JP2000211530A - ステアリングホイ―ルおよびステアリングホイ―ルの製造方法 - Google Patents
ステアリングホイ―ルおよびステアリングホイ―ルの製造方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 外観と触感とがマッチングした、軽量で
操作性のよいステアリングホイールの提供。 【解決手段】 グリップ部とボス部とこれらグリップ部
およびボス部とを連結するスポーク部とを有するステア
リングホイールにおいて、グリップ部を密度０．４乃至
０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度４０乃至８０（ショアーＤ
スケール）をもつポリウレタンにより一体成形し該グリ
ップ部の表面に転写印刷を施したことを特徴とするステ
アリングホイール。
操作性のよいステアリングホイールの提供。 【解決手段】 グリップ部とボス部とこれらグリップ部
およびボス部とを連結するスポーク部とを有するステア
リングホイールにおいて、グリップ部を密度０．４乃至
０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度４０乃至８０（ショアーＤ
スケール）をもつポリウレタンにより一体成形し該グリ
ップ部の表面に転写印刷を施したことを特徴とするステ
アリングホイール。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ステアリングホイ
ール、とくにグリップ部に転写印刷を施した軽量で、外
観、感触ともに優れたステアリングホイールに関する。
ール、とくにグリップ部に転写印刷を施した軽量で、外
観、感触ともに優れたステアリングホイールに関する。
【０００２】
【従来の技術】ステアリングホイールは、外観および触
感がよいものが好ましい。
感がよいものが好ましい。
【０００３】従来より把持部を天然木から製作したもの
（ウッドステアリングホイール）、天然皮革を把持部に
捲いて縫製したもの、あるいはリム部の周方向に複数箇
所に区画した木目部と皮革部とを設けたものなどが知ら
れている。
（ウッドステアリングホイール）、天然皮革を把持部に
捲いて縫製したもの、あるいはリム部の周方向に複数箇
所に区画した木目部と皮革部とを設けたものなどが知ら
れている。
【０００４】上記従来のステアリングホイールの外観を
向上するための方法としては、ステアリングホイール本
体素材を、合成木材（例えば木粉と樹脂を混合したも
の）で形成し、表面にごく薄い突き板を貼り合わせたも
のや、流体印刷、液圧転写印刷などと呼ばれる印刷方法
で柄をプリントしたものがある。また、本願の出願人は
先の出願（特開平１０−２８７２４７号）にホイールの
硬質リム部の左右両側に軟質のグリップ部を設けたコン
ビネーションタイプのステアリングホイールを提案し
た。
向上するための方法としては、ステアリングホイール本
体素材を、合成木材（例えば木粉と樹脂を混合したも
の）で形成し、表面にごく薄い突き板を貼り合わせたも
のや、流体印刷、液圧転写印刷などと呼ばれる印刷方法
で柄をプリントしたものがある。また、本願の出願人は
先の出願（特開平１０−２８７２４７号）にホイールの
硬質リム部の左右両側に軟質のグリップ部を設けたコン
ビネーションタイプのステアリングホイールを提案し
た。
【０００５】これは、ステアリングホイール芯金に、射
出成形により把持部の一部分をガラス入りＡＢＳ樹脂な
どの硬質樹脂部を成形した後、射出反応成形金型に入れ
て把持部の残りの部分に発泡ウレタン等を一体成形して
素材となし、この素材の一部である硬質樹脂部に流体印
刷により印刷を施し、残りの一部である左右のグリップ
部である発泡ウレタン部に皮革を巻いたというものであ
る。ステアリングホイールの流体印刷法についてはすで
に多くの提案がある（たとえば特開平１０−３２９４９
８号公報）。
出成形により把持部の一部分をガラス入りＡＢＳ樹脂な
どの硬質樹脂部を成形した後、射出反応成形金型に入れ
て把持部の残りの部分に発泡ウレタン等を一体成形して
素材となし、この素材の一部である硬質樹脂部に流体印
刷により印刷を施し、残りの一部である左右のグリップ
部である発泡ウレタン部に皮革を巻いたというものであ
る。ステアリングホイールの流体印刷法についてはすで
に多くの提案がある（たとえば特開平１０−３２９４９
８号公報）。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、天然木
