HU177387B - Device for braking vehicle wheels - Google Patents

Description

A találmány tárgya szerkezet járműkerekek fékezésére, amely tartalmaz hátsó tengely csonkjának szabad végén kilépő hajtótengely által elforgathatóan féltengelyre szerelt kerékagyat, a hajtótengelyre felerősítve olyan bolygókerekes áttétel nap- 5 kerekét, amelynek bolygókerekei egy körgyűrű-hordozóval a fél tengely re erősített külső gyűrűvel működnek együtt, továbbá a kerékaggyal egy egészet alkotó és az áttételt tartalmazó ház feneke által hordozott tengelyeket, amelyekre a bolygóke- 10 rekek vannak felerősítve.

A munkagépekben, a földmozgató berendezésekben és hasonló járművekben a hátsóhíd kettős bolygókerekes fogaskerékáttételi mechanizmusa miatt a fékberendezés megközelítése nehéz, és az 15 ismert megoldásokban a meghibásodások javításához, vagy a karbantartási munkákhoz el kell távolítani a kerekeket, sőt nem egyszer az áttételt is.

Az ismert fékberendezések továbbá hajlamosak gyors eltömődésre és kopásra, aminek következmé- 20 nyeként az értékes munkagépeket nem lehet lehetőségeik teljes kihasználásával üzemeltetni.

A jelen találmány célja az említett hátrányok megszüntetése és járműkerekek fékezésére olyan szerkezet létrehozása, amely karbantartáshoz, javí- 25 táshoz könnyen hozzáférhető, a nehéz környezeti feltételek mellett sem tömődik el, alkatrészei kevéssé kopnak.

A találmány célját járműkerekek fékezésére olyan szerkezet kialakításával érjük el, amelyben a 39 kerék agya a jármű hátsó tengelyének tengelycsonkjára hordozóhuvelyes csapágyon forgathatóan van szerelve, a tengely csonk szabad végén kereket forgató kiemelkedő hajtótengelye van, a keréken bolygókerekes áttételmű napkereke van felerősítve és körgyűrű-hordozóval egy egységet alkotó fogazott körgyűrűvel összekapcsolódó bolygókerekek az aggyal egybeépített és az áttételmű tartalmazó ház feneke által hordott tengelyekre van szerelve, továbbá a szerkezet a ház fenekének külső oldalára van szerelve és vízzáró tokot, a tokban a haj tóténgellyel forgása közben kapcsolódó legalább egy dörzskereket, továbbá megfelelő vezérlő szervvel tengelyirányban elmozdítható cs a dörzskerékkel szemben alkalmazható gyűrűs lemezt tartalmaz, és a találmány szerint a vezérlő szervben tartalmaz a bolygókerekeket hordozó tengelyekbe ágyazott rudakat, amelyek egyik vége a gyűrűs lemezen csapágyazott, másik vége pedig a hordozón belül elhelyezett gyűrűvel van kapcsolatban, a gyűrűnek ütköztethető és ennek révén a gyűrűt engedékeny visszatérítő tagokkal szemben a dörzskerék mentén eltoló elfordíthatatlan ellenlemezt, az ellenlemezeket mozgató himbás emeltyűket és a himbás emeltyűket mozgató szervet.

A szerkezet aktív része most tehát a kerekeken kívül kerül, ami könnyű hozzáférést biztosít és feleslegessé teszi a karbantartáshoz eddig elengedhetetlen szétszerelést. Sőt, a szerkezet az aktív részt tartalmazó vízhatlan tok révén külső ténye177387 zők ellen védetté válik, az eltömödés veszélye megszűnik. Ilyen megvalósításban a fékberendezés zárt felépítésű lehet, és egy egységben építhető meg a hátsóhíd mechanizmusának áttételével. További kedvező jellemzője a találmány szerinti szerkezetnek, hogy mivel az ellenlemez a gyűrűre támaszkodik, ezért a dörzskerék és a súrlódó felület érintkezéséből eredő fékező erőhöz egy további erő is járul.

Az engedékeny visszatérítő tagokat előnyös rugók alakjában megvalósítani, amelyek a ház belső oldalán kialakított üreg aljára támaszkodnak, és a rugókat körülvevő, az üregekben elcsúsztathatóan felszerelt hüvelyek által vezetett gyűrűnél vannak megtámasztva.

A vezetőhüvelyek a gyűrű mozgatásakor együttműködnek a tolórudakkal, és ily módon biztosítják, hogy a gyűrűs teljesen együtt forog a bolygókerekeket hordozó házzal.

A találmány szerinti szerkezet egy különösen egyszerű kiviteli alakjában az egyik végükkel a körgyűrű-hordozóban kialakított nyílás falának nekifekvő himbás emeltyűk elforgathatóan vannak az ellenlemez peckeire felszerelve és alakos tárcsán keresztül az ellenlemeznek támaszkodnak.

