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ES2610477T3 - Carril de guiado para una cadena de tablilla - Google Patents

Carril de guiado para una cadena de tablilla Download PDF

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ES2610477T3
ES2610477T3 ES15154762.7T ES15154762T ES2610477T3 ES 2610477 T3 ES2610477 T3 ES 2610477T3 ES 15154762 T ES15154762 T ES 15154762T ES 2610477 T3 ES2610477 T3 ES 2610477T3
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ES
Spain
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guide
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guide rail
chain
guides
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ES15154762.7T
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Matteo MARSETTI
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Movex SpA
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Movex SpA
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G21/00—Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
    • B65G21/20—Means incorporated in, or attached to, framework or housings for guiding load-carriers, traction elements or loads supported on moving surfaces
    • B65G21/2009—Magnetic retaining means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chain Conveyers (AREA)
  • Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Carril de guiado (1) para una cadena de tablilla (11) que comprende a) por lo menos dos guías (2, 3) a una distancia constante entre sí, que definen una superficie de deslizamiento (p), siendo dichas dos guías (2, 3) distintas entre sí, presentando cada guía (2, 3) un eje de extensión (X2, X3), estando formada cada guía (2, 3) como una pieza única, definiendo dichas dos guías (2, 3) un rebaje (41) que puede alojar los elementos de articulación de una cadena de tablilla; b) una estructura de soporte (4) que presenta un primer lado (410) y un segundo lado (412) opuesto al mismo, estando fijadas dichas guías (2, 3) a dicho primer lado (410), estando formada dicha estructura de soporte (4) como una pieza única; c) estando acoplada cada guía (2, 3) a dicha estructura de soporte (4) mediante una unión de forma (5); caracterizado por que dicha unión de forma (5) no presenta rebajes o muescas; y por que se proporcionan una pluralidad de tornillos de conexión (6, 6, ... 6), para fijar cada guía (2, 3) a dicha estructura de soporte (4); y por que dicha unión de forma (5) entre cada guía lateral (2, 3) y dicha estructura de soporte (4) comprende por lo menos una junta dentada.

Description

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DESCRIPCION
Carril de guiado para una cadena de tablilla.
Se da a conocer en el presente documento un carril de guiado para una cadena de tablilla (“slat chain”) de un transportador segun el preambulo de la reivindicacion 1.
Particularmente, se dar a conocer un carril que presenta un eje de extension curvillneo, para guiar al menos una cadena de tablilla.
Mas particularmente, se da a conocer un carril que presenta un eje de extension curvillneo, para guiar al menos una cadena de tablilla (estando formada dicha cadena al menos parcialmente de un material ferromagnetico), que esta equipado con imanes adaptados para atraer la(s) cadena(s) hacia las superficies de deslizamiento.
El carril tal como se da a conocer mas adelante puede formar la parte superior y/o la parte inferior de un transportador de cadena de tablilla.
Tal como se da a conocer en la presente memoria, el termino “cadena de tablilla” comprende cadenas de acero, tales como las descritas en la norma ISO 4348, y cadenas de plastico que presentan pasadores de articulacion fabricados de un material ferromagnetico.
En lo mas fundamental, una cadena de tablilla comprende una sucesion de eslabones generalmente con forma de placa, que se extienden transversalmente a la direccion de movimiento de la cadena y definen una superficie de soporte de los artlculos que van a transportarse.
Cada eslabon esta unido a un eslabon anterior y a un eslabon posterior, en relacion con la direccion de movimiento de la cadena, mediante articulaciones ubicadas en el medio de los eslabones.
Se conoce un carril de deslizamiento que se utiliza para guiar una cadena de tablilla, que presenta un par de superficies de deslizamiento a una distancia constante entre si, que gulan el movimiento de deslizamiento de los extremos transversales opuestos de los eslabones de cadena.
Un rebaje (tambien denominada “canal”) esta formado entre los dos carriles de deslizamiento, que puede alojar los elementos de articulacion de la cadena de tablilla.
Cuando es necesario guiar una pluralidad de cadenas de tablilla, los carriles de deslizamiento pueden comprender multiples bandas, una para cada cadena.
En este caso, los carriles de deslizamiento ubicados entre dos rebajes contiguos pueden presentar un aumento de anchura, para actuar como un carril de deslizamiento comun para dos cadenas contiguas.
Si los eslabones estan formados al menos parcialmente de material ferromagnetico, entonces el carril de guiado para la cadena tambien puede comprender imanes, ubicados por debajo del nivel de la superficie de deslizamiento, en la llnea central del canal.
Estos imanes, que habitualmente estan situados en la parte inferior del “canal”, crean un campo magnetico que permitira que los eslabones de la cadena de tablilla se adhieran a la superficie de deslizamiento de la gula.
