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JP2016157543A - Vehicle lighting - Google Patents

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JP2016157543A
JP2016157543A JP2015033473A JP2015033473A JP2016157543A JP 2016157543 A JP2016157543 A JP 2016157543A JP 2015033473 A JP2015033473 A JP 2015033473A JP 2015033473 A JP2015033473 A JP 2015033473A JP 2016157543 A JP2016157543 A JP 2016157543A
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light
gap
led
bracket
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JP2015033473A
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陽介 伏屋
Yosuke Fushiya
陽介 伏屋
一穂 中島
Kazuo Nakajima
一穂 中島
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Stanley Electric Co Ltd
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Stanley Electric Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/304—Adaptations of signalling devices having a part on the vehicle body and another on the boot door

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Planar Illumination Modules (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the continuity when lamps are turned on even when a clearance part exists between the adjacent lamps.SOLUTION: A vehicle lamp fitting includes a lid lamp 10 and a rear combination lamp 40 which are located adjacent to each other through a clearance part 30. In the vehicle lamp fitting, the rear combination lamp 40 has: an LED 78; a reflector 72 which reflects light of the LED 78; and a bracket 62 which is disposed at a position, to which the reflection light is radiated by the reflector 72, and arranged facing the clearance part 30.SELECTED DRAWING: Figure 4

Description

本発明は車両用灯具に関する。   The present invention relates to a vehicular lamp.

従来から、車両に搭載される車両用灯具として、長尺な導光体を全長にわたり発光させるものが知られており、その一例としてリアランプがある。
図７に示すとおり、リアランプ１００は一般に、車両後部の荷室を開閉するバックドアに設けられるリッドランプ１１０と、車両後部側端に設けられるリアコンビネーションランプ１２０とで、構成される。
リッドランプ１１０では、外側に露出したアウターレンズ１１２が内側のハウジング１１４に取り付けられ、アウターレンズ１１２とハウジング１１４との間に導光体１１６が収容されている。リアコンビネーションランプ１２０でも、アウターレンズ１２２がハウジング１２４に取り付けられ、アウターレンズ１２２とハウジング１２４との間に導光体１２６が収容されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, as a vehicular lamp mounted on a vehicle, a long light guide that emits light over its entire length is known, and one example is a rear lamp.
As shown in FIG. 7, the rear lamp 100 is generally composed of a lid lamp 110 provided at a back door that opens and closes a luggage compartment at the rear of the vehicle, and a rear combination lamp 120 provided at a rear end of the vehicle.
In the lid lamp 110, the outer lens 112 exposed to the outside is attached to the inner housing 114, and the light guide 116 is accommodated between the outer lens 112 and the housing 114. Also in the rear combination lamp 120, the outer lens 122 is attached to the housing 124, and the light guide 126 is accommodated between the outer lens 122 and the housing 124.

かかる構成によれば、リッドランプ１１０のアウターレンズ１１２と、リアコンビネーションランプ１２０のアウターレンズ１２２との間に、間隙部２００が形成される。現実に、リッドランプ１１０の導光体１１６と、リアコンビネーションランプ１２０の導光体１２６とが発光すると、間隙部２００が非発光部となり暗く見え、リアランプ１００の点灯時の連続性に欠けるという問題がある。
なお、間隙部２００の隣接部１１８、１２８は、導光体１１６、１２６の漏れ光によりそれぞれ発光するようになっている。 According to this configuration, the gap 200 is formed between the outer lens 112 of the lid lamp 110 and the outer lens 122 of the rear combination lamp 120. In reality, when the light guide 116 of the lid lamp 110 and the light guide 126 of the rear combination lamp 120 emit light, the gap portion 200 becomes a non-light emitting portion and looks dark, and the continuity when the rear lamp 100 is turned on is lacking. There is.
Note that the adjacent portions 118 and 128 of the gap portion 200 emit light due to leakage light from the light guides 116 and 126, respectively.

