JP2002036401A - 表装材 - Google Patents
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Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 植物質材料からなる基材にとがった角部を成
形することにより、ドアトリムの角部に合わせて装飾部
材を取り付けたドアトリムの意匠性を向上する。 【解決手段】 上ドアトリム１０は、上基材１１と、こ
の上基材１１の表面に張着する柔らかい弾性材からなる
上表皮材１３を備えている。上基材１１には、とがった
角部１１ｅと、この角部１１ｅの近傍である側部１１ｂ
下端部に薄肉部１１ｆが成形されている。この上基材１
１を加熱圧縮して成形する際に、薄肉部１１ｆは他の部
分より薄く押し潰されて、硬化する前の結合剤が薄肉部
１１ｆから押し出され、その一部は少なくとも角部１１
ｅまで到達し同角部１１ｅ内を充填することとなる。そ
の後、結合剤が硬化して上基材１１には緻密でとがった
角部１１ｅが成形される。
形することにより、ドアトリムの角部に合わせて装飾部
材を取り付けたドアトリムの意匠性を向上する。 【解決手段】 上ドアトリム１０は、上基材１１と、こ
の上基材１１の表面に張着する柔らかい弾性材からなる
上表皮材１３を備えている。上基材１１には、とがった
角部１１ｅと、この角部１１ｅの近傍である側部１１ｂ
下端部に薄肉部１１ｆが成形されている。この上基材１
１を加熱圧縮して成形する際に、薄肉部１１ｆは他の部
分より薄く押し潰されて、硬化する前の結合剤が薄肉部
１１ｆから押し出され、その一部は少なくとも角部１１
ｅまで到達し同角部１１ｅ内を充填することとなる。そ
の後、結合剤が硬化して上基材１１には緻密でとがった
角部１１ｅが成形される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、植物質材料からなる基
材に表皮材を張着した表装材、特に車両などの内面、家
具などの外面を装飾する表装材に関する。
材に表皮材を張着した表装材、特に車両などの内面、家
具などの外面を装飾する表装材に関する。
【０００２】
【従来の技術】車両などの内面、家具などの外面を装飾
する表装材には、例えば図１に示すような自動車用のド
アトリムがあり、従来この種のドアトリムは、図４に示
すように、植物質材料からなる基材１，４と、この基材
１，４の表面にそれぞれ張着する柔らかい弾性材からな
る表皮材３，６からなっている。基材１，４は、繊維
状、粉末状などの微細な植物質材料にこの植物質材料を
結合する熱硬化性樹脂からなる結合剤を含浸させたもの
を、それぞれ所定の厚みに堆積した後加熱するとともに
所定形状に圧縮して成形されている。表皮材３，６に
は、柔らかい弾性材からなるパッド材２，５がそれぞれ
裏打ちされている。
する表装材には、例えば図１に示すような自動車用のド
アトリムがあり、従来この種のドアトリムは、図４に示
すように、植物質材料からなる基材１，４と、この基材
１，４の表面にそれぞれ張着する柔らかい弾性材からな
る表皮材３，６からなっている。基材１，４は、繊維
状、粉末状などの微細な植物質材料にこの植物質材料を
結合する熱硬化性樹脂からなる結合剤を含浸させたもの
を、それぞれ所定の厚みに堆積した後加熱するとともに
所定形状に圧縮して成形されている。表皮材３，６に
は、柔らかい弾性材からなるパッド材２，５がそれぞれ
裏打ちされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この植物質材料からな
る基材１に角部１ａを成形する場合、基材１の角部１ａ
の曲率半径を小さく設定すると、植物質材料は繊維状の
ものも含んでいるため圧縮した際に角部の先端まで行き
渡りにくく、このため先端付近においては植物質材料お
よび結合剤の量が少なくなって角部の表面付近の結合剤
の量が十分でないので、基材の角部、特に先端の強度が
