JP2000320550A - 複列円錐ころ軸受 - Google Patents
複列円錐ころ軸受Info
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- roller bearing
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- row tapered
- double row
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
- F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
- F16C25/083—Ball or roller bearings self-adjusting with resilient means acting axially on a race ring to preload the bearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
- F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
- F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
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- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2322/00—Apparatus used in shaping articles
- F16C2322/12—Rolling apparatus, e.g. rolling stands, rolls
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 比較的簡便な構成を採りながら、適正な予圧
を容易に得ることができる複列円錐ころ軸受を提供す
る。 【解決手段】 複列円錐ころ軸受３１は、一対の外輪１
と、複列軌道を有する内輪３と、両外輪１と内輪３との
間に介装された２列の円錐ころ５とから構成されてい
る。両外輪１には内側端に複数のばね係止部７が形成さ
れており、両外輪１はこれらばね係止部７に掛け渡され
た引張コイルばね９により互いに接近する方向に付勢さ
れている。
を容易に得ることができる複列円錐ころ軸受を提供す
る。 【解決手段】 複列円錐ころ軸受３１は、一対の外輪１
と、複列軌道を有する内輪３と、両外輪１と内輪３との
間に介装された２列の円錐ころ５とから構成されてい
る。両外輪１には内側端に複数のばね係止部７が形成さ
れており、両外輪１はこれらばね係止部７に掛け渡され
た引張コイルばね９により互いに接近する方向に付勢さ
れている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複列円錐ころ軸受
に係り、詳しくは構造の簡素化や性能の向上等を図る技
術に関する。
に係り、詳しくは構造の簡素化や性能の向上等を図る技
術に関する。
【０００２】
【従来の技術】圧延機や工作機械等の機械装置において
は、ロールやスピンドル等を回転自在に支持するため、
種々の転がり軸受が用いられている。例えば、圧延機の
ロールネック用スラスト軸受としては、転動体である円
錐ころを二列に対向配置した複列円錐ころ軸受が一般に
用いられている。この種の複列円錐ころ軸受の場合、無
負荷状態となる非負荷側の円錐ころが軌道輪との間で発
生するいわゆるころ滑りにより損傷する虞があるため、
ばね等の付勢部材により内外輪間に予圧を与える方法が
採られている。
は、ロールやスピンドル等を回転自在に支持するため、
種々の転がり軸受が用いられている。例えば、圧延機の
ロールネック用スラスト軸受としては、転動体である円
錐ころを二列に対向配置した複列円錐ころ軸受が一般に
用いられている。この種の複列円錐ころ軸受の場合、無
負荷状態となる非負荷側の円錐ころが軌道輪との間で発
生するいわゆるころ滑りにより損傷する虞があるため、
ばね等の付勢部材により内外輪間に予圧を与える方法が
採られている。
【０００３】例えば、図３に示した複列円錐ころ軸受
（従来装置１）３１では、複列円錐ころ軸受３１を保持
するハウジング（軸受チョック）２１，２３の内側面に
複数のばね保持穴２５を穿設し、これらばね保持穴２５
に両外輪１を内側に付勢する圧縮コイルばね１５を収納