特許文献１にはかかる問題を解決しうる技術が開示されている。
特許文献１の技術によれば、２つの導光体を発光させるための光源のほかに第３の光源（第３発光素子２６Ａ）を設けて、その光を、意図的に、リアコンビネーションランプのアウターレンズの側壁部（第１透光カバー１４Ａの内側脚部１４Ａａ１）と、リッドランプのアウターレンズの側壁部（第２透光カバー１４Ｂの外側脚部１４Ｂａ１）とにそれぞれ入射させている。
かかる構成により、特許文献１の技術では、間隙部の隣接部を明るく光らせ、間隙部の暗部をその両側の隣接部の発光で補おうとしている。 Patent Document 1 discloses a technique that can solve such a problem.
According to the technique of Patent Document 1, a third light source (third light emitting element 26A) is provided in addition to a light source for causing two light guides to emit light, and the light is intentionally transmitted to the rear combination lamp. The light beam is incident on the side wall portion of the outer lens (the inner leg portion 14Aa1 of the first light-transmitting cover 14A) and the side wall portion of the outer lens of the lid lamp (the outer leg portion 14Ba1 of the second light-transmitting cover 14B).
With such a configuration, in the technique disclosed in Patent Document 1, an adjacent portion of the gap is brightly lit, and a dark portion of the gap is supplemented by light emission from adjacent portions on both sides thereof.

特開2014-123547号公報（段落００４３、００５３、００５６、図４参照）Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-123547 (see paragraphs 0043, 0053, 0056, FIG. 4)

しかしながら、特許文献１の技術では、間隙部を真正面から直視すれば、間隙部自体が暗部であることに変わりはなく、隣り合うランプ間の間隙部に対する問題についてはまだ改良の余地があると考えられる。
したがって本発明の主な目的は、隣り合うランプ間に間隙部があっても、これらランプの点灯時の連続性を向上させることができる車両用灯具を提供することにある。 However, in the technique of Patent Document 1, if the gap is viewed directly from the front, the gap itself is still a dark part, and there is still room for improvement with respect to the problem with the gap between adjacent lamps. It is done.
Therefore, a main object of the present invention is to provide a vehicular lamp that can improve the continuity when these lamps are lit even if there is a gap between adjacent lamps.

上記課題を解決するため、本発明によれば、
間隙部を介して隣り合う２つのランプを備え、
一方のランプが、
光源と、
前記光源の光を反射する反射部材と、
前記反射部材による反射光の被照射位置に配置されかつ前記間隙部に対向配置される透過部材と、
を有することを特徴とする車両用灯具が提供される。 In order to solve the above problems, according to the present invention,
With two lamps next to each other through a gap,
One lamp
A light source;
A reflective member that reflects the light of the light source;
A transmitting member disposed at a position irradiated with reflected light by the reflecting member and disposed opposite to the gap portion;
A vehicular lamp is provided.

本発明によれば、光源の光が反射部材で反射され透過部材に入射し、透過部材を透過してそのまま間隙部から出射される。そのため、隣り合うランプ間に間隙部があっても、当該間隙部が２つのランプと同調して発光可能であり、これらランプの点灯時の連続性を向上させることができる。   According to the present invention, the light from the light source is reflected by the reflecting member, enters the transmitting member, passes through the transmitting member, and is emitted from the gap as it is. Therefore, even if there is a gap between adjacent lamps, the gap can emit light in synchronization with the two lamps, and continuity when these lamps are lit can be improved.

車両後部の概略正面図である。It is a schematic front view of a vehicle rear part. リアランプの概略正面図である。It is a schematic front view of a rear lamp. 図２のＩ−Ｉ線での断面図である。It is sectional drawing in the II line | wire of FIG. 図３の断面における光線軌跡を示す図である。It is a figure which shows the light ray locus in the cross section of FIG. 図３の断面における光線軌跡を反射面ごとに示す図である。It is a figure which shows the light ray locus in the cross section of FIG. 3 for every reflective surface. 透過部材の先端部の態様を示す図である。It is a figure which shows the aspect of the front-end | tip part of a permeable member. 従来のリアランプの要部の断面図である。It is sectional drawing of the principal part of the conventional rear lamp.

以下、図面を参照しながら本発明の好ましい実施形態について説明する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１に示すとおり、リアランプ１は、車両Ａの後部の左右両側にそれぞれ搭載され、主に車両Ａの後方に向けて発光するものである。
リアランプ１は本発明にかかる車両用灯具の一例である。
かかる２つのリアランプ１は互いに左右対称構造となっている。
以下の説明では、車両Ａの後部右側に設けられたリアランプ１のみについて説明し、車両Ａの後部左側に設けられたものについての説明は省略する。「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両Ａ（運転席に着座した運転者）から見た方向を意味するものとする。 As shown in FIG. 1, the rear lamp 1 is mounted on each of the left and right sides of the rear portion of the vehicle A, and emits light mainly toward the rear of the vehicle A.
The rear lamp 1 is an example of a vehicular lamp according to the present invention.
The two rear lamps 1 have a symmetrical structure.
In the following description, only the rear lamp 1 provided on the rear right side of the vehicle A will be described, and description of the rear lamp 1 provided on the rear left side of the vehicle A will be omitted. Unless stated otherwise, the terms “front”, “rear”, “left”, “right”, “upper”, and “lower” refer to the direction viewed from the vehicle A (the driver seated in the driver's seat). .

