JP2005245388A - 車載用収納容器 - Google Patents

Abstract

【課題】 シートクッション、つまり設置されるシートの種類に影響されず収納容器本体を水平状態にしてシートに載置できる車載用収納容器を提供する。
【解決手段】 収納容器本体１２が傾斜機構Ｋと保持機構を介してチャイルドシート取付用のＩＯＳ−ＦＩＸバー８に着脱可能に取り付けられることを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

この発明は、車載用収納容器、具体的にはペットなどを確実に車載できる車載用収納容器に関する。

例えば、車両にペットなどを車載する場合には、ペットを容器に入れ、この容器をシートに固定するものが知られている。このような構造のものでは、ペットを容器に入れたままシートに固定した状態で車載できるため便利であり、ペットに負担をかけないで車載できる点で有利である。
特開２００２−１５９２３９号公報

しかしながら、上記従来技術においては、容器を固定するシートクッションの座面がフラットではなく、かつ、シートクッションの座面が傾斜している場合が多いこともあって、容器を固定した場合に容器が傾いてしまいペットが傾いた状態となる。また、容器内にペットの飲料用水を載置している場合には、シートクッションの座面の傾斜の程度によっては、容器を積載できないという不具合がある。

そこで、この発明は、シートクッション、つまり設置されるシートの種類に影響されず収納容器本体を水平状態にしてシートに載置できる車載用収納容器を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１に記載した発明は、収納容器本体（例えば、実施形態における収納容器本体１２）が水平機構（例えば、実施形態における傾斜機構Ｋ、保持機構Ｈ）を介してチャイルドシート取付用バー（例えば、実施形態におけるＩＯＳ−ＦＩＸバー８）に着脱可能に取り付けられることを特徴とする。
ここで、請求項６に記載した発明のように、チャイルドシート取付用バーとしては、ＩＳＯ−ＦＩＸ式チャイルドシート用のＩＳＯ−ＦＩＸバーとすることができる。
このように構成することで、収納容器本体をチャイルドシート取付用バーに固定するにあたり、水平機構を介して水平にした状態で収納容器本体を取り付けることが可能となる。

請求項２に記載した発明は、シートクッション（例えば、実施形態におけるシートクッション２）の座面（例えば、実施形態における座面５）に載置されチャイルドシート取付用バーに着脱可能に固定される台座（例えば、実施形態における台座１１）と、この台座に水平機構を介して取り付けられる収納容器本体とを備え、前記台座にはシートバック（例えば、実施形態におけるシートバック６）の前面（例えば、実施形態における前面２２）に当接するシートバックの当接部材（例えば、実施形態における当接部材２３）が設けられていることを特徴とする。
このように構成することで、シートに対してチャイルドシート取付用バーに固定された台座は、シートクッションの座面とシートバックの前面との二つの面で支持されるため、どの方向から力が作用してもシートに対してずれることはない。

請求項３に記載した発明は、前記シートクッションの座面に当接する台座の当接面が座面に整合して形成されていることを特徴とする。
このように構成することで、台座の当接面とシートクッションの座面とが整合して密接することで、台座に対するシートクッションへのフィット感を高めることが可能となる。

請求項４に記載した発明は、前記水平機構は、台座に対して収納容器本体を回動可能に支持すると共に収納容器本体を傾動させる傾動機構（例えば、実施形態における傾動機構Ｋ）と、収納容器本体を台座に対して傾動した状態で保持する保持機構（例えば、実施形態における保持機構Ｈ）とを備え、前記保持機構は傾動機構よりも前側に配置されていることを特徴とする。
このように構成することで、シートに装着した状態で収納容器本体を水平に保持するためには、傾動機構を介して収納容器本体を必要角度だけ傾けた後に、その状態で保持機構により収納容器本体を保持して、収納容器本体をシートに対して固定することができる。
また、保持機構が傾動機構より前側に位置しているため、レッグスペースなどがあり比較的広い空間であるシートクッションの前側の空間部分を保持機構による操作スペースとして利用できる。

