JP2024088267A - Jacket structure for offshore wind turbine and welding method of the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、洋上風車用ジャケット構造物及び洋上風車用ジャケット構造物の溶接方法に関する。 The present invention relates to a jacket structure for an offshore wind turbine and a welding method for a jacket structure for an offshore wind turbine.
風力発電に用いられる風車等をはじめとする構造物を洋上に配置するために、鋼管を組み合わせたジャケット構造体を用いることがある。
特許文献1では、鋼管同士の接合部の応力集中を緩和する構造について、径の異なる鋼管をオーバーラップさせた接合部を形成し、グラウトを打設する構造が開示されている。
特許文献2では、洋上構造物である護岸構造の鋼材量を低減するために、杭列に矢板を配置して壁体を構成し、裏込材を充填した構造が開示されている。
2. Description of the Related Art In order to place structures such as wind turbines used for wind power generation offshore, a jacket structure made of steel pipes may be used.
Patent Document 1 discloses a structure for reducing stress concentration at joints between steel pipes, in which steel pipes of different diameters are overlapped to form a joint and grout is poured into the joint.
Patent Document 2 discloses a structure in which, in order to reduce the amount of steel used in revetment structures, which are offshore structures, a wall is formed by arranging sheet piles in rows of piles and filling the wall with backfill material.
従来のジャケット構造体においては、格点部において鋼管を溶接する際、鋼管の外側からのみ溶接すること(片側溶接)が一般的であった。
しかしながら、風車を洋上に配置(洋上風車)する場合、洋上風車は厳しい疲労環境下に置かれる。このため、上述の片側溶接では、溶接部に十分な疲労強度を持たせることが不可能であった。
In conventional jacket structures, when steel pipes are welded at grid points, welding is generally performed only from the outside of the steel pipes (one-side welding).
However, when a wind turbine is installed on the ocean (offshore wind turbine), the offshore wind turbine is placed in a severe fatigue environment, so it is impossible to provide sufficient fatigue strength to the welded portion with the above-mentioned one-sided welding.
本発明は、前述した事情に鑑みてなされたものであって、接続部に十分な疲労強度を確保することができる洋上風車用ジャケット構造物及び洋上風車用ジャケット構造物の溶接方法を提供することを目的とする。 The present invention was made in consideration of the above-mentioned circumstances, and aims to provide a jacket structure for an offshore wind turbine and a welding method for the jacket structure for an offshore wind turbine that can ensure sufficient fatigue strength at the connection.
<1>本発明の態様1に係る洋上風車用ジャケット構造物は、円筒状の部材である第1斜めブレースと、円筒状の部材であり、且つ、前記第1斜めブレースと交わる第2斜めブレースと、洋上風車が設置され、且つ、前記第1斜めブレース及び前記第2斜めブレースに支持される台と、を備える洋上風車用ジャケット構造物であって、前記第1斜めブレースと前記第2斜めブレースとの交点は、両面溶接されることを特徴とする。 <1> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 1 of the present invention is a jacket structure for an offshore wind turbine comprising a first diagonal brace that is a cylindrical member, a second diagonal brace that is also a cylindrical member and that intersects with the first diagonal brace, and a base on which an offshore wind turbine is installed and that is supported by the first diagonal brace and the second diagonal brace, characterized in that the intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace is welded on both sides.
この発明によれば、第1斜めブレースと第2斜めブレースとの交点は、両面溶接される。これにより、第1斜めブレースと第2斜めブレースとの接続部に十分な疲労強度を確保することができる。 According to this invention, the intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace is welded on both sides. This ensures sufficient fatigue strength at the connection between the first diagonal brace and the second diagonal brace.
<2>本発明の態様2に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様1に係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記第1斜めブレースの外径は、前記第2斜めブレースの外径より、大きいことを特徴とする。 <2> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 2 of the present invention is characterized in that in the jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 1, the outer diameter of the first diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace.
この発明によれば、第1斜めブレースの外径は、第2斜めブレースの外径より、大きい。これにより、第1斜めブレースと第2斜めブレースとの交点を両面溶接しやすくすることができる。 According to this invention, the outer diameter of the first diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace. This makes it easier to perform double-sided welding of the intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace.
<3>本発明の態様3に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様1又は態様2に係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記台は、複数のレグを介し、前記第1斜めブレース及び前記第2斜めブレースに支持され、前記複数のレグのうちの1つの部分である第1レグキャン部分であって、前記1つと前記第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分の板厚は、前記1つの部分である第2レグキャン部分であって、前記1つと前記第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分の板厚より、薄いことを特徴とする。 <3> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 3 of the present invention is the jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 1 or aspect 2, characterized in that the base is supported by the first diagonal brace and the second diagonal brace via a plurality of legs, and the plate thickness of a first leg can portion, which is one part of the plurality of legs, and which includes an intersection point between the one leg and an end of the first diagonal brace, is thinner than the plate thickness of a second leg can portion, which is one part of the one leg, and which includes an intersection point between the one leg and an end of the second diagonal brace.
この発明によれば、複数のレグのうちの1つと第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分の板厚は、複数のレグのうちの1つと第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分の板厚より、薄い。これにより、第1レグキャン部分の板厚を抑えることができる。よって、レグの材料費用を抑えることができる。 According to this invention, the plate thickness of the first leg can portion including the intersection of one of the multiple legs and the end of the first diagonal brace is thinner than the plate thickness of the second leg can portion including the intersection of one of the multiple legs and the end of the second diagonal brace. This makes it possible to reduce the plate thickness of the first leg can portion, and therefore the material cost of the legs.
<4>本発明の態様4に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様1から態様3のいずれか1つに係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記台は、複数のレグを介し、前記第1斜めブレース及び前記第2斜めブレースに支持され、前記複数のレグのうちの1つの部分である第1レグキャン部分であって、前記1つと前記第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分の鋼材の強度は、前記1つの部分である第2レグキャン部分であって、前記1つと前記第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分の鋼材の強度より、弱いことを特徴とする。 <4> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 4 of the present invention is a jacket structure for an offshore wind turbine according to any one of aspects 1 to 3, characterized in that the base is supported by the first diagonal brace and the second diagonal brace via a plurality of legs, and the strength of the steel material in the first leg can portion, which is one part of the plurality of legs and includes the intersection between the one leg and the end of the first diagonal brace, is weaker than the strength of the steel material in the second leg can portion, which is one part of the plurality of legs and includes the intersection between the one leg and the end of the second diagonal brace.
この発明によれば、複数のレグのうちの1つと第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分の鋼材の強度は、複数のレグのうちの1つと第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分の鋼材の強度より、弱い。これにより、第1レグキャン部分に安価な材料を用いることができる。よって、レグの材料費用を抑えることができる。 According to this invention, the strength of the steel material in the first leg can portion, which includes the intersection between one of the multiple legs and the end of the first diagonal brace, is weaker than the strength of the steel material in the second leg can portion, which includes the intersection between one of the multiple legs and the end of the second diagonal brace. This allows a cheaper material to be used in the first leg can portion, thereby reducing the material costs of the legs.
<5>本発明の態様5に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様3又は態様4に係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記第1レグキャン部分の鋼材は、SM490Y又はSM520であり、前記第2レグキャン部分の鋼材は、SA440であることを特徴とする。 <5> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 5 of the present invention is the jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 3 or 4, characterized in that the steel material of the first leg can portion is SM490Y or SM520, and the steel material of the second leg can portion is SA440.
この発明によれば、第1レグキャン部分の鋼材は、SM490Y又はSM520であり、第2レグキャン部分の鋼材は、SA440である。これにより、第1レグキャン部分の鋼材の強度を第2レグキャン部分の鋼材の強度より弱くすることができる。よって、レグの材料費用を抑えることができる。 According to this invention, the steel material of the first leg can portion is SM490Y or SM520, and the steel material of the second leg can portion is SA440. This allows the strength of the steel material of the first leg can portion to be weaker than the strength of the steel material of the second leg can portion. This allows the material cost of the legs to be reduced.
<6>本発明の態様6に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様3から態様5のいずれか1つに係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記第1レグキャン部分の長さであって前記1つの長手方向に沿った長さは、前記第2レグキャン部分の長さであって前記長手方向に沿った長さより、長いことを特徴とする。 <6> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 6 of the present invention is characterized in that in the jacket structure for an offshore wind turbine according to any one of aspects 3 to 5, the length of the first leg can portion along the one longitudinal direction is longer than the length of the second leg can portion along the longitudinal direction.
この発明によれば、第1レグキャン部分の長さであって1つの長手方向に沿った長さは、第2レグキャン部分の長さであって長手方向に沿った長さより、長い。これにより、例えば、第1斜めブレースの外径が第2斜めブレースの外径より大きい場合に、第1レグキャン部分の長さを十分なものにしつつ、第2レグキャン部分の長さを抑えることができる。よって、レグの材料費用を抑えることができる。 According to this invention, the length of the first leg can portion along one longitudinal direction is longer than the length of the second leg can portion along one longitudinal direction. This makes it possible to reduce the length of the second leg can portion while keeping the length of the first leg can portion sufficient, for example, when the outer diameter of the first diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace. This makes it possible to reduce the material costs of the legs.
<7>本発明の態様7に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様1から態様6のいずれか1つに係る洋上風車用ジャケット構造物において、第3斜めブレース、を更に備え、前記台は、複数のレグを介し、前記第1斜めブレース、前記第2斜めブレース、及び前記第3斜めブレースに支持され、前記複数のレグのうちの1つの部分である第1レグキャン部分であって、前記1つと前記第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分には、前記第3斜めブレースが接続され、前記第3斜めブレースの外径は、前記第2斜めブレースの外径より、大きいことを特徴とする。 <7> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 7 of the present invention is the jacket structure for an offshore wind turbine according to any one of aspects 1 to 6, further comprising a third diagonal brace, the base being supported by the first diagonal brace, the second diagonal brace, and the third diagonal brace via a plurality of legs, a first leg can portion being one of the plurality of legs, the first leg can portion including the intersection of the one leg and an end of the first diagonal brace, the third diagonal brace being connected to the first leg can portion, and the outer diameter of the third diagonal brace being larger than the outer diameter of the second diagonal brace.
