JP2005132265A - 車両用コンソールボックス - Google Patents

Abstract

【課題】 できるだけ蓋体上に物を置くことなく、箱体の前後あるいは側方に設けた小物入れやトレー等に物を載置でき、また、地図や書類等の長尺物を収納できる使い勝手のよい車両用コンソールボックスを提供すること。
【解決手段】 箱体の前壁に設けた凹部を覆う第２の蓋体を設け、該蓋体の内部に皿部を形成して小物入れとなし、あるいは、箱体の後部に上方に開口する凹部を設けてカップホルダとなし、あるいは、箱体の側壁の外側に所定の間隔をおいて第２の側壁を設けて上方に向けて開口するポケットを形成し、あるいは、箱体の少なくとも一方の側壁から外側に向かって延在するトレーを、該側壁に連続して設けて車両用コンソールボックスを構成した。
【選択図】 図１

Description

本発明は、車両の左右の座席の間に設置される車両用コンソールボックスに関し、特に、多機能に使用できるようにした車両用コンソールボックスに関する。

従来、車両用コンソールボックスは車両の左右の座席の間の床上に取り付けられて、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し、該開口部を開閉する蓋体とからなり、物入れやカップホルダとして用いられるようにしたものがある。
例えば、特開２００２−１９５３０号公報（以下、「特許文献１」という。）に記載された「車両用コンソールボックス」は、インストルメントパネル２の下方に収納可能としたコンソールボックス本体１に、その後面にＡＶ機器などを操作する操作パネル１６やカセット挿入口１５を設けたり、また、ピン２４ｂにより枢着された筺体２４ａを設けてバッグなどの大型の荷物を収納できるようにしたり、あるいは、コンソールボックス本体１の側面にネット１４ａを設けたりしたものである。

また、特開平８−２５３０７９号公報（以下、「特許文献２」という。）に記載された「センタ−コンソールボックス用カップホルダー」は、センタ−コンソールボックス１１の前後の側壁あるいは内部の周壁により形成されるカップホルダー部１２において、その底部１４の対設する壁体１３、１６の略三角点位置にペットボトルＰの外形Ｄに外接する保持面１８ａ、１９ａ、２０ａを有し、所定の高さｈ１の保持部材１８、１９、２０を設け、底部の残余に横長スペースＡを形成するとともに、カップホルダー部１２の他方の対設する壁体１５にヒンジピン２２を介してカップホルダー部１２に嵌め込み可能で、左右縁にコップ類を嵌め込み可能な凹部２３を有する区画板２１を設けて、該区画板２１を保持部材上で底部を遮断する水平位置と、倒立状に底部を開放する垂直位置とに位置保持可能としたものである。

さらに、実開平０６−０４４６３１号公報（以下、「特許文献３」という。）に記載された「ゴミ袋ホルダー」は、車体カップホルダーのホルダー部周囲に収納凹溝を形成してホルダー本体を使用位置と収納位置との間で回転自在に設ける一方、ホルダー本体をフレーム状になすとともに、少なくとも一対の係止フック部を対向して形成し、ホルダー本体にゴミ袋を収納し、その上部を下方に折り返して引掛け孔を係止フック部に引っ掛けてゴミ袋のゴミ投入口をほぼ開きかつ吊下げ状態で保持するようにしたものである。
特開２００２−１９５３０号公報 特開平８−２５３０７９号公報 実開平０６−０４４６３１号公報

ところが、このような車両用コンソールボックスは、次のような問題点がある。
（１）物を置く場所として蓋体の上部や筺体があるのみで、該蓋体を開閉するときあるいはコンソールボックスをインストルメントパネルの下方に格納するときは載置した物を移動する必要がある。
（２）前記箱体の大きさが座席の大きさ等に制限されて、地図や書類等の長尺物を収納できない。
（３）コンソールボックスの箱体の前後に設けた灰皿やカップホルダは、構造が複雑でその機能が限定されている。

そこで、本発明は、かかる課題を解決すべく、できるだけ蓋体上に物を置くことなく、箱体の前後あるいは側方に設けた小物入れやトレー等に物を載置でき、また、地図や書類等の長尺物を収納できる使い勝手のよい車両用コンソールボックスを提供することを目的とする。