請求項５に記載した発明は、前記収納容器本体が台座に対して着脱可能に取り付けられることを特徴とする。
このように構成することで、複数の収納容器本体を用途に応じて使い分けることが可能となり、また、収納容器本体の替わりにチャイルドシートやテーブルなどを取り付けることも可能となる。

請求項７に記載した発明は、前記収納容器本体が閉じていることを特徴とする。
このように構成することで、内部に収容されたものが外に飛び出すのを防止したり、飛び出し難くできる。

請求項１及び請求項６に記載した発明によれば、収納容器本体をチャイルドシート取付用バーに固定するにあたり、水平機構を介して水平にした状態で収納容器本体を取り付けることが可能となるため、収納容器本体を適正な姿勢で確実にシートに固定できる効果がある。
つまり、従来のようにベルトで固定した場合に比較して強固に固定できるため、ブレーキング時にシートから容器がずれることはなく、横揺れ時にも収納容器本体がシートからずれたり、傾いたりすることがない。よって、例えばペットを収容する容器として収納容器本体を用いた場合に、ペットにずれや傾動による不快感を与えずに積載できる効果がある。

請求項２に記載した発明によれば、シートに対してチャイルドシート取付用バーに固定された台座は、シートクッションの座面とシートバックの前面との二つの面で支持されるため、どの方向から力が作用してもシートに対してずれることはないため、確実にシートに取り付けることができる効果がある。

請求項３に記載した発明によれば、台座の当接面とシートクッションの座面とが整合して密接することで、台座に対するシートクッションへのフィット感を高めることが可能となるため、台座がシートになじんでずれ難くなる。また、このように台座の当接面が平坦でなくなりはするが、シート上にセットした状態では収納容器本体を水平姿勢に維持することができると共に、シートから降ろした状態でも収納容器本体を水平に保つことができるので何ら問題はない。

請求項４に記載した発明によれば、シートに装着した状態で収納容器本体を水平に保持するためには、傾動機構を介して収納容器本体を必要角度だけ傾けた後に、その状態で保持機構により収納容器本体を保持して、収納容器本体をシートに対して固定することができ、シートがどのような傾斜をもっていても、これに対応して収納容器本体を水平に保持することができる効果がある。
また、保持機構が傾動機構より前側に位置しているため、レッグスペースなどがあり比較的広い空間であるシートクッションの前側の空間部分を保持機構による操作スペースとして利用でき、取り付け作業が行い易いという効果がある。

請求項５に記載した発明によれば、複数の収納容器本体を用途に応じて使い分けることが可能となり、また、収納容器本体の替わりにチャイルドシートやテーブルなどを取り付けることも可能となるため、汎用性に優れ利用価値の高いものとなる効果がある。

請求項７に記載した発明によれば、内部に収容されたものが外に飛び出すのを防止したり、飛び出し難くできるため、例えば、ペットキャリーとして好適である。

次に、この発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図６はこの発明の第１実施形態を示している。
図１において、１は車両用のシートであって、このシート１は例えばチャイルドシートの取付用シートとして使用される後部座席、あるいは助手席などに用いられるものである。シート１はシートクッション２を備えていて、このシートクッション２がフロアパネル３に対しシートレール４を介して前後方向スライド可能に取り付けられている。シートクッション２は座面５が後側にゆくほど下側に傾斜するように前側ほど厚肉に形成されている。シートクッション２の後部にはシートバック６がヒンジブラケット７を介して前側に傾動可能に取り付けられている。

前記シートバック６の下部には内部にチャイルドシート取付用バーであるＩＳＯ−ＦＩＸバー８が車幅方向に取り付けられている。このＩＳＯ−ＦＩＸバー８は図示しないチャイルドシートをワンタッチで取り付けるための周知構造の部材で、従来のようにチャイルドシートをシートベルトを用いずに固定するものである。シートバック６とシートクッション２との間からチャイルドシートの後部のフックを押し込むと、このフックがＩＳＯ−ＦＩＸバー８に係止してチャイルドシートを取り付け剛性を確保した状態でシート１に固定できる。

