JP2003032858A - グロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 防水性を向上させることができるグロメット
を提供する。 【解決手段】 内部にワイヤハーネス７が挿通される小
径の電線保持筒部１１と大径のパネル嵌合部１５との間
にパネル案内用の厚肉の傾斜部１３を有し、パネル嵌合
部１５の外壁面１５ａにパネル９の貫通孔９ａの縁部９
ｂに嵌着される環凹状の嵌着溝１５ｄを設けたグロメッ
ト１０において、電線保持筒部１１と傾斜部１３との間
に蛇腹状の連結部１２を設け、この蛇腹状の連結部１２
を介して電線保持筒部１１と傾斜部１３とを連結した。
これにより、ワイヤハーネス７がパネル９側に押し付け
られても、蛇腹状の連結部１２により傾斜部１３がパネ
ル嵌合部１５の嵌着溝１５ｄをパネル９の貫通孔９ｂの
縁部９ｃに押し付ける方向に移動し、パネル嵌合部１５
の嵌着溝１５ｄとパネル９の貫通孔９ａの縁部９ｂとの
間に隙間が発生することがなく、水の浸入が確実に防止
される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車輌等のパネルの
貫通孔に嵌着されてワイヤハーネス（電線束）を挿通さ
せる防水性に優れたグロメットに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のグロメットとして、図４に示す
ものがある。このグロメット１は、内部にワイヤハーネ
ス７が挿通される小径の電線保持筒部２と大径のパネル
嵌合部６との間に各連結部３，５を介してパネル案内用
の厚肉の傾斜部４を備え、全体をゴム等の弾性材料によ
り一体形成してある。

【０００３】小径の電線保持筒部２の基端と厚肉の傾斜
部４の内壁の内側の周縁端とは円環板状の連結部３によ
り一体的に連結してある。また、パネル嵌合部６の外壁
面６ａにはパネル９の貫通孔９ａの縁部９ｂに嵌着され
る円環凹状の嵌着溝６ｂを形成してある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来のグロメット１では、エンジンルーム側の車輌スペー
スの関係等により、図４に二点鎖線で示すように、ワイ
ヤハーネス７がパネル９側に押し付けられるように規制
されると、ワイヤハーネス７が挿通された電線保持筒部
２の屈曲により厚肉の傾斜部４が図５中矢印Ａ方向に引
っ張られて連結部５が延びるため、パネル嵌合部６の嵌
着溝６ｂとパネル９の貫通孔９ａの縁部９ｂとの間に隙
間ｔが発生し、この隙間ｔから水が浸入するおそれがあ
った。

【０００５】そこで、本発明は前記した課題を解決すべ
くなされたものであり、パネル嵌合部の嵌着溝とパネル
の貫通孔の縁部との間の防水性を向上させることができ
るグロメットを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、内部
にワイヤハーネスが挿通される小径の電線保持筒部と大
径のパネル嵌合部との間にパネル案内用の厚肉の傾斜部
を有し、前記パネル嵌合部の外壁面にパネルの貫通孔の
縁部に嵌着される環凹状の嵌着溝を設けたグロメットに
おいて、前記電線保持筒部と前記傾斜部との間に屈曲対
応部を設け、この屈曲対応部を介して前記電線保持筒部
と前記傾斜部とを連結したことを特徴とする。

【０００７】このグロメットでは、車輌スペースの関係
等によりワイヤハーネスがパネル側に押し付けられるよ
うに規制されても、電線保持筒部と傾斜部とを連結する
屈曲対応部により該傾斜部がパネルから離れる方向に移
動することがない。これにより、パネル嵌合部の嵌着溝
とパネルの貫通孔の縁部との間に隙間が発生することが
なく、グロメットの防水性の向上が図られる。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１記載のグロメ
ットであって、前記屈曲対応部を内側にＶ字形に折り返
されて延びる蛇腹状に形成したことを特徴とする。

【０００９】このグロメットでは、ワイヤハーネスがパ
ネル側に押し付けられるように規制されても、内側にＶ
字形に折り返されて延びる蛇腹状の屈曲対応部が傾斜部
のパネル側から離れようとする方向への移動を確実に防
止する。これにより、パネル嵌合部の嵌着溝とパネルの
貫通孔の縁部との密着性が常に高められてグロメットの
防水性がより一段と向上する。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
に基づいて説明する。