A találmány szerinti szerkezet egy előnyös kiviteli alakjában a himbás emeltyűket mozgató szerv tartalmaz a tengelycsonkra elcsúsztathatóan szerelt és mindegyik szabad végével megfelelő himbás emeltyűre támaszkodó rudakat hordozó gyűrűs lemezt, és a tengelycsonkra szerelt gyűrűs hidraulikus hengert, amelynek dugattyúja az engedékeny visszatérítő tagok hatásával szemben nekifekszik a gyűrűs lemeznek.

A találmány szerinti szerkezet egy további előnyös kiviteli alakjában a gyűrűs lemez rúdjai a körgyűrű-hordozóban kialakított furatokba vannak bevezetve. Ezzel a megoldással a tolórudak vezetése megbízható és jól védett, a fékberendezés vezérlő szervével együtt a lehető legzártabb felépítésben alakítható ki.

A találmány szerinti szerkezet másik előnyös kiviteli alakjában a hidraulikus henger hidraulikus folyadékkal való vezérléséhez a hordozóhüvelyes csapágy hordozóhüvelyében csatornát tartalmaz.

A találmány szerinti szerkezet működését egy példakénti kiviteli alak kapcsán a kísérő rajz alapján ismertetjük részletesen. A rajzon az ábra a járműkerekek fékezésére szolgáló szerkezet keresztmetszete.

A találmány ^szerinti^.a kettős áttételű, bolygókerekes fogaskerékművel ellátott hátsóhidat tartalmazó jármű kerekének fékezésére szolgáló szerkezet 2 tengelycsonkban elhelyezett 1 hajtótengelyt, az 1 hajtótengely szabad végére felerősített 3 napkerékből és 4 bolygókerekekből álló hagyományos fogaskerekes áttétélművet tartalmaz, amely a hátsóhídra szerelt 6 körgyűrű-hordozóra erősített 5 fogazott körgyűrűvel működik együtt. (A rajzon csak egy bolygókerék látható.) A 4 bolygókerekek 8 ház feneke által hordozott 7 tengelyekre vannak felszerelve, amelyek forgás közben 9 kerékaggyal érintkeznek. A 9 kerékagy 10 és 11 csapágy révén forgathatóan van a féltengelyre erősítve.

A találmány szerinti fékberendezés a 8 ház fenekének külső részére illeszkedik és ezért a keréken kívül helyezkedik el. 12 vízhatlan tokot, abban 13 dörzskerekeket tartalmaz. A 13 dörzskerekek forgás közben a 3 napkerékkel és 14 gyűrűs lemezzel érintkeznek. A dörzskerék tengelyirányú mozgatására és 15 belső súrlódó felülettel való szembetartására ez az elrendezés szolgál, míg a 14 gyűrűs lemez tengelyesen mozoghat a dörzskerék mentén, a házban elhelyezett vezérlő szerv hatására.

Természetes, hogy a 12 vízhatlan tok több kereket tartalmazhat a belső súrlódó felületek között, és nem csak egyet, mint ahogy az a rajzon az egyszerűség kedvéért van feltüntetve.

A 14 gyűrűs lemez vezérlő szervében 16 tolórudak vannak a 4 bolygókerekek 7 tengelyeiben elhelyezve. A 16 tolórudak egyik végükkel a 14 gyűrűs lemezt nyomják, másik végükön 18 gyűrűbe csatlakoznak, amely a 6 körgyűrű-hordozóban helyezkedik el.

A vezérlő szerv tartalmaz továbbá 19 ellenlemezt ^_a 18 gyűrű mögött és felhasználható a 18 gyűrűnek 20 visszanyomó rugók, a 19 ellenlemezt mozgató 21 himbás emeltyűk (ezekből csak egy látszik az ábrán) és a 21 himbás emeltyűket mozgató szerv ellenében való eltolásához.

A 20 visszanyomó rugók mindegyike a 8 ház fenekének belső részén kialakított 22 üreg aljának, valamint a 22 üregben elcsúsztathatóan szerelt 23 hüvellyel vezetett 18 gyűrűnek támaszkodik.

A 21 himbás emeltyűk elforgathatóan vannak felhelyezve a 19 ellenlemez peckére, az ellenlemezre 24 alakos tárcsán keresztül támaszkodnak, s mindegyikük egyik végével a 6 körgyűrű-hordozóban kialakított 25 nyílás falának fekszik fel.

Természetesen a himbás emeltyűk száma nem szükségszerűen egyenlő a bolygókerekek számával, de a stabilitást három > emeltyűvel lehet a legkönynyebben biztosítani.

A 21 himbás emeltyűket mozgató szerv a hátsó hídon csúsztathatóan szerelt 26 gyűrűs lemezt, és 27 tolórudakat hordozó lemezt tartalmaz. A 27 tolórudak szabad végei a 21 himbás emeltyűnek azt a végét nyomják, amely nem illeszkedik a 25 nyílásba. A mozgató szerv továbbá a hátsó tengelyre felerősített 28 gyűrűs hidraulikus hengert tartalmaz, amelynek 29 dugattyúja a 26 gyűrűs lemezt a 21 himbás emeltyűk irányába mozgató 30 visszanyomó rugó ellenében hat.