落ちるという問題があった。これを防止するため、基材
１の角部１ａの曲率半径は植物質材料が先端まで十分に
行き渡る程度に大きく設定せざるを得なかった。また、
上記したように曲率半径の小さい角部では、繊維状の植
物質材料のうち太いものは過度に曲げられるので折れて
しまう場合もあった。この折れた端部は、他の植物質材
料に結合していなかったりあるいは結合していても結合
が弱かったりするため、成形後反力により元の状態に戻
るので基材１の表面より突出し、表皮材の張着の障害に
なるという問題があった。これを防止するためにも、基
材１の角部１ａの曲率半径は繊維状の植物質材料が折れ
ない程度に大きく設定せざるを得なかった。
る基材１に角部１ａを成形する場合、基材１の角部１ａ
の曲率半径を小さく設定すると、植物質材料は繊維状の
ものも含んでいるため圧縮した際に角部の先端まで行き
渡りにくく、このため先端付近においては植物質材料お
よび結合剤の量が少なくなって角部の表面付近の結合剤
の量が十分でないので、基材の角部、特に先端の強度が
落ちるという問題があった。これを防止するため、基材
１の角部１ａの曲率半径は植物質材料が先端まで十分に
行き渡る程度に大きく設定せざるを得なかった。また、
上記したように曲率半径の小さい角部では、繊維状の植
物質材料のうち太いものは過度に曲げられるので折れて
しまう場合もあった。この折れた端部は、他の植物質材
料に結合していなかったりあるいは結合していても結合
が弱かったりするため、成形後反力により元の状態に戻
るので基材１の表面より突出し、表皮材の張着の障害に
なるという問題があった。これを防止するためにも、基
材１の角部１ａの曲率半径は繊維状の植物質材料が折れ
ない程度に大きく設定せざるを得なかった。
【０００４】このように曲率半径の大きい角部１ａが成
形された基材１には予めパッド材２を裏打ちした表皮材
３を真空成形法により張着しているので、曲率半径の大
きい角部１ａに接触するパッド材２は押し潰されてお
り、この部分（ドアトリムの角部３ａ）の曲率半径は基
材１の角部１ａに比して大きいものとなっていた。この
ようなドアトリムの角部３ａに装飾部材７の上面７ａ端
縁部を当接させて取り付けた場合、曲率半径の大きい曲
面に平面が当接することとなるので、これら両面の間す
なわちドアトリムと装飾部材７との合わせ目には比較的
大きな隙間Ｓが生じてドアトリムと装飾部材７の同一面
性がなくなり、ドアトリムの意匠性が損なわれていた。
形された基材１には予めパッド材２を裏打ちした表皮材
３を真空成形法により張着しているので、曲率半径の大
きい角部１ａに接触するパッド材２は押し潰されてお
り、この部分（ドアトリムの角部３ａ）の曲率半径は基
材１の角部１ａに比して大きいものとなっていた。この
ようなドアトリムの角部３ａに装飾部材７の上面７ａ端
縁部を当接させて取り付けた場合、曲率半径の大きい曲
面に平面が当接することとなるので、これら両面の間す
なわちドアトリムと装飾部材７との合わせ目には比較的
大きな隙間Ｓが生じてドアトリムと装飾部材７の同一面
性がなくなり、ドアトリムの意匠性が損なわれていた。
【０００５】そこで本発明の目的は、植物質材料からな
る基材にとがった角部を成形することにより、表装材の
角部に合わせて装飾部材を取り付けても意匠性のよい表
装材を提供することにある。
る基材にとがった角部を成形することにより、表装材の
角部に合わせて装飾部材を取り付けても意匠性のよい表
装材を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、繊維状、粉末
状などの微細な植物質材料にこの植物質材料を結合する
熱硬化性樹脂からなる結合剤を含浸させたものを、所定
の厚みに堆積した後加熱するとともに所定形状に圧縮し
て成形した基材と、この基材の表面に張着する柔らかい
弾性材からなる表皮材を備えた表装材において、基材
は、とがった角部と、この角部の近傍にかつ加熱圧縮の
際に硬化する前の結合剤が少なくとも角部まで押し出さ
