FR2751802A1 - Dispositif de fixation d'un moteur, notamment d'un moteur de tube - Google Patents
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Abstract
Dispositif de fixation (10) utilisé pour fixer un moteur (12), notamment un moteur électrique ou un motoréducteur, dans un tube (14). Le dispositif de fixation (10) est réalisé sous la forme d'un élément annulaire (16) comprenant des embouts de fixation (20) orientés radialement vers l'extérieur et moulés sur le bord circonférentiel extérieur. Les embouts de fixation (20) s'appuient, après introduction de l'élément annulaire (16) dans le tube (14), contre la paroi intérieure (22) du tube (14) pour maintenir le moteur (12) axialement dans le tube (14). L'élément annulaire (16) comprend également des éléments élastiques (24) qui reposent, en position de montage de l'élément annulaire (16), sur le moteur (12), notamment sur le carter (26) du moteur (12).
Description
L'invention concerne un dispositif de fixation, notamment d'un moteur
électrique ou d'un moto-réducteur,
dans un tube.
Des moteurs désignés par "moteur de tube" sont utilisés, entre autres, pour entraîner des persiennes, des marquises, des rideaux métalliques, des stores, des portes roulantes ou analogues, un arbre ou un tube étant mis en rotation par le moteur de tube de façon à pouvoir enrouler I( et dérouler le store ou analogue fixé sur le tube. Selon l'état de la technique, de tels moteurs sont fixés par vis ou par moulures dans le tube. Ce type de fixation est fastidieux, non seulement du point de vue fabrication mais également du point de vue montage. En outre, la fixation par vis ou par moulures comprend le problème d'infiltration d'humidité dans le moteur, ce qui nécessite un moyen d'étanchéité complémentaire. Par ailleurs, cette solution comprend le problème que le moteur est soumis à une contrainte élevée lors de son fonctionnement, ce qui risque ) de provoquer l'échauffement du moteur, notamment si ce dernier est un moteur électrique ou un moto- réducteur. Les moyens connus pour fixer le moteur dans le tube ne permettent pas de compenser la dilatation thermique du
moteur due à son échauffement.
La présente invention a pour but de proposer un dispositif de fixation du type cité ci-dessus mais amélioré de sorte que le moteur puisse être fixé dans le tube par des moyens faciles à fabriquer et à monter tout en assurant la compensation de la dilatation thermique du moteur en cas
de contrainte.
Ce but est atteint par le dispositif de fixation selon la présente invention comprenant les caractéristiques citées ci-dessus qui consistent essentiellement en ce que le dispositif de fixation est réalisé sous la forme d'un élément annulaire comprenant des embouts de fixation tels que dents, griffes ou similaires moulés sur le bord circonférentiel extérieur et orientés radialement vers l'extérieur, et en ce que les embouts de fixation s'appuient, après introduction de l'élément annulaire dans le tube, contre la paroi intérieure du tube pour assurer la fixation axiale du moteur dans le tube, l'élément annulaire comprenant des éléments élastiques qui, en position de 1 montage de l'élément annulaire, reposent contre le moteur
et notamment contre un carter de ce dernier.
Pour fixer le moteur dans le tube, le dispositif de fixation selon la présente invention est introduit à l'aide d'un poinçon ou d'un outil similaire de forme appropriée 2 jusqu'à ce que les éléments élastiques reposent contre le moteur ou le carter de ce dernier. La forme des embouts de fixation est telle que ces derniers s'appuient contre la paroi intérieure du tube ou qu'ils s'accrochent dans cette paroi de sorte que le moteur soit bloqué dans le sens axial
à l'intérieur du tube. Si le carter du moteur ou du moto-
réducteur se dilate suite à l'effet thermique, les éléments élastiques peuvent se replier dans une plage de course limitée pour compenser cette dilatation thermique. Apres refroidissement du moteur et le rétrécissement thermique correspondant, les éléments élastiques retournent dans leur position initiale de sorte que le moteur soit bloqué de manière fiable dans le tube et ce, indépendamment des conditions de service momentanées. Il est évident que les éléments élastiques sont également avantageux dans le cas dans lequel le moteur fixé dans le tube par le dispositif de fixation est exposé à des contraintes particulières subies en cas d'utilisation inadaptée, par exemple en cas de chute du moteur lors du transport etc. If Selon une première forme de réalisation avantageuse de la présente invention, les embouts de fixation sont disposés à une distance sensiblement identique les uns des autres sur le bord circonférentiel extérieur de l'élément annulaire. Ceci permet notamment de maintenir le dispositif de fixation de manière sûre dans sa position de montage à
l'intérieur du tube.
