JP2019182738A - 合わせガラス - Google Patents

Abstract

【課題】車内からの投影像を反射して情報を表示する表示領域にフィルムが配置された合わせガラスにおいて、ＨＵＤ像の歪みを低減すること。【解決手段】本合わせガラスは、車外側ガラス板と車内側ガラス板との間に中間膜を有する合わせガラスであって、車内からの投影像を反射して情報を表示する表示領域を備え、前記表示領域の少なくとも一部において、前記車外側ガラス板と前記車内側ガラス板との間にフィルムが配置され、前記フィルムが前記投影像の主反射面となり、前記表示領域は前記フィルムのエッジから５ｍｍの場所から内側の領域に位置する。【選択図】図１

Description

本発明は、合わせガラスに関する。

近年、車両のフロントガラスに画像を反射させて運転者の視界に所定の情報を表示するヘッドアップディスプレイ（以下、ＨＵＤとも言う。）の導入が進んでいる。ＨＵＤにおける課題の一つはＨＵＤ像の視認性の向上であり、そのために合わせガラスにフィルムを封入し、フィルムが配置された領域に車内からの投影像を反射して情報を表示する技術が知られている。

合わせガラスに封入するフィルムは様々であるが、例えば、Ｐ偏光を反射するフィルムが挙げられる。合わせガラスにＰ偏光を反射するフィルムを封入し、ＨＵＤの光源をＰ偏光にすることで、像の偏光状態がＰ偏光となるため、偏光サングラス下でのＨＵＤ像の視認性を向上できる。

特表２００６−５１２６２２号公報

しかしながら、フィルムのエッジ近傍ではフロントガラスの形状と厚みが変化するため、フィルムのエッジ近傍にＨＵＤ像を投影すると、視認されるＨＵＤ像が歪む場合がある。

本発明は、上記の点に鑑みてなされたものであり、車内からの投影像を反射して情報を表示する表示領域にフィルムが配置された合わせガラスにおいて、ＨＵＤ像の歪みを低減することを目的とする。

本合わせガラスは、車外側ガラス板と車内側ガラス板との間に中間膜を有する合わせガラスであって、車内からの投影像を反射して情報を表示する表示領域を備え、前記表示領域の少なくとも一部において、前記車外側ガラス板と前記車内側ガラス板との間にフィルムが配置され、前記フィルムが前記投影像の主反射面となり、前記表示領域は前記フィルムのエッジから５ｍｍの場所から内側の領域に位置することを要件とする。

開示の一実施態様によれば、車内からの投影像を反射して情報を表示する表示領域にフィルムが配置された合わせガラスにおいて、ＨＵＤ像の歪みを低減できる。

車両用のフロントガラスを例示する図（その１）である。 式（１）の導出について説明するための図（その１）である。 式（１）の導出について説明するための図（その２）である。 車両用のフロントガラスを例示する図（その２）である。 車両用のフロントガラスを例示する図（その３）である。 車両用のフロントガラスを例示する図（その４）である。 実施例及び比較例について説明する図（その１）である。 実施例及び比較例について説明する図（その２）である。

以下、図面を参照して発明を実施するための形態について説明する。各図面において、同一構成部分には同一符号を付し、重複した説明を省略する場合がある。なお、ここでは、車両用のフロントガラスを例にして説明するが、これには限定されず、本実施の形態に係る合わせガラスは、車両用のフロントガラス以外、例えばサイドガラス、リアガラス、ルーフガラスにも適用可能である。又、図では本発明の内容を理解しやすいように、大きさや形状を一部誇張している。

図１は、車両用のフロントガラスを例示する図（その１）であり、図１（ａ）はフロントガラスを車室内から車室外に視認した様子を模式的に示した図である（フロントガラス２０はｚ方向を上方として車両に取り付けられた状態である）。図１（ｂ）は図１（ａ）のＡ−Ａ線に沿う部分断面図である。

図１（ａ）に示すように、フロントガラス２０は、ＨＵＤで使用するＨＵＤ表示領域Ｒ_１と、ＨＵＤで使用しないＨＵＤ表示外領域Ｒ_２（透視領域）とを備えている。ＨＵＤ表示領域Ｒ_１は、車内からの投影像を反射して情報を表示する表示領域である。ＨＵＤ表示領域Ｒ_１は、車内に配置されたＨＵＤを構成する鏡を回転させ、ＪＩＳ Ｒ３２１２のＶ１点から見た際に、ＨＵＤを構成する鏡からの光がフロントガラス２０に照射される範囲とする。又、本明細書において、透視領域とはＪＩＳ Ｒ３２１１で定められる試験領域Ｃの領域を指す。本明細書において、表示領域とは投影像を反射して情報を表示する領域を指す。又、本明細書では、ＨＵＤは虚像を視認するタイプと実像を視認するタイプの両方を含む。

フロントガラス２０の周縁部には着色セラミック層２９が設けられている。着色セラミック層２９は、所定の色の印刷用インクをガラス面に塗布し、これを焼き付けることにより形成できる。フロントガラス２０の周縁部に不透明な着色セラミック層２９が存在することにより、フロントガラス２０の周縁部を車体に保持するウレタン等の樹脂が紫外線により劣化することを抑制できる。なお、着色セラミック層２９は、例えば黒色であるが、これには限定されない。

ＨＵＤ表示領域Ｒ_１は、例えば、フロントガラス２０の下方の乗員の目線に相当する場所に位置しており、ＨＵＤ表示外領域Ｒ_２はフロントガラス２０のＨＵＤ表示領域Ｒ_１の周囲に位置している。図１（ａ）の例では、フロントガラス２０の下方にフィルム２４０が設けられている。フィルム２４０は、平面視で着色セラミック層２９にオーバーラップする部分を有していない。フィルム２４０は、車内からの投影像の主反射面となる。