している。これにより、両外輪１と円錐ころ５と内輪３
との間に所定の予圧が付与され、非負荷側の円錐ころ５
が外輪１や内輪３に対してころ滑りを起こすことがなく
なる。また、図４に示した複列円錐ころ軸受（従来装置
２）３１では、両外輪１の外側面に環状のばねホルダ２
７をそれぞれ装着し、これらばねホルダ２７に両外輪１
を内側に付勢する圧縮コイルばね１５を収納している。
更に、図５に示した複列円錐ころ軸受（従来装置３）３
１では、両外輪１自体の外側面に圧縮コイルばね１５を
収納するばね保持穴２５を穿設すると共に、ばね脱落防
止機構（図示せず）を設けている。
（従来装置１）３１では、複列円錐ころ軸受３１を保持
するハウジング（軸受チョック）２１，２３の内側面に
複数のばね保持穴２５を穿設し、これらばね保持穴２５
に両外輪１を内側に付勢する圧縮コイルばね１５を収納
している。これにより、両外輪１と円錐ころ５と内輪３
との間に所定の予圧が付与され、非負荷側の円錐ころ５
が外輪１や内輪３に対してころ滑りを起こすことがなく
なる。また、図４に示した複列円錐ころ軸受（従来装置
２）３１では、両外輪１の外側面に環状のばねホルダ２
７をそれぞれ装着し、これらばねホルダ２７に両外輪１
を内側に付勢する圧縮コイルばね１５を収納している。
更に、図５に示した複列円錐ころ軸受（従来装置３）３
１では、両外輪１自体の外側面に圧縮コイルばね１５を
収納するばね保持穴２５を穿設すると共に、ばね脱落防
止機構（図示せず）を設けている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の複列円
錐ころ軸受３１は、以下に述べる通り、それぞれに設備
コストや性能上の問題があった。先ず、従来装置１の複
列円錐ころ軸受３１では、ハウジング２１，２３側にば
ね保持穴２５を穿設する必要があるため、加工工数の増
大による設備コストの上昇が避けられない他、点検・整
備時等に圧縮コイルばね１５を脱落しないように組み立
てることが難しい等の問題があった。また、従来装置２
の複列円錐ころ軸受３１では、従来装置１で挙げた問題
はなくなるが、ばねホルダ２７の厚み分だけ外輪１の幅
が狭くなるため、定格荷重の減少に伴って軸受寿命に制
約が出る可能性が新たに生じる。更に、従来装置３の複
列円錐ころ軸受３１でも、従来装置１，２で挙げた問題
はなくなるが、ばね保持穴２５が穿設されることによ
り、外輪１の強度に影響を与えないようにする必要があ
る。そのため、スラスト荷重を受ける複列円錐ころ軸受
３１では、例えば外輪ルーズフィットで用いられた場合
等においては、外輪膨張時の円周方向の引張応力による
外輪１の破壊が生じないような設計を行う必要が生ず
る。一方、従来装置１〜３で適切な予圧量を得るために
は、ハウジング２１，２３と外輪１との間隙（図６中に
ｔ／２で示す）を正確に調整する必要があり、設備設計
者や施工者の負担を増加させる要因となっていた。本発
明は、上記状況に鑑みなされたもので、比較的簡便な構
成を採りながら、適正な予圧を容易に得ることができる
複列円錐ころ軸受を提供することを目的とする。
錐ころ軸受３１は、以下に述べる通り、それぞれに設備
コストや性能上の問題があった。先ず、従来装置１の複
列円錐ころ軸受３１では、ハウジング２１，２３側にば
ね保持穴２５を穿設する必要があるため、加工工数の増
大による設備コストの上昇が避けられない他、点検・整
備時等に圧縮コイルばね１５を脱落しないように組み立
てることが難しい等の問題があった。また、従来装置２
の複列円錐ころ軸受３１では、従来装置１で挙げた問題
はなくなるが、ばねホルダ２７の厚み分だけ外輪１の幅
が狭くなるため、定格荷重の減少に伴って軸受寿命に制
約が出る可能性が新たに生じる。更に、従来装置３の複
列円錐ころ軸受３１でも、従来装置１，２で挙げた問題
はなくなるが、ばね保持穴２５が穿設されることによ
り、外輪１の強度に影響を与えないようにする必要があ
る。そのため、スラスト荷重を受ける複列円錐ころ軸受
３１では、例えば外輪ルーズフィットで用いられた場合
等においては、外輪膨張時の円周方向の引張応力による
外輪１の破壊が生じないような設計を行う必要が生ず
る。一方、従来装置１〜３で適切な予圧量を得るために
は、ハウジング２１，２３と外輪１との間隙（図６中に
ｔ／２で示す）を正確に調整する必要があり、設備設計
者や施工者の負担を増加させる要因となっていた。本発
明は、上記状況に鑑みなされたもので、比較的簡便な構
成を採りながら、適正な予圧を容易に得ることができる
