インシュレータは、前記巻装部、前記内側壁部、及び、前記内側絶縁シート部が、硬質樹脂の一体成形により構成されていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機用モータ。
3. 前記内側絶縁シート部は、前記ステータの周方向における前記内側壁部の両端から一体に外方に向けて張り出していると共に、
   前記内側絶縁シート部を有する前記インシュレータと、前記内側絶縁シート部を有しないもう一つの前記インシュレータを備え、
   前記内側絶縁シート部を有するインシュレータと、前記内側絶縁シート部を有しないインシュレータが、前記ステータの周方向において一つおきに配置されていることを特徴とする請求項１に記載の電動圧縮機用モータ。
4. 前記内側絶縁シート部を有するインシュレータは、前記ステータの径方向において前記巻装部の外側に位置する外側壁部と、該外側壁部から外方に張り出した外側絶縁シート部を一体に有しており、
   該外側絶縁シート部は、前記ステータの周方向における前記外側壁部の両端から一体に外方に向けて張り出し、前記巻線と前記アウターコアの間に位置することを特徴とする請求項３に記載の電動圧縮機用モータ。
5. 前記外側絶縁シート部は、前記内側絶縁シート部を有するインシュレータと、それに隣接する前記内側絶縁シート部を有しないインシュレータ間に位置する寸法で前記外側壁部から外方に張り出していることを特徴とする請求項４に記載の電動圧縮機用モータ。
6. 請求項１乃至請求項５のうちの何れかに記載の電動圧縮機用モータを備え、該電動圧縮機用モータと圧縮要素を容器内に収納して成ることを特徴とする電動圧縮機。
7. 前記内側絶縁シート部を有しないインシュレータを前記ティースに一つおきに装着した後、
   前記内側絶縁シート部を有するインシュレータを、前記内側絶縁シート部が折れ曲がるように、前記ステータの径方向における外側から前記ティースに装着することを特徴とする請求項３乃至請求項５のうちの何れかに記載の電動圧縮機用モータの製造方法。
8. ステータのコアが、隣接する複数のティースを有するインナーコアと、該インナーコアの外側に結合して磁路を形成するアウターコアとから構成され、巻線が施されたインシュレータを前記各ティースにそれぞれ装着することにより電動圧縮機用モータを製造する方法であって、
   前記巻線が施される巻装部と、前記ステータの径方向において前記巻装部の内側に位置する内側壁部と、前記ステータの周方向における前記内側壁部の両端から外方に張り出した内側絶縁シート部を一体に有する前記インシュレータと、前記内側絶縁シート部を有しないもう一つの前記インシュレータを用意し、
   前記内側絶縁シート部を有しないインシュレータを前記ティースに一つおきに装着した後、
   前記内側絶縁シート部を有するインシュレータを、前記内側絶縁シート部が折れ曲がるように、前記ステータの径方向における外側から前記ティースに装着することにより、前記内側絶縁シート部を、隣接する前記巻線間に配置することを特徴とする電動圧縮機用モータの製造方法。

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