図１（ｂ）に示すように、フロントガラス２０は、車内側ガラス板であるガラス板２１０と、車外側ガラス板であるガラス板２２０と、中間膜２３０と、フィルム２４０とを備えた車両用の合わせガラスである。フロントガラス２０において、ガラス板２１０とガラス板２２０とは、中間膜２３０を挟持した状態で固着されている。

中間膜２３０は、複数層の中間膜から形成されている。図１（ｂ）の例では、中間膜２３０が中間膜２３１及び２３２の２層の中間膜から形成されているが、３層以上の中間膜から形成されてもよい。

フロントガラス２０のＨＵＤ表示領域Ｒ_１において、中間膜２３１と中間膜２３２との間に、フィルム２４０が配置されている。フィルム２４０の車内側の面は中間膜２３１でガラス板２１０の車外側の面に接着されている。フィルム２４０の車外側の面は、中間膜２３２でガラス板２２０の車内側の面に接着されている。なお、中間膜２３１及び２３２は接着層として機能するが、中間膜２３１及び２３２の一方に代えて厚みが非常に薄い接着層を用いてもよい。

なお、フィルム２４０が配置されていない領域では、ガラス板２１０とガラス板２２０との間に中間膜２３１及び２３２が一体化し充填されている。

フィルム２４０は、所定の条件下で反射像の視認性を向上する等の所定の機能を有していれば特に限定されないが、例えば、Ｐ偏光反射フィルム、ホログラムフィルム、散乱反射系の透明スクリーン、散乱透過系の透明スクリーン、散乱反射系の調光フィルム、散乱透過系の調光フィルム、ＨＵＤ向け増反射フィルム等が挙げられる。

調光フィルムとしては、懸濁粒子デバイス（ＳＰＤ）、高分子分散型液晶（ＰＤＬＣ）、ゲストホスト液晶、フォトクロミック、エレクトロクロミックが挙げられる。フィルム２４０は、Ｐ偏光反射フィルムのようにフィルム面で投影像を反射して虚像を視認する光学系の場合、像の歪がフィルムのうねりに起因して起こりやすいため、特に本発明の効果を享受できる。

フィルム２４０の厚みは、例えば、２５μｍ以上２００μｍ以下が好ましく、２５μｍ以上１５０μｍ以下がより好ましく、２５μｍ以上１１０μｍ以下が更に好ましい。フィルム２４０は、可視光に対して透明であり、合わせガラスがフロントガラス及びサイドガラスである場合、ＪＩＳ Ｒ３１０６：１９９８に規定された７０％以上の可視光透過率を有する。

なお、フィルム２４０がＰ偏光反射フィルムである場合、フィルム２４０がフロントガラス２０に封入された状態において、入射角がブリュースター角でのＰ偏光の反射率が５％以上であることが好ましく、７％以上であることがより好ましく、９％以上であることが更に好ましい。Ｐ偏光の反射率が上記範囲であれば、ＨＵＤ像を視認できる。

ＨＵＤ表示領域Ｒ_１はフィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ＝５ｍｍの場所から内側の領域に設けられている。フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍ではフロントガラス２０の形状と厚みが変化する。但し、図１（ｂ）では、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍における合わせガラスの厚み変化の図示を省略している。そのため、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍にＨＵＤ像を投影すると、視認されるＨＵＤ像が歪み、更に反射二重像が視認される場合がある。

本発明者らは鋭意検討を重ね、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１をフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから５ｍｍの場所から内側の領域に設けることで、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍のフロントガラス２０の形状と厚みが変化する領域を避けることができるため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を低減できることを見出した。尚、エッジ２４０Ｅからｅ＝５ｍｍの場所から内側の領域に設けられているとは、エッジ２４０Ｅからｅ＝５ｍｍの場所から内側の領域であれば、どの領域に表示領域を設けても構わないことを指す。

特に、合わせガラスが曲率を有し、凹面鏡等で拡大した画像を曲面の合わせガラスで更に拡大させて反射させる構成では、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍のフロントガラス２０の形状と厚みの変化がＨＵＤ像に大きな歪を生じる。そのため、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍へのＨＵＤ像の投影を避けることが極めて重要である。ＨＵＤ表示領域Ｒ_１をフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから５ｍｍの場所から内側の領域に設けることで、凹面鏡等で拡大した画像を曲面の合わせガラスで更に拡大させて反射させる際に、ＨＵＤ像の歪を低減できる。

又、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１はフィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ＝１０ｍｍの場所から内側の領域に設けられることがより好ましく、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ＝１５ｍｍの場所から内側の領域に設けられることが更に好ましい。上記範囲であれば、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍のフロントガラス２０の形状と厚みが変化する領域から更に遠くなるため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を更に低減できる。

なお、ＨＵＤ表示領域は１か所には限定されず、例えば、Ｚ方向の複数個所に分けて配置されてもよいし、Ｙ方向の複数個所に分けて配置されてもよい。ＨＵＤ表示領域が複数個所に分けて配置されている場合、ＨＵＤ表示領域の少なくとも一部にフィルム２４０が設けられていればよい。この場合も、フィルム２４０が設けられた部分のＨＵＤ表示領域は、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ＝５ｍｍの場所から内側の領域に設けられ、ｅ＝１０ｍｍの場所から内側の領域に設けるとより好ましく、ｅ＝１５ｍｍの場所から内側の領域に設けると更に好ましく、ｅ＝２０ｍｍの場所から内側の領域に設けると更に好ましく、ｅ＝２５ｍｍの場所から内側の領域に設けると更に好ましい。