この発明によれば、複数のレグのうちの1つと第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分には、第3斜めブレースが接続され、第3斜めブレースの外径は、第2斜めブレースの外径より、大きい。これにより、例えば、第1斜めブレースの外径と第3斜めブレースの外径とを同じにした場合に、第1レグキャン部分に接続される第1斜めブレース及び第3斜めブレースの断面を統一することができる。よって、ジャケット構造体の製作時における部品の管理を容易にすることができる。また、ジャケット構造体の構造計算を容易にすることができる。 According to this invention, a third diagonal brace is connected to a first leg can portion including an intersection point between one of the multiple legs and an end of the first diagonal brace, and the outer diameter of the third diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace. This allows the cross sections of the first diagonal brace and the third diagonal brace connected to the first leg can portion to be unified, for example, when the outer diameter of the first diagonal brace and the outer diameter of the third diagonal brace are made the same. This makes it easier to manage parts when manufacturing the jacket structure. It also makes it easier to perform structural calculations for the jacket structure.
<8>本発明の態様8に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様1から態様7のいずれか1つに係る洋上風車用ジャケット構造物において、第4斜めブレース、を更に備え、前記台は、複数のレグを介し、前記第1斜めブレース、前記第2斜めブレース、及び前記第4斜めブレースに支持され、前記複数のレグのうちの1つの部分である第2レグキャン部分であって、前記1つと前記第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分には、前記第4斜めブレースが接続され、前記第4斜めブレースの外径は、前記第1斜めブレースの外径より小さいことを特徴とする。 <8> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 8 of the present invention is the jacket structure for an offshore wind turbine according to any one of aspects 1 to 7, further comprising a fourth diagonal brace, the base being supported by the first diagonal brace, the second diagonal brace, and the fourth diagonal brace via a plurality of legs, the second leg can portion being one of the plurality of legs, the second leg can portion including the intersection between the one leg and an end of the second diagonal brace, the fourth diagonal brace being connected to the second leg can portion, and the outer diameter of the fourth diagonal brace being smaller than the outer diameter of the first diagonal brace.
この発明によれば、複数のレグのうちの1つと第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分には、第4斜めブレースが接続され、第4斜めブレースの外径は、第1斜めブレースの外径より小さい。これにより、例えば、第2斜めブレースの外径と第4斜めブレースの外径とを同じにした場合に、第2レグキャン部分に接続される第2斜めブレース及び第4斜めブレースの断面を統一することができる。よって、ジャケット構造体の製作時における部品の管理を容易にすることができる。また、ジャケット構造体の構造計算を容易にすることができる。 According to this invention, a fourth diagonal brace is connected to a second leg can portion including an intersection point between one of the multiple legs and an end of the second diagonal brace, and the outer diameter of the fourth diagonal brace is smaller than the outer diameter of the first diagonal brace. This allows the cross sections of the second diagonal brace and the fourth diagonal brace connected to the second leg can portion to be unified, for example, when the outer diameter of the second diagonal brace and the outer diameter of the fourth diagonal brace are made the same. This makes it easier to manage parts when manufacturing the jacket structure. It also makes it easier to perform structural calculations for the jacket structure.
<9>本発明の態様9に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様1から態様8のいずれか1つに係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第1斜めブレースと前記第2斜めブレースとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分を第2近傍部分とし、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2近傍部分より前記交点から遠い円筒状部分を第2遠隔部分とし、前記第2近傍部分の外径は、前記第2遠隔部分の外径以上であり、前記第2近傍部分の内径は、前記第2遠隔部分の内径以下であることを特徴とする。 <9> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 9 of the present invention is a jacket structure for an offshore wind turbine according to any one of aspects 1 to 8, characterized in that a cylindrical portion of the second diagonal brace within a predetermined range including the intersection of the first diagonal brace and the second diagonal brace is a second nearby portion, a cylindrical portion of the second diagonal brace that is farther from the intersection than the second nearby portion is a second remote portion, the outer diameter of the second nearby portion is equal to or greater than the outer diameter of the second remote portion, and the inner diameter of the second nearby portion is equal to or less than the inner diameter of the second remote portion.
この発明によれば、第2近傍部分の外径は、第2遠隔部分の外径以上であり、第2近傍部分の内径は、第2遠隔部分の内径以下である。よって、第2近傍部分の板厚は、少なくとも第2遠隔部分と同じか、第2遠隔部分よりも大きくなる。これにより、第2斜めブレースにおける交点の強度を確保することができる。また、第2近傍部分の板厚を大きくした場合は、第1近傍部分との交点において第2近傍部分をより容易に両面溶接することができる。これにより疲労強度を向上することができる。
また、第2遠隔部分の板厚を第2近傍部分よりも小さくすることで、第2近傍部分に曲げモーメント等に対する十分な強度を確保しつつ、第2斜めブレース全体の重量が必要以上に増加することを防ぐことができる。
According to this invention, the outer diameter of the second nearby portion is equal to or larger than the outer diameter of the second remote portion, and the inner diameter of the second nearby portion is equal to or smaller than the inner diameter of the second remote portion. Therefore, the plate thickness of the second nearby portion is at least equal to or larger than that of the second remote portion. This ensures the strength of the intersection of the second diagonal brace. In addition, if the plate thickness of the second nearby portion is increased, the second nearby portion can be more easily welded on both sides at the intersection with the first nearby portion. This improves the fatigue strength.
Furthermore, by making the plate thickness of the second remote portion smaller than that of the second nearby portion, it is possible to prevent the weight of the entire second diagonal brace from increasing more than necessary while ensuring sufficient strength against bending moments, etc. in the second nearby portion.
<10>本発明の態様10に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様9に係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記第2近傍部分の内側面と前記第2遠隔部分の内側面との間に設けられるテーパー部分を更に備えることを特徴とする。
<10> The jacket structure for an offshore wind turbine according to
この発明によれば、第2近傍部分の内側面と第2遠隔部分の内側面との間に設けられるテーパー部分を備える。これにより、第2近傍部分と第2遠隔部分との間を連続的に変化させることで第2近傍部分と第2遠隔部分とを接続することができる。よって、第2近傍部分と第2遠隔部分との接続部に生じる応力集中を抑えることができる。 According to this invention, a tapered portion is provided between the inner surface of the second nearby portion and the inner surface of the second remote portion. This allows the second nearby portion and the second remote portion to be connected by continuously changing the distance between them. This makes it possible to suppress stress concentration at the connection between the second nearby portion and the second remote portion.
<11>本発明の態様11に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様10に係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記テーパー部分と前記第2遠隔部分とは、前記第2斜めブレースの内側から片面溶接されることを特徴とする。
<11> The jacket structure for an offshore wind turbine according to
この発明によれば、テーパー部分と第2遠隔部分とは、第2斜めブレースの内側から片面溶接される。ここで、第2近傍部分の内径が第2遠隔部分の内径以下である場合、テーパー部分と第2遠隔部分との境目は、第2斜めブレースの内側面において応力集中が発生しやすい。溶接欠陥は、溶接部におけるルート部分において特に発生しやすい。第2斜めブレースの内側から片面溶接することで、ルート部分を第2斜めブレースの外側に配置することができる。したがって、テーパー部分と第2遠隔部分との境目において、応力集中が発生しやすい箇所から溶接のルート部分を遠ざけることができる。よって、前記境目における疲労寿命の低下を抑えることができる。 According to this invention, the tapered portion and the second remote portion are welded on one side from the inside of the second diagonal brace. Here, if the inner diameter of the second nearby portion is equal to or smaller than the inner diameter of the second remote portion, stress concentration is likely to occur on the inner surface of the second diagonal brace at the boundary between the tapered portion and the second remote portion. Weld defects are particularly likely to occur at the root portion of the weld. By performing one-sided welding from the inside of the second diagonal brace, the root portion can be positioned on the outside of the second diagonal brace. Therefore, the root portion of the weld can be separated from the location where stress concentration is likely to occur at the boundary between the tapered portion and the second remote portion. This makes it possible to suppress a decrease in fatigue life at the boundary.
<12>本発明の態様12に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様1から態様8のいずれか1つに係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第1斜めブレースと前記第2斜めブレースとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分を第2近傍部分とし、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2近傍部分より前記交点から遠い円筒状部分を第2遠隔部分とし、前記第2遠隔部分の外径は、前記第2近傍部分の外径以上であり、前記第2遠隔部分の内径は、前記第2近傍部分の内径以下であることを特徴とする。
<12> The jacket structure for an offshore wind turbine according to
この発明によれば、第2遠隔部分の外径は、第2近傍部分の外径以上であり、第2遠隔部分の内径は、第2近傍部分の内径以下である。よって、第2遠隔部分の板厚は、少なくとも第2近傍部分と同じか、第2近傍部分よりも大きくなる。これにより、第2遠隔部分に曲げモーメント等に対する十分な強度を確保することができる。 According to this invention, the outer diameter of the second remote portion is equal to or greater than the outer diameter of the second nearby portion, and the inner diameter of the second remote portion is equal to or less than the inner diameter of the second nearby portion. Therefore, the plate thickness of the second remote portion is at least the same as that of the second nearby portion, or is greater than that of the second nearby portion. This ensures that the second remote portion has sufficient strength against bending moments, etc.
<13>本発明の態様13に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様12に係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記第2近傍部分の外側面と前記第2遠隔部分の外側面との間に設けられるテーパー部分を更に備えることを特徴とする。
<13> The jacket structure for an offshore wind turbine according to
この発明によれば、第2近傍部分の外側面と第2遠隔部分の外側面との間に設けられるテーパー部分を備える。これにより、第2近傍部分と第2遠隔部分との間を連続的に変化させることで第2近傍部分と第2遠隔部分とを接続することができる。よって、第2近傍部分と第2遠隔部分との接続部に生じる応力集中を抑えることができる。 According to this invention, a tapered portion is provided between the outer surface of the second nearby portion and the outer surface of the second remote portion. This allows the second nearby portion and the second remote portion to be connected by continuously changing the distance between them. This makes it possible to suppress stress concentration at the connection between the second nearby portion and the second remote portion.
