JP2020118202A - 電磁クラッチまたは電磁ブレーキを備えた装置、駆動伝達装置、および、画像形成装置 - Google Patents

Abstract

【課題】本願発明によれば、電磁クラッチなどの近傍に駆動伝達部材などの回転部材を接近して配置し小型を図るとともに、電磁クラッチやブレーキの動作の安定も図ることができる装置を提供する。【解決手段】アーマチュアを備えた第一部分と、第一部分と係合し得る第二部分と、第一部分と第二部分の何れか一方に設けられて他方の外周面を囲むカバー部とを有する電磁クラッチ５００または電磁ブレーキを備えた装置において、電磁クラッチ５００または電磁ブレーキに隣接させ、軸方向において第一部分や第二部分と重なる位置に回転部材５１３ａを配置し、カバー部の軸方向の先端部と他方の外周面との隙間Ａと、回転部材５１３Ａとの間に壁５２４を設けた。【選択図】図１

Description

本発明は、電磁クラッチまたは電磁ブレーキを備えた装置、駆動伝達装置、および、画像形成装置に関するものである。

従来、アーマチュアを備えた第一部分と、前記第一部分と係合し得る第二部分と、前記第一部分と前記第二部分の何れか一方に設けられて他方の外周面を囲むカバー部とを有する電磁クラッチまたは電磁ブレーキを備えた装置が知られている。
例えば、特許文献１には、第一部材である第一クラッチ部材に前記カバー部を設けた乾式の電磁摩擦クラッチを備えた駆動伝達装置及び画像形成装置が開示されている。第一クラッチ部材を回転と軸方向移動とを可能に支持する軸部と、この軸部が貫通する第一クラッチ部材の貫通孔の内周面との隙間に軸方向の外側からグリース等の潤滑剤が進入するのを防止する部材も設けている。これにより、第一クラッチ部材と第二クラッチ部材の摩擦面間のすべりを防止できるとしている。

駆動装置などの電磁クラッチまたは電磁ブレーキを備えた装置では、電磁クラッチなどの近傍に駆動伝達部材などの回転部材を接近して配置し小型を図ることが望まれる。しかし、特許文献１に記載の技術ではこのような小型化を図ろうとすると、電磁クラッチや電磁ブレーキの動作が不安定になる虞が残されていた。

上記課題を解決するために、請求項１の発明は、アーマチュアを備えた第一部分と、前記第一部分の係合し得る第二部分と、前記第一部分と前記第二部分の何れか一方に設けられて他方の外周面を囲むカバー部とを有する電磁クラッチまたは電磁ブレーキを備えた装置において、前記クラッチまたは電磁ブレーキに隣接させ、軸方向において前記第一部分や前記第二部分と重なる位置に回転部材を配置し、前記カバー部の前記軸方向の先端部と前記他方の外周面との隙間と、前記回転部材との間に壁を設けたことを特徴とする。

本願発明によれば、電磁クラッチなどの近傍に駆動伝達部材などの回転部材を接近して配置し小型を図るとともに、電磁クラッチやブレーキの動作の安定も図ることができる。

実施形態１係る駆動伝達装置の説明図であり、（ａ）は概略構成図、（ｂ）は部品の斜視図、（ｃ）は同部品を他の方向からの斜視図。 実施形態に係るプリンタ１００の概略構成図。 四つの作像ユニット２６Ｋ，２６Ｃ，２６Ｍ，２６Ｙのうちの一つを拡大して示す拡大説明図。 作像駆動モジュール１０１をプリンタの背面側から見た斜視図。 中間ブラケット１３５、ブラック用モータ１０２、カラー用ドラムモータ１０３などを取り外した状態の背面側からの斜視図。 作像駆動モジュール１０１を中間ブラケット１３５側から見た斜視図。 作像駆動ブラケット１０５における内歯外歯一体ギヤ１６３の近傍箇所の拡大斜視図。 図７に示す箇所の平面図。 図７に示す箇所の他の角度からの斜視図。 搬送駆動モジュール２０１を構成する樹脂ブラケット２０２とこれに収容されている駆動伝達部材を示す斜視図。 樹脂ブラケット２０２から５つの電磁クラッチ２０３〜２０７を残し他の部材を取り外した状態を印す斜視図。 両面クラッチ２０３の分解状態を示す拡大斜視図。 図１２に示す箇所の背面図。 図１３に示すＸ−Ｘ線による断面を矢印方向から見た断面図。 従来例の説明図であり、（ａ）は電磁クラッチの説明図、（ｂ）は同電磁クラッチを備えた従来の駆動伝達装置の概略構成図。