れるように成形される薄肉部とを設けたことにある。
状などの微細な植物質材料にこの植物質材料を結合する
熱硬化性樹脂からなる結合剤を含浸させたものを、所定
の厚みに堆積した後加熱するとともに所定形状に圧縮し
て成形した基材と、この基材の表面に張着する柔らかい
弾性材からなる表皮材を備えた表装材において、基材
は、とがった角部と、この角部の近傍にかつ加熱圧縮の
際に硬化する前の結合剤が少なくとも角部まで押し出さ
れるように成形される薄肉部とを設けたことにある。
【０００７】これによれば、結合剤を含浸させた植物質
材料を加熱圧縮する際に、基材の角部は所定のとがった
形状に圧縮され、一方基材の薄肉部は他の部分より薄く
押し潰されて、硬化する前の結合剤が薄肉部から押し出
され、その一部は少なくとも基材の角部まで到達し同角
部内を充填することとなる。その後、結合剤が硬化する
ことにより基材に形成される角部は緻密でとがったもの
となる。さらに、繊維状の植物質材料のうち太いものが
過度に曲げられ折れてしまっても、この折れた端部は硬
化した結合剤内に埋設固化されて基材の表面より突出す
ることはなくなる。
材料を加熱圧縮する際に、基材の角部は所定のとがった
形状に圧縮され、一方基材の薄肉部は他の部分より薄く
押し潰されて、硬化する前の結合剤が薄肉部から押し出
され、その一部は少なくとも基材の角部まで到達し同角
部内を充填することとなる。その後、結合剤が硬化する
ことにより基材に形成される角部は緻密でとがったもの
となる。さらに、繊維状の植物質材料のうち太いものが
過度に曲げられ折れてしまっても、この折れた端部は硬
化した結合剤内に埋設固化されて基材の表面より突出す
ることはなくなる。
【０００８】
【発明の効果】本発明によれば、植物質材料からなる基
材に形成される角部は緻密でとがったものとなるので、
基材に柔らかい弾性材からなる表皮材を張着した場合、
とがった角部に張着される表皮材が潰れ表皮材の表面は
曲面となるものの、表装材の角部の曲率半径は従来の表
装材の角部の曲率半径と比して十分小さくできる。この
ような表装材の角部に装飾部材の上面端縁部を当接させ
て取り付けた場合、曲率半径の十分小さい曲面に平面が
当接することとなるので、両面の間すなわち表装材と装
飾部材との合わせ目に生じる隙間を十分小さくできる。
したがって、表装材と装飾部材の同一面性が保たれ表装
材の意匠性を向上することができる。
材に形成される角部は緻密でとがったものとなるので、
基材に柔らかい弾性材からなる表皮材を張着した場合、
とがった角部に張着される表皮材が潰れ表皮材の表面は
曲面となるものの、表装材の角部の曲率半径は従来の表
装材の角部の曲率半径と比して十分小さくできる。この
ような表装材の角部に装飾部材の上面端縁部を当接させ
て取り付けた場合、曲率半径の十分小さい曲面に平面が
当接することとなるので、両面の間すなわち表装材と装
飾部材との合わせ目に生じる隙間を十分小さくできる。
したがって、表装材と装飾部材の同一面性が保たれ表装
材の意匠性を向上することができる。
【０００９】さらに、繊維状の植物質材料のうち太いも
のが過度に曲げられ折れてしまっても、この折れた端部
は硬化した結合剤内に埋設固化されるので、基材の表面
より突出することはない。したがって基材の角部の表面
は平滑面となっているので、基材に表皮材を真空成形法
などにより張着した場合、表装材の角部の表面も凹凸の
ない平滑面とすることができる。
のが過度に曲げられ折れてしまっても、この折れた端部
は硬化した結合剤内に埋設固化されるので、基材の表面
より突出することはない。したがって基材の角部の表面
は平滑面となっているので、基材に表皮材を真空成形法
などにより張着した場合、表装材の角部の表面も凹凸の
ない平滑面とすることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明による表装材を車両
用のドアトリムに適用した実施の一形態を図面を用いて