ＨＵＤ表示領域Ｒ_１のフィルム２４０のエッジ２４０Ｅからの距離ｅ［ｍｍ］とフィルム２４０の厚みｔ［ｍｍ］との関係が下記の式（１）を満たすことが好ましい。式（１）を満たすことにより、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を確実に低減できる。

なお、式（１）において、ｌはフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから合わせガラスの厚み変化がなくなる箇所までの距離であり、ここではｌ＝４０［ｍｍ］とした。又、δはフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから距離ｅ［ｍｍ］地点のフロントガラス２０の楔角（楔角については図２を参照して後述する）であり、ここではδ=０．００１２［ｒａｄ］とした。δ=０．００１２［ｒａｄ］以下であると、反射二重像が、より目立ちにくい。なお、ｅ≧４０の場合はｔは任意の値である。

式（１）は、以下のようにして導くことができる。図２は、式（１）の導出について説明するための図であり、図２（ａ）はフィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍における合わせガラスの断面図、図２（ｂ）は合わせガラスの厚みグラフである。なお、図２（ａ）と図２（ｂ）では、縦軸のレンジが異なる。

図２に示すように、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍では合わせガラス（フロントガラス２０）の厚みが変化する。図２（ａ）では、便宜上、合わせガラスの厚みが一定に変化するように図示しているが、合わせガラスの厚みは、誇張しているが実際には図２（ｂ）に示すように変化する。図２（ｂ）に示すように、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍における合わせガラスの厚み変化の程度を楔角δ（ｘ）で示す。

図２において、梁にかかる力と変位の理論式において、フィルム２４０の厚み分の変位を生じさせる力との関係より、Ｐ／ＥＩ＝３ｔ／２ｌ^３（式Ａ）となる。ここで、Ｐはフィルム２４０の厚み分の変位を生じさせる力、ＥＩは合わせガラスの曲げ剛性、ｔはフィルム２４０の厚み、ｌはフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから合わせガラスの厚み変化がなくなる箇所までの距離である。

式Ａを梁にかかる力と傾きの理論式であるδ（ｘ）＝−Ｐ（ｌ^２−ｘ^２）／２ＥＩに代入して変形することで、式（１）を得ることができる。ここで、ｘはフィルム２４０のエッジ２４０Ｅからの距離である。

なお、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅから合わせガラスの厚み変化がなくなる箇所までの距離ｌを４０［ｍｍ］とした理由は、発明者らが検討を積み重ねた結果得られた実測値に基づくものである。例えば、図２（ａ）において、ガラス板２１０及び２２０の板厚を２．０ｍｍ、中間膜２３１の膜厚を０．３８ｍｍ、中間膜２３２の膜厚を０．８３ｍｍ、フィルム２４０の膜厚を０．１ｍｍとすると、図３の実測値（Ｎ＝３）が得られる。図３より、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅから４０ｍｍの個所（矢印部）で合わせガラスの厚み変化がなくなることを見出した。

又、フィルム２４０が調光フィルムの場合、フィルムに駆動用の電極を有し、電極の厚みの影響で合わせガラスの厚みが変化する。それ故、電極近傍にＨＵＤ表示領域が位置すると表示像が歪む恐れがある。ＨＵＤ表示領域は、エッジ２４０Ｅからの距離に加え、電極から５ｍｍ以上離間して設けることが好ましく、１０ｍｍ以上離間して設けることが更に好ましい。

図４は、車両用のフロントガラスを例示する図（その２）であり、図４（ａ）はフロントガラスを車室内から車室外に視認した様子を模式的に示した図である（フロントガラス２０はｚ方向を上方として車両に取り付けられた状態である）。図４（ｂ）は図４（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う部分断面図である。なお、図４（ｂ）では、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍及び着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅ近傍における合わせガラスの厚み変化の図示を省略している。

フィルム２４０は、例えば、図４に示すように、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１の全体及びＨＵＤ表示外領域Ｒ_２の全体を含み、平面視で外周部が着色セラミック層２９の内周部にオーバーラップするように配置されてもよい。

なお、図４（ｂ）では、着色セラミック層２９がガラス板２１０の車内側の面（フロントガラス２０の内面２１）に設けられているが、これには限定されない。着色セラミック層２９は、例えば、ガラス板２２０の車内側の面に設けてもよいし、ガラス板２１０の車内側の面とガラス板２２０の車内側の面の両方に設けてもよい。この場合は、より面内側（合わせガラスの中心側）にある着色セラミック層のエッジをエッジ２９Ｅとする。又、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅを車外側から見えないようにするためには、ガラス板２２０の車内側の面に着色セラミック層２９を設けるのが望ましい。

図４の例では、フィルム２４０と着色セラミック層２９とはオーバーラップする領域を有しており、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄは１５ｍｍ以上である。必然的に、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１はフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから１５ｍｍの場所から内側の領域に設けられることになる。

なお、本明細書において、オーバーラップ量ｄは、フィルム２４０と着色セラミック層２９とが、合わせガラスの平面視において着色セラミック層２９の内周部から外周部に向かう方向にオーバーラップする量と規定する。

着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅ近傍では、ガラスと着色セラミック層との熱吸収率の違いによりガラス成形時にフロントガラス２０の形状と厚みが変化する。そのため、着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅとフィルム２４０のエッジ２４０Ｅとの距離が近づいた場合、上述したフィルム２４０の厚みによる影響と着色セラミック層２９による影響とが重なってしまい、その領域にＨＵＤ像を投影すると、視認されるＨＵＤ像の歪と反射二重像が一層強調される。フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１５ｍｍ以上とすることで、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を低減できる。