〔実施形態１〕
本発明を駆動伝達装置に適用した一実施形態（実施形態１という）について説明する。図１は実施形態１係る駆動伝達装置の説明図であり、（ａ）は概略構成図、（ｂ）は部品の斜視図、（ｃ）は同部品を他の方向からの斜視図である。図１５は従来例の説明図であり、（ａ）は電磁クラッチの説明図、（ｂ）は同電磁クラッチを備えた従来の駆動伝達装置の概略構成図である。

図１５（ａ）に示すのはカラープリンタに多く使用されるギヤ一体型の電磁クラッチ５００である。このギヤ一体型の電磁クラッチ５００は、乾式単板電磁クラッチであり、アーマチュア５０１が板バネを介するなどして軸方向で可動に取り付けられた第一部分としてのハウジングを備えている。このハウジングの外周面にギヤ部５０２ａが形成されてギヤハウジング５０２を構成している。このギヤハウジング５０２は、第二部分としてのロータ部５０３の外周面を囲って覆うように伸びだした筒状のカバー部５０２ｂも備えている。そして、出力軸５０５上に玉軸受けなどを介して回転自在に取り付けられている。ロータ部５０３は出力軸５０５に固定され、コイル５０４を内蔵したフィールドが軸に対し玉軸受けなどを介して回転自在に取り付けられている。

電磁クラッチ５００を介して駆動出力する場合、ギヤ５０２ａに噛み合わせたモータギヤを回転させるなどしてギヤハウジング５０２に駆動を伝達する。電磁クラッチをＯＮとするとコイル５０４に電流が流れ、ギヤハウジング５０２と同一回転するアーマチュア５０１がロータ部５０３に引きつけられて密着し、出力軸５０５と同一回転するロータ１２がギヤハウジング５０２に連結される。この結果、出力軸５０５に駆動が伝達される。

図１５（ｂ）に示す比較例は、駆動源から被駆動体までの駆動列内に電磁クラッチ５００を使用する駆動伝達装置の例である。駆動源であるモータ５１４と一体であるモータギヤ５１４ａがアイドラギヤ５１３の小径部５１３ａに噛み合い、アイドラギヤ５１３の大径部５１３ｂが電磁クラッチ５００のギヤハウジングのギヤ部５０２ａに噛み合う。これにより、アイドラギヤ５１３を介して電磁クラッチ５００に駆動伝達を行う。電磁クラッチ５００をＯＮすること被駆動体５１５に駆動が伝達される。

アイドラギヤ５１３や電磁クラッチ５００が一対の板金からなる保持板５１１，５１２の対向空間に配置され装置の小型化が図られている。具体的には、図１５（ｂ）に符号Ｂで示すロータ部（フィールド含む）及びギヤハウジング部５２の軸方向の範囲に、軸方向における位置が重なるように回転部材であるアイドラギヤ５１３を設け、軸方向の小型が図れている。

そして、電磁クラッチ５００の軸５０５は電磁クラッチ５００の組立、交換性を考慮し、保持板５１１に形成された貫通孔５１１ａを塞ぐ軸受を兼ねたカバー５２０´で一端が軸受けされ、他端が通常の軸受で保持板５１２に保持されている。このカバー５２０´は軸受けを兼ねるために摺動性樹脂材料からなり、貫通孔５１１ａの内周面に外周面が嵌るカラー部を備えている。