本発明に係る請求項１に記載の車両用コンソールボックスは、車両の運転席と助手席の間に設置され、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し前記開口部を開閉する蓋体とからなる車両用コンソールボックスにおいて、前記箱体の前壁に、前方に向けて開口する凹部を設け、該凹部を覆う開閉自在の第２の蓋体を前記前壁の下端部を回動中心として回動可能に支持し、該第２の蓋体の内面に皿部を形成したことを特徴とする。
よって、メインの蓋体を開閉することなく小さな第２の蓋体を開いて、小物をその内面に設けた皿部に載置することができ、また、第２の蓋体がメインの蓋体を開閉するときの物置として利用することができるので、コンソールボックスの使い勝手が向上する。

また、本発明に係る請求項２に記載の車両用コンソールボックスは、車両の運転席と助手席の間に設置され、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し前記開口部を開閉する蓋体とからなる車両用コンソールボックスにおいて、前記箱体の左右の側壁を後方に延在させ、該箱体の後部に上方に向けて開口する凹部を設けてカップホルダを形成し、該カップホルダの底部に、前記箱体を車体に取り付けるための取付座を設けたことを特徴とする。
よって、箱体の車体への取付座を目立たない位置に設定でき、かつ、その取付座をカップホルダとして有効に利用することができる。

また、本発明に係る請求項３に記載の車両用コンソールボックスは、車両の運転席と助手席の間に設置され、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し前記開口部を開閉する蓋体とからなる車両用コンソールボックスにおいて、前記箱体の左右の側壁の少なくとも一方の外側に、該側壁と所定の間隔をおいて第２の側壁を設け、前記箱体の側壁と前記第２の側壁との間に、少なくとも上方に向けて開口するポケットを形成したことを特徴とする。
よって、地図や書類等の、前記箱体に収納できない幅広・長尺な物を簡単に収納でき、素早く取り出すことができるコンソールボックスとすることができる。

また、本発明に係る請求項４に記載の車両用コンソールボックスは、車両の運転席と助手席の間に設置され、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し前記開口部を開閉する蓋体とからなる車両用コンソールボックスにおいて、前記箱体の左右の側壁の少なくとも一方の側壁から外側に向かって延在するトレーを設けたことを特徴とする。
よって、標準車よりも幅の広い車両の運転席と助手席の間の空間を有効に利用してトレーを構成したので、通常前記蓋体に載せられていた物をこのトレーに載せることができ、メインの蓋体の開閉をスムースに行うことができる。

本発明の車両用コンソールボックスによれば、通常メインの蓋体に載せられていた物を、小さな第２の蓋体に載せることができ、また、標準車よりも幅の広い車両の運転席と助手席の間の空間に設けたトレーに載せることができるためメインの蓋体の開閉をスムースに行うことができるとともに、地図や書類等の、前記箱体に収納できない幅広・長尺なものを簡単に収納でき、素早く取り出すことができ、また、箱体の車体への取付座を目立たない位置に設定でき、かつ、その取付座をカップホルダとして有効に利用することができるなど、使い勝手のよいコンソールボックスを得ることができる。

次に、本発明に係る車両用コンソールボックスの一の実施の形態について図面を参照して以下に説明する。本実施の形態の車両用コンソールボックスは、１ＢＯＸ車の運転席と助手席の間に設けられたものである。
ここで、図１〜図７は、第１の実施の形態の車両用コンソールボックスを示す図であり、図８〜図１０は、第２の実施の形態の車両用コンソールボックスを示す図である。

第１の実施の形態の車両用コンソールボックスの構成について説明する。
車両用コンソールボックス１は、図１、図２に示すように、コンソールボックス本体をなす箱体１０と、該箱体１０の前部に設けた凹部１３１を覆う開閉自在の第２の蓋体２０と、前記箱体１０の上部開口部を覆う蓋体３０と、箱体１０の側壁１５と所定の間隔をおいて略平行に設けた第２の側壁４０とから構成されている。
箱体１０は、長方形の開口部１１を有する前壁１３、後壁１４、左右の側壁１５、１５と、これら前壁１３、後壁１４および左右の側壁１５、１５の下端を連結する水平な底板１６とからなる。
なお、前記前壁１３、後壁１４、左右の側壁１５、１５は二重壁で構成されており、このあとの説明では、二重壁の内側を「ａ」、外側を［ｂ」の符号を付けて示す。

