JP2001126821A

JP2001126821A - コネクタの取付構造

Info

Publication number: JP2001126821A
Application number: JP30502299A
Authority: JP
Inventors: Grant Matthew; マシュー・グラント
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 1999-10-27
Filing date: 1999-10-27
Publication date: 2001-05-11
Also published as: EP1096617A1; US6325652B1

Abstract

(57)【要約】【課題】ホルダーに対してフローティング状態で取り
付けられるハウジングが過度に回転することを防止でき
るコネクタの取付構造を提供する。【解決手段】雄ハウジング５０は、相手側の雌ハウジ
ングと嵌合可能なフード部５２と、雌ハウジングとの結
合軸線上（Ｚ軸方向）に沿って延びる軸部５３と、平板
状のベース部５７とを一体に備えている。一方、ホルダ
ー７０はベース部５７を収容可能な収容部７３を備えて
おり、雄ハウジング５０を結合軸線と直交方向（Ｘ，Ｙ
軸方向）にスライド移動可能かつＺ軸周りに回転可能に
保持している。また、軸部５３の周囲には４つの弾性リ
ブ８２Ｆ，８２Ｒが設けられ、これらにより雄ハウジン
グ５０は所定の正規位置に付勢される。雄ハウジング５
０がＺ軸周りに所定量回転したときには、ベース部５７
が収容部７３の側壁７５または後壁に当接することで回
転が規制される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コネクタの取付構
造に関し、特にハウジングをスライド変移可能なフロー
ティング状態で取り付けるコネクタの取付構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】車両の組立作業においては、パネルの裏
などの作業のし難い場所で雌雄のハウジング同士を嵌合
する作業を行わねばならない場合がある。そこで、この
嵌合作業を容易にするために、一方のハウジングを変位
可能な状態（フローティング状態）で取り付けておき、
相手側ハウジングが結合軸線からずれた状態で組み付け
られた場合には、フローティング側のハウジングが相手
側ハウジングと正対するように変位することで、両ハウ
ジングが正規に嵌合されるようにしたものがある。

【０００３】そのようなコネクタの取付構造として、米
国特許５，８９３，７６８号公報に記載されたものがあ
る。これを図７及び図８を参照して説明すると次のよう
である。ドアフレーム１には、パワーウィンド装置等の
電装品２が図示３つ備えられており、各電装品２にはフ
ード部３を備えた雄ハウジング４が設けられている。一
方、ドアフレーム１に組み付けられるトリムパネル５に
は、パワーウィンド等のスイッチ類（図示しない）が備
えられており、このスイッチ類と接続された雌ハウジン
グ６がドアフレーム１側の各雄ハウジング３と対向する
位置にフローティング状態で取り付けられている。

【０００４】より詳細に説明すると、雌ハウジング６は
嵌合部７と、この嵌合部７に一体に組み付けられる取付
部８とから構成されており、ホルダー９とブラケット１
１とを介してトリムパネル５に取り付けられている。嵌
合部７は、図中のＺ軸方向に沿って雄ハウジング４のフ
ード部３に嵌合可能とされており、その嵌合部７の先端
部には外周に沿ってテーパ面１２が設けられている。ま
た、取付部８には、嵌合部７の裏面に取付可能な取付板
１３が設けられている。この取付板１３からは、雌雄両
ハウジング４，６の結合軸線上に沿うように（Ｚ軸方
向）円柱状の軸部１５が延設されており、さらにその軸
部１５の先には円盤状のベース部１６が設けられてい
る。このベース部１６の外周からは４本の片持ち状の弾
性片１７が延設されている。

【０００５】一方、ホルダー９は、ベース部１６を収容
可能な方形の収容部１８を備えており、その上壁には軸
部１５を挿通可能な円形の軸孔１９が設けられている。
また、収容部１８の周囲には、３つの取付孔２３が設け
られている。雌ハウジング６は、ホルダー９に対してＺ
軸と直交方向（Ｘ，Ｙ軸方向）にスライド移動可能とさ
れているとともに、各弾性片１７が収容部１８の内壁に
弾性的に当接することにより常に中央位置へと付勢され
ている。また、ブラケット１１は、トリムパネル５に固
着された３角形のプレート２１を備えている。プレート
２１の３つの角部からはそれぞれ支柱２２が突設されて
おり、各支柱２２の先端部分をホルダー９の取付孔２３
に嵌め込むことでホルダー９が保持される。