【００１１】図１は本発明の一実施形態のグロメットの
断面図、図２は同グロメットの断面斜視図、図３は同グ
ロメットの要部の拡大断面図である。

【００１２】図１，図２に示すように、グロメット１０
は、内部にワイヤハーネス７が挿通される薄肉で円筒状
の電線保持筒部１１と、この電線保持筒部１１に連結部
（屈曲対応部）１２を介して一体形成されたパネル案内
用の厚肉で略円錐筒状の傾斜部１３と、この傾斜部１３
に連結部１４を介して一体形成された厚肉で略円筒状の
パネル嵌合部１５と、これら電線保持筒部１１とパネル
嵌合部１５との間の傾斜部１３に一体突出形成されたオ
プション用の予備貫通筒部１６と、パネル嵌合部１５の
裏面の肉抜き部１５ｃの内側の先端よりワイヤハーネス
７に密接する位置まで延びて内部に防音用の空気層Ｙを
形成する防音膜１８と、パネル嵌合部１５の外周面（外
壁面）１５ａより外側に一体突出形成されて後述する車
輌用のパネル９に密接する断面略Ｖ字状のリップ部１９
とを備え、これら電線保持筒部１１と傾斜部１３及びパ
ネル嵌合部１５等はゴム等の弾性材料により一体形成さ
れている。

【００１３】図１，図２に示すように、電線保持筒部１
１は中央が傾斜して先端開口１１ａ側が基端側より小径
になっていて、その内壁１１ｂに内径が異なる複数の膨
出部１１ｃを円環状に一体突出形成してある。そして、
電線保持筒部１１内に貫通したワイヤハーネス７は各膨
出部１１ｃにより締め付けられると共に、電線保持筒部
１１の外周に巻き付けられる粘着テープＴにより隙間な
く電線保持筒部１１に保持されるようになっている。
尚、電線保持筒部１１の外壁には円環状のテープ止め部
１１ｄを一体突出形成してある。

【００１４】図１〜図３に示すように、屈曲対応部とし
ての連結部１２は内側に断面Ｖ字形に折り返されて延び
る蛇腹状に形成されて電線保持筒部１１と傾斜部１３と
を一体的に連結している。即ち、この蛇腹状の連結部１
２の先端は電線保持筒部１１の基端と一体形成されてい
ると共に、該蛇腹状の連結部１２の基端は傾斜部１３の
内壁１３ａの内側に一体形成されている。

【００１５】パネル嵌合部１５の外周面１５ａには車輌
用のパネル９の貫通孔９ａの縁部９ｂに嵌着される円環
凹状の嵌着溝１５ｄを形成してある。また、パネル嵌合
部１５はその裏面に肉抜き部１５ｃを形成して所定の肉
厚になっていて、図示しない成形用金型の離型（型開
き）時にアンダーカット量の多いリップ部１９が該肉抜
き部１５ｃ側に弾性変形することにより成形用金型の型
開きを簡単に行うことができるようになっている。

【００１６】図２に示すように、オプション用の予備貫
通筒部１６は円筒状に形成されていると共に、パネル嵌
合部１５及び防音膜１８の内側に配置されている。この
予備貫通筒部１６内には図示しないフードロックケーブ
ルが貫通されて保持されるようになっている。また、予
備貫通筒部１６の先端側は蓋部１６ａで閉塞されていて
オプション装着時に該蓋部１６ａをカットして孔開けし
た後で使用されるようになっている。

【００１７】図１，図２に示すように、防音膜１８は、
パネル嵌合部１５の裏面の肉抜き部１５ｃの内側の先端
よりワイヤハーネス７側に延びる湾曲部１８ａと、この
湾曲部１８ａより内側に断面Ｖ字状に折り返された折り
曲げ部１８ｂと、この折り曲げ部１８ｂよりワイヤハー
ネス７に密接する位置まで延びる略円筒状の電線保持筒
部１８ｃとを備えている。この電線保持筒部１８ｃの長
手方向には複数の縮径部１８ｄを外側に断面Ｕ字状に突
出するように一体形成してあり、該電線保持筒部１８ｃ
内に貫通したワイヤハーネス７は電線保持筒部１８ｃの
外周に巻き付けられる粘着テープＴにより各縮径部１８
ｄが隙間なく押し付けられて電線保持筒部１８ｃ内に隙
間なく保持されるようになっている。これにより、電線
保持筒部１１と傾斜部１３とパネル嵌合部１５及び防音
膜１８との間に形成される空間が防音用の空気層Ｙとな
る。尚、電線保持筒部１８ｃの外壁にはテープ止め部１
８ｅを一体突出形成してある。