そして、このＩＳＯ−ＦＩＸバー８に車載用収納容器１０が着脱可能に取り付けられるようになっている。車載用収納容器１０は樹脂製等の台座１１とこれに組み付けられた収納容器本体１２とで構成されている。
図１、図３に示すように台座１１はベース部材１３の後端両側にＩＳＯ−ＦＩＸバー８に係脱可能に係合する一対の係合爪１４を備えている。ベース部材１３の上面の前側には隆起した前部取付部１５が幅方向に向かって延設され、ベース部材１３の上面の後側には隆起した後部取付部１６が幅方向に向かって延設されている。これら前部取付部１５と後部取付部１６とに収納容器本体１２が支持されている。具体的には、前記後部取付部１６にはこれを幅方向に貫く孔１７が形成され、この孔１７に収納容器本体１２を傾動可能に支持するための例えばピンやボルトなどの軸部材１８が設けられている。また、前部取付部１５にはこれを幅方向で貫くボルト１９のボルト挿通孔２０が形成されている。

そして、シートクッション２の座面５に当接する台座１１、つまりベース部材１３の当接面２１は、前記シートクッション２の座面５に整合する形状に形成され、シートクッション２に対して台座１１がずれることなくフィットするようになっている。
ベース部材１３の後部にはシートバック６の前面２２に当接するシートバック６の当接部材２３が傾動可能に支持されている。この当接部材２３はシートバック６に対して傾動可能に支持されるアーム２４と、このアーム２４に取り付けられシートバック６の前面２２に回動して押し付けられる押付け部材２５とで構成されたものであり、この押付け部材２５は、アーム２４の基部に設けた図示しないラチェット機構によりシートバック６に対して押し付けた状態で傾動状態が保持される。尚、前記アーム２４は台座１１のベース部材１３の後部左右上面に設けられたガイド溝２６に沿って回動（図１に矢印で示す）するようになっている。

一方、図４、図５に示すように収納容器本体１２は樹脂で形成され内部にペットを収容可能な容器であり、前面には開閉扉２７が上下方向に開閉可能に取り付けられている。この開閉扉２７により、収納容器本体１２内を閉じた状態にすることができるため、内部に収容したものが外に飛び出すのを防止したり、飛び出し難くできる。よってペットキャリーとして好適である。また、収納容器本体１２の側面には通気性を確保するための格子部２８が設けられている。そして、収納容器本体１２の下面には、前記台座１１のベース部材１３に取り付けられる左右一対の前ブラケット２９と左右一対の後ブラケット３０が形成されている。
前記後ブラケット３０は、前記台座１１のベース部材１３の後部取付部１６を挟む位置に形成された舌状の部位で、この後ブラケット３０には前記軸部材１８が挿通される挿通孔３１が形成されている。

前記前ブラケット２９も同様に、前記台座１１のベース部材１３の前部取付部１５を挟む位置に形成された舌状の部位で、この前ブラケット２９には前記ボルト１９が遊挿される遊挿孔３２が形成されている。
具体的には、この遊挿孔３２は弧状に形成され、収納容器本体１２を台座１１の後部取付部１６を貫く軸部材１８を中心にして回動させた場合に、前記ボルト１９が遊挿孔３２に沿って相対的に弧を描いて移動し収納容器本体１２の台座１１に対する傾動角度を調節できるようになっている。
つまり、図２に示すように、前記台座１１側のボルト挿通孔２０及び収納容器本体１２側の遊挿孔３２にボルト１９を挿通し、収納容器本体１２の前ブラケット２９の外側からノブ付きのナット部材３３をボルト１９に締め付けると、遊挿孔３２におけるボルト１９位置に対応して台座１１に対して傾いた状態で収納容器本体１２を台座１１に固定できるものである。

前記台座１１の後部取付部１６、収納容器本体１２の後ブラケット３０、軸部材１８、収納容器本体１２の前ブラケット２９、前ブラケット２９の遊挿孔３２が傾動機構Ｋを構成し、ナット部材３３及びボルト１９が保持機構Ｈを構成している。したがって、乗員の操作を必要とする保持機構Ｈであるナット部材３３及びボルト１９が傾動機構Ｋよりも前側に配置されていることとなる。前記傾動機構Ｋと保持機構Ｈとで収納容器本体１２をシート１に対して水平に保つ水平機構を構成している。