【０００６】上記の雌雄両ハウジング４，６は、トリム
パネル５をドアフレーム１へＺ軸方向に沿って組付ける
ことで嵌合されるようになっている。トリムパネル５を
ドアフレーム１に接近させるときに、両ハウジング４，
６が両者の結合軸線からずれた状態で組み付けられた場
合には、テーパ面１２によって雌ハウジング６が雄ハウ
ジング４と正対するように変位することで両ハウジング
４，６が正規に嵌合される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記構造に
おいては、例えばトリムパネル５をドアフレーム１に組
付ける際に手許を誤って雄ハウジング４を雌ハウジング
６に対して横から当接させた場合などには、雌ハウジン
グ６がホルダー９に対して回転してしまうことがあっ
た。そのような場合に、雌ハウジング６がホルダー９に
対して過度に回転すると、雌ハウジング６が横向きにな
ったまま元の位置に復帰できないため、そのままでは雄
ハウジング４と嵌合できないという問題があった。

【０００８】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、ホルダーに対してフローティング状態
で取り付けられるハウジングが過度に回転することを防
止できるコネクタの取付構造を提供するところにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めの請求項１の発明に係るコネクタの取付構造は、結合
軸線上に沿って組み付けられる相手側ハウジングに嵌合
可能なハウジング部とこのハウジング部から前記相手側
ハウジングが近接する方向とは逆側に前記結合軸線上に
沿って延出される軸部とこの軸部から略直交する方向に
設けられる平板状のベース部とを備えたハウジング本体
と、前記ベース部をこのベース部を含む平面内で移動可
能に収容する収容部が備えられたホルダーと、このホル
ダーから前記軸部を取り囲むようにして配され前記ハウ
ジング本体が前記結合軸線と直交する方向へ移動するこ
と及び前記結合軸線周りの角変位を生じることを許容し
併せてこれら移動あるいは角変位が生じたときに原位置
へ復帰させるよう付勢する弾性部とからなるコネクタの
取付構造であって、前記収容部には、前記ハウジング本
体が所定角度の角変位を生じたときに前記ベース部に当
接することでそれ以上の角変位を規制する規制部が設け
られているところに特徴を有する。

【００１０】請求項２の発明は、請求項１に記載のもの
において、前記軸部は断面多角形状に形成される一方、
前記弾性部は前記軸部の多角形の辺数に合わせて設けら
れており、各弾性部が前記軸部の一辺に対向するように
設けられることでこの軸部が前記正規位置方向へ付勢可
能とされているところに特徴を有する。

【００１１】請求項３の発明は、請求項１または請求項
２のいずれかに記載のものにおいて、前記弾性部は、前
記ホルダーに接続される一対の足部を備えており、全体
として閉環状に形成されているところに特徴を有する。

【００１２】請求項４の発明は、請求項１から請求項３
のいずれかに記載のものにおいて、前記ホルダーには、
前記ベース部を前記収容部内に挿入可能な挿入口が前記
結合軸に直交する一方向に開口されており、この挿入口
の孔縁からは、前記挿入口を狭める方向に抜け規制部が
突設されている一方、前記ベース部には、前記抜け規制
部と当接することでこのベース部の前記収容部からの抜
止めをする抜止め部が設けられているとともに、前記抜
け規制部と前記抜止め部とのうちの少なくとも一方側は
前記抜止め部の前記挿入口の通過を許容するように弾性
変形可能とされているところに特徴を有する。

【００１３】

【発明の作用および効果】請求項１の発明によれば、両
ハウジングを組み付けるとき、相手側ハウジングがハウ
ジング部に対して結合軸線からずれた状態で組み付けら
れた場合には、両ハウジングが互いに嵌合可能な状態と
なるようにハウジング本体がスライド移動することで、
両ハウジングが正規に嵌合される。ハウジング本体は、
弾性部の付勢によってホルダーに対して原位置に保持さ
れるため、ホルダーに対して不用意に動いてしまうこと
が防止される。また、ホルダーに回転規制部が設けられ
ることで、ハウジング本体が原位置から結合軸周りに過
度に回転することが防止される。