近年の駆動伝達装置においてはギヤ噛合箇所に摩耗や騒音低減などのために駆動列にグリースを塗布することが多く、粘性のグリースではギヤ回転時に余剰のグリースが周囲に飛散することがある。図１５（ｂ）で示す比較例では、すべてのギヤ部にグリースＧを塗布することになるため、このグリース塗布箇所近傍に電磁クラッチが配置されていると、飛散したグリースＧが電磁クラッチに付着する可能性がある。

飛散したグリースがカバー部５０２ｂの先端とロータ部５０３の外周面との間の隙間Ａ（図１５（ａ）参照）から進入すると、カバー部５０２ｂと同外周面との間のドーナツ状の空間を通ってアーマチュア５０１の表面やロータ部５０３のアーマチュア対向面に付着する可能性がある。グリースの油分は電磁クラッチの動作に悪影響を及ぼす。具体的には、クラッチの連結遮断が正常に動作しないという不具合が生じる虞がある。また、グリースだけではなく、摩耗粉などの異物が正常に動作しない原因となることもある。図１５（ｂ）の例では、特に、カバー部５０２ｂがロータ部５０３の軸方向における途中までしか覆っていない。このため、上記隙間Ａから、アーマチュア５０１とロータ部５０３との間まで距離が比較的短いなどの理由で不具合が生じやすい。

図１（ａ）の実施形態１の駆動伝達装置は、図１５（ａ）と基本的には同一の構造を備えている。異なる点は、電磁クラッチ５００のコイル側に設けられたカバー５２０にコイル部を覆うような周壁形状を設けた点である。具体的には、このカバー５２０の貫通孔５１１ａに嵌る込むカラー部５２４を比較例よりも軸方向に延ばし、上記隙間Ａとアイドラギヤの小径部５１３ａとの間の壁を形成している。図１（ｃ）に周壁形状の部分がよく現れている。なお、図１（ｂ）や図１（ｃ）で符号５２２は軸貫通の孔、符号５２３はボス部、符号５２１はカバーの円盤状のカバー部、符号５２１ａはカバー５２０を保持板５１１にネジ固定するネジ穴部、符号５２１ｂは電磁クラッチからのコートを通す貫通孔を示す。また、カラー部５２４は一周に亘って存在する。ここで一周とは実質的に３６０度にわたって存在し、微小な角度だけ切れている箇所を有するものも含む。

この実施形態によれば、電磁クラッチ５００のコイル側に設けられたカバー５２０にコイル部を覆うような周壁形状を設けることで、電磁クラッチ５００へのグリース付着や異物混入を防止できる。新たにカバー部品を設けることなく、グリースや異物によるクラッチ連結遮断動作不具合を防止することができ、信頼性の高い駆動伝達装置を実現できる。図１の例では、ギヤハウジング５０２のカバー部５０２ｂで囲まれていないロータ部５０３の外周面とアイドラギヤの小径部５１３ａとの間を遮蔽するので、一層効果的である。

特に、この実施形態では、電磁クラッチとギヤ及びギヤ列との間の壁は電磁クラッチと同心円状にあるので、駆動列のレイアウトを簡素化できる。また、電磁クラッチとギヤ及びギヤ列との間の壁が電磁クラッチを保持するブラケットであるカバー５２０と一体であるので、新たに部品追加することなく、電磁クラッチの信頼性を高めることができる。さらに、保持ブラケットとしてのカバー５２０は摺動材料が使用されていることから、保持ブラケットに電磁クラッチ軸の軸受の役割を持たせるとともに摺動面に摺動材料を使用することで耐久性を向上させることができる。

〔実施形態２〕
次に、本発明を画像形成装置としての電子写真方式のプリンタ１００に適用した一実施形態について説明する。まず、本実施形態に係るプリンタ１００の基本的な構成について説明する。図２は、実施形態に係るプリンタ１００の概略構成図である。プリンタ１００は、ブラック（Ｋ），シアン（Ｃ），マゼンタ（Ｍ），イエロー（Ｙ）のトナー像を作像するための四つの作像ユニット２６Ｋ，２６Ｃ，２６Ｍ，２６Ｙを備えている。