上記実施形態によれば、シート１に車載用収納容器１０を取り付けるにあたっては、図６に示すように、台座１１の前部取付部１５と収納容器本体１２の前ブラケット２９をナット部材３３で締め付けて仮固定しておき、台座１１の後部の係合爪１４をシート１のシートクッション２とシートバック６との間に差し込んで、シートバック６の奥にあるＩＳＯ−ＦＩＸバー８に係止する。次に、台座１１の当接部材２３の押付け部材２５を後方に回動させ、シート１のシートバック６の前面２２に押し付けて、台座１１のＩＳＯ−ＦＩＸバー８を中心とした時計回りの回動を規制した状態とする。これにより、シート１に対して台座１１が固定される。

次に、ナット部材３３を緩め、収納容器本体１２の前側を上下させて、シートクッション２に対する収納容器本体１２の傾きを調整する。例えば、収納容器本体１２が水平位置に対して前下がりに傾斜している場合には、収納容器本体１２を前側を上げるべく、前記軸部材１８を中心にして図１中時計回りに回動させて水平状態に調整する。また、収納容器本体１２が水平位置に対して後下がりに傾斜する場合には、収納容器本体１２の前側を下側に下げるべく、前記軸部材１８を中心にして図１中反時計回りに回動させて水平状態に調整する。位置が決定した段階で、前記ナット部材３３をボルト１９に締め付けて台座１１に収納容器本体１２を締め付け固定する。

したがって、収納容器本体１２をＩＳＯ−ＦＩＸバー８に固定するにあたり、傾動機構Ｋと保持機構Ｈとで構成された水平機構を介して水平にした状態で収納容器本体１２をシート１に取り付けることが可能となるため、シート１に応じて収納容器本体１２を適正な姿勢で確実にシート１に固定できる。
また、当接部材２３を用いて車載用収納容器１０を強固に固定できるため、ブレーキング時にシート１から車載用収納容器１０がずれることはなく、横揺れ時においても車載用収納容器１０がシート１からずれたり傾いたりすることがない。よって、例えばペットを収容する容器として収納容器本体１２を用いた場合に、ペットにずれや傾動による不快感を与えずに積載できる。

つまり、シート１に対してＩＳＯ−ＦＩＸバー８に固定された台座１１は、シートクッション２の座面５とシートバック６の前面２２との二つの面で支持されるため、どの方向から力が作用してもシート１に対してずれることはないため、車載用収納容器１０を確実にシート１に取り付けることができるのである。
また、台座１１の当接面２１とシートクッション２の座面５とが整合して密接することで、台座１１に対するシートクッション２へのフィット感を高めることが可能となるため、台座１１がシート１になじんでずれ難くなる。また、このように台座１１の当接面２１が平坦でなくなりはするが、シート１上にセットした状態では収納容器本体１２を水平姿勢に維持することができると共に、シート１から降ろした状態でも収納容器本体１２を水平に保つことができるので何ら問題はない。

そして、シート１に装着した状態で収納容器本体１２を水平に保持するためには、傾動機構Ｋを介して収納容器本体１２を必要角度だけ傾けた後に、その状態で傾動機構Ｋよりも前側に配置された保持機構Ｈであるナット部材３３により収納容器本体１２を保持して、収納容器本体１２をシート１に対して固定することができので、レッグスペースが確保され比較的広い空間であるシートクッション２の前側の空間部分を保持機構Ｈによる操作スペースとして利用でき、よって取り付け作業が行い易い。

次に、第２実施形態を図７、図８に基づいて説明する。第１実施形態では台座と収納容器本体とが組み立てられて一体となっていたが、この実施形態では台座５１と収納容器本体５２とが分離可能に構成されている。尚、以下の説明において第１実施形態と同一部分には同一符号を付して説明は省略する。