からステアリングホイールの把持部を形成する場合にあ
っては、複数の板材を貼り合わせた後その表面を加工等
により仕上げるため、かなりの工数が必要であるとの問
題があり、合成木材の表面に薄板状の木材（突き板）を
貼着して本体を形成する場合にあっては、突き板の貼着
に熟練と作業時間を要するため、コスト低減が困難であ
るとの問題がある。木粉入り樹脂は比重が大で慣性モー
メントが大きくなり操舵における操作性やエンジンのア
イドリング振動に対する共振特性を向上できないとの問
題を有している。
からステアリングホイールの把持部を形成する場合にあ
っては、複数の板材を貼り合わせた後その表面を加工等
により仕上げるため、かなりの工数が必要であるとの問
題があり、合成木材の表面に薄板状の木材（突き板）を
貼着して本体を形成する場合にあっては、突き板の貼着
に熟練と作業時間を要するため、コスト低減が困難であ
るとの問題がある。木粉入り樹脂は比重が大で慣性モー
メントが大きくなり操舵における操作性やエンジンのア
イドリング振動に対する共振特性を向上できないとの問
題を有している。
【０００７】また、硬質樹脂により成形し、これに発泡
ウレタンを一体成形して組み合わせたものにあっては、
２度の成形工程が必要であり、工程数が多く、コスト低
減が困難であるとの問題がある。
ウレタンを一体成形して組み合わせたものにあっては、
２度の成形工程が必要であり、工程数が多く、コスト低
減が困難であるとの問題がある。
【０００８】本発明は、こうした実情の下に、外感と触
感とが調和のとれた、軽量で操作性にも優れ、かつその
製造に際しても一回の成形工程で成形できるステアリン
グホイールを提供することを目的とするものである。
感とが調和のとれた、軽量で操作性にも優れ、かつその
製造に際しても一回の成形工程で成形できるステアリン
グホイールを提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明者は、鋭意検討し
た結果、ステアリングホイールのグリップ部（円環部）
全周を一体に特定のポリウレタンで成形し、このグリッ
プの表面に転写印刷を施すことにより前記課題を解決し
得ることを見出し、本発明に至った。
た結果、ステアリングホイールのグリップ部（円環部）
全周を一体に特定のポリウレタンで成形し、このグリッ
プの表面に転写印刷を施すことにより前記課題を解決し
得ることを見出し、本発明に至った。
【００１０】すなわち、本発明は、（１）グリップ部と
ボス部とこれらグリップ部およびボス部とを連結するス
ポーク部とを有するステアリングホイールにおいて、グ
リップ部を密度０．４乃至０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度
４０乃至８０（ショアーＤスケール）をもつポリウレタ
ンにより一体成形し該グリップ部の表面に転写印刷を施
したことを特徴とするステアリングホイール、（２）転
写印刷による模様が天然木目模様である前記（１）記載
のステアリングホイール、（３）転写印刷による模様が
天然皮革様である前記（１）記載のステアリングホイー
ル、（４）グリップ部とボス部とこれらグリップ部およ
びボス部を連結するスポーク部とを有し、スポーク部が
グリップ部に連結される箇所を含むグリップ部の少なく
とも一部を別体の被覆シートで覆ったことを特徴とする
前記（１）乃至（３）記載のステアリングホイール、
（５）ステアリングホイールのグリップ部の全周をポリ
ウレタンを射出反応成形して成形し、このグリップ部の
表面に転写印刷を施すことを特徴とする前記（１）乃至
（３）記載のステアリングホイールの製造方法、に関す
る。
ボス部とこれらグリップ部およびボス部とを連結するス
ポーク部とを有するステアリングホイールにおいて、グ
リップ部を密度０．４乃至０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度
４０乃至８０（ショアーＤスケール）をもつポリウレタ
ンにより一体成形し該グリップ部の表面に転写印刷を施
したことを特徴とするステアリングホイール、（２）転
写印刷による模様が天然木目模様である前記（１）記載
のステアリングホイール、（３）転写印刷による模様が
天然皮革様である前記（１）記載のステアリングホイー
ル、（４）グリップ部とボス部とこれらグリップ部およ
びボス部を連結するスポーク部とを有し、スポーク部が
グリップ部に連結される箇所を含むグリップ部の少なく
とも一部を別体の被覆シートで覆ったことを特徴とする
前記（１）乃至（３）記載のステアリングホイール、