リアランプ１はリッドランプ１０およびリアコンビネーションランプ（以下「ＲＣランプ」という。）４０を備えている。
リッドランプ１０は、車両Ａ本体後部の荷室を開閉する跳ね上げ式のバックドアＢに設けられている。ＲＣランプ４０は車両Ａ本体に設けられている。 The rear lamp 1 includes a lid lamp 10 and a rear combination lamp (hereinafter referred to as “RC lamp”) 40.
The lid lamp 10 is provided in a flip-up type back door B that opens and closes a luggage compartment at the rear of the vehicle A main body. The RC lamp 40 is provided in the vehicle A main body.

リッドランプ１０は、バックドアＢの車両側方側の端部に配置されており、バックドアＢが閉じられたときに、ＲＣランプ４０の車両中央側に位置してＲＣランプ４０と左右方向に隣り合うように配置される。
以下の説明では、リッドランプ１０は、バックドアＢが閉じられたときの状態にあるものとする。 The lid lamp 10 is disposed at an end portion of the back door B on the side of the vehicle. When the back door B is closed, the lid lamp 10 is located on the center side of the RC lamp 40 in the left-right direction. Adjacent to each other.
In the following description, it is assumed that the lid lamp 10 is in a state when the back door B is closed.

図２に示すとおり、リッドランプ１０はアウターレンズ１２、ＬＥＤ１４（Light Emitting Diode）および導光体１６を備えている。
アウターレンズ１２は車両Ａの外側に露出している。
ＬＥＤ１４および導光体１６はアウターレンズ１２の内側に配置されている。
導光体１６はアウターレンズ１２の上縁部に沿って延在しており、左方から右方に向けて湾曲したライン状を呈している。導光体１６はＬＥＤ１４の光を受光しその光を延在方向に導光するようになっている。 As shown in FIG. 2, the lid lamp 10 includes an outer lens 12, an LED 14 (Light Emitting Diode), and a light guide 16.
The outer lens 12 is exposed outside the vehicle A.
The LED 14 and the light guide 16 are disposed inside the outer lens 12.
The light guide 16 extends along the upper edge of the outer lens 12 and has a line shape curved from left to right. The light guide 16 receives the light of the LED 14 and guides the light in the extending direction.

他方、ＲＣランプ４０もリッドランプ１０と同様に、アウターレンズ４２、ＬＥＤ４４および導光体４６を備えている。
アウターレンズ４２は車両Ａの外側に露出している。
ＬＥＤ４４および導光体４６はアウターレンズ４２の内側に配置されている。
導光体４６はアウターレンズ４２の上縁部に沿って延在しており、右方から左方に向けたライン状を呈している。導光体４６はＬＥＤ４４の光を受光しその光を延在方向に導光するようになっている。 On the other hand, the RC lamp 40 also includes an outer lens 42, an LED 44, and a light guide 46, similar to the lid lamp 10.
The outer lens 42 is exposed outside the vehicle A.
The LED 44 and the light guide 46 are disposed inside the outer lens 42.
The light guide 46 extends along the upper edge of the outer lens 42 and has a line shape from the right to the left. The light guide 46 receives the light of the LED 44 and guides the light in the extending direction.

リッドランプ１０のアウターレンズ１２とＲＣランプ４０のアウターレンズ４２との間には、間隙部３０が形成されている。
リッドランプ１０とＲＣランプ４０は間隙部３０を介して隣り合う２つのランプの一例である。 A gap 30 is formed between the outer lens 12 of the lid lamp 10 and the outer lens 42 of the RC lamp 40.
The lid lamp 10 and the RC lamp 40 are an example of two lamps that are adjacent to each other through the gap 30.