Amint az a rajzon látható, a 27 tolórudak all csapágyat hordozó 32 hüvelyben kialakított csatornán keresztül betáplált hidraulikus folyadék hatására mozog.

A bemutatott példakénti kiviteli alakban 33 nyílás szolgál a 32 hüvelyben a folyadék betáplálására, s innen a továbbítás a 28 henger felső pontjában elhelyezett (a rajzon nem látható) csatornán keresztül történik.

A teljesség kedvéért megjegyezzük, hogy a fékberendezés 34 és 35 tömítőgyűrűt tartalmaz, amelyek révén a 12 vízhatlan tokban levő aktív részt száraz körülmények között is működtetni lehet. Természetesen, ez a két gyűrű elhagyható és ekkor az aktív rész az áttételt kitöltő olajban üzemet.

A találmány szerinti fékberendezés ismertetett kiviteli alakja a következő módon működik:

Amikor a jármű vezetője működteti a fékpedált, a hidraulikus folyadék a 31 csatornán keresztül a 28 hengerbe folyik, ahol a 29 dugattyút a 26 lemez ellenében mozgatja. Ez a lemez az F nyíl irányában halad tovább, amikor is a 21 himbás emeltyűket a 25 nyílásban a csapjuk körüli elfordulásra a 27 tolórudak késztetik. Ennek révén a 21 himbás emeltyűk a 24 alakos tárcsákkal a 19 ellenlemezt a 18 gyűrű ellenében mozgatják, amely a 16 tolórudakat az F nyíl irányában mozgatja. A 14 gyűrűs lemez ekkor a 13 dörzskerék ellenében mozdul el, s az végül a 15 súrlódó felületnek nyomódik.

A jármű kereke ekkor tehát fékeződik, a fékezési reakciót az 5 fogazott körgyűrű veszi át, amely azt a 6 hordozón át a hátsóhídnak adja át.

Meg kell jegyezni, hogy a teljes fékhatás a 18 gyűrű és a 19 ellenlemez között kialakuló fékhatásból eredően növekszik.

Claims (6)

1. Szabadalmi igénypontok:

   1. Szerkezet járműkerék fékezésére, amikor is a kerék agya a jármű hátsó tengelyének tengelycsonkjára hordozóhüvelyes csapágyon forgathatóan van szerelve, a tengelycsonk szabad végén kereket forgató kiemelkedő hajtótengely a keréken bolygókerekes áttételmű napkereke van felerősítve, s körgyűrű-hordozóval egy egységet alkotó fogazott körgyűrűvel összekapcsolódó bolygókerekek az aggyal egybeépített és az áttételműt tartalmazó ház feneke által hordott tengelyekre vannak szerelve, továbbá a szerkezet a ház fenekének külső oldalára van szerelve, és vízzáró tokot, a tokban a hajtótengellyel forgása közben kapcsolódó legalább egy dörzskereket, továbbá megfelelő vezérlő szervvel tengelyirányban elmozdítható és a dörzskerékkel szemben alkalmazható gyűrűs lemezt tartalmaz, az zal jellemezve, hogy a vezérlő szerv a bolygókerekeket hordozó tengelyekbe ágyazott rudakat, amelyek egyik vége a gyűrűs lemezen csapágyazott, másik vége pedig a hordozón belül elhelyezett 5 gyűrűvel van kapcsolatban, a gyűrűnek ütköztethető és ennek révén a gyűrűt engedékeny visszatérítő tagokkal szemben a dörzskerék mentén eltoló elfordíthatatlan ellenlemezt, az ellenlemezeket mozgató himbás emeltyűket, és a himbás emel10 tyűket mozgató szervet, tartalmaz.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az engedékeny visszatérítő tagokat rugók alkotják, s mindegyik rugó a ház fenekének belső oldalán kialakított üreg aljára

   15 támaszkodik és a rugókat körülvevő, az üregekben elcsúsztathatván felszerelt hüvelyek által vezetett gyűrűnél van megtámasztva.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a himbás

   20 emeltyűk elforgathatóan vannak az ellenlemez peckeire felszerelve, és alakos tárcsán keresztül az ellenlemeznek támaszkodnak, egyik végükkel pedig a körgyűrű-hordozóban kialakított nyílás falának fekszenek neki.

   25
4. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a himbás emeltyűket mozgató szerv a tengely csonkra elcsúsztathatóan szerelt és mindegyik szabad végével megfelelő himbás emeltyűre támaszkodó

   30 rudakat hordozó gyűrűs lemezt, és a tengelycsonkra szerelt gyűrűs hidraulikus hengert tartalmaz, amelynek dugattyúja az engedékeny visszatérítő tagok hatásával szemben nekifekszik a gyűrűs lemeznek.

   35
5. 5. A 4. igénypont szerinti szerkezet kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gyűrűs lemez rúdjai a körgyűrű-hordozóban kialakított furatokba vannak bevezetve.
6. 6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti szerkezet 4q kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus henger hidraulikus folyadékkal való vezérléshez, a hordozóhüvelyes csapágy hordozóhüvelyében, csatornát tartalmaz.