図３は、四つの作像ユニット２６Ｋ，２６Ｃ，２６Ｍ，２６Ｙのうちの一つを拡大して示す拡大説明図である。同図では、各部品に付された符号の末尾に添えるＫ，Ｃ，Ｍ，Ｙという添字の記載を省略している。

作像ユニット２６では、図中時計回りに回転駆動される潜像担持体としての感光体２４の表面を帯電装置２５で一様帯電する。一様帯電された感光体２４の表面は、光書込ユニット２７が照射するレーザー光Ｌによって露光走査されて各色用の静電潜像を担持する。この静電潜像は、トナーを用いる現像ユニット２３によってトナー像に現像される。そして、このトナー像が中間転写ベルト２２上に一次転写される。

一次転写工程を経た後の感光体２４の表面は感光体クリーニング装置８３で転写残トナーが除去され、また、除電装置で残留電荷を除電され、次の画像形成に備えられる。

図示の現像ユニット２３は、現像剤としてのトナーを収容する縦長のホッパ部８６と、現像部８７とを有している。ホッパ部８６内には、駆動手段によって回転駆動されるアジテータ８８、トナー供給ローラ８０などが配設されている。現像ユニット２３の現像部８７内には、現像ローラ８１や、薄層化ブレード８２などが配設されている。

図２に示すように、作像ユニット２６Ｋ，２６Ｃ，２６Ｍ，２６Ｙの鉛直方向上方には、潜像書込装置としての光書込ユニット２７が配設されている。

また、作像ユニット２６Ｋ，２６Ｃ，２６Ｍ，２６Ｙの鉛直方向下方には、転写ユニット７５が配設されている。転写ユニット７５は、中間転写ベルト２２、駆動ローラ７６、テンションローラ２０、四つの一次転写ローラ７４Ｋ，７４Ｃ，７４Ｍ，７４Ｙ、二次転写ローラ２１、ベルトクリーニング装置７１、クリーニングバックアップローラ７２などを備えている。

転写ユニット７５の鉛直方向下方には、給紙カセット４１が配設されている。この給紙カセット４１は、紙束の一番上の記録紙に給紙ローラ４２を当接させており、これを所定のタイミングで図中反時計回り方向に回転させることで、その記録紙を給紙路に向けて送り出す。

給紙路の末端付近には、二つのレジストローラから構成されるレジストローラ対４３が配設されている。このレジストローラ対４３は、記録紙を上述の二次転写ニップ内で中間転写ベルト２２上の四色トナー像に同期させ得るタイミングで二次転写ニップに向けて送り出す。なお、給紙路には中継ローラ４４も設けられている。

二次転写ニップで記録紙に密着された中間転写ベルト２２上の四色トナー像は、二次転写電界やニップ圧の影響を受けて記録紙上に一括二次転写される。このようにして表面にフルカラートナー像が形成された記録紙は、二次転写ニップを通過すると、二次転写ローラ２１や中間転写ベルト２２から曲率分離され、定着手段としての定着装置４０に送り込まれる。

定着装置４０は、ハロゲンランプ等の発熱源４５ａを内包する定着ローラ４５と加圧ローラ４７とによって、送り込まれた記録紙の未定着トナー像を記録紙に定着する。定着装置４０から排出された記録紙は、排紙ローラ対９０に送られる。

片面プリントモードが選択されている場合には、排紙ローラ対９０の排紙ニップに挟み込まれた記録紙が排紙ローラ対９０の正転駆動によってそのまま機外へと排出され、筐体の上カバーの上面に設けられたスタック部５６にスタックされる。

両面プリントモードが選択されている場合には、排紙ローラ対９０の排紙ニップに挟み込まれた記録紙がある程度まで機外に向けて送られた後、排紙ローラ対９０の逆転駆動によって機内に戻され、反転搬送路９１に進入する。そして両面搬送ローラ対９２の両面搬送ニップを経て上下反転せしめられた後、給紙路に再進入してレジストローラ対４３に再搬送される。その後、所定のタイミングで二次転写ニップに送られてもう片方の面にもトナー像が二次転写された後、定着装置４０と排紙ローラ対９０とを経て、機外へ排出されてスタック部５６にスタックされる。

