JP2001251739A - ワイヤハーネスへのコネクタ固定構造 - Google Patents
ワイヤハーネスへのコネクタ固定構造Info
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- JP2001251739A JP2001251739A JP2000055322A JP2000055322A JP2001251739A JP 2001251739 A JP2001251739 A JP 2001251739A JP 2000055322 A JP2000055322 A JP 2000055322A JP 2000055322 A JP2000055322 A JP 2000055322A JP 2001251739 A JP2001251739 A JP 2001251739A
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- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 7
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 2
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
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- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 クランプを利用して、ワイヤハーネスの幹線
からの分岐線に接続したコネクタを幹線に並列固定す
る。 【解決手段】 バンドタイプあるいはテープ巻き固定す
る基板タイプからなり、ワイヤハーネスの幹線外周に沿
って取り付けられる本体部１１と、本体部の外面より突
設した車体係止部１４と、本体部の側方に連続して、幹
線の長さ方向と直交する側方に延在させた平板状のコネ
クタ保持部１１ａと、コネクタ保持部に設けたロック部
１５とを備え、ワイヤハーネス取付位置とコネクタ取付
位置とをオフセットしたクランプ１０を設け、該クラン
プを幹線に固定すると共に、幹線から分岐する支線の端
末に接続したコネクタ２０のハウジング外面に設けた被
ロック部２１を、コネクタ保持部のロック部にロック結
合して、該コネクタを幹線と並列位置に固定する。
からの分岐線に接続したコネクタを幹線に並列固定す
る。 【解決手段】 バンドタイプあるいはテープ巻き固定す
る基板タイプからなり、ワイヤハーネスの幹線外周に沿
って取り付けられる本体部１１と、本体部の外面より突
設した車体係止部１４と、本体部の側方に連続して、幹
線の長さ方向と直交する側方に延在させた平板状のコネ
クタ保持部１１ａと、コネクタ保持部に設けたロック部
１５とを備え、ワイヤハーネス取付位置とコネクタ取付
位置とをオフセットしたクランプ１０を設け、該クラン
プを幹線に固定すると共に、幹線から分岐する支線の端
末に接続したコネクタ２０のハウジング外面に設けた被
ロック部２１を、コネクタ保持部のロック部にロック結
合して、該コネクタを幹線と並列位置に固定する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はワイヤハーネスへの
コネクタ固定構造に関し、詳しくは、ワイヤハーネスを
車体に係止するクランプを利用して、ワイヤハーネスの
幹線からの分岐線に接続したコネクタをワイヤハーネス
の幹線に固定するものである。
コネクタ固定構造に関し、詳しくは、ワイヤハーネスを
車体に係止するクランプを利用して、ワイヤハーネスの
幹線からの分岐線に接続したコネクタをワイヤハーネス
の幹線に固定するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車に配索するワイヤハーネス
には、図６に示すように、車体に固定するためのクラン
プ１がワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈー１に取り付けられ
ていると共に、該幹線Ｗ／Ｈ−１より分岐する分岐線Ｗ
