JP2016524062A - 入れ子ローラを有する建築物の開口部のための覆い 建築物の開口部のための複数のローラの覆い - Google Patents

Abstract

建築物を覆うための覆いが提供される。覆いは、回転可能な外側ローラと、回転可能な内側ローラと、外側ローラに固定される第１のシェードと、内側ローラに固定される第２のシェードとを含むことができる。外側ローラは、外側ローラの長さに沿って延びる細長いスロットと、外側ローラの内部への開口部を画定することができる。内側ローラは、外側ローラ内に受け入れられてもよく、中央縦軸を画定することができる。第１のシェードは、外側ローラ上に後退可能かつ外側ローラから延長可能であってもよい。第２のシェードは、細長いスロットを通して延びることができ、内側ローラ上に後退可能かつ内側ローラから延長可能であってもよい。細長いスロットは、第１のシェードが十分に延長された位置にあるときに内側ローラの中央縦軸と実質的に水平方向に位置合わせされてもよい。【選択図】図５

Description

関連出願への相互参照
本願は、２０１３年６月１２日に出願された「Ｃｏｖｅｒｉｎｇ ｆｏｒ ａｎ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ Ｏｐｅｎｉｎｇ Ｈａｖｉｎｇ Ｎｅｓｔｅｄ Ｒｏｌｌｅｒｓ」と題する米国特許仮出願第６１／８３４，０８０号の３５Ｕ．Ｓ．Ｃ．§１１９（ｅ）の下で利益を主張するものであり、本願はまた、２０１４年３月１４日に出願された「Ｃｏｖｅｒｉｎｇ ｆｏｒ ａｎ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ Ｏｐｅｎｉｎｇ Ｈａｖｉｎｇ Ｎｅｓｔｅｄ Ｒｏｌｌｅｒｓ」と題する米国特許出願第１４／２１３，４４９号の優先権を主張するものであり、本願はさらに、２０１４年３月１４日に出願された「Ｃｏｖｅｒｉｎｇ ｆｏｒ ａｎ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ Ｏｐｅｎｉｎｇ Ｈａｖｉｎｇ Ｎｅｓｔｅｄ Ｒｏｌｌｅｒｓ」と題する米国特許出願第１４／２１２，３８７号の優先権を主張するものであり、この出願は、２０１３年６月１２日に出願された「Ｃｏｖｅｒｉｎｇ ｆｏｒ ａｎ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒａｌ Ｏｐｅｎｉｎｇ Ｈａｖｉｎｇ Ｎｅｓｔｅｄ Ｒｏｌｌｅｒｓ」と題する米国特許仮出願第６１／８３４，０８０号の３５Ｕ．Ｓ．Ｃ．§１１９（ｅ）の下で利益を主張するものであり、これらはすべて、引用によりそれらの全体が本明細書に組み込まれる。

本開示は一般に、建築物の開口部のための覆いに関し、より具体的には、入れ子ローラを有する建築物の開口部のための覆いを動作させる装置及び方法に関する。

窓、ドア、アーチ道などの建築物の開口部のための覆いは、長年にわたり多くの形態をとってきた。いくつかの覆いは、延長位置と後退位置との間で移動可能な、後退可能なシェードを含む。延長位置では、覆いのシェードは開口部にわたって位置付けられる場合がある。後退位置では、覆いのシェードは開口部の１つ以上の側部に隣接して位置付けられる場合がある。

いくつかの覆いは、十分に延長された位置にあるときに、覆いが構築される材料を通じて光を透過する。或る場合には、覆いが、覆いを通過する光の量を制御するべく開閉する動作可能なベーンを有するときであっても、より多くの減光が望まれる。加えて又は代替的に、或る場合には、ユーザが、十分に延長された位置にあるときの覆いの異なるパターン又は外観を望むことがある。通常、これらの要望は、ユーザによる別個の作動のための一次ローラの後ろに位置付けられる別個のローラを有することによって達成される。補足的な機能又は外観のためのこれらの別個のローラは、ヘッドレールのサイズを増加させ、制御コードと動作機構との第２の組の使用を必要とする場合があり、したがって、覆い構造体のサイズ及び重量を増加させる。

本開示の例は、入れ子ローラを有する建築物の開口部のための覆いを含むことができる。或る例では、覆いは、外側ローラの長さに沿って延びる細長いスロットと外側ローラの内部への開口部とを画定する、回転可能な外側ローラと、外側ローラ内に受け入れられ、中央縦軸を画定する、回転可能な内側ローラと、外側ローラに固定され、外側ローラ上に後退可能、かつ、外側ローラから延長可能な、第１のシェードと、内側ローラに固定され、細長いスロットを通して延び、内側ローラ上に後退可能、かつ、内側ローラから延長可能な、第２のシェードとを含むことができる。細長いスロットは、第１のシェードが十分に延長された位置にあるときに内側ローラの中央縦軸と実質的に水平方向に位置合わせされてもよい。

或る例では、内側ローラと外側ローラは、内側ローラの中央縦軸を中心として同軸である。或る例では、第１のシェードと第２のシェードは同じ幅を有する。或る例では、第１のシェードの幅は外側ローラの全長に沿って延び、第２のシェードの幅は内側ローラの全長に沿って延びる。或る例では、スロットは、第１のシェードの延長方向に直交して配向される。

或る例では、覆いは、第２のシェードに固定され、第２のシェードが十分に後退された位置にあるときに外側ローラと係合する、ボトムレールを含む。或る例では、外側ローラは、スロットに沿って形成される長手方向の座部を画定し、ボトムレールは、第２のシェードが十分に後退された位置にあるときに座部に受け入れられる。或る例では、覆いは、内側ローラの中央縦軸を中心とした回転移動のために内側ローラ及び外側ローラを支持するマウンティングシステムを含む。或る例では、覆いは、内側ローラを選択的に回転させるための動作機構を含む。

或る例では、外側ローラは、それぞれ長手方向に延びる末端縁を有する、第１のシェル及び第２のシェルを含み、第１のシェルの縁と第２のシェルの縁は、細長いスロットを画定するべく互いから周方向に離間される。或る例では、覆いは、第１のシェル及び第２のシェルの一方の端にロックされる第１のブッシングと、第１のシェル及び第２のシェルの反対の端にロックされる第２のブッシングとを含み、第１のブッシング及び第２のブッシングはスロットの一定の幅を維持する。

或る例では、覆いは、外側ローラの回転を制約する第１の位置と外側ローラの回転を可能にする第２の位置との間で移動可能なロック機構を含む。或る例では、ロック機構は、ボトムレールがロック機構と係合すると第１の位置から第２の位置に移動する。或る例では、外側ローラは、側壁に形成される細長い溝を画定し、ロック機構はベアリングを含み、ロック機構の第１の位置で、ベアリングは溝に受け入れられる。或る例では、ロック機構はピンを含み、ロック機構は、溝からベアリングを取り出すためにボトムレールによるピンの係合で作動される。或る例では、ベアリングは、第２の位置で外側ローラの外面と移動可能に係合する。

或る例では、ロック機構は、第１の位置と第２の位置との間でピボットするロック部材を含む。或る例では、ロック機構は、第１の位置と第２の位置との間で軸方向に平行移動するロック部材を含む。或る例では、ロック機構は、外側ローラの外部に位置付けられ、内側ローラの中央縦軸に実質的に平行に配向される、回転可能なシャフトを含む。或る例では、覆いは端キャップを含み、内側ローラ及び外側ローラは端キャップに回転可能に結合され、ロック機構は、端キャップから片持ちにされるハウジングを含み、回転可能なシャフトは、ハウジングにジャーナル式に取り付けられる。或る例では、ロック機構は、回転可能なシャフト及び外側ローラの回転を結合する歯車機構を含む。

或る例では、覆いは、細長いスロットを画定する回転可能な外側ローラと、外側ローラに固定され、外側ローラの周りに巻きつけ可能な第１のシェードと、外側ローラの外部に配置され、第１のシェードのための下側止め部を少なくとも部分的に画定するロック機構と、外側ローラ内に受け入れられる回転可能な内側ローラと、内側ローラに固定され、内側ローラの周りに巻きつけ可能であり、細長いスロットを通して延長可能及び後退可能な第２のシェードと、内側ローラ内に延び、第２のシェードのための下側止め部を少なくとも部分的に画定する回転可能でないシャフトと、を含むことができる。

或る例では、ロック機構は、外側ローラの外部に位置付けられる回転可能なシャフトと、回転可能なシャフトに沿って軸方向に平行移動するロック部材とを含む。或る例では、ロック機構は、外側ローラの外部に位置付けられるピボット運動可能なロック部材を含む。

本開示の例は、建築物の開口部のための覆いを操作する方法を含むことができる。或る例では、この方法は、第１のシェードが十分に延長された位置に到達すると、外側ローラの周縁から第１のシェードを繰り出すことと、外側ローラ内に位置付けられた内側ローラの周縁から第２のシェードを繰り出すことを含み、第２のシェードを繰り出すことは、外側ローラに形成され、内側ローラの中央縦軸と実質的に水平方向に位置合わせして配置される細長いスロットを通して、第２のシェードを延長することを含む。

或る例では、方法は、外側ローラの回転をロックするべくロック部材をピボットして外側ローラとロック係合することと、外側ローラに形成される細長いスロットを通して第２のシェードを内側ローラ上に後退させるべく内側ローラを外側ローラに対して回転させることと、外側ローラの回転を可能にするために内側ローラの十分に後退された位置で外側ローラとのロック係合を解除するべくロック部材をピボットすることと、第１のシェードを外側ローラ上に後退させるべく内側ローラを駆動することによって外側ローラを回転させることとを含む。

或る例では、方法は、第１のシェードの延長中に、外側ローラの周縁の外にロック部材を軸方向に旋回により移動することと、第１のシェードが十分に延長された位置に到達するとロック部材で外側ローラの回転を制約することと、第２のシェードの延長中に、内側ローラ内に配置されたナットを軸方向に旋回により移動することと、第２のシェードが十分に延長された位置に到達するとナットで内側ローラの回転を制約することとを含む。

本開示は理解を助けるために与えられ、本開示の種々の態様及び特徴のそれぞれが、或る場合には別々に、又は他の場合には本開示の他の態様及び特徴と組み合わせて有利に用いられ得ることを当業者は理解するであろう。したがって、本開示は例という形で提示されるが、任意の例の個々の態様を別々に若しくはこの例又は任意の他の例の態様及び特徴と組み合わせて特許請求することができることを理解されたい。

本開示は、本願に種々の詳細度で記載され、この要約での要素、構成要素などの包含又は非包含によって特許請求される主題の範囲を制限することは意図されない。或る場合には、本開示の理解のために必要ではない又は他の詳細を分かりづらくする詳細が省略されていることがある。特許請求される主題は、本明細書で例示される特定の例又は構成に必ずしも限定されないことを理解されたい。

本明細書に組み込まれ、その一部をなす添付図は、本開示の例を示し、上記で与えられる概要及び以下で与えられる詳細な説明と共に、これらの例の原理を説明するのに役立つ。

本開示の或る例に係る第１のシェード及び第２のシェードが十分に後退された位置にある状態の覆いの等角図である。 本開示の或る例に係る第１のシェードが部分的に延長された位置にあり、第２のシェードが十分に後退された位置にある状態の図１の覆いの等角図である。 本開示の或る例に係る第１のシェードが十分に延長された位置にあり、第２のシェードが十分に後退された位置にある状態の図１の覆いの等角図である。 本開示の或る例に係る第１のシェードが十分に延長された位置にあり、第２のシェードが部分的に延長された位置にある状態の図１の覆いの等角図である。 本開示の或る例に係る第１のシェード及び第２のシェードが十分に延長された位置にある状態の図１の覆いの等角図である。 本開示の或る例に係る覆いのヘッドレール構成要素の等角部分分解図である。ヘッドレールカバーと第１のシェード及び第２のシェードは明快にするために図示されない。 本開示の或る例に係る図６のヘッドレール構成要素を備える覆いの図１の線７−７に沿って見た縦断面図である。 本開示の或る例に係る図６のヘッドレール構成要素を備える覆いの図２の線８−８に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係る図６のヘッドレール構成要素を備える覆いの図３の線９−９に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係る図６のヘッドレール構成要素を備える覆いの図４の線１０−１０に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係る図６のヘッドレール構成要素を備える覆いの図５の線１１−１１に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係る覆いのヘッドレール構成要素の等角図である。ヘッドレールカバーは明快にするために図示されない。 本開示の或る例に係る図１２のヘッドレール構成要素の等角部分分解図である。 本開示の或る例に係る図１２のヘッドレール構成要素の図１２の線１４−１４に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係る覆いの端キャップ上に回転可能に支持される３つの互いにかみ合わされる歯車を描画する図１２のヘッドレール構成要素のうちのいくつかの側部立面図である。 本開示の或る例に係る図１２のヘッドレール構成要素のロック機構の等角図である。 本開示の或る例に係る図１６のロック機構の側部立面図である。 本開示の或る例に係る図１６のロック機構の別の等角図である。 本開示の或る例に係る図１６のロック機構に取り付けられるデュアルローラユニットの側部立面図である。 本開示の或る例に係る図１９のデュアルローラユニットの外側ローラの第１のシェルと第２のシェルとの間のロック境界面の詳細図である。 本開示の或る例に係る図１６のロック機構のハウジングの正面立面図である。 本開示の或る例に係る図２１のハウジングの側部立面図である。 本開示の或る例に係る図１６のロック機構のシャフトである。 本開示の或る例に係る図１６のロック機構のナットの等角図である。 本開示の或る例に係る図２４ナットの別の等角図である。 本開示の或る例に係るハウジングとナットが縦断面で示される、図２１のハウジング内に回転可能に支持される図２３のシャフトと、シャフト上にねじ式に設置される図２４のナットの正面立面図である。 本開示の或る例に係る図２６のハウジング、ナット、及びシャフトの図２６の線２７−２７に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係る覆いのヘッドレール構成要素の等角部分分解図である。ヘッドレールカバーと第２のシェードは明快にするために図示されない。 本開示の或る例に係る図２８のヘッドレール構成要素の別の等角部分分解図である。 本開示の或る例に係る図２８のヘッドレール構成要素を備える覆いの図５の線３０−３０に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係る図２８のヘッドレール構成要素を備える覆いの図３の線３１−３１に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係るボトムレールが外側ローラに着座され、ロック機構が外側ローラから着座解除された状態の図３１の覆いの横断面図である。 本開示の或る例に係る外側ローラが図３２での外側ローラの位置に対して反時計回りに回転させられた状態の図３２の覆いの横断面図である。 本開示の或る例に係る図２８のヘッドレール構成要素を備える覆いの図４の線３４−３４に沿って見た横断面図である。 本開示の或る例に係る明快にするために内側ローラと第２のシェードが除去された状態の図３１の覆いの横断面図である。 本開示の或る例に係る明快にするために内側ローラと第２のシェードが除去された状態の図３２の覆いの横断面図である。 本開示の或る例に係る明快にするために内側ローラと第２のシェードが除去された状態の図３３の覆いの横断面図である。 本開示の或る例に係る図２８のヘッドレール構成要素のロック機構の等角図である。 本開示の或る例に係る図３８のロック機構の別の等角図である。 本開示の或る例に係る図２８のヘッドレール構成要素のブラケットの等角図である。 本開示の或る例に係る図４０のブラケット上に回転可能に設置される図３８のロック機構の等角図である。 本開示の或る例に係る覆いの図３８のロック機構とボトムレールとの境界面を示す、図２８のヘッドレール構成要素のうちのいくつかの部分等角図である。 本開示の或る例に係る覆いの図３８のロック機構とボトムレールとの境界面を示す、図２８のヘッドレール構成要素のうちのいくつかの部分等角図である。 本開示の或る例に係る図４２及び図４３のボトムレールの端の部分図である。 本開示の或る例に係る図４４のボトムレールのアクチュエータリムの等角図である。 本開示の或る例に係る図２８のヘッドレール構成要素を備える覆いの図１の線７−７に沿って見た一方の端の縦断面図である。 本開示の或る例に係る図２８のヘッドレール構成要素を備える覆いの図１の線７−７に沿って見た別の端の縦断面図である。