【００１４】請求項２の発明によれば、断面多角形状の
軸部に対して各弾性部が軸部の一辺に対向するように設
けられることで軸部が正規位置方向へ付勢可能となる。

【００１５】請求項３の発明によれば、弾性部を全体と
して閉環状としてあるので、従来のように片持ち状の弾
性片に比べると強度が向上する。

【００１６】請求項４の発明によれば、ベース部は抜け
規制部あるいは抜止め部を弾性変形させつつ挿入口から
収容部内へと挿入される。収容部内においては、抜止め
部が抜け規制部と当接することでベース部が抜止めされ
る。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態につい
て図１から図６を参照しつつ説明する。本実施形態で
は、本発明のコネクタの取付構造を車両のドアの配線構
造に適用した例を示す。

【００１８】図１は、ドアフレーム３０と、このドアフ
レーム３０の内側に組み付けられるトリムパネル３１と
の組付け前の状態を示している。ドアフレーム３０に
は、例えばパワーウインド装置、ドアミラー駆動装置、
ドアロック機構等の電装品３３が図示３つ備えられてお
り、それぞれワイヤ３４を介して車体側に接続されてい
る。各電装品３３には、図２に示す雌ハウジング４０
（本発明の「相手側ハウジング」に相当）が固着されて
いる。なお、以下の各図面においては、図１に示すよう
にＺ軸はドアフレーム３０にトリムパネル３１を組付け
る方向を示し、Ｘ軸はトリムパネル３１の組付け時にお
ける左右方向、Ｙ軸は同じく上下方向を示している。

【００１９】一方、トリムパネル３１には、パワーウィ
ンド装置等を操作するためのスイッチ類（図示しない）
が備えられている。また、トリムパネル３１には、ドア
フレーム３０の各雌ハウジング４０と対向する位置に雄
ハウジング５０（本発明の「ハウジング本体」に相当）
を備えたコネクタの取付構造４５（図２も合わせて参
照）が備えられており、各雄ハウジング５０はワイヤ３
６を介してスイッチ類と接続されている。以下に詳述す
るように、トリムパネル３１をドアフレーム３０に対し
てＺ軸方向に沿って組み付けることで、雌雄両ハウジン
グ４０，５０が嵌合され、ドア周りの配線の配索作業が
完了するようになっている。

【００２０】雌ハウジング４０は、合成樹脂材により形
成されており、図２に示すように、後述の雄ハウジング
５０のフード部５２（図３もあわせて参照）に嵌入可能
な丸みを帯びた角筒状の嵌合部４１を備えている。この
嵌合部４１とフード部５２とは図２中の結合軸線Ａ上
（Ｚ軸と平行方向）に沿って嵌合される。（なお、雌ハ
ウジング４０の後部は、電装品３３に固定されている
が、説明の都合上、図には表されていない。）嵌合部４
１の先端には、外周に沿ってテーパ面４２が先細り状に
設けられている。また、嵌合部４１の内部には図示しな
い雌側端子金具が備えられており、電装品３３と電気的
に接続されている。

【００２１】一方、コネクタの取付構造４５は、図２お
よび図３等に示すように、トリムパネル３１に固着され
るホルダー７０と、このホルダー７０に組み付けられる
雄ハウジング５０とから構成されている。雄ハウジング
５０は、合成樹脂材により成形されており、フード部５
２と、軸部５３と、ベース部５７とを一体に備えてい
る。フード部５２は、雌ハウジング４０の外形に合わせ
て、全体として丸みを帯びた角筒状に形成されており、
開口部周縁に沿ってテーパ面５２Ａが設けられている。
フード部５２内には、ワイヤ３６と接続された雄側端子
金具（図示しない）が突設されており、フード部５２と
雌ハウジング４０の嵌合部４１とが正規に嵌合すると、
雌雄の端子金具同士が接続されるようになっている。