<14>本発明の態様14に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様13に係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記テーパー部分と前記第2近傍部分とは、前記第2斜めブレースの外側から片面溶接されることを特徴とする。
<14> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 14 of the present invention is the jacket structure for an offshore wind turbine according to
この発明によれば、テーパー部分と第2近傍部分とは、第2斜めブレースの外側から片面溶接される。ここで、第2遠隔部分の外径が第2近傍部分の外径以上である場合、テーパー部分と第2近傍部分との境目は、第2斜めブレースの外側面において応力集中が発生しやすい。溶接欠陥は、溶接部におけるルート部分において特に発生しやすい。第2斜めブレースの外側から片面溶接することで、ルート部分を第2斜めブレースの内側に配置することができる。したがって、テーパー部分と第2近傍部分との境目において、応力集中が発生しやすい箇所から溶接のルート部分を遠ざけることができる。よって、前記境目における疲労寿命の低下を抑えることができる。 According to this invention, the tapered portion and the second nearby portion are welded on one side from the outside of the second diagonal brace. Here, if the outer diameter of the second remote portion is equal to or larger than the outer diameter of the second nearby portion, stress concentration is likely to occur at the boundary between the tapered portion and the second nearby portion on the outer surface of the second diagonal brace. Weld defects are particularly likely to occur at the root portion of the weld. By performing one-sided welding from the outside of the second diagonal brace, the root portion can be positioned on the inside of the second diagonal brace. Therefore, the root portion of the weld can be separated from the location where stress concentration is likely to occur at the boundary between the tapered portion and the second nearby portion. This makes it possible to suppress a decrease in fatigue life at the boundary.
<15>本発明の態様15に係る洋上風車用ジャケット構造物は、態様1から態様14のいずれか1つに係る洋上風車用ジャケット構造物において、前記第1斜めブレースの外径は、前記第1斜めブレースの全長にわたって同径であることを特徴とする。 <15> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 15 of the present invention is a jacket structure for an offshore wind turbine according to any one of aspects 1 to 14, characterized in that the outer diameter of the first diagonal brace is the same throughout the entire length of the first diagonal brace.
この発明によれば、第1斜めブレースの外径は、第1斜めブレースの全長にわたって同径である。これにより、例えば、第1斜めブレースの外周面に、防錆用のステンレス板等を設けやすくすることができる。 According to this invention, the outer diameter of the first diagonal brace is the same throughout its entire length. This makes it easier to provide, for example, a rust-resistant stainless steel plate or the like on the outer peripheral surface of the first diagonal brace.
<16>本発明の態様16に係る洋上風車用ジャケット構造物は、複数の円筒状のレグと、円筒状の部材であり、前記レグと接続される第1斜めブレースと、円筒状の部材であり、前記レグと接続され、且つ、前記第1斜めブレースと交わる第2斜めブレースと、前記レグと、前記第1斜めブレースと、前記第2斜めブレースと、に支持され、且つ、洋上風車が設置される台と、を備える洋上風車用ジャケット構造物であって、前記第1斜めブレースの外径は、前記第2斜めブレースの外径より、大きく、前記第1斜めブレースと前記第2斜めブレースとの交点と、前記第2斜めブレースと前記レグの1つとの交点と、に設けられた両面溶接部と、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと第1斜めブレースとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分であるブレース近傍部分と、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記第1斜めブレースとの交点から前記ブレース近傍部分よりも遠い円筒状部分であるブレース遠隔部分と、の間と、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記1つとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分であるレグ近傍部分と、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記1つとの交点から前記レグ近傍部分より遠い円筒状部分であるレグ遠隔部分と、の間と、に設けられた片面溶接部と、を備えることを特徴とする。 <16> The jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 16 of the present invention is a jacket structure for an offshore wind turbine comprising a plurality of cylindrical legs, a first diagonal brace which is a cylindrical member and connected to the legs, a second diagonal brace which is a cylindrical member and connected to the legs and intersects with the first diagonal brace, and a base supported by the legs, the first diagonal brace, and the second diagonal brace and on which the offshore wind turbine is installed, wherein the outer diameter of the first diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace, and the double-sided welds are provided at the intersections of the first diagonal brace and the second diagonal brace and at the intersections of the second diagonal brace and one of the legs, and the cylindrical portion of the second diagonal brace The brace proximal portion is a cylindrical portion within a predetermined range including the intersection of the second diagonal brace and the first diagonal brace, and the brace remote portion is a cylindrical portion of the second diagonal brace that is farther from the intersection of the second diagonal brace and the first diagonal brace than the brace proximal portion. The leg proximal portion is a cylindrical portion of the second diagonal brace within a predetermined range including the intersection of the second diagonal brace and the first diagonal brace, and the leg remote portion is a cylindrical portion of the second diagonal brace that is farther from the intersection of the second diagonal brace and the first diagonal brace than the leg proximal portion.
この発明によれば、第1斜めブレースと第2斜めブレースとの交点と、第2斜めブレースとレグの1つとの交点と、に設けられた両面溶接部を備える。つまり、第1斜めブレースと第2斜めブレースとの交点と、第2斜めブレースとレグの1つとの交点と、はそれぞれ両面溶接されている。これにより、第1斜めブレースと第2斜めブレースとの交点と、第2斜めブレースとレグの1つとの交点と、に十分な疲労強度を確保することができる。 According to this invention, double-sided welds are provided at the intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace and at the intersection between the second diagonal brace and one of the legs. In other words, the intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace and the intersection between the second diagonal brace and one of the legs are both welded. This ensures sufficient fatigue strength at the intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace and the intersection between the second diagonal brace and one of the legs.
ブレース近傍部分とブレース遠隔部分との間と、レグ近傍部分とレグ遠隔部分との間と、に設けられた片面溶接部を備える。つまり、ブレース近傍部分とブレース遠隔部分との間と、レグ近傍部分とレグ遠隔部分との間と、はそれぞれ片面溶接されている。これにより、例えば、ジャケット構造体における各溶接部分を両面溶接することによって、ジャケット構造体の内部に作業者が取り残されることを避けることができる。 One-sided welds are provided between the brace proximal portion and the brace distal portion, and between the leg proximal portion and the leg distal portion. In other words, one-sided welds are provided between the brace proximal portion and the brace distal portion, and between the leg proximal portion and the leg distal portion. This makes it possible to avoid, for example, workers being left behind inside the jacket structure by double-sided welding each welded portion in the jacket structure.
<17>本発明の態様17に係る洋上風車用ジャケット構造物の溶接方法は、複数の円筒状のレグと、円筒状の部材であり、前記レグと接続される第1斜めブレースと、円筒状の部材であり、前記レグと接続され、且つ、前記第1斜めブレースと交わる第2斜めブレースと、前記レグと、前記第1斜めブレースと、前記第2斜めブレースと、に支持され、且つ、洋上風車が設置される台と、を備える洋上風車用ジャケット構造物の溶接方法であって、前記第1斜めブレースの外径は、前記第2斜めブレースの外径より、大きく、前記第1斜めブレースと前記第2斜めブレースとの交点と、前記第2斜めブレースと前記レグの1つとの交点と、を両面溶接する両面溶接工程と、前記両面溶接工程の後、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと第1斜めブレースとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分であるブレース近傍部分と、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記第1斜めブレースとの交点から前記ブレース近傍部分よりも遠い円筒状部分であるブレース遠隔部分と、の間を片面溶接するとともに、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記1つとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分であるレグ近傍部分と、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記1つとの交点から前記レグ近傍部分より遠い円筒状部分であるレグ遠隔部分と、の間を片面溶接する片面溶接工程と、を備えることを特徴とする。 <17> The welding method for a jacket structure for an offshore wind turbine according to aspect 17 of the present invention is a welding method for a jacket structure for an offshore wind turbine comprising a plurality of cylindrical legs, a first diagonal brace that is a cylindrical member and is connected to the legs, a second diagonal brace that is a cylindrical member and is connected to the legs and intersects with the first diagonal brace, and a base that is supported by the legs, the first diagonal brace, and the second diagonal brace and on which the offshore wind turbine is installed, the outer diameter of the first diagonal brace being larger than the outer diameter of the second diagonal brace, and the welding method includes a double-sided welding process for double-sided welding an intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace and an intersection between the second diagonal brace and one of the legs, and a double-sided welding process for double-sided welding the second diagonal brace after the double-sided welding process. The method is characterized by comprising a one-sided welding process for performing one-sided welding between a brace proximal portion, which is a cylindrical portion of the brace within a predetermined range including the intersection of the second diagonal brace with the first diagonal brace, and a brace remote portion, which is a cylindrical portion of the second diagonal brace that is farther from the intersection of the second diagonal brace with the first diagonal brace than the brace proximal portion, and a leg proximal portion, which is a cylindrical portion of the second diagonal brace within a predetermined range including the intersection of the second diagonal brace with the first diagonal brace, and a leg remote portion, which is a cylindrical portion of the second diagonal brace that is farther from the intersection of the second diagonal brace with the first diagonal brace than the leg proximal portion.
この発明によれば、第1斜めブレースと第2斜めブレースとの交点と、第2斜めブレースとレグの1つとの交点と、を両面溶接する両面溶接工程と、両面溶接工程の後、ブレース近傍部分と、ブレース遠隔部分と、の間を片面溶接するとともに、レグ近傍部分と、レグ遠隔部分と、の間を片面溶接する片面溶接工程と、を備える。 According to this invention, the method includes a double-sided welding process for double-sided welding the intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace and the intersection between the second diagonal brace and one of the legs, and a single-sided welding process for single-sided welding between the portion near the brace and the portion far from the brace after the double-sided welding process, and single-sided welding between the portion near the leg and the portion far from the leg.
ここで、第1斜めブレースが一体の円筒状の部材である場合に、第1斜めブレースの両端部をレグに両面溶接することは、溶接作業後に第1斜めブレースの内部に作業者が取り残されることとなり、不可能である。これに対し、両面溶接工程の後に片面溶接工程を行うことで、作業者が内部に取り残されることを避けつつ、第1斜めブレースと第2斜めブレースとの交点と、第2斜めブレースとレグの1つとの交点とを両面溶接することができる。よって、両面溶接されたそれぞれの交点の溶接強度を確保することができる。 Here, if the first diagonal brace is an integral cylindrical member, it is impossible to double-sided weld both ends of the first diagonal brace to the legs, as this would leave the worker inside the first diagonal brace after the welding work. In contrast, by performing a single-sided welding process after the double-sided welding process, it is possible to double-sided weld the intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace and the intersection between the second diagonal brace and one of the legs while avoiding the worker being left inside. This ensures the weld strength of each intersection that is double-sided welded.
本発明によれば、接続部に十分な疲労強度を確保することができる洋上風車用ジャケット構造物及び洋上風車用ジャケット構造物の溶接方法を提供することができる。 The present invention provides a jacket structure for an offshore wind turbine that can ensure sufficient fatigue strength at the connection and a welding method for the jacket structure for an offshore wind turbine.