（５）ステアリングホイールのグリップ部の全周をポリ
ウレタンを射出反応成形して成形し、このグリップ部の
表面に転写印刷を施すことを特徴とする前記（１）乃至
（３）記載のステアリングホイールの製造方法、に関す
る。
【００１１】本発明のステアリングホイールは、グリッ
プ部（円環全周部）を特定のポリウレタンにより一体成
形し、その表面に転写印刷を施した点に特徴があり、そ
の他の構成については特に制限はない。
プ部（円環全周部）を特定のポリウレタンにより一体成
形し、その表面に転写印刷を施した点に特徴があり、そ
の他の構成については特に制限はない。
【００１２】本発明に使用するポリウレタンは、発泡ポ
リウレタン、特にＲＩＭ成形によるインテグラルスキン
フォームが好ましく、その密度が０．４乃至０．９ｇ／
ｃｍ3、グリップ部を成形したときその表面硬度が４０
乃至８０（ショアーＤスケール）となるものである。密
度が０．４ｇ／ｃｍ3未満であると、金型のパーティン
グ部に発泡部が現出し、密度が０．９ｇ／ｃｍ3を越え
ると軽量化が損われ、操作性も劣るものとなる。また、
表面硬度４０乃至８０とすると、木目模様、皮革模様、
ＣＦＲＰ調の転写模様と触感を調和することができる。
とくに木目模様の外観と触感との調和に優れている。す
なわち、見た目も木目模様であり、かつステアリングホ
イールを握ったときの手の感触もまた天然木様と感じる
ことができる。
リウレタン、特にＲＩＭ成形によるインテグラルスキン
フォームが好ましく、その密度が０．４乃至０．９ｇ／
ｃｍ3、グリップ部を成形したときその表面硬度が４０
乃至８０（ショアーＤスケール）となるものである。密
度が０．４ｇ／ｃｍ3未満であると、金型のパーティン
グ部に発泡部が現出し、密度が０．９ｇ／ｃｍ3を越え
ると軽量化が損われ、操作性も劣るものとなる。また、
表面硬度４０乃至８０とすると、木目模様、皮革模様、
ＣＦＲＰ調の転写模様と触感を調和することができる。
とくに木目模様の外観と触感との調和に優れている。す
なわち、見た目も木目模様であり、かつステアリングホ
イールを握ったときの手の感触もまた天然木様と感じる
ことができる。
【００１３】また、グリップ部が単純な円環部でなくス
ポーク部との連結される箇所など転写印刷が比較的困難
な部位は、別体の被覆シート、たとえば皮革などを巻く
ことが好ましい。
ポーク部との連結される箇所など転写印刷が比較的困難
な部位は、別体の被覆シート、たとえば皮革などを巻く
ことが好ましい。
【００１４】次に、本発明のステアリングホイールの製
造方法について説明する。
造方法について説明する。
【００１５】本発明のステアリングホイールの製造は、
まずグリップ部（全周）をポリウレタンにより反応射出
成形（ＲＩＭ成形）し、次いでこのグリップ部の表面に
転写印刷を施すことからなる。
まずグリップ部（全周）をポリウレタンにより反応射出
成形（ＲＩＭ成形）し、次いでこのグリップ部の表面に
転写印刷を施すことからなる。
【００１６】前記のＲＩＭ成形は、射出成形金型内にス
テアリングホイールの芯材をインサートし、前記した特
性を付与できるポリウレタン材料を射出して成形する。
前記の芯材としては、例えば鉄パイプを曲げ加工し、溶
接などでリング状に成形したもの、あるいはアルミ合
金、マグネシウム合金などをダイカスト成形したもの、
および鉄芯をインサートしてダイカスト成形した、いわ
ゆる鋳包み芯金（複合芯金）などの芯材が用いられ、こ
れをウレタン成形用金型にインサートして表皮部を芯金
と一体に成形する。そして、こうしてポリウレタンによ
り、少なくともステアリングホイールを操作する際に把
持する円環状のリム部あるいはリング部とも言われるグ
リップ部が形成されるが、このグリップ部とステアリン
グシャフトとを連結するスポーク部とボス部の一部を覆
ってもよいし、またはボス部を覆うセンターパッド部を
グリップ部から一体に形成させてもよい。このセンター
パッド部にはエアバッグやコラプシブルショックアブソ
ーバなどを内臓する容器部を一体に設けることができ
る。
テアリングホイールの芯材をインサートし、前記した特
性を付与できるポリウレタン材料を射出して成形する。
前記の芯材としては、例えば鉄パイプを曲げ加工し、溶
接などでリング状に成形したもの、あるいはアルミ合
金、マグネシウム合金などをダイカスト成形したもの、
および鉄芯をインサートしてダイカスト成形した、いわ
ゆる鋳包み芯金（複合芯金）などの芯材が用いられ、こ
れをウレタン成形用金型にインサートして表皮部を芯金
と一体に成形する。そして、こうしてポリウレタンによ
