HU208045B - Compensating weight arrangement for mandrels particularly cross-articulated ones - Google Patents

Description

A találmány tárgya kiegyenlítősúly-elrendezés forgó tengelyekhez, különösen keresztcsuklós tengelyekhez, hegesztővarrattal csatlakozó csaphoz rögzített összekötőcsővel, ahol a kiegyenlítősúly különálló rögzítőgyűrűhöz van rendelve.

Ilyen elrendezés például a DE 2 348 629-ből ismert. A kiegyenlítősúlyok rögzítésére szolgáló rögzítőgyűrűt beékeléssel tartják a csuklóvilla ülőfelületén. A rögzítést két egymást keresztező szár végzi. Egy másik kiviteli formában a külön rögzítés hegesztési varratokkal valósul meg. A kiegyenlítősúlyokat beékeléssel rögzítik a gyűrűbe. A rögzítést két kereszteződő szár végzi. Egy további kiviteli példában különálló rögzítést alkalmaznak hegesztési varrat segítségével. A kiegyenlítősúlyokat a gyűrűben beékeléssel rögzítik. Az olyan rögzítőgyűrű alkalmazása, amelyben az egyes kiegyenlítősúlyokat beékeléssel rögzítik, azzal a hátránnyal jár, hogy ez a folyamat csak nagy költségráfordítással automatizálható. Ez mind a rögzítőgyűrű felszerelésére, mind a súlyok elhelyezésére igaz.

Forgó tengelyek, különösen csuklóstengelyek esetén ismert megoldás, hogy kiegyenlítősúlyként lemezszalagokat használnak és ezeket ponthegesztéssel helyezik el a csuklók közelében, különösen az összekötő csövön.

A kiegyenlítősúlyok rögzítése csaknem minden esetben az érintett alkatrész szilárdságának csökkenésével jár, különösen több hegesztési pont esetében. A hegesztőpontok átmenő lemezszalagoknál hajszálrepedési pontokat képeznek terhelés alatt. Ezen túlmenően fennáll annak a veszélye, hogy a forgatónyomaték következtében a kiegyenlítősúlyok oldódnak, mivel deformáció következik be. Azon alkatrész, amelyre a kiegyenlítő lemezszalagokat rögzítették, a forgatónyomaték átvitele következtében csavarodik és olyan deformációt szenved, amely a lemezszalagok rögzítési pontjaira is átkerül és azokat nyíróigénybevételnek teszi ki.

Ebből kiindulva a találmány feladata olyan kiegyenlítősúly javasolása keresztcsuklós tengelyekhez, amely nem gyakorol negatív befolyást a forgatónyomatéknak kitett forgó tengelyre rögzítés során, a tengely tartós szilárdsága, valamint a kiegyenlítősúlyok rögzítése szempontjából. Különösen a tartós szilárdság növelése kívánatos.

Ezt a feladatot a találmány úgy oldja meg, hogy az összekötőcsőhöz koncentrikusan elhelyezett rögzítőgyűrű homlokfelülete egy síkban van az összekötőcső homlokfelületével, a rögzítőgyűrű legalább a homlokfelülettel határos területen az összekötőcső külső felületén van vezetve, az összekötőcső és a rögzítőgyűrű egyetlen közös hegesztővarrattal vannak a csatlakozócsappal összekötve és a lemezszalagként kialakított kiegyenlítőlemez(ek) össze van(nak) kötve a rögzítőgyűrű külső felületével.

A kiegyenlítőlemezek külön rögzítőgyűrűhöz rendelésével a forgatónyomaték átvitelében résztvevő alkatrészeket többé nem érintik a kiegyenlítőlemezek például ponthegesztésből származó, feszültség okozta repedésekben megmutatkozó hátrányok.

Ezen túlmenően egyszerű és automatizált gyártás válik lehetővé, mivel a rögzítőgyűrű az összekötőcsővel együtt egyetlen munkamenetben hegesztés útján összeköthető a csatlakozócsappal. Az ilyen elrendezéssel az összekötőcső és a csatlakozócsap közötti összeköttetést megvalósító hegesztési varrat minősége öszszességében is javul, mivel a csap/cső átmenet tartományában a varratmegemelés miatt a külső perem beégése nem fordul elő. így nagy dinamikus terhelésű alkatrészek esetében a peremélesség csökkenése miatt nagyobb működési szám valószínűsíthető.

A további kialakítás során a kiegyenlítőlemez(ek) és a rögzítőgyűrű összekapcsolása pont- vagy dudorhegesztéssel történik. Az összekapcsolás szempontjából előnyösen kiegyenlítőlemezenként csak egyetlen hegesztési pont vagy egyetlen hegesztési dudor alkalmazására kerül sor.

Az alározsdásodás megakadályozása érdekében a rögzítőgyűrű az összekötőcsövön vezetett vezetőszakaszhoz csatlakozva az összekötőcső külső felületéhez koncentrikusan elhelyezett rögzítőszakasszal rendelkezik a kiegyenlítőlemezek számára. Ez azzal az előnynyel is jár, hogy a kiegyenlítőlemezeknek például hegesztéssel végzett rögzítése során nem jut be ho az összekötőcsőnek a hegesztési rögzítés alatti területére, így nem okozhat szilárdságcsökkenést.