但し、図４の場合において、着色セラミック層２９とフィルム２４０とがオーバーラップする領域全周においてオーバーラップ量ｄ＝１５ｍｍ以上とする必要はなく、少なくともＨＵＤ表示領域Ｒ_１の近傍でオーバーラップ量ｄ＝１５ｍｍ以上とすることが好ましい。例えば、図４においてはＨＵＤ表示領域Ｒ_１直下の部分（図４に両矢印で示す）がＨＵＤ表示領域Ｒ_１の近傍であり、少なくとも当該部分においてオーバーラップ量ｄ＝１５ｍｍ以上とすることが好ましい。なお、上記ＨＵＤ表示領域Ｒ_１の近傍とは、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１と着色セラミック層２９との距離が１５０ｍｍ以下である部分を指す。

特に、合わせガラスが曲率を有し、凹面鏡等で拡大した画像を曲面の合わせガラスで更に拡大させて反射させる構成では、着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅとフィルム２４０のエッジ２４０Ｅとの距離が近づいた場合、その領域にＨＵＤ像を投影すると、視認されるＨＵＤ像の歪と反射二重像が大きく強調される。フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１５ｍｍ以上とすることで、凹面鏡等で拡大した画像を曲面の合わせガラスで更に拡大させて反射させる際にも、ＨＵＤ像の歪を低減できる。

又、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄは２０ｍｍ以上とすることがより好ましく、３０ｍｍ以上とすることが更に好ましく、５０ｍｍ以上とすることが更に好ましく、１００ｍｍ以上とすることが更に好ましく、２００ｍｍ以上とすることが更に好ましい。上記範囲であれば、着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅとフィルム２４０のエッジ２４０Ｅとをより離間できるため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を更に低減できる。

フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄ［ｍｍ］とフィルム２４０の厚みｔ［ｍｍ］との関係が下記の式（２）を満たすことが好ましい。式（２）を満たすことにより、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を確実に低減できる。

なお、式（２）において、ｌはフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから合わせガラスの厚み変化がなくなる箇所までの距離であり、ここではｌ＝４０［ｍｍ］とした。又、δは着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅでのフロントガラス２０の楔角であり、ここではδ=０．００１［ｒａｄ］とした。式（１）とは異なりδ=０．００１［ｒａｄ］としたのは、着色セラミック層２９により楔角が増加するため、ＨＵＤの歪みを抑制するにはフィルム２４０による楔角は小さく抑える必要があるためである。式（２）は、式（１）と同様にして導くことができる。なお、ｄ≧４０の場合はｔは任意の値である。

又、フィルム２４０は、例えば、図５に示すように、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１の全体及びＨＵＤ表示外領域Ｒ_２の全体を含み、外周部が着色セラミック層２９の略全体とオーバーラップするように配置されてもよい。又，フィルム２４０の外周部は合わせガラス外周部の端部から距離を設けてもよい。フィルム２４０のエッジが合わせガラスの外周部の端部から５ｍｍ以上離れていてもよく、１０ｍｍ以上離れていてもよく、１５ｍｍ以上離れていてもよい。又、フィルム２４０は、上辺部、側辺部、下辺部の何れかが着色セラミック層２９の内周部にオーバーラップするように配置されてもよい。着色セラミック層２９の内周部周縁はドットパターンを有することが、ＨＵＤ像の歪を低減できる点で好ましい。

例えば、図６（ａ）に示すように、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１及びその近傍領域を含み、下辺部と一方の側辺部が着色セラミック層２９の内周部にオーバーラップするように配置されてもよい。又、フィルム２４０は、例えば、図６（ｂ）に示すように、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１及びその近傍領域を含み、下辺部が着色セラミック層２９の内周部にオーバーラップするように配置されてもよい。又、フィルム２４０は、例えば、図６（ｃ）に示すように、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１及びその近傍領域を含み、下辺部と両方の側辺部が着色セラミック層２９の内周部にオーバーラップするように配置されてもよい。何れの場合も、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄは１５ｍｍ以上であり、必然的に、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１はフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから１５ｍｍの場所から内側の領域に設けられることになる。

乗員の視点から、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１はフロントガラス２０の下辺近傍にあることが多いため、フィルム２４０の下辺部と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量を本願の所定の範囲にすることが最も好ましい。又、フロントガラスは車両に上下方向に傾斜して取り付けられるため、フィルム２４０の下辺部及び上辺部と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量を本願の所定の範囲にすることが好ましい。

図１〜図６に共通の説明として、フロントガラス２０において、車両の内側となるガラス板２１０の一方の面であるフロントガラス２０の内面２１と、車両の外側となるガラス板２２０の一方の面であるフロントガラス２０の外面２２とは、平面であっても湾曲面であっても構わない。なお、ガラス板２１０の一方の面（内面２１）及びその反対面である他方の面は平滑である。又、ガラス板２２０の一方の面（外面２２）及びその反対面である他方の面は平滑である。

ＨＵＤ表示領域において、フロントガラス２０が曲率を有し、垂直方向の曲率は半径４０００ｍｍ以上２００００ｍｍ以下であることが好ましく、半径６０００ｍｍ以上２００００ｍｍ以下であることがより好ましい。又、ＨＵＤ表示領域において、フロントガラス２０の水平方向の曲率は半径１０００ｍｍ以上１００００ｍｍ以下であることが好ましい。垂直方向及び水平方向の曲率が上記の範囲内であれば、フィルム２４０に投影したＨＵＤ像の歪みを低減できる。特に、上記半径が小さいとフィルムにしわが入る恐れがある。