／Ｈ−２の先端にコネクタ２を接続し、該コネクタ２を
幹線Ｗ／Ｈ−１に保持しておく必要がある場合には、粘
着テープ３を用いてコネクタ２を幹線Ｗ／Ｈー１に巻き
付けて固定している。
には、図６に示すように、車体に固定するためのクラン
プ１がワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈー１に取り付けられ
ていると共に、該幹線Ｗ／Ｈ−１より分岐する分岐線Ｗ
／Ｈ−２の先端にコネクタ２を接続し、該コネクタ２を
幹線Ｗ／Ｈ−１に保持しておく必要がある場合には、粘
着テープ３を用いてコネクタ２を幹線Ｗ／Ｈー１に巻き
付けて固定している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記ワイヤハーネスに
対するクランプ１とコネクタ２との取付順序は、図７に
示すように、幹線Ｗ／Ｈー１にクランプ１を取り付けた
後、コネクタ２を粘着テープ３を用いて、幹線Ｗ／Ｈ−
１巻き付けるだけで固定しており、その際、コネクタの
取付方向に注意を払う必要があり、作業性が悪くなる。
また、コネクタを所定位置に取り付けても、テープ巻き
であるため輸送している間にクランプ位置にずれが生じ
ることがある。
対するクランプ１とコネクタ２との取付順序は、図７に
示すように、幹線Ｗ／Ｈー１にクランプ１を取り付けた
後、コネクタ２を粘着テープ３を用いて、幹線Ｗ／Ｈ−
１巻き付けるだけで固定しており、その際、コネクタの
取付方向に注意を払う必要があり、作業性が悪くなる。
また、コネクタを所定位置に取り付けても、テープ巻き
であるため輸送している間にクランプ位置にずれが生じ
ることがある。
【０００４】例えば、自動車へのワイヤハーネス配索時
に、図８に示すように車体４とトリム５との間の巾Ｓが
狭いトランクルーム内等に配索する場合には、コネクタ
２を幹線Ｗ／Ｈ−１に並列にしておく必要がある。しか
しながら、位置ずれが生じて、コネクタ２が移動して幹
線Ｗ／Ｈ−１の反車体側に重なると、ワイヤハーネスの
占有スペースが大きくなりすぎ、トリム５が取り付けら
れなくなる場合がある。
に、図８に示すように車体４とトリム５との間の巾Ｓが
狭いトランクルーム内等に配索する場合には、コネクタ
２を幹線Ｗ／Ｈ−１に並列にしておく必要がある。しか
しながら、位置ずれが生じて、コネクタ２が移動して幹
線Ｗ／Ｈ−１の反車体側に重なると、ワイヤハーネスの
占有スペースが大きくなりすぎ、トリム５が取り付けら
れなくなる場合がある。
【０００５】さらに、ワイヤハーネスＷ／Ｈにクランプ
１を取り付ける作業と、コネクタ２を取り付ける作業の
両作業が必要となり、作業手数がかかる問題もある。
１を取り付ける作業と、コネクタ２を取り付ける作業の
両作業が必要となり、作業手数がかかる問題もある。
【０００６】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、クランプ１に対するコネクタ２の位置を規制して
狭いスペースにも配索できるようにし、かつ、クランプ
とコネクタとのワイヤハーネスへの取付作業を簡単に行
えるようにして、作業能率を向上させることを課題とし
ている。
ので、クランプ１に対するコネクタ２の位置を規制して
狭いスペースにも配索できるようにし、かつ、クランプ
とコネクタとのワイヤハーネスへの取付作業を簡単に行
えるようにして、作業能率を向上させることを課題とし
ている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、バンドタイプあるいはテープ巻き固定す
る基板タイプからなり、ワイヤハーネスの幹線外周に沿
って取り付けられる本体部と、上記本体部の外面より突
設した車体係止部と、上記本体部の側方に連続して、幹
線の長さ方向と直交する側方に延在させた平板状のコネ
クタ保持部と、上記コネクタ保持部に設けたロック部と
を有し、ワイヤハーネス取付位置とコネクタ取付位置と
をオフセットしたクランプを設け、上記クランプを幹線
に固定すると共に、幹線から分岐する支線の端末に接続
したコネクタのハウジング外面に設けた被ロック部を、
上記コネクタ保持部のロック部にロック結合して、該コ