複列円錐ころ軸受を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明では、上記課題を
解決するため、回転軸に外嵌する内輪と、軸受ハウジン
グに内嵌する複数個の外輪と、前記内輪と前記外輪との
間に介装された複数列の円錐ころとを備えた複列円錐こ
ろ軸受において、前記複数個の外輪間に当該外輪を互い
に接近あるいは離反させる付勢部材を介装させたものを
提案する。
解決するため、回転軸に外嵌する内輪と、軸受ハウジン
グに内嵌する複数個の外輪と、前記内輪と前記外輪との
間に介装された複数列の円錐ころとを備えた複列円錐こ
ろ軸受において、前記複数個の外輪間に当該外輪を互い
に接近あるいは離反させる付勢部材を介装させたものを
提案する。
【０００６】本発明によれば、例えば、各外輪間に圧縮
コイルばねや引張コイルばねを介装させることで、外輪
やハウジング等に大きな加工を施すことなく、所望量の
予圧を複列円錐ころ軸受の形態に応じて任意に設定する
ことができる。
コイルばねや引張コイルばねを介装させることで、外輪
やハウジング等に大きな加工を施すことなく、所望量の
予圧を複列円錐ころ軸受の形態に応じて任意に設定する
ことができる。
【０００７】
【実施形態】以下、本発明の実施形態を図面に基づき詳
細に説明する。図１には本発明の第１実施形態に係る複
列円錐ころ軸受を縦断面により示してある。同図に示し
たように、第１実施形態の複列円錐ころ軸受３１は、上
述した従来装置と同様に、一対の外輪１と、複列軌道を
有する内輪３と、両外輪１と内輪３との間に介装された
２列の円錐ころ５とから構成されている。本実施形態の
場合、両外輪１には内側端に複数のばね係止部７が形成
されており、両外輪１はこれらばね係止部７に掛け渡さ
れた引張コイルばね９により互いに接近する方向に付勢
されている。
細に説明する。図１には本発明の第１実施形態に係る複
列円錐ころ軸受を縦断面により示してある。同図に示し
たように、第１実施形態の複列円錐ころ軸受３１は、上
述した従来装置と同様に、一対の外輪１と、複列軌道を
有する内輪３と、両外輪１と内輪３との間に介装された
２列の円錐ころ５とから構成されている。本実施形態の
場合、両外輪１には内側端に複数のばね係止部７が形成
されており、両外輪１はこれらばね係止部７に掛け渡さ
れた引張コイルばね９により互いに接近する方向に付勢
されている。
【０００８】第１実施形態の複列円錐ころ軸受３１にお
いては、このような構成を採ったことにより、強度低下
や加工工数増大の要因となる外輪１やハウジング（図示
せず）へのばね保持穴の穿設等を行うことなく、両外輪
１と円錐ころ５と内輪３との間に予圧を与えることがで
きるようになった。また、本実施形態では、予圧量が両
外輪１間の距離と引張コイルばね９の仕様（線径やばね
常数等）とにより一義的に定まるため、外輪１とハウジ
ングとの軸方向間隙を厳密に設定する必要がなくなっ
た。更に、本実施形態では、同一予圧量を得るためのば
ね本数が従来装置に比較して半分で済み、構成部品点数
の大幅な削減が可能となった他、点検・整備時等におけ
る引張コイルばね９の脱落の虞もなくなった。
いては、このような構成を採ったことにより、強度低下
や加工工数増大の要因となる外輪１やハウジング（図示
せず）へのばね保持穴の穿設等を行うことなく、両外輪
１と円錐ころ５と内輪３との間に予圧を与えることがで
きるようになった。また、本実施形態では、予圧量が両
外輪１間の距離と引張コイルばね９の仕様（線径やばね
常数等）とにより一義的に定まるため、外輪１とハウジ
ングとの軸方向間隙を厳密に設定する必要がなくなっ
た。更に、本実施形態では、同一予圧量を得るためのば
ね本数が従来装置に比較して半分で済み、構成部品点数
の大幅な削減が可能となった他、点検・整備時等におけ
る引張コイルばね９の脱落の虞もなくなった。
【０００９】図２には本発明の第２実施形態に係る複列
円錐ころ軸受を縦断面により示してある。同図に示した
ように、第２実施形態の複列円錐ころ軸受３１は、上述
した従来装置とは異なり、円錐ころ５を外向き組み合わ
せとしたものである。本実施形態の場合、この形態で多
く用いられる複列軌道を有する外輪を用いず、単列軌道
を有する各一対の外輪１と内輪３との間に円錐ころ５を
それぞれ配置している。両外輪１間には複数のばね保持
穴１１が穿設された環状の間座１３が挟持されており、
各ばね保持穴１１にはそれぞれ圧縮コイルばね１５が嵌
挿されている。また、両内輪３は内輪連結環１７により
連結・一体化されている。尚、図中の符号１９は外輪１
の外側端から延設されたリブを示している。
