ITBZ980007U1 - Dispositivo di sicurezza per serrature di porte di automobili. - Google Patents

Description

Titolo; “Dispositivo di sicurezza per serrature di porte di automobili"

D E S C R I Z I O N E

Settore tecnico

Il presente trovato concerne un dispositivo di sicurezza per serrature di porte di automobili nella posizione serrata da una penetrazione non autorizzata di oggetti estranei nella vettura chiusa allo scopo di impedire che venga levato il bloccaggio della serratura della porta di automobile ed è destinato ad automobili con azionamento della serratura centralizzata sui quali i pulsanti bloccachiusura sporgono nella posizione serrata sopra la superficie del rivestimento della porta dell'automobile.

Stato della tecnica

Le porte di autoveicoli sono corredate di serrature che vengono azionate sia dal lato interno del veicolo sia anche dal lato esterno del veicolo. L'operazione di serratura e di apertura dall'esterno è possibile con l'aiuto della rispettiva chiave, eventualmente anche con telecomando. L'azionamento della serratura dall'interno avviene in alcuni veicoli per mezzo di un elemento di comando mobile della chiusura centralizzata della porta, il quale si trova nella parte superiore del rivestimento della porta. Per afferrare l'elemento di comando e per poter aprire e chiudere con il suo aiuto la porta, esso è conformato in modo che esso sporga in entrambe le posizioni (cioè aperta o chiusa) sufficientemente sopra la superficie del rivestimento della porta.

Proprio su questa esperienza si basa il modo della penetrazione non autorizzata in automobili senza chiave e senza il danneggiamento di porte e di serrature di porta. Con l'aiuto di una cordicella con almeno un cappio che viene spinto attraverso il telaio di finestra fra la guarnizione elastica della porta e la porta stessa viene afferrato l'elemento di azionamento del bloccaggio della porta del veicolo, il quale sporge sopra il rivestimento della porta, e con la sua alzata viene levato il bloccaggio della serratura di porta.

I fabbricanti di alcuni automobili si sforzano di eliminare questa possibilità della penetrazione non autorizzata in veicoli chiusi a chiave. Alcuni automobili sono equipaggiati di un elemento di comando del bloccaggio della serratura di porta, il quale è ribassato, nella posizione chiusa, nel rivestimento della porta e impedisce cosi il suo afferramento e l 'azionamento diretto del comando del bloccaggio della serratura della porta nella posizione chiusa. Una soluzione di questo tipo richiede per lo sbloccaggio nella serratura di porta dall 'interno dell 'automobile dispositivi meccanici (maniglia della porta) o elettromeccanici.

Un azionamento di questo tipo della serratura di porta dall'interno é scomodo e non del tutto soddisfac ente dal punto di vista della sicurezza. Così per esempio nel caso di un incidente può essere libero l'accesso soltanto alle porte che sono chiuse e l'accesso alla maniglia o a un altro dispositivo per l'azìonamento della serratura della porta è più complicato rispetto all'accesso ad un elemento di comando della serratura di porta che si trova sul bordo superiore del rivestimento della porta. Alcuni altri automobili sono corredati di un bloccaggio della serratura di porta che è incassato nel rivestimento o nella imbottitura della porta in modo che esso non sporga nella posizione chiusa oltre il bordo superiore del rivestimento della porta, però l 'accesso ad esso è possibile soltanto da un lato, al quale dev'essere adattata la forma dell'elemento di azionamento del bloccaggio di porta.

Una soluzione di questo tipo rende necessario un afferramento più complicato del comando del bloccaggio della porta ed è economicamente più esigente .

Il detto problema viene risolto anche nella domanda di brevetto dell 'invenzione slovacco numero SR 0627- 97 e nella domanda di un veicolo industriale SR 0184- 97 e riguarda la protezione dell'elemento di azionamento del bloccaggio della serratura della porta dell'automobile.