(第1実施形態)
以下、図面を参照し、本発明の一実施形態に係る洋上風車用ジャケット構造物100及び洋上風車用ジャケット構造物100の溶接方法を説明する。
洋上風車用ジャケット構造物100は、海底等の地盤に打設された杭Lを介して、洋上に設置される。図1に示すように、洋上風車用ジャケット構造物100は、洋上風車300を支持するために用いる。
First Embodiment
Hereinafter, an offshore wind turbine jacket structure 100 and a welding method for the offshore wind turbine jacket structure 100 according to one embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
The jacket structure 100 for an offshore wind turbine is installed offshore via piles L driven into the ground such as the seabed. As shown in FIG. 1 , the jacket structure 100 for an offshore wind turbine is used to support an offshore wind turbine 300.
(洋上風車用ジャケット構造物100について)
図1に示すように、洋上風車用ジャケット構造物100は、レグ10と、台20と、スカートスリーブ30と、第1斜めブレース40と、第2斜めブレース50と、第3斜めブレース60と、第4斜めブレース70と、を備える。
(Regarding the offshore wind turbine jacket structure 100)
As shown in FIG. 1 , a jacket structure 100 for an offshore wind turbine includes a
レグ10は、洋上風車用ジャケット構造物100において複数設けられる。本実施形態において、レグ10の個数は4である。図1に示すように、レグ10は、例えば、鉛直方向に延びる。レグ10の管軸は、例えば、鉛直方向に対して傾いている。レグ10の上端は台20に接続される。レグ10の下端はスカートスリーブ30を介して杭Lに接続される。レグ10には、例えば、鋼管が好適に用いられる。レグ10には、第1斜めブレース40、第2斜めブレース50、第3斜めブレース60、及び第4斜めブレース70が接続される。
The
本実施形態において、第2斜めブレース50と複数設けられたレグ10の1つとの交点には、図2に示すように、両面溶接部BWが設けられる。つまり、第2斜めブレース50と複数設けられたレグ10の1つとは、両面溶接される。これにより、第2斜めブレース50とレグ10との接続部に十分な疲労強度を確保する。このとき、両面溶接部BWには、例えば、図3に示すように、両側開先又はK形開先Kが設けられている。
図1に示すように、レグ10は、第1レグキャン部分11と、第2レグキャン部分12と、直管部13と、を含む。
In this embodiment, a double-sided welded portion BW is provided at the intersection between the second
As shown in FIG. 1 , the
第1レグキャン部分11は、複数のレグ10のうちの1つの部分である。第1レグキャン部分11は、複数のレグ10のうちの1つと第1斜めブレース40の端部との交点を含む。つまり、第1レグキャン部分11には、第1斜めブレース40が接続される。また、第1レグキャン部分11には、第3斜めブレース60が接続される(詳細は後述する)。本実施形態において、第1レグキャン部分11の長さであってレグ10の1つの長手方向に沿った長さは、例えば、第1斜めブレース40の外径の1.5~2.5倍である。
The first leg can
第2レグキャン部分12は、複数のレグ10のうちの1つの部分である。第2レグキャン部分12は、複数のレグ10のうちの1つと第2斜めブレース50の端部との交点を含む。つまり、第2レグキャン部分12には、第2斜めブレース50が接続される。また、第2レグキャン部分12には、第4斜めブレース70が接続される(詳細は後述する)。本実施形態において、第2レグキャン部分12の長さであってレグ10の1つの長手方向に沿った長さは、例えば、第2斜めブレース50の外径の1.5~2.5倍である。
直管部13は、レグ10のうち、第1レグキャン部分11及び第2レグキャン部分12以外の部分である。直管部13は、例えば、第1レグキャン部分11と第2レグキャン部分12との間に位置する。
The second leg can
The
本実施形態において、レグ10の1つにおける、第1レグキャン部分11と第2レグキャン部分12とは、以下の関係を有する。
例えば、第1レグキャン部分11の長さであってレグ10の1つの長手方向に沿った長さは、第2レグキャン部分12の長さであってレグ10の1つの長手方向に沿った長さより、長い。これにより、第1レグキャン部分11に接続される第1斜めブレース40の径が、第2レグキャン部分12に接続される第2斜めブレース50の径よりも大きいことに対応する(詳細は後述する)。
In this embodiment, the first leg can
For example, the length of the first leg can
例えば、第1レグキャン部分11の鋼材の強度は、第2レグキャン部分12の鋼材の強度より、弱い。具体的には、以下のようにして上述の関係を担保する。
例えば、第1レグキャン部分11の板厚を、第2レグキャン部分12の板厚より、薄くする。例えば、第1レグキャン部分11に、第2レグキャン部分12よりも強度の低い鋼材を用いる。この場合、第1レグキャン部分11の鋼材は、例えば、SM490Y又はSM520である。第2レグキャン部分12の鋼材は、例えば、SA440である。
上述のように、第1レグキャン部分11と第2レグキャン部分12とで異なる鋼材が用いられる場合、第1レグキャン部分11、第2レグキャン部分12、及び直管部13は、例えば、溶接により接続される。
For example, the strength of the steel material of the first leg can
For example, the plate thickness of the first leg can
As described above, when different steel materials are used for the first leg can
また、レグ10の第1レグキャン部分11及び第2レグキャン部分12の外径は、それぞれ後述する第1斜めブレース40の第1レグ近傍部分43及び第2斜めブレース50の第2レグ近傍部分54の外径よりも大きいことが好ましい。このような構成とすることで、例えば、図4に示すように、第1レグ近傍部分43又は第2レグ近傍部分54をそれぞれ第1レグキャン部分11又は第2レグキャン部分12の側面に合わせた時、つまり、第1斜めブレース40の軸方向の端部又は第2斜めブレース50の軸方向の端部をレグ10の外周面に突き当てるようにした時、レグ10の軸方向から見て、第1斜めブレース40又は第2斜めブレース50の径方向の端部が、第1レグキャン部分11又は第2レグキャン部分12の径方向の端部よりも、レグ10の軸中心に近い側に位置することとなる。
In addition, the outer diameters of the first leg can
すると、例えば、図4に示すように、第1斜めブレース40の軸方向及びレグ10の軸方向の両方に直交する方向において、第1斜めブレース40の径方向の端部と、第1レグキャン部分11の外周面と、のなす角度である角度Aが、第1斜めブレース40の外径と第1レグキャン部分11の外径が等しい場合に180°であるとした場合に、より直角に近い状態となる。第2斜めブレース50の軸方向及びレグ10の軸方向の両方に直交する方向において、第2斜めブレース50の径方向の端部と、第2レグキャン部分12の外周面と、のなす角度である角度Aが、第2斜めブレース50の外径と第2レグキャン部分12の外径が等しい場合に180°であるとした場合に、より直角に近い状態となる。このような態様とすることで、第1斜めブレース40又は第2斜めブレース50の端部に両側開先又はK形開先Kを設け易くする。
For example, as shown in FIG. 4, in a direction perpendicular to both the axial direction of the first
台20は、図1に示すように、洋上風車300が設置される。且つ、台20は、複数のレグ10を介し、第1斜めブレース40、第2斜めブレース50、第3斜めブレース60、及び第4斜めブレース70に支持される。台20は、海洋構造物として用いられる公知のジャケット構造体における、いわゆるトランジションピースである。
As shown in FIG. 1, the offshore wind turbine 300 is installed on the
スカートスリーブ30は、レグ10の下端に設けられ、レグ10と杭Lとを接続するために用いられる部位である。これにより、洋上風車用ジャケット構造物100を、海底等の地盤に打設された杭Lを介して洋上に設置する。
The
第1斜めブレース40は、円筒状の部材である。第1斜めブレース40には、例えば、鋼管が好適に用いられる。本実施形態において、第1斜めブレース40の外径は、第1斜めブレース40の全長にわたって同径である。第1斜めブレース40は、第1近傍部分41と、第1遠隔部分42と、第1レグ近傍部分43と、第1レグ遠隔部分44と、を含む(図2、図5参照)。
The first
図5に示すように、第1近傍部分41は、第1斜めブレース40の円筒状部分であって、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点を含む所定範囲内の円筒状部分である。前記所定範囲は、第1斜めブレース40の長手方向における範囲をいう。前記所定範囲は、第1近傍部分41の外径の1.5~2.5倍程度であることが好ましい。
第1遠隔部分42は、第1斜めブレース40の円筒状部分であって、第1近傍部分41より交点から遠い円筒状部分である。
5, the
The first
図2に示すように、第1レグ近傍部分43は、第1斜めブレース40の円筒状部分であって、第1斜めブレース40とレグ10の1つとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分である。前記所定範囲は、第1斜めブレース40の長手方向における範囲をいう。前記所定範囲の寸法は断面力分布やブレース径に基づき適宜設定可能である。前記所定範囲は、溶接の作業性を考慮して、2.0m以下とすることが好ましい。
第1レグ遠隔部分44は、第1斜めブレース40の円筒状部分であって、第1斜めブレース40とレグ10の1つとの交点から第1レグ近傍部分43より遠い円筒状部分である。
As shown in Fig. 2, the first
The first leg
第2斜めブレース50は、円筒状の部材であり、且つ、第1斜めブレース40と交わる。第2斜めブレース50には、例えば、鋼管が好適に用いられる。図1、図5に示すように、第2斜めブレース50は2つの円筒状部材を備える。言い換えれば、第2斜めブレース50は、2つに分断されている。図1に示すように、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50とはX字状に配置される。前記X字状は、例えば、洋上風車用ジャケット構造物100において1段のみ設けられてもよい。本実施形態において、前記X字状は、上下方向に2段設けられる(詳細は後述する)。また、前記X字状は、上下方向に3段以上設けられてもよい。本実施形態において、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点には、図5に示すように、両面溶接部BWが設けられる。つまり、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50とは、両面溶接される。より具体的には、第2斜めブレース50の備える円筒状部材のそれぞれは、交点において、第1斜めブレース40に両面溶接により接合される。これにより、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との接続部に十分な疲労強度を確保する。両面溶接部BWには、例えば、図3に示すように、両側開先又はK形開先Kが設けられている。
The second
第2斜めブレース50は、第2近傍部分51と、第2遠隔部分52と、テーパー部分53と、第2レグ近傍部分54と、第2レグ遠隔部分55と、レグテーパー部分56と、を含む(図5、図6参照)。
第2近傍部分51は、第2斜めブレース50の円筒状部分であって、第2斜めブレース50と第1斜めブレース40との交点を含む所定範囲内の円筒状部分である。前記所定範囲は、第2斜めブレース50の長手方向における範囲をいう。前記所定範囲の寸法は断面力分布やブレース径に基づき適宜設定可能である。前記所定範囲は、溶接の作業性を考慮して、2.0m以下とすることが好ましく、1.5m以下とすることがより好ましい。
The second
The
第2遠隔部分52は、第2斜めブレース50の円筒状部分であって、第2斜めブレース50と第1斜めブレース40との交点から第2近傍部分51より遠い円筒状部分である。本実施形態において、第2近傍部分51と第2遠隔部分52との間には、片面溶接部OWが設けられる。つまり、第2近傍部分51と第2遠隔部分52とは、片面溶接により接続される(詳細は後述する)。
第2近傍部分51及び第2遠隔部分52のそれぞれの外径及び内径の関係は、次の通りである。
すなわち、第2近傍部分51の外径は、第2遠隔部分52の外径以上である。つまり、第2近傍部分51の外径は第2遠隔部分52の外径と等しい、又は第2遠隔部分52の外径よりも大きい。第2近傍部分51の外周面は、第2遠隔部分52の外周面と面一である、又は、第2遠隔部分52の外周面よりも径方向の外側に位置する。ここで、面一であるとは、第2近傍部分51の外周面が、第2遠隔部分52の外周面よりも外側に位置せず、且つ、第2遠隔部分52の外周面よりも内側に位置しないことを意味する。
