FR2633980A1

FR2633980A1 - Ignition distributor with temporary blocking of the rotor for an internal combustion engine

Info

Publication number: FR2633980A1
Application number: FR8809137A
Authority: FR
Inventors: Alain Forel
Original assignee: Equipements Automobiles Marchal SA
Current assignee: Equipements Automobiles Marchal SA
Priority date: 1988-07-06
Filing date: 1988-07-06
Publication date: 1990-01-12

Abstract

This ignition distributor comprising means 11, 12 for temporarily blocking the rotor 7 in a fixed position determined with respect to a suitable timing output terminal 8 of the distributor cap 4 is noteworthy in that the means for temporarily blocking the rotor consist of an elastic member 11 arranged on the sealing diaphragm 9 which, in a prestressed position, locks the rotor 7 at a fixed temporary blocking position for as long as the said rotor is not made to rotate, and retracts as soon as the said rotor rotates.

Description

La présente invention se rapporte à des distributeurs d'allumage pour moteur à combustion interne et s'adresse plus particulièrement å un distributeur d'allumage dans lequel le rotor est provisoirement bloqué dans une position déterminée fixe par rapport à une borne de sortie de distribution de la tête de distributeur. The present invention relates to ignition distributors for an internal combustion engine and is more particularly intended for an ignition distributor in which the rotor is temporarily locked in a fixed fixed position relative to a distribution output terminal of the distributor head.

Lorsqu'un distributeur d'allumage est monté sur un moteur å combustion interne, l'arbre d'entrainement du distributeur est mécaniquement accouplé à l'arbre à cames du moteur et l'on fait tourner I'ensemble boitier - tête du distributeur jusqu'a la position déterminée de réglage par rapport au rotor, correspondant au calage initial correct de l'allumage pour le moteur
Ainsi, le réglage consiste tout d'abord à monter le distributeur sur le moteur avec le pignon qui engrène l'arbre du distributeur en prise avec un pignon entraîné par l'arbre à cames du moteur
Cet engrènement immobilise en rotation l'arbre d'entrainement du distributeur, et le rotor qu'il porte et on peut alors faire tourner le boîtier du distributeur et la tête dudit distributeur qui y est fixé par rapport à l'arbre d'entraînement et au rotor de telle sorte que l'électrode coïncide par son alignement avec l'une des bornes de sortie de la tête du distributeur pour assurer un calage initial correct de l'allumage.When an ignition distributor is mounted on an internal combustion engine, the distributor drive shaft is mechanically coupled to the engine camshaft and the distributor-distributor head assembly is rotated up to '' at the determined adjustment position relative to the rotor, corresponding to the correct initial ignition timing for the engine
Thus, the adjustment consists first of all in mounting the distributor on the engine with the pinion which meshes with the distributor shaft in engagement with a pinion driven by the camshaft of the engine.
This meshing immobilizes in rotation the drive shaft of the distributor, and the rotor which it carries and it is then possible to rotate the housing of the distributor and the head of said distributor which is fixed thereto relative to the drive shaft and to the rotor so that the electrode coincides with its alignment with one of the output terminals of the distributor head to ensure correct initial ignition timing.

I1 est connu, de supprimer cet ajustement en rotation du boîtier et de la tête de distributeur par rapport au rotor. C'est ainsi que le brevet FR-A- 2 533 266 fait état d'un dispositif frangible telle une goupille qui est disposée entre le boîtier du distributeur et le rotor de telle sorte qu'il immobilise provisoirement le rotor et l'arbre d'entraînement à l'encontre d'une rotation par rapport au boîtier et à la tête. La position bloquée du rotor est telle que l'électrode du rotor est alignée avec l'une des bornes de sortie de la tête de distributeur, par exemple la borne qui est connectée a la bougie d'allumage qui allume le mélange combustible dans le cylindre numéro un du moteur. I1 is known to remove this adjustment in rotation of the housing and the distributor head relative to the rotor. Patent FR-A- 2 533 266 thus describes a frangible device such as a pin which is disposed between the distributor housing and the rotor so that it temporarily immobilizes the rotor and the shaft. drive against rotation with respect to the housing and the head. The locked position of the rotor is such that the rotor electrode is aligned with one of the output terminals of the distributor head, for example the terminal which is connected to the spark plug which ignites the fuel mixture in the cylinder. number one engine.