ネクタを幹線と並列位置に固定する構成としているワイ
ヤハーネスへのコネクタ固定構造を提供している。
め、本発明は、バンドタイプあるいはテープ巻き固定す
る基板タイプからなり、ワイヤハーネスの幹線外周に沿
って取り付けられる本体部と、上記本体部の外面より突
設した車体係止部と、上記本体部の側方に連続して、幹
線の長さ方向と直交する側方に延在させた平板状のコネ
クタ保持部と、上記コネクタ保持部に設けたロック部と
を有し、ワイヤハーネス取付位置とコネクタ取付位置と
をオフセットしたクランプを設け、上記クランプを幹線
に固定すると共に、幹線から分岐する支線の端末に接続
したコネクタのハウジング外面に設けた被ロック部を、
上記コネクタ保持部のロック部にロック結合して、該コ
ネクタを幹線と並列位置に固定する構成としているワイ
ヤハーネスへのコネクタ固定構造を提供している。
【０００８】上記クランプのロック部と、コネクタの被
ロック部は、Ｈ型形状のロック部の中央連結部に被ロッ
ク部の係止爪をロックさせるカセット型としていること
が好ましい。
ロック部は、Ｈ型形状のロック部の中央連結部に被ロッ
ク部の係止爪をロックさせるカセット型としていること
が好ましい。
【０００９】上記のように、ワイヤハーネスを車体に固
定するクランプの本体部に一体的に延出したコネクタ保
持部にロック部を設けておくと、コネクタをワイヤハー
ネス幹線に確実に並列させて位置決め固定できる。よっ
て、コネクタが回転して狭いスペースにワイヤハーネス
を配索することが出来なくなる問題の発生を防止するこ
とができる。また、ワイヤハーネスへのコネクタの固定
はテープ巻きを必要とせず、クランプへのロック部への
ロック結合のみのワンタッチ操作で行うことができる。
定するクランプの本体部に一体的に延出したコネクタ保
持部にロック部を設けておくと、コネクタをワイヤハー
ネス幹線に確実に並列させて位置決め固定できる。よっ
て、コネクタが回転して狭いスペースにワイヤハーネス
を配索することが出来なくなる問題の発生を防止するこ
とができる。また、ワイヤハーネスへのコネクタの固定
はテープ巻きを必要とせず、クランプへのロック部への
ロック結合のみのワンタッチ操作で行うことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１乃至図３は本発明の実施形態を
示し、クランプ１０はバンドタイプであり、ワイヤハー
ネスの幹線Ｗ／Ｈ−１の外周に沿って取り付けられる平
板状の本体部１１よりバンド係止部１２を突設し、該バ
ンド係止部１２の一端よりバンド１３を延伸させてい
る。上記本体部１１の反対面には軸部１４ａの先端より
係止羽根１４ｂを折り返し状に突出させた羽根型の車体
係止部１４を突設している。
参照して説明する。図１乃至図３は本発明の実施形態を
示し、クランプ１０はバンドタイプであり、ワイヤハー
ネスの幹線Ｗ／Ｈ−１の外周に沿って取り付けられる平
板状の本体部１１よりバンド係止部１２を突設し、該バ
ンド係止部１２の一端よりバンド１３を延伸させてい
る。上記本体部１１の反対面には軸部１４ａの先端より
係止羽根１４ｂを折り返し状に突出させた羽根型の車体
係止部１４を突設している。
【００１１】上記本体部１１の側方を延在させて板状の
コネクタ保持部１１ａを設けている。該コネクタ保持部
１１ａは本体部１１にワイヤハーネス幹線Ｗ／Ｈ−１を
バンド巻き締め固定した時に、ワイヤハーネス幹線Ｗ／
Ｈ−１の軸線方向Ｌから軸直角方向に延在している。こ
のコネクタ保持部１１ａには、上記車体係止部１４の突
出側とは反対方向に略Ｈ形状のカセット型ロック部１５
を設けている。該カセット型ロック部１５は一対の縦枠
部１５ａの一端をコネクタ保持部１１ａに固定すると共
に他端の可動側に連結部１５ｂを設け、該連結部１５ｂ
の先端縁を係止面とした形状である。
コネクタ保持部１１ａを設けている。該コネクタ保持部
１１ａは本体部１１にワイヤハーネス幹線Ｗ／Ｈ−１を
バンド巻き締め固定した時に、ワイヤハーネス幹線Ｗ／
Ｈ−１の軸線方向Ｌから軸直角方向に延在している。こ
のコネクタ保持部１１ａには、上記車体係止部１４の突
出側とは反対方向に略Ｈ形状のカセット型ロック部１５