ガラス板２１０及び２２０としては、例えば、ソーダライムガラス、アルミノシリケート、有機ガラス等を用いることができる。ガラス板２１０及び２２０は、例えば、フロート法によって製造できる。

フロントガラス２０の外側に位置するガラス板２２０の板厚は、最薄部が１．８ｍｍ以上３ｍｍ以下であることが好ましい。ガラス板２２０の板厚が１．８ｍｍ以上であると、耐飛び石性能等の強度が十分であり、３ｍｍ以下であると、合わせガラスの質量が大きくなり過ぎず、車両の燃費の点で好ましい。ガラス板２２０の板厚は、最薄部が１．８ｍｍ以上２．８ｍｍ以下がより好ましく、１．８ｍｍ以上２．６ｍｍ以下が更に好ましい。

フロントガラス２０の内側に位置するガラス板２１０の板厚は、０．３ｍｍ以上２．３ｍｍ以下であることが好ましい。ガラス板２１０の板厚が０．３ｍｍ以上であることによりハンドリング性がよく、２．３ｍｍ以下であることによりフロントガラス２０の質量が大きくなり過ぎない。

ガラス板２１０の板厚を０．３ｍｍ以上２．３ｍｍ以下とすることで、ガラス品質（例えば、残留応力）を維持できる。ガラス板２１０の板厚を０．３ｍｍ以上２．３ｍｍ以下とすることは、曲がりの深いガラスにおけるガラス品質（例えば、残留応力）の維持に特に有効である。ガラス板２１０の板厚は、０．５ｍｍ以上２．１ｍｍ以下がより好ましく、０．７ｍｍ以上１．９ｍｍ以下が更に好ましい。

但し、ガラス板２１０及び２２０の板厚は常に一定ではなく、必要に応じて場所毎に変わってもよい。例えば、ガラス板２１０及び２２０の一方又は両方が、フロントガラス２０を車両に取り付けたときの垂直方向の上端側の厚さが下端側よりも厚い断面視楔状の領域を備えていてもよい。

フロントガラス２０が湾曲形状である場合、ガラス板２１０及び２２０は、フロート法等による成形の後、中間膜２３０による接着前に、曲げ成形される。曲げ成形は、ガラスを加熱により軟化させて行われる。曲げ成形時のガラスの加熱温度は、大凡５５０℃〜７００℃である。

ガラス板２１０とガラス板２２０とを接着する中間膜２３０（中間膜２３１及び２３２）としては熱可塑性樹脂が多く用いられ、例えば、可塑化ポリビニルアセタール系樹脂、可塑化ポリ塩化ビニル系樹脂、飽和ポリエステル系樹脂、可塑化飽和ポリエステル系樹脂、ポリウレタン系樹脂、可塑化ポリウレタン系樹脂、エチレン−酢酸ビニル共重合体系樹脂、エチレン−エチルアクリレート共重合体系樹脂等の従来からこの種の用途に用いられている熱可塑性樹脂が挙げられる。又、特許第６０６５２２１号に記載されている変性ブロック共重合体水素化物を含有する樹脂組成物も好適に使用できる。

これらの中でも、透明性、耐候性、強度、接着力、耐貫通性、衝撃エネルギー吸収性、耐湿性、遮熱性、及び遮音性等の諸性能のバランスに優れることから、可塑化ポリビニルアセタール系樹脂が好適に用いられる。これらの熱可塑性樹脂は、単独で用いてもよいし、２種類以上を併用してもよい。上記可塑化ポリビニルアセタール系樹脂における「可塑化」とは、可塑剤の添加により可塑化されていることを意味する。その他の可塑化樹脂についても同様である。

上記ポリビニルアセタール系樹脂としては、ポリビニルアルコール（以下、必要に応じて「ＰＶＡ」と言うこともある）とホルムアルデヒドとを反応させて得られるポリビニルホルマール樹脂、ＰＶＡとアセトアルデヒドとを反応させて得られる狭義のポリビニルアセタール系樹脂、ＰＶＡとｎ−ブチルアルデヒドとを反応させて得られるポリビニルブチラール樹脂（以下、必要に応じて「ＰＶＢ」と言うこともある）等が挙げられ、特に、透明性、耐候性、強度、接着力、耐貫通性、衝撃エネルギー吸収性、耐湿性、遮熱性、及び遮音性等の諸性能のバランスに優れることから、ＰＶＢが好適なものとして挙げられる。なお、これらのポリビニルアセタール系樹脂は、単独で用いてもよいし、２種類以上を併用してもよい。但し、中間膜２３０を形成する材料は、熱可塑性樹脂には限定されない。

中間膜２３０の膜厚は、合計の膜厚で最薄部で０．５ｍｍ以上であることが好ましい。中間膜２３０の膜厚が０．５ｍｍ以上であるとフロントガラスとして必要な耐貫通性が十分となる。又、中間膜２３０の膜厚は、合計の膜厚で最厚部で３ｍｍ以下であることが好ましい。中間膜２３０の膜厚の最大値が３ｍｍ以下であると、合わせガラスの質量が大きくなり過ぎない。中間膜２３０の最大値は２．８ｍｍ以下がより好ましく、２．６ｍｍ以下が更に好ましい。

中間膜２３１、２３２の厚みは０．５１ｍｍ以下であってよく、０．３９ｍｍ以下であってよく、０．２６ｍｍ以下であってよく、１２０μｍ以下であってよく、１００μｍ以下であってよく、５０μｍ以下であってよく、２０μｍ以下であってよく、１０μｍ以下であってよく、５μｍ以下であってよく、２μｍ以下であってよい。中間膜２３１、２３２の厚みが薄い場合は後述する接着層を中間膜として使用してもよい。