本開示は建築物の開口部のための覆いを提供する。一般に、覆いは、デュアルローラユニットを形成する一対の入れ子ローラによって同じヘッドレールから両方とも吊るされる第１のシェード及び第２のシェードを含むことができる。第１のシェード（この構成では前側シェード）は、ユーザによって作動される際に外側ローラに巻きつける及びそこから繰り出すことによる外側ローラ上への後退及びそこからの延長のために外側ローラと係合される。第２のシェード（この構成では後側シェード）は、ユーザによって作動される際に内側ローラに巻きつける及びそこから繰り出すことによる内側ローラ上への後退及びそこからの延長のために外側ローラの内部に位置付けられる内側ローラと係合される。内側ローラは外側ローラの内部に位置付けることができ、内側ローラと外側ローラは共同して、以下でさらに説明されるローラユニットを形成することができる。第２のシェードは、第１のシェードが十分に延長された位置にあるときに、ユーザによって誘導されるとおりに延長及び後退することができる。ユーザによって誘導されるとおりにローラを回転させる動作ユニットは、例えば、モータ又は単一の制御コードによって動作されてもよい。動作ユニットは、内側ローラと係合し、その回転を制御することができ、これにより、外側チューブの回転を制御することができる

図１〜図５を参照すると、建築物の開口部のための後退可能な覆い１０が提供される。後退可能な覆い１０は、ヘッドレール１４、第１のボトムレール１８、第２のボトムレール２０、第１のシェード２２、及び第２のシェード２４を含むことができる。第１のシェード２２は、ヘッドレール１４と第１のボトムレール１８との間に延びることができる。第２のシェード２４は、ヘッドレール１４と第２のボトムレール２０との間に延びることができる。ヘッドレール１４は、仕上がった外観を提供するためにヘッドレール１４の端を封じることができる２つの対向する端キャップ２６ａ、２６ｂを含むことができる。第１のボトムレール１８は、第１のシェード２２の下縁に沿って水平方向に延びることができ、第１のシェード２２を張った状態に維持するべくバラストとして機能することができる。第２のボトムレール２０は、第２のシェード２４の下縁に沿って水平方向に延びることができ、第２のシェード２４を張った状態に維持するべくバラストとして機能することができる。

第１のシェード２２は、可撓性材料（シーヤーなど）の垂直に吊るされる前側シート３０及び後側シート３４と、複数の、水平方向に延びる、垂直方向に間隔をおいて配置される可撓性のベーン３８とを含むことができる。各ベーン３８は、その前縁が前側シート３０に取り付けられ、その後縁が後側シート３４に取り付けられる状態で、水平な取付ラインに沿って固定することができる。シート３０、３４とベーン３８は、複数の、細長い、垂直方向に一列に並ぶ、長手方向に延びるセルを形成することができ、これは総じて、セルラーパネルと言ってもよい。シート３０、３４及び／又はベーン３８は、連続したいくつかの長さの材料で構築されてもよく、あるいは、縁と縁で互いに取り付けられる又は接合される、重なり合う、又は他の適切な関係性の材料のストリップで構築されてもよい。第２のシェード２４は、単一のパネルであってもよく、あるいは、縁と縁で互いに取り付けられる又は接合される、重なり合う、又は他の適切な関係性の材料のストリップで構築されてもよい。

第１のシェード２２及び第２のシェード２４は、実質的にどのようなタイプの材料で構築されてもよい。例えば、シェード２２、２４は、布、ポリマー、及び／又は他の適切な材料を含む天然材料及び／又は合成材料から構築されてもよい。布材料は、織布、不織布、編物、又は他の適切な布の種類を含むことができる。シェード２２、２４は、任意の適切なレベルの光透過率を有することができる。例えば、第１のシェード２２及び第２のシェード２４は、関連する部屋に所望の雰囲気又は装飾を提供するために、透明材料、半透明材料、及び／又は不透明材料で構築されてもよい。或る例では、第１のシェード２２は、透明及び／又は半透明なシート３０、３４と、半透明及び／又は不透明なベーン３８を含む。或る例では、第２のシェード２４は、しばしば暗幕（ｂｌａｃｋ−ｏｕｔ）シェードと呼ばれるゼロの光透過率を有する単一の材料シートで作製される。第２のシェード２４は、第２のシェード２４が第１のシェード２２の後ろで延長されるときに第２のシェード２４がそれ自体で第１のシェード２２とは異なる美的外観を生み出すように、パターン又はデザインを含むことができる。

図１〜図６を参照すると、覆い１０は、第１のシェード２２、第２のシェード２４、又はこの両方を上昇又は後退させるように構成された駆動機構又は動作機構４０を含むことができる。動作機構４０は、機械的に及び／又は電気的に制御されてもよい。動作機構４０は、シェード２２、２４の延長を制御又は調整する若しくはシェード２２、２４の速度を低下させるために調速装置を含むことができる。

或る例では、動作機構４０は、ユーザが第１のシェード２２及び／又は第２のシェード２４を延長する又は後退させることを可能にするために、動作要素４２（ボールチェーン、コード、又は杖など）を含むことができる。シェード２２、２４を動かすために、オペレータが動作要素４２を操作することができる。例えば、シェード２２、２４を延長位置から上昇又は後退させるために、オペレータは動作要素４０を下方に引くことができる。シェード２２、２４を後退位置から延長する又は下降させるために、オペレータは、ブレーキを解放して重力の影響下でシェード２２、２４が自動的に下降することができるようにするべく動作要素４２を操作することができる。

加えて又は代替的に、動作機構４０は、延長又は後退コマンドを受信するとシェード２２、２４を延長する又は後退させるように構成された電気モータ４４を含むことができる。モータ４４は、ユーザがモータ４４、したがってシェード２２、２４の延長及び後退を制御できるようにするために、スイッチに配線接続されてもよく、及び／又は、遠隔制御ユニット４６などの送信器と通信するように動作可能な受信器に動作可能に結合されてもよい。モータ４４は、モータの介入なしに重力でシェード２２、２４が下降し、これにより電力消費を低減することができるように、重力下降モードを含むことができる。

図６を参照すると、覆い１０は、ヘッドレール１４内に配置されてもよいデュアルローラユニット４６を含むことができる。デュアルローラユニット４６は、内側ローラ４８と外側ローラ５０を含むことができる。内側ローラ４８は外側ローラ５０の内部に位置付けることができ、ローラ４８、５０は、同じ回転軸５２を中心として同軸に位置合わせすることができる。ローラ４８、５０は、内側ローラ４８の中心軸を中心として同軸であってもよい。

図６及び図７を参照すると、内側ローラ４８は、概して円筒形の形状であってもよく、チューブとして形成されてもよい。第２のシェード２４が、接着剤、対応する保持特徴、又は他の適切な取付手段によって上縁で内側ローラ４８に取り付けられてもよい。或る例では、長手方向に延びる凹部５２が、内側ローラ４８の周壁に形成され、第２のシェード２４の上縁を内側ローラ４８に接着するように構成された接着剤ビードを受け入れることができる。

外側ローラ５０は、概して円筒形の形状であってもよく、内側ローラ４８を取り囲むことができる。外側ローラ５０は、互いに嵌合する２つの部品で形成されてもよい。図６を参照すると、外側ローラ５０は、入れ子になる第１のシェル５４及び第２のシェル５６を含むことができる。図６及び図８〜図１１を参照すると、第１のシェル５４及び第２のシェル５６の長手方向に延びる縁部５８、６０は、それぞれ、重なり合い、互いに嵌合することができる。第１のシェード２２が、接着剤、対応する保持特徴、又は他の適切な取付手段によって上縁で外側ローラ５０に取り付けられてもよい。或る例では、一対のチャネル６２が、外側ローラ５０の周壁に形成され、第１のシェード２２の上縁を受け入れ、固定するように構成される。図８〜図１１を参照すると、インサート６４が、各上縁に形成されたヘムに入れられてもよく、上縁をそれぞれのチャネル６２内に保持するように作用することができる。

図７を参照すると、内側ローラ４８及び外側ローラ５０は、右端キャップ２６ａと左端キャップ２６ｂとの間の距離全体に実質的に延びることができる。内側ローラ４８及び外側ローラ５０は、同じ又は実質的に同じ長さを有することができる。第１のシェード２２及び第２のシェード２４は、同じ又は実質的に同じ幅を有することができ、これはローラ４８、５０の長さに等しくてもよい。或る例では、第１のシェード２２及び第２のシェード２４は、内側ローラ４８及び外側ローラ５０の長さと合致する等しい幅を有し、これは、シェード２２、２４の縁と建築物の開口部の側部との間の光の隙間の存在をなくすことができる。

図６及び図７を参照すると、デュアルローラユニット５０は、対向する端キャップ２６ａ、２６ｂによって回転可能に支持されてもよい。動作機構４０は、右端キャップ２６ａに取り付けられてもよく、例えば、動作要素４２又は遠隔制御ユニット４６によって作動されてもよい。動作機構４０は、内側ローラ４８を回転させるべく内側ローラ４８と動作可能に関連付けられてもよい。動作機構４０は内部フィッティング６４を含むことができ、これは、内側ローラ４８内に受け入れられてもよく、内側ローラ４８の壁とぴったりと係合することができる。内部フィッティング６４は、モータ４４などの動作機構４０によって回転駆動されてもよく、したがって、内側ローラ４８を回転駆動することができる。動作機構４０は、窓を覆う用途でしばしば用いられる遊星歯車駆動装置を含むことができる。

図６及び図７を続けると、制限ねじ６６が、内側ローラ４８の内部に位置付けられてもよく、かつ、制限ねじ６６が回転しないように左端キャップ２６ｂに固定されてもよい。制限ナット６８が、制限ねじ６６とねじ式に係合されてもよく、内側ローラ４８の壁に回転によりキー式に取り付けられてもよい。キー構造体は、内側ローラ４８の長さに沿った制限ナット６８の移動を可能にし得る。内側ローラ４８が回転する際に、制限ナット６８は、ねじ込まれた制限ねじ６６に沿って移動することができ、第２のシェード２４の最下延長位置（図５参照）を画定するべく制限ねじ６６上に形成された制限止め部と係合することができる。加えて又は代替的に、望まれる場合には制限ねじ６６上に上側制限止め部が採用されてもよい。

図６を参照すると、右ブッシング７０ａ及び左ブッシング７０ｂが、内側ローラ４８と軸方向に位置合わせされてもよく、内側ローラ４８の対向する端に隣接して配置されてもよい。右ブッシング７０ａは、動作機構４０上に回転可能に設置されてもよく、左ブッシング７０ｂは、制限ねじ６６上に回転可能に設置されてもよい。ブッシング７０ａ、７０ｂは、シェル５４、５６間の所望の空間的関係を維持するために外側ローラ５０の端にロックしてもよい。ブッシング７０ａ、７０ｂは、それぞれ、一対の軸方向の突起７２ａ、７２ｂを含むことができる。一方の突起７２ａは第１のシェル５４と係合することができ、他方の突起７２ｂは第２のシェル５６と係合することができる。ブッシング７０ａ、７０ｂが外側ローラ５０の対向する端と係合されるときに、ブッシング７０ａ、７０ｂと外側ローラ５０は、内側ローラ４８及び外側ローラ５０の回転軸５２を中心として一緒に回転してもよい。