Le piston du cylindre numéro un étant positionné approximativement au point mort haut de sa course motrice, il est possible alors de monter le distributeur sur le moteur avec le pignon d'entraînement de l'arbre du distributeur, en prise avec le pignon de l'arbre à cames du moteurs combustion interne à allumer. The piston of the number one cylinder being positioned approximately at the top dead center of its driving stroke, it is then possible to mount the distributor on the engine with the drive pinion of the distributor shaft, in engagement with the pinion of the internal combustion engine camshaft to be started.

Une fois le distributeur a été monté sur le moteur, le calage correct de l'allumage est assuré du fait que l'électrode du rotor est alignée avec la borne de sortie déterminée de la tête du distributeur et il est alors inutile de réalisser tout autre réglage du boîtier du distributeur et de la tête qui le coiffe. Lorsque le moteur tourne, l'arbre du distributeur est entrainé par celui-ci, en provoquant la rupture de la goupille et conséquemment la libre rotation de l'arbre et du rotor du distributeur. Once the distributor has been mounted on the engine, the correct ignition timing is ensured by the fact that the rotor electrode is aligned with the determined output terminal of the distributor head and it is then unnecessary to make any other adjustment of the distributor housing and the head which covers it. When the engine is running, the distributor shaft is driven by it, causing the breakage of the pin and consequently the free rotation of the distributor shaft and rotor.

L'inconvénient majeur de ce dispositif est le fait que l'extrémité de la goupille frangible, non fixée au boîtier, est libre a l'intérieur dudit boîtier, et en mouvement permanent dans celui-ci, lorsque le moteur tourne, par les vibrations qu'il provoque et qui se transmettent au distributeur. The major drawback of this device is the fact that the end of the frangible pin, not fixed to the housing, is free inside said housing, and in permanent movement in it, when the engine is running, by vibrations which it causes and which are transmitted to the distributor.

Un autre dispositif, tel celui décrit dans le brevet FR-A-2 569 778 se différencie essentiellement de celui ci-dessus décrit en ce que le dispositif frangible est conformé dans la membrane d'étanchéité qui isole, de manière connue, les bornes de contact de la tête, de l'intérieur du boîtier. Another device, such as that described in patent FR-A-2,569,778 differs essentially from that described above in that the frangible device is shaped in the sealing membrane which isolates, in a known manner, the terminals of head contact, inside the housing.

Une partie de cette membrane est liée, en rotation, au rotor et l'autre fixée entre le boitier et la tête du distributeur. Les deux parties de la membrane d'étanchéité sont reliées par des ponts frangibles. Part of this membrane is linked, in rotation, to the rotor and the other fixed between the housing and the distributor head. The two parts of the waterproofing membrane are connected by frangible bridges.

Lorsque le moteur tourne, il entraîne le rotor dans sa rotation et provoque la rupture des ponts frangibles. When the engine is running, it drives the rotor in its rotation and causes the frangible bridges to break.

La partie de la membrane d'étanchéité qui est liée en rotation avec le rotor, tourne donc avec lui. The part of the sealing membrane which is linked in rotation with the rotor, therefore rotates with it.

Comme dans le dispositif précédent, la désolidarisation du rotor, s'effectue par rupture de pièce avec tous les inconvénients pouvant survenir avec les parties cassées non maîtrisées, qu'elles soient libres a l'intérieur du boîtier du distributeur, ou bien entraînées en rotation par le rotor du distributeur. As in the previous device, the disconnection of the rotor is effected by rupture of the part with all the drawbacks that can arise with the uncontrolled broken parts, whether they are free inside the distributor housing, or else driven in rotation by the distributor rotor.

L'un des buts de la présente invention est de s'affranchir de toute rupture et de toute piece susceptible de tourner après avoir assuré le blocage provisoire du rotor, en réalisant un distributeur d'allumage ayant des moyens de blocage provisoire du rotor constitués par un organe élastique agencé sur la membrane d'étanchéité qui dans une position précontrainte verrouille le rotor a une position fixe de blocage provisoire tant que ledit rotor n'est pas sollicité en rotation et s'escamote dès la rotation dudit rotor. One of the aims of the present invention is to overcome any rupture and any part liable to turn after having temporarily blocked the rotor, by producing an ignition distributor having means for temporarily locking the rotor constituted by an elastic member arranged on the sealing membrane which in a prestressed position locks the rotor to a fixed position of provisional locking as long as said rotor is not rotated and retracts upon rotation of said rotor.