Arra az esetre, ha csak csekély tengelyirányú alkatrészhossz áll rendelkezésre, a találmány javaslata szerint a rögzítőgyűrű a vezetőszakaszhoz koncentrikusan futó, talpfelületéhez visszahajtott rögzítőlemezzel rendelkezik.

Az is elképzelhető, hogy a rögzítőgyűrű anyagvastagságának csökkentésére annak rögzítőszakaszához tengelyesen csatlakozó további, az összekötőcső külső felületén fekvő vezetőszakasz kerüljön alkalmazásra.

A zajképződés vagy az alározsdásodás megakadályozása érdekében a további kialakítás során az összekötőcső külső felülete felőli szabad teret műgyantahabbal lehet kitölteni.

Ez a rögzítőgyűrű vezetőszakasza és rögzítőszakasza közötti szabad térre is vonatkozik.

A találmány szerinti felismerés forgatónyomatékterhelésnek kitett forgórészeken általánosan alkalmazható.

A találmány előnyös kiviteli példáit az ábrák szemléltetik.

1. ábra keresztcsuklós tengely, részbeni metszet 2-5. ábra a rögzítőgyűrű kialakításának különböző kiviteli formái részleteiben, nagyobb méretaránnyal.

Az 1. és 2. ábrákon az (1) keresztcsuklós tengely látható, amely a találmány szerint (10) kiegyenlítőlemezekkel van ellátva. Az (1) keresztcsuklós tengely két (2) keresztcsuklóból áll, amelyeket egy összekötő tengely forgásmereven, de relatív elmozdulást megengedve köt össze. A (2) keresztcsuklók a (3) belső csuklóvillából és a (4) külső csuklóvillából állnak. A két csuklóvillát (5) csuklókereszt köti össze két szinten, lehetővé téve a csuklómozgást. A (4) külső csuklóvilla (6) karimával rendelkezik, amely a meghajtó

HU 208 045 Β vagy meghajtott gépegységhez vagy járműegységhez való csatlakozásra szolgál. A két (3) belső csuklóvilla az összekötő tengelyhez tartozó alkatrésszel van összekötve. Ezért az egyik (3) belső csuklóvilla egy (7) eltoló külsőrész része, amelynek furata ékprofilt mutat, ebben a külső felületén ahhoz illeszkedő ékfogazású (8) eltoló belsőrész forgásmereven, de tengelyirányban eltolhatóan helyezkedik el. A (9) összekötőcső közbeiktatásával a (8) eltoló belsőrész a másik (3) belső csuklóvillához kapcsolódik. A (9) összekötőcső általában az (1) keresztcsuklós tengelynek az alkalmazási helyhez illesztésére szolgál. Az (1) keresztcsuklós tengelyt a szerelés után egyenlítik ki az alkalmazás során szükséges körmozgásminőség elérése céljából. Erre (10) kiegyenlítőlemez formájú súlyok szolgálnak, amelyek közül előnyösen egy vagy több a (9) összekötőcsőhöz vagy a (7) eltoló külsőrészhez van rendelve.

A 2-5. ábrákon látható módon a 4 külső csuklóvilla (16) csatlakozócsappal rendelkezik, amellyel a (9) összekötőcső hegesztés útján van összekötve. A (9) összekötőcsőhöz koncentrikusan, annak (14) külső felületén helyezkedik el a (11) rögzítőgyűrű. A (9) összekötőcső (12) homlokfelülete és a (11) rögzítőgyűrű (13) homlokfelülete egy síkban van. A két egység a 2-5. ábrák szerinti kiviteli példák mindegyikében egyetlen közös (15) hegesztési varrat segítségével van összekötve a (4) csuklóvilla (16) csatlakozócsapjával.

A 2. ábra szerinti kiviteli példában a (11) rögzítőgyűrű csőszakaszként van kialakítva, amely furatával összességében laposan fekszik a (9) összekötőcső (14) külső felületén. A (10) kiegyenlítőlemez a (19) hegesztési pont útján van a (11) rögzítőgyűrű (18) külső felületéhez rögzítve.

A 3. ábra szerinti kiviteli példánál a (11) rögzítőgyűrű egy első (17) vezetőszakasszal rendelkezik, amely a (13) homlokfelülettel határos. A (11) rögzítőgyűrű ehhez csatlakozó (20) rögzítőszakasza eltávolodik a (9) összekötőcső (14) külső felületétől. A (20) rögzítőszakaszhoz csatlakozva található egy további (17) vezetőszakasz, amely ismét csak a (9) összekötőcső (14) külső felületén való vezetésre szolgál. A két (17) vezetőszakasz között a (20) rögzítőszakasz (18) külső felületén a (10) kiegyenlítőlemez a (19) hegesztési ponttal van elhelyezve.