図８〜図１１を参照すると、外側ローラ５０の第１のシェル５４及び第２のシェル５６は、それぞれ、ブッシング７０ａ、７０ｂの軸方向の突起７２ａ、７２ｂをすっぽり受け入れる保持特徴を画定することができる。保持特徴は、外側ローラ５０から外側ローラ５０によって画定される内部空間に内向きに延びる、周方向に離間して配置されるシェルフ７４として形成されてもよい。ブッシング７０ａ、７０ｂが外側ローラ５０の端と係合されるときに、軸方向の突起７２ａ、７２ｂは、第１のシェル５４と第２のシェル５６との間の相対運動を防ぐべくシェルフ７４と外側ローラ５０の周壁との間にすっぽり受け入れられてもよい。

図８〜図１１を続けると、第１のシェル５４及び第２のシェル５６は、外側ローラ５０の長さに沿って延び、かつ、外側ローラ５０の内部と連通する、スロット７６を画定することができる。スロット７６は、第２のシェード２４の延長及び後退中に第２のシェード２４の通過を可能にする。第１のシェル５４及び第２のシェル５６の第１の端部５８、６０がそれぞれ互いに嵌合されるときに、第１のシェル５４及び第２のシェル５６の第２の長手方向に延びる縁部７８、８０は、スロット７６を画定するべく互いから周方向に離間されていてもよい。第１のシェル５４及び第２のシェル５６の対立する第２の縁部７８、８０は、第２のシェード２４の通過を可能にしつつ、第２のシェード２４のボトムレール２０の通過は防ぐのに十分な距離だけ互いから離間されていてもよい。ブッシング７０ａ、７０ｂの軸方向の突起７２ａ、７２ｂは、覆い１０の動作中にスロット７６の幅を維持することができる。スロット７６は、第１のシェード２２がその延長された、ベーンが開いた構成にあるときにチャネル６２の対の最後部の上に及びこれに隣接して存在するように外側ローラ５０上に位置付けられてもよい。

図８〜図１１を引き続き参照すると、外側ローラ５０は、スロット７６の両側の周壁に凹型の座部８１を画定することができる。座部８１は、スロット７６の長さに沿って延びる凹部として形成されてもよい。座部８１は、外側ローラ５０の対向する縁部７８、８０によって形成されたスロット７６にわたる概して垂直に配向されるベース壁８４を含むことができる。座部８１は、第２のシェード２４が十分に後退された位置にあるときに第２のボトムレール２０を受け入れるように構成されてもよい（図８参照）。ベース壁８４は、第２のボトムレール２０と外側ローラ５０との間の比較的垂直な接線方向の係合及び係合解除を可能にすることができる。スロット７６及び座部８１は、第１のシェード２２の後側シート３４の取付点６２よりも上の外側ローラ５０の周縁上に位置付けられてもよく、スロット７６及び座部８１の位置は、図９〜図１１では３時と言ってもよい。外側ローラ５０の周縁上の最遠の後方位置付近の座部８１及びスロット７６の場所は、座部８１の形状と共に、第２のボトムレール２０が後退中に垂直に引き上げられて座部８１に入る際の第２のボトムレール２０の確実な受け入れを可能にすることができる（図８〜図１０参照）。

座部８１の形状及び外側ローラ５０上のその配向は、第２のシェード２４の延長を開始するために座部８１からの第２のボトムレール２０の円滑な予測可能な係合解除を促進することができる。座部８１の形状及び配向は、ボトムレール２０が座部８１から垂直に落下することを可能にすることができ、これは比較的重いボトムレール２０への重力を利用する。外側ローラ５０上の座部８１の概して接線方向の配向がその一助となることができる。スロット７６の下側自由縁（外側ローラ５０の第２のシェル５６の縁部８０によって画定される）は、第２のシェード２４がスロット７６を通して延長及び後退される際の縁部８０の上の第２のシェード２４の円滑な移動を可能にするべく湾曲していても又は丸みをつけられていてもよい。

第２のボトムレール２０は、比較的高い質量を有し、かつ、第２のシェード２４の下縁を受け入れ、保持するためにその長さに沿って延びる溝を画定する、細長い部材であってもよい。第２のシェード２４の下縁は、第２のシェード２４の下縁に形成されたヘムに入れられるインサート８２によってボトムレール２０の溝に保持されてもよい。第２のボトムレール２０の外形の一部は、第２のシェード２４が後退位置にあるときに外側ローラ５０に形成された座部８１の形状に適合するべくその形状に概して合致することができる。

図７〜図１１を参照すると、第１のシェード２２は、外側ローラ５０に結合され、これに巻きつけ可能であってもよい。前側シート３０及び後側シート３４のそれぞれの上縁は、周方向に離間された場所で外側ローラ５０に取り付けられてもよい。第１のシェード２２は、外側ローラ５０の後側に巻きつけられ又はそこから繰り出されてもよく、この場合、ローラ５０の後側は、ローラ５０の前側と関連する建築物の開口部の道路側との間に位置付けられる（図８〜図１１では、ローラ５０の後側は右である）。一般に、外側ローラ５０の第１の方向（図８〜図１１では反時計回り）の回転が、第１のシェード２２を外側ローラ５０に巻きつけることによって第１のシェード２２を関連する建築物の開口部の１つ以上の側部（上側など）に隣接する位置に後退させ、外側ローラ５０の第２の反対方向の回転が、第１のシェード２２を開口部にわたって（例えば下側に）延長させる。

図７〜図１１を引き続き参照すると、第２のシェード２４は、内側ローラ４８に結合され、これに巻きつけ可能であってもよい。第２のシェード２４の上縁は、前述のように内側ローラ４８に取り付けられてもよい。第２のシェード２４は、ローラユニット４６の後側に巻きつけられ又はそこから繰り出されてもよく、この場合、ローラユニット４６の後側は、ローラユニット４６の前側と関連する建築物の開口部の道路側との間に位置付けられる（図８〜図１１では、ローラユニット４６の後側は右である）。一般に、内側ローラ４８の第１の方向（図８〜図１１では反時計回り）の回転が、第２のシェード２４を内側ローラ４８に巻きつけることによって第２のシェード２４を関連する建築物の開口部の１つ以上の側部（上側など）に隣接する位置に後退させ、内側ローラ４８の第２の反対方向の回転が、第２のシェード２４を開口部にわたって（例えば下側に）延長させる。

覆いの動作が、図１〜図５及び図７〜図１１を参照して以下で説明される。図１及び図７に示すように、第１のシェード２２及び第２のシェード２４は、十分に後退された位置にあり、ヘッドレール１４内に隠れている。この構成（図７参照）では、第２のシェード２４が内側ローラ４８に十分に巻きつけられ、第１のシェード２２が外側ローラ５０に十分に巻きつけられる。或る例では、第１のボトムレール１８が、上側制限止め部を画定するべくヘッドレール１４の一部と係合する。

ヘッドレール１４から第１のシェード２２を延長するために、ユーザが動作機構４０を作動させて内側ローラ４８を延長方向（図８〜図１１では時計回り）に回転させてもよく、これにより、第１のボトムレール１８の重量が第１のシェード２２に下向きの力をかけることに少なくとも部分的に起因して、外側ローラ５０が延長方向（図８〜図１１では時計回り）に回転する。第１のシェード２２が外側ローラ５０の後側から延長される際に、外側ローラ５０が内側ローラ４８と概して一緒に回転する。デュアルローラユニット４６は、ユーザが内側ローラ４８を回転するように制御する方向に概して回転する。

図２及び図８を参照すると、第１のシェード２２が閉じた又は畳まれた構成で外側ローラ５０の後側から延長され、この場合、前側シート３０と後側シート３４は互いに比較的近く、ベーン３８は前側シート３０及び後側シート３４とほぼ同一平面の隣接した関係性で垂直方向に延びる。第１のシェード２２が外側ローラ５０から実質的に繰り出されると、外側ローラ５０の延長方向の継続した回転が、前側シート３０と後側シート３４を相互に概して垂直方向に動かして、ベーン３８を閉位置（図２及び図８）から開位置（図３及び図９）にシフトさせる。第１のボトムレール１８の後部は、ベーン３８の全開を容易にするためにボトムレール１８の前部よりも重くされてもよい。

図３及び図９を参照すると、第１のシェード２４が十分に延長された位置にあり、ベーン３８が開いた又は広がった構成にある、覆い１０が示される。この位置では、前側シート３０と後側シート３４は水平方向に離間され、それらの間にベーン３８が実質的に水平方向に延びており、外側ローラ５０との前側シート３０及び後側シート３４の取付点６２は同じ高さに配置される場合がある。図９では、例えば、取付点６２の位置は、４時と８時と言ってもよく、互いに実質的に同じ高さに配置される。図９に示された位置からの外側ローラ５０のいずれかの方向の回転が、前側シート３０と後側シート３４を互いに向けて動かし、ベーン３８をより垂直なアラインメントに再配向する。

第１のシェード２２が外側ローラ５０から十分に繰り出されるときに、外側ローラ５０のスロット７６は、内側ローラ４８が延長方向にさらに回転すると第２のシェード２４のボトムレール２０が座部８１から垂直に落下できるようにヘッドレール１４内で回転して配向される。比較的垂直なベース壁８４を備える座部８１の概して接線方向の配向及び概して垂直な位置付け（図１０及び図１１参照）により、内側ローラ４８の延長方向の継続した回転に起因して第２のシェード２４の張力が減少するときに、第２のボトムレール２０の重量でボトムレール２０を外側ローラ５０から着座解除することが可能となる。動作機構４０は、第２のシェード２４の、したがって第１のシェード２２の望ましくない下方移動を制約するために内側ローラ４８に動作可能に結合されるブレーキシステムを含むことができる。

第２のシェード２４を延長するために、内側ローラ４８を延長方向に回転させるべくユーザによって動作機構４０がさらに作動される。第２のシェード２４の延長中に（図４及び図１０参照）、外側ローラ５０と第１のシェード２２は第１のシェード２２の重量に起因して静止したままであってもよく、第１のボトムレール１８の重量が、積極的なロックなしに外側ローラ５０の回転位置を維持する。或る例では、後述するように、第１のシェード２２のフル延長時の外側ローラ５０の回転を防ぐために積極的なロックが用いられてもよい。図１０及び図１１に示すように、第２のシェード２４の延長中に、外側ローラ５０に画定されたスロット７６は、後方に誘導される場合があり、内側ローラ４８及び外側ローラ５０の回転軸５２（図６参照）と実質的に水平方向に位置合わせされる場合がある。言い換えれば、第２のシェード２４が内側ローラ４８及び外側ローラ５０の後側で外れることができる。

第２のシェード２４の延長中に、内側ローラ４８は、フィッティング６４及び制限ナット６８を内側ローラ４８のそれぞれの端で支持している状態で、外側ローラ５０に対して回転する。内側ローラ４８が延長方向に回転する際に、第２のシェード４８が、外側ローラ５０に形成されたスロット７６を通して延長される際に内側ローラ４８から繰り出される。内側ローラ４８の延長方向の回転が、制限ナット６８を制限ねじ６６に沿って下側制限止め部の方に動かす。

図５及び図１１を参照すると、第１のシェード２２と第２のシェード２４との両方が十分に延長された位置にあり、ベーン３８が開いた又は広がった構成にある、覆い１０が示される。この位置では、前側シート３０と後側シート３４は水平方向に離間され、それらの間にベーン３８が実質的に水平方向に延びている。第２のシェード２４は、暗幕シェードであってもよく、光が第２のシェード２４、したがって第１のシェード２２を通過するのを抑制する。第２のシェード２４が十分に延長されるときに（図５及び図１１参照）、第２のシェード２４は、第１のシェード２２から後方にオフセットされてもよいが、第１のシェード２２と長さ及び幅において同延に延びることができる。第１のシェード２２を通過する光の量を制御するために、第２のシェード２４がヘッドレール１４に引き込まれ、デュアルローラユニット４６の内側ローラ４８に巻きつけられてもよい。

第２のシェード２４が十分に延長された（最下延長）位置にあるときに、制限ナット６８は、内側ローラ４８のさらなる回転を防ぐために制限ねじ６６上に形成された下側限界止め部と係合する状態で制限ねじ６６（図６参照）上に位置付けられてもよい。制限ねじ６６は、覆い１０の上側限界を画定するべく上側限界止め部も含むことができる。代替的に、第１のシェード２２が十分に後退されるときに、第１のシェード２２のボトムレール１８が覆い１０の上側限界止め部として役立つようにヘッドレール１４の一部と係合してもよい。

延長プロセス中の任意の時点で、ユーザは、動作機構４０を止めてもよく、又は第１のシェード２２及び第２のシェード２４を所望の位置に動かすために動作機構４０の方向を逆にしてもよい。電動の覆い１０を含む例では、モータ４４を制御する、したがって第１のシェード２２及び第２のシェード２４の位置を制御するのに予めプログラムされたコマンドが用いられてもよい。コマンドは、第１のシェード２２及び第２のシェード２４を、第１のシェード２２及び第２のシェード２４が十分に後退される第１の位置、第１のシェード２２が十分に延長され、第２のシェード２４が十分に後退される第２の位置、及び第１のシェード２２及び第２のシェード２４が十分に延長される第３の位置などの所定のシェード位置に動かすようにモータ４４に命令してもよい。コマンドは、遠隔制御ユニット４６によってモータ４４に伝送されてもよい。

第１のシェード２２及び第２のシェード２４の後退は、例えば概して図１１〜図８に従う前述の延長手順と比べて逆の順序で達成されてもよい。図５及び図１１では、第１のシェード２２及び第２のシェード２４は、十分に延長された位置に配置される。第１のシェード２２と第２のシェード２４との両方が十分に延長された位置にあるときに、制限ナット６８（図６参照）が、制限ねじ６６上に形成されてもよい下側限界止め部と係合されてもよい。この位置からの動作要素４２及び／又はモータ４４などによる動作機構４０の作動が制限ナット６８を下側限界止め部から軸方向に遠くに動かし、覆い１０の後退プロセスを開始する。後退プロセスは、一般に、動作機構４０を作動させて、最初に内側ローラ４８を後退方向（図１１では反時計回り）に回転させて第２のシェード２４を後退させ、第２のシェード２４が十分に後退されるときに第１のシェード２２を外側ローラ５０上に後退させるべく外側ローラ５０を後退方向（図１１では反時計回り）に回転させることに関係する。この手順はさらに後述される。