De manière avantageuse, l'élément annulaire comprend entre deux et dix, notamment entre quatre et six embouts de fixation de façon à permettre une absorption régulière des 210 forces d'appui appliquées sur toute la circonférence du
tube au niveau des embouts de fixation.
Selon une autre forme de réalisation avantageuse de la présente invention, le bord extérieur des embouts de fixation présente une courbure concave orientée vers l'intérieur. Selon cette solution, le bord extérieur des embouts de fixation comprend deux dents, griffes ou similaires qui assurent un appui et un ancrage particulièrement sûr du dispositif de fixation au niveau de
la paroi intérieure du tube dans la position de montage.
Pour faciliter l'introduction du dispositif de fixation dans le tube et pour assurer l'appui sûr des embouts de fixation en position de montage contre la paroi intérieure du tube, les embouts de fixation comprennent des faces inclinées dont l'angle par rapport au plan de l'élément annulaire est de préférence aigu et qui sont orientées dans le sens opposé au sens d'introduction de l'élément annulaire. Pendant l'introduction du dispositif de fixation dans le tube, les embouts de fixation reculent de manière élastique grâce à ces faces inclinées, tandis qu'ils s'agrippent d'autant plus solidement contre la paroi intérieure du tube lorsque le dispositif de fixation est soumis à une force appliquée dans le sens opposé au sens d'introduction. Selon une forme de réalisation avantageuse de la présente invention, les éléments élastiques sont des embouts en forme de languettes, d'entretoises, d'enclumes ou similaires moulés en une seule pièce sur l'élément annulaire, ces embouts étant pliés ou coudés par rapport au
) plan de l'élément annulaire pour reposer contre le moteur.
Grâce à cette solution, le dispositif de fixation peut être fabriqué facilement comme pièce découpée ou élément similaire, ce qui permet également de réduire les coûts du
dispositif de fixation.
Selon une autre forme de réalisation avantageuse, les éléments élastiques sont des embouts en forme d'entretoises dirigés selon une direction circonférentielle et comprenant des extrémités coudées en forme de gradins, ces embouts se
trouvant sur le bord intérieur de l'élément annulaire.
Selon une autre forme de réalisation, les éléments élastiques sont disposés entre deux embouts de fixation voisins sur le bord circonférentiel extérieur de l'élément annulaire et sont décalés radialement vers l'intérieur par
rapport au bord extérieur des embouts de fixation.
Selon une autre forme de réalisation avantageuse, les éléments élastiques sont des languettes, entretoises et similaires reliés au bord circonférentiel extérieur par leur partie centrale ou par une extrémité, leurs extrémités libres, vues dans le sens d'introduction, s'arrêtant en
face du plan de l'élément annulaire.
De manière avantageuse, l'élément annulaire comprend au moins deux éléments élastiques disposés de préférence
régulièrement sur la circonférence de l'élément annulaire.
Dans la pratique, il s'est avéré avantageux de définir la course axiale des éléments élastiques dans une plage comprise entre environ 0,5 mm et 4 mm, de préférence à
environ 2 mm.