Des caractéristiques plus spécifiques ressortiront de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexés dans lesquels
- La figure 1 est une vue partielle en coupe d'un distributeur d'allumage conformément å la présente invention.More specific characteristics will emerge from the description which follows, given by way of nonlimiting example and with reference to the appended drawings in which
- Figure 1 is a partial sectional view of an ignition distributor in accordance with the present invention.

- La figure 2 est une vue en perspective de la membrane d'étanchéité munie de la patte élastique escamotable conformément å l'invention. - Figure 2 is a perspective view of the sealing membrane provided with the retractable elastic tab according to the invention.

- La figure 3 est une vue en perspective de la membrane de la figure 2 sur laquelle on a représenté le rotor dans la position de blocage provisoire et en traits interrompus la patte de verrouillage, une fois escamotée lorsque le rotor a été sollicité en rotation. - Figure 3 is a perspective view of the membrane of Figure 2 in which the rotor is shown in the provisional locking position and in broken lines the locking tab, once retracted when the rotor has been requested to rotate.

En se référant aux dessins et, en particulier i la figure 1, le distributeur d'allumage comporte un boîtier 1 qui est réalisé par moulage d'une matiere métallique, tel un alliage d'aluminium. Un palier 2 est porté par le boîtier 1 et reçoit un arbre 3 monté en rotation. Referring to the drawings and, in particular to FIG. 1, the ignition distributor comprises a housing 1 which is produced by molding a metallic material, such as an aluminum alloy. A bearing 2 is carried by the housing 1 and receives a shaft 3 mounted in rotation.

Le boîtier 1 comporte une partie annulaire la qui porte une tête de distributeur 4 moulée en une matière isolante. The housing 1 comprises an annular part 1a which carries a distributor head 4 molded from an insulating material.

La tête de distributeur 4 comporte une borne d'entrée d'alimentation 5 et une pluralité de bornes de sortie de distribution 8, dont une seule a été représentée sur les dessins, connectées a une bougie d'allumage respective. The distributor head 4 has a power input terminal 5 and a plurality of distribution output terminals 8, only one of which has been shown in the drawings, connected to a respective spark plug.

Les bornes de sortie 8 sont circonférentiellement espacées dans la tête de distributeur 4 autour de l'électrode 6 d'un rotor 7 monté å l'extrémité 3a de l'arbre 3 auquel il est lié en rotation. The output terminals 8 are circumferentially spaced in the distributor head 4 around the electrode 6 of a rotor 7 mounted at the end 3a of the shaft 3 to which it is linked in rotation.

Une membrane d'étanchéité 9 en forme apparente de disque traversé par l'extrémité 3a de l'arbre 3 est insérée entre le boîtier 1 et la tête de distributeur 4. A sealing membrane 9 in the apparent shape of a disc traversed by the end 3a of the shaft 3 is inserted between the housing 1 and the distributor head 4.

La tête de distributeur 4, la membrane d'étanchéité 9 et le boîtier 1 sont indexés angulairement les uns par rapport aux autres par des moyens de positionnement 10, tels ceux définis, par exemple, dans le brevet FR-A-2 518 178. La membrane 9 comporte un évidement dans une patte 9a permettant le centrage d'un ergot 4a ménagé sur le pourtour de la partie ouverte de la tête 4, laquelle patte 9a se loge elle-même dans une encoche ménagée sur le rebord supérieur du boîtier 1. La membrane 9 possède de matière une collerette 9b apte a se loger avec un léger serrage dans un alésage lb réalisé dans la partie supérieure du boîtier 1. The distributor head 4, the sealing membrane 9 and the housing 1 are angularly indexed with respect to each other by positioning means 10, such as those defined, for example, in patent FR-A-2,518,178. The membrane 9 has a recess in a lug 9a allowing the centering of a lug 4a formed on the periphery of the open part of the head 4, which lug 9a is itself housed in a notch formed on the upper edge of the housing 1 The membrane 9 has in material a collar 9b capable of being housed with a slight tightening in a bore 1b made in the upper part of the housing 1.