二次転写ニップを通過した後の中間転写ベルト２２は、ベルトクリーニング装置７１によってベルト表面がクリーニングされる。クリーニングバックアップローラ７２は、ベルトクリーニング装置７１をループ内側からバックアップする。

筐体の側面カバーには、手差しトレイ９３が側面カバーに対して開閉可能に設けられている。手差しトレイ９３に手差しされた記録紙は、手差し給紙コロ９４の回転駆動によって給紙路のレジストローラ対４３に送られる。

図２中に符号１０１で示す波線で囲った領域は、作像系ユニットを駆動させる作像駆動モジュール１０１の配置領域を示すものである。

図４は、作像駆動モジュール１０１をプリンタの背面側から見た斜視図である。何れも板金で形成され平行な状態で間隔を開けて連結された作像駆動ブラケット１０５と中間ブラケット１３５とを備えている。中間ブラケット１３５をプリンタ本体前側にした姿勢で、プリンタ本体の後側板１４１の背面側に取り付けられる。作像駆動ブラケット１０５の背面側に取り付けられたブラック用モータ１０２は、ブラック用の感光体ドラム２４Ｋと、ブラック用の現像ユニット２３Ｋと、転写ユニット７５の駆動ローラ７６を駆動させる。同じく背面側に取り付けられたカラー用ドラムモータ１０３は、カラー用の感光体ドラム２４Ｃ，２４Ｍ，２４Ｙを駆動させる。カラー用現像モータ１０４は、カラー用の現像ユニット２３Ｃ，２３Ｍ，２３Ｙを駆動させる。

図５は、中間ブラケット１３５、ブラック用モータ１０２、カラー用ドラムモータ１０３などを取り外した状態の背面側からの斜視図である。透かして描いているように作像駆動ブラケット１０５の正面側には感光体ドラムギヤ１０７Ｋ，１０７Ｃ，１０７Ｍ，１０７Ｙとアイドラギヤ１０７Ａが配置され、これらのギヤの軸の一端１０９Ｋ，１０９Ｃ，１０９Ｍ，１０９Ｙが作像駆動ブラケットに軸受けされている。カラー用ドラムモータ１０３のモータギヤは、感光体ドラムギヤ１０７Ｃと感光体ドラムギヤ１０７Ｍとに噛み合っている。アイドラギヤ１０７Ａは感光体ドラムギヤ１０７Ｍと感光体ドラムギヤ１０７Ｙとに噛み合っている。

ブラック用モータ１０２のモータギヤは感光体ドラムギヤ１０７Ｋに噛み合うとともに、中間ブラケット１３５の前面側に貫通する。カラー用現像モータ１０４のモータギヤは何れの感光体ドラムギヤにも噛み合わずに中間ブラケット１３５の前面側に貫通する。作像駆動ブラケット１０５には黒用の現像ユニット２３Ｋへの駆動連結・遮断を切り替えるクラッチ交換用の孔１７２も形成されている。この孔は図４でブラック用モータ１０２の右側に現れているカバー１７１で背面側からカバーされる。

図６は、作像駆動モジュール１０１を中間ブラケット１３５側から見た斜視図である。中間ブラケット１３５には、カラー用現像モータ１０４のモータギヤが内歯に噛み合う現像内歯外歯一体ギヤ１７０が保持されている。現像内歯外歯一体ギヤ１７０の外歯に噛み合うアイドラギヤプーリ１５１やＭ色の駆動出力ギヤプーリ１５２Ｍも保持されている。これらのプーリからタイミングベルト１５３，１５４で駆動伝達されるＹ，Ｃ色の駆動出力ギヤ１５２Ｙ，１５２Ｃも保持されている。

感光体ドラムギヤ１０７Ｋ，１０７Ｃ，１０７Ｍ，１０７Ｙの軸１０７ａＫ，１０７ａＣ，１０７ａＭ，１０７ａＹが、中間ブラケットを貫通して前面側に突出している。この軸の先端で、各色の感光体ドラム２４Ｋ，２４Ｃ，２４Ｍ，２４Ｙとオスメスのジョイント結合を行う。