図３に示すとおり、リッドランプ１０はハウジング２０およびアウターレンズ１２を備えている。
ハウジング２０は車両Ａの内側に配置されている。
アウターレンズ１２は、左方から右方に向かって斜め前方へ傾斜するように設けられている。アウターレンズ１２の右端部には、後方から前方に向けて延出する側壁部１２ａが形成されている。アウターレンズ１２は側壁部１２ａの前端部がハウジング２０に取り付けられている。
ハウジング２０とアウターレンズ１２とで画成される灯室の内部にはＬＥＤ１４および導光体１６が収容されている（図３では導光体１６は省略している。）。 As shown in FIG. 3, the lid lamp 10 includes a housing 20 and an outer lens 12.
The housing 20 is disposed inside the vehicle A.
The outer lens 12 is provided so as to be inclined obliquely forward from left to right. At the right end portion of the outer lens 12, a side wall portion 12a extending from the rear toward the front is formed. The outer lens 12 is attached to the housing 20 at the front end portion of the side wall portion 12a.
An LED 14 and a light guide 16 are housed in the lamp chamber defined by the housing 20 and the outer lens 12 (the light guide 16 is omitted in FIG. 3).

他方、ＲＣランプ４０もハウジング５０およびアウターレンズ４２を備えている。
ハウジング５０は車両Ａの内側に配置されている。
アウターレンズ４２は、右方から左方に向かって斜め後方へ傾斜するように設けられている。アウターレンズ４２の左端部には、後方から前方に向けて延出する側壁部４２ａが形成されている。アウターレンズ４２は側壁部４２ａの前端部がハウジング５０に取り付けられている。
ハウジング５０とアウターレンズ４２とで画成される灯室の内部にはＬＥＤ４４および導光体４６が収容されている（図３では導光体４６は省略している。）。 On the other hand, the RC lamp 40 also includes a housing 50 and an outer lens 42.
The housing 50 is disposed inside the vehicle A.
The outer lens 42 is provided so as to be inclined obliquely rearward from the right to the left. At the left end portion of the outer lens 42, a side wall portion 42a extending from the rear toward the front is formed. The outer lens 42 is attached to the housing 50 at the front end portion of the side wall portion 42a.
An LED 44 and a light guide 46 are accommodated inside the lamp chamber defined by the housing 50 and the outer lens 42 (the light guide 46 is omitted in FIG. 3).

ハウジング５０にはブラケット６０、６２、６４が取り付けられている。
ブラケット６０、６２、６４は樹脂で構成され一体的に成形されている。
ブラケット６０はハウジング５０の側壁に沿うように配置され、ブラケット６４はハウジング２０の前方に配置されている。ブラケット６０、６４はブラケット６２の隣り合う位置に配置されている。
ブラケット６０、６４は黒色または灰色の樹脂で構成され光不透過性（遮光性）を有している。ブラケット６０、６４は不透過部材の一例である。 Brackets 60, 62, and 64 are attached to the housing 50.
The brackets 60, 62 and 64 are made of resin and are integrally formed.
The bracket 60 is disposed along the side wall of the housing 50, and the bracket 64 is disposed in front of the housing 20. The brackets 60 and 64 are disposed at positions adjacent to the bracket 62.
The brackets 60 and 64 are made of a black or gray resin and have light impermeability (light shielding properties). The brackets 60 and 64 are examples of impermeable members.

他方、ブラケット６２はブラケット６０、６４の間に配置されかつ間隙部３０に対向配置されている。ブラケット６２は透明な樹脂で構成され光透過性を有している。ブラケット６２は透過部材の一例である。
ブラケット６２は後方から前方に向かって斜めに延在しその先で屈曲しており、主に延在部６２ａと屈曲部６２ｂとで構成されている。ブラケット６２では、延在部６２ａがブラケット６０と一体的に連結され、屈曲部６２ｂがブラケット６４と一体的に連結されている。延在部６２ａの後端面６２ｃは間隙部３０に対する対向面となっており凹状を呈している。 On the other hand, the bracket 62 is disposed between the brackets 60 and 64 and is disposed opposite to the gap 30. The bracket 62 is made of a transparent resin and has optical transparency. The bracket 62 is an example of a transmissive member.
The bracket 62 extends obliquely from the rear to the front and bends at the tip thereof, and mainly includes an extending portion 62a and a bent portion 62b. In the bracket 62, the extending portion 62 a is integrally connected to the bracket 60, and the bent portion 62 b is integrally connected to the bracket 64. The rear end surface 62c of the extending portion 62a is a surface facing the gap portion 30 and has a concave shape.