The second
The relationship between the outer diameter and the inner diameter of the second
That is, the outer diameter of the second
また、第2近傍部分51の内径は、少なくとも第2遠隔部分52の内径以下である。第2近傍部分51の内周面は、第2遠隔部分52の内周面と面一であってもよい。ここで、面一であるとは、第2斜めブレース50の径方向において、第2近傍部分51の内周面が、第2遠隔部分52の内周面よりも内側に位置せず、且つ、第2遠隔部分52の内周面よりも外側に位置しないことを意味する。すなわち、第2近傍部分51の内径が第2遠隔部分52の内径と等しいことを意味する。第2近傍部分51の内周面は、第2遠隔部分52の内周面よりも径方向の内側に位置してもよい。
The inner diameter of the second
例えば、図5に示すように、本実施形態において、第2近傍部分51の外周面は、第2遠隔部分52の外周面と面一である。第2近傍部分51の内周面は、第2遠隔部分52の内周面よりも径方向の内側に位置する。このような関係を有することにより、第2斜めブレース50の長手方向の軸と直交する平面に第2近傍部分51を投影した際の正射影は、平面に第2遠隔部分52を投影した際の正射影を覆う。言い換えれば、図7に示すように、第2斜めブレース50の軸方向から見て、第2遠隔部分52の断面は、第2近傍部分51の断面の内部に位置する。このため、第2斜めブレース50の長手方向の軸と直交する平面における第2近傍部分51の断面積は、第2遠隔部分52の断面積よりも大きい。また、第2近傍部分51の板厚は、第2遠隔部分52の板厚よりも大きい。
5, in this embodiment, the outer peripheral surface of the second
テーパー部分53は、第2近傍部分51の内側面と第2遠隔部分52の内側面との間に設けられる。より具体的には、テーパー部分53は、図5に示すように、第2近傍部分51の内側面と第2遠隔部分52の内側面との間を繋ぐように傾斜状に設けられた部位である。テーパー部分53は、第2近傍部分51と第2遠隔部分52との間を連続的に変化させて、第2近傍部分51と第2遠隔部分52とを接続する。
The tapered
本実施形態において、テーパー部分53は、第2近傍部分51と一体に形成される。第2近傍部分51と第2遠隔部分52とは、テーパー部分53と第2遠隔部分52とを溶接することで接続される。なお、テーパー部分53と第2遠隔部分52とは、第2斜めブレース50の内側から片面溶接される。また、図9に示すように、テーパー部分53の内側面と第2遠隔部分52の内側面との間には、レ形開先SB又はV形開先が設けられる。第2近傍部分51の板厚と第2遠隔部分52の板厚との差が小さい場合、第2近傍部分51と第2遠隔部分52とを直接溶接してもよい。この場合は、当該溶接部をテーパー部分53としてもよい。
In this embodiment, the tapered
第2レグ近傍部分54は、図6に示すように、第2斜めブレース50の円筒状部分であって、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分である。前記所定範囲は、第2斜めブレース50の長手方向における範囲をいう。前記所定範囲の寸法は断面力分布やブレース径に基づき適宜設定可能である。前記所定範囲は、溶接の作業性を考慮して、1.5m以下とすることが好ましい。
As shown in FIG. 6, the
第2レグ遠隔部分55は、第2斜めブレース50の円筒状部分であって、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点から第2レグ近傍部分54より遠い円筒状部分である。本実施形態において、第2レグ近傍部分54と第2レグ遠隔部分55との間には、片面溶接部OWが設けられる。つまり、第2レグ近傍部分54と第2レグ遠隔部分55とは、片面溶接により接続される(詳細は後述する)。
第2レグ近傍部分54及び第2レグ遠隔部分55のそれぞれの外径及び内径の関係は、次の通りである。
すなわち、第2レグ近傍部分54の外周面は、第2レグ遠隔部分55の外周面よりも径方向の外側に位置する。つまり、第2レグ近傍部分54の外径は第2レグ遠隔部分55の外径よりも大きい。
The second leg
The relationship between the outer diameter and the inner diameter of the second leg
That is, the outer circumferential surface of the second leg
また、第2レグ近傍部分54の内径は、少なくとも第2レグ遠隔部分55の内径以下である。第2レグ近傍部分54の内周面は、第2レグ遠隔部分55の内周面と面一であってもよい。ここで、面一であるとは、第2斜めブレース50の径方向において、第2レグ近傍部分54の内周面が、第2レグ遠隔部分55の内周面よりも内側に位置せず、且つ、第2レグ遠隔部分55の内周面よりも外側に位置しないことを意味する。すなわち、第2レグ近傍部分54の内径が第2レグ遠隔部分55の内径と等しいことを意味する。第2レグ近傍部分54の内周面は、第2レグ遠隔部分55の内周面よりも径方向の内側に位置してもよい。
The inner diameter of the second
例えば、図6に示すように、本実施形態において、第2レグ近傍部分54の外周面は、第2レグ遠隔部分55の外周面よりも径方向の外側に位置する。第2レグ近傍部分54の内周面は、第2レグ遠隔部分55の内周面と面一である。このような関係を有することにより、第2斜めブレース50の長手方向の軸と直交する平面に第2レグ近傍部分54を投影した際の正射影は、平面に第2レグ遠隔部分55を投影した際の正射影を覆う。言い換えれば、図8に示すように、第2斜めブレース50の軸方向から見て、第2レグ遠隔部分55の断面は、第2レグ近傍部分54の断面の内部に位置する。このため、第2斜めブレース50の長手方向の軸と直交する平面における第2レグ近傍部分54の断面積は、第2レグ遠隔部分55の断面積よりも大きい。また、第2レグ近傍部分54の板厚は、第2レグ遠隔部分55の板厚よりも大きい。
For example, as shown in FIG. 6, in this embodiment, the outer peripheral surface of the second
レグテーパー部分56は、図6に示すように、第2レグ近傍部分54の外側面と第2レグ遠隔部分55の外側面との間を繋ぐように傾斜状に設けられた部位である。レグテーパー部分56は、第2レグ近傍部分54と第2レグ遠隔部分55との間を連続的に変化させて、第2レグ近傍部分54と第2レグ遠隔部分55とを接続する。
As shown in FIG. 6, the
本実施形態において、レグテーパー部分56は、第2レグ近傍部分54と一体に形成される。第2レグ近傍部分54と第2レグ遠隔部分55とは、レグテーパー部分56と第2レグ遠隔部分55とを溶接することで接続される。なお、レグテーパー部分56と第2レグ遠隔部分55とは、第2斜めブレース50の外側から片面溶接される。また、図9に示すように、レグテーパー部分56の外側面と第2レグ遠隔部分55の外側面との間には、レ形開先SB又はV形開先が設けられる。第2レグ近傍部分54の板厚と第2レグ遠隔部分55の板厚との差が小さい場合、第2レグ近傍部分54と第2レグ遠隔部分55とを直接溶接してもよい。この場合は、当該溶接部をレグテーパー部分56としてもよい。
In this embodiment, the
上述のように、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点は、両面溶接される。これにより、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との接続部に十分な強度を確保する。このとき、図3に示すように、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点には、両側開先又はK形開先Kが設けられている。
As described above, the intersection between the first
また、図5に示すように、第1斜めブレース40の外径は、第2斜めブレース50の外径より、大きい。つまり、第1斜めブレース40の外径は、少なくとも第2斜めブレース50の第2近傍部分51の外径よりも大きい。このような構成とすることで、第2近傍部分51を第1近傍部分41の側面に合わせた時、図10に示すように、第1近傍部分41の軸方向から見て、第2斜めブレース50の径方向(すなわち、紙面上下方向)の端部が、第1近傍部分41の径方向の端部よりも、第1近傍部分41の軸中心に近い側に位置することとなる。
As shown in FIG. 5, the outer diameter of the first
すると、例えば、図10に示すように、第1斜めブレース40の軸方向に沿って見て、第2斜めブレース50の径方向の端部と、第1近傍部分41の外周面と、のなす角度である角度Bが、第2斜めブレース50の外径と第1近傍部分41の外径が等しい場合に180°であるとした場合に、より直角に近い状態となる。このような態様とすることで、第2斜めブレース50の端部に両側開先又はK形開先Kを設け易くする。
As a result, for example, as shown in FIG. 10, when viewed along the axial direction of the first
第3斜めブレース60は、図4に示すように、円筒状の部材である。第3斜めブレース60には、例えば、鋼管が好適に用いられる。上述のように、第3斜めブレース60は、図4に示すように、第1斜めブレース40とともにレグ10の第1レグキャン部分11に接続される。上述のように、本実施形態において、洋上風車用ジャケット構造物100におけるレグ10の個数は4である。このため、例えば、図4に示すように、レグ10の軸方向から見て、第3斜めブレース60と第1斜めブレース40とは略直交する。例えば、図1において、第1斜めブレース40が紙面左右方向に位置する場合、第3斜めブレース60は、紙面奥行き方向に位置する。
As shown in FIG. 4, the third diagonal brace 60 is a cylindrical member. For example, a steel pipe is preferably used for the third diagonal brace 60. As described above, the third diagonal brace 60 is connected to the first leg can
図1及び図4に示すように、第1斜めブレース40の第1レグ近傍部分43が接続される第1レグキャン部分11に、第3斜めブレース60が接続される。
第3斜めブレース60の構成は、例えば、上述した第1斜めブレース40の構成と同様である。例えば、本実施形態において、第3斜めブレース60の外径は、第2斜めブレース50の外径より大きい。第3斜めブレース60の外径は、第3斜めブレース60の全長にわたって同径であってもよい。
As shown in FIGS. 1 and 4 , a third diagonal brace 60 is connected to the first leg can
The configuration of the third diagonal brace 60 is, for example, similar to the configuration of the first
第4斜めブレース70は、円筒状の部材である。第4斜めブレース70には、例えば、鋼管が好適に用いられる。上述のように、第4斜めブレース70は、第2斜めブレース50とともにレグ10の第2レグキャン部分12に接続される。上述のように、本実施形態において、洋上風車用ジャケット構造物100におけるレグ10の個数は4である。このため、例えば、図4に示すように、レグ10の軸方向から見た時、第4斜めブレース70は、第2斜めブレース50に直交する。例えば、図1において、第2斜めブレース50が紙面左右方向に位置する場合、第4斜めブレース70は、紙面奥行き方向に位置する。
The fourth diagonal brace 70 is a cylindrical member. For example, a steel pipe is preferably used for the fourth diagonal brace 70. As described above, the fourth diagonal brace 70 is connected to the second leg can
図1及び図4に示すように、第2斜めブレース50の第2レグ近傍部分54が接続される第2レグキャン部分12に、第4斜めブレース70が接続される。
第4斜めブレース70の構成は、例えば、上述した第2斜めブレース50の構成と同様である。例えば、本実施形態において、第4斜めブレース70の外径は、第1斜めブレース40の外径より小さい。第4斜めブレース70は2つの円筒状部材を備える。言い換えれば、第4斜めブレース70は、2つに分断されている。
上記各構成により、本実施形態に係る洋上風車用ジャケット構造物100を構成する。
As shown in FIGS. 1 and 4 , a fourth diagonal brace 70 is connected to the second leg can
The configuration of the fourth diagonal brace 70 is, for example, similar to the configuration of the above-described second
The above-mentioned components constitute the jacket structure 100 for an offshore wind turbine according to this embodiment.