第２のシェード２４を図５及び図１１の十分に延長された位置から後退させるために、ユーザが動作機構４０を作動させて内側ローラ４８を後退方向（図８〜図１１では反時計回り）に回転させ、これにより、第２のシェード２４を内側ローラ４８に巻きつけ、第２のボトムレール２０を第１のシェード２２の後側シート３４の後面に沿って上方に上昇させる。第２のシェード２４の後退中に、内側ローラ４８が、フィッティング６４及び制限ナット６８を内側ローラ４８のそれぞれの端で支持している状態で、外側ローラ５０に対して回転する。内側ローラ４８が後退方向に回転する際に、第２のシェード２４が、外側ローラ５０に形成されたスロット７６を通して引かれるので内側ローラ４８上に巻きつけられる。内側ローラ４８の後退方向の回転が、制限ナット６８を制限ねじ６６に沿って制限ねじ６６の反対端の方に動かす。同じく第２のシェード２４の後退中に、外側ローラ５０の回転を抑制するように外側ローラ５０に対して作用する第１のボトムレール１８の重量及び外側ローラ５０から吊るされた第１のシェード２２の一部の重量に起因して、第１のシェード２２が十分に延長された開位置にとどまる。これは、ユーザが第１のシェード２２の位置又は配向に影響を及ぼさずに第２のシェード２４を十分に延長された位置と十分に後退された位置との間で動かすことを可能にする。

図９及び図１０を参照すると、逆の順序で、第２のシェード２４が外側ローラ５０にさらに引き込まれる際に、第２のボトムレール２０が座部８１に確実に位置付けられる。ボトムレール２０が外側ローラ５０の座部８１と係合すると、動作機構４０の駆動力が第２のシェード２４を通じて外側ローラ５０に伝達されてもよい。すなわち、動作機構４０は、内側ローラ４８に回転力をかけることができ、この回転力は、次に、第２のシェード２４の張力下で座部８１でのボトムレール２０の係合を通じて外側ローラ５０にかかる場合がある。図８及び図９を参照すると、第２のシェード２４が内側ローラ４８上に十分に巻きつけられ、第２のボトムレール２０が外側ローラ５０の座部８１に受け入れられるときに、外側ローラ５０は、同じ後退方向の内側ローラ４８の回転を通じて動作機構４０によって後退方向（図８及び図９では反時計回り）に駆動されてもよい。したがって、ボトムレール２０が座部８１に受け入れられ、動作機構４０によって内側ローラ４８に後退力（図８及び図９では反時計回り）がかかるときに、外側ローラ５０は、一般に、内側ローラ４８と連動して回転する。

図８を参照すると、外側ローラ５０が後退方向に回転し続ける際に、第１のシェード２２が外側ローラ５０の周りに巻きつく。第１のシェード２２は、外側ローラ５０の周りに巻きつけられる際に、第１のシェード２２の吊るされた部分及びボトムレール１８の重量に起因して張力下にある。

第１のシェード２２が十分に後退されるときに、第１のボトムレール１８は、デュアルローラユニット４６の上側制限止め部として役立つようにヘッドレール１４の一部と係合、例えば当接してもよい。上側後退位置を画定するために、下側制限止め部とは反対の制限ねじ６６上に位置付けられれる上側制限止め部を含む他の機構が用いられてもよいと考えられる。例えば、上側制限止め部は、第１のシェード２２のフル後退時にナット６８が上側制限止め部と係合するように制限ねじ６６上に形成され、ねじ６６に沿って位置付けられてもよい。

上記の説明のように、十分に延長された位置からの第２のシェード２４、次いで第１のシェード２２の後退は、ユーザが両方のシェード２２、２４を後退させるための単一の動作要素４２又はモータ４４を作動する状態で起こる。制限ねじ６６は、制限ナット６８が下側制限止め部からねじ６６に沿って上側後退位置に到達するまで動くことを可能にするのに十分な長さを含む。第１のシェード２２は、外側ローラ４２の前側に巻きつけられ又はそこから繰り出されてもよいと考えられる。前側が下降する（ｆｒｏｎｔ−ｄｅｓｃｅｎｄｉｎｇ）シェード構造体に適用される場合のデュアルローラシェード技術の実装を容易にするために、本明細書で説明される構造体への付随する修正が必要とされるであろう。

覆いは、第１のシェード２２が十分に延長された位置にあるときに外側ローラ５０の回転を制約するロック機構を含むことができ、これにより、第１のシェード２２は、十分に延長された位置に確実にとどまり、第２のシェード２４の延長中に内側ローラ４８の回転によって実質的に影響されない。ロック機構は、外側ローラ５０の回転を制約する第１の位置と外側ローラ５０の回転を可能にする第２の位置との間で移動可能（ピボット運動可能、平行移動可能、又は他の適切な移動など）であってもよい。一例では、ロック機構は、外側ローラ５０の外周に沿って長手方向に平行移動し、外側ローラ５０の回転を制約するべく止め部と係合する、外側ローラ５０の外部に位置付けられるロック部材を含む。別の例では、ロック機構は、外側ローラ５０の回転を制約するべくピボットして外側ローラ５０と係合する、外側ローラ５０の外部に位置付けられるロック部材を含む。

図１２〜図２７を参照すると、第１のシェード２２のフル延長時に外側ローラの回転を積極的にロックするべくロック機構を用いる建築物の開口部のための覆いが提供される。ロック機構及び保持クリップを除いて、図１２〜図２７に描画される覆いは、図１〜図１１に描画される覆いと概して同じ特徴及び動作を有する。したがって、図１〜図１１に描画される覆いの特徴及び動作の上記の説明は、以下の解説で述べられることを除いて、図１２〜図２７に描画される覆いに概して適用可能と考えられるべきである。図１２〜図２７で用いられる参照番号は、参照番号が１００だけ増加されていることを除いて、同様の部分及び構成要素を反映するべく図１〜図１１で用いられる参照番号と概して対応する。

図１２を参照すると、覆い１１０は、図２８〜図４７に関連して後述するピボット式に移動可能なロック機構と同様に、第１のシェード２２が十分に延長された位置にあるときに外側ローラ５０の回転を制約する、軸方向に移動可能なロック機構１８６を含む。軸方向に移動可能なロック機構１８６は、ハウジング１８７、ハウジング１８７にジャーナル式に取り付けられる回転可能なシャフト１８８、及びシャフト１８８とねじ式に係合され、シャフト１８８に沿って軸方向に移動可能なナット１８９を含むことができる。軸方向に移動可能なロック機構１８６は左端キャップ１２６ｂと併せて描画されるが、ロック機構１８６は右端キャップ１２６ａと併せて用いられてもよい。

図１２、図１６、及び図１８を参照すると、ハウジング１８７は、左端キャップ１２６ｂから片持ちにされ、左端キャップ１２６ｂから外側ローラ１５０の外周に沿って右端キャップ１２６ａの方に軸方向に延びてもよい。ハウジング１８７の一方の端１８７ａは、ファスナ１９０で左端キャップ１２６ｂに取り外し可能に接続されてもよく、ハウジング１８７の反対の自由端１８７ｂは、外側ローラ１５０の横方向外方に位置付けられてもよい。ハウジング１８７は、外側ローラ１５０を中心とした又は外側ローラ１５０からの第１のシェード（図示せず）の巻きつけ又は繰り出しに干渉しないように十分な距離だけ外側ローラ１５０の辺縁から横方向に分離されてもよい。ハウジング１８７は、外側ローラ１５０の辺縁から横方向に一様な距離だけ分離されてもよい。

図１６、図１８、図２１、及び図２６を参照すると、ハウジング１８７の対向する端部１８７ａ、１８７ｂは、軸方向に延びるカラー１９１と、カラー１９１から外方に延びる当接フランジ１９２を含むことができる。カラー１９１は、内壁１９３に回転可能に支えられる回転可能なシャフト１８８のジャーナル部１９５を受け入れるシャフト孔１９４を画定する内壁１９３（図２２及び図２６参照）を含むことができる。カラー１９１の内壁１９３はまた、ハウジング１８７の内外へのシャフト１８８の軸方向の挿入又は除去中に回転可能なシャフト１８８（特に、回転可能なシャフト１８８上に形成される止め部１９７）の通過を可能にするキーホール１９６を画定することができる。各当接フランジ１９２は、ハウジング１８７をそれぞれの端キャップ１２６ａ、１２６ｂ（図１２、図１４、図１６、図１８、及び図２２参照）に接続するファスナ１９０を受け入れるように構成されたファスナ孔を画定することができる。ハウジング１８７の端部１８７ａ、１８７ｂは、ハウジング１８７と左端キャップ１２６ｂ及び右端キャップ１２６ａのいずれかとの相互接続を容易にするために互いの鏡像であってもよい。

図１２、図１６、図１８、図２１、及び図２６を引き続き参照すると、ハウジング１８７は、端部１８７ａ、１８７ｂを相互接続する中間部１８７ｃを含むことができる。中間部１８７ｃは、横方向に離間された関係性で外側ローラ１５０の外周に沿って長手方向に延びることができる。ハウジング１８７の中間部１８７ｃは、それぞれハウジング１８７の対向する端部１８７ａ、１８７ｂ間の距離にわたる、ベース１９８及びガイドレール１９９を含むことができる。ハウジング１８７のベース１９８は、シャフト１８８がハウジング１８７に対して回転している間にシャフト１８８の止め部が通れるようにするために端部１８７ａ、１８７ｂの近傍に止め部受入孔２００を画定することができ、これにより、ハウジング１８７の横断プロファイルが減少する。ハウジング１８７のベース１９８は、端部１８７ａ、１８７ｂ間に長手方向に延びる補強リブ２０１も含むことができ、これは、ハウジング１８７を補強し、ハウジング１８７の中間部１８７ｃの横方向の変位又は座屈を低減する。図２７に示すように、補強リブ２０１は、長手方向に延びるリブ２０１の剛性をさらに増加させる、少なくとも１つの横方向に延びるバットレス２０２を含むことができる。

図１２、図１６〜図１９、図２３、及び図２６を参照すると、軸方向に移動可能なロック機構１８６のシャフト１８８は、内側ローラ１４８の回転軸１５２からオフセットされるが、これと平行又は実質的に平行であってもよい。シャフト１８８は、外側ローラ１５０の外部に位置付けられ、離間された関係性で外側ローラ１５０の外周に沿って長手方向に延びてもよい。シャフト１８８は、ハウジング１８７のカラー１９１内に回転可能に受け入れられるジャーナル部１９５を含むことができる。シャフト１８８のジャーナル部１９５は、カラー１９１のベアリング面１９３とシャフト１８８のジャーナル部１９５との接触面積（したがって摩擦）を減らす凹型の周方向の領域を含むことができる。シャフト１８８は、シャフト１８８のジャーナル部１９５間及びハウジング１８７のカラー１９１間に延びるねじ部２０３を含むことができる。止め部１９７が、シャフト１８８のねじ部２０３の末端付近のシャフト１８８上に形成されてもよい。止め部１９７は、ハウジング１８７に対するシャフト１８８の回転中に止め部１９７が回転して孔２００の内外に出入りするように、シャフト１８８から半径方向外方に延びてもよく、ハウジング１８７（図２１参照）のベース１９８に形成された孔２００と軸方向に位置合わせされてもよい。歯車２０４は、シャフト１８８の一方の端に回転不可能に取り付けられてもよく、歯車（したがってシャフト１８８）を端キャップ１２６ｂに対して横方向に配置するための中央キャビティを画定することができる。

図１２、図１６、図１８、及び図２４〜図２７を参照すると、軸方向に移動可能なロック機構１８６のナット１８９は、少なくとも部分的にハウジング１８７内に位置付けられ、ハウジング１８７の中間部１８７ｃ内でシャフト１８８に沿って軸方向に移動する。ナット１８９は、シャフト１８８が回転する際にナット１８９がシャフト１８８を中心として回転するのではなくシャフト１８８に沿って平行移動するようにハウジング１８７にキー式に取り付けられる。ナット１８９は、シャフト１８８の周りに部分的にのみ延びる、半ナット１８９と言ってもよい本体２０５を含む。代替的な設計では、ナット１８９は、シャフト１８８の全周に延びてもよい。

図２４及び図２５を参照すると、ナット１８９は、本体２０５から内方に突き出てシャフト１８８のねじ部２０３の雄ねじとねじ式に係合する雌ねじ２０６を含む。ねじの係合を維持し、シャフト１８８を中心としたナット１８９の回転を制約するために、ナット１８９は、ナット１８９の本体から半径方向外方に突き出る２つの長手方向に延びるウィング２０７を含むことができる。ウィング２０７は、ナット１８９とハウジング１８７との接触面積（したがって摩擦）を減らしながら、ハウジング１８７のベース１９８（図２７参照）の対立する面にスライド可能に接触し、ナット１８９をハウジング１８７の中間部１８７ｃに沿って軸方向に案内する、軸方向に延びるフィン２０８を含むことができる。

ウィング２０７のうちの１つは、ガイドレール１９９を少なくとも部分的に受け入れる長手方向に延びるスロット２０８を画定することができる。図２７に示すように、スロット２０８を画定するウィング２０７の一部は、ガイドレール１９９の異なる側部にスライド可能に当接することができる。したがって、ナット１８９のウィング２０７は、ナット１８９がシャフト１８８を中心として回転するのを実質的に防ぐことができ、これにより、ハウジング１８７に対するシャフト１８８の回転中のナット１８９のシャフト１８８に沿った平行移動を容易にする。ウィング２０７を横方向に補強するために、ナット１８９は、雌ねじ２０６の外方に位置付けられ、ウィング２０７間に延びる、横方向に延びるリブ２０９を含むことができる。代替的な設計では、ナット１８９及びハウジング１８７は、シャフト１８８がハウジング１８７に対して回転するとナット１８９がシャフト１８８に沿って軸方向に移動するように、種々の他の対応するキー構造体を含むことができる。