図７〜図９において、シート１がシートクッション２とシートバック６とで構成され、ＩＳＯ−ＦＩＸバー８がシートバック６の下部の内部に車幅方向に取り付けられている点等の基本的なシート構成は前記実施形態と同様である。ここで、この実施形態の車載用収納容器５０はシート１に対して着脱可能な台座５１を備え、この台座５１に対して収納容器本体５２がジョイント部４０及びジョイント本体４１を介して着脱可能に取り付けられるものである。

台座５１はベース部材５３の後端両側にＩＳＯ−ＦＩＸバー８に係脱可能に係合する一対の係合爪５４を備えている。ベース部材５３の上面の前側には後述するフロントバー４２を受け入れてロックする係合凹部５５が幅方向に設けられている。また、ベース部材５３の後部にはシートバック６の前面２２に当接するシートバック６の当接部材６３が傾動可能に支持されている。この当接部材６３は前述した実施形態と同様にシートバック６に対して傾動可能に支持されるアーム６４と、このアーム６４に取り付けられシートバック６の前面２２に回動して押し付けられる押付け部材６５とで構成されたものである。

この押付け部材６５は図示しないラチェット機構によりシートバック６に対して押し付けた状態で傾動状態が保持される。尚、前記アーム６４は台座５１のベース部材５３の後部左右上面に設けられたガイド溝６６に沿って回動するようになっている。また、台座５１の当接面６１とシートクッション２の座面５とが整合し密接してフィットするようになっている。

ここで、前記アーム６４間には幅方向に長いポケット部４３が形成され、このポケット部４３に収納容器本体５２のジョイント本体４１の後端差し込み部４４が挿入されるようになっている。
ジョイント本体４１は収納容器本体５２のジョイント部４０に支持されるものであり、後部上面に隆起して幅方向に延びる後部取付部５６が形成されている。この後部取付部５６には、図８に示すように、ボルト１９の挿通孔５７が形成されている。また、ジョイント本体４１の前端部にはピン５８が側方に突出して設けられている。

そして、収納容器本体５２の下面には、ジョイント本体４１を支持するジョイント部４０が設けられている。このジョイント部４０は、前記台座５１の係合凹部５５に係止するフロントバー４２を掛け渡して支持するための左右一対の前ブラケット６９と左右一対の後ブラケット７０とを備えている。

前ブラケット６９は舌状の部位で、フロントバー４２の各端部を固定して支持している。また、後ブラケット７０も前ブラケット６９と同様に舌状の部位であるが、この後ブラケット７０には弧状の遊挿孔７２が形成されている。
そして、前ブラケット６９のフロントバー４２支持部の上部にジョイント本体４１の前端部が回動可能にピン５８により支持され、このジョイント本体４１の後部取付部５６のボルト挿通孔５７に挿通されたボルト１９が前記遊挿孔７２をも貫いて設けられ、このボルト１９にナット部材３３が締め付け固定されている。

したがって、収納容器本体５２の後部をジョイント本体４１のピン５８を中心にして回動させた場合に、前記ボルト１９が遊挿孔７２に沿って相対的に弧を描いて移動し収納容器本体５２のジョイント本体４１に対する傾動角度を調節できるようになっている。
その結果、図８に示すように、前記ジョイント本体４１の後部取付部５６のボルト挿通孔５７及び後ブラケット７０の遊挿孔７２にボルト１９を挿通し、後ブラケット７０の外側からノブ付きのナット部材３３をボルト１９に締め付けると、遊挿孔７２におけるボルト１９の位置に対応してジョイント本体４１に対して傾きが調整された状態で収納容器本体５２をシート１に対し水平となるように台座５１に固定できるのである。

前記ジョイント本体４１の後部取付部５６、収納容器本体５２の後ブラケット７０、ピン５８、収納容器本体１２の前ブラケット６９、後ブラケット７０の遊挿孔７２が傾動機構Ｋを構成し、ナット部材３３及びボルト１９が保持機構Ｈを構成している。前記傾動機構Ｋと保持機構Ｈとで収納容器本体５２をシート１に対して水平に保つ水平機構を構成している。