Non è noto alcun dispositivo che potrebbe impedire l'infilamento di una cordicella, eventualmente di una corda attraverso il telaio di finestra fra la guarnizione elastica della porta e la porta stessa e perciò la penetrazione di un oggetto estraneo di questo tipo nell'abitacolo e l'afferramento dell'elemento di azionamento del bloccaggio della porta che sporge sopra il bordo superiore del rivestimento della porta, come pure potrebbe impedire lo sbloccaggio perciò risultante della porta.

Soluzione tecnica

I detti inconvenienti vengono eliminati in misura fondamentale dal dispositivo di sicurezza per serrature di porta di automobile secondo il presente trovato, il cui principio consiste nel fatto che esso è costituito da almeno un elemento di ritegno sotto forma di gancio che è destinato ad essere applicato alla porta e/o alla carrozzeria del veicolo che è adattato dimensionalmente alla giunzione fra la carrozzeria del veicolo e la porta del veicolo. Le dimensioni del dispositivo di sicurezza della serratura di porta del veicolo devono essere scelte per i singoli tipi di veicolo in modo che esso protegga l'interspazio fra la porta e la carozzeria del l'automobile dalla penetrazione non autorizzata di oggetti estranei dell'automobile chiuso a chiave (per esempio di una cordicella), non comporti però alcun danneggiamento, per esempio per via di graffi .

Per ottenere una efficacia aumentata è vantaggioso che l'elemento di ritegno venga integrato da un elemento di protezione che è destinato ad essere applicato alla porta o alla carozzeria del veicolo ed è adattato nelle sue dimensioni all'interspazio fra la carrozzeria o la porta del veicolo e il bordo esterno dell'elemento di ritegno, e precisamente in modo che la linea di collegamento fra il bordo esterno dell'elemento di protezione e i punti possibili della penetrazione di oggetti non desiderati fra la carrozzeria e la porta del veicolo si estenda attraverso la parte dell'interspazio, protetta dall 'elemento di ritegno. L'elemento di protezione può essere applicato alla carrozzeria del veicolo o alla porta del veicolo di fronte all'elemento di ritegno.

Per ottenere una efficacia aumentata è inanzittutto vantaggioso nell'impiego dell'elemento di ritegno senza elemento di protezione che il bordo esterno dell'elemento venga formato da un elemento elastico o molleggiato che si adatti all'interspazio fra porta e carrozzeria. Contemporaneamente con questa disposizione viene impedito il danneggiamento della porta e/o della carrozzeria del veicolo con contatto stretto dell'elemento di ritegno con la porta e/o la carrozzeria dell'automobile.

Economicamente è vantaggioso che l'elemento di ritegno e/o l'elemento di protezione vengano collegati già all'atto della fabbricazione in modo non scomponibile con la porta del veicolo e/o la carrozzeria del veicolo.

Insieme dei disegni

La soluzione tecnica sarà ora ulteriormente spiegata con l'aiuto dei disegni, in cui

la Figura 1 mostra il dispositivo di sicurezza della serratura di porta, costituito da un elemento di ritegno, e

la Figura Z rappresenta il dispositivo di sicurezza della serratura di porta, costituito da un elemento di ritegno e da un elemento di protezione.

Esempi di realizzazione

Esempio 1

Il dispositivo di sicurezza della serratura di porta di un automobile secondo la Figura 1 è costituito da un elemento di ritegno 1 sotto forma di gancio che è destinato ad essere applicato al bordo laterale della porta dell'automobile. Sul bordo laterale della porta di automobile l'elemento di ritegno 1 del dispositivo di sicurezza viene incollato per assicurare la serratura della porta. La dimensione 6 dell'elemento di ritegno 1 corrisponde all'interspazio fra la porta e la carrozzeria del veicolo nel luogo di applicazione. La parte di ritegno dell'elemento di ritegno 1 riempie l 'intero interspazio e viene a contatto con il bordo esterno 3 con la carrozzeria dell 'automobile. Affinchè con contatto stretto del bordo esterno 3 dell 'elemento di ritegno 1 con la carozzeria dell 'automobile non abbia luogo un danneggiamento della vernice dell 'automobile, il bordo esterno 1 dell 'elemento di ritegno 1 viene dotato di un elemento mollegiato 5 che è costituito da un materiale elastico; L'elemento di ritegno 1 è dotato di un tagliente 4.