Ｋ色の駆動出力ギヤ１５２Ｋとこれにタイミングベルト１５５でつながれたアイドラギヤプーリ１５６も保持されている。このアイドラギヤプーリ１５６に作像駆動ブラケット１０５には黒用の現像ユニット２３Ｋへの駆動連結・遮断を切り替える電磁クラッチ１６１の出力軸に固設された出力ギヤ１６２が噛み合っている。電磁クラッチ１６１は作像駆動ブラケット１０５の前面側に保持されている。ギヤハウジングのギヤは作像駆動ブラケット１０５の前面側に保持されている内歯外歯一体ギヤ１６３の外歯に噛み合っている。

図７は、作像駆動ブラケット１０５における内歯外歯一体ギヤ１６３の近傍箇所の拡大斜視図である。中間ブラケット１３５を取り除いている。内歯外歯一体ギヤ１６３の内歯に噛み合うブラック用モータ１０２のモータギヤ１２２は感光体ドラムギヤ１０７Ｋと二次転写用のアイドラギヤプーリ１２３のギヤ部とにも噛み合っている。このアイドラギヤプーリ１２３のプーリ部に架けられタイミングベルト２３４は中継プーリと別のタイミングベルトを介して二次転写出力ギヤ１２５（図５参照）に駆動を伝達する。

図８は図７に示す箇所の平面図である。電磁クラッチ１６１のロータやギヤハウジングの軸方向の範囲Ｂと軸方向で重なる位置に、電磁クラッチ１６１に近接して感光体ドラムギヤ１０７Ｋのギヤ部、アイドラギヤプーリ１２３のギヤ部、内歯外歯一体ギヤ１６３の外歯が位置する。よって、これらのギヤに塗布されたグリースなどが電磁クラッチに付着して不具合を発生させる虞がある。

図９は図７に示す箇所の他の角度からの斜視図である。この実施形態では、グリースの電磁クラッチへの付着を防止するため、カバー１７１として、図１（ｂ）や（ｃ）に示すカバー５２０と材質、形状ともに同様のカバーを用いる。つまり、円盤状のカバー部１７３やカラー部１７６などを備えている。そして、カラー部１７６の軸方向の高さを図１（ｂ）や（ｃ）に示すカバー５２０と同様に高くしている。具体的には、図８に示すように電磁クラッチ１６１のギヤハウジングのカバー部先端とロータ外周との間の隙間Ａの軸方向での位置を超えてギヤハウジング側に延びる高さに設定している。これにより、隙間Ａと上記各ギヤ部との間の壁を形成している。

〔実施形態３〕
次に、実施形態２のプリンタとの他の電磁クラッチ使用箇所に本発明を適用した実施形態について説明する。その他の点は上記実施形態２と同様である。

図２中に符号２０１で示す波線で囲った領域は、紙搬送系を駆動させる搬送駆動モジュール２０１の配置領域を示すものである。本実施形態３ではこの搬送駆動モジュール２０１に存在する電磁クラッチの箇所について本発明を適用している。

図１０は搬送駆動モジュール２０１を構成する樹脂ブラケット２０２とこれに収容されている駆動伝達部材を示す斜視図である。図１１は樹脂ブラケット２０２から５つの電磁クラッチ２０３〜２０７を残し他の部材を取り外した状態を印す斜視図である。同図では、樹脂ブラケット２０２に取り付けられる板金からなる搬送駆動ブラケット２０８も合わせて示している。搬送駆動ブラケット２０８には搬送モータ２０９が取り付けられている。また、電磁クラッチの軸を受けるための軸受け穴も形成されている。