説明したように、ハウジング１８７に対するシャフト１８８の回転が、ナット１８９をシャフト１８８に沿って軸方向に概して動かす又は平行移動する。ナット１８９の軸方向の範囲を制限するために、シャフト１８８は、シャフト１８８の辺縁から外方に延びる止め部１９７を含むことができる。ナット１８９と接触すると、止め部１９７は、シャフト１８８に対するナット１８９の平行移動を概して制約又は制限し、これにより、ハウジング１８７に対するシャフト１８８のさらなる回転を制約又は制限する。ナット１８９とそれぞれの止め部１９７との間の確固とした係合を保証するために、ナット１８９は、ナット１８９が第１のシェード２２のフル延長に対応する所望の停止位置に到達するとシャフト１８８の止め部と相互作用する、長手方向に延びる当接壁２１１を含むことができる。図２４に示すように、当接壁２１１は、ナット１８９の雌ねじ２０６の末端に形成されてもよい。

加えて又は代替的に、ナット１８９の本体２０５（軸方向に延びるスリーブと似ている場合がある）は、シャフト１８８に沿ったナット１８９の平行移動を止めるためにハウジング１８７の当接フランジ１９２と当接してもよい。ナット１８９の本体２０５は、シャフト１８８と本体２０５との間に画定される環状空間内のシャフト止め部１９７の通過を可能にするのに十分な距離だけシャフト１８８の外周から半径方向に離間されてもよい。シャフト１８８及びナット１８９は、ロック機構１８６と右端キャップ１２６ａ及び左端キャップ１２６ｂとの相互操作性を容易にするためにそれぞれ２つの止め部１９７及び当接壁２１１を含んでもよく、これにより、左手側組立体及び右手側組立体に適応することができる堅牢な設計を提供する。

図１５〜図１７を参照すると、軸方向に移動可能なロック機構１８６は、内側ローラ１４８及び外側ローラ１５０の外部に位置付けられる歯車機構又はトレイン２１３を含むことができる。歯車機構又はトレイン２１３は、外側ローラ１５０に回転不可能に結合される第１の歯車２１５、シャフト１８８に回転不可能に結合される第２の歯車２０４、並びに、第１の歯車２１５及び第２の歯車２０４と互いにかみ合わされるアイドラー歯車２１７を含むことができる。アイドラー歯車２１７は、マウンティングプレート２１９（図１７参照）から関連する端キャップ１２６の方に軸方向に突き出るロケータピン２２１を含むマウンティングプレート２１９上に回転可能に支持されてもよい。ロケータピン２２１は、端キャップ１２６に対するマウンティングプレート２１９の回転を制約するために端キャップ１２６内に受け入れ可能であってもよい。

歯車機構２１３は、シェード部材のサイズ、重量、又は他の特徴に応じて変更されてもよい。一例では、歯車機構２１３は、第１の歯車２１５と第２の歯車２０４との間で３対１の歯車比を提供する。すなわち、外側ローラ１５０の１回転につきシャフト１８８が３回転する。一例では、シャフト１８８の雄ねじは、１インチにつき１６個（又は１インチの１／１６のピッチ）のねじ山を有する。一般に、シャフト１８８のねじ部２０３の長さは、シャフト１８８が多くの異なるシェード長さに適応できるようにナット１８９の動作可能な範囲に対してオーバーサイズにされてもよい。したがって、或る例では、ナット１８９は、動作中に回転可能なシャフト１８８上の止め部１９７のうちの１つとだけ相互作用し、他の止め部は、ロック機構１８６が右端キャップ１２６ａ又は左端キャップ１２６ｂのうちのいずれかと共に用いられ得るように提供される。

図１５を参照すると、歯車機構２１３が左端キャップ１２６ｂに関連して示される。外側歯車２０４、２１５、２１７は、左端キャップ１２６ｂから軸方向に突き出るスタブシャフトによって回転可能に支持される。アイドラー歯車２１７は、第１の歯車２１５の前方に位置付けられ、第２の歯車２０４は、アイドラー歯車２１７の前方に位置付けられ、この場合、すべての３つの歯車２１５、２０４、２１７は端キャップに隣接して同一平面内に配置される。アイドラー歯車２１７は、第１の歯車２１５の上方に位置付けられ、第２の歯車２０４は、アイドラー歯車２１７の上方に位置付けられる。第１の歯車２１５及びアイドラー歯車２１７は、端キャップ１２６ｂから軸方向に突き出るリム２２３内に受け入れられてもよい。

図１３を参照すると、ヘッドレール構成要素（図６〜図１１に関連して図示及び説明したものと概して同じ右側構成要素を除く）の部分分解図が提供される。構成要素は、左端キャップ１２６ｂ、左端キャップ１２６ｂに取り付けられる回転可能でない制限ねじ１６６、制限ねじ１６６のベアリング面上に設置され、これに対して回転する左ブッシング１７０ｂ、制限ねじ１６６（制限ナット１６８を含む）の一部を内部に受け入れ、左ブッシング１７０ｂ及び右ブッシング１７０ａのボス１６７上に設置される内側ローラ１４８、内側ローラ１４８を内部に受け入れる外側ローラ１５０、及び左端キャップ１２６ｂに取り付けられる軸方向に移動可能なロック機構１８６を含む。

図１３、図１４、図１９、及び図２０を参照すると、外側ローラ１５０は、スプリットシェル設計を含むことができる。特に、外側ローラ１５０は、第１のシェル１５４及び第２のシェル１５６を含むことができる。第１のシェル１５４及び第２のシェル１５６を一緒に固定し、互いに対する所望の空間的関係を維持するために、外側ローラ１５０の第１のシェル１５４及び第２のシェル１５６は、それぞれ、左ブッシング１７０ｂ及び右ブッシング１７０ａの軸方向の突起１７２ａ、１７２ｂをすっぽり受け入れることができる（図１４、図１８、及び図１９参照）。軸方向の突起１７２ａ、１７２ｂは、外側ローラ１５０とブッシング１７０ａ、１７０ｂが外側ローラ１５０の回転軸１５２を中心として一緒に回転するように、外側ローラ１５０をブッシング１７０ａ、１７０ｂに結合することができる。第１の歯車２１５は、軸方向の突起１７２ａ、１７２ｂに対する左ブッシング１７０ｂの対向する面に回転不可能に固定されてもよく、これにより、確実に第１の歯車２１５が外側ローラ１５０と一緒に回転する。第１のシェル１５４と第２のシェル１５６を一緒にさらに固定するために、シェル１５４、１５６は、少なくとも１つの保持クリップ２２５によって一緒にクランプされてもよい（図１２〜図１３は、２つの保持クリップを描画するが、シェルを一緒に確実に締結するために要望に応じてより多くの又は少ないクリップが用いられてもよい）。図２０に示すように、保持クリップ２２５は、第１のシェル１５４及び第２のシェル１５６の嵌合領域２２７の周りに弾性的にスナップされてもよい。

図２０を参照すると、第１のシェル１５４の端部１５８と第２のシェル１５６の端部１６０は、互いに重なり、長手方向に延びるリップ２３３、２３５によって少なくとも部分的に画定される対応する長手方向に延びる受入チャネル２２９、２３１の中に延びることができる。第１のシェル１５８のリップ２３３は、第２のシェル１６０の末端の長手方向に延びる縁２３７の内部に位置付けられてもよく、一方、第２のシェル１６０のリップ２３５は、第１のシェル１５８の末端の長手方向に延びる縁２３９の外部に位置付けられてもよい（しかし、この配置は反転されてもよい）。第１のシェル１５４と第２のシェル１５６を一緒にクランプするために、第１のシェル１５４及び第２のシェル１５６の嵌合領域にそれぞれ形成される外部戻り止め２４１、２４３の周りに保持クリップ２２５を弾性的にスナップしてもよい。

図１４及び図１９を参照すると、外側ローラ１５０のスプリットシェル設計は、第２のシェード２４の延長及び後退中に第２のシェード２４を通すことができる長手方向に延びるスロット１７６を画定する。第１のシェル１５４の縁部１５８と第２のシェル１５６の縁部１６０が互いに嵌合されるときに、第１のシェル１５４及び第２のシェル１５６の反対の又は第２の長手方向に延びる末端縁部１７８、１８０は、互いから周方向に離間され、長手方向に延びるスロット１７６を画定する。第１のシェル１５４及び第２のシェル１５６の対立する第２の末端縁部１５８、１６０は、第２のシェード２４のボトムレール２０の通過を防ぎながら第２のシェード２４の通過を可能にするのに十分な距離だけ互いから離間されてもよい。外側ローラ１５０の機能は、図６〜図１１に関連して説明した機能と概して同じであり、したがって、簡潔さのためにここでは繰り返さない。

覆いの動作中に、外側ローラ１５０が第１のシェード２２を建築物の開口部にわたって延長する際に、第１の歯車２１５がアイドラー歯車２１７を駆動し、これにより第２の歯車２０４を駆動して、ナット１８９を軸方向にシャフト１８８に沿って下端位置の方に旋回により移動させる。ナット１８９が下端位置（シャフト１８８上の止め部１９７によって画定される場合がある）に到達すると、ナット１８９は、第１のシェード２２の延長方向のシャフト１８８のさらなる回転を制約し、これにより、外側ローラ１５０の延長方向のさらなる回転を抑制する。外側ローラ１５０が延長方向のさらなる回転を制約され、かつ、第１のシェード２２が外側ローラ１５０の辺縁から繰り出された状態で、第２のシェード２４が、内側ローラ１４８から繰り出され、外側ローラ１５０のスロット１７６を通り、建築物の開口部にわたって延長されてもよい。第２のシェード２４の延長中に内側ローラ１４８が回転する際に、内部制限ナット１６８が内側ローラ１４８と一緒に回転し、軸方向に制限ねじ１６６に沿って回転可能でない制限ねじ１６６上に形成された下側端止め部の方に移動する。内部制限ナット１６６は、一般に、第２のシェード２４が建築物の開口部にわたって十分に延長されると下側端止め部に接触してデュアルローラユニット１４６の下側止め部を画定する。

十分に延長された位置からの覆いの後退中に、内側ローラ１４８が、外側ローラ１５０のシェル１５４、１５６の対向する長手方向に延びる縁部１７８、１８０間に画定されたスロット１７６を通して第２のシェード２４を引き、第２のシェード２４を第２のシェード２４のボトムレール２０が外側ローラ１５０の外周に着座するまで内側ローラ１４８の周縁に巻きつける。第２のシェード２４の後退中に、第１のシェード２２のボトムレール１８の重量がブッシング１７０ａ、１７０ｂを静止した状態に維持し、したがって、内側ローラ１４８は、ブッシング１７０ａ、１７０ｂ及び外側ローラ１５０に対して回転する。

着座されると、第２のシェード２４のボトムレール２０が内側ローラ１４８から外側ローラ１５０に回転トルクを伝達し、これにより、外側ローラ１５０を後退方向に回転させ、第１のシェード２２を外側ローラ１５０の周縁に巻きつける。内側ローラ１４８及び外側ローラ１５０は、第１のシェード２２のボトムレール１８が端キャップ１２６の一方又は両方と関連付けられてもよい上側制限止め部に接触するまで後退方向に回転し続け、その時点で覆いは十分に後退された位置に後退させられる。内側ローラ１４８の後退方向の回転中に、内部制限ナット１６８が内側ローラ１４８内で回転可能でない制限ねじ１６６に沿って第２のシェード２４の下側止め部から離れる方に旋回により移動する。外側ローラ１５０の後退方向の回転中に、外部ナット１８９が回転可能なシャフト１８８に沿って第１のシェード２２の下側止め部から離れる方に旋回により移動する。

図２８〜図４７を参照すると、ピボット運動可能なロック機構を含む建築物の開口部のための覆いが提供される。ピボット運動可能なロック機構と多部品の外側ローラを除いて、図２８〜図４７に描画される覆いは、図６〜図２７に描画される覆いと概して同じ特徴及び動作を有する。したがって、図６〜図２７に描画される覆いの特徴及び動作の上記の説明は、以下の解説で述べられることを除いて、図２８〜図４７に描画される覆いに概して適用可能と考えられるべきである。図２８〜図４７で用いられる参照番号は、参照番号が１００だけ増加されていることを除いて、同様の部分及び構成要素を反映するべく図１２〜図２７で用いられる参照番号と概して対応する。

図２８〜図３４を参照すると、内側ローラ２４８は、概して円筒形の形状であり、第２のシェード２４の上縁をこれに固定するための保持部材を形成する。上述のように、内側ローラ２４８は、デュアルローラユニットを画定するべく外側ローラ２５０の内部に位置付けられ、この例では、両方のローラ２４８、２５０は同じ回転軸２５２を中心として同延である。第２のシェード２４の上縁は内側ローラ２４８に取り付けられ、第２のシェード２４の下縁は、第２のボトムレール２２０に形成されたスロットに受け入れられ、第２のシェード２４の下縁に形成されたヘムに入れられるインサート２８２によってスロットの中に保持される。ボトムレール２２０を第２のシェード２４に取り付けるために他の取付構造体が用いられてもよい。

図２８〜図３４を続けると、第２のボトムレール２２０は、比較的高い質量を有し、かつ、前述のように第２のシェード２４の下縁を受け入れ、保持するためにその長さに沿って延びるスロットを画定する、細長い部材である。第２のボトムレール２２０は概して三角形の断面を有し、その一部は、第２のシェード２４が後退位置にあるときに外側ローラ２５０上に形成された座部２８１の形状に適合するべくその形状に概して合致する。アクチュエータリム２４７が、第２のレール２２０の一方の端に画定され、より詳細に後述するように外側ローラ２５０からロック機構２８６を係合解除するべくロック機構２８６と係合する。