以上説明したように、本実施形態に係る洋上風車用ジャケット構造物100によれば、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点は、両面溶接される。これにより、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との接続部に十分な疲労強度を確保することができる。
As described above, according to the jacket structure 100 for an offshore wind turbine of this embodiment, the intersection between the first
また、第1斜めブレース40の外径は、第2斜めブレース50の外径より、大きい。これにより、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点を両面溶接しやすくすることができる。
The outer diameter of the first
また、複数のレグ10のうちの1つと第1斜めブレース40の端部との交点を含む第1レグキャン部分11の板厚は、複数のレグ10のうちの1つと第2斜めブレース50の端部との交点を含む第2レグキャン部分12の板厚より、薄い。これにより、第1レグキャン部分11の板厚を抑えることができる。よって、レグ10の材料費用を抑えることができる。
In addition, the plate thickness of the first leg can
また、複数のレグ10のうちの1つと第1斜めブレース40の端部との交点を含む第1レグキャン部分11の鋼材の強度は、複数のレグ10のうちの1つと第2斜めブレース50の端部との交点を含む第2レグキャン部分12の鋼材の強度より、弱い。これにより、第1レグキャン部分11に安価な材料を用いることができる。よって、レグ10の材料費用を抑えることができる。
In addition, the strength of the steel material of the first leg can
また、第1レグキャン部分11の鋼材は、SM490Y又はSM520であり、第2レグキャン部分12の鋼材は、SA440である。これにより、第1レグキャン部分11の鋼材の強度を第2レグキャン部分12の鋼材の強度より弱くすることができる。よって、レグ10の材料費用を抑えることができる。
The steel material of the first leg can
また、第1レグキャン部分11の長さであって1つの長手方向に沿った長さは、第2レグキャン部分12の長さであって長手方向に沿った長さより、長い。これにより、例えば、第1斜めブレース40の外径が第2斜めブレース50の外径より大きい場合に、第1レグキャン部分11の長さを十分なものにしつつ、第2レグキャン部分12の長さを抑えることができる。よって、レグ10の材料費用を抑えることができる。
In addition, the length of the first leg can
また、複数のレグ10のうちの1つと第1斜めブレース40の端部との交点を含む第1レグキャン部分11には、第3斜めブレース60が接続され、第3斜めブレース60の外径は、第2斜めブレース50の外径より、大きい。これにより、例えば、第1斜めブレース40の外径と第3斜めブレース60の外径とを同じにした場合に、第1レグキャン部分11に接続される第1斜めブレース40及び第3斜めブレース60の断面を統一することができる。よって、ジャケット構造体の製作時における部品の管理を容易にすることができる。また、ジャケット構造体の構造計算を容易にすることができる。
A third diagonal brace 60 is connected to the first leg can
また、複数のレグ10のうちの1つと第2斜めブレース50の端部との交点を含む第2レグキャン部分12には、第4斜めブレース70が接続され、第4斜めブレース70の外径は、第1斜めブレース40の外径より小さい。これにより、例えば、第2斜めブレース50の外径と第4斜めブレース70の外径とを同じにした場合に、第2レグキャン部分12に接続される第2斜めブレース50及び第4斜めブレース70の断面を統一することができる。よって、ジャケット構造体の製作時における部品の管理を容易にすることができる。また、ジャケット構造体の構造計算を容易にすることができる。
A fourth diagonal brace 70 is connected to the second leg can
また、第2近傍部分51の外径は、第2遠隔部分52の外径以上であり、第2近傍部分51の内径は、第2遠隔部分52の内径以下である。よって、第2近傍部分51の板厚は、少なくとも第2遠隔部分52と同じか、第2遠隔部分52よりも大きくなる。これにより、第2斜めブレース50における交点の強度を確保することができる。また、第2近傍部分51の板厚を大きくした場合は、第1近傍部分41との交点において第2近傍部分51をより容易に両面溶接することができる。これにより疲労強度を向上することができる。
また、第2遠隔部分52の板厚を第2近傍部分51よりも小さくすることで、第2近傍部分51に曲げモーメント等に対する十分な強度を確保しつつ、第2斜めブレース50全体の重量が必要以上に増加することを防ぐことができる。
Moreover, the outer diameter of the second
Furthermore, by making the plate thickness of the second
また、第2近傍部分51の内側面と第2遠隔部分52の内側面との間に設けられるテーパー部分53を備える。これにより、第2近傍部分51と第2遠隔部分52との間を連続的に変化させることで第2近傍部分51と第2遠隔部分52とを接続することができる。よって、第2近傍部分51と第2遠隔部分52との接続部に生じる応力集中を抑えることができる。
The second
また、テーパー部分53と第2遠隔部分52とは、第2斜めブレース50の内側から片面溶接される。ここで、第2近傍部分51の内径が第2遠隔部分52の内径以下である場合、テーパー部分53と第2遠隔部分52との境目は、第2斜めブレース50の内側面において応力集中が発生しやすい。溶接欠陥は、溶接部におけるルート部分において特に発生しやすい。第2斜めブレース50の内側から片面溶接することで、ルート部分を第2斜めブレース50の外側に配置することができる。したがって、テーパー部分53と第2遠隔部分52との境目において、応力集中が発生しやすい箇所から溶接のルート部分を遠ざけることができる。よって、前記境目における疲労寿命の低下を抑えることができる。
The tapered
また、第1斜めブレース40の外径は、第1斜めブレース40の全長にわたって同径である。これにより、例えば、第1斜めブレース40の外周面に、防錆用のステンレス板等を設けやすくすることができる。
The outer diameter of the first
また、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点と、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点と、に設けられた両面溶接部BWを備える。つまり、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点と、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点と、はそれぞれ両面溶接されている。これにより、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点と、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点と、に十分な疲労強度を確保することができる。
In addition, double-sided welds BW are provided at the intersection between the first
ブレース近傍部分とブレース遠隔部分との間と、レグ10近傍部分とレグ10遠隔部分との間と、に設けられた片面溶接部OWを備える。つまり、ブレース近傍部分とブレース遠隔部分との間と、レグ10近傍部分とレグ10遠隔部分との間と、はそれぞれ片面溶接されている。これにより、例えば、ジャケット構造体における各溶接部分を両面溶接することによって、ジャケット構造体の内部に作業者が取り残されることを避けることができる。
One-sided welds OW are provided between the portion near the brace and the portion far from the brace, and between the portion near the
(第2実施形態)
次に、本発明に係る第2実施形態の第2洋上風車用ジャケット構造物200を、図11、図12を参照して説明する。
なお、この第2実施形態においては、第1実施形態における構成要素と同一の部分については同一の符号を付し、その説明を省略し、異なる点についてのみ説明する。
Second Embodiment
Next, a second offshore wind turbine jacket structure 200 according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 11 and 12 .
In the second embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and their description will be omitted, with only the differences being described.