り、少なくともステアリングホイールを操作する際に把
持する円環状のリム部あるいはリング部とも言われるグ
リップ部が形成されるが、このグリップ部とステアリン
グシャフトとを連結するスポーク部とボス部の一部を覆
ってもよいし、またはボス部を覆うセンターパッド部を
グリップ部から一体に形成させてもよい。このセンター
パッド部にはエアバッグやコラプシブルショックアブソ
ーバなどを内臓する容器部を一体に設けることができ
る。
【００１７】成形後、グリップ部には転写印刷が施され
るが、この転写印刷としては、天然木目、皮革、カーボ
ンクロスなどを模した柄を転写用単体フィルムに予め印
刷しておき、これをグリップ部に当てて押圧あるいは加
熱して転写する方法でもよいが、調整された水質の水槽
に水溶性担体を流し、その表面に印刷された上記素材を
模した柄をグリップ部に転写する液圧転写印刷あるいは
流体印刷などと呼称されている印刷方法が好ましい。
るが、この転写印刷としては、天然木目、皮革、カーボ
ンクロスなどを模した柄を転写用単体フィルムに予め印
刷しておき、これをグリップ部に当てて押圧あるいは加
熱して転写する方法でもよいが、調整された水質の水槽
に水溶性担体を流し、その表面に印刷された上記素材を
模した柄をグリップ部に転写する液圧転写印刷あるいは
流体印刷などと呼称されている印刷方法が好ましい。
【００１８】印刷柄はグリップ部の全周にわたって転写
されるが、転写の際のステアリングホイールの液体槽へ
の侵入角度やスポークの位置により全周に均一に転写で
きない場合があり、通常のステアリングホイールの正立
位置（ニュートラルポジション）においても最も美観の
よいように印刷を行うようにする。部分的に天然皮革な
どのカバーを巻くこととし、このカバーされる箇所に印
刷柄の不連続になりやすい部位を位置させるように、流
体印刷時のステアリングホイールの姿勢を定めることも
できる。
されるが、転写の際のステアリングホイールの液体槽へ
の侵入角度やスポークの位置により全周に均一に転写で
きない場合があり、通常のステアリングホイールの正立
位置（ニュートラルポジション）においても最も美観の
よいように印刷を行うようにする。部分的に天然皮革な
どのカバーを巻くこととし、このカバーされる箇所に印
刷柄の不連続になりやすい部位を位置させるように、流
体印刷時のステアリングホイールの姿勢を定めることも
できる。
【００１９】そのような部分的な別体カバーを取り付け
る場合には、単純なシボ表面とすることもできるが、好
ましくは別体カバーの端末部、すなわちポリウレタング
リップ部との境界部（見切り部）に木目込み溝や隆起
部、段部などを設けるのがよい。
る場合には、単純なシボ表面とすることもできるが、好
ましくは別体カバーの端末部、すなわちポリウレタング
リップ部との境界部（見切り部）に木目込み溝や隆起
部、段部などを設けるのがよい。
【００２０】特に天然皮革に模した柄を印刷する場合に
あっては、当該天然皮革柄を立体的に見せるような革シ
ボを選択してウレタン成形金型内面に刻印しておくのが
よい。このシボの凹凸は必ずしも後工程で印刷されるべ
き天然皮革柄と一致することを要しない。このような同
系のシボと柄の相互作用により、皮革調の外観が一段と
強調される。
あっては、当該天然皮革柄を立体的に見せるような革シ
ボを選択してウレタン成形金型内面に刻印しておくのが
よい。このシボの凹凸は必ずしも後工程で印刷されるべ
き天然皮革柄と一致することを要しない。このような同
系のシボと柄の相互作用により、皮革調の外観が一段と
強調される。
【００２１】
【発明の実施の形態】（第１実施例）以下、本発明の一
実施例である加飾ステアリングホイールについて製造工
程に従って説明する。
実施例である加飾ステアリングホイールについて製造工
程に従って説明する。
【００２２】ポリウレタン処方 ポリウレタン材料としては、表面層に施す柄により硬度
を選択調製する。すなわちウッド風ステアリングホイー
ルやカーボンコンポジット（ＣＦＲＰ）風のステアリン
グホイールとする場合は、グリップの触感としては木目
やＣＦＲＰ柄にマッチする硬い感触とするため、以下の
配合処方とする。
を選択調製する。すなわちウッド風ステアリングホイー
ルやカーボンコンポジット（ＣＦＲＰ）風のステアリン
グホイールとする場合は、グリップの触感としては木目
やＣＦＲＰ柄にマッチする硬い感触とするため、以下の
配合処方とする。
【００２３】ポリオールプレミックス成分としては、ポ
リエーテルポリオールに比較的分子量の小さく（２００