外側ローラ２５０は、この例では概して円筒形であり、その周壁にいくつかの特徴を画定する。外側ローラ２５０は、それを中心として回転する長手方向の中心軸２５２を画定し、それを中心として内側ローラ２４８も同延に位置付けられる。第１のシェード２２の上縁を受け入れ、固定するために一対のチャネル２６２が形成され、この場合、インサート２６４が、それぞれ、各上縁に形成されたヘムに入れられ、インサート２６４は、それぞれのチャネル２６２内に上縁を保持するように作用する。アンカー溝２４５が、後述するようにローラロックベアリングを受け入れるために外側ローラ２５０の長さに沿って形成される。スロット２７６が、外側ローラ２５０の長さに沿って形成され、チューブとして形成され得る外側ローラ２５０の内部と連通する。凹型の座部２８１がスロット２７６の両側に形成される。第２のシェード２４がスロット２７６を通して延長及び後退され、十分に後退された位置にあるときに、第２のボトムレール２２０が、座部２８１に受け入れられ、後述するように多くの目的のうちの少なくとも１つのためにその中で入れ子になる。スロット２７６は、第１のシェード２２がその延長位置にあり、かつ、ベーンが開いた構成にあるときに、２つのチャネル２６２の最後部の上に及びこれに隣接して存在するように外側ローラ２５０上に位置付けられる。

図２８、図２９、図４６、及び図４７を参照すると、デュアルローラユニットは、右端キャップ２２６ａと左端キャップ２２６ｂとの間に回転可能に支持され、動作機構２４０が、内側ローラチューブ２４８を回転させるために内側ローラチューブ２４８と動作可能に関連付けられる。動作機構２４０は、右端キャップ２２６ａに取り付けられ、一例では、上記のように動作要素２４２によって作動される。動作機構２４０は、一例では、窓を覆う用途でしばしば用いられる遊星歯車駆動装置を含むことができる。動作機構２４０は、動作機構２４０によって回転される内部フィッティング２６４を含むことができる。フィッティング２６４は、内側ローラ２４８内に受け入れられ、内側ローラ２４８の内壁とぴったり係合するサイズにされる。内側ローラ２４８は、動作機構２４０によって内部フィッティング２６４が駆動される際に内部フィッティング２６４によって回転駆動される。外側ローラ２５０の開放右端は、右端ローラキャップ２７０ａを受け入れ、これは、動作機構２４０のハウジング上に形成される軸方向のベアリング面を回転可能に受ける軸方向に延びるカラーを有する中央孔を含む。ベアリング面は、外側ローラ２５０が回転するときに右端ローラキャップ２７０ａが回転する際にこれを支持する。内側ローラ２４８は、カラー上に回転可能に受け入れられる。カラーは、動作機構２４０によって回転駆動される際の内側チューブ２４８の右端を回転可能に支持する。

図４６に示すように、内側ローラ２４８の右端２４８ａと外側ローラ２５０の右端２５０ａはそれぞれ互いに位置合わせされてもよく、第２のシェード２４の右側縁２４ａは、ローラ２４８、２５０の右端２４８ａ、２５０ａと位置合わせされてもよい。図４７に示すように、内側ローラ２４８の左端２４８ｂと外側ローラ２５０の左端２５０ｂはそれぞれ互いと位置合わせされてもよく、第２のシェード２４の左側縁２４ｂは、ローラ２４８、２５０の左端２４８ｂ、２５０ｂと位置合わせされてもよい。第１のシェード２２は、外側ローラ２５０に巻きつけられてもよく、第１のシェード２２の縁は、ローラ２４８、２５０の端及び第２のシェード２４の縁と位置合わせされてもよい。ローラ２４８、２５０の端及びシェード２２、２４の縁の位置合わせは、シェードの縁と建築物の開口部の対応する側部との間の光の隙間を減らす又はなくすことができる。

外側ローラ２５０は、第２のシェード２４が内側ローラ２４８上に十分に後退され、第２の端レール２２０が外側チューブ２５０の座部２８１に受け入れられるときに内側ローラ２４８によって回転駆動される。この状態で、内側ローラ２４８が回転する際に、第２のシェード２４が第２の端レール２２０に張力をかけ、これにより、第２の端レール２２０と座部２８１との間の境界面で外側ローラ２５０に力がかかる。したがって、外側ローラ２５０は、内側ローラ２４８と連動して回転させられる。外側ローラ２５０は、第２のシェード２４が内側ローラ２４８を中心として十分に後退されない限り、内側ローラ２４８と共に回転しない。上述のように、動作機構２４０は、ユーザによる要望に応じて第１のシェード２２及び第２のシェード２４を延長する又は後退させるべく動作要素２４２によって作動されてもよい。動作要素２４２の作動時に内側ローラチューブ２４８を回転させるための多くのタイプの機構が容認可能である。

図２８及び図２９を続けると、制限ねじ２６６が内側ローラ２４８の内部に位置付けられ、ねじによって左端キャップ２２６ｂに動作可能に固定される。制限ねじ２６６は回転しない。制限ナット２６８が、制限ねじ２６６とねじ式に係合され、内側ローラ２４８の内部に回転によりキー式に取り付けられ、キー構造は、内側ローラ２４８の長さに沿った制限ナット２６８の移動を可能にする。内側ローラ２４８が回転する際に、制限ナット２６８が、ねじ込まれた制限シャフト２６６に沿って移動し、第２のシェード２４の最下延長位置（図５参照）を画定する制限止め部と係合する。第１のシェード２２の後退位置は、この例では外側ローラ２５０の周りに完全に巻きつけられている第１のシェード２２によって画定される。或る例では、第１のボトムレール１８が、この位置を画定するべくヘッドレール１４の一部と係合する。代替的に又は加えて、この例では制限ねじ２６６上に上側制限止め部が用いられていないが、望まれる場合には制限ねじ２６６上に採用されてもよい。左端キャップ２２６ｂは、図２８、図２９、及び図４７で最もよく分かるように、内側ローラ２４８及び外側ローラ２５０を回転可能に支持する。

図２８、図２９、及び図４０を参照すると、ピボットブラケット２４９が、左端キャップ２２６ｂの内面に取り付けられ、中央に位置付けられる環状ボス２５１と、ローラロック２５５がピボット式に設置される軸として役立つ右端キャップ２２６ａの方に延びる支柱２５３とを画定する。ピボットブラケット２４９上の環状ボス２５１は、これ自体は外側ローラ２５０の開放左端に受け入れられる、左外側ローラキャップ２７０ｂの中央孔に回転可能に受け入れられる。カラーが、キャップ２７０ｂの中央孔の周りから軸方向に延び、外側ローラ２５０と左端ブラケットとの相対回転のためのベアリング面として役立つ。内側ローラ２４８の開放左端は、カラーの外面上に回転可能に受け入れられ、これはカラーに対するローラ２４８の回転のためのベアリング面として作用し、その回転は動作機構２４０を通じた選択的な制御の下にある。

ローラロック２５５が、図２８、図２９、図３８、及び図３９に示すように、ピボットブラケット２４９（図４０及び図４１参照）上の支柱２５３にピボット式に取り付けられ、ファスナ２５７（図４１参照）によって固定される。ローラロック２５５は、支柱２５３によって画定される軸を中心としてピボットブラケット２４９に対してピボット運動可能である。ばね部材２５９（図４３参照）がピボットブラケット２４９の支柱２５３の周りに位置付けられ、ばね２５９は２つのレッグを有し、そのうちの一方はローラロック２５５を付勢して外側ローラ２５０の外面と係合させるためにローラロック２５５と係合し、他方のレッグは左端キャップ２２６ｂの一部と動作可能に係合する。

図３８及び図３９を参照すると、ローラロック２５５は、そこから上側レッグ２６５及び下側レッグ２６７が延びる中央本体２６３を有するフレームプレート２６１を含み、各レッグ２６５、２６７は中央本体２６３と同一平面内に存在する。上側レッグ２６５と下側レッグ２６７は互いにほぼ直角に延び、この相対位置は、特定の使用の幾何学的形状を与えるべく必要に応じて調節されてもよいと考えられる。下側レッグ２６７の端は、プレート２６１から反対の端キャップの方に垂直に延びるピン２６９を含み、ピン２６９は円筒形の形状を有し、比較的短い。例えば、ピン２６９は、ローラ２５０の回転に干渉するほどには延びない。ピン２６９の長さ及び形状は、後述するピン２６９と第２の端レール２２０上のアクチュエータリム２４７との移動係合を容易にする。

図３８及び図３９への参照を続けると、上側レッグ２６５の端は、上側レッグ２６５から反対の端キャップ２２６ａの方に垂直に延びる比較的長い円筒形ベアリング２７１を回転可能に支持する。ベアリング２７１は、中央プレート２６１から或る角度をなして延びるアーム２７３によってその反対端で回転可能に支持される。アーム２７３は、ベアリング２７１の遠位端を上側だけから支持し、ベアリング２７１の中央をはるかに越えて延びない。この構成は、ベアリング２７１の下側部分をその長さに沿って妨げのないまま残し、外側ローラ２５０に形成されたアンカー溝２４５に受け入れるとともに、外側ローラ２５０の外面と係合し、さらに後述するようにその表面に沿って乗ることができる。

覆いの一例の動作が、最初に図３０〜図３４を参照して以下で説明される。図３０に示すように、第１のシェード２２と第２のシェード２４との両方は延長位置にあり、ベーン３８は開いた構成にある。図３０を手短に参照すると、第１のシェード２２は、外側ローラ４２に結合され、外側ローラ４２に巻きつけ可能であってもよい。前側シート３０及び後側シート３４のそれぞれの上縁は、内向きの、長手方向に延びるグランド又はリブ２７５に結合されてもよい。グランド２７５は、外側ローラ２５０の周縁を通して開いている内部キャビティ２６２を画定することができる。シェード２２は、ローラ２５０の後側に巻きつけられ又はそこから繰り出されてもよく、この場合、ローラ２５０の後側は、ローラ２５０の前側と関連する建築物の開口部の道路側との間に位置付けられる（図３０では、ローラの後側は右である）。一般に、ローラ２５０の第１の方向（図３０では反時計回り）の回転が、シェード２２を外側ローラ２５０に巻きつけることによってシェード２２を関連する建築物の開口部の１つ以上の側部（上側など）に隣接する位置に後退させ、ローラ２５０の第２の反対方向の回転が、シェード２２を開口部にわたって（例えば下側に）延長することができる。

第１のシェード２２は、第１のシェード２２の前側シート３０及び後側シート３４と外側ローラ２５０との係合点２６２を同じ高さに位置決めすることによってこの開位置に維持される。図３０では、例えば、これらの取付点２６２の位置は、それらが互いに同じレベルに近いことを表現する、４時と８時と言ってもよい。外側ローラ２５０が図３０に示された位置からいずれかの方向に回転する際に、前側シート３０と後側シート３４が互いに向かって動くことになり、ベーン３８をより垂直なアラインメントに再配向することになる。

第１のシェード２２と第２のシェード２４との両方が十分に延長された位置にある状態のこの位置で、制限ナット２６８（一般に図２８及び図２９参照）は下側限界と係合される。この位置からの動作要素２４２などによる動作機構２４０の作動が、第２のシェード２４のヘッドレール１４への後退を開始する。動作機構２４０は、最初に内側ローラ２４８を図３０では反時計回り方向に回転させて第２のシェード２４を後退させ、第２のシェード２４が十分に後退されるときに、外側ローラ２５０が第１のシェード２２を外側ローラ２５０上に後退させるように作動される。この手順はここで及び以下でさらに説明される。

上述のように、依然として図３０を参照すると、内側ローラ２４８は、デュアルローラユニット２４６を画定するべく外側ローラ２５０内に位置付けられる。外側ローラ２５０は、円形の形状を有する外側ローラ２５０の一部によって画定される回転軸２５２を画定する（例えば９時から２時へ）。内側ローラ２４８は、外側ローラ２５０と同延又は同じ軸２５２を中心として同軸となるように位置付けられる。

第２のシェード２４の後退中に、内側ローラ２４８が外側ローラ２５０に対して回転し、この場合、左ローラ端キャップ及び右ローラ端キャップ２７０ａ、２７０ｂの対向するカラーが内側ローラ２４８のそれぞれの端を支持する。外側ローラ２５０は、ローラロック２５５によって内側ローラ２４８に対して一定の回転位置に保持される。ローラロック２５５は、ベアリング２７１がばね２５９によって付勢されてアンカー溝２４５（図２８〜図３０参照）に受け入れられるように配向される。ベアリング２７１のこの位置は外側ローラ２５０の回転を抑制する。内側ローラ２４８が後退方向に回転する際に、第２のシェード２４は、外側ローラ２５０に形成されたスロット２７６を通して引かれる際に内側ローラ２４８上に巻きつけられる。この後退回転は、制限ナット２６８を制限ねじ２６６に沿って制限ねじ２６６の反対端の方に移動させる。

第２のシェード２４がそれを通して延びるスロット２７６と、第２の端レール２２０を受け入れるための座部２８１が、第１のシェード２２の後側シート３４の取付点２６２よりも上の外側ローラ２５０の周縁上に位置付けられる。これは図３０では３時と言ってもよい。スロット２７６は、座部２８１に形成された対向する自由縁によって画定される。座部２８１は、スロット２７６の長さに沿って形成された凹部であり、外側ローラ２５０の周縁上の座部２８１の境界を画定する２つの外縁を含む。図３０で配向される場合の凹部の形状は、全体として若干角張っており、この場合、概して垂直に配向されるベース壁２８４は、第２のボトムレール２２０と外側ローラ２５０との間の比較的垂直な接線方向の係合及び係合解除を可能にする。外側ローラ２５０の周縁上の後方に最も遠い位置の付近の座部２８１及びスロット２７６の場所は、座部２８１の形状と共に、第２のボトムレール２２０が後退中に垂直に引き上げられて座部２８１に入る際の第２のボトムレール２２０の確実な受け入れを可能にする（図３１及び図３２参照）。