第2洋上風車用ジャケット構造物200は、特に第2斜めブレース50との態様が、洋上風車用ジャケット構造物100と異なる。
具体的には、第2洋上風車用ジャケット構造物200の第2斜めブレース50は、第2遠隔部分52の外径が、第2近傍部分51の外径以上であり、第2遠隔部分52の内径が、第2近傍部分51の内径以下である。すなわち、例えば、図11に示すように、第2近傍部分51の外周面は、第2遠隔部分52の外周面よりも外周面の内側に位置する。第2近傍部分51の内周面は、第2遠隔部分52の内周面と面一である。テーパー部分53は、第2近傍部分51の外側面と第2遠隔部分52の外側面との間に設けられる。そして、テーパー部分53が、第2遠隔部分52と一体に形成される。これらの点で、洋上風車用ジャケット構造物100の第2斜めブレース50と相違する。第2近傍部分51と第2遠隔部分52とは、テーパー部分53と第2近傍部分51とが、第2斜めブレース50の外側から片面溶接されることで接続される。
The second offshore wind turbine jacket structure 200 differs from the offshore wind turbine jacket structure 100 particularly in the configuration of the second
Specifically, in the second
これに合わせ、第2洋上風車用ジャケット構造物200の第2斜めブレース50は、第2レグ遠隔部分55の外径が、第2レグ近傍部分54の外径以上であり、第2レグ遠隔部分55の内径が、第2レグ近傍部分54の内径以下である。すなわち、例えば、図12に示すように、第2レグ近傍部分54の外周面は、第2レグ遠隔部分55の外周面よりも径方向の内側に位置する。第2レグ近傍部分54の内周面は、第2レグ遠隔部分55の内周面と面一である。また、レグテーパー部分56は、第2レグ遠隔部分55と一体に形成される。第2レグ近傍部分54と第2レグ遠隔部分55とは、レグテーパー部分56と第2レグ近傍部分54とが片面溶接されることで接続される。
In accordance with this, the second
以上説明したように、本実施形態に係る第2洋上風車用ジャケット構造物200によれば、第2遠隔部分52の外径は、第2近傍部分51の外径以上であり、第2遠隔部分52の内径は、第2近傍部分51の内径以下である。よって、第2遠隔部分52の板厚は、少なくとも第2近傍部分51と同じか、第2近傍部分51よりも大きくなる。これにより、第2遠隔部分52に曲げモーメント等に対する十分な強度を確保することができる。
As described above, according to the second offshore wind turbine jacket structure 200 of this embodiment, the outer diameter of the second
また、第2近傍部分51の外側面と第2遠隔部分52の外側面との間に設けられるテーパー部分53を備える。これにより、第2近傍部分51と第2遠隔部分52との間を連続的に変化させることで第2近傍部分51と第2遠隔部分52とを接続することができる。よって、第2近傍部分51と第2遠隔部分52との接続部に生じる応力集中を抑えることができる。
The second
また、テーパー部分53と第2近傍部分51とは、第2斜めブレース50の外側から片面溶接される。ここで、第2遠隔部分52の外径が第2近傍部分51の外径以上である場合、テーパー部分53と第2近傍部分51との境目は、第2斜めブレース50の外側面において応力集中が発生しやすい。溶接欠陥は、溶接部におけるルート部分において特に発生しやすい。第2斜めブレース50の外側から片面溶接することで、ルート部分を第2斜めブレース50の内側に配置することができる。したがって、テーパー部分53と第2近傍部分51との境目において、応力集中が発生しやすい箇所から溶接のルート部分を遠ざけることができる。よって、前記境目における疲労寿命の低下を抑えることができる。
The tapered
(洋上風車用ジャケット構造物100の溶接方法について)
次に、上述した第1実施形態及び第2実施形態に係る洋上風車用ジャケット構造物100の溶接方法について説明する。以下に説明する溶接方法によって、洋上風車用ジャケット構造物100の内部に作業者が取り残されることを回避する。
以下において、第2斜めブレース50の円筒状部分であって、第2斜めブレース50と第1斜めブレース40との交点を含む所定範囲内の円筒状部分をブレース近傍部分と呼称する。つまり、第2近傍部分51をブレース近傍部分と呼称する。
第2斜めブレース50の円筒状部分であって、第2斜めブレース50と第1斜めブレース40との交点からブレース近傍部分よりも遠い円筒状部分をブレース遠隔部分と呼称する。つまり、第2遠隔部分52をブレース遠隔部分と呼称する。
(Method of welding the jacket structure 100 for an offshore wind turbine)
Next, a description will be given of a welding method for the offshore wind turbine jacket structure 100 according to the above-mentioned first and second embodiments. The welding method described below prevents a worker from being left behind inside the offshore wind turbine jacket structure 100.
Hereinafter, a cylindrical portion of the second
A cylindrical portion of the second
第2斜めブレース50の円筒状部分であって、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分をレグ10近傍部分と呼称する。つまり、第2レグ近傍部分54をレグ10近傍部分と呼称する。
第2斜めブレース50の円筒状部分であって、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点からレグ10近傍部分より遠い円筒状部分をレグ10遠隔部分と呼称する。つまり、第2レグ遠隔部分55をレグ10遠隔部分と呼称する。
A cylindrical portion of the second
A cylindrical portion of the second
本実施形態に係る溶接方法は、両面溶接工程と、片面溶接工程と、を備える。
両面溶接工程では、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点を両面溶接する。また、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点を両面溶接する。
片面溶接工程は、両面溶接工程の後に行う。片面溶接工程は、ブレース近傍部分とブレース遠隔部分との間を片面溶接する。また、レグ近傍部分とレグ遠隔部分との間を片面溶接する。
上記工程により、本実施形態に係る洋上風車用ジャケット構造物100を構成する。
The welding method according to the present embodiment includes a double-sided welding step and a single-sided welding step.
In the double-sided welding process, an intersection between the first
The single-sided welding process is performed after the double-sided welding process. In the single-sided welding process, single-sided welding is performed between the brace proximal portion and the brace distal portion, and also between the leg proximal portion and the leg distal portion.
Through the above steps, the jacket structure 100 for an offshore wind turbine according to this embodiment is constructed.
以上説明したように、本実施形態に係る洋上風車用ジャケット構造物100の溶接方法によれば、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点と、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点と、を両面溶接する両面溶接工程と、両面溶接工程の後、ブレース近傍部分と、ブレース遠隔部分と、の間を片面溶接するとともに、レグ10近傍部分と、レグ10遠隔部分と、の間を片面溶接する片面溶接工程と、を備える。
As described above, the welding method for the jacket structure 100 for an offshore wind turbine according to this embodiment includes a double-sided welding process for double-sided welding the intersection between the first
ここで、第1斜めブレース40が一体の円筒状の部材である場合に、第1斜めブレース40の両端部をレグ10に両面溶接することは、溶接作業後に第1斜めブレース40の内部に作業者が取り残されることとなり、不可能である。これに対し、両面溶接工程の後に片面溶接工程を行うことで、作業者が内部に取り残されることを避けつつ、第1斜めブレース40と第2斜めブレース50との交点と、第2斜めブレース50とレグ10の1つとの交点とを両面溶接することができる。よって、両面溶接されたそれぞれの交点の溶接強度を確保することができる。
Here, if the first
なお、本発明の技術的範囲は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
例えば、第1斜めブレース40の外径は、第1斜めブレース40の全長にわたって同径であると説明したが、これに限らない。例えば、第1近傍部分41の外径は、第1遠隔部分42の外径以上であってもよい。第1遠隔部分42の外径は、第1近傍部分41の外径以上であってもよい。
また、洋上風車用ジャケット構造物100を構成する各鋼管部材は、円筒状に限らず角筒状でもよい。
また、レグ10の第1レグキャン部分11及び第2レグキャン部分12の外径は、例えば、直管部13と同じであってもよい。レグ10の第1レグキャン部分11及び第2レグキャン部分12の外径は、例えば、直管部13より大きくてもよい。
また、テーパー部分53は、第2近傍部分51の外側面と第2遠隔部分52の外側面との間に設けられてもよい。すなわち、例えば、図13に示すように、第2近傍部分51の外周面が第2遠隔部分52の外周面よりも径方向の外側に位置し、第2近傍部分51の内周面が、第2遠隔部分52の内周面と面一となるようにしてもよい。
また、第2レグ近傍部分54の外径は第2レグ遠隔部分55の外径と同じであってもよい。
また、レグテーパー部分56は、第2レグ近傍部分54の内側面と第2レグ遠隔部分55の内側面との間に設けられてもよい。
The technical scope of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the present invention.
For example, although the outer diameter of the first
Furthermore, each steel pipe member constituting the offshore wind turbine jacket structure 100 is not limited to being cylindrical, but may also be rectangular.
Furthermore, the outer diameters of the first leg can
13 , the tapered
In addition, the outer diameter of the second leg
Additionally, the leg tapered
その他、本発明の趣旨に逸脱しない範囲で、前記実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、前記した変形例を適宜組み合わせてもよい。 In addition, the components in the above embodiment may be replaced with well-known components as appropriate without departing from the spirit of the present invention, and the above-mentioned modifications may be combined as appropriate.
10 レグ
11 第1レグキャン部分
12 第2レグキャン部分
13 直管部
20 台
30 スカートスリーブ
40 第1斜めブレース
41 第1近傍部分
42 第1遠隔部分
43 第1レグ近傍部分
44 第1レグ遠隔部分
50 第2斜めブレース
51 第2近傍部分
52 第2遠隔部分
53 テーパー部分
54 第2レグ近傍部分
55 第2レグ遠隔部分
56 レグテーパー部分
60 第3斜めブレース
70 第4斜めブレース
100 洋上風車用ジャケット構造物
200 第2洋上風車用ジャケット構造物
300 洋上風車
BW 両面溶接部
K K形開先
L 杭
OW 片面溶接部
SB レ形開先
10
Claims (17)
円筒状の部材であり、且つ、前記第1斜めブレースと交わる第2斜めブレースと、
洋上風車が設置され、且つ、前記第1斜めブレース及び前記第2斜めブレースに支持される台と、
を備える洋上風車用ジャケット構造物であって、
前記第1斜めブレースと前記第2斜めブレースとの交点は、両面溶接される、
ことを特徴とする洋上風車用ジャケット構造物。 A first diagonal brace that is a cylindrical member;
A second diagonal brace that is a cylindrical member and intersects with the first diagonal brace;
a base on which the offshore wind turbine is installed and supported by the first diagonal brace and the second diagonal brace;
A jacket structure for an offshore wind turbine comprising:
The intersection between the first diagonal brace and the second diagonal brace is welded on both sides.
A jacket structure for an offshore wind turbine.
ことを特徴とする請求項1に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 The outer diameter of the first diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace.
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 1 .
前記複数のレグのうちの1つの部分である第1レグキャン部分であって、前記1つと前記第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分の板厚は、前記1つの部分である第2レグキャン部分であって、前記1つと前記第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分の板厚より、薄い、
ことを特徴とする請求項2に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 The base is supported by the first diagonal brace and the second diagonal brace via a plurality of legs,
a plate thickness of a first leg can portion which is one of the plurality of legs and includes an intersection between the one leg and an end of the first diagonal brace is thinner than a plate thickness of a second leg can portion which is one of the plurality of legs and includes an intersection between the one leg and an end of the second diagonal brace;
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 2 .