Sin la fuerza de atraccion ejercida por los imanes, los eslabones de cadena tenderlan a alzarse desde el carril de guiado y afectar a la estabilidad de los artlculos que se estan portando.
Los carriles de guiado para cadenas de tablilla pueden tener un eje rectillneo o curvillneo.
Se dan a conocer ejemplos de carriles de guiado que presentan un eje curvillneo para cadenas de tablilla equipados con imanes en las patentes EP 0 325 333 (Regina Sud S.p.a.), EP 0 790 197 (McC Nedelands S.p.a.), EP 0 903 307 (Regina Sud S.p.a.), EP 0 916 599 (System Plast S.p.a.), CN 201021409 (Zhangfa Wu) y DE 4221546 (Flexon GmbH).
La patente europea EP 1 091 894 (MCC Nederlands B.V.) da a conocer un carril que presenta un eje curvillneo para un transportador de cadena que presenta eslabones con forma de tablilla, que comprende al menos dos elementos de gula independientes y distintos, que definen la superficie del carril de deslizamiento de los eslabones de cadena.
Cada gula consiste en un perfil que presenta un eje curvillneo y que esta unido a una estructura de soporte subyacente mediante una union de forma.
En una de las formas de realizacion ilustradas, cada gula presenta una ranura generalmente en forma de T, que
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esta conectada de manera deslizable a un elemento de union con forma coincidente que sobresale de un elemento de soporte subyacente.
La solicitud WO 2010/146098 (Rexnord Marbett s.r.l.) da a conocer un carril de guiado segun el preambulo de la reivindicacion 1, que presenta un eje curvillneo para un transportador de cadena que presenta eslabones con forma de tablilla, que posiblemente esta equipado con imanes y comprende al menos dos gulas independientes y distintas que presentan ejes curvillneos, que definen la superficie del carril de deslizamiento.
Cada gula consiste en un perfil que presenta un eje curvillneo y que esta unido a una estructura de soporte subyacente mediante una union de forma.
En una de las formas de realizacion ilustradas, cada gula presenta una parte de union con un perfil de cola de milano, que esta acoplada de manera deslizante en una ranura con forma coincidente, formada en una estructura de soporte subyacente.
En las disposiciones que se dan a conocer en los documentos EP 1 091 894 y WO 2010/146098, pueden formarse de manera independiente las dos gulas que juntas forman la superficie del carril de guiado global.
Los elementos de guiado pueden formarse con un material de alta resistencia al desgaste, de baja friccion, mientras que la estructura de soporte para los elementos de guiado puede formarse con un material mas barato.
Sin embargo, las disposiciones que se dan a conocer en los documentos EP 1 091 894 y WO 2010/146098 tambien sufren de ciertas desventajas.
Se observara que estos carriles de transportador estan compuestos por unos modulos que pueden tener una longitud de hasta 3 metros y, en caso de carriles curvillneos, los radios de curvatura pueden oscilar desde 0,25 metros hasta 1,5 metros.
Con elementos de tal longitud, unicamente puede obtenerse una exactitud de procedimiento suficiente para ajustes de union de forma de deslizamiento fiables utilizando maquinas herramienta de alta precision, que presentan un alto coste y requieren considerable conocimiento tecnico por parte del operario.
Por tanto, en los dispositivos de los documentos EP 1 091 894 y WO 2010/146098, se requieren operaciones diflciles para montar las gulas en la estructura de soporte subyacente y retirarlas de la misma.
La patente WO 02/34650 da a conocer un carril de guiado para una cadena de tablilla que comprende dos gulas distintas montadas en soportes de acero inoxidable intermedios, que a su vez se atornillan a una estructura de soporte de acero inoxidable que comprende un par de perfiles metalicos sujetos entre si mediante tirantes,
La disposicion del documento WO 02/34650 no es practica, especialmente para carriles de guiado que presentan un eje de extension curvillneo.
Ademas el documento WO 02/34650 no menciona la posibilidad de utilizar imanes para una estabilidad mejorada de los artlculos transportados mediante la cadena de tablilla.
Tambien, el dispositivo tal como se da a conocer en el documento WO 02/34650 no serla adecuado para utilizarse con imanes, porque la estructura de soporte, que se fabrica de acero inoxidable, presenta una alta permeabilidad magnetica y cortocircuitarla finalmente las llneas de flujo magnetico, por lo que los imanes perderlan su efectividad.
El objetivo de esta invencion es evitar al menos algunos de los problemas de la tecnica anterior y particularmente aquellos expuestos anteriormente en el presente documento.
Este objetivo se cumple mediante un carril de guiado tal como se define en la reivindicacion 1.