ブラケット６０にはブラケット７０が取り付けられ、ブラケット６４にはリフレクタ７２が取り付けられている。ブラケット７０とリフレクタ７２とにはカバー７４が取り付けられている。カバー７４の内側には支持基板７６を介してＬＥＤ７８が設けられている。   A bracket 70 is attached to the bracket 60, and a reflector 72 is attached to the bracket 64. A cover 74 is attached to the bracket 70 and the reflector 72. An LED 78 is provided inside the cover 74 via a support substrate 76.

リフレクタ７２は白色素地（樹脂）で構成されている。リフレクタ７２の内面にはＬＥＤ７８の光を反射する反射面７２ａ〜７２ｅが形成されている。反射面７２ａ〜７２ｅは多段階に屈曲しており、隣り合う反射面７２ａ〜７２ｅ同士で傾斜角が異なっている。ここでは５段階に屈曲した反射面７２ａ〜７２ｅの例を示しており、反射面の段階数は適宜変更可能である。リフレクタ７２は反射部材の一例である。
ＬＥＤ７８は光源の一例であり、他の光源が使用されてもよい。 The reflector 72 is made of a white pigment base (resin). Reflecting surfaces 72 a to 72 e that reflect the light of the LED 78 are formed on the inner surface of the reflector 72. The reflection surfaces 72a to 72e are bent in multiple stages, and the inclination angles are different between the adjacent reflection surfaces 72a to 72e. Here, an example of the reflecting surfaces 72a to 72e bent in five steps is shown, and the number of steps of the reflecting surfaces can be changed as appropriate. The reflector 72 is an example of a reflecting member.
The LED 78 is an example of a light source, and other light sources may be used.

ＲＣランプ４０では、ブラケット７０、リフレクタ７２、カバー７４、支持基板７６、ＬＥＤ７８を含む光照射機構８０が、ブラケット６０、６２、６４を介してハウジング５０に取り付けられたような態様を有している。ブラケット６０、６２、６４は光照射機構８０とハウジング５０とを連結する連結器具としての機能を具備している。   The RC lamp 40 has a mode in which a light irradiation mechanism 80 including a bracket 70, a reflector 72, a cover 74, a support substrate 76, and an LED 78 is attached to the housing 50 via the brackets 60, 62, and 64. . The brackets 60, 62, and 64 have a function as a connecting device that connects the light irradiation mechanism 80 and the housing 50.

続いて、リアランプ１の発光態様について説明する。
リッドランプ１０のＬＥＤ１４と、ＲＣランプ４０のＬＥＤ４４とを点灯させると、それら光が、導光体１６と導光体４６とにより導光される。
かかる場合、リッドランプ１０では、ＬＥＤ１４の光が導光体１６を伝播しながら後方に発光する。ＲＣランプ４０でも、ＬＥＤ４４の光が導光体４６を伝播しながら後方に発光する。 Next, the light emission mode of the rear lamp 1 will be described.
When the LED 14 of the lid lamp 10 and the LED 44 of the RC lamp 40 are turned on, the light is guided by the light guide 16 and the light guide 46.
In such a case, in the lid lamp 10, the light from the LED 14 emits light backward while propagating through the light guide 16. Even in the RC lamp 40, the light from the LED 44 emits light backward while propagating through the light guide 46.

図４に示すとおり、ＬＥＤ１４、４４と同期するように、ＲＣランプ４０のＬＥＤ７８を点灯させると、ＬＥＤ７８の光は、リフレクタ７２で反射して屈曲部６２ｂから光透過性のブラケット６２に入射する。その後、ＬＥＤ７８の光は、延在部６２ａ中を透過して後端面６２ｃに到達し、後端面６２ｃから間隙部３０を通過して出射される。   As shown in FIG. 4, when the LED 78 of the RC lamp 40 is turned on in synchronization with the LEDs 14 and 44, the light of the LED 78 is reflected by the reflector 72 and enters the light-transmitting bracket 62 from the bent portion 62 b. Thereafter, the light from the LED 78 passes through the extending portion 62a, reaches the rear end surface 62c, and is emitted from the rear end surface 62c through the gap portion 30.