La tête de distributeur 4 est attachée au boîtier 1, en pinçant la membrane 9, d'une manière classique, au moyen de plusieurs crochets de verrouillage å ressort (non reprXsentés) ou bien par des vis, comme représenté dans le brevet FR-A-2 574 488. The distributor head 4 is attached to the housing 1, by pinching the membrane 9, in a conventional manner, by means of several spring locking hooks (not shown) or else by screws, as shown in the patent FR-A -2,574,488.

L'extrémité supérieure 3a de l'arbre 3 du distributeur est reçue dans un alésage 7a exécuté dans le moyeu 7k du rotor qui est réalisé en une matière isolante. The upper end 3a of the shaft 3 of the distributor is received in a bore 7a executed in the hub 7k of the rotor which is made of an insulating material.

Un ergot 7c est ménagé dans le fond de l'alésage 7q du rotor de manière a pénétrer dans une fente 3b formée dans l'extrémité 3g de l'arbre 3. A lug 7c is formed in the bottom of the bore 7q of the rotor so as to enter a slot 3b formed in the end 3g of the shaft 3.

Conformément a l'invention, une patte élastique 11 est agencée radialement sur le pourtour de la membrane d'étanchéité 9. La patte 11 est avantageusement obtenue par moulage de matière plastique avec la membrane d'étanchéité 9 (Figure 2). L'extrémité de la patte 11 est conformée en forme de U de manière que les deux ailes parallèles (lla,llb) du U, après précontrainte de la patte sur le dessus de la membrane, emprisonnent entre elles, un appendice 12 réalisé de moulage en saillie sur le moyeu 7k du rotor 7, lorsque ledit rotor est monté sur l'extrémité 3a de l'arbre 3. According to the invention, an elastic tab 11 is arranged radially around the periphery of the sealing membrane 9. The tab 11 is advantageously obtained by molding plastic material with the sealing membrane 9 (Figure 2). The end of the tab 11 is shaped like a U so that the two parallel wings (lla, llb) of the U, after prestressing the tab on the top of the membrane, trap between them, an appendage 12 made of molding projecting from the hub 7k of the rotor 7, when said rotor is mounted on the end 3a of the shaft 3.

Lors du montage du distributeur d'allumage de la présente invention, on dispose la membrane d'étanchéité dans l'alésage lb du boîtier 1 en indexant la patte 9a dans une encoche la dudit boîtier ; on agit sur la patte 11, qu'on replie élastiquement sur le dessus de la membrane 9. Simultanément on monte le rotor 7 sur l'extrémité 3a de l'arbre 3 en veillant que son appendice 12 soit logé entre les deux ailes parallèles (lll,llk) de l'extrémité en U de la patte 11. When mounting the ignition distributor of the present invention, the sealing membrane is placed in the bore 1b of the housing 1 by indexing the tab 9a in a notch 1a of said housing; it acts on the tab 11, which is folded elastically over the top of the membrane 9. Simultaneously the rotor 7 is mounted on the end 3a of the shaft 3 while ensuring that its appendage 12 is housed between the two parallel wings ( lll, llk) from the U-shaped end of tab 11.

La patte ll est alors disposée sous précontrainte comme représenté sur les figures 1 et 3. The tab ll is then placed under prestress as shown in FIGS. 1 and 3.

La tête de distributeur 4 est ensuite disposée sur le boîtier 1 en sty indexant par son ergot 4g se logeant dans l'évidement approprié de la patte 9a de la membrane 9, elle-même annexée dans l'encoche la du boîtier 1. The distributor head 4 is then placed on the housing 1 in sty indexing with its lug 4g which is housed in the appropriate recess of the tab 9a of the membrane 9, itself annexed in the notch 1a of the housing 1.

L'arbre 3 et le rotor 7 sont alors verrouillés et ne peuvent plus être déplacés en rotation par rapport au boîtier 1. The shaft 3 and the rotor 7 are then locked and can no longer be moved in rotation relative to the housing 1.