Pueden obtenerse ventajas adicionales mediante las caracterlsticas adicionales de las reivindicaciones dependientes.
A continuacion se describen unas posibles formas de realizacion de las gulas haciendo referencia a los dibujos adjuntos en los que:
- La figura 1 es una vista en despiece ordenado de un carril de guiado que presenta un eje curvillneo para una cadena de tablilla;
- La figura 2 es una vista en seccion frontal en despiece ordenado del carril de la figura 1;
- La figura 3 es una vista en perspectiva de una parte de una cadena de tablilla;
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- La figura 4 es una vista en perspectiva de un carril curvillneo de tres bandas para cadenas de tablilla;
- La figura 5 es una segunda vista en perspectiva del carril de guiado de la figura 1;
- La figura 6 es una vista en despiece ordenado de una forma de realizacion alternativa del carril curvillneo tal como se muestra en la figura 1;
- La figura 7 es una vista en seccion frontal en despiece ordenado del carril de la figura 6.
Haciendo referencia a los dibujos adjuntos, el numero de referencia 1 generalmente designa un carril de guiado (un carril de una banda en las figuras 1 a 7 y un carril de tres bandas en la figura 4) para una cadena 11 de tablilla.
El carril 1 gula comprende al menos dos gulas laterales 2, 3 a una distancia constante entre si, que definen una superficie de deslizamiento p.
Las dos gulas 2, 3 son distintas entre si, presentando cada una su propio eje de extension X2, X3.
Se proporciona tambien una estructura 4 de soporte, un elemento aproximadamente con forma de placa en la presente memoria, que presenta un primer lado 410 y un segundo lado 412 opuesto al mismo.
Las gulas 2, 3 estan fijadas al primer lado 410 del soporte 4.
En las formas de realizacion de la figura 1, el primer lado 410 del soporte 4 presenta una parte central rebajada 411 (que se extiende de manera paralela a los ejes X2, X3) y dos partes de lado que presentan las gulas 2, 3 fijadas a las mismas.
En la forma de realizacion de la figura 4, el primer lado 410 del soporte 4 presenta tres partes centrales rebajadas 411, 411,411 (una para cada banda) que se extienden en tres direcciones paralelas.
Se forma un rebaje 41 entre las dos gulas (o entre cada par de gulas 2, 3), que puede alojar los elementos de articulacion de la cadena 11 de tablilla.
En las formas de realizacion que se dan a conocer en el presente documento, cada gula 2, 3 esta acoplada a la estructura 4 de soporte mediante una union 5 de forma.
La union 5 de forma no presenta rebajes o muescas (estando las juntas en forma de T y de cola de milano por tanto excluidas).
Debido a esta caracterlstica, cada gula lateral 2, 3 puede acoplarse a la estructura 4 de soporte mediante un movimiento a lo largo de un eje Y ortogonal a la superficie de deslizamiento p (y ortogonal a los ejes de extension X2, X3 de las gulas 2, 3).
La union 5 de forma puede ser una union a presion.
Tambien se proporciona una pluralidad de tornillos de conexion 6, 6, ... 6 (por ejemplo tornillos autorroscantes), para asegurar cada gula lateral 2, 3 a la estructura 4 de soporte, e impedir que las gulas 2, 3, se liberen accidentalmente de la estructura 4 de soporte.
La conexion directa de las gulas laterales 2, 3 y la estructura 4 de soporte es beneficiosa en terminos tanto de construccion como de costes.
La estructura 4 de soporte puede estar formada con aberturas 444 que presentan el fin de permitir el paso de agua cuando esta lavandose el carril de guiado 1.
En la forma de realizacion ilustrada, cada gula lateral 2, 3 presenta un eje de extension curvillneo X2, X3, y las gulas laterales presentan longitudes diferentes y radios de curvatura diferentes.
Particularmente, cada gula lateral 2, 3 puede consistir en un perfil 2, 3 que presenta una seccion sustancial y/o generalmente constante y un eje de extension curvillneo X2, X3 (por ejemplo con un radio de curvatura constante).
Las gulas laterales 2, 3 pueden estar, por ejemplo, formadas de polietileno de alto peso molecular, mientras que la estructura 4 de soporte puede estar formada de polietileno de bajo peso molecular (que es mas barato que el polietileno de alto peso molecular).
Dado que la estructura 4 de soporte esta formada de un material de baja permeabilidad magnetica, tal como el
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polietileno, se evita que la estructura de soporte produzca un cortocircuito en las llneas de flujo magnetico.
En la forma de realizacion de la figura 2, cada perfil 2, 3 presenta un lado 21, 31 disenado para actuar como una superficie de deslizamiento y una parte 22, 32 en la que esta formada al menos una ranura 221, 222; 321, 322 y/o al menos una lengueta.