円錐ころ軸受を縦断面により示してある。同図に示した
ように、第２実施形態の複列円錐ころ軸受３１は、上述
した従来装置とは異なり、円錐ころ５を外向き組み合わ
せとしたものである。本実施形態の場合、この形態で多
く用いられる複列軌道を有する外輪を用いず、単列軌道
を有する各一対の外輪１と内輪３との間に円錐ころ５を
それぞれ配置している。両外輪１間には複数のばね保持
穴１１が穿設された環状の間座１３が挟持されており、
各ばね保持穴１１にはそれぞれ圧縮コイルばね１５が嵌
挿されている。また、両内輪３は内輪連結環１７により
連結・一体化されている。尚、図中の符号１９は外輪１
の外側端から延設されたリブを示している。
【００１０】第２実施形態の複列円錐ころ軸受３１にお
いても、第１実施形態と同様に、外輪１やハウジングへ
のばね保持穴の穿設等を行うことなく、両外輪１と円錐
ころ５と内輪３との間に予圧を与えることができるよう
になった。また、外輪１とハウジングとの軸方向間隙を
厳密に設定する必要がなくなる他、ばね本数の削減や点
検・整備時等における圧縮コイルばね１５の脱落防止も
第１実施形態と同様に図ることができた。尚、本実施形
態では、内輪連結環１７により両内輪３を結合するよう
にしたが、内輪３と軸とを組み付ける際に両内輪３の端
面を締め付ける方法を採れば、内輪連結環１７を省略す
ることが可能である。また、本実施形態では、従来装置
用のハウジングに組み込まれることを前提としてリブ１
９を外輪１に設けたが、ハウジングの形態等によっては
このリブ１９を省略することが可能である。
いても、第１実施形態と同様に、外輪１やハウジングへ
のばね保持穴の穿設等を行うことなく、両外輪１と円錐
ころ５と内輪３との間に予圧を与えることができるよう
になった。また、外輪１とハウジングとの軸方向間隙を
厳密に設定する必要がなくなる他、ばね本数の削減や点
検・整備時等における圧縮コイルばね１５の脱落防止も
第１実施形態と同様に図ることができた。尚、本実施形
態では、内輪連結環１７により両内輪３を結合するよう
にしたが、内輪３と軸とを組み付ける際に両内輪３の端
面を締め付ける方法を採れば、内輪連結環１７を省略す
ることが可能である。また、本実施形態では、従来装置
用のハウジングに組み込まれることを前提としてリブ１
９を外輪１に設けたが、ハウジングの形態等によっては
このリブ１９を省略することが可能である。
【００１１】以上で具体的実施形態の説明を終えるが、
本発明の態様はこれら実施形態に限られるものではな
い。例えば、上記実施形態では、付勢部材として引張コ
イルばねや圧縮コイルばねを用いたが、皿ばねやウェー
ブワッシャをはじめ、適当な弾性を有する合成ゴムや合
成樹脂等を用いるようにしてもよい。また、各構成部材
の具体的形状等についても、上記実施形態での例示に限
るものではなく、設計上の都合等により適宜変更可能で
ある。
本発明の態様はこれら実施形態に限られるものではな
い。例えば、上記実施形態では、付勢部材として引張コ
イルばねや圧縮コイルばねを用いたが、皿ばねやウェー
ブワッシャをはじめ、適当な弾性を有する合成ゴムや合
成樹脂等を用いるようにしてもよい。また、各構成部材
の具体的形状等についても、上記実施形態での例示に限
るものではなく、設計上の都合等により適宜変更可能で
ある。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、回転軸に外嵌する内輪と、軸受ハウジングに
内嵌する複数個の外輪と、前記内輪と前記外輪との間に
介装された複数列の円錐ころとを備えた複列円錐ころ軸
受において、前記複数個の外輪間に当該外輪を互いに接
近あるいは離反させる付勢部材を介装させるようにした
ため、各外輪間に圧縮コイルばねや引張コイルばね等を
介装させることで、外輪やハウジング等に大きな加工を
施すことなく、所望量の予圧を複列円錐ころ軸受の形態
に応じて任意に設定することができると共に、設備コス
トの上昇や外輪の強度低下を防止できる。
によれば、回転軸に外嵌する内輪と、軸受ハウジングに
内嵌する複数個の外輪と、前記内輪と前記外輪との間に
介装された複数列の円錐ころとを備えた複列円錐ころ軸
受において、前記複数個の外輪間に当該外輪を互いに接
近あるいは離反させる付勢部材を介装させるようにした
ため、各外輪間に圧縮コイルばねや引張コイルばね等を
介装させることで、外輪やハウジング等に大きな加工を
施すことなく、所望量の予圧を複列円錐ころ軸受の形態
に応じて任意に設定することができると共に、設備コス
トの上昇や外輪の強度低下を防止できる。