を設けている。該カセット型ロック部１５は一対の縦枠
部１５ａの一端をコネクタ保持部１１ａに固定すると共
に他端の可動側に連結部１５ｂを設け、該連結部１５ｂ
の先端縁を係止面とした形状である。
【００１２】上記ワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈ−１から
分岐する支線Ｗ／Ｈ−２の端末にはコネクタ２０を接続
しており、該コネクタ２０のハウジング外面には上記ロ
ック部１５とロック結合されるカセット型の被ロック部
２１を設けている。該カセット型の被ロック部２１は上
記ロック部１５の縦枠部１５ａに嵌合させる断面Ｌ形状
の一対のガイド部２１ａと、ガイド部２１ａを連結する
連結部２１ｂと、該連結部２１ｂより突設し、上記連結
部１５ｂに係止するロック爪２１ｃを備えた形状として
いる。
分岐する支線Ｗ／Ｈ−２の端末にはコネクタ２０を接続
しており、該コネクタ２０のハウジング外面には上記ロ
ック部１５とロック結合されるカセット型の被ロック部
２１を設けている。該カセット型の被ロック部２１は上
記ロック部１５の縦枠部１５ａに嵌合させる断面Ｌ形状
の一対のガイド部２１ａと、ガイド部２１ａを連結する
連結部２１ｂと、該連結部２１ｂより突設し、上記連結
部１５ｂに係止するロック爪２１ｃを備えた形状として
いる。
【００１３】上記コネクタ２０は他のワイヤハーネスの
先端に接続した相手型コネクタ３０と接続させるもので
あるが、ジョイントコネクタあるいはオプションコネク
タであってもよい。
先端に接続した相手型コネクタ３０と接続させるもので
あるが、ジョイントコネクタあるいはオプションコネク
タであってもよい。
【００１４】上記クランプ１０は、図２に示すように、
ワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈー１の所要の外周面に、本
体部１１を配置し、バンド１３を幹線Ｗ／Ｈ−１の外周
面に巻き付けた後、バンド係止部１２に通してバンド１
３により巻締め固定している。このクランプ１０のロッ
ク部１５に対して、ワイヤハーネスの分岐線Ｗ／Ｈ−２
の端末に予め取付られたコネクタ２０の被ロック部２１
をロック結合する。これにより、コネクタ２０はワイヤ
ハーネス幹線Ｗ／Ｈ−１の側方に並列配置された状態で
位置決め固定される。
ワイヤハーネスの幹線Ｗ／Ｈー１の所要の外周面に、本
体部１１を配置し、バンド１３を幹線Ｗ／Ｈ−１の外周
面に巻き付けた後、バンド係止部１２に通してバンド１
３により巻締め固定している。このクランプ１０のロッ
ク部１５に対して、ワイヤハーネスの分岐線Ｗ／Ｈ−２
の端末に予め取付られたコネクタ２０の被ロック部２１
をロック結合する。これにより、コネクタ２０はワイヤ
ハーネス幹線Ｗ／Ｈ−１の側方に並列配置された状態で
位置決め固定される。
【００１５】上記ワイヤハーネスＷ／Ｈを図３に示すよ
うに車体４に取り付ける時、車体４に穿設した係止穴４
ａにクランプ１０の車体係止部１４を挿入係止する。こ
の状態で、コネクタ２０は必ずワイヤハーネス幹線Ｗ／
Ｈ−１の側方に並列した状態となり、ワイヤハーネスお
よびコネクタ２０が占める占有スペースを設定スペース
内に収めることができ、トリム５を所定位置に無理なく
取り付けることができる。
うに車体４に取り付ける時、車体４に穿設した係止穴４
ａにクランプ１０の車体係止部１４を挿入係止する。こ
の状態で、コネクタ２０は必ずワイヤハーネス幹線Ｗ／
Ｈ−１の側方に並列した状態となり、ワイヤハーネスお
よびコネクタ２０が占める占有スペースを設定スペース
内に収めることができ、トリム５を所定位置に無理なく
取り付けることができる。
【００１６】なお、上記実施形態のクランプ１０は、バ
ンドタイプで、かつ、コネクタを１つだけ固定するもの
であるが、図４の第２実施形態に示すように、基板タイ
プとし、細長い本体部１１の中央部の両側からコネクタ
保持部１１Ａ、１１Ｂを延在させ、これらコネクタ保持
部１１Ａ、１１Ｂにロック部１５Ａ、１５Ｂを設けても
よい。上記本体部１１の長さ方向の両側はテープＴによ
りワイヤハーネス幹線Ｗ／Ｈ−１に固定している。
ンドタイプで、かつ、コネクタを１つだけ固定するもの