上記実施形態によれば、台座５１を予めシート１にセットし、次に、この台座５１に収納容器本体５２を取り付けて、この収納容器本体５２のナット部材３３を緩めてから収納容器本体５２を上下に位置調整して水平になったらナット部材３３を締め付ければ収納容器本体５２を水平状態でシート１に固定することができる。
したがって、前述した実施形態と同様に収納容器本体５２をＩＳＯ−ＦＩＸバー８に固定するにあたり、傾動機構Ｋと保持機構Ｈとで構成された水平機構を介して水平にした状態で収納容器本体５２をシート１に取り付けることが可能となるため、収納容器本体５２を適正な姿勢で確実にシート１に固定できる。

また、当接部材６３を用いて車載用収納容器５０を強固に固定でき、シート１に対してＩＳＯ−ＦＩＸバー８に固定された台座５１は、シートクッション２の座面５とシートバック６の前面２２との二つの面で支持されるため、どの方向から力が作用してもシート１に対してずれることはなく、よってブレーキング時にシート１から車載用収納容器５０がずれることはなく、横揺れ時においても車載用収納容器５０がシート１からずれたり傾いたりすることがない。よって、例えばペットを収容する容器として収納容器本体５２を用いた場合に、ペットにずれや傾動による不快感を与えずに積載できる。

とりわけ、この実施形態では収納容器本体５２を台座５１と分離できるようにしたため、例えば、収納容器本体５２を取り外した状態で、これに替えて別の収納容器本体を取り付けるようにすることも可能である。また、チャイルドシートやテーブルを取り付けることもできる。したがって、ペットを運ぶ場合には収納容器本体５２を取り付けるようにし、買い物に行く場合には荷物キャリアを取り付けたりすれば汎用性に優れた利用価値の高いものとなる。
そして、前記収納容器本体５２を取り外して地面や床に置いたときに前記水平機構を用いれば、収納容器本体５２を水平に保てるため、地面が不整地であったり、傾いていても水平に保てるメリットがある。

この発明の第１実施形態の装着状態を示す側面図である。 図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。 台座の斜視図である。 収納容器本体の斜視図である。 収納容器本体の背面側から見た斜視図である。 第１実施形態の装着手順を示す斜視図である。 第２実施形態の装着状態を示す斜視図である。 図７のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。 第１実施形態の装着手順を示す斜視図である。

符号の説明

８ ＩＯＳ−ＦＩＸバー（チャイルドシート取付用バー）
１２ 収納容器本体
Ｋ 傾斜機構（水平機構）
Ｈ 保持機構（水平機構）

Claims (7)

1. 収納容器本体が水平機構を介してチャイルドシート取付用バーに着脱可能に取り付けられることを特徴とする車載用収納容器。
2. シートクッションの座面に載置されチャイルドシート取付用バーに着脱可能に固定される台座と、この台座に水平機構を介して取り付けられる収納容器本体とを備え、前記台座にはシートバックの前面に当接するシートバックの当接部材が設けられていることを特徴とする請求項１記載の車載用収納容器。
3. 前記シートクッションの座面に当接する台座の当接面が座面に整合して形成されていることを特徴とする請求項２に記載の車載用収納容器。
4. 前記水平機構は、台座に対して収納容器本体を回動可能に支持すると共に収納容器本体を傾動させる傾動機構と、収納容器本体を台座に対して傾動した状態で保持する保持機構とを備え、前記保持機構は傾動機構よりも前側に配置されていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の車載用収納容器。
5. 前記収納容器本体が台座に対して着脱可能に取り付けられることを特徴とする請求項２〜請求項４の何れかに記載の車載用収納容器。
6. 前記チャイルドシート取付用バーがＩＳＯ−ＦＩＸバーであることを特徴とする請求項１〜請求項５の何れかに記載の車載用収納容器。
7. 前記収納容器本体が閉じていることを特徴とする請求項１〜請求項６の何れかに記載の車載用収納容器。

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