A (20) rögzítőszakasznak a (9) összekötőcső (14) külső felületétől való távolságával a ponthegesztés során elkerülhető, hogy a hő bekerüljön a (9) összekötőcsőbe és a helyi szilárdság csökkenését okozza. Elképzelhető, hogy a (20) rögzítőszakasz (14) külső felülete és belső felülete közötti (21) üres tér habbal, pl. műgyantahabbal legyen kitöltve az alározsdásodás elkerülésére.

A 4. ábrán olyan kiviteli alak látható, amelynél a (17) vezetőszakaszhoz csatlakozva a (20) rögzítőszakaszt ezen szakasznak a (13) homlokfelület irányába való visszahajtása alkotja. A (18) külső felület a (10) kiegyenlítőlemezek, például egy (19) hegesztési ponttal való rögzítésére szolgál. A (21) üres tér, amely a két szakasz, mármint a (17) vezetőszakasz és az ahhoz koncentrikusan elhelyezett (20) rögzítőszakasz között alakul ki, például műgyantahabbal tölthető ki.

Az 5. ábra olyan kiviteli formát mutat, amelynél a (11) rögzítőgyűrű először egy, a (9) összekötőcső (14) külső felületén lévő (17) vezetőszakasszal rendelkezik, a (15) hegesztési varrat közelében, ill. szomszédságában. Ebből tengelyesen kiindulva van egy bővített terület, amely a (20) rögzítőszakaszt ábrázolja és a (21) üres tér formájában rést hagy a (9) összekötőcső (14) külső felületéig. Amint az az 5. ábrán látható, a (11) rögzítőgyűrű tengelyirányú hossza úgy van megszabva, hogy például két sor (10) kiegyenlítőlemezt lehessen egymás mellett elhelyezni. Az is felismerhető, hogy a (21) üres tér a rozsdaképződés megakadályozására műgyantahabbal van kitöltve.

A találmánnyal tehát megoldható a kiegyenlítősúlyok az érintett alkatrész szilárdságcsökkenése nélküli rögzítése.

Claims (8)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Kiegyenlítősúly-elrendezés forgó tengelyekhez, különösen keresztcsuklós tengelyekhez, hegesztővarrattal csatlakozó csaphoz rögzített összekötőcsővel, ahol a kiegyenlítősúly különálló rögzítőgyűrűhöz van rendelve, azzal jellemezve, hogy az összekötőcsőhöz (9) koncentrikusan elhelyezett rögzítőgyűrű (11) homlokfelülete (13) egy síkban van az összekötőcső (9) homlokfelületével (12), a rögzítőgyűrű (11) legalább a homlokfelülettel (13) határos területen az összekötőcső (9) külső felületén (14) van vezetve, az összekötőcső (9) és a rögzítőgyűrű (11) egyetlen közös hegesztési varrattal (15) van a csatlakozócsappal (16) összekötve és a lemezszalagként kialakított kiegyenlítőlemez(ek) (10) össze van(nak) kötve a rögzítőgyűrű (11) külső felületével (18).
2. 2. Az 1. igénypont szerinti kiegyenlítősúly-elrendezés, azzal jellemezve, hogy a kiegyenlítőlemez(ek) (10) pont- vagy dudorhegesztés útján vannak összekötve a rögzítőgyűrűvel (11).
3. 3. A 2. igénypont szerinti kiegyenlítősúly-elhelyezés, azzal jellemezve, hogy az összekötésre kiegyenlítősúlyonként (10) egy-egy hegesztési pont (19) vagy hegesztési dudor szolgál.
4. 4. Az 1. igénypont szerinti kiegyenlítősúly-elrendezés, azzal jellemezve, hogy a rögzítőgyűrű (11) az öszszekötőcsövön (9) elhelyezett vezetőszakaszhoz (17) csatlakozva az összekötőcső (9) külső felületéhez (14) koncentrikusan elhelyezkedő rögzítőszakasszal (20) rendelkezik a kiegyenlítőlemezek (10) számára.
5. 5. Az 1. igénypont szerinti kiegyenlítősúly-elrendezés, azzal jellemezve, hogy a rögzítőgyűrű (11) a vezetőszakaszhoz (17) koncentrikusan, homlokfelületéhez (13) visszahajtva elhelyezett rögzítőszakasszal (20) rendelkezik.
6. 6. A 4, igénypont szerinti kiegyenlítősúly-elrendezés, azzal jellemezve, hogy a rögzítőszakaszhoz (20) tengelyesen csatlakozva egy további, az összekötőcső

   HU 208 045 Β (9) külső felületén (14) elhelyezett vezetőszakasz (17) található.
7. 7. A 4. igénypont szerinti kiegyenlítősúly-elrendezés, azzal jellemezve, hogy az összekötőcső (9) külső felülete felőli üres tér (21) műgyantahabbal van kitöltve. 5
8. 8. Az 5. igénypont szerinti kiegyenlítősúly-elrendezés, azzal jellemezve, hogy a rögzítőgyűrű (11) vezetőszakasza (17) és rögzítőszakasza (20) közötti üres tér (21) műgyantahabbal van kitöltve.