説明すると、図１は車両用のドアトリムの正面図であ
り、図２は図１の２−２線に沿った断面図である。
用のドアトリムに適用した実施の一形態を図面を用いて
説明すると、図１は車両用のドアトリムの正面図であ
り、図２は図１の２−２線に沿った断面図である。
【００１１】車両用のドアトリムは、図１に示すよう
に、所定形状に形成された上下ドアトリム１０，２０お
よびこれらドアトリム１０，２０を組み合わせたドアト
リムを装飾する装飾部材３０からなっている。
に、所定形状に形成された上下ドアトリム１０，２０お
よびこれらドアトリム１０，２０を組み合わせたドアト
リムを装飾する装飾部材３０からなっている。
【００１２】上ドアトリム１０は、図２に示すように、
上基材１１と、この上基材１１の表面に張着する柔らか
い弾性材（例えば、ポリプロピレン）からなる上表皮材
１３を備えている。上基材１１は、後述するように熱硬
化性樹脂（例えばフェノール樹脂）からなる結合剤を含
浸させたチップ状、繊維状、粉末状などの微細な植物質
材料を加熱圧縮成形することにより形成されたものであ
り、図３に示すように、上部１１ａ、側部１１ｂおよび
下部１１ｃからなる断面略コ字状部分と、下部１１ｃか
ら下方に延びる垂下部１１ｄからなっている。側部１１
ｂと下部１１ｃにより形成された角部１１ｅ（鋭角、直
角または鈍角のいずれでもよい）は、曲率半径の小さい
角張ったとがった形状となるように形成されている。角
部１１ｅの近傍である側部１１ｂ下端部には、他の部分
より薄い薄肉部１１ｆが形成されている。なお、他の部
分の厚みは例えば２．３〜２．５ｍｍであるのに対し、
薄肉部１１ｆの厚みは例えば１．２〜１．５ｍｍであ
る。また、上表皮材１３には、柔らかい弾性材（例え
ば、発泡ポリプロピレン）からなる上パッド材１２が裏
打ちされている。
上基材１１と、この上基材１１の表面に張着する柔らか
い弾性材（例えば、ポリプロピレン）からなる上表皮材
１３を備えている。上基材１１は、後述するように熱硬
化性樹脂（例えばフェノール樹脂）からなる結合剤を含
浸させたチップ状、繊維状、粉末状などの微細な植物質
材料を加熱圧縮成形することにより形成されたものであ
り、図３に示すように、上部１１ａ、側部１１ｂおよび
下部１１ｃからなる断面略コ字状部分と、下部１１ｃか
ら下方に延びる垂下部１１ｄからなっている。側部１１
ｂと下部１１ｃにより形成された角部１１ｅ（鋭角、直
角または鈍角のいずれでもよい）は、曲率半径の小さい
角張ったとがった形状となるように形成されている。角
部１１ｅの近傍である側部１１ｂ下端部には、他の部分
より薄い薄肉部１１ｆが形成されている。なお、他の部
分の厚みは例えば２．３〜２．５ｍｍであるのに対し、
薄肉部１１ｆの厚みは例えば１．２〜１．５ｍｍであ
る。また、上表皮材１３には、柔らかい弾性材（例え
ば、発泡ポリプロピレン）からなる上パッド材１２が裏
打ちされている。
【００１３】上述した植物質材料はその原材料として木
材を用いているが、これに限られず植物体からなるもの
であれば用いることができ、例えば草木類（例えばケナ
フ）を用いてもよく、さらには、植物体を原材料とする
紙などを用いてもよい。
材を用いているが、これに限られず植物体からなるもの
であれば用いることができ、例えば草木類（例えばケナ
フ）を用いてもよく、さらには、植物体を原材料とする
紙などを用いてもよい。
【００１４】下ドアトリム２０も上ドアトリム１０と同
様に構成されており、図２に示すように、微細な植物質
材料で所定形状に形成された下基材２１と、この下基材
２１の表面に張着する柔らかい弾性材（例えば、ポリプ
ロピレン）からなる下表皮材２３を備えている。この下
表皮材２３にも、柔らかい弾性材（例えば、発泡ポリプ
ロピレン）からなる下パッド材２２が裏打ちされてい
る。
様に構成されており、図２に示すように、微細な植物質
材料で所定形状に形成された下基材２１と、この下基材
２１の表面に張着する柔らかい弾性材（例えば、ポリプ
ロピレン）からなる下表皮材２３を備えている。この下
表皮材２３にも、柔らかい弾性材（例えば、発泡ポリプ
ロピレン）からなる下パッド材２２が裏打ちされてい
る。
【００１５】装飾部材３０は、所定形状に合成樹脂など
で形成され、図２に示すように、装飾部材３０の側面を
上ドアトリム１０の側面と同一面となるように配置させ
かつ装飾部材３０の上端縁部３１を上ドアトリム１０の
角部１０ａに当接させて、ねじ３２により上下ドアトリ
ム１０，２０に共締め固定されている。なお、装飾部材
３０の側面には木目調のデザインが施されている。
で形成され、図２に示すように、装飾部材３０の側面を
上ドアトリム１０の側面と同一面となるように配置させ
かつ装飾部材３０の上端縁部３１を上ドアトリム１０の
角部１０ａに当接させて、ねじ３２により上下ドアトリ
ム１０，２０に共締め固定されている。なお、装飾部材
３０の側面には木目調のデザインが施されている。
【００１６】上述したドアトリムの製造方法について説
明する。最初に上ドアトリム１０の製造方法について説
明すると、まず上基材１１の成形にあたっては、上述し
た植物質材料にこの植物質材料を結合する熱硬化性樹脂
からなる結合剤を含浸させたものを所定の厚み（例えば
１５ｍｍ）に堆積した後、加熱するとともに圧縮する。
このとき、角部１１ｅは上記所定のとがった形状に圧縮
され、一方薄肉部１１ｆは他の部分より薄く押し潰され
て、硬化する前の結合剤が薄肉部１１ｆから押し出さ
れ、その一部は少なくとも角部１１ｅまで到達し同角部
１１ｅ内を充填することとなる。その後、結合剤が硬化
することにより上基材１１に形成される角部１１ｅは緻
密でとがったものとなる。さらに、繊維状の植物質材料
のうち太いものが過度に曲げられ折れてしまっても、こ
の折れた端部は硬化した結合剤内に埋設固化されること
となるので、上基材１１の表面より突出することはな
く、上基材１１の角部１１ｅの表面は平滑面となる。
明する。最初に上ドアトリム１０の製造方法について説
明すると、まず上基材１１の成形にあたっては、上述し
た植物質材料にこの植物質材料を結合する熱硬化性樹脂
からなる結合剤を含浸させたものを所定の厚み（例えば
１５ｍｍ）に堆積した後、加熱するとともに圧縮する。
このとき、角部１１ｅは上記所定のとがった形状に圧縮
され、一方薄肉部１１ｆは他の部分より薄く押し潰され
て、硬化する前の結合剤が薄肉部１１ｆから押し出さ
れ、その一部は少なくとも角部１１ｅまで到達し同角部
１１ｅ内を充填することとなる。その後、結合剤が硬化
することにより上基材１１に形成される角部１１ｅは緻
密でとがったものとなる。さらに、繊維状の植物質材料
のうち太いものが過度に曲げられ折れてしまっても、こ
の折れた端部は硬化した結合剤内に埋設固化されること
となるので、上基材１１の表面より突出することはな
く、上基材１１の角部１１ｅの表面は平滑面となる。
【００１７】次に、このように成形された上基材１１に
予め上パッド材１２を裏打ちした上表皮材１３を真空成
形法により張着する。このとき、とがった角部１１ｅに
当接する上パッド材１２が潰れ、この部分に相当する上
表皮材１３の表面（すなわち、上ドアトリム１０の表
面）は曲面となるものの、上ドアトリム１０の角部１０
ａの曲率半径（例えばＲ１〜１．５ｍｍ）は従来のドア
トリムの角部の曲率半径（Ｒ８〜９ｍｍ）と比して十分
小さくできる。さらに、上基材１１の角部１１ｅの表面
は平滑面となっているので、上ドアトリム１０の角部１
０ａの表面は凹凸のない平滑面とすることができる。
予め上パッド材１２を裏打ちした上表皮材１３を真空成
形法により張着する。このとき、とがった角部１１ｅに
当接する上パッド材１２が潰れ、この部分に相当する上
表皮材１３の表面（すなわち、上ドアトリム１０の表
面）は曲面となるものの、上ドアトリム１０の角部１０
ａの曲率半径（例えばＲ１〜１．５ｍｍ）は従来のドア
トリムの角部の曲率半径（Ｒ８〜９ｍｍ）と比して十分
小さくできる。さらに、上基材１１の角部１１ｅの表面
は平滑面となっているので、上ドアトリム１０の角部１