前記複数のレグのうちの1つの部分である第1レグキャン部分であって、前記1つと前記第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分の鋼材の強度は、前記1つの部分である第2レグキャン部分であって、前記1つと前記第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分の鋼材の強度より、弱い、
ことを特徴とする請求項2に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 The base is supported by the first diagonal brace and the second diagonal brace via a plurality of legs,
a strength of a steel material of a first leg can portion which is one of the plurality of legs and includes an intersection between the one leg and an end of the first diagonal brace is weaker than a strength of a steel material of a second leg can portion which is one of the plurality of legs and includes an intersection between the one leg and an end of the second diagonal brace;
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 2 .
前記第2レグキャン部分の鋼材は、SA440である、
ことを特徴とする請求項4に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 The steel material of the first leg can portion is SM490Y or SM520,
The steel material of the second leg can portion is SA440.
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 4.
ことを特徴とする請求項3乃至5のいずれか1項に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 The length of the first leg can portion along the one longitudinal direction is longer than the length of the second leg can portion along the longitudinal direction.
The jacket structure for an offshore wind turbine according to any one of claims 3 to 5.
を更に備え、
前記台は、複数のレグを介し、前記第1斜めブレース、前記第2斜めブレース、及び前記第3斜めブレースに支持され、
前記複数のレグのうちの1つの部分である第1レグキャン部分であって、前記1つと前記第1斜めブレースの端部との交点を含む第1レグキャン部分には、前記第3斜めブレースが接続され、
前記第3斜めブレースの外径は、前記第2斜めブレースの外径より、大きい、
ことを特徴とする請求項2に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 3rd diagonal brace,
Further comprising:
The base is supported by the first diagonal brace, the second diagonal brace, and the third diagonal brace via a plurality of legs;
A first leg can portion is one of the plurality of legs, and the first leg can portion includes an intersection point between the one leg and an end of the first diagonal brace, and the third diagonal brace is connected to the first leg can portion,
The outer diameter of the third diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace.
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 2 .
を更に備え、
前記台は、複数のレグを介し、前記第1斜めブレース、前記第2斜めブレース、及び前記第4斜めブレースに支持され、
前記複数のレグのうちの1つの部分である第2レグキャン部分であって、前記1つと前記第2斜めブレースの端部との交点を含む第2レグキャン部分には、前記第4斜めブレースが接続され、
前記第4斜めブレースの外径は、前記第1斜めブレースの外径より小さい、
ことを特徴とする請求項2に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 4th diagonal brace,
Further comprising:
The base is supported by the first diagonal brace, the second diagonal brace, and the fourth diagonal brace via a plurality of legs;
A second leg can portion is one of the plurality of legs, and the second leg can portion includes an intersection point between the one leg and an end of the second diagonal brace, and the fourth diagonal brace is connected to the second leg can portion,
The outer diameter of the fourth diagonal brace is smaller than the outer diameter of the first diagonal brace.
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 2 .
前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2近傍部分より前記交点から遠い円筒状部分を第2遠隔部分とし、
前記第2近傍部分の外径は、前記第2遠隔部分の外径以上であり、
前記第2近傍部分の内径は、前記第2遠隔部分の内径以下である、
ことを特徴とする請求項2に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 A cylindrical portion of the second diagonal brace, the cylindrical portion being within a predetermined range including an intersection point between the first diagonal brace and the second diagonal brace, is defined as a second vicinity portion;
A cylindrical portion of the second diagonal brace that is farther from the intersection than the second proximal portion is a second remote portion;
an outer diameter of the second proximal portion is equal to or greater than an outer diameter of the second remote portion;
an inner diameter of the second proximal portion is equal to or smaller than an inner diameter of the second remote portion;
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 2 .
ことを特徴とする請求項9に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 a tapered portion between an inner surface of the second proximal portion and an inner surface of the second distal portion;
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 9.
ことを特徴とする請求項10に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 The tapered portion and the second remote portion are welded on one side from the inside of the second diagonal brace.
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 10.
前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2近傍部分より前記交点から遠い円筒状部分を第2遠隔部分とし、
前記第2遠隔部分の外径は、前記第2近傍部分の外径以上であり、
前記第2遠隔部分の内径は、前記第2近傍部分の内径以下である、
ことを特徴とする請求項2に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 A cylindrical portion of the second diagonal brace, the cylindrical portion being within a predetermined range including an intersection point between the first diagonal brace and the second diagonal brace, is defined as a second vicinity portion;
A cylindrical portion of the second diagonal brace that is farther from the intersection than the second proximal portion is a second remote portion;
an outer diameter of the second remote portion is equal to or greater than an outer diameter of the second proximal portion;
an inner diameter of the second remote portion is equal to or smaller than an inner diameter of the second proximal portion;
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 2 .
ことを特徴とする請求項12に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 a tapered portion between an outer surface of the second proximal portion and an outer surface of the second distal portion;
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 12.
ことを特徴とする請求項13に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 The tapered portion and the second adjacent portion are welded on one side from the outside of the second diagonal brace.
The jacket structure for an offshore wind turbine according to claim 13.
ことを特徴とする請求項1乃至5、及び、7乃至14のいずれか1項に記載の洋上風車用ジャケット構造物。 The outer diameter of the first diagonal brace is the same throughout the entire length of the first diagonal brace.
The jacket structure for an offshore wind turbine according to any one of claims 1 to 5 and 7 to 14.
円筒状の部材であり、前記レグと接続される第1斜めブレースと、
円筒状の部材であり、前記レグと接続され、且つ、前記第1斜めブレースと交わる第2斜めブレースと、
前記レグと、前記第1斜めブレースと、前記第2斜めブレースと、に支持され、且つ、洋上風車が設置される台と、
を備える洋上風車用ジャケット構造物であって、
前記第1斜めブレースの外径は、前記第2斜めブレースの外径より、大きく、
前記第1斜めブレースと前記第2斜めブレースとの交点と、
前記第2斜めブレースと前記レグの1つとの交点と、
に設けられた両面溶接部と、
前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと第1斜めブレースとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分であるブレース近傍部分と、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記第1斜めブレースとの交点から前記ブレース近傍部分よりも遠い円筒状部分であるブレース遠隔部分と、の間と、
前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記1つとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分であるレグ近傍部分と、前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記1つとの交点から前記レグ近傍部分より遠い円筒状部分であるレグ遠隔部分と、の間と、
に設けられた片面溶接部と、
を備えることを特徴とする洋上風車用ジャケット構造物。 A plurality of cylindrical legs;
A first diagonal brace is a cylindrical member and is connected to the leg; and
A second diagonal brace is a cylindrical member connected to the leg and intersects with the first diagonal brace;
a base supported by the leg, the first diagonal brace, and the second diagonal brace, and on which an offshore wind turbine is installed;
A jacket structure for an offshore wind turbine comprising:
The outer diameter of the first diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace,
An intersection point between the first diagonal brace and the second diagonal brace;
an intersection of the second diagonal brace with one of the legs;
a double-sided weld provided on the
Between a brace proximate portion, which is a cylindrical portion of the second diagonal brace, within a predetermined range including an intersection point between the second diagonal brace and the first diagonal brace, and a brace remote portion, which is a cylindrical portion of the second diagonal brace, which is farther from the intersection point between the second diagonal brace and the first diagonal brace than the brace proximate portion;
Between a leg proximate portion of the second diagonal brace, the leg proximate portion being a cylindrical portion within a predetermined range including an intersection point between the second diagonal brace and the one of the legs, and a leg remote portion of the second diagonal brace, the leg proximate portion being a cylindrical portion farther from the intersection point between the second diagonal brace and the one of the legs than the leg proximate portion;
a one-sided welded portion provided on the
A jacket structure for an offshore wind turbine comprising:
円筒状の部材であり、前記レグと接続される第1斜めブレースと、
円筒状の部材であり、前記レグと接続され、且つ、前記第1斜めブレースと交わる第2斜めブレースと、
前記レグと、前記第1斜めブレースと、前記第2斜めブレースと、に支持され、且つ、洋上風車が設置される台と、
を備える洋上風車用ジャケット構造物の溶接方法であって、
前記第1斜めブレースの外径は、前記第2斜めブレースの外径より、大きく、
前記第1斜めブレースと前記第2斜めブレースとの交点と、
前記第2斜めブレースと前記レグの1つとの交点と、
を両面溶接する両面溶接工程と、
前記両面溶接工程の後、
前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと第1斜めブレースとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分であるブレース近傍部分と、
前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記第1斜めブレースとの交点から前記ブレース近傍部分よりも遠い円筒状部分であるブレース遠隔部分と、
の間を片面溶接するとともに、
前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記1つとの交点を含む所定範囲内の円筒状部分であるレグ近傍部分と、
前記第2斜めブレースの円筒状部分であって、前記第2斜めブレースと前記1つとの交点から前記レグ近傍部分より遠い円筒状部分であるレグ遠隔部分と、
の間を片面溶接する片面溶接工程と、
を備えることを特徴とする洋上風車用ジャケット構造物の溶接方法。 A plurality of cylindrical legs;
A first diagonal brace is a cylindrical member and is connected to the leg; and
A second diagonal brace is a cylindrical member connected to the leg and intersects with the first diagonal brace;
a base supported by the leg, the first diagonal brace, and the second diagonal brace, and on which an offshore wind turbine is installed;
A welding method for an offshore wind turbine jacket structure comprising:
The outer diameter of the first diagonal brace is larger than the outer diameter of the second diagonal brace,
An intersection point between the first diagonal brace and the second diagonal brace;
an intersection of the second diagonal brace with one of the legs;
a double-sided welding process for welding the
After the double-sided welding process,
A brace vicinity portion that is a cylindrical portion of the second diagonal brace and is a cylindrical portion within a predetermined range including an intersection point between the second diagonal brace and the first diagonal brace;
A brace remote portion is a cylindrical portion of the second diagonal brace that is farther from an intersection point between the second diagonal brace and the first diagonal brace than the brace proximate portion;
The area is welded on one side,
A cylindrical portion of the second diagonal brace, the cylindrical portion being within a predetermined range including an intersection point between the second diagonal brace and the one leg adjacent portion;
a leg remote portion, the leg remote portion being a cylindrical portion of the second diagonal brace that is further from an intersection of the second diagonal brace with the first diagonal brace than the leg proximal portion;
a one-sided welding process for performing one-sided welding between
A welding method for a jacket structure for an offshore wind turbine, comprising:
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