０〜３０００）、ＯＨ価が高い（５０〜９０）ものを用
い、架橋剤は比較的短い分子構造をもったエチレングリ
コールやジエチレングリコール及び１，４−ブタンジオ
ールを使い、その配合量は、１０〜２５部と多くするこ
とにより、製品の表面硬度をショアーＤスケールにて４
０〜８０とする。
リエーテルポリオールに比較的分子量の小さく（２００
０〜３０００）、ＯＨ価が高い（５０〜９０）ものを用
い、架橋剤は比較的短い分子構造をもったエチレングリ
コールやジエチレングリコール及び１，４−ブタンジオ
ールを使い、その配合量は、１０〜２５部と多くするこ
とにより、製品の表面硬度をショアーＤスケールにて４
０〜８０とする。
【００２４】又、ポリオールプレミックスの中には、水
等のノンフロン発泡剤、トリエチレンジアミンや金属系
触媒、シリコン系整泡剤、着色顔料、紫外線吸収剤、光
安定剤、酸化防止剤等の添加剤を配合する。
等のノンフロン発泡剤、トリエチレンジアミンや金属系
触媒、シリコン系整泡剤、着色顔料、紫外線吸収剤、光
安定剤、酸化防止剤等の添加剤を配合する。
【００２５】イソシアネート成分としては、ジフェニル
メタンジイソシアネート等の反応性が良く比較的耐水・
耐湿特性の良いものが好ましい。
メタンジイソシアネート等の反応性が良く比較的耐水・
耐湿特性の良いものが好ましい。
【００２６】上記、ポリオールプレミックス成分とイソ
シアネート成分をＲＩＭ機のヘッドより金型内に混合投
入し、水等のノンフロン発泡剤の配合量により、製品密
度が０．４〜０．９ｇ／ｃｍ3の所定の製品密度の素材
を得る。製品密度が０．９ｇ／ｃｍ3以上となると、木
粉入りＡＢＳ樹脂等を用いたものと同様に重量が重くな
る。又、製品密度が０．４ｇ／ｃｍ3以下になると、素
材のＲＩＭ成形後の仕上げにおいて、金型のパーティン
グに発生したバリをトリミングした面に多くの発泡部が
現われ、後工程によるピンホール等の処理が非常に難し
くなる。
シアネート成分をＲＩＭ機のヘッドより金型内に混合投
入し、水等のノンフロン発泡剤の配合量により、製品密
度が０．４〜０．９ｇ／ｃｍ3の所定の製品密度の素材
を得る。製品密度が０．９ｇ／ｃｍ3以上となると、木
粉入りＡＢＳ樹脂等を用いたものと同様に重量が重くな
る。又、製品密度が０．４ｇ／ｃｍ3以下になると、素
材のＲＩＭ成形後の仕上げにおいて、金型のパーティン
グに発生したバリをトリミングした面に多くの発泡部が
現われ、後工程によるピンホール等の処理が非常に難し
くなる。
【００２７】ポリウレタンＲＩＭ成形 ステアリングホイール本体成形用の金型を開き、その金
型製品表面にポリウレタンもしくは、インモールドコー
トが付着しないように、離型剤を塗布する。その後に、
好ましくはインモールドコート塗料を塗布し表面層被膜
を形成する。
型製品表面にポリウレタンもしくは、インモールドコー
トが付着しないように、離型剤を塗布する。その後に、
好ましくはインモールドコート塗料を塗布し表面層被膜
を形成する。
【００２８】このインモールドコートとしてはたとえば
商品名エピコートンＵＨ−１８カラーと呼ばれる二液タ
イプ塗料などが好ましい。
商品名エピコートンＵＨ−１８カラーと呼ばれる二液タ
イプ塗料などが好ましい。
【００２９】次に、ハブコアーインサートを金型内にセ
ットし、金型を閉じる。
ットし、金型を閉じる。
【００３０】その金型内に所定の反応後硬度をなすポリ
ウレタン処方の原料を投入し反応固化させる。
ウレタン処方の原料を投入し反応固化させる。
【００３１】素材の仕上げ ポリウレタンＲＩＭ成形にて得られた素材は、金型パー
ティングに発生したバリやゲート、オーバーフロー部が
あるため、ナイフ等の刃物を使いトリミングする。
ティングに発生したバリやゲート、オーバーフロー部が
あるため、ナイフ等の刃物を使いトリミングする。
【００３２】ステアリングホイールのグリップ部は、断
面略楕円形状をしており、刃物跡のトリミング部が平滑
になってしまうため、トリミング部をなるべく細かいサ
ンドペーパーにてパーティングラインが判別できないよ
うに最終仕上げを施す。
面略楕円形状をしており、刃物跡のトリミング部が平滑
になってしまうため、トリミング部をなるべく細かいサ
ンドペーパーにてパーティングラインが判別できないよ
うに最終仕上げを施す。
【００３３】脱脂工程 ポリウレタンＲＩＭ成形における脱型の必要から表面に
付着した離型剤を、炭化水素系溶剤や水系溶剤等の脱脂
溶剤で脱脂処理する。これにより離型剤を除去するとと
もに、前記仕上げ工程での付着物も洗い落とす。
付着した離型剤を、炭化水素系溶剤や水系溶剤等の脱脂