D'autres objectifs, avantages, caractéristiques et ( possibilités d'application de la présente invention
résultent de la description suivante des exemples de
réalisation et en référence aux dessins ci-joints. L'objet de la présente invention est constitué par l'ensemble des caractéristiques décrites et ou illustrées, ces 2 caractéristiques pouvant être considérées individuellement ou en combinaisons aléatoires et ce, indépendamment de leur
regroupement dans les revendications ou de leurs références
respectives. Dans ces dessins: - la figure 1 montre un premier exemple de réalisation du dispositif de fixation selon la présente invention en position de montage et en coupe longitudinale; - la figure 2 montre le dispositif de fixation de la figure 1, vu de dessus; - la figure 3 montre une deuxième forme de réalisation du dispositif de fixation en position de montage et vu de dessus; - la figure 4 montre une troisième forme de 1( réalisation du dispositif de fixation en position de montage. Les figures 1 et 2 montrent un exemple de réalisation du dispositif de fixation 10 selon la présente invention utilisé pour fixer un moteur 12, notamment un moteur électrique ou un moto-réducteur, dans un tube 14. Le dispositif de fixation 10 est réalisé sous la forme d'un élément annulaire 16 comprenant des embouts de fixation 20 moulés sur le bord circonférentiel extérieur 18 et orientés radialement vers l'extérieur. Ces embouts de fixation 20
2( peuvent avoir la forme de dents, de griffes ou similaires.
Après introduction de l'élément annulaire 16 dans le tube 14, les embouts de fixation 20 s'appuient contre la paroi intérieure 22 du tube. En outre, l'élément annulaire 16 comprend des éléments élastiques 24 qui reposent contre le moteur 12 et notamment contre le carter 26 du moteur 12
lorsque l'élément annulaire 16 est monté dans l'ensemble.
En outre, les embouts de fixation 20 sont disposés sensiblement sur le bord circonférentiel 18 de l'élément annulaire 16. Comme illustré notamment à la figure 1, les embouts de fixation 20 comprennent des faces inclinées 36 dont l'angle par rapport au plan 32 de l'élément annulaire 16 est de préférence aigu et qui sont orientées dans le sens opposé au sens d'introduction 34 de l'élément annulaire 16. Les éléments élastiques 24 sont des embouts 38 en forme de languettes ou d'entretoises moulés en une seule pièce sur l'élément annulaire 16. Ces embouts 38 sont pliés ou coudés par rapport au plan 32 de l'élément annulaire pour reposer contre le moteur 12 ou le carter 26 () de ce dernier. Comme illustré notamment à la figure 2, les éléments élastiques 24 sont des embouts 38 en forme d'entretoises disposées au bord intérieur 40 de l'élément annulaire 16 et comprennent des bords coudés en forme de
gradins 42.
Les formes de réalisation illustrées aux figures 3 et 4 sont en principe identiques à celles des figures 1 et 2 mais contrairement à la première forme de réalisation du dispositif de fixation 10, chacun des éléments élastiques 24 est disposé entre les embouts de fixation 20 sur le bord 2c) circonférientiel extérieur 18 de l'élément annulaire 16. En outre, ces éléments élastiques 24 sont décalés radialement vers l'intérieur par rapport au bord extérieur 28 des embouts de fixation 20, les éléments élastiques pouvant être réalisés sous la forme de languettes 44 ou d'entretoises 46 reliées au bord circonférentiel extérieur 18 par leur partie centrale (figure 4) ou par une extrémité (figure 3). Les extrémités libres 48, vues dans le sens d'introduction 34, se situent en face du plan 32 de l'élément annulaire. Le bord extérieur 28 des embouts de fixation 20 présente une courbure concave 30 orientée vers
l'intérieur comme illustré aux figures 3 et 4.
Selon une forme de réalisation avantageuse, l'élément annulaire 16 comprend entre deux et dix, de préférence entre quatre et six embouts de fixation 20. En outre, l'élément annulaire 16 comprend au moins deux éléments élastiques 24. La course axiale 50 des éléments élastiques 24 se situe dans la plage comprise entre 0,5 mm et 4 mm, de
préférence à 2 mm environ.