であるが、図４の第２実施形態に示すように、基板タイ
プとし、細長い本体部１１の中央部の両側からコネクタ
保持部１１Ａ、１１Ｂを延在させ、これらコネクタ保持
部１１Ａ、１１Ｂにロック部１５Ａ、１５Ｂを設けても
よい。上記本体部１１の長さ方向の両側はテープＴによ
りワイヤハーネス幹線Ｗ／Ｈ−１に固定している。
【００１７】また、図５の第３実施形態に示すように、
本体部１１より一側方に延在させたコネクタ保持部１１
ａを、更にワイヤハーネスの軸線方向に沿って延在さ
せ、２つのロック部１５Ａ、１５Ｂを設けてもよい。こ
れらロック部１５Ａ、１５Ｂにはワイヤハーネスの支線
Ｗ／Ｈ−２、Ｗ／Ｈ−３の端末に接続したジョイントコ
ネクタ２５Ａ、２５Ｂを固定することが好ましい。
本体部１１より一側方に延在させたコネクタ保持部１１
ａを、更にワイヤハーネスの軸線方向に沿って延在さ
せ、２つのロック部１５Ａ、１５Ｂを設けてもよい。こ
れらロック部１５Ａ、１５Ｂにはワイヤハーネスの支線
Ｗ／Ｈ−２、Ｗ／Ｈ−３の端末に接続したジョイントコ
ネクタ２５Ａ、２５Ｂを固定することが好ましい。
【００１８】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
によれば、ワイヤハーネスの幹線に取り付ける車体係止
用のクランプに、支線端末のコネクタをロックするロッ
ク部を、ワイヤハーネス幹線取付位置とはオフセットさ
せた位置に設けているため、上記コネクタをワイヤハー
ネス幹線に重ならずに必ずオフセットした隣接位置に平
行配置することができる。よって、車体とトリムとの間
のような狭い配索スペースに配索することができる。ま
た、クランプのコネクタ取付用のロック部にコネクタの
被ロック部をロックさせるだけのワンタチ操作でロック
結合することができ、従来の個別のテープ巻き操作に比
しその作業能率を大幅に向上させることができる。
によれば、ワイヤハーネスの幹線に取り付ける車体係止
用のクランプに、支線端末のコネクタをロックするロッ
ク部を、ワイヤハーネス幹線取付位置とはオフセットさ
せた位置に設けているため、上記コネクタをワイヤハー
ネス幹線に重ならずに必ずオフセットした隣接位置に平
行配置することができる。よって、車体とトリムとの間
のような狭い配索スペースに配索することができる。ま
た、クランプのコネクタ取付用のロック部にコネクタの
被ロック部をロックさせるだけのワンタチ操作でロック
結合することができ、従来の個別のテープ巻き操作に比
しその作業能率を大幅に向上させることができる。
【図１】 （Ａ）は本発明の実施形態のクランプを示す
斜視図、（Ｂ）は断面図である。
斜視図、（Ｂ）は断面図である。
【図２】 （Ａ）は図１のクランプをワイヤハーネスに
取り付けた状態の斜視図、（Ｂ）はコネクタ側の斜視図
である。
取り付けた状態の斜視図、（Ｂ）はコネクタ側の斜視図
である。
【図３】 （Ａ）は上記ワイヤハーネスを車体に取り付
けた状態の断面図、（Ｂ）は斜視図である。
けた状態の断面図、（Ｂ）は斜視図である。
【図４】 第２実施形態の概略図である。
【図５】 第３実施形態の概略図である。
【図６】 従来例を示す斜視図である。
【図７】 従来の組みつけ方法を示す概略図である。
【図８】 従来の問題点を示す図面である。
Ｗ／Ｈ−１ 幹線 Ｗ／Ｈ−２ 支線 １０ クランプ １１ 本体部 １１ａ コネクタ保持部 １２ バンド係止部 １３ バンド １４ 車体係止部 １５ ロック部 ２０ コネクタ ２１ 被ロック部
Claims (2)
- 【請求項１】 バンドタイプあるいはテープ巻き固定す
る基板タイプからなり、ワイヤハーネスの幹線外周に沿
って取り付けられる本体部と、 上記本体部の外面より突設した車体係止部と、 上記本体部の側方に連続して、幹線の長さ方向と直交す
る側方に延在させた平板状のコネクタ保持部と、 上記コネクタ保持部に設けたロック部と、を有し、ワイ
ヤハーネス取付位置とコネクタ取付位置とをオフセット
したクランプを設け、 上記クランプを幹線に固定すると共に、幹線から分岐す
る支線の端末に接続したコネクタのハウジング外面に設
けた被ロック部を、上記コネクタ保持部のロック部にロ
ック結合して、該コネクタを幹線と並列位置に固定する