なお、中間膜２３０は、中間膜２３１及び２３２の何れか１つ以上が３層以上の層を有していてもよい。例えば、中間膜を３層から構成し、真ん中の層の硬度を可塑剤の調整等により両側の層の硬度よりも低くすることにより、合わせガラスの遮音性を向上できる。この場合、両側の層の硬度は同じでもよいし、異なってもよい。

中間膜２３１及び２３２の何れか一方に薄い接着層を用いてもよい。接着層の材料は、フィルム２４０を固着する機能を有していれば特に限定されないが、例えば、アクリル系、アクリレート系、ウレタン系、ウレタンアクリレート系、エポキシ系、エポキシアクリレート系、ポリオレフィン系、変性オレフィン系、ポリプロピレン系、エチレンビニルアルコール系、塩化ビニル系、クロロプレンゴム系、シアノアクリレート系、ポリアミド系、ポリイミド系、ポリスチレン系、ポリビニルブチラール系の材料が挙げられる。接着層の材料は、可視光に対して透明である。又、合わせガラスを製造する工程の前の常温状態において接着性を有していないことが望ましい。

中間膜２３１及び２３２を作製するには、例えば、各中間膜となる上記の樹脂材料を適宜選択し、押出機を用い、加熱溶融状態で押し出し成形する。押出機の押出速度等の押出条件は均一となるように設定する。その後、押し出し成形された樹脂膜を、フロントガラス２０のデザインに合わせて、上辺及び下辺に曲率を持たせるために、例えば必要に応じ伸展することで、中間膜２３１及び２３２が完成する。

合わせガラスを作製するには、ガラス板２１０とガラス板２２０との間に、中間膜２３１、フィルム２４０、及び中間膜２３２を挟んで積層体とし、例えば、この積層体をゴム袋の中に入れ、−６５〜−１００ｋＰａの真空中で温度約７０〜１１０℃で接着する。

更に、例えば１００〜１５０℃、圧力０．６〜１．３ＭＰａの条件で加熱加圧する圧着処理を行うことで、より耐久性の優れた合わせガラスを得ることができる。但し、場合によっては工程の簡略化、並びに合わせガラス中に封入する材料の特性を考慮して、この加熱加圧工程を使用しない場合もある。

ガラス板２１０とガラス板２２０との間に、本願の効果を損なわない範囲で、中間膜２３０及びフィルム２４０の他に、赤外線反射、発光、発電、調光、可視光反射、散乱、加飾、吸収、電熱等の機能を持つフィルムやデバイスを有していてもよい。又、合わせガラスの表面に防曇、撥水、遮熱、低反射等の機能を有する膜を有していてもよい。

なお、ＨＵＤのＦＯＶ（Field Of View：視野角）は、例えば、４ｄｅｇ×１ｄｅｇ以上である。ＨＵＤのＦＯＶは、５ｄｅｇ×１．５ｄｅｇ以上、６ｄｅｇ×２ｄｅｇ以上、７ｄｅｇ×３ｄｅｇ以上としてもよい。ＨＵＤのＦＯＶが大きいほどフィルム２４０のうねりの影響が出やすいため、特に本発明の効果を享受できる。

このように、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１をフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから５ｍｍの場所から内側の領域に設けることで、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍のフロントガラス２０の形状と厚みが変化する領域を避けることができるため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を低減できる。

又、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量を１５ｍｍ以上とすることで、着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅとフィルム２４０のエッジ２４０Ｅとが近づくことを避けることができるため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を低減できる。

［実施例１〜１３、比較例１］
ガラス板２１０及び２２０を準備し、間にフィルム２４０を配置した中間膜２３１及び２３２をガラス板２１０とガラス板２２０で挟み、実施例１〜１３及び比較例１の合わせガラスを作製した。

ガラス板２１０及び２２０はＡＧＣ社製 通称ＦＬとし、サイズは３００ｍｍ×３００ｍｍ×厚み２ｍｍとした。又、各ガラス板に加熱により曲げ加工を施した。中間膜２３１としては、厚み０．３８ｍｍのＰＶＢ（イーストマンケミカル社製）を用いた。中間膜２３２としては、厚み０．８３ｍｍのＰＶＢ（イーストマンケミカル社製）を用いた。フィルム２４０としては、３００ｍｍ×２００ｍｍのＰＥＴフィルムにチタニアコートを施した高反射フィルムを用いた。ガラス板２１０、中間膜２３１、フィルム２４０、中間膜２３２、ガラス板２２０の順に積層し、減圧と加熱処理により合わせガラスを作製した。フィルム２４０は、合わせガラスの中央部に配置した。ＨＵＤ表示領域において、合わせガラスの垂直方向の曲率は半径５０００ｍｍ、水平方向の曲率は半径２０００ｍｍとした。

実施例１では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを５ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を１．９４ｍｒａｄとした。

実施例２では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを１０ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を１．８２ｍｒａｄとした。

実施例３では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを１５ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を１．６９ｍｒａｄとした。

実施例４では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを２０ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を１．３０ｍｒａｄとした。

実施例５では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを２５ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を０．８０ｍｒａｄとした。

実施例６では、フィルム２４０の厚さを７５μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを５ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を１．４４ｍｒａｄとした。

実施例７では、フィルム２４０の厚さを７５μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを１０ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を１．３７ｍｒａｄとした。

実施例８では、フィルム２４０の厚さを７５μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを１５ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を１．２９ｍｒａｄとした。

実施例９では、フィルム２４０の厚さを７５μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを２０ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を１．０２ｍｒａｄとした。

実施例１０では、フィルム２４０の厚さを５０μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを５ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を０．８１ｍｒａｄとした。