Esempio 2

Il dispositivo di sicurezza della serratura di porta di un automobile secondo la Figura 2 è costituito da un elemento di ritegno 1 sotto forma di gancio e da un elemento di protezione 2. L'elemento di ritegno 1 è destinato ad essere applicato al bordo esterno della porta dell'automobile e sopra il livello del bordo superiore del rivestimento della porta. Esso viene incollato al bordo laterale della porta di automobile. La dimensione 6 dell'elemento di ritegno 1 è minore rispetto all'interspazio fra la porta e la carrozzeria del veicolo e precisamente in modo che esso con porta di automobile chiusa non venga a contatto con l'elemento di protezione 1 applicato contrapposto. L'elemento di protezione 1 è destinato ad essere applicato e incollato alla carrozzeria del veicolo nel luogo che viene formato dal telaio di porta sopra il livello del bordo superiore del rivestimento di porta di fronte all'elemento di ritegno 1. L'elemento di protezione 2 è incollato alla carrozzeria del veicolo. La dimensione 7 dell 'elemento di protezione 2 é maggiore rispetto alla distanza fra la carrozzeria del veicolo e il bordo esterno 3 dell'elemento di ritegno 1 e precisamente in modo che l'interspazio fra il bordo esterno dell'elemento di protezione 2 e la porta di veicolo sia protetto dall'elemento di ritegno 1. L'elemento di ritegno 1 è dotato di un tagliente 4.

Applicabilità industriale

£ chiara l'utilità industriale. Secondo questa soluzione tecnica possono essere realizzati dispositivi di sicurezza industriali della serratura di porta di automobili da una penetrazione non autorizzata di oggetti estranei nel veicolo chiuso a chiave con un elemento di azionamento sporgente sopra il bordo superiore del rivestimento della porta.

Claims (5)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1. Dispositivo di sicurezza per serrature di porte di automobile, caratterizzato dal fatto che esso è costituito da almeno un elemento di ritegno (1) per l'applicazione alla porta e/o alla carrozzeria del veicolo, l'elemento di ritegno (1) presentando una forma a gancio e la dimensione (6) dell'elemento di ritegno (1) essendo minore o uguale all'interspazio fra la carrozzeria del veicolo e la porta del veicolo.
2. 2. Dispositivo di sicurezza della serratura di una porta di automobile secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che esso comprende un elemento di protezione (2) per l'applicazione alla porta o alla carrozzeria del veicolo e che la dimensione (7) dell'elemento di protezione (2) è uguale o maggiore all'interspazio fra la carrozzeria del veicolo o la porta del veicolo e il bordo esterno (3) dell'elemento di ritegno (1), però al massimo uguale all'interspazio fra la carrozzeria del veicolo e la porta di veicolo.
3. 3. Dispositivo di sicurezza di serrature di una porta di automobile, secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che l'elemento di ritegno (1) è dotato di un tagliente (4).
4. 4. Dispositivo di sicurezza di serrature di porte di automobile secondo le rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che il bordo esterno (3) dell 'elemento di ritegno (1 ) è dotato di un elemento elastico o molleggiato (5).
5. 5. Dispositivo di sicurezza di serrature di una porta di automobile secondo le rivendicazioni da 1 a 4, caratterizzato dal fatto che l'elemento di ritegno (1) e/o l'elemento di protezione (2) sono collegati in modo non scomponibile con la porta del veicolo e/o la carrozzeria del veicolo.