図１０において、搬送モータ２０９の出力ギヤ２０９ａは第一中継ギヤ２１０の大径ギヤ部に噛み合う。第一中継ギヤ２１０の小径ギヤ部が両面クラッチ２０３のハウジングギヤと第二中継ギヤ２１１の図中手前のギヤ部に噛み合う。第二中継ギヤ２１１は図中奥側のギヤ部でレジストクラッチ２０４のハウジングギヤと噛み合うとともに、図中手前側のギヤ部で第三中継ギヤ２１２に噛み合う。第三中継ギヤ２１２は中継ローラクラッチ２０５のハウジングギヤとプーリ軸２１３に固設されているギヤプーリのギヤに噛み合う（同図ではギヤプーリは取り外した状態を示す）。ギヤプーリのプーリ部にはタイミングベルトが掛けられ、このタイミングベルトにより排紙ローラ９０（図２参照）に駆動が伝達される。中継ローラクラッチの軸２１４に固設されたギヤ（同図ではギヤは取り外した状態を示す）は、中継ローラ軸２１５に固設されているギヤ（同図ではギヤは取り外した状態を示す）と噛み合う。

搬送モータ２０９の出力ギヤ２０９ａは第四中継ギヤ２１６の大径ギヤ部にも噛み合う。第四中継ギヤ２１６の小径ギヤ部が手差しクラッチ２０６のハウジングギヤと、第五中継ギヤ２１７に噛み合う。第五中継ギヤ２１７は第六中継ギヤ２１８の大径ギヤ部に噛み合う。第六中継ギヤ２１８の小径ギヤ部が給紙クラッチ２０７のハウジングギヤに噛み合う。

以上の駆動伝達部材によりモータ２０９からの駆動力が各電磁クラッチ２０３〜２０７のハウジングギヤに伝達され、各電磁クラッチ２０３〜２０７が通電により連結されると、後段の両面搬送ローラ９２、レジストローラ４３、中継ローラ４４、手差し給紙コロ９４、給紙ローラ４２に駆動が伝達される。この装置でも、各種ギヤとその歯面には耐久向上、静音のためにグリースが塗布されている。

図１１において、符号Ｈ１〜Ｈ４は、樹脂ブラケット２０２の各ギヤ２１０、２１１、２１２、２１６、２１７、２１８などが配置された箇所の面を示し、１〜４の数値は搬送駆動ブラケット２０８との距離を示し、数値が大きいほど距離が小さい。符号Ｈ１〜Ｈ４が付された面の周縁からは搬送駆動ブラケット２０８に接近するようにいわば立ち上がった面が形成され、搬送駆動ブラケット２０８側からみると、符号Ｈ１〜Ｈ４が付された面を底面とする凹部が形成されているように見える。この観点からいうと、数値が小さいほど深いところ底面があるとも表現できる。

図１２は両面クラッチ２０３の分解状態を示す拡大斜視図である。両面クラッチ２０３が配置されている箇所の面は符号Ｈ１で示すように、第一中継ギヤ２１０を挟んで近接する第二中継ギヤ２１１が配置されている箇所の面と同じ深さになっている。そして、この両面クラッチ２０３の配置底面Ｈ１と、第二中継ギヤ２１１の配置底面Ｈ１との間に、これらよりも浅い第一中継ギヤ２１０の配置底面Ｈ２や更に浅い符号Ｈ３の面が存在する。

図１３は図１２に示す箇所の背面図。図１４は図１３に示すＸ−Ｘ線による断面を矢印方向から見た断面図である。図１４において、樹脂ブラケット２０２についてのみハッチング付し、各面について符号Ｈ１〜Ｈ４を付している。この図１４に符号Ｂを付して示すように両面クラッチ２０３のロータ部（フィールド含む）及びギヤハウジング部５２の軸方向の範囲に、第一中継ギヤの小径ギヤ部や、第二中継ギヤの前後のギヤ部が位置する。そして、両面クラッチ２０３のギヤハウジングのカバー部の先端とローラ部の外周面との間の隙間Ａと、これらのギヤ部との間に符号Ｈ２やＨ３の面を形成すべく樹脂ブラケットの内面が浅くなる部分が形成されている。この部分が隙間Ａと隣接する上記ギヤ部のうち、特に第二中継ギヤ２１１の歯面に塗布されたグリースが飛んできて上記隙間Ａに進入するのを防止する壁になっている。