このとき、図５（ａ）に示すとおり、ＬＥＤ７８の一部の光（光ａ）は、反射面７２ａで反射してブラケット６２に入射し、間隙部３０からやや左方寄りで出射される。
図５（ｂ）に示すとおり、ＬＥＤ７８の他の光（光ｂ）は、反射面７２ｂで反射してブラケット６２に入射し、間隙部３０の中央から出射される。
図５（ｃ）に示すとおり、ＬＥＤ７８の他の光（光ｃ）は、反射面７２ｃで反射してブラケット６２に入射し、間隙部３０からやや右方寄りで出射される。
図５（ｄ）、（ｅ）に示すとおり、ＬＥＤ７８の他の光（光ｄ、ｅ）は、反射面７２ｄ、７２ｅで反射してブラケット６２に入射し、間隙部３０からやや左方寄りで出射される。
図５（ｆ）に示すとおり、結果的に、ＬＥＤ７８の光ａ〜ｅは互いに重複して間隙部３０から放射状に出射される。 At this time, as shown in FIG. 5A, a part of the light (light a) of the LED 78 is reflected by the reflecting surface 72 a, enters the bracket 62, and is emitted slightly leftward from the gap 30.
As shown in FIG. 5B, the other light (light b) of the LED 78 is reflected by the reflecting surface 72 b, enters the bracket 62, and is emitted from the center of the gap 30.
As shown in FIG. 5C, the other light (light c) of the LED 78 is reflected by the reflecting surface 72c, enters the bracket 62, and is emitted from the gap 30 slightly to the right.
As shown in FIGS. 5D and 5E, the other lights (lights d and e) of the LED 78 are reflected by the reflecting surfaces 72d and 72e, enter the bracket 62, and slightly to the left from the gap 30. Emitted.
As shown in FIG. 5F, as a result, the lights a to e of the LED 78 overlap each other and are emitted radially from the gap 30.

以上の本実施形態によれば、ＲＣランプ４０のＬＥＤ７８の光が、リフレクタ７２で反射して光透過性のブラケット６２に入射し、ブラケット６２を透過してそのまま間隙部３０から出射される。そのため、間隙部３０がリッドランプ１０およびＲＣランプ４０と同調して発光し、リアランプ１の点灯時の連続性を向上させることができる。   According to the present embodiment described above, the light from the LED 78 of the RC lamp 40 is reflected by the reflector 72 and enters the light-transmitting bracket 62, passes through the bracket 62, and is emitted from the gap 30 as it is. Therefore, the gap 30 emits light in synchronization with the lid lamp 10 and the RC lamp 40, and the continuity when the rear lamp 1 is turned on can be improved.

かかる場合、リフレクタ７２の反射面７２ａ〜７２ｅが多段階に屈曲しているため、ＬＥＤ７８の光がブラケット６２に局所的に集光され、間隙部３０の光量を増大させることができる。   In such a case, since the reflecting surfaces 72a to 72e of the reflector 72 are bent in multiple stages, the light of the LED 78 is locally focused on the bracket 62, and the amount of light in the gap 30 can be increased.

また図６（ａ）に示すとおり、ブラケット６２の後端面６２ｃが凹状を呈しているため、ブラケット６２を透過した光が放射状に出射され、間隙部３０の隣接部の光量も増大させることができる。
なお、図６（ｂ）に示すとおり、ブラケット６２の後端面６２ｃを平坦面状とし、間隙部３０から出射される光の出射方向を制御してもよい。 Further, as shown in FIG. 6A, since the rear end surface 62c of the bracket 62 has a concave shape, the light transmitted through the bracket 62 is emitted radially, and the light quantity of the adjacent portion of the gap portion 30 can be increased. .
As shown in FIG. 6B, the rear end surface 62c of the bracket 62 may be a flat surface, and the emission direction of the light emitted from the gap 30 may be controlled.

さらにブラケット６０、６４がブラケット６２の隣り合う位置に配置され、光透過性のブラケット６２の左右両側に光不透過性のブラケット６０、６４が配置されているため、リアランプ１の消灯時でも、間隙部３０からブラケット６２が透けて見えることはなく、リアランプ１の消灯時の見栄えが損なわれるのを防止することができる。   Further, since the brackets 60 and 64 are disposed at positions adjacent to the bracket 62 and the light-impermeable brackets 60 and 64 are disposed on both the left and right sides of the light-transmitting bracket 62, even when the rear lamp 1 is turned off, there is no gap. It is possible to prevent the bracket 62 from being seen through from the portion 30 and to prevent the appearance when the rear lamp 1 is turned off from being impaired.