実施例１１では、フィルム２４０の厚さを５０μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを１０ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を０．８０ｍｒａｄとした。

実施例１２では、フィルム２４０の厚さを５０μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを１５ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を０．７９ｍｒａｄとした。

実施例１３では、フィルム２４０の厚さを５０μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを２０ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を０．７１ｍｒａｄとした。

比較例１では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離ｅを３ｍｍ、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅからｅ地点での楔角を２．０１ｍｒａｄとした。

実施例１〜１３及び比較例１について、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍にプロジェクターからの像を凹面鏡を介してＨＵＤ像として投影し、ＨＵＤ像の歪と反射二重像について評価した。

ＨＵＤ像の歪は、合わせガラスの２ｍ先に０．０３４ｄｅｇ（＝１０ｍｉｎ）幅の横線を投影した場合に、横線がうねって見えて目視で視認性に対する不快感を感じるか否かについて評価を行い、不快感を感じない場合を『○』、不快感を感じる場合を『×』とした。

反射二重像は、合わせガラスの２ｍ先に０．１７ｄｅｇ（＝１０ｍｉｎ）幅の横線を投影した場合に、二重像が見えて目視で視認性に対する不快感を感じるか否かについて評価を行い、不快感を全く感じない場合を『◎』、不快感を殆ど感じない場合を『○』、不快感を感じる場合を『×』とした。

実施例１〜１３及び比較例１について、評価結果を図７にまとめた。

図７に示すように、実施例１〜１３では、ＨＵＤ像の歪について、何れも不快感を感じなかった。又、実施例１〜１３では、反射二重像について、何れも全く不快感を感じないか殆ど不快感を感じなかった。特に、距離ｅが大きいほど、フィルム２４０の厚みが薄いほど良好な結果が得られた。

実施例１〜１３ではＨＵＤ表示領域Ｒ_１がフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから５ｍｍの場所から内側の領域に設けられており、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍の合わせガラスの形状と厚みが変化する領域を避けてＨＵＤ像が投影されたため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を低減できたと考えられる。又、フィルム２４０の厚みが薄いほど、うねりが生じ難くなり、反射二重像について、より良好な結果が得られたと考えられる。

一方、比較例１では、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像について、不快感を感じるレベルであった。比較例１ではフィルム２４０のエッジ２４０ＥからＨＵＤ表示領域Ｒ_１までの距離が３ｍｍであり、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍の合わせガラスの形状と厚みが変化する領域にＨＵＤ像が投影されたため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像が悪化したと考えられる。

このように、ＨＵＤ表示領域Ｒ_１をフィルム２４０のエッジ２４０Ｅから５ｍｍの場所から内側の領域に設けることで、フィルム２４０のエッジ２４０Ｅ近傍のフロントガラス２０の形状と厚みが変化する領域を避けることができるため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を低減できる。

［実施例１４〜２５、比較例２］
ガラス板２１０及び２２０を準備し、間にフィルム２４０を配置した中間膜２３１及び２３２をガラス板２１０とガラス板２２０で挟み、実施例１４〜２５及び比較例２の合わせガラスを作製した。

ガラス板２１０及び２２０のサイズ、中間膜２３１及び２３２の材料や膜厚、フィルム２４０のサイズや種類、合わせガラスの垂直方向及び水平方向の曲率については、実施例１〜１３及び比較例１と同様であり、実施例１４〜２５、比較例２においてはガラス板２１０、すなわち車内側を想定したガラス板の車内側面の下方１００ｍｍの帯状領域に着色セラミック層２９を形成した。

実施例１４では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１５ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を１．４５ｍｒａｄとした。

実施例１５では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを３０ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．７１ｍｒａｄとした。

実施例１６では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを５０ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．２３ｍｒａｄとした。

実施例１７では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１００ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．１２ｍｒａｄとした。

実施例１８では、フィルム２４０の厚さを７５μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１５ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を１．２１ｍｒａｄとした。

実施例１９では、フィルム２４０の厚さを７５μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを３０ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．５９ｍｒａｄとした。

実施例２０では、フィルム２４０の厚さを７５μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを５０ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．１９ｍｒａｄとした。

実施例２１では、フィルム２４０の厚さを７５μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１００ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．１０ｍｒａｄとした。

実施例２２では、フィルム２４０の厚さを５０μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１５ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．７９ｍｒａｄとした。

実施例２３では、フィルム２４０の厚さを５０μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを３０ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．３９ｍｒａｄとした。

実施例２４では、フィルム２４０の厚さを５０μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを５０ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．１３ｍｒａｄとした。

実施例２５では、フィルム２４０の厚さを５０μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１００ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を０．０７ｍｒａｄとした。

比較例２では、フィルム２４０の厚さを１００μｍ、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１０ｍｍ、着色セラミック層２９の端部の楔角を２．１５ｍｒａｄとした。

実施例１４〜２５及び比較例２について、着色セラミック層２９の下部のエッジから上方３０ｍｍの箇所に凹面鏡でＨＵＤ像を投影し、ＨＵＤ像の歪と反射二重像について評価した。評価方法については、実施例１〜１３及び比較例１と同様である。

実施例１４〜２５及び比較例２について、評価結果を図８にまとめた。

図８に示すように、実施例１４〜２５では、ＨＵＤ像の歪について、何れも不快感を感じなかった。又、実施例１４〜２５では、反射二重像について、何れも全く不快感を感じないか殆ど不快感を感じなかった。特に、オーバーラップ量ｄが大きいほど、フィルム２４０の厚みが薄いほど良好な結果が得られた。