溶剤で脱脂処理する。これにより離型剤を除去するとと
もに、前記仕上げ工程での付着物も洗い落とす。
【００３４】目止め、及びプライマー処理 ポリウレタン素材が発泡体を形成しており、そのため素
材の仕上げをおこなうことで表面部に発泡状のごく小さ
なピンホールが現われることがある。その場合は、エポ
キシ系目止め剤やプライマーを塗布することにより、そ
のピンホールをあらかじめ処理しておくのがよい。この
プライマーとしてはたとえば目止め性を向上するためウ
レタン系を主剤とするものが好ましく、膜厚は２０〜２
５μが好ましい。
材の仕上げをおこなうことで表面部に発泡状のごく小さ
なピンホールが現われることがある。その場合は、エポ
キシ系目止め剤やプライマーを塗布することにより、そ
のピンホールをあらかじめ処理しておくのがよい。この
プライマーとしてはたとえば目止め性を向上するためウ
レタン系を主剤とするものが好ましく、膜厚は２０〜２
５μが好ましい。
【００３５】加飾柄付着工程 前記工程までの処理が終わったものを、素材の感触にあ
った柄を流体印刷（液圧転写印刷）により表面につけ
る。このとき、印刷用素材であるステアリングホイール
本体１を図１のように傾斜させ、予め所定の柄、例えば
木目柄を印刷した水溶性被膜１１を表面に浮かべた液槽
１０に没入させる。このとき、図１のような４本スポー
クタイプのステアリングホイール本体１にあっては、ニ
ュートラル位置の上部３を下にして操作側２、すなわち
運転者に対向する側を下に向けて、液槽１０の液面が乱
れないように、所定の速度で没入させるのがよい。この
作業は傾斜リフトにハンガーを介してステアリングホイ
ール本体１を取付け、無人で行うことができるし、作業
者によってもよい。
った柄を流体印刷（液圧転写印刷）により表面につけ
る。このとき、印刷用素材であるステアリングホイール
本体１を図１のように傾斜させ、予め所定の柄、例えば
木目柄を印刷した水溶性被膜１１を表面に浮かべた液槽
１０に没入させる。このとき、図１のような４本スポー
クタイプのステアリングホイール本体１にあっては、ニ
ュートラル位置の上部３を下にして操作側２、すなわち
運転者に対向する側を下に向けて、液槽１０の液面が乱
れないように、所定の速度で没入させるのがよい。この
作業は傾斜リフトにハンガーを介してステアリングホイ
ール本体１を取付け、無人で行うことができるし、作業
者によってもよい。
【００３６】この方法によりニュートラル位置にあるス
テアリングホイールにおいて最良の外観が得られる。
テアリングホイールにおいて最良の外観が得られる。
【００３７】さらに、シャワー洗浄により表面の柄以外
の付着物を除去し、乾燥後、光沢のあるクリアー塗装を
施す。図２は木目柄の印刷を施したステアリングホイー
ルの例である。
の付着物を除去し、乾燥後、光沢のあるクリアー塗装を
施す。図２は木目柄の印刷を施したステアリングホイー
ルの例である。
【００３８】シート巻き工程 スポーク部に牛革などの天然皮革のシート８を巻く。天
然皮革の他、エクセーヌなどの合成皮革、ビロードなど
の布からなるシートを巻いて縫合することもできる。グ
リップ部５のスポーク６との連結部７から周方向に離間
して決め込み溝６ａを形成してあり、連結部７周縁には
両面に粘着剤をコートしたブチルゴムシートを巻いた上
に所定の形状に切り取りステッチ穴を穿設したシート８
を巻き、縫合糸９を平行縫い、ベースボール縫いなどの
ステッチパターンで縫合する。決め込み溝６ａにはゲル
状などの瞬間接着剤を着けておき、シート８の端末をヘ
ラなどで押し込む。
然皮革の他、エクセーヌなどの合成皮革、ビロードなど
の布からなるシートを巻いて縫合することもできる。グ
リップ部５のスポーク６との連結部７から周方向に離間
して決め込み溝６ａを形成してあり、連結部７周縁には
両面に粘着剤をコートしたブチルゴムシートを巻いた上
に所定の形状に切り取りステッチ穴を穿設したシート８
を巻き、縫合糸９を平行縫い、ベースボール縫いなどの
ステッチパターンで縫合する。決め込み溝６ａにはゲル
状などの瞬間接着剤を着けておき、シート８の端末をヘ
ラなどで押し込む。
【００３９】上記工程により、従来よりも少ない工程で
外観のよい加飾ステアリングホイールを提供することが
できる。
外観のよい加飾ステアリングホイールを提供することが
できる。
【００４０】（第２実施例）第１実施例の木目、ＣＦＲ
Ｐのような硬い感触ではなく、分割された複数のシート
巻き部の間にソフトな加飾部を配置する実施例である。
第１実施例との差異について説明し、共通する箇所につ