前壁１３ｂには、図３、図４に示すように、前方に向けて開口する凹部１３１を設け、該凹部１３１を覆う開閉自在の第２の蓋体２０を、前記凹部１３１の下端部に設けた回動中心２２により回動可能に支持している。前記第２の蓋体２０の内面には皿部２１を形成して、第２の蓋体２０を開放したときに該皿部２１が略水平となるように、第２の蓋体２０の下端部が前記前壁１３ｂに設けたストッパ２７に当接するようにしている。
なお、第２の蓋体２０の上部には図示省略のロック機構が設けられて、該第２の蓋体２０を閉鎖したときに第２の蓋体２０が前壁１３ｂにロックされるようになっている。
また、第２の蓋体２０の前記皿部２１を囲う縁部に、図３に示すように、切欠部２５、２５を設けることにより、該切欠部２５、２５にビニール袋の取っ手を引っ掛けて、該ビニール袋をゴミ袋として使用することができるようにしている。

前記箱体１０の側部には、図５に示すように、該箱体１０の左右の側壁１５ｂの外側に、該側壁１５ｂと所定の間隔をおいて上方に立ち上がる第２の側壁４０を設け、前記側壁１５ｂと該第２の側壁４０との間に上方に向けて開口するポケット４１を形成している。
また、図１、図３で明らかなように、前記箱体１０の前部で前記第２の側壁４０の上端を徐々に降下させているため、前記ポケット４１は上方に続いて前方にも向けて開口している。

次に、後壁１４ｂは、図６、図７に示すように、前記第２の側壁４０から連続して前記箱体１０の後部に回り込み、内側の後壁１４ａとの間に上方に向けて開口する凹部１４１を設けてカップホルダを形成し、該凹部１４１の底部に、前記箱体１０を車体に取り付けるための取付座１４３を設けている。
また、前記後壁１４ｂの縁部に、図６に示すように、切欠部１４５、１４５を設けることにより、該切欠部１４５、１４５にビニール袋の取っ手部を渡すように引っ掛けて、該ビニール袋をゴミ袋として使用することができるようにしている。
また、前記蓋体３０の上面には、凹部を形成して物入れとして使用できるようにしている。

以上のように構成した本発明の第１の実施の形態の車両用コンソールボックス１の作用を説明する。
箱体１０内に物を収容する場合は、蓋体３０をその後部に設けた回動軸３１を中心として、前記蓋体３０の前部を上方に引き上げて回動させ、箱体上部の開口部１１を表出させて行う。
第２の蓋体２０を使用するときは、該第２の蓋体２０をその回動中心２２を中心として上部を前方に引き出すように回動させ、該第２の蓋体２０の下端がストッパ２７に当接して皿部２１が略水平になるようにする。そして、この皿部２１の上に物を置く。また、前記切欠部２５、２５にビニール袋の取っ手部を渡すように引っ掛けることにより、該ビニール袋をゴミ袋として使用することができる。

また、後壁１４に設けた凹部１４１にコップや缶あるいはペットボトルを載置してカップホルダとして使用、あるいは小物入れとして使用する。また、前記切欠部１４５、１４５にもビニール袋の取手部を渡すように引っ掛けることにより、ビニール袋をゴミ袋として使用することができる。
さらに、前記箱体１０の側部に設けたポケット４１には、地図や雑誌、新聞紙あるいは折畳傘等の前記蓋体３０の上面に形成した凹部に載せるには大きすぎる物を収納する。

つぎに、第２の実施の形態の車両用コンソールボックスの構成について説明する。この第２の実施の形態の車両用コンソールボックス５は、第１の実施の形態の車両より幅広の車両の運転席と助手席の間に設けられたもので、第１の実施の形態の車両用コンソールボックス１の、前記箱体１０の左右の第２の側壁４０の少なくとも一方の側壁４０から外側に向かって延在するトレー６０を設けたものであり、前記車両用コンソールボックス１と同一のものは同一の符号を付し、異なる部分のみを説明する。

車両用コンソールボックス５は、図８乃至図１０に示すように、第２の側壁４０の外側から略水平な底板６１をさらに外側に延在し、該底板６１の端部から上方に立ち上がる第３の側壁６５を設けてトレー６０としたものである。
トレー６０の底板６１には、図１０に示すように、車体に取り付けるための取付座６３が２箇所設けられており、また、トレー６０の前部は、三角形状の小物置き６２が設けられている。