０ａの表面は凹凸のない平滑面とすることができる。
【００１８】また、これと並行に下ドアトリム２０が製
造されるが、その方法は上ドアトリム１０と同様であ
り、下基材２１を成形し、この下基材２１に予め下パッ
ド材２２を裏打ちした下表皮材２３を真空成形法により
張着して、下ドアトリム２０を製造する。
造されるが、その方法は上ドアトリム１０と同様であ
り、下基材２１を成形し、この下基材２１に予め下パッ
ド材２２を裏打ちした下表皮材２３を真空成形法により
張着して、下ドアトリム２０を製造する。
【００１９】そして、このように製造した上下ドアトリ
ム１０，２０に装飾部材３０をねじ３２で共締めする。
このとき、上ドアトリム１０の角部１０ａには装飾部材
３０の上端縁部３１が当接されて取り付けられているた
め、曲率半径の十分小さい曲面に平面が当接することと
なるので、両面の間すなわち上ドアトリム１０と装飾部
材３０との合わせ目に生じる隙間Ｓを十分小さくでき
る。したがって、上ドアトリム１０と装飾部材３０の同
一面性が保たれドアトリムの意匠性を向上することがで
きる。
ム１０，２０に装飾部材３０をねじ３２で共締めする。
このとき、上ドアトリム１０の角部１０ａには装飾部材
３０の上端縁部３１が当接されて取り付けられているた
め、曲率半径の十分小さい曲面に平面が当接することと
なるので、両面の間すなわち上ドアトリム１０と装飾部
材３０との合わせ目に生じる隙間Ｓを十分小さくでき
る。したがって、上ドアトリム１０と装飾部材３０の同
一面性が保たれドアトリムの意匠性を向上することがで
きる。
【００２０】なお、上記実施形態においては互いに別体
に形成された上下ドアトリム１０，２０を組み合わせて
１つにしたドアトリムに本発明を適用したが、元々一体
的に形成されたドアトリムにも適用できる。
に形成された上下ドアトリム１０，２０を組み合わせて
１つにしたドアトリムに本発明を適用したが、元々一体
的に形成されたドアトリムにも適用できる。
【００２１】また、上記実施形態においては自動車用の
ドアトリムに本発明による表装材を適用したが、熱硬化
性樹脂からなる結合剤を含浸させた微細な植物質材料を
加熱圧縮成形して形成された基材からなる表装材、例え
ばドアトリム以外の車両の内面を装飾する表装材（車両
の内装材）、家具などの外面を装飾する表装材などにも
適用できる。
ドアトリムに本発明による表装材を適用したが、熱硬化
性樹脂からなる結合剤を含浸させた微細な植物質材料を
加熱圧縮成形して形成された基材からなる表装材、例え
ばドアトリム以外の車両の内面を装飾する表装材（車両
の内装材）、家具などの外面を装飾する表装材などにも
適用できる。
【図１】 本発明の一実施形態に係るドアトリムの正面
図である。
図である。
【図２】 図１の２−２線に沿った部分拡大断面図であ
る。
る。
【図３】 図１に示す上基材の２−２線に沿った部分拡
大断面図である。
大断面図である。
【図４】 従来のドアトリムの図２に相当する部分拡大
断面図である。
断面図である。
１０…上ドアトリム、１１…上基材、１１ａ…上部、１
１ｂ…側部、１１ｃ…下部、１１ｄ…垂下部、１１ｅ…
角部、１１ｆ…薄肉部、１２…上パッド材、１３…上表
皮材、２０…下ドアトリム、２１…下基材、２２…下パ
ッド材、２３…下表皮材、３０…装飾部材、３１…上端
縁部、３２…ねじ。
１ｂ…側部、１１ｃ…下部、１１ｄ…垂下部、１１ｅ…
角部、１１ｆ…薄肉部、１２…上パッド材、１３…上表
皮材、２０…下ドアトリム、２１…下基材、２２…下パ
ッド材、２３…下表皮材、３０…装飾部材、３１…上端
縁部、３２…ねじ。