なお、本発明を適用可能な実施形態は本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
たとえば、リフレクタ７２の反射面７２ａ〜７２ｅにはアルミニウムなどの反射性物質がめっきされてもよい。かかる構成によれば、間隙部３０の光量を増大させることができる。
ブラケット６０、６２、６４がリッドランプ１０のハウジング２０に設けられ、光照射機構８０がリッドランプ１０に設けられてもよい。 It should be noted that the embodiments to which the present invention is applicable can be changed as appropriate without departing from the spirit of the present invention.
For example, the reflective surfaces 72a to 72e of the reflector 72 may be plated with a reflective material such as aluminum. According to such a configuration, the amount of light in the gap 30 can be increased.
The brackets 60, 62 and 64 may be provided in the housing 20 of the lid lamp 10, and the light irradiation mechanism 80 may be provided in the lid lamp 10.

その他、リアランプ１は本発明にかかる車両用灯具の一例であり、本発明はリアランプ１以外の他のランプに適用されてもよい。
ＬＥＤ１４、４４、７８として他の光源が使用されてもよい。
バックドアＢは、車両後部の荷室扉であれば、トランクリッド、テールゲートなどと呼ばれるものであってもよいし、跳ね上げ式のものでなく、横開き式や観音開き式のものであってもよい。 In addition, the rear lamp 1 is an example of a vehicular lamp according to the present invention, and the present invention may be applied to lamps other than the rear lamp 1.
Other light sources may be used as the LEDs 14, 44, 78.
The back door B may be a trunk lid, a tailgate or the like as long as it is a luggage compartment door at the rear of the vehicle. Also good.

Ａ 車両
Ｂ バックドア
１ リアランプ
１０ リッドランプ
１２ アウターレンズ
１４ ＬＥＤ
１６ 導光体
２０ ハウジング
３０ 間隙部
４０ リアコンビネーションランプ（ＲＣランプ）
４２ アウターレンズ
４２ａ 側壁部
４４ ＬＥＤ
４６ 導光体
５０ ハウジング
６０、６２、６４ ブラケット
６２ａ 延在部
６２ｂ 屈曲部
６２ｃ 後端面
７０ ブラケット
７２ リフレクタ
７２ａ〜７２ｅ 反射面
７４ カバー
７６ 支持基板
７８ ＬＥＤ
８０ 光照射機構 A vehicle B back door 1 rear lamp 10 lid lamp 12 outer lens 14 LED
16 Light guide 20 Housing 30 Gap 40 Rear combination lamp (RC lamp)
42 Outer lens 42a Side wall 44 LED
46 Light guide 50 Housing 60, 62, 64 Bracket 62a Extension 62b Bend 62c Rear end surface 70 Bracket 72 Reflectors 72a-72e Reflective surface 74 Cover 76 Support substrate 78 LED
80 Light irradiation mechanism

Claims (4)

間隙部を介して隣り合う２つのランプを備え、
一方のランプが、
光源と、
前記光源の光を反射する反射部材と、
前記反射部材による反射光の被照射位置に配置されかつ前記間隙部に対向配置される透過部材と、
を有することを特徴とする車両用灯具。 With two lamps next to each other through a gap,
One lamp
A light source;
A reflective member that reflects the light of the light source;
A transmitting member disposed at a position irradiated with reflected light by the reflecting member and disposed opposite to the gap portion;
A vehicular lamp characterized by comprising: 請求項１に記載の車両用灯具において、
前記反射部材の反射面が多段階に屈曲していることを特徴とする車両用灯具。 The vehicular lamp according to claim 1,
A vehicular lamp, wherein the reflecting surface of the reflecting member is bent in multiple stages. 請求項１または２に記載の車両用灯具において、
前記透過部材の前記間隙部に対する対向面が凹状を呈していることを特徴とする車両用灯具。 The vehicular lamp according to claim 1 or 2,
The vehicular lamp, wherein a surface of the transmissive member facing the gap is concave. 請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用灯具において、
前記一方のランプが不透過部材を有し、
前記不透過部材が前記透過部材の隣り合う位置に配置されていることを特徴とする車両用灯具。 The vehicular lamp according to any one of claims 1 to 3,
The one lamp has an impermeable member;
The vehicular lamp, wherein the opaque member is disposed at a position adjacent to the transparent member.
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