座部２８１の形状及び外側ローラ２５０上のその配向は、第２のシェード２４の延長を開始するべく座部２８１からの第２のボトムレール２２０の円滑な予測可能な係合解除を促進する（図３２に示された位置から）。座部２８１の形状及び配向は、ボトムレール２２０が座部２８１から垂直に落下することを可能にし、これは比較的重いボトムレール２２０への重力を利用する。外側ローラ２５０上の座部２８１の概して接線方向の配向がその一助となる。図３５を参照すると、上壁２７７ａが、凹部の上縁から下向きに、半径方向内向きにリップ２７７ｂに延び、リップ２７７ｂは、直下に上側自由縁２７７ｃに延びる。座部２８１のこの部分は最も深い（外側ローラの周縁から中心の方に測定した場合）。下側壁２７９ａは、凹部の下縁から上方に、内向きに浅い角度で延び、スロット２７６の下側自由縁２７９ｃを画定するリップ２７９ｂに移行する。下側壁２７９ａは比較的垂直であり、上側リップ２７７ｂとの組み合わせにおいても比較的垂直なままである。スロット２７６の下側自由縁２７９ｃは、内側ローラ２４８上に後退させられる際のこの特徴の上の第２のシェード２４の円滑な移動を可能にするべく湾曲している又は丸みをつけられている。

座部２８１における第２のボトムレール２２０の確実な係合は、ベアリング２７１をアンカー溝２４５から係合解除するためのローラロック２５５の一貫した作動の一助となる。図３１を参照すると、第２のシェード２４が内側ローラ２４８の周りにほぼ十分に巻かれるときに、第２のシェード２４のボトムレール２２０がローラロック２５５と係合してローラロック２５５を外側ローラ２５０の外側から係合解除する。第２のボトムレール２２０は、図３１及び図３５に破線で示される。この位置で、第２のボトムレール２２０の端から軸方向に延びるアクチュエータリム２４７は、ローラロック２５５の下側レッグ２６７上に形成されるピン２６９と接触する。後退させられている第２のシェード２４によって第２のボトムレール２２０が座部２８１に引き込まれる際に、アクチュエータリム２４７がピン２６９を支柱２５３のピボット軸に対して動かす。ピン２６９は、内側ローラ２４８に対して半径方向内向きに動かされ、ローラロック２５５のピボット軸に対して周方向に動かされる。支柱２５３を中心としたローラロック２５５の移動が上側アーム２６５を動かして、ベアリング２７１の上方移動を開始し、アンカー溝２４５との係合を解除し、外側ローラ２５０を自由に回転させる（図３２、図３６、及び図４３参照）。

図４２及び図４３に示すように、アクチュエータリム２４７は、ローラロック２５５に隣接する第２のボトムレール２２０の端から延びる。図４４及び図４５を参照すると、リム２４７は、この例では第２のボトムレール２２０の下側の湾曲した形状に従う薄い湾曲した要素である。リム２４７は、第２のボトムレール２２０の下側と一致する寸法に沿って湾曲し、第２のボトムレール２２０から離れる方に軸方向に延びる。図４３で最もよく分かるように、リム２４７は、ローラロック２５５上のピン２６９と係合するがローラロック２５５の中央プレート２６１と接触しないように十分な距離だけ延びる。フィン２４７の内部の凹面は、ピン２６９の円形外面と係合する。第２のボトムレール２２０がさらに後退させられる際に、ピン２６９とフィン２４７はスライド係合を維持する。第２の端レール２２０のこのさらなる移動がローラロック２５５を支柱２５３のピボット軸を中心としてさらにピボットさせ、したがってローラロックベアリング２７１をアンカー溝２４５の外に動かす。

図３２及び図３６を参照すると、第２のシェード２４が外側ローラ２５０にさらに引き込まれる際に、ボトムレール２２０が座部２８１に確実に位置付けられ、ベアリング２７１をアンカー溝２４５から十分に取り出すのに十分な量だけ内向きにフィン２４７がピン２６９を動かし、外側ローラ２５０が自由に回転する。動作機構２４０のさらなる作動が、第２のシェード２４の張力下で座部２８１におけるボトムレール２２０の係合を通じて内側ローラ２４８の回転運動を外側ローラ２５０に適用する。この係合が、外側ローラ２５０を内側ローラ２４８の回転と連動して回転させる。外側ローラ２５０が後退方向に回転し始める際に、第２のボトムレール２２０上のアクチュエータリム２４７がローラロック２５５上のピン２６９から係合解除される。図３３及び図３７を参照すると、解放されると、ローラロック２５５が、ばね２５９によって付勢されて、ベアリング２７１をアンカー溝２４５から離間された周方向の場所で外側ローラ２５０の外面と接触させる。

図３４を参照すると、外側ローラ２５０が後退方向に回転し続ける際に、第１のシェード２２が外側ローラ２５０の周りに巻きつき、アンカー溝２４５を覆う。外側ローラ２５０が回転し続ける際にローラロックベアリング２７１がアンカー溝２４５に近づくときに、ローラロックベアリング２７１が、溝２４５にわたる第１のシェード２２上に乗ることによって溝２４５を通過する。第１のシェード２２は、外側ローラ２５０の周りに巻きつけられる際に張力下にあり、したがって、溝２４５の上に延びるシェード２２を比較的張った状態にする。ベアリング２７１は、第１のシェード２２の一巻きだけがアンカー溝２４５の上に存在するときには、アンカー溝２４５の中に若干押し込まれる場合があるが、別のフル回転後には、ベアリング２７１は、アンカー溝２４５からの干渉なしに外側ローラ２５０の周りに巻きつけられた第１のシェード２２の表面上に乗る。

第１のシェード２２が後退し続ける際に、第１のシェード２２は外側ローラ２５０の周りに多数回巻きつき、ローラロックベアリング２７１はシェード２２の外面上に乗り続ける。デュアルローラユニット２４６は、第１のボトムレール１８が例えばヘッドレールハウジング上に当接して接触するときに、上側後退位置に到達する。上側後退位置を画定するために、下側制限止め部とは反対の制限ねじ２６６上に位置付けられる上側制限止め部を含む他の機構が用いられてもよいと考えられる。上記の説明のように、十分に延長された位置からの第２のシェード２４及び第１のシェード２２の後退は、ユーザが両方のシェード２２、２４を後退させるための１つの動作要素を（手動で又は自動的に）作動する状態で起こることができる。制限ねじ２６６は、制限ナット２６８が下側制限止め部から上側後退位置に到達するまで動くことを可能にするのに十分な長さである。

第１のシェード２２及び第２のシェード２４の延長は、望まれる場合には、例えば概して図３４〜図３０に従う上述の順序と逆の順序で達成される。これは、ユーザが（十分な後退と十分な延長との間で）第１のシェード２２だけを延長させるか又は第２のシェード２４も延長させるかを選択することを可能にする。第１のシェード２２の延長中に、ユーザが動作機構２４０を作動させて内側ローラ２４８を延長方向（図３４〜図３０では時計回り）に回転させ、これにより、外側ローラ２５０が延長方向に回転する。デュアルローラユニット２４６は、この例では、ユーザが内側ローラ２４８を回転するように制御する方向に回転する。第１のシェード２２を外側ローラ２５０の後側から延長する際に、ローラロックベアリング２７１が、第１のシェード２２がほぼ十分に延長されるまで外側ローラ２５０の外面上に乗る。この時点で、外側ローラ２５０の外面が露出される。

外側ローラ２５０が回転し続ける際に、ローラロックベアリング２７１は、アンカー溝２４５に出会うまで外側ローラ２５０の外面に乗る。ベアリング２７１は、ばね２５９によって下向きに付勢されて溝２４５に入り、外側ローラ２５０の回転を抑制し、内側ローラ２４８の継続した回転を可能にする（ユーザによって望まれる場合）。ローラロック２５５が外側ローラ２５０の外面に接触する方向に付勢されるので、ベアリング２７１がさらなる付勢なしにアンカー溝２４５に動く。この時点で、第１のシェード２２は開口部にわたるその最も延長された位置にある。ローラロック２５５は、これらの例ではばね２５９以外の手段によって付勢されてもよいと考えられる。例えば、ローラロック２５５の上側アーム２７３は、ローラロック２５５が上側アーム２７３の重量の下で要望に応じて自動的にピボットするように重くされてもよい。ばね２５９が用いられる場合、これは、ワイヤばね、コイルばね、弾性材料ばねなど（ゴム、弾性、及び／又はプラスチックなど）であってもよい。

ローラロック２５５のベアリング２７１がアンカー溝２４５に着座されるときに、外側ローラ２５０のスロット２７６が、動作システム２４０によって第２のシェード２４の張力が緩和されるときに第２のシェード２４のボトムレール２２０が座部２８１から垂直に落下し得るように、ヘッドレール１４内で回転して配向される。比較的垂直なベース壁２８４を備える座部２８１の概して接線方向の配向及び概して垂直な位置付けにより、後退位置において第２のシェード２４の張力が解放されるときに第２のボトムレール２２０の重量がボトムレール２２０を座部２８１から引き出すのに効果的となる。しかしながら、ユーザが第２のシェード２４を延長することを意図しない場合、第２のシェード２４は後退させられたままであってもよい。動作機構２４０は、第２のシェード２４又は第１のシェード２２の望ましくない下方移動を制約するためにブレーキシステムを含むことができる。

第２のシェード２４を延長するために、動作システム２４０がユーザによって望まれるレベルにさらに作動される。ユーザが第２のシェード２４を最下位置（最延長）に延長する時に、制限ナット２６８は、下側限界止め部と係合して制限ねじ２６６上に位置付けられる。したがって、外側ローラ２５０に取り付けられる後退された第１のシェード２２の上側限界を画定し、かつ、内側ローラ２４８に取り付けられる延長された第２のシェード２４の下側限界を画定するために、単一の制限ねじ２６６が用いられてもよい。

図３０〜図３４の第１のシェード２２（図１〜図５に示されたものと同じ又は異なる場合がある）は、外側ローラ２５０の前側に巻きつけられ又はそこから繰り出されてもよいと考えられる。前側が下降するシェード構造体に適用される場合のデュアルローラシェード技術の実装を容易にするために、本明細書で説明される構造体への付随する修正が必要とされるであろう。ローラロック機構及びこれを動作させるのに必要な付随する要素は、ヘッドレールの左端上のローラロック機構と併せて又はそれだけで、右端キャップ２２６ａと共同してヘッドレールの右端上で使用されてもよいことも意図される。また、第２のボトムレール２２０は、そのいずれかの端上に作動リム２４７を有してもよい。

上記の説明は広い用途を有する。提供される例は影絵型シェード及び暗幕型シェードを説明するが、本明細書で開示される概念は、多くのタイプのシェードに等しくあてはめてもよいことを理解されたい。したがって、どのような実施形態の説明も説明となることをだけを意図しており、請求項を含む本開示の範囲がこれらの例に限定されることを示唆することを意図していない。言い換えれば、本開示の例示的な実施形態が本明細書で詳細に説明されているが、発明概念が他の方法で様々に具体化され、採用されてもよいことと、付属の請求項が、従来技術によって限定されるものを除いて、こうしたバリエーションを含むように解釈されることを意図していること理解される。

上記の説明は、例証及び説明する目的で提示されており、本開示を本明細書で開示された１つ又は複数の形態に限定することを意図していない。例えば、本開示の種々の特徴が、本開示を合理化する目的で１つ以上の態様、実施形態、又は構成において一緒にグループ化される。しかしながら、本開示の或る態様、実施形態、又は構成の種々の特徴は、代替の態様、実施形態、又は構成において組み合わされてもよいことを理解されたい。さらに、以下の請求項は、この言及によってこの詳細な説明にここで組み込まれ、各請求項は、本開示の別個の実施形態として独立している。

本明細書で用いられる場合の「少なくとも１つ」、「１つ以上の」、及び「及び／又は」という文言は、運用での接続詞と離接接続詞との両方である制約のない（ｏｐｅｎ−ｅｎｄｅｄ）表現である。

本明細書で用いられる場合の「ａ」又は「ａｎ」エンティティという用語は、そのエンティティのうちの１つ以上を指す。したがって、「ａ」（又は「ａｎ」）、「１つ以上の」、及び「少なくとも１つ」という用語は、本明細書では交換可能に用いることができる。

すべての方向の言及（例えば、近位、遠位、上、下、上方、下方、左、右、横、長手方向、前、後ろ、上部、下部、よりも上、よりも下、垂直、水平、半径方向、軸方向、時計回り、及び反時計回り）は、本開示の読者の理解を助けるべく識別の目的でのみ用いられ、特に、位置、配向、又は本開示の使用についての制限を生み出さない。接続の言及（例えば、取り付けられる、結合される、接続される、及び接合される）は、広く解釈されるべきであり、他に指定のない限り、要素の集合の間の中間部材、及び、要素間の相対運動を含むことができる。したがって、接続の言及は、２つの要素が直接接続され、互いに固定の関係にあることを必ずしも暗示していない。識別の言及（例えば、一次、二次、第１の、第２の、第３の、第４のなど）は、重要性又は優先順位を意味することを意図していないが、１つの特徴を別の特徴から区別するのに用いられる。図面は、単に例示するためであって、添付の図面に示される寸法、位置、順序、及び相対的サイズは変えてもよい。

Claims (47)