いては説明を省略する。
Ｐのような硬い感触ではなく、分割された複数のシート
巻き部の間にソフトな加飾部を配置する実施例である。
第１実施例との差異について説明し、共通する箇所につ
いては説明を省略する。
【００４１】ポリウレタン処方 皮革調柄の加飾部の基材となるべき柔らかい感触を得る
場合のポリウレタンの配合処方は、以下のポリオールプ
レミックス成分を使用する。
場合のポリウレタンの配合処方は、以下のポリオールプ
レミックス成分を使用する。
【００４２】ポリオールプレミックス成分としては、ポ
リエーテルポリオールに比較的分子量の大きく（３００
０〜６０００）、ＯＨ価が低い（２５〜３５）ものを併
用及び活用し、架橋剤は比較的短い分子構造を持ったエ
チレングリコールやジエチレングリコール及び１，４−
ブタンジオールを使い、その配合量は、３〜１０部と少
なくすることにより、製品硬度をショアーＡスケールに
て４０〜７０とする。他の処方内容及び特性について
は、第１実施例と同様にすればよい。
リエーテルポリオールに比較的分子量の大きく（３００
０〜６０００）、ＯＨ価が低い（２５〜３５）ものを併
用及び活用し、架橋剤は比較的短い分子構造を持ったエ
チレングリコールやジエチレングリコール及び１，４−
ブタンジオールを使い、その配合量は、３〜１０部と少
なくすることにより、製品硬度をショアーＡスケールに
て４０〜７０とする。他の処方内容及び特性について
は、第１実施例と同様にすればよい。
【００４３】このようなポリウレタンの処方により、ス
テアリングホイール本体１を射出反応成形する。
テアリングホイール本体１を射出反応成形する。
【００４４】プライマー処理 伸び性のよいウレタン系プライマーをコートする。
【００４５】加飾柄付着工程 天然皮革を模した柄を転写印刷する。柄を転写し、シャ
ワー洗浄、乾燥後、コラーゲンを含む塗料（商品名：マ
テュロ カシュー（株）製）を吹き付けて柄を保護する
とともに、しっとりとした外観とする。
ワー洗浄、乾燥後、コラーゲンを含む塗料（商品名：マ
テュロ カシュー（株）製）を吹き付けて柄を保護する
とともに、しっとりとした外観とする。
【００４６】皮革巻き工程 必要により第１実施例と同様に皮革巻工程を行う。
【００４７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
１回の射出成形によりグリップ部を形成でき、しかも加
飾された模様の外観と実際の触感とがよく調和した軽量
で操作性に優れ、簡易に製造できるステアリングホイー
ルを得ることができる。
１回の射出成形によりグリップ部を形成でき、しかも加
飾された模様の外観と実際の触感とがよく調和した軽量
で操作性に優れ、簡易に製造できるステアリングホイー
ルを得ることができる。
【図１】流体印刷による転写印刷の概略説明図。
【図２】本発明のステアリングホイールの説明図。
１ ステアリングホイール本体 ２ 同上操作側 ３ 同上ニュートラル位置の上部 ５ グリップ部 ６ スポーク部 ６ａ 決め込み溝 ７ 連結部 ８ シート ９ 縫合糸 １０ 液槽 １１ 水溶性被覆
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 金子 和弘 静岡県富士市青島町218番地 日本プラス ト株式会社内 (72)発明者 落合 幹雄 静岡県富士市青島町218番地 日本プラス ト株式会社内 Ｆターム(参考） 3B005 EB09 FA04 GA06 3D030 DA26 DA34 DA44 DA45 DA46 DB81 DB83
Claims (5)
- 【請求項１】 グリップ部とボス部とこれらグリップ部
およびボス部とを連結するスポーク部とを有するステア
リングホイールにおいて、グリップ部を密度０．４乃至
０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度４０乃至８０（ショアーＤ
スケール）をもつポリウレタンにより一体成形し該グリ
ップ部の表面に転写印刷を施したことを特徴とするステ
アリングホイール。 - 【請求項２】 転写印刷による模様が天然木目模様であ
る請求項１記載のステアリングホイール。 - 【請求項３】 グリップ部とボス部とこれらグリップ部
およびボス部とを連結するスポーク部とを有するステア
リングホイールにおいて、グリップ部を密度０．４乃至
０．９ｇ／ｃｍ3、表面硬度４０乃至７０（ショアーＡ
スケール）をもつポリウレタンにより一体成形し該グリ
ップ部の表面に転写印刷した天然皮革様の模様を施した