以上のように構成した本発明の第２の実施の形態の車両用コンソールボックス５の作用を説明する。
蓋体３０を開閉する場合は、蓋体３０上に載置されている物をトレー６０上に載置して蓋体３０上を空にする。また、蓋体３０上にはできるだけ物を置かずに、このトレー６０を利用するようにすれば、いちいち蓋体３０上の物を移動させる必要がない。

なお、本発明は前記実施の形態のものに限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可能である。
例えば、前記実施の形態では、蓋体３０の上面に凹部を形成して物入れとしたものを示したが、蓋体３０の上面を肘掛けとして利用するように凹部を形成しないものであってもよい。
また、箱体の側壁と第２の側壁とで形成するポケットを左右両側に設けたもので説明したが、ポケットを左右いずれか一方に設けたものであってもよい。

本発明は、箱体の前壁に設けた凹部を覆う第２の蓋体を設け、該蓋体の内部に皿部を形成して小物入れとなし、あるいは、箱体の後部に上方に開口する凹部を設けてカップホルダとなし、あるいは、箱体の側壁の外側に所定の間隔をおいて第２の側壁を設けて上方に向けて開口するポケットを形成し、あるいは、箱体の少なくとも一方の側壁から外側に向かって延在するトレーを設けて車両用コンソールボックスを構成したので、蓋体上に物を載せることなくいつでも蓋体を開閉でき、使い勝手のよい車両用コンソールボックスを提供することが可能となった。

本発明の第１の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの側面図である。 本発明の第１の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの平面図である。 本発明の第１の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの、前方から見た斜視図である。 本発明の第１の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの前部の断面図である。 本発明の第１の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの正面断面図である。 本発明の第１の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの、後方から見た斜視図である。 本発明の第１の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの後部の断面図である。 本発明の第２の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの平面図である。 本発明の第２の実施の形態に係る車両用コンソールボックスの正面断面図である。 本発明の第２の実施の形態に係る車両用コンソールボックスのトレー部の側面断面図である。

符号の説明

１、５ 車両用コンソールボックス
１０ 箱体
１１ 開口部
１３ 前壁
１４ 後壁
１４１ 凹部（カップホルダ）
１４３ 取付座
１５ 左右の側壁
２０ 第２の蓋体
２１ 皿部
３０ 蓋体
４０ 第２の側壁
４１ ポケット
６０ トレー
６１ 底板
６５ 第３の側壁

Claims (4)

1. 車両の運転席と助手席の間に設置され、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し前記開口部を開閉する蓋体とからなる車両用コンソールボックスにおいて、
   前記箱体の前壁に、前方に向けて開口する凹部を設け、該凹部を覆う開閉自在の第２の蓋体を前記前壁の下端部を回動中心として回動可能に支持し、該第２の蓋体の内面に皿部を形成したことを特徴とする車両用コンソールボックス。
   
2. 車両の運転席と助手席の間に設置され、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し前記開口部を開閉する蓋体とからなる車両用コンソールボックスにおいて、
   前記箱体の左右の側壁を後方に延在させ、該箱体の後部に上方に向けて開口する凹部を設けて、カップホルダを形成し、該カップホルダの底部に、前記箱体を車体に取り付けるための取付座を設けたことを特徴とする車両用コンソールボックス。
   
3. 車両の運転席と助手席の間に設置され、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し前記開口部を開閉する蓋体とからなる車両用コンソールボックスにおいて、
   前記箱体の左右の側壁の少なくとも一方の外側に、該側壁と所定の間隔をおいて第２の側壁を設け、前記箱体の側壁と前記第２の側壁との間に、少なくとも上方に向けて開口するポケットを形成したことを特徴とする車両用コンソールボックス。
   
4. 車両の運転席と助手席の間に設置され、上方に向けて開口する開口部を有する箱体と、該箱体の後部を回動中心として回動し前記開口部を開閉する蓋体とからなる車両用コンソールボックスにおいて、
   前記箱体の左右の側壁の少なくとも一方の側壁から外側に向かって延在するトレーを設けたことを特徴とする車両用コンソールボックス。

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