【００１８】以上実施形態のグロメット１０によれば、
図１に示すように、ワイヤハーネス７を円筒状の電線保
持筒部１１内と防音膜１８の円筒状の電線保持筒部１８
ｃ内に貫通させた後で、電線保持筒部１１の外周に粘着
テープＴを巻き付けて電線保持筒部１１内に隙間なくワ
イヤハーネス７を保持すると共に、電線保持筒部１８ｃ
の外周に粘着テープＴを巻き付けて電線保持筒部１８ｃ
内に隙間なくワイヤハーネス７を保持することにより、
電線保持筒部１１と傾斜部１３とパネル嵌合部１５及び
防音膜１８との間に防音用の空気層Ｙが形成される。こ
の空気層Ｙにより、グロメット１０を介してエンジンル
ーム側から車室内へ騒音が伝達されるのを確実に防ぐこ
とができる。

【００１９】また、エンジンルーム側の車輌スペースの
関係等により、ワイヤハーネス７が図１中矢印Ｂ方向に
示すパネル９側に押し付けられるように規制されること
がある。この場合、ワイヤハーネス７が挿通した電線保
持筒部１１が矢印Ｂ方向に屈曲する。この電線保持筒部
１１の屈曲により、蛇腹状の連結部１２の図１中下側の
部分は押し潰されるように弾性変形し、該蛇腹状の連結
部１２の図１中上側の部分は上方へ延びるように弾性変
形する。この蛇腹状の連結部１２の上側の部分の上方へ
延びる弾性変形により、傾斜部１３が図１及び図３中矢
印Ｃに示す方向に持ち上げられるように移動する。この
傾斜部１３の移動により連結部１４を介してパネル嵌合
部１５の嵌着溝１５ｄの側壁部が図３中矢印Ｄの方向に
押し付けられる。その結果、パネル嵌合部１５の嵌着溝
１５ｄの側壁部がパネル９の貫通孔９ａの縁部９ｂに常
に押し付けられた状態となり、パネル嵌合部１５の嵌着
溝１５ｄとパネル９の貫通孔９ａの縁部９ｂとの間の密
着性が常に高められてグロメット１０の防水性の向上を
図ることができる。従って、パネル嵌合部１５の嵌着溝
１５ｄとパネル９の貫通孔９ｂの縁部９ｃとの間に隙間
が発生することがなく、水の浸入を確実に防ぐことがで
きる。

【００２０】尚、前記実施形態によれば、車輌用のパネ
ルに取り付けられるグロメットの例を示したが、グロメ
ットが取り付けられる対象は車輌用に限られるものでな
いことは勿論である。

【００２１】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、電線保持筒部と傾斜部とを屈曲対応部を介して
連結したので、車輌スペースの関係等によりワイヤハー
ネスがパネル側に押し付けられるように規制されても、
電線保持筒部と傾斜部とを連結する屈曲対応部により該
傾斜部がパネルから離れる方向に移動することがない。
これにより、パネル嵌合部の嵌着溝とパネルの貫通孔の
縁部との間に隙間が発生することがなく、グロメットの
防水性の向上を図ることができる。

【００２２】請求項２の発明によれば、屈曲対応部を内
側にＶ字形に折り返されて延びる蛇腹状に形成したの
で、ワイヤハーネスがパネル側に押し付けられるように
規制されても、蛇腹状の屈曲対応部により傾斜部のパネ
ルから離れようとする方向への移動を確実に防ぐことが
できる。これにより、パネル嵌合部の嵌着溝とパネルの
貫通孔の縁部との密着性を常に高めることができ、グロ
メットの防水性をより一段と向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態のグロメットの断面図であ
る。

【図２】上記グロメットの断面斜視図である。

【図３】上記グロメットの要部の拡大断面図である。

【図４】従来例のグロメットの断面図である。

【図５】上記従来例のグロメットの要部の拡大断面図で
ある。

【符号の説明】

７ ワイヤハーネス ９ パネル ９ａ 貫通孔 ９ｂ 縁部 １０ グロメット １１ 電線保持筒部 １２ 蛇腹状の連結部（屈曲対応部） １３ 傾斜部 １５ パネル嵌合部 １５ａ 外周面（外壁面） １５ｄ 嵌着溝

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部にワイヤハーネスが挿通される小径
   の電線保持筒部と大径のパネル嵌合部との間にパネル案
   内用の厚肉の傾斜部を有し、前記パネル嵌合部の外壁面
   にパネルの貫通孔の縁部に嵌着される環凹状の嵌着溝を
   設けたグロメットにおいて、 前記電線保持筒部と前記傾斜部との間に屈曲対応部を設
   け、この屈曲対応部を介して前記電線保持筒部と前記傾
   斜部とを連結したことを特徴とするグロメット。
2. 【請求項２】 請求項１記載のグロメットであって、 前記屈曲対応部を内側にＶ字形に折り返されて延びる蛇
   腹状に形成したことを特徴とするグロメット。