【００２２】また、フード部５２からは雌ハウジング４
０が嵌合される方向とは逆側に軸部５３が延設されてい
る。この軸部５３は、図５に示すように、断面略方形状
に形成されており、その外周には中心からＸ，Ｙ軸方向
に計４つの角部５４を備え、各角部５４の間に計４つの
当接面５５を備えている。また、軸部５３の先端部に
は、Ｚ軸と略直交する方向（Ｘ，Ｙ平面と平行）に平板
状をなすベース部５７が設けられている。なお、以下の
説明において、ベース部５７及びホルダー７０について
は、便宜上、互いに組み付けられる側（図３において矢
線Ｆで示す側）を前面側としてＹ軸方向を前後方向、Ｘ
軸方向を左右方向、Ｚ軸方向を上下方向とする。これら
の向きは両部材５７，７０をトリムパネル３１へ組み付
けたときの上下および左右の方向とは異なる。

【００２３】ベース部５７は、Ｘ，Ｙ軸方向にほぼ等幅
の略方形状とされ、前端側（ホルダー７０側）の左右角
部にはそれぞれテーパ面５８が形成されている。また、
ベース部５７の後端側の左右角部にはそれぞれ後端から
前方へ切り込み５９が設けられ、それらの切り込み５９
の幅方向（Ｘ軸方向）の外側には、内側へ撓み変形可能
な一対の抜止め片６１が形成されている。各抜止め片６
１の先端部には、ベース部５７に対して幅方向外側へ突
出する抜止め部６２が設けられている。

【００２４】一方、ホルダー７０は、合成樹脂材により
一体に形成されており、前後左右方向（Ｘ，Ｙ軸方向）
に等幅の方形箱形をなしている。ホルダー７０は、後述
の上壁７１と方形の底壁７２との間に、ベース部５７を
収容可能な収容部７３を備えている。この収容部７３
は、ベース部５７よりも大きな略方形状に形成されてお
り、収容部７３内にベース部５７を収容することによ
り、雄ハウジング５０はホルダー７０に保持される。ま
た、収容部７３の左右両側には側壁７５が形成されてお
り、収容部７３の後部には左右両側に開口を備えた後壁
７６が設けられている（側壁７５と後壁７６とはともに
本発明の「回転規制部」に相当する）。また、収容部７
３の前面側には、ベース部５７を挿入可能な挿入口７７
が設けられており、その幅方向両側の孔縁部分から挿入
口７７の内側へ一対の抜け規制部７８が突設されてい
る。挿入口７７の幅寸法は、ベース部５７の左右側辺部
分間の幅寸法よりも僅かに大きくされるとともに、両抜
止め部６２間の寸法よりも小さくされている。そのた
め、ベース部５７が収容部７３内にあるときには、両抜
止め部６２が両抜け規制部７８に当接することでベース
部５７が抜止めされる。また、ベース部５７を挿入口７
７から収容部７３内に挿入する際には、両抜止め片６１
を幅方向内側へ撓ませることにより、両抜止め部６２が
挿入口７７を通過できるようになっている。また、各抜
け規制部７８の孔縁部分にはベース部５７の挿入口７７
への挿入を案内するためのテーパ面７９が設けられてい
る。

【００２５】雄ハウジング５０が、ホルダー７０の収容
部７３内にあるときには、後述する正規位置（本発明の
「原位置」に相当）が規定されており（図２、図４及び
図５に示す状態）、この正規位置においてはベース部５
７は収容部７３のほぼ中央に位置している。ベース部５
７はこの正規位置から収容部７３内を前後左右方向
（Ｘ，Ｙ方向）にスライド移動可能とされるとともに、
Ｚ軸周りに回転可能とされている。ベース部５７が収容
部７３内にて所定量（４５度未満）回転すると、例えば
図６に示すように、ベース部５７の端部が左右側壁７５
あるいは後壁７６に当接して回転が規制されるようにな
っている。

【００２６】ホルダー７０の上壁７１には、挿入口７７
から連続して略コの字形に切欠された切欠部８１が設け
られている。切欠部８１の左右両縁部８１Ａからは、左
右で対向するようにして前後に一対ずつ弾性リブ（前側
の一対のものを８２Ｆ，後側の一対のものを８２Ｒで示
す）が突設されている。各弾性リブ８２Ｆ，８２Ｒは、
切欠部８１の両側縁８１Ａに対して略垂直方向に接続さ
れる前後一対の足部８４と、両足部８４の先端にＸ，Ｙ
軸方向に角部を備えた略方形状の先端部８５とを備えて
いる。また、各弾性リブ８２Ｆ，８２Ｒにおいて、両足
部８４の中央には、開口８３が備えられており、弾性リ
ブ８２Ｆ，８２Ｒは開口８３周りに全体として閉環状に
形成されている。

【００２７】四個の弾性リブ８２Ｆ，８２Ｒの各先端部
８５において、ホルダー７０の中心側に位置する辺部分
は対向辺部８５Ａとされており、４つの対向辺部８５Ａ
によってホルダー７０の中央に略方形状の軸受孔８７が
形作られている。この軸受孔８７の寸法は軸部５３の寸
法よりも僅かに大きくされており、ベース部５７を収容
部７３内に収容すると、各対向辺部８５Ａが軸部５３の
各当接面５５に対向した状態で軸受孔８７に軸部５３が
挿通されるようになっている。図５等に示すように、軸
部５３が軸受孔８７内にあり、各弾性リブ８２Ｆ，８２
Ｒを押圧変形していない状態における雄ハウジング５０
のホルダー７０に対する位置は正規位置とされている。
即ち、この正規位置においては、雄ハウジング５０はホ
ルダー７０に対してＸ，Ｙ軸方向の位置と、Ｚ軸周りの
回転方向の向きについて一定の範囲内に収まった状態と
なる。また、前面側の一対の弾性リブ８２Ｆ間の隙間は
軸部挿入口８８とされており、両弾性リブ８２Ｆを互い
に外側へ押し広げるようにして撓ませることで軸部挿入
口８８に軸部５３を通すことができるようになってい
る。

【００２８】本実施形態は以上の構成であり、次にその
作用を説明する。雄ハウジング５０をホルダー７０に組
付けるには、まずベース部５７を、図３において矢線で
示すように、前端側から挿入口７７内へと差し入れる。
このとき、ベース部５７側とホルダー７０側とにそれぞ
れテーパ面５８，７９が設けられているため、作業が円
滑に行える。ベース部５７が挿入口７７から収容部７３
内に進入すると、軸部５３が前側の左右弾性リブ８２Ｆ
の各先端部８５に突き当たり、両弾性リブ８２Ｆが互い
に幅方向外側斜め後方へ撓み変形して軸部挿入口８８が
拡げられる。

【００２９】そのまま両弾性リブ８２Ｆを撓ませつつベ
ース部５７を押し入れていくと、左右の抜止め部６２が
それぞれテーパ面７９に突き当たる。すると、各抜止め
片６１が内側へ撓み変形するとともに、各抜止め部６２
がテーパ面７９に沿って幅方向内側へ滑り込む。そし
て、各抜止め部６２が抜け規制部７８を越えたところ
で、各抜止め片６１が幅方向外側へ復帰変形して、各抜
止め部６２がベース部５７の両側部に突出する。これに
より、ベース部５７が収容部７３内において挿入口７７
側へ付勢されたときにも、各抜止め部６２が抜け規制部
７８に当接することでベース部５７が収容部７３内に抜
止めされる。続いて、軸部５３が軸部挿入口８８を通過
して軸受孔８７に進入すると、前側の左右弾性リブ８２
Ｆが軸部５３の後側に復帰変形して軸部挿入口８８が狭
まり、軸部５３が各弾性リブ８２Ｆ，８２Ｒの４つの対
向辺部８５Ａによって囲まれた状態となる。こうして、
雄ハウジング５０がホルダー７０に組み付けられる。こ
のとき、雄ハウジング５０はホルダー７０に対して正規
位置となっている（図２，図４，図５に示した状態）。

【００３０】さて、このコネクタの取付構造４５（雄ハ
ウジング５０及びホルダー７０）は、トリムパネル３１
に対して、ホルダー７０の挿入口７７側を上にして、ト
リムパネル３１の内側の面に底壁７２を貼り付けるよう
にして取り付けられる。コネクタの取付構造４５をトリ
ムパネル３１に取り付けた後、トリムパネル３１を動か
したり、雄ハウジング５０に異物が当接するなどして、
雄ハウジング５０がホルダー７０に対してＸ，Ｙ軸方向
に変位させられた場合には、軸部５３の当接面５５の一
部が各対向辺部８５Ａのうちのいずれかに突き当たり、
その弾性リブ８２Ｆ（あるいは８２Ｒ）を撓み変形させ
る。このとき、雄ハウジング５０がＸ軸方向に所定量変
位させられると、ベース部５７が側壁７５の一方に当接
してそれ以上の変位が規制されるため、軸部５３が弾性
リブ８２Ｆ，８２Ｒ間の隙間を通って軸受孔８７の外へ
出てしまうことが防止される。同様に、雄ハウジング５
０が後方（Ｙ軸方向）へ所定量変位させられたときに
も、ベース部５７が後壁７６に当接することで、軸部５
３は軸受孔８７の内側に保たれる。また、雄ハウジング
５０が前方（Ｙ軸方向）へ所定量変位させられたときに
は、抜止め部６２が抜け規制部７８に当接することで、
ベース部５７の挿入口７７からの抜けが規制されるとと
もに、軸部５３はやはり軸受孔８７内に保持される。雄
ハウジング５０が弾性リブ８２Ｆ（８２Ｒ）を撓み変形
させるように変位した後、異物などの外力から開放され
ると、その弾性リブ８２Ｆ（８２Ｒ）の復帰変形力によ
って軸部５３が押し戻され、雄ハウジング５０が再び正
規位置に至る。

【００３１】また、雄ハウジング５０が異物等の外力に
よって正規位置からＺ軸周りに回転させられた場合に
は、軸部５３の外周面の一部（角部５４等）が対向辺部
８５Ａを押圧してその弾性リブ８２Ｆ（または８２Ｒ）
を撓み変形させる。このとき、雄ハウジング５０が所定
量回転すると、例えば図６に示すように、ベース部５７
の角部（テーパ面５８あるいは抜止め部６２付近の部
分）がホルダー７０の側壁７５あるいは後壁７６に当接
し、ベース部５７の回転が規制される。これにより、雄
ハウジング５０のホルダー７０に対する過度の回転が防
止されるため、雄ハウジング５０が正規位置から９０度
回転して横向きになってしまうことはない。雄ハウジン
グ５０が外力から開放されると、軸部５３が各弾性リブ
８２Ｆ（８２Ｒ）の復帰変形力によって元の向きに回転
させられ、雄ハウジング５０が正規位置に戻る。以上の
ように、雄ハウジング５０が弾性リブ８２Ｆ，８２Ｒの
付勢によって正規位置に保持されることで、作業中に雄
ハウジング５０が不用意に動いてしまい、それをもとの
正規位置に戻す等の作業が要らない。また、雄ハウジン
グ５０が正規位置から所定量回転すると、ベース部５７
がホルダー７０の側壁７５あるいは後壁７６に当接して
回転が規制されるため、雄ハウジング５０が過度に回転
して正規位置に復帰できなくなることが防止される。

【００３２】次に、雌雄両ハウジング４０，５０を嵌合
させる過程について説明する。まず、図１に示すよう
に、トリムパネル３１をドアフレーム３０に対して正対
するように保持して、Ｚ軸方向に沿って接近させる。こ
の際、雌雄ハウジング４０，５０が互いに結合軸線Ａか
らＸ，Ｙ軸方向に多少ずれた状態で接近した場合には、
嵌合部４１の先端部がフード部５２内に進入するととも
に、それぞれのテーパ面４２，５２Ａ同士が当接する。
そして、両ハウジング４０，５０が近接するにつれ、雄
ハウジング５０は両テーパ面４２，５２Ａに導かれて、
一部の弾性リブ８２Ｆ（８２Ｒ）を撓ませつつ雌ハウジ
ング４０と正対する位置へとスライド移動する。また、
雌雄ハウジング４０，５０が互いにＺ軸周りの回転方向
にずれた状態で接近した場合には、同様に嵌合部４１の
先端部がフード部５２内に進入するとともに、両テーパ
面４２，５２Ａ同士が当接し、雄ハウジング５０が雌ハ
ウジング４０と正対する方向へＺ軸周りに回転する。こ
うして、両ハウジング４０，５０が正対した後、さらに
トリムパネル３１をドアフレーム３０側に接近させる
と、嵌合部４１がフード部５２の奥へ進入する。そし
て、トリムパネル３１がドアフレーム３０に対して正規
の取付位置に整合されると、雌ハウジング５０は正規位
置に戻るとともに、両ハウジング４０，５０が正規嵌合
状態となって、両ハウジング４０，５０内の端子金具同
士が接続される。続いて、トリムパネル３１を図示しな
い留め具によってドアフレーム３０に固定すると、ドア
周りの組付けが完了する。