ことを特徴とするステアリングホイール。 - 【請求項４】 グリップ部とボス部とこれらグリップ部
およびボス部を連結するスポーク部とを有し、スポーク
部がグリップ部に連結される箇所を含むグリップ部の少
なくとも一部を別体の被覆シートで覆ったことを特徴と
する請求項１乃至３記載のステアリングホイール。 - 【請求項５】 ステアリングホイールのグリップ部の全
周をポリウレタンを射出反応成形して成形し、このグリ
ップ部の表面に転写印刷を施すことを特徴とする請求項
１乃至３記載のステアリングホイールの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11015716A JP2000211530A (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | ステアリングホイ―ルおよびステアリングホイ―ルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11015716A JP2000211530A (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | ステアリングホイ―ルおよびステアリングホイ―ルの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000211530A true JP2000211530A (ja) | 2000-08-02 |
Family
ID=11896498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11015716A Pending JP2000211530A (ja) | 1999-01-25 | 1999-01-25 | ステアリングホイ―ルおよびステアリングホイ―ルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000211530A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6461466B1 (en) * | 1999-04-02 | 2002-10-08 | Cho Youn-Soo | Transcribing method of steering wheel rim of automobile using water pressure |
| JP2007021941A (ja) * | 2005-07-19 | 2007-02-01 | Nissan Motor Co Ltd | 加飾成形品の製造方法及び加飾成形品 |
| JP2007168121A (ja) * | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Kochi Prefecture | ステアリングホイールに模様を転写する転写方法と転写用シート |
| GB2440262A (en) * | 2006-07-20 | 2008-01-23 | Nihon Plast Company Ltd | Steering wheel comprising a polyurethane covered rim |
| JP2019077379A (ja) * | 2017-10-26 | 2019-05-23 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイール |
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| JPS615981A (ja) * | 1984-06-20 | 1986-01-11 | Molten Corp | ステアリングホイ−ルの木目模様印刷方法 |
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-
1999
- 1999-01-25 JP JP11015716A patent/JP2000211530A/ja active Pending
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| JP2019077379A (ja) * | 2017-10-26 | 2019-05-23 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイール |
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