Les pièces du distributeur sont orientées de telle sorte les unes par rapport aux autres que l'extrémité de l'électrode 6 du rotor 7 est alignée avec l'une 8 des bornes de sortie de distribution correspondant à un certain cylindre du moteur, par exemple le cylindre numéro un. The parts of the distributor are oriented in such a way that the end of the electrode 6 of the rotor 7 is aligned with one 8 of the distribution output terminals corresponding to a certain cylinder of the engine, for example cylinder number one.

Lorsque le distributeur est complètement assemblé comme représenté sur la figure 1, on peut monter le distributeur sur le moteur. When the distributor is completely assembled as shown in Figure 1, the distributor can be mounted on the engine.

Préalablement, on déplace le villebrequin du moteur à une position telle que, par exemple, le piston du cylindre numéro un soit disposé approximativement à la position du point mort haut de sa course motrice. Beforehand, the engine crankshaft is moved to a position such that, for example, the piston of the number one cylinder is placed approximately at the top dead center position of its driving stroke.

Ensuite on monte l'ensemble du distributeur sur le moteur et on maintient le boîtier dans une position fixe à l'aide de moyens de serrage connus. Le système d'allumage est maintenant correctement calé. Then the distributor assembly is mounted on the engine and the housing is kept in a fixed position using known clamping means. The ignition system is now properly calibrated.

Lorsqu'on fait ensuite démarrer le moteur, le rotor tend à tourner dans le sens de la flèche F. When the engine is then started, the rotor tends to rotate in the direction of arrow F.

L'appendice 12 du rotor 7 exerce une pression sur l'une des ailes lla de l'extrémité de la patte ll qui fléchit par déformation élastique. L'appendice 12 une fois dégagé d'entre les deux ailes lla,llb de la patte 11, celle-ci s'escamote pour tendre à revenir selon la flèche F1 dans sa position d'origine lors de son obtention par moulage (figure 3). L'extrémité de la patte 11 prend ainsi appui contre la paroi interne de la tête 4 du distributeur, laissant le rotor 7 libre en rotation (figure 1).The appendage 12 of the rotor 7 exerts pressure on one of the wings 11a of the end of the tab 11 which flexes by elastic deformation. The appendix 12 once released between the two wings 11a, 11b of the tab 11, the latter retracts so as to tend to return according to the arrow F1 in its original position when it is obtained by molding (FIG. 3 ). The end of the tab 11 thus bears against the internal wall of the head 4 of the distributor, leaving the rotor 7 free to rotate (FIG. 1).

Judicieusement, l'autre aile llb peut également fléchir élastiquement sous la pression de l'appendice 12 du rotor 7, lorsque l'arbre de distributeur tourne dans le sens inverse de rotation. Judiciously, the other wing 11b can also flex elastically under the pressure of the appendage 12 of the rotor 7, when the distributor shaft rotates in the opposite direction of rotation.

Claims

1) An ignition distributor for an internal combustion engine comprising: a housing (1) in which a shaft (3) is driven by the engine; a distributor head (4) fixed to the housing (1) and having a terminal power input (5) and a plurality of distribution output terminals (8), connected to a respective spark plug t a rotor (7) mounted at the end (3a) of the shaft (3) drive whose electrode (6) is rotated in front of the output terminals (8) when the rotor (7) is rotated; a sealing membrane (9) inserted between the housing (1) and the distributor head (4) t indexing means (10) of the sealing membrane (9) relative to the housing (1) - even indexed to the distributor head (4) and temporary locking means (12,11) of the rotor (7) in a fixed position determined with respect to an output terminal (8) for appropriate distribution of the distributor head (4), characterized in that the temporary locking means of the rotor consist of an elastic member (11) arranged on the sealing membrane (9) which, in a pre-stressed position, locks the rotor (7) to a fixed position of temporary blocking as long as said rotor is not rotated, and retracts upon rotation of said rotor.

2) An ignition distributor according to claim 1, characterized in that the elastic member consists of a lug (11) extending radially around the periphery of the membrane (9).

3) Ignition distributor according to claim 2, characterized in that the tab (11) is obtained by molding plastic material with the sealing membrane (9).

4) An ignition distributor according to claims 2 and 3, characterized in that the end of the lug (11) is U-shaped, the two wings (lla, llb) are capable of trapping between them, an appendage ( 12) formed projecting from the hub (7b) of the rotor (7), when said tab (11) is folded under prestress, on top of the membrane (9).