【００３３】なお、トリムパネル３１の組付けの際に、
手許を誤ってトリムパネル３１をドアフレーム３０に対
して大きくずれた状態で接近させてしまい、嵌合部４１
がフード部５２の外周面に当接して、雄ハウジング５０
がＸ，Ｙ軸方向に変位させられたり、Ｚ軸周りに回転さ
せられたりすることが考えられる。しかし、このような
場合には、一旦トリムパネル３１をドアフレーム３０か
ら離せば、上記と同様にして雄ハウジング５０が正規位
置に復帰するため、すぐに作業をやり直すことができ
る。また、トリムパネル３１側とドアフレーム３０側と
の間で、ホルダー７０と雌ハウジング４０との取付位置
に誤差が有った場合にも、上記と同様にして両ハウジン
グ４０，５０を嵌合させることができる。この場合、ト
リムパネル３１とドアフレーム３０との組み付け後に
は、雄ハウジング５０は、雌ハウジング４０側に正対し
て取付誤差を吸収するような位置となっている。

【００３４】以上のように、本実施形態によれば、雌雄
両ハウジング４０，５０を組み付けるとき、両ハウジン
グ４０，５０が結合軸線ＡからＸ，Ｙ軸方向にずれた状
態、またはＺ軸周りの回転方向にずれた状態で当接する
と、雄ハウジング５０が雌ハウジング４０に正対するよ
うに変位して両ハウジング４０，５０が正規に嵌合され
る。また、雄ハウジング５０は、弾性リブ８２Ｆ，８２
Ｒの付勢によってホルダー７０に対して正規位置に保持
されるため、雌ハウジング４０の組付け前の状態におい
て、ホルダー７０に対して不用意に動いてしまうことが
防止される。また、雄ハウジング５０がＺ軸周りに所定
量回転したときには、ベース部５７がホルダー７０の側
壁７５あるいは後壁７６に当接することで回転が規制さ
れる。このため、雄ハウジング５０がホルダー７０に対
して過度に回転することが防止され、例えば、雄ハウジ
ング５０が正規位置に対して横向きになってしまうこと
がない。

【００３５】さらに、軸部５３を断面４角形状するとと
もに、その周囲に４つの弾性リブ８２Ｆ，８２Ｒの各対
向辺部８５Ａが軸部５３の一辺にそれぞれ対向するよう
に設けられることで、軸部５３をＸ，Ｙ軸方向及びＺ軸
周りの回転方向について正規位置へと付勢可能となって
いる。また、弾性リブ８２Ｆ，８２Ｒは、一対の足部８
４を備えるとともに、全体を閉環状とすることで片持ち
状のものと比較して強度が向上している。また、ベース
部５７は、収容部７３内においては、抜止め部６２が抜
け規制部７８に当接することで抜止めされる。抜止め部
６２は抜止め片６１を弾性変形させることで挿入口７７
内を通過させることができる。

【００３６】本発明の技術的範囲は、上記した実施形態
によって限定されるものではなく、例えば、次に記載す
るようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。また、
その他、本発明の技術的範囲は、均等の範囲にまで及ぶ
ものである。（１）上記実施形態では、本発明のコネクタの取付構造
を車両のドアに適用した例を示したが、本発明はその他
の箇所にも使用できる。（２）上記実施形態では、雄ハウジング５０をフローテ
ィング状態としたが、本発明によれば、逆に雌ハウジン
グ側をフローティング状態として、相手側を雄ハウジン
グとしても良い。

【００３７】（３）上記実施形態では、相手側の雌ハウ
ジング４０がドアフレーム３０に固着されているが、本
発明は相手側ハウジングが固定されていないものにも適
用できる。その場合には、例えば、弾性リブを軸部に対
して密着させて常に正規位置へ付勢するようにしておけ
ば、組付け後に車両等が動いた場合にも雌雄両ハウジン
グがホルダーに対して正規位置に保持され、がたつきが
防止できる。（４）上記実施形態では、雄ハウジング５０が所定量回
転したときにホルダー７０の側壁７５あるいは後壁７６
がベース部５５に当接することで回転が規制されるが、
本発明によれば、回転規制部は、例えば収容部の底壁か
らベース部に当接可能な突部を設けるなどしても良い。