実施例１４〜２５ではフィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄが１５ｍｍ以上であり、着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅとフィルム２４０のエッジ２４０Ｅとが近づくことを避けることができたため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を低減できたと考えられる。又、フィルム２４０の厚みが薄いほど、うねりが生じ難くなり、反射二重像について、より良好な結果が得られたと考えられる。

一方、比較例２では、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像について、不快感を感じるレベルであった。比較例２ではフィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量が１０ｍｍであり、着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅとフィルム２４０のエッジ２４０Ｅとが近づくことを十分に避けることができなかったため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像が悪化したと考えられる。

このように、フィルム２４０と着色セラミック層２９とのオーバーラップ量ｄを１５ｍｍ以上とすることで、着色セラミック層２９のエッジ２９Ｅとフィルム２４０のエッジ２４０Ｅとが近づくことを避けることができるため、ＨＵＤ像の歪及び反射二重像を低減できる。

以上、好ましい実施の形態等について詳説したが、上述した実施の形態等に制限されることはなく、特許請求の範囲に記載された範囲を逸脱することなく、上述した実施の形態等に種々の変形及び置換を加えることができる。

２０ フロントガラス
２１ 内面
２２ 外面
２９ 着色セラミック層
２９Ｅ 着色セラミック層のエッジ
２１０、２２０ ガラス板
２３０、２３１、２３２ 中間膜
２４０ フィルム
２４０Ｅ フィルムのエッジ
Ｒ_１ ＨＵＤ表示領域
Ｒ_２ ＨＵＤ表示外領域

Claims (16)

1. 車外側ガラス板と車内側ガラス板との間に中間膜を有する合わせガラスであって、
   車内からの投影像を反射して情報を表示する表示領域を備え、
   前記表示領域の少なくとも一部において、前記車外側ガラス板と前記車内側ガラス板との間にフィルムが配置され、
   前記フィルムが前記投影像の主反射面となり、
   前記表示領域は前記フィルムのエッジから５ｍｍの場所から内側の領域に位置することを特徴とする合わせガラス。
2. 前記表示領域は前記フィルムのエッジから１０ｍｍの場所から内側の領域に位置する請求項１に記載の合わせガラス。
3. 前記表示領域は前記フィルムのエッジから１５ｍｍの場所から内側の領域に位置する請求項２に記載の合わせガラス。
4. 前記表示領域の前記フィルムのエッジからの距離ｅ［ｍｍ］と、前記フィルムの厚みｔ［ｍｍ］とが、下記の式（１）を満たす請求項１乃至３の何れか一項に記載の合わせガラス。
   

   

   但し、式（１）において、ｌはフィルムのエッジから合わせガラスの厚み変化がなくなる箇所までの距離であり、ｌ＝４０［ｍｍ］である。又、δは合わせガラスの楔角であり、δ=０．００１２［ｒａｄ］である。
5. 前記合わせガラスの周縁部に着色セラミック層が設けられ、
   前記フィルムと前記着色セラミック層とは平面視でオーバーラップする領域を有しており、
   前記オーバーラップする領域の、前記着色セラミック層の内周部から外周部に向かう方向のオーバーラップ量は、少なくとも前記表示領域近傍にて１５ｍｍ以上である請求項１乃至４の何れか一項に記載の合わせガラス。
6. 前記オーバーラップ量は、少なくとも前記表示領域近傍にて３０ｍｍ以上である請求項５に記載の合わせガラス。
7. 前記オーバーラップ量ｄ［ｍｍ］と、前記フィルムの厚みｔ［ｍｍ］とが、下記の式（２）を満たす請求項５又は６に記載の合わせガラス。
   

   

   但し、式（２）において、ｌはフィルムのエッジから合わせガラスの厚み変化がなくなる箇所までの距離であり、ｌ＝４０［ｍｍ］である。又、δは合わせガラスの楔角であり、δ=０．００１［ｒａｄ］である。
8. 前記合わせガラスが車両に取り付けられた状態での平面視で、前記フィルムの下辺部と前記着色セラミック層とがオーバーラップしている請求項５乃至７の何れか一項に記載の合わせガラス。
9. 前記合わせガラスが車両に取り付けられた状態での平面視で、前記フィルムの上辺部と前記着色セラミック層とがオーバーラップしている請求項５乃至８の何れか一項に記載の合わせガラス。
10. 前記合わせガラスが車両に取り付けられた状態での平面視で、前記フィルムの側辺部と前記着色セラミック層とがオーバーラップしている請求項５乃至９の何れか一項に記載の合わせガラス。
11. 前記着色セラミック層は、前記車内側ガラス板の車内側の面及び前記車外側ガラス板の車内側の面の一方又は両方に設けられている請求項５乃至１０の何れか一項に記載の合わせガラス。
12. 前記合わせガラスが前記表示領域において曲率を有し、前記合わせガラスを車両に取り付けたときの垂直方向の曲率が半径４０００ｍｍ以上２００００ｍｍ以下、水平方向の曲率が半径１０００ｍｍ以上１００００ｍｍ以下である請求項１乃至１１の何れか一項に記載の合わせガラス。
13. 前記フィルムの厚みが２５μｍ以上２００μｍ以下である請求項１乃至１２の何れか一項に記載の合わせガラス。
14. 前記フィルムはＰ偏光反射フィルムであり、
    前記合わせガラスに封入された状態において、入射角がブリュースター角でのＰ偏光の反射率が５％以上である請求項１乃至１３の何れか一項に記載の合わせガラス。
15. 前記フィルムは散乱反射系の透明スクリーンである請求項１乃至１３の何れか一項に記載の合わせガラス。
16. 前記投影像の視野角が４ｄｅｇ×１ｄｅｇ以上である請求項１乃至１５の何れか一項に記載の合わせガラス。

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