1. 建築物の開口部のための覆いであって、
   中央縦軸と側壁に形成される細長いスロットとを有する外側ローラと、
   前記中央縦軸を有する内側ローラと、
   前記外側ローラに固定され、前記外側ローラの周りに巻きつけられるように適合された第１のシェードと、
   ボトムレールを画定し、前記内側ローラに固定され、前記内側ローラの周りに巻きつけられるように適合された、第２のシェードと、
   前記内側ローラは前記外側ローラ内に受け入れられ、
   前記内側ローラの中央縦軸を中心とした回転移動のために前記内側ローラ及び前記外側ローラを支持するマウンティングシステムと、
   前記第２のシェードは、前記細長いスロットを通して延び、前記細長いスロットを通して前記内側ローラ上に後退可能、かつ前記内側ローラから延長可能であり、前記ボトムレールは前記第２のシェードが十分に後退された位置にあるときに前記外側ローラと係合し、
   前記内側ローラを選択的に回転させるための動作機構と
   を備え、
   前記後退位置にあるときの前記内側ローラの回転が前記外側ローラを回転させる、
   覆い。
2. 前記細長いスロットが前記外側ローラの端間に延び、
   前記内側ローラが前記外側ローラの端と位置合わせされる端を有する、
   請求項１に記載の覆い。
3. 前記第２のシェードが、前記内側ローラの端及び前記外側ローラの端と位置合わせされる側縁を有する、請求項１又は請求項２に記載の覆い。
4. 前記外側ローラの回転を制約する第１の位置と前記外側ローラの回転を可能にする第２の位置との間で移動可能なロック機構
   を備え、
   前記ロックが、前記第２のボトムレールが前記ロック機構と係合すると前記第１の位置から前記第２の位置に移動する、
   請求項１〜３のいずれか１項に記載の覆い。
5. 前記スロットが、前記第１のシェードの延長方向に直交して配向される、請求項１〜４のいずれか１項に記載の覆い。
6. 前記外側ローラが、前記スロットに沿って形成される長手方向の座部を画定し、
   前記第２のボトムレールが、前記内側ローラが後退位置にあるときに前記座部に受け入れられる、
   請求項１〜５のいずれか１項に記載の覆い。
7. 前記シートが、前記第１のシェードの延長方向の開口部を有する凹部を画定する、請求項６に記載の覆い。
8. 前記外側ローラが、前記側壁に形成される細長い溝を画定し、
   前記ロック機構がベアリングを含み、
   前記ロック機構の第１の位置において、前記ベアリングが前記溝に受け入れられる、
   請求項１〜７のいずれか１項に記載の覆い。
9. 前記ロック機構がピンを含み、
   前記第２のボトムレールによる前記ピンの係合で前記ロック機構が作動され、前記ベアリングが前記溝から取り出される、請求項８に記載の覆い。
10. 前記ベアリングが前記第２の位置で前記外側ローラの外面と移動可能に係合する、請求項８又は請求項９に記載の覆い。
11. 前記ロック機構が、前記第１の位置と前記第２の位置との間でピボットするロック部材を含む、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の覆い。
12. 前記ロック機構が、前記第１の位置と前記第２の位置との間で軸方向に平行移動するロック部材を含む、請求項１〜１１のいずれか１項に記載の覆い。
13. 前記ロック機構が、前記外側ローラの外部に位置付けられ、前記内側ローラの中央縦軸に実質的に平行に配向される、回転可能なシャフトを含む、
    請求項１〜１２のいずれか１項に記載の覆い。
14. 前記ロック機構がハウジングを含み、
    前記回転可能なシャフトが前記ハウジングにジャーナル式に取り付けられる、
    請求項１３に記載の覆い。
15. 端キャップをさらに備え、前記ハウジングが前記端キャップから片持ちにされる、請求項１４に記載の覆い。
16. 前記ロック機構が、前記回転可能なシャフト及び前記外側ローラの回転を結合する歯車機構を含む、請求項１３〜請求項１５のいずれか１項に記載の覆い。
17. 前記外側ローラが、それぞれ長手方向に延びる末端縁を有する、第１のシェル及び第２のシェルを含み、
    前記第１のシェル及び第２のシェルの前記長手方向に延びる末端縁が、前記細長いスロットを画定するべく互いから周方向に離間される、
    請求項１〜１６のいずれか１項に記載の覆い。
18. 建築物の開口部のための覆いであって、
    回転可能な外側ローラと、
    前記外側ローラに固定され、前記外側ローラの周りに巻きつけ可能な第１のシェードと、
    前記外側ローラの外部に位置付けられ、前記第１のシェードのための下側止め部を少なくとも部分的に画定する、回転可能なシャフトと、
    前記外側ローラ内に受け入れられる回転可能な内側ローラと、
    前記内側ローラに固定され、前記内側ローラの周りに巻きつけ可能な第２のシェードと、
    前記内側ローラ内に延び、前記第２のシェードのための下側止め部を少なくとも部分的に画定する、回転可能でないシャフトと
    を備える、覆い。
19. 建築物の開口部のためのデュアルパネル覆いを作動させる方法であって、
    外側ローラの内部に位置付けられる内側ローラを提供することと、
    前記外側ローラの回転をロックすることと、
    前記外側ローラに形成されたスロットを通して延長された第２のシェードを前記内側ローラ上に十分に後退されるまで後退させるべく前記内側ローラを前記外側ローラに対して回転させることと、
    前記外側ローラの回転を可能にするべく前記内側ローラの前記十分に後退された位置で前記回転のロックを作動させることと、
    第１のシェードを前記外側ローラ上に後退させるべく前記内側ローラを駆動することによって前記外側ローラを回転させることと
    を含む、方法。
20. 入れ子ローラを有する建築物の開口部の覆いを操作する方法であって、
    外側ローラの周縁から第１のシェードを繰り出すことと、
    前記第１のシェードの延長中に、ロック部材を前記外側ローラの周縁の外に軸方向に旋回により移動することと、
    前記ロック部材が第１の止め部と係合すると前記外側ローラの回転を制約することと、
    前記外側ローラ内に位置付けられた内側ローラの周縁から第２のシェードを繰り出すことと、
    前記第２のシェードの延長中に、前記内側ローラ内に位置付けられるナットを軸方向に旋回により移動することと、
    前記ナットが第２の止め部と係合して前記内側ローラの回転を制約することと
    を含む、方法。
21. 建築物の開口部のための覆いであって、
    外側ローラの長さに沿って延びる細長いスロットと外側ローラの内部への開口部とを画定する、回転可能な外側ローラと、
    前記外側ローラ内に受け入れられ、中央縦軸を画定する、回転可能な内側ローラと、
    前記外側ローラに固定され、前記外側ローラ上に後退可能、かつ、前記外側ローラから延長可能な、第１のシェードと、
    前記内側ローラに固定され、前記細長いスロットを通して延び、前記内側ローラ上に後退可能、かつ、前記内側ローラから延長可能な、第２のシェードと
    を備え、前記細長いスロットが、前記第１のシェードが十分に延長された位置にあるときに前記内側ローラの中央縦軸と実質的に水平方向に位置合わせされる、
    覆い。
22. 前記内側ローラと前記外側ローラとが、前記内側ローラの中央縦軸を中心として同軸である、請求項２１に記載の覆い。
23. 前記第１のシェードと前記第２のシェードとが同じ幅を有する、請求項２１又は請求項２２に記載の覆い。
24. 前記第１のシェードの幅が前記外側ローラの全長に沿って延び、
    前記第２のシェードの幅が前記内側ローラの全長に沿って延びる、
    請求項２１〜請求項２３のいずれか１項に記載の覆い。
25. 前記第２のシェードに固定され、前記第２のシェードが十分に後退された位置にあるときに前記外側ローラと係合する、ボトムレールをさらに備える、請求項２１〜請求項２４のいずれか１項に記載の覆い。
26. 前記外側ローラが、前記スロットに沿って形成される長手方向の座部を画定し、
    前記ボトムレールが、前記第２のシェードが十分に後退された位置にあるときに、前記座部に受け入れられる、請求項２５に記載の覆い。
27. 前記スロットが、前記第１のシェードの延長方向に直交して配向される、請求項２１〜請求項２６のいずれか１項に記載の覆い。
28. 前記内側ローラの中央縦軸を中心とした回転移動のために前記内側ローラ及び前記外側ローラを支持するマウンティングシステムをさらに備える、請求項２１〜請求項２７のいずれか１項に記載の覆い。
29. 前記内側ローラを選択的に回転させるための動作機構をさらに備える、請求項２１〜請求項２８のいずれか１項に記載の覆い。
30. 前記外側ローラが、それぞれ長手方向に延びる末端縁を有する、第１のシェル及び第２のシェルを含み、
    前記第１のシェル及び第２のシェルの前記縁が、前記細長いスロットを画定するべく互いから周方向に離間される、
    請求項２１〜請求項２９のいずれか１項に記載の覆い。
31. 前記第１及び第２シェルの一方の端にロックされる第１のブッシングと、
    前記第１及び第２シェルの反対の端にロックされる第２のブッシングと
    をさらに備え、前記第１のブッシング及び前記第２のブッシングが前記スロットの一定の幅を維持する、請求項３０に記載の覆い。
32. 前記外側ローラの回転を制約する第１の位置と前記外側ローラの回転を可能にする第２の位置との間で移動可能なロック機構をさらに備える、請求項２１〜請求項３１のいずれか１項に記載の覆い。
33. 前記ボトムレールが前記ロック機構と係合すると前記ロック機構が前記第１の位置から前記第２の位置に移動する、請求項３２に記載の覆い。
34. 前記外側ローラが、前記側壁に形成される細長い溝を画定し、
    前記ロック機構がベアリングを含み、
    前記ロック機構の第１の位置で、前記ベアリングが前記溝に受け入れられる、
    請求項３２又は請求項３３に記載の覆い。
35. 前記ベアリングが前記第２の位置で前記外側ローラの外面と移動可能に係合する、
    請求項３４に記載の覆い。
36. 前記ロック機構がピンを含み、
    前記ロック機構が、前記溝から前記ベアリングを取り出すために前記ボトムレールによる前記ピンの係合で作動される、
    請求項３２〜請求項３５のいずれか１項に記載の覆い。
37. 前記ロック機構が、前記第１の位置と前記第２の位置との間でピボットするロック部材を含む、請求項３２〜請求項３６のいずれか１項に記載の覆い。
38. 前記ロック機構が、前記第１の位置と前記第２の位置との間で軸方向に平行移動するロック部材を含む、請求項３２〜請求項３７のいずれか１項に記載の覆い。
39. 前記ロック機構が、前記外側ローラの外部に位置付けられ、前記内側ローラの中央縦軸に実質的に平行に配向される、回転可能なシャフトを含む、請求項３２〜請求項３８のいずれか１項に記載の覆い。
40. 端キャップをさらに備え、
    前記内側ローラ及び前記外側ローラが前記端キャップに回転可能に結合され、
    前記ロック機構が前記端キャップから片持ちにされるハウジングを含み、
    前記回転可能なシャフトが前記ハウジングにジャーナル式に取り付けられる、
    請求項３９に記載の覆い。
41. 前記ロック機構が、前記回転可能なシャフト及び前記外側ローラの回転を結合する歯車機構を含む、請求項３９又は請求項４０に記載の覆い。
42. 建築物の開口部のための覆いであって、
    細長いスロットを画定する回転可能な外側ローラと、
    前記外側ローラに固定され、前記外側ローラの周りに巻きつけ可能な第１のシェードと、
    前記外側ローラの外部に位置付けられ、前記第１のシェードのための下側止め部を少なくとも部分的に画定する、ロック機構と、
    前記外側ローラ内に受け入れられる回転可能な内側ローラと、
    前記内側ローラに固定され、前記内側ローラの周りに巻きつけ可能であり、前記細長いスロットを通して延長可能及び後退可能な、第２のシェードと、
    前記内側ローラ内に延び、前記第２のシェードのための下側止め部を少なくとも部分的に画定する、回転可能でないシャフトと
    を備える、覆い。
43. 前記ロック機構が、
    前記外側ローラの外部に位置付けられる回転可能なシャフトと、
    前記回転可能なシャフトに沿って軸方向に平行移動するロック部材と
    を含む、請求項４２に記載の覆い。
44. 前記ロック機構が、前記外側ローラの外部に位置付けられるピボット運動可能なロック部材を含む、請求項４２に記載の覆い。
45. 建築物の開口部のための覆いを操作する方法であって、
    外側ローラの周縁から第１のシェードを繰り出すことと、
    前記第１のシェードが十分に延長された位置に到達すると、前記外側ローラ内に位置付けられた内側ローラの周縁から第２のシェードを繰り出すことと
    を含み、前記第２のシェードを繰り出すことが、前記外側ローラに形成され、前記内側ローラの中央縦軸と実質的に水平方向に位置合わせして配置される細長いスロットを通して、前記第２のシェードを延長することを含む、
    方法。
46. 前記外側ローラの回転をロックするべくロック部材をピボットして前記外側ローラとロック係合することと、
    前記外側ローラに形成される前記細長いスロットを通して前記第２のシェードを前記内側ローラ上に後退させるべく前記内側ローラを前記外側ローラに対して回転させることと、
    前記外側ローラの回転を可能にするために前記内側ローラの十分に後退された位置で前記外側ローラとのロック係合を解除するべく前記ロック部材をピボットすることと、
    前記第１のシェードを前記外側ローラ上に後退させるべく前記内側ローラを駆動することによって前記外側ローラを回転させることと
    をさらに含む、請求項４５に記載の方法。
47. 前記第１のシェードの延長中に、前記外側ローラの周縁の外にロック部材を軸方向に旋回により移動することと、
    前記第１のシェードが十分に延長された位置に到達すると前記ロック部材で前記外側ローラの回転を制約することと、
    前記第２のシェードの延長中に、前記内側ローラ内に配置されたナットを軸方向に旋回により移動することと、
    前記第２のシェードが十分に延長された位置に到達すると前記ナットで前記内側ローラの回転を制約することと
    をさらに含む、請求項４５に記載の方法。

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