【００３８】（５）上記実施形態では、軸部５３は断面
略正方形状とされているが、本発明によれば、軸部の形
状はこれに限らず、例えば長方形・菱形等の四角形や、
三角形または五角形以上のものでも良い。（６）上記実施形態では、４つの弾性リブ８２Ｆ，８２
Ｒが閉環状に形成されてるが、本発明によれば、弾性部
の数はこれに限られない。また、弾性部の形状も上記実
施形態のものに限られず、例えば片持ち形状としても良
い。（７）上記実施形態では、抜止め片６１を互いに幅方向
内側へ弾性変形させることで抜止め部６２に挿入口７７
を通過させることができるようになっているが、本発明
によれば、抜け規制部側を弾性変形するようにしても良
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態においてトリムパネルとドアフレー
ムとを組付ける前の状態を示す斜視図

【図２】コネクタの取付構造と雌ハウジングとを示す正
面図

【図３】雄ハウジングをホルダーに組付ける前の状態を
示す斜視図

【図４】雄ハウジングをホルダーに組み付けた状態を示
す斜視図

【図５】雄ハウジングが正規位置にあるときの平断面図

【図６】雄ハウジングの回転が規制されている状態を示
す平断面図

【図７】従来例においてトリムパネルとドアフレームと
を組付ける前の状態を示す斜視図

【図８】従来例におけるコネクタの取付構造を示す斜視
図

【符号の説明】

４０…雌ハウジング（相手側ハウジング）４５…コネクタの取付構造５０…雄ハウジング（ハウジング本体）５２…フード部（ハウジング部）５３…軸部５７…ベース部６２…抜止め部７０…ホルダー７３…収容部７５…側壁（回転規制部）７６…後壁（回転規制部）７７…挿入口７８…抜け規制部８２Ｆ，８２Ｒ…弾性リブ（弾性部）８４…足部Ａ…結合軸線

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】結合軸線上に沿って組み付けられる相手
側ハウジングに嵌合可能なハウジング部とこのハウジン
グ部から前記相手側ハウジングが近接する方向とは逆側
に前記結合軸線上に沿って延出される軸部とこの軸部か
ら略直交する方向に設けられる平板状のベース部とを備
えたハウジング本体と、前記ベース部をこのベース部を
含む平面内で移動可能に収容する収容部が備えられたホ
ルダーと、このホルダーから前記軸部を取り囲むように
して配され前記ハウジング本体が前記結合軸線と直交す
る方向へ移動すること及び前記結合軸線周りの角変位を
生じることを許容し併せてこれら移動あるいは角変位が
生じたときに原位置へ復帰させるよう付勢する弾性部と
からなるコネクタの取付構造であって、前記収容部には、前記ハウジング本体が所定角度の角変
位を生じたときに前記ベース部に当接することでそれ以
上の角変位を規制する規制部が設けられていることを特
徴とするコネクタの取付構造。
【請求項２】前記軸部は断面多角形状に形成される一
方、前記弾性部は前記軸部の多角形の辺数に合わせて設
けられており、各弾性部が前記軸部の一辺に対向するよ
うに設けられることでこの軸部が前記原位置方向へ付勢
可能とされていることを特徴とする請求項１に記載のコ
ネクタの取付構造。
【請求項３】前記弾性部は、前記ホルダーに接続され
る一対の足部を備えており、全体として閉環状に形成さ
れていることを特徴とする請求項１または請求項２のい
ずれかに記載のコネクタの取付構造。
【請求項４】前記ホルダーには、前記ベース部を前記
収容部内に挿入可能な挿入口が前記結合軸に直交する一
方向に開口されており、この挿入口の孔縁からは、前記
挿入口を狭める方向に抜け規制部が突設されている一
方、前記ベース部には、前記抜け規制部と当接すること
でこのベース部の前記収容部からの抜止めをする抜止め
部が設けられているとともに、前記抜け規制部と前記抜
止め部とのうちの少なくとも一方側は前記抜止め部の前
記挿入口の通過を許容するように弾性変形可能とされて
いることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか
に記載のコネクタの取付構造。