La parte 22, 32 de cada gula 2, 3 (en la que esta formada al menos una ranura 221, 222; 321, 322) esta acoplada a partes con forma coincidente 421, 431 de la estructura 4 de soporte.
En la forma de realizacion ilustrada, la union 5 de forma de cada gula 2, 3 con el elemento de soporte con forma de placa 4 comprende al menos una junta dentada, por ejemplo una junta dentada (vease figura 7) o dos juntas dentadas (vease la figura 2).
Se introduce los tornillos de conexion 6, 6, ... 6 desde el segundo lado 412 de la estructura 4 de soporte y se situan preferentemente en una posicion tal que pueden fijarse a la parte mas gruesa de las gulas 2, 3, maximizando de ese modo su vida util.
El carril de guiado 1 puede comprender una pluralidad de imanes 7 que presentan el fin de atraer los eslabones de cadena hacia las superficies de deslizamiento 2, 3 (vease la figura 5).
En la forma de realizacion ilustrada, los imanes 7 estan dispuestos en pares de polaridad opuesta, y se alojan en rebajes formados en la estructura 4 de soporte para acceder desde el segundo lado 412 del soporte 4.
En la forma de realizacion de la figura 4, el carril de guiado 1 comprende una pluralidad n de carriles de deslizamiento 91, 92, 93, 94 que definen n1 bandas 71, 72, 73, para tantas cadenas de tablilla haya para deslizarse sobre el mismo.
Ventajosamente, los carriles de deslizamiento 92, 93 ubicados entre rebajes contiguos presentan una anchura tal para actuar como un carril de deslizamiento comun para dos cadenas contiguas.
En una posible forma de realizacion alternativa (tal como se muestra en las figuras 6 y 7) la union 5 de forma entre cada gula lateral 2, 3 y la estructura 4 de soporte presenta unicamente una junta dentada.
Concretamente, cada gula 2, 3 consiste en un perfil 2, 3 que presenta una seccion sustancial y/o generalmente constante y un eje de extension X2, X3 (aqul un eje curvillneo).
Cada perfil 2, 3 presenta una superficie de deslizamiento 21, 31 y una parte subyacente 22, 32 con un diente 225, 325 que se extiende desde la misma, que esta concebida para ajustarse en una ranura 47, 48 formada en el primer lado 410 del soporte 4.

Claims (6)

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    REIVINDICACIONES
    1. Carril de guiado (1) para una cadena de tablilla (11) que comprende
    a) por lo menos dos guias (2, 3) a una distancia constante entre si, que definen una superficie de deslizamiento (p), siendo dichas dos guias (2, 3) distintas entre si, presentando cada guia (2, 3) un eje de extension (X2, X3), estando formada cada guia (2, 3) como una pieza unica, definiendo dichas dos guias (2, 3) un rebaje (41) que puede alojar los elementos de articulacion de una cadena de tablilla;
    b) una estructura de soporte (4) que presenta un primer lado (410) y un segundo lado (412) opuesto al mismo, estando fijadas dichas guias (2, 3) a dicho primer lado (410), estando formada dicha estructura de soporte (4) como una pieza unica;
    c) estando acoplada cada guia (2, 3) a dicha estructura de soporte (4) mediante una union de forma (5); caracterizado por que dicha union de forma (5) no presenta rebajes o muescas;
    y por que se proporcionan una pluralidad de tornillos de conexion (6, 6, ... 6), para fijar cada guia (2, 3) a dicha estructura de soporte (4);
    y por que dicha union de forma (5) entre cada guia lateral (2, 3) y dicha estructura de soporte (4) comprende por lo menos una junta dentada.
  2. 2. Carril de guiado segun la reivindicacion 1, en el que cada guia (2, 3) consiste en un perfil (2, 3) que presenta una seccion sustancial y/o generalmente constante y un eje de extension (X2, X3), presentando dicho perfil (2, 3) una superficie de deslizamiento (21, 31) y una parte subyacente (22, 32) con un diente (225, 325) que se extiende desde la misma para encajar en una ranura (47, 48) formada en el primer lado (410) del soporte (4).
  3. 3. Carril de guiado segun la reivindicacion 1 o 2, en el que cada guia (2, 3) presenta un eje de extension curvilineo (X2, X3).
  4. 4. Carril de guiado (1) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una pluralidad de imanes (7) alojados dentro de dicha estructura de soporte (4).
  5. 5. Carril de guiado (1) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha estructura de soporte (4) presenta por lo menos una abertura (444) que permite la comunicacion entre dichos primer y segundo lados (410, 412).
  6. 6. Carril de guiado (1) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha estructura de soporte (4) es aproximadamente un elemento similar a una placa.
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