【図１】本発明の第１実施形態に係る複列円錐ころ軸受
を示す半裁縦断面図である。
を示す半裁縦断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係る複列円錐ころ軸受
を示す半裁縦断面図である。
を示す半裁縦断面図である。
【図３】従来の複列円錐ころ軸受を示す半裁縦断面図で
ある。
ある。
【図４】従来の複列円錐ころ軸受を示す半裁縦断面図で
ある。
ある。
【図５】従来の複列円錐ころ軸受を示す半裁縦断面図で
ある。
ある。
【図６】従来の複列円錐ころ軸受の要部を示す拡大縦断
面図である。
面図である。
１‥‥外輪 ３‥‥内輪 ５‥‥円錐ころ ７‥‥ばね係止部 ９‥‥引張コイルばね １１‥‥ばね保持穴 １３‥‥間座 １５‥‥圧縮コイルばね １７‥‥内輪連結環 １９‥‥リブ ３１‥‥複列円錐ころ軸受
Claims (1)
- 【請求項１】回転軸に外嵌する内輪と、 軸受ハウジングに内嵌する複数個の外輪と、 前記内輪と前記外輪との間に介装された複数列の円錐こ
ろとを備えた複列円錐ころ軸受において、 前記複数個の外輪間に当該外輪を互いに接近あるいは離
反させる付勢部材を介装させたことを特徴とする複列円
錐ころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11126189A JP2000320550A (ja) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | 複列円錐ころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11126189A JP2000320550A (ja) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | 複列円錐ころ軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000320550A true JP2000320550A (ja) | 2000-11-24 |
Family
ID=14928909
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11126189A Withdrawn JP2000320550A (ja) | 1999-05-06 | 1999-05-06 | 複列円錐ころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000320550A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10260904A1 (de) * | 2002-12-20 | 2004-07-01 | Karl Heinz Linnig Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung mit einem sich drehenden Element im Umfeld einer Kolbenmaschine, insbesondere eine elektromagnetisch betätigte Reibscheibenkupplung, eine Spannrolle oder ein Schwingungsdämpfer |
| WO2005050038A1 (ja) * | 2003-11-18 | 2005-06-02 | Ntn Corporation | 複列自動調心ころ軸受および風力発電機主軸支持装置 |
| CN103148099A (zh) * | 2013-03-13 | 2013-06-12 | 洛阳轴研科技股份有限公司 | 一种弹性轴承 |
| WO2014154999A1 (fr) * | 2013-03-28 | 2014-10-02 | Snecma | Butée axiale débrayable a précharge interne |
| WO2014154971A1 (fr) * | 2013-03-28 | 2014-10-02 | Snecma | Palier a double precharge interne |
| CN105114452A (zh) * | 2015-08-21 | 2015-12-02 | 洛阳轴研科技股份有限公司 | 一种轴承对及轴承对组件 |
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