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） // Ｂ２９Ｋ 103:00 Ｂ２９Ｋ 103:00 Ｂ２９Ｌ 31:58 Ｂ２９Ｌ 31:58 Ｆターム(参考） 3D023 BA01 BB08 BD03 BE03 BE06 BE16 BE31 4F100 AJ02H AK01A AK07 AK33 AR00B BA02 CA23A DB01 DB08 DD01 DE01A DG01A DH00A DJ01 EJ82A GB33 GB81 HB00 JB13A JK07B JL01 4F204 AA01 AA36 AC02 AC04 AD08 AG03 AH26 AH51 FA01 FB01 FB13 FE06 FF01 FG08 FJ09 FJ29 FN08 FN11 FN15
Claims (1)
- 【請求項１】 繊維状、粉末状などの微細な植物質材料
にこの植物質材料を結合する熱硬化性樹脂からなる結合
剤を含浸させたものを、所定の厚みに堆積した後加熱す
るとともに所定形状に圧縮して成形した基材と、この基
材の表面に張着する柔らかい弾性材からなる表皮材を備
えた表装材において、 前記基材は、とがった角部と、この角部の近傍にかつ前
記加熱圧縮の際に硬化する前の結合剤が少なくとも前記
角部まで押し出されるように成形される薄肉部とを設け
たことを特徴とする表装材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000219131A JP2002036401A (ja) | 2000-07-19 | 2000-07-19 | 表装材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000219131A JP2002036401A (ja) | 2000-07-19 | 2000-07-19 | 表装材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002036401A true JP2002036401A (ja) | 2002-02-05 |
Family
ID=18713968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000219131A Pending JP2002036401A (ja) | 2000-07-19 | 2000-07-19 | 表装材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002036401A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007050558A (ja) * | 2005-08-16 | 2007-03-01 | Kasai Kogyo Co Ltd | 自動車用内装部品 |
| CN101659238A (zh) * | 2008-08-25 | 2010-03-03 | 河西工业株式会社 | 汽车用内饰部件及其制造方法 |
| WO2016208388A1 (ja) * | 2015-06-23 | 2016-12-29 | 林テレンプ株式会社 | 自動車室内用照明装置 |
-
2000
- 2000-07-19 JP JP2000219131A patent/JP2002036401A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007050558A (ja) * | 2005-08-16 | 2007-03-01 | Kasai Kogyo Co Ltd | 自動車用内装部品 |
| CN101659238A (zh) * | 2008-08-25 | 2010-03-03 | 河西工业株式会社 | 汽车用内饰部件及其制造方法 |
| WO2016208388A1 (ja) * | 2015-06-23 | 2016-12-29 | 林テレンプ株式会社 | 自動車室内用照明装置 |
| JPWO2016208388A1 (ja) * | 2015-06-23 | 2018-04-05 | 林テレンプ株式会社 | 自動車室内用照明装置 |
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