構成としているワイヤハーネスへのコネクタ固定構造。 - 【請求項２】 上記クランプのロック部と、コネクタの
被ロック部は、Ｈ型形状のロック部の中央連結部に被ロ
ック部の係止爪をロックさせるカセット型としている請
求項１に記載のワイヤハーネスへのコネクタ固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000055322A JP2001251739A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | ワイヤハーネスへのコネクタ固定構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000055322A JP2001251739A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | ワイヤハーネスへのコネクタ固定構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001251739A true JP2001251739A (ja) | 2001-09-14 |
Family
ID=18576466
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000055322A Pending JP2001251739A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | ワイヤハーネスへのコネクタ固定構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001251739A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100731292B1 (ko) | 2006-01-31 | 2007-06-27 | 경신공업 주식회사 | 와이어링 하네스의 커넥터용 지그 |
| WO2014171274A1 (ja) * | 2013-04-16 | 2014-10-23 | 住友電装株式会社 | ワイヤハーネスおよびコネクタ部材 |
| JP2015154596A (ja) * | 2014-02-14 | 2015-08-24 | 矢崎総業株式会社 | プロテクタ、プロテクタ連結システム、及びワイヤーハーネス |
| DE102014003582A1 (de) * | 2014-03-11 | 2015-09-17 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Befestigungsvorrichtung für Stecker |
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| KR20230045476A (ko) * | 2021-09-28 | 2023-04-04 | 주식회사 경신 | 커넥터 연결용 밴드케이블 |
| KR20240017244A (ko) * | 2022-07-29 | 2024-02-07 | 주식회사 경신 | 커넥터 결합형 밴드 케이블 |
| KR20250012999A (ko) * | 2023-07-18 | 2025-01-31 | 주식회사 경신 | 밴드 케이블 일체형 조인트 커넥터 |
-
2000
- 2000-03-01 JP JP2000055322A patent/JP2001251739A/ja active Pending
Cited By (14)
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| US9633763B2 (en) | 2013-04-16 | 2017-04-25 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Wire harness and connector component |
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