図１１に示す、他の電磁クラッチ２０４〜２０７のうち、手差しクラッチ２０６の配置底面はＨ１で、他の３つのクラッチ２０４，２０５，２０７の配置底面はＨ１よりも更に深い底面になっている。このため、この底面の周縁から立ち上がる壁部分によって、隣接するギヤから飛散したグリースが電磁クラッチに付着するのを同様に防止できる。

本実施形態３でも、ギヤ一体型の電磁クラッチのコイル側をハウジング〔樹脂ブラケット〕側に向けることでグリースの侵入を防止するとともに、ハウジングで電磁クラッチを覆うことでより侵入防止の精度を高めている。このようにハウジングにグリース侵入防止の機能を持たせることにより、新たな部品を追加することなく、簡易な構成でクラッチ動作の信頼性を高めることができる。

以上各実施形態は、電磁クラッチを用いてものであるが、電磁ブレーキを用いるものにも同様に適用できる。また、摩擦式のものではなく、噛み合い式のものにも適用できる。グリース付着による滑りや異物付着による動作不安定化は同様に生じ得え、これらについても効果を発揮できるのは明らかである。

なお、特許文献１には、有底カップ状のカバー部材によって、電磁クラッチを覆うような構成が開示されている。このカバー部材は装置側板に固定されるものを想定し、一つの電磁クラッチ用のものと考えられる。小型化のため、電磁クラッチに隣接させ、軸方向において電磁クラッチと重なる位置に回転部材を配置した場合の構成については示唆も記載もない。

１００ ：プリンタ
１０１ ：作像駆動モジュール
１０２ ：ブラック用モータ
１０３ ：カラー用ドラムモータ
１０４ ：カラー用現像モータ
１０５ ：作像駆動ブラケット
１０７Ａ ：アイドラギヤ
１０７ ：感光体ドラムギヤ
１２２ ：モータギヤ
１２３ ：アイドラギヤプーリ
１２５ ：二次転写出力ギヤ
１３５ ：中間ブラケット
１４１ ：後側板
１５１ ：アイドラギヤプーリ
１５２ ：駆動出力ギヤ
１６３ ：内歯外歯一体ギヤ
１７０ ：現像内歯外歯一体ギヤ
１７１ ：カバー
１７６ ：カバー部
５００ ：電磁クラッチ
５０１ ：アーマチュア
５０２ ：ギヤハウジング
５０３ ：ロータ部
５０４ ：コイル
５０５ ：出力軸
５１１ ：保持板
５１２ ：保持板
５１３ ：アイドラギヤ
５１４ ：モータ
５１５ ：被駆動体
５２０ ：カバー
５２４ ：カラー部
Ａ ：隙間

特開２０１７−２６０９４号公報

Claims (7)

1. アーマチュアを備えた第一部分と、前記第一部分と係合し得る第二部分と、前記第一部分と前記第二部分の何れか一方に設けられて他方の外周面を囲むカバー部とを有する電磁クラッチまたは電磁ブレーキを備えた装置において、
   前記電磁クラッチまたは電磁ブレーキに隣接させ、軸方向において前記第一部分や前記第二部分と重なる位置に回転部材を配置し、
   前記カバー部の前記軸方向の先端部と前記他方の外周面との隙間と、前記回転部材との間に壁を設けたことを特徴とする装置。
2. 前記カバー部が前記軸方向の途中まで他方の外周面を囲み、
   前記壁を、前記カバー部で囲まれていない前記他方の外周面と前記回転部材との間を遮蔽するように設けた請求項１記載の装置。
3. 前記壁を、前記先端部と前記他方の外周面との隙間を一周に亘って囲むように設けた請求項１又は２記載の装置。
4. 前記壁を、前記他方を保持するブラケットと一体に設けた請求項１乃至３の何れか一記載の装置。
5. 前記ブラケットを摺動性の軸受けを構成する材料で形成した請求項４記載の装置。
6. 前記電磁クラッチまたは電磁ブレーキが電磁クラッチであり、前記回転部材が駆動伝達部材である請求項１乃至５の何れか一記載の駆動伝達装置。
7. 請求項１乃至６の何れか一記載の装置を備えた画像形成装置。

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