I(
Claims (8)
1. Dispositif de fixation (10) utilisé pour fixer un moteur (12), notamment un moteur électrique ou un moto- réducteur, dans un tube (14), caractérisé en ce que le dispositif de fixation (10) est réalisé sous la forme d'un élément annulaire (16) comprenant des embouts de fixation (20), tels que dents, griffes ou similaires orientés radialement vers l'extérieur et moulés sur le bord ) circonférentiel extérieur (18) et en ce que les embouts de fixation (20) s'appuient, après introduction de l'élément annulaire (16) dans le tube (14), contre la paroi intérieure du tube (22) pour assurer la fixation axiale du moteur (12) dans le tube (14), l'élément annulaire (16) comprenant des éléments élastiques (24) qui, en position de montage de l'élément annulaire (16), reposent contre le moteur (12), et notamment contre un carter (26) du moteur (12). 2. Dispositif de fixation selon la revendication 1, 2) caractérisé en ce que les embouts de fixation (20) sont répartis à des distances sensiblement identiques les uns des autres sur le bord circonférentiel extérieur (18) de
l'élément annulaire (16).
3. Dispositif de fixation selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'élément annulaire (16) comprend entre deux et dix, notamment entre quatre et six embouts de
fixation (20).
4. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que le bord
L extérieur (28) des embouts de fixation (20) présente une
courbure concave (30) orientée vers l'intérieur.
5. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que les
embouts de fixation (20) comprennent des faces inclinées (36) dont l'angle par rapport au plan (32) de l'élément annulaire (16) est de préférence aigu et qui sont orientées dans le sens opposé au sens d'introduction (34) de
l'élément annulaire (16).
u6. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que les
éléments élastiques (24) sont des embouts (38) en forme de languettes, d'entretoises, d'enclumes ou similaires moulés en une seule pièce sur l'élément annulaire (16) et qu'ils sont pliés ou coudés par rapport au plan (32) de l'élément
annulaire pour reposer contre le moteur (12).
7. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que les
éléments élastiques (24) sont des embouts (38) en forme 2) d'entretoises, dirigés selon une direction circonférentielle et comprenant des extrémités coudées en forme de gradins (42), ces embouts se trouvant sur le bord
intérieur (40) de l'élément annulaire (16).
8. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications 1 à 6, caractérisé en ce que les éléments
élastiques (24) sont disposés entre deux embouts de fixation (20) voisins sur le bord circonférentiel extérieur (18) de l'élément annulaire (16) et en ce qu'ils sont décalés radialement vers l'intérieur par rapport au bord
extérieur (28) des embouts de fixation (20).
9. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que les
éléments élastiques (24) sont réalisés sous la forme de languettes (44), d'entretoises (46) ou similaires reliées au bord circonférentiel extérieur (18) par leur partie centrale ou par une extrémité, leurs extrémités libres (48), vues dans le sens d'introduction (34), s'arrêtant en
face du plan (32) de l'élément annulaire.
10. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que l'élément
annulaire (16) comprend au moins deux éléments élastiques (24). 11. Dispositif de fixation selon l'une quelconque des
revendications précédentes, caractérisé en ce que la course
axiale (50) des éléments élastiques (24) se situe dans la plage comprise entre 0,5 mm et 4 mmn, de préférence à
environ 2 mm.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1996130030 DE19630030A1 (de) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Haltevorrichtung zur Fixierung eines Antriebes, insbesondere eines Rohrmotors |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2751802A1 true FR2751802A1 (fr) | 1998-01-30 |
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ID=7800811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9709745A Withdrawn FR2751802A1 (fr) | 1996-07-25 | 1997-07-25 | Dispositif de fixation d'un moteur, notamment d'un moteur de tube |
Country Status (3)
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| DE (1) | DE19630030A1 (fr) |
| FR (1) | FR2751802A1 (fr) |
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| EP1619772A3 (fr) | 2004-07-21 | 2008-12-31 | ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG | Dispositif comportant un moteur |
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| FR3018965B1 (fr) * | 2014-03-20 | 2016-03-25 | Somfy Sas | Actionneur electromecanique, installation domotique associee et procede de fabrication d'un tel actionneur |
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| DE19630030A1 (de) | 1998-01-29 |
| IT1293782B1 (it) | 1999-03-10 |
| ITMI971770A1 (it) | 1999-01-25 |
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |