ES2582394T3 - Pasador de acoplamiento de revestimiento - Google Patents

Abstract

En combinación un alojamiento (20) de la bomba, que tiene una carcasa exterior (24), un pasador de fijación (63) que tiene una superficie de acción de leva (156), y un revestimiento (34) de bomba recibido dentro del alojamiento de la bomba que está estructurado para fijación a un pedestal o bastidor (10), comprendiendo el revestimiento (34) de bomba partes de pared lateral opuestas y una parte de pared periférica que define una cámara (72) de bombeo entre ellas, y una salida (30) de descarga que se extiende desde la cámara (72) de bombeo, teniendo cada parte de pared lateral una abertura (31, 32) en ella, caracterizado por que al menos una de las aberturas (31, 32) tiene una brida periférica (88) que se extiende a su alrededor y que sobresale hacia fuera desde la parte de pared lateral, teniendo dicha brida (88) un seguidor que se extiende radialmente que tiene un lado interior estructurado para orientación alrededor de un pedestal o bastidor (10) de una bomba y un lado exterior en orientación opuesta a dicho lado interior, definiendo dicho lado exterior una parte de una ranura periférica (170) en el lado exterior de dicha brida, incluyendo dicha ranura periférica (170) una pared lateral exterior que tiene una cara inclinada (94), estando la cara inclinada (94) estructurada para recibir la superficie de acción de leva (156) del pasador de fijación (63) con ella.

Description

imagen1

imagen2

imagen3

imagen4

imagen5

imagen6

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

Se ha hecho referencia a las figs. 16 y 17 que ilustran cómo funciona el pedestal 10 de la bomba para alinear y fijar distintos elementos de la bomba y el alojamiento 20 de la bomba al pedestal 10 de la bomba durante el ensamblaje de la bomba. El alojamiento 20 de la bomba mostrado en las fig. 16 comprende dos carcasas laterales 24, 26 como se ha descrito previamente. Las dos carcasas laterales 24, 26 están unidas alrededor de sus periferias y están aseguradas con una pluralidad de dispositivos de seguridad, tales como pernos 46. La parte de carcasa lateral 26 está en el lado de succión de la bomba 8 y está provista con el agujero de entrada 28. La parte de carcasa lateral 24 está en el lado de accionamiento (o motor) de la bomba 8 y está fijada de modo seguro a la brida de montaje 58 del soporte 10 del alojamiento de la bomba por tornillos o pernos de montaje roscados posicionados a través de las aberturas 64 receptoras de tornillos o roscadas formadas en la brida de montaje 58.

La carcasa 22 de la bomba está provista con un revestimiento principal interior 34, que puede ser de una sola pieza (típico de revestimientos metálicos) como se ha mostrado en las figs. 3 y 16 o de dos piezas (típico de revestimientos de elastómero). El revestimiento interior principal 34 define además una cámara 72 de bomba en la que el impulsor 40 está posicionado para rotación. El impulsor 40 está fijado a un árbol de accionamiento 42 que se extiende a través del pedestal o base 10 y está soportado por un primer conjunto de cojinetes 75 y un segundo conjunto de cojinetes 77 alojados dentro del primer espacio anular 73 y del segundo espacio anular 79, respectivamente, del pedestal 10.

La caja de guarnición 70 está mostrada en las figs. 23 a 28 y está posicionada alrededor del árbol de accionamiento 42, y proporciona un conjunto de cierre hermético del árbol alrededor del árbol de accionamiento 42. El revestimiento principal interior 34, la caja de guarnición 70, y el revestimiento lateral 36 de la carcasa son todos alineados de forma apropiada por contacto con una de las superficies de localización 66, 68 del collarín o pestaña de enchufe 60 de localización anular, como se ha ilustrado mejor en la fig. 17.

Las figs. 16A y 17 representan una sección ampliada del conjunto de bomba mostrado en la fig. 16. En particular, una parte del miembro de montaje 56 del pedestal o base 10 de la bomba está ilustrada representando la fijación de elementos de la bomba. Como se ha mostrado, la parte 24 de carcasa lateral está formada con una brida anular 74 que se extiende axialmente que está dimensionada en diámetro para ajustarse alrededor de la segunda superficie de localización 66 que mira hacia fuera del collarín o pestaña de enchufe 60 de localización anular del pedestal 10 de la bomba. La brida anular 74 de la parte de carcasa lateral 24 también coincide contra la brida de montaje 58 y está estructurada con aberturas 76 que están posicionadas para alinearse con las ánimas 64 en la brida de montaje 58 de la base 10 de la bomba. La brida anular 74 de la parte de carcasa lateral 24 está también formada con ánimas que se alinean con las aberturas 62 de la brida de montaje 58 para posicionar dispositivos de seguridad a su través como se ha descrito previamente.

La caja de guarnición 70 tiene una parte 78 que se extiende radialmente que coincide contra un escalón o resalte interior 80 del collarín o pestaña de enchufe 60 de localización del pedestal 10 y contra la primera superficie de localización 68 de la pestaña de enchufe 60. El revestimiento lateral (o revestimiento posterior) 36 de la carcasa está también estructurado con una parte 82 que se extiende radialmente que está posicionada junto a la parte 78 que se extiende de la caja de guarnición 70 y coincide contra la primera superficie de localización 68 del collarín o pestaña de enchufe 60. El revestimiento principal interior 34 tiene una parte anular 84 que se extiende radialmente hacia dentro que coincide contra la parte 82 que se extiende del revestimiento lateral 36 de la carcasa y está alineada en su sitio por consiguiente. Así una parte del revestimiento lateral 36 de la carcasa está dispuesta entre la caja de guarnición 70 y el revestimiento principal interior 34. En el caso de partes metálicas, se utilizan juntas o empaquetaduras o anillos toroidales 86 para cerrar herméticamente los espacios existentes entre las partes respectivas.

El revestimiento principal interior 34 está configurado con una brida o seguidor anular 88 que se extiende axialmente que está dimensionado en diámetro para ser recibido alrededor de la circunferencia exterior o segunda superficie de localización 66 del collarín o pestaña de enchufe 60 de localización anular. El seguidor anular 88 está también dimensionado en circunferencia para ser recibido dentro de un espacio anular 90 formado en la brida anular 74 de la parte de carcasa lateral 24. El seguidor 88 está formado con un labio 92 que se extiende radialmente que tiene una cara 94 que está orientada lejos de la brida de montaje 58 de la base 10 de la bomba. La cara 94 del labio 92 está inclinada desde un plano que es perpendicular al eje rotacional de la bomba 8.

Un pasador 63 de localización y fijación del revestimiento es recibido a través del ánima 62 en la brida de montaje 58 y en la abertura 96 de la parte de carcasa lateral 24 para aplicarse al labio 92 del revestimiento principal interior 34. Una cabeza 98 del pasador de fijación 63 puede estar configurada para aplicarse al labio 92 del seguidor 88. La cabeza 98 del pasador de fijación 63 puede también ser formada con una sección de localización del extremo terminal configurado 168 que se asienta contra la parte de carcasa lateral 24 en una cavidad 100 de extremo ciego de tal modo que la rotación del pasador de fijación 63 ejerce una fuerza de empuje que proporciona movimiento del revestimiento principal interior 34 con relación a la parte de carcasa lateral 24 y bloquea el pasador de fijación 63 en su sitio.

La disposición del pedestal 10 e la bomba y de los elementos de la bomba es tal que el miembro de montaje 56 y su brida de montaje asociada 58 y el collarín o pestaña de enchufe 60 anular de localización, que tiene la primera superficie de localización 68 y la segunda superficie de localización 66, proporcionan una alineación apropiada de la parte de carcasa 24 de la bomba, del revestimiento principal interior 34, del revestimiento lateral 36 de la carcasa, y de la caja de guarnición 70. La disposición también alinea de manera apropiada el árbol de accionamiento 42 y el impulsor 40 con

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

relación al alojamiento 20 de la bomba. Estas partes que se ajustan entre ellas resultan de manera apropiada alineadas concéntricamente cuando al menos uno de los componentes está en contacto con una respectiva de la primera superficie de localización 68 y de la segunda superficie de localización 66. Por ejemplo, de importancia primordial es la alineación del seguidor anular 88 del revestimiento principal interior 34 con la segunda superficie de localización 66 (para posicionar el revestimiento principal en alineación concéntrica en relación al pedestal 10), así como la alineación de la caja de guarnición 70 con la primera superficie de localización 68 (para proporcionar una buena alineación concéntrica de la caja de guarnición con el árbol 42). Muchas de las ventajas de la alineación del aparato de la bomba pueden ser conseguidas si estos dos componentes están situados en las superficies de localización respectivas de la pestaña de enchufe o collarín 60. En otras realizaciones si hay al menos un componente posicionado en ambos lados del collarín o pestaña 60 de localización anular, entonces se considera que otras formas y disposiciones de partes componentes pueden ser desarrolladas para ajustar entre ellas y mantener las ventajas de la coincidencia de centro ofrecida por la disposición mostrada en la realización ilustrada en los dibujos.

El uso del collarín o pestaña 60 de localización anular permite que la carcasa 22 de la bomba y el revestimiento lateral 36 de la carcasa sean alineados exactamente con la caja de guarnición 70 y el árbol de accionamiento 42. Consecuentemente, el impulsor 40 puede girar exactamente dentro de la cámara 72 de bomba y del revestimiento principal interior 34 para permitir por ello tolerancias operativas mucho más próximas entre el interior del revestimiento principal interior 34 y el impulsor 40, especialmente en el lado frontal de la bomba 8 como se describirá brevemente.

Además, la disposición es un perfeccionamiento en las disposiciones convencionales del alojamiento de la bomba debido a que tanto la caja de guarnición 70 como el revestimiento 34 de la bomba son posicionados con relación al pedestal 10 de la bomba directamente. mejorando así la coincidencia de centro de la bomba en funcionamiento. En disposiciones de la técnica anterior, el árbol gira en un alojamiento de árbol que está en sí mismo fijado a un soporte del alojamiento de la bomba. El soporte del alojamiento de la bomba está asociado con la carcasa de la bomba. Finalmente, la caja de guarnición está ligada a la carcasa de la bomba. Por ello el enlace entre el alojamiento del árbol y la caja de guarnición en disposiciones de la técnica anterior es indirecto, lo que conduce a una acumulación de tolerancias que a menudo es una fuente de problemas tales como fugas, necesitando el uso de empaquetaduras complicadas, y así sucesivamente.

En resumen, sin limitación la realización de la base o pedestal 10 de la bomba descrita aquí tiene al menos las siguientes ventajas:

1.

una única pestaña de enchufe para fijar y alinear tanto la carcasa de la bomba, los revestimientos de la bomba como la caja de guarnición al eje del árbol de la bomba sin basarse en la alineación de estos a través de un número de partes asociadas, lo que causa de manera invariable una desalineación debido a la acumulación normal de tolerancias.

2.

una pestaña de enchufe que puede ser mecanizada en la misma operación con la parte fijada en la máquina en una operación como el ánima para el árbol, y así tiene de verdad diámetros exterior e interior paralelos.

3.

un pedestal o base unitario (de una pieza) de la bomba, que es más fácil de colar o fundir y acabar luego por mecanización.

4.

una bomba con total coincidencia de centro mejorada -si se utiliza un revestimiento metálico, alinea a su vez el revestimiento de entrada frontal 38 de la bomba (algunas veces denominado como el casquillo de fondo de la garganta) al árbol de la bomba. Es decir, el árbol 42 está alineado concéntricamente con el pedestal 10 y con la brida 58 y la pestaña de enchufe 60, lo que a su vez significa que la carcasa 24 y el revestimiento principal 34 están alineados directamente con el árbol 42, lo que a su vez significa que la carcasa frontal 28 y el revestimiento principal 34 están alineados con el árbol 42, de manera que el revestimiento frontal 38 y el árbol 42 (y el impulsor 40) están en mejor alineación. Como resultado, el espacio entre el impulsor 40 de la bomba y el revestimiento frontal 38 en la entrada de la bomba puede por ello ser mantenido concéntrico y paralelo -es decir, la pared interior del revestimiento lateral frontal es paralela a la cara giratoria frontal del impulsor, lo que da como resultado un rendimiento mejorado de la bomba y una incidencia reducida de desgaste por erosión. El perfeccionamiento en coincidencia de centro se extiende por ello a través de toda la bomba.

En la disposición mostrada, el árbol 42 está fijado en posición (es decir, para impedir el deslizamiento hacia o lejos del alojamiento 20 de la bomba). El estándar de la industria de bombas de lodos proporciona convencionalmente una posición de árbol que es ajustable deslizablemente en una dirección axial para ajustar la holgura de la bomba (entre el impulsor y el revestimiento frontal), sin embargo este método aumenta el número de piezas, y el impulsor no puede ser ajustado mientras la bomba está funcionando. También, en la práctica industrial, ajustar la posición del árbol afecta a la alineación de accionamiento que debería ser también realineada, pero es realineada raras veces debido al tiempo de mantenimiento adicional requerido para hacer los ajustes. La configuración mostrada aquí proporciona un árbol no deslizante, ofrece menos piezas y menos mantenimiento. Además, los cojinetes usados pueden absorber empuje en cualquier dirección dependiendo de la aplicación de la bomba, y no se requieren cojinetes de empuje especiales.

Durante el ensamblaje de una bomba por primera vez, la caja de guarnición 70 y a continuación el revestimiento lateral 36 de la carcasa son posicionados sobre la primera superficie de localización 68 y en contacto entre sí, y la fijación o ajuste de la carcasa exterior 24 mediante tornillos a la brida de montaje 58 puede ocurrir antes, durante o después de

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

esas dos operaciones. Después de ello el revestimiento principal 34 puede ser posicionado deslizando a lo largo de la segunda superficie de localización 66 hacia el pedestal 10 hasta que la parte anular 84 que se extiende del revestimiento principal interior (que está prevista más allá del extremo libre del collarín 60 de localización anular) coincide contra la parte 82 que se extiende del revestimiento lateral 36 de la carcasa y es alineada en su sitio consecuentemente, de manera que el revestimiento lateral 36 de la carcasa está situado en relación de ajuste mutuo próximo entre la caja de guarnición 70 y el revestimiento principal interior 34. Este mismo procedimiento puede ser seguido a la inversa durante el mantenimiento o reemplazamiento de nuevos componentes de bomba sobre el pedestal o base 10.

Con referencia a las figs. 6 a 15, los detalles de las características del pedestal o base 10 de la bomba serán descritos a continuación. Las figs. 6 a 15 ilustran el pedestal o base 10 de la bomba con el alojamiento 20 de la bomba retirado para proporcionar una mejor visión de los elementos de la base 10. Como ya se ha descrito en relación a la fig. 3, el pedestal

o base 10 comprende un cuerpo principal 52 que incluye una parte de montaje de conjunto de cojinetes para recibir al menos un conjunto de cojinetes para el árbol 42 de accionamiento de la bomba, que se extiende a su través. El cuerpo principal 52 tiene una serie de ánimas 55 que se extienden a su través para recibir el árbol de accionamiento 42.

Como se ha visto mejor en la fig. 12, el cuerpo principal 52 del pedestal o base 10 de la bomba es hueco, teniendo una primera abertura 55 orientada hacia el primer extremo 54 de la base 10 de la bomba y una segunda abertura 102 en el segundo extremo 103 de la base 10 de la bomba. Una brida posterior 122 está prevista en el segundo extremo 103. La brida posterior 122 proporciona medios para fijar un capuchón de extremidad de un conjunto de cojinetes 124 como se ha mostrado en la fig. 5, como es conocido en la técnica. Una cámara 104 a modo de cilindro que tiene una pared interior 116 generalmente cilíndrica está formada entre la primera abertura 55 y la segunda abertura 102. El árbol de accionamiento (no mostrado) de la bomba 8 se extiende a través de la segunda abertura 102, a través de la cámara 104 y a través de la primera abertura 55 como se ha descrito adicionalmente más adelante. Un primer espacio anular 73 está formado en el cuerpo principal 52 hacia el primer extremo 54 de la base 10 de la bomba, y un segundo espacio anular 79 está formado hacia el segundo extremo 102 de la base 10 de la bomba. El primer espacio anular 73 y el segundo espacio anular 79 están estructurados como zonas de recepción para recibir cada una un conjunto de cojinetes de bolas

o de rodillos respectivos en ella (primer conjunto de cojinetes 75 y un segundo conjunto de cojinetes 77 mostrados en la fig. 5) alojados en ella y a través de los cuales se extiende el árbol de accionamiento. Los conjuntos de cojinetes 75, 77 soportan el árbol de accionamiento 42.

La cámara 104 del cuerpo principal 52 está prevista para proporcionar un retén para un lubricante para lubricar los conjuntos de cojinetes 75, 77. Un sumidero 106 está previsto en la parte inferior de la cámara 104. Como se ha visto mejor en las figs. 12 y 13, el cuerpo principal 52 puede estar formado con un orificio o puerto de ventilación 108 a través del cual puede ser introducido un lubricante en la cámara 104, o a través del cual puede ser evacuada una presión de la cámara 104. El cuerpo principal 52 puede también estar estructurado con un orificio de drenaje 110 para drenar lubricante desde el cuerpo principal 52. Además, el cuerpo principal 52 puede estar estructurado con una ventana 112 o dispositivo similar para comprobar o determinar el nivel de lubricante en la cámara 104.

El pedestal o base 10 de la bomba puede ser adaptado para retener diferentes tipos de lubricantes. Es decir, la cámara 104 y el sumidero 106 pueden acomodar el uso de lubricantes fluidos, tales como aceite. Alternativamente, pueden utilizarse lubricantes más viscosos tales como grasa para lubricar los cojinetes y, a ese fin, los dispositivos 114 de retención de lubricante pueden ser posicionados dentro del cuerpo principal 52, adyacentes al primer espacio anular 73 y al segundo espacio anular 79 para asegurar el contacto apropiado entre un lubricante más viscoso y los conjuntos de cojinetes 75, 77 alojados dentro de los espacios anulares respectivos 73, 79 formando una barrera parcial entre los conjuntos de cojinetes 75, 77 situados en los espacios anulares respectivos 73, 79 y el sumidero 106, como se describirá a continuación.

El primer espacio anular 73 está delimitado desde la cámara 104 por una primera parte 118 de escalón de pared que se extiende desde la pared interior 116 hacia la línea central axial de la base o pedestal 10 de la bomba. El segundo espacio anular 79 está delimitado desde la cámara 104 por una segunda parte 120 de escalón de pared que se extiende también desde la pared interior 116 hacia la línea central de la base o pedestal 10 de la bomba.

Cada dispositivo de retención de lubricante comprende una pared de barrera anular en forma de una parte de anillo 126, como se ha mostrado mejor en las figs. 14 y 15, que tiene un borde circunferencial exterior 128. Como se ha mostrado en la fig. 13, el borde circunferencial exterior 128 del dispositivo de retención 114 del lubricante está dimensionado para ser recibido dentro de una ranura 130, 132 formada, respectivamente, en la primera parte de pared 118 y en la segunda parte de pared 120. El dispositivo 114 de retención de lubricante está hecho de un material que imparte rigidez sustancial a la parte de anillo 126. En una realización particularmente adecuada, el dispositivo 114 de retención de lubricante está hecho de un material que aunque es suficientemente rígido, tiene un modulo de elasticidad suficiente para hacer la parte de anillo 126 suficientemente flexible de manera que el borde circunferencial 128 pueda ser introducido y sacado suavemente de posición dentro de la ranura 130, 132.

Cada dispositivo 114 de retención de lubricante está también formado por una pestaña basal 134 que se extiende lateralmente desde la parte de anillo 126 y que, como se ha ilustrado mejor en las figs. 12 y 13, cuando está en uso está dimensionada para extenderse sobre (o solapar) un primer canal respectivo 136 y un segundo canal 138 adyacente al sumidero 106 para regular el movimiento de lubricante fura de una primera hendidura de drenaje 140 (en la base del

imagen7

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

Como se ha mostrado en las figs. 16 y 17 el pasador de fijación 63 es recibido dentro de la abertura 96 en la parte de carcasa lateral 24, teniendo la abertura 96 una cavidad 100 de extremidad terminal (o extremo ciego) configurada con una sección perfilada que coopera con la sección 168 de localización de extremo libre o extremo terminal perfilada de la cabeza 98 del pasador de fijación 63. La superficie de acción de leva está adaptada para aplicarse contra la parte 88 del seguidor del revestimiento principal interior 34. El seguidor 88 tiene la forma de una brida anular que se extiende axialmente desde el lado del revestimiento principal interior 34, y que comprende una ranura circunferencial anular 170 definida por el labio 92 que se extiende radialmente, en que la cara 94 del labio 92 está inclinada desde un plano que es perpendicular al eje rotacional de la bomba.

Cuando es desplegado en uso, el pasador de fijación 63 es insertado a través de la abertura 62 de la brida de montaje 58, y la sección 166 de superficie plana está dimensionada para permitir que la cabeza 98 pase sobre el reborde exterior del labio 92 que se extiende radialmente en el lado del revestimiento principal interior 34 cuando el pasador de fijación 63 está en la orientación correcta. El pasador de fijación 63 tiene un extremo libre 168 de localización perfilado que tiene forma cónica que corresponde a la parte inferior cónica del extremo ciego 100 de la abertura 92. Cuando el pasador de fijación 63 es insertado, su extremo terminal 168 coincide y se asienta en la parte inferior del extremo ciego 100, y el pasador de fijación 63 puede entonces ser girado con una llave de tubo o herramienta similar. El contacto entre el extremo libre 168 del pasador de fijación 63 y el extremo ciego 100 asegura un posicionamiento apropiado de la superficie de leva 156 con relación al labio 92 del revestimiento principal interior 34, y proporciona un dispositivo de localización para el pasador de fijación 63.

Cuando el pasador de fijación 63 es hecho girar, la superficie de acción de leva 156 de forma helicoidal se aplica con el extremo exterior de la ranura 170 en la brida lateral del revestimiento principal interior 34. Debido a que la ranura 170 tiene una cara interior inclinada 94, cuando el pasador de fijación 63 es hecho girar, la superficie de acción de leva 156 de forma helicoidal comienza a hacer contacto sobre, y a apoyarse contra, el revestimiento principal interior 34 provocando el movimiento relativo a la parte de carcasa lateral 24 (para estirar del revestimiento principal interior 34 más cerca hacia la parte de carcasa lateral 24 en un desplazamiento axial). El empuje resultante también fuerza al extremo del pasador de fijación 63 a contacto con la parte inferior del extremo ciego 100 en la abertura 92 de la parte de carcasa 24 de la bomba y lo hace girar. Consecuentemente el pasador de fijación 63 resulta bloqueado en su sitio cuando el escalón 164 de la cabeza 98 hace contacto con el labio 92 para detener su rotación. La ranura 170 y el extremo 98 de la cabeza del pasador de fijación 63 están dimensionados de tal modo que el pasador de fijación 63 se bloquea, después de solamente alrededor de 180 grados de rotación. El paso más lento sobre la parte de extremidad 162 de la superficie de acción de leva 156 ayuda a bloquear el pasador de fijación 63, y también a impedir que se afloje.

El pasador de fijación 63 es auto-blocante y no se afloja hasta que es liberado por la rotación en sentido contrario del pasador de fijación 63 mediante el uso de una herramienta. Con el propósito de la rotación del pasador de fijación 63, el extremo 66 receptor de la herramienta puede estar configurado para recibir una herramientas, y como se ha ilustrado, el extremo 66 receptor de la herramienta puede estar formado como una cabeza hexagonal para recibir una llave de tubo o llave inglesa. El extremo 66 receptor de la herramienta puede estar configurado con cualquier otra forma, dimensión o dispositivo adecuado para recibir una herramienta que puede hacer girar el pasador de fijación 63.

Una pluralidad de aberturas 62 están formadas alrededor de la brida de montaje 58 del pedestal 10, y una pluralidad de aberturas 96 están formadas en la parte de carcasa lateral 24 de la bomba para acomodar una pluralidad de pasadores de fijación 63 que son posicionados a su través para asegurar el revestimiento principal interior 34 en su sitio como se ha descrito. Aunque el pasador de fijación 63 está descrito e ilustrado aquí con respecto a asegurar el revestimiento principal interior 34 en el lado de accionamiento de la parte de carcasa 24 de la bomba, el pasador de fijación 63 y elementos cooperantes están también adaptados para asegurar el lado opuesto del revestimiento principal interior 34 a la parte de carcasa 26 de la bomba, como se ha mostrado en las figs. 16, 16C y 58. Esto es debido a que el revestimiento 34 tiene una disposición similar de seguidor 88 y ranura 170 en su lado opuesto, como se describirá a continuación.

El revestimiento principal interior 34 mostrado en la fig. 3 está previsto con aberturas 31 y 32 en lados opuestos del mismo, una de las cuales 31 proporciona una abertura de entrada para la introducción de un flujo de material a la cámara 34 de bombeo principal. La otra abertura 32 proporciona la introducción del árbol de accionamiento 42 utilizado para accionar giratoriamente el impulsor 40 que está dispuesto dentro del revestimiento principal interior 34. El revestimiento principal interior 34 es de forma de voluta con un agujero 30 de salida de descarga y un cuerpo principal que está conformado generalmente como un neumático de un vehículo.

Cada una de las aberturas laterales 31 y 32 del revestimiento principal 34 están rodeadas por bridas sobresalientes hacia fuera, circunferenciales, continuas, similares, cada una de las cuales tiene un labio 92 que se extiende radialmente y una ranura 170 definida por el labio 92. Las ranuras 170 tienen una cara lateral inclinada 94 que puede actuar como un seguidor 88 y la cara lateral inclinada está adaptada para cooperar con un pasador de fijación 63 como se ha ilustrado en la fig. 17, utilizado para fijar el revestimiento principal 34 a otro componente del conjunto de bomba. Es la cara inclinada 94 del labio 92 la que permite la aplicación del revestimiento principal interior 34 a otros componentes.

Las figs. 57 y 58 ilustran una vista en perspectiva, despiezada ordenadamente del alojamiento de la bomba que muestra dos configuraciones posibles para asegurar el revestimiento principal interior 34 durante el mantenimiento de la bomba. Las bridas que sobresalen hacia fuera, circunferenciales, continuas, cada una de las cuales tiene un labio 92 que se

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

extiende radialmente y una ranura 170 están mostradas a ambos lados del revestimiento en voluta 34 -en la fig. 57 el revestimiento en voluta 34 es mantenido por pasadores de fijación 63 a la parte lateral 24 de la carcasa (placa de bastidor), y en la fig. 58 el revestimiento en voluta 34 es mantenido por pasadores de fijación 63 a la parte lateral 26 de la carcasa (placa de cubierta). En ambos casos es la aplicación del pasador de fijación 63 con el labio 92 que se extiende radialmente la que permite estas configuraciones, con la ventaja durante el mantenimiento de ser capaz de acceder al revestimiento frontal 38 como se ha mostrado en la fig. 57 y de ser capaz de acceder libremente al impulsor 40 y al revestimiento posterior 36 en la configuración mostrada en la fig. 58, sin necesidad de desensamblar la bomba completa. El revestimiento en voluta 34 puede ser fácilmente liberado y retirado de una de las partes laterales 24, 26, y mantenido o retenido en una o en la otra de las partes laterales respectivas 24, 26.

Como se ha mostrado en las figs. 3, 50, 51, 52 y 57 hay otra ranura periférica 172 que se extiende alrededor de la superficie circunferencial interior de las bridas laterales de la voluta que sobresalen hacia fuera, en el lado de las bridas opuesto al lado que tiene el labio 92 y la ranura 170. La ranura 172 está adaptada para recibir un cierre hermético en ella como se ha ilustrado en las figuras y como se ha descrito aquí.

Con referencia a los dibujos, se describirán a continuación otros detalles de las características del alojamiento de la cámara de cierre hermético de la bomba. En una forma de esto, las figs. 23 a 34 ilustran la caja de guarnición 70 que está posicionada en uso alrededor del árbol de accionamiento 42, y proporciona un conjunto de cierre hermético del árbol alrededor del árbol de accionamiento 42. La caja de guarnición está también mostrada en la fig. 3.

La fig. 23 ilustra un conjunto de cierre hermético que comprende una caja de guarnición 70 que tiene una sección central 174 y una sección de pared 176 que se extiende radialmente en general. La sección de pared 176 tiene un primer lado 178, que está generalmente orientado hacia la cámara de bombeo de la bomba cuando la bomba está ensamblada, y un segundo lado 180, que está generalmente orientado hacia el lado de accionamiento de la bomba cuando la bomba está ensamblada.

Un ánima centralizada 182 se extiende a través de la sección central 174 de la caja de guarnición 70 y tiene una superficie interior 184 que se extiende axialmente (también mostrada en la fig. 24). El ánima 182 está adaptada para recibir un árbol de accionamiento 42 a su través. Un manguito de árbol 186 puede opcionalmente estar posicionado alrededor del árbol de accionamiento 42, como se ha mostrado en las figs. 1 y 2.

Un espacio anular 188 está previsto entre la superficie exterior 190 del manguito del árbol 186 y la superficie interior 184 del ánima 182. El espacio anular 188 está adaptado para recibir material de empaquetadura, mostrado aquí como anillos de empaquetadura 192 solo como un material de empaquetadura ejemplar. Un anillo de cierre hidráulico 194 está también posicionado en el espacio anular 188. Al menos un canal de fluido 196 está formado en la caja de guarnición 70, que tiene una abertura externa 198 posicionada cerca de la sección central 174, como se ha ilustrado mejor en las figs. 25 y 26, y una abertura interna 200 que termina en alineación con el anillo de cierre hidráulico 194. Esta disposición facilita la inyección de agua a través del canal de fluido 196 a la región de los anillos de empaquetadura 192.

La fig. 23 representa una primera realización de la caja de guarnición 70 en que el anillo de cierre hidráulico 194 está posicionado hacia un extremo del espacio anular 188. La fig. 24 representa una segunda realización del alojamiento de cierre hermético en que el anillo de cierre hidráulico 194 está posicionado entre los anillos de empaquetadura 192. Esta disposición puede proporcionar capacidades de fluencia de fluido que son más adecuadas a algunas aplicaciones.

Un prensaestopas 202 está dispuesto en el extremo exterior del ánima 182 y está adaptado para hacer contacto con el material de empaquetadura 192 para comprimir el material de empaquetadura dentro del espacio anular 188. El prensaestopas 202 es asegurado en su sitio con relación al espacio anular 188 y el material de empaquetadura 192 mediante pernos ajustables 204 que se aplican al prensaestopas 202 y fijan los soportes 206 en forma de silla de montar que están formados en la sección central 174 de la caja de guarnición 70, como se ha visto en las figs. 25 y 26. la posición axial del prensaestopas 202 es ajustable de manera selectiva por ajuste de los pernos 204.

La caja de guarnición 70 está configurada con medios para levantarla y transportarla a posición alrededor del árbol de accionamiento 42 cuando la bomba 8 está siendo ensamblada o desensamblada. La caja de guarnición 70 está estructurada con un miembro de soporte 208 que rodea el ánima centralizada 182, como se ha mostrado en las figs. 27 y

28. El miembro de soporte 208 es generalmente una formación en anillo 210 que puede ser formada o bien integralmente con la caja de guarnición 70, tal como por colada o moldeo, o bien puede ser una pieza separada que es asegurada a la caja de guarnición 70 de cualquier manera adecuada alrededor del ánima centralizada 182.

Como se ha mostrado en la fig. 23, la formación en anillo 210 está configurada con un labio inclinado y que se extiende hacia fuera que se ensancha alejándose del ánima 182. El labio proporciona una superficie de soporte 212 o cara de soporte inclinada contra la que puede ser posicionado un elemento de elevación para sujetar o coger la caja de guarnición 70, como se ha explicado más completamente más adelante. El labio se extiende hacia fuera desde una pared 214 del ánima 182 que se extiende axialmente. La pared 214 forma un anillo 216 cuyo diámetro está dimensionado para hacer contacto con el árbol de accionamiento 42 o manguito de árbol 186, como se ha representado en la fig. 23.

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

Se ha observado además en las figs. 23 y 24 que un escalón 218 que se extiende radialmente está situado junto a la pared 214 que se extiende axialmente y forma un extremo hacia dentro del espacio anular 188. El escalón 218 y la pared 214 forman un casquillo que restringe o de estrangulamiento 220 para el espacio anular 188 tal que el fluido introducido en el espacio anular 188 a través del canal de fluido 196 y del anillo de cierre hidráulico 194 es restringido de entrar en la cámara de bombeo. Debido a la coincidencia de centro mejorada de los componentes de la bomba llevados alrededor por las distintas disposiciones que se ajustan entre ellas ya descritas para reducir la incidencia de la acumulación de tolerancias, el casquillo de estrangulación 220 es capaz de ser posicionado en una relación de enfrentamiento contiguo con el exterior del árbol de accionamiento 42 o manguito de árbol 186, para restringir que el agua entre a la cámara de bombeo.

Se ha considerado que el mismo tipo de miembro de soporte que rodea el ánima centralizada en una formación en anillo general puede ser también aplicado a otras formas de alojamiento de cierre hermético, por ejemplo en un anillo expulsor, y puede ser también aplicado para facilitar el levantamiento y movimiento del revestimiento posterior 36.

Las figs. 29 a 34 ilustran un dispositivo de elevación 222 que está diseñado para fijar al conjunto de cierre hermético por medio de la formación 208 del miembro de soporte, para levantar, transportar y alinear el conjunto de cierre hermético. El dispositivo de elevación 222 comprende dos vigas en ángulo 224 que son aseguradas juntas en disposición separada formando una parte 226 de cuerpo principal alargado del dispositivo de elevación 222. Un primer brazo de montaje 228 y un segundo brazo de montaje 230 son asegurados al cuerpo principal 226 y proporcionan un medio por el que el dispositivo de elevación 222 puede ser fijado a una grúa u otro aparato adecuado para facilitar el movimiento y posicionamiento del mismo. Las dos vigas en ángulo 224 pueden, de la manera más adecuada, ser aseguradas a los brazos de montaje 228, 230 por medios tales como soldadura, pernos, remaches u otros medios adecuados.

Tres brazos o mordazas de sujeción 232, 234, 236 están montadas operativamente y se extienden hacia fuera desde el cuerpo principal 226. Las mordazas de sujeción más inferiores 234 y 236 están aseguradas fijas a vigas en ángulo respectivas 224 del cuerpo principal 226, como se ha mostrado en la fig. 31, y la mordaza de sujeción más superior 232 es ajustable con relación a la longitud del cuerpo principal 226. El ajuste de la mordaza de sujeción 232 es conseguido mediante un aparato de ajuste 238 sobre el dispositivo de elevación 222 que comprende un soporte estacionario 240 asegurado al cuerpo principal 226 por pernos 242, y un soporte deslizable 244 que está posicionado entre las dos vigas en ángulo 224 y es móvil entre ellas. El soporte deslizable 244 está conectado al soporte estacionario 240 por un vástago roscado 246 que se extiende a través tanto del soporte deslizable 244 como del soporte estacionario 240 como se ha mostrado en las figs. 29 y 30. El soporte deslizable 244 es movido con relación al soporte estacionario 240 haciendo girar las tuercas 248 y 250 en un sentido apropiado para efectuar el movimiento del soporte deslizable 244, y por tanto de la mordaza de sujeción 232.

Puede verse en las figs. 29, 32 y 34 que cada una de las mordazas de sujeción 232, 234, 236 está estructurada con un extremo 252 a modo de gancho que está configurado para aplicarse al labio de la formación en anillo 210 del miembro de soporte 208 sobre el alojamiento de cierre hermético. Notablemente, las figs. 32 a 34 muestran solamente las mordazas de sujeción 232, 234, 236 en posición con relación al miembro de soporte 208, habiendo sido retirados los otros componentes del dispositivo de elevación 222 para facilidad de visión y explicación. En particular, puede verse que el extremo 252 a modo de gancho de cada miembro de sujeción 232, 234, 236 está estructurado para hacer contacto con la superficie de soporte 212 del labio.

Puede verse además a partir de las figs. 29, 32 y 33 que las mordazas de sujeción 232, 234 y 236 están generalmente dispuestas para aplicarse al miembro de soporte 208 en tres puntos alrededor de la circunferencia del miembro de soporte 208 para asegurar de manera estable la fijación por el dispositivo de elevación 222. La caja de guarnición 70 está asegurada al dispositivo de elevación 222 por un primer brazo de sujeción móvil 232, por operación del soporte deslizable 244, para ser separada de las otras dos mordazas de sujeción 234 y 236. El miembro de soporte 208 es a continuación aplicado por los extremos a modo de gancho de las mordazas de sujeción 234 y 236. Aunque manteniendo la caja de guarnición 70 en alineación paralela con el cuerpo principal 226 del dispositivo de elevación 222, la mordaza de sujeción 232 es movida deslizablemente por operación del soporte deslizable 244 para efectuar la aplicación de su extremo a modo de gancho con el labio del miembro de soporte 208. La aplicación segura del miembro de soporte 208 por las mordazas de sujeción 232, 234, 236 es asegurada apretando las tuercas 248, 250. La caja de guarnición 70 puede entonces ser movida a posición alrededor de un árbol de accionamiento 42 y asegurada en su sitio con relación a los otros componentes de la carcasa 22 de la bomba como es conocido en la técnica. La liberación del dispositivo de elevación 222 del miembro de soporte 208 es efectuada invirtiendo las operaciones citadas.

Con referencia a los dibujos, se describirán a continuación otras características de la carcasa exterior 22 de la bomba. En una forma de esto, las figs. 35 a 39 y 40A y 40B ilustran un alojamiento 20 de la bomba que comprende generalmente una carcasa exterior 22 que está formada a partir de dos partes o mitades 24, 26 de carcasa lateral (algunas veces también conocidas como la placa de bastidor y la placa de cubierta) que son unidas juntas alrededor de la periferia de las dos partes 24, 26 de carcasa lateral.

Como se ha mencionado previamente en relación a las figs. 1 y 2, las dos partes 24, 26 de carcasa lateral de la carcasa exterior 22 son unidas juntas por pernos 46 situados alrededor de la periferia de las partes de carcasa 24, 26 cuando la bomba es ensamblada para su uso. Además, y como se ha mostrado en las figs. 36 a 40A y 40B, las dos mitades 24, 26

imagen8

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

Se han considerado otras realizaciones de salientes y rebajes que ajustan entre ellos o que cooperan sobre las caras interiores de las carcasas laterales que pueden funcionar para facilitar la alineación apropiada de las dos carcasas laterales 24, 26.

La invención es particularmente útil cuando el alojamiento de la bomba incluye revestimientos elastómeros debido a que el material elastómero no tiene suficiente resistencia mecánica para alinear las dos partes laterales (de modo distinto a la situación en la que se utiliza un revestimiento de voluta metálico de una sola pieza). Los salientes y rebajes cooperantes pueden también mejorar la resistencia mecánica de la carcasa exterior 22 transfiriendo fuerzas, choque o vibración que pueden ocurrir en el uso de la bomba directamente de nuevo al pedestal o base 10 en el que está montada la carcasa 22 de la bomba.

Con referencia a los dibujos, se describirán a continuación otras características del ajuste del revestimiento de la bomba. En una forma de esto, las figs. 41 a 52 ilustran distintos conjuntos de ajuste para ajustar los revestimientos frontales de la bomba en relación a las carcasas de la bomba.

En la realización mostrada en las figs. 41 y 42, se ha mostrado un conjunto de ajuste 278 que comprende un alojamiento 280 que forma parte de la mitad 282 de la carcasa exterior de la bomba. El conjunto de ajuste 278 incluye además un dispositivo de accionamiento que tiene un cuerpo principal en forma de un miembro 284 a modo de anillo que tiene un reborde 287 y una brida de montaje 288. Una serie de protuberancias 290 están previstas para recibir espárragos de montaje que aseguran el miembro 284 a modo de anillo a la cara frontal de la sección 286 de pared lateral del revestimiento lateral 289. Un revestimiento de voluta principal 291 está también mostrado posicionado dentro de las mitades de la carcasa exterior de la bomba, y que junto con los revestimientos laterales 289 forma una cámara en la que gira el impulsor.

El conjunto de ajuste 278 incluye además secciones roscadas complementarias 292 y 294 sobre el miembro 284 a modo de anillo y sobre el alojamiento 280. La disposición es tal que la rotación del miembro 284 a modo de anillo causará un desplazamiento axial del mismo como resultado de la rotación relativa entre las dos secciones roscadas 292 y 294. El revestimiento lateral 289 (que está fijado a la brida de montaje 288 sobre el miembro 284 a modo de anillo) es por ello obligado a ser desplazado axial así como giratoriamente con respecto a la parte de carcasa principal 282.

El conjunto de ajuste 278 incluye además un mecanismo de transmisión que comprende una rueda dentada 296 sobre el miembro 284 a modo de anillo del dispositivo de accionamiento y un piñón 298 montado giratoriamente sobre un árbol del piñón. Un cojinete 300 dentro del alojamiento 280 soporta el árbol del piñón. Un accionador en forma de un botón 302 accionable manualmente está montado a rotación en la cubierta de extremidad 304 del alojamiento 280, y está previsto de manera que su rotación cause la rotación del árbol del piñón y por ello la rotación del dispositivo de accionamiento a través de la rueda dentada 296. El botón 302 incluye una abertura 304 para recibir una herramienta tal como una herramienta del tipo llave Allen o similar para ayudar a la rotación del piñón 298. la fig. 41 muestra el revestimiento lateral 289 en una primera posición con relación a la parte de carcasa principal 282. La rotación del botón accionador 302 causa la rotación del piñón 298 que a su vez causa la rotación de la rueda dentada 296. El miembro 284 a modo de anillo es por ello obligado a girar y como resultado, las partes roscadas 292 y 294 experimentan una rotación relativa. El miembro 284 a modo de anillo es por ello desplazado axialmente junto con el revestimiento lateral 289 de la carcasa.

La fig. 42 ilustra el mismo revestimiento lateral 289 en una posición desplazada axialmente comparada con la posición mostrada en la fig. 41. Como se ha mostrado en la fig. 42, el desplazamiento axial del revestimiento lateral 289 produce un escalón 306 entre la pared periférica exterior del revestimiento lateral 289 y el revestimiento de voluta principal 291. Un espacio 308 también aparece entre la sección de entrada del revestimiento lateral 289 y el frente del alojamiento 282. Un cierre hermético 310 de elastómero adecuado que puede ser anclado entre las partes puede estar previsto para estirar el cierre hermético entre ellas para permitir el movimiento axial y rotacional sin fugas desde el interior de la cámara de la bomba. Este cierre hermético circunferencial, continuo está situado en una ranura en la superficie interior de las bridas laterales que se extienden lateralmente del revestimiento de voluta principal 291. La fig. 43 es similar a la disposición mostrada en las figs. 41 y 42 excepto en que no hay brida 288 y las protuberancias 290 son aseguradas al lado inferior del reborde 286 o de una pieza con él.

Otras realizaciones ejemplares serán descritas a continuación y en cada caso los mismos números de referencia han sido utilizados para identificar las mismas partes que las descritas con referencia a las figs. 41 a 43. La fig. 44 es una modificación de lo mostrado en las figs. 41 a 43. En esta realización hay una disposición que proporciona una relación de reducción incrementada a través del mecanismo de transmisión. En esta realización ejemplar, el árbol del piñón está extendido hacia fuera desde la carcasa 282 y tiene una parte excéntrica 312 formada cerca de su extremo exterior que es desplazada a su eje principal de rotación del árbol. En la parte excéntrica 312 hay posicionada una rueda dentada 314 que tiene un diámetro exterior formado con una serie de lóbulos 316 de un perfil ondulado adecuado que coopera con lóbulos en la cubierta de extremidad 318. Cuando el árbol del piñón es hecho girar, el diámetro exterior de los lóbulos 316 se mueve efectivamente hacia dentro y hacia fuera dependiendo de la posición de la parte excéntrica 312 en relación a la cubierta de extremidad 318. Solo los lóbulos en la rueda dentada que están más alejados de la línea central del árbol se aplican con los lóbulos de la cubierta de extremidad 318. Cuando el árbol es hecho girar, hace que la rueda dentada ruede y deslice en la cubierta de extremidad estacionaria 318. Dependiendo del diseño, una rotación del árbol podría mover la rueda dentada solo un lóbulo, proporcionando por ello una elevada reducción de la relación. La rueda

10

15

20

25

30

35

40

45

50

55

dentada es fijada al piñón. Haciendo girar el árbol se reducirá tanto la velocidad del piñón como también se amplificará el par permitiendo por ello un mayor control del proceso de ajuste.

Las figs. 45 y 46 ilustran otra realización ejemplar. En esta realización el dispositivo de accionamiento 320 comprende dos componentes 322 y 324 aplicados por roscado juntos a través de secciones roscadas 326 y 328. El componente 322 del dispositivo de accionamiento está asegurado a la parte de revestimiento lateral 289. El mecanismo de transmisión incluye un tornillo sin fin o engranaje helicoidal 330 montado sobre el alojamiento 280 y un tornillo sin fin o engranaje helicoidal 332 en el lado exterior del componente 324 del dispositivo de accionamiento. La transmisión mediante tornillo sin fin puede proporcionar una elevada reducción de la relación. Cuando el tornillo sin fin es hecho girar, hace girar al componente exterior 324 que a su vez hace que el componente interior 322 gire mediante la rosca dispuesta entre los componentes interior y exterior. Cuando el componente 324 es hecho girar, causa un movimiento axial del componente interior 322 moviendo así la parte de revestimiento lateral 289 bien acercándola o alejándola, cambiando por ello el espacio entre el impulsor y la parte de revestimiento lateral 289.

Este mecanismo puede también incluir una disposición para bloquear las partes interior y exterior del dispositivo de accionamiento juntas, de modo que no puedan moverse relativamente entre ellas. Como se ha mostrado una palanca 334 con un pasador 336 configurada de tal modo que cuando es girada 180 grados, permite que la fuerza procedente de una placa elástica (no mostrada) empuje contra una placa de pasadores, empujando a los pasadores a aplicación de tal modo que el componente interior es bloqueado en relación al componente exterior. Hacer girar el tornillo sin fin con los componentes interior y exterior bloqueados juntos hace que tanto los componentes interiores como exteriores giren, causando así solamente un desplazamiento rotacional.

Otra realización ejemplar está ilustrada en la fig. 47. En esta realización el dispositivo de accionamiento comprende un pistón 338 de forma anular dispuesto dentro de una cavidad 340 en el alojamiento. El pistón 338 es generalmente rectangular en sección transversal y tiene cierres herméticos 342 de anillo toroidal en lados opuestos del mismo. La cavidad 340 puede ser llenada con agua u otro fluido hidráulico adecuado o medio de transmisión de presión. Un dispositivo de presurización puede ser fijado a un orificio 344 para crear presión en la cavidad 340, proporcionando así fuerza sobre el pistón 338. La fuerza procedente del pistón 338 es transformada directamente a la parte de carcasa lateral 289.

Para hacer el ajuste más controlado una pluralidad de protuberancias elevadas 346 y espárragos 348 son fijados a la parte lateral de carcasa con tuercas 350 y un collarín 352. Para efectuar el ajuste en este caso, las tuercas 350 son aflojadas en la misma magnitud establecida, la presión de fluido es aplicada a través del orificio 344, empujando por ello a la parte de revestimiento lateral 289 de la carcasa a la bomba en la misma magnitud establecida hasta que las tuercas 350 hacen tope contra la superficie exterior del alojamiento. Los espárragos desplazados 348 serían entonces roscados hacia fuera de modo que el collarín 352 hace tope contra la superficie interior del alojamiento y las tuercas 348 son vueltas a apretar. La presión de fluido sería entonces relajada. La disposición antes descrita proporciona un ajuste axial de la parte de revestimiento lateral 289 solamente.

Otra realización ejemplar está ilustrada en la fig. 48 que proporciona ajuste axial solamente. En esta realización un espárrago 354 está adaptado para ser roscado y fijado en 356 a la parte lateral de la carcasa y tiene un agujero central 358 y una válvula 360 anti-retorno adecuada en su extremo exterior. En el espacio entre la parte lateral de la carcasa y el alojamiento, hay una cavidad en la que está posicionado un dispositivo de pistón hidráulico 356 con partes interiores y exteriores que deslizan dentro una de otra y cerradas herméticamente por medios adecuados tales como anillos toroidales entre las partes exteriores e interiores y entre el espárrago 354 y su agujero central. El fluido presurizado es aplicado por medios adecuados a la válvula 360, que pasa hacia abajo por el agujero central 358 y presuriza la cavidad

362. La presión en la cavidad 362 aplica una carga axial para forzar la parte lateral de la carcasa 289 hacia dentro al impulsor.

Normalmente habría una pluralidad de espárragos 354 y cámaras de presión asociadas 362 espaciadas generalmente de manera uniforme alrededor de la parte lateral de la carcasa. Todas las cámaras podrían ser presurizados uniformemente en un instante interconectando los espárragos 354 por tubería de presión conectada en su sitio de las válvula individuales 360. Las cámaras y presión serían diseñadas de tal modo que superen las cargas de presión interna dentro de la bomba cuando está funcionando. La magnitud de desplazamiento sería establecida presurizando toda la cámara 362 igualmente, aflojando las tuercas 364 uniformemente en una magnitud establecida, aplicando a continuación una presión adicional para mover la parte lateral de la carcasa 289 hacia dentro en la magnitud establecida. También serían posibles otras disposiciones para fijar mecánicamente la parte lateral de la carcasa en posición y no basarse en el fluido y en la presión en las cámaras durante períodos prolongados de funcionamiento sin ajuste.

Otra realización ejemplar está ilustrada en la fig. 49 que proporciona un ajuste axial solamente. En esta realización el alojamiento exterior 282 está montado de manera ajustable a la sección de pared lateral de la parte lateral 289 de carcasa por una pluralidad de conjuntos de ajuste 366. Cada conjunto 366 incluye un espárrago 368 fijado mediante roscado o de otra manera a la sección de pared lateral 286 de la parte lateral 289. Cada espárrago 366 tiene un manguito 370 fijado en posición axial en él por medio de la arandela 372 y la tuerca hexagonal 374. Una parte del manguito 370 tiene una rosca en ella.

imagen9

imagen10

imagen11

10

15

20

25

30

35

y el revestimiento lateral frontal. Cuanto mayor es el espacio, mayor es el flujo de recirculación desde la región de presión elevada en la carcasa de la bomba de nuevo a la entrada de la bomba. Este flujo de recirculación reduce la eficiencia de la bomba y también aumenta la tasa de desgaste sobre el impulsor de la bomba y el revestimiento lateral frontal. Con el tiempo, cuando el espacio frontal resulta más ancho, mayor será la caída de rendimiento y mayor la tasa de desgaste. Algunos revestimientos laterales convencionales pueden ser ajustados axialmente, pero si el desgaste está localizado, esto no ayuda mucho. Las cavidades o bolsas de desgaste localizadas resultarán mayores.

Las nuevas disposiciones permiten tanto el movimiento axial como rotacional del revestimiento frontal de las bombas. El movimiento axial minimiza la anchura del espacio y la rotación dispersa el desgaste más uniformemente sobre el revestimiento frontal. Una consecuencia es que la geometría de espacio mínima puede ser mantenida a lo largo de un período de tiempo mayor causando una menor caída del rendimiento y un menor desgaste. El movimiento axial y/o el movimiento de rotación pueden ser previstos para adecuarse mejor a la aplicación de las bombas así como los materiales de construcción para minimizar el desgaste local. Idealmente, el ajuste del revestimiento lateral necesita ser llevado a cabo mientras la bomba está funcionando para evitar pérdida de producción.

El aparato al que se ha hecho referencia aquí puede ser hecho de cualquier material adecuado para ser conformado, formado o ajustado como se ha descrito, tal como un material elastómero; o metales duros que tienen un elevado contenido de cromo o metales que han sido tratados (por ejemplo, templados) de tal modo que incluyen una microestructura metálica endurecida; o un material cerámico resistente al desgaste, que puede proporcionar características de resistencia al desgate adecuadas cuando es expuesto a un flujo de materiales en partículas. Por ejemplo, la carcasa exterior 22 puede ser formada a partir de hierro colado o dúctil. Un cierre hermético 28 que puede tener la forma de un anillo toroidal de caucho está previsto entre el borde periférico de revestimientos laterales 36, 38 y el revestimiento principal 34. El revestimiento principal 34 y los revestimientos laterales 36, 38 pueden estar hechos de material de aleación de alto contenido en cromo.

En la descripción anterior de realizaciones preferidas, se ha resaltado la terminología específica con objeto de claridad. Sin embargo, la invención no está destinada a ser limitada a los términos específicos así seleccionados, y ha de comprenderse que cada término específico incluye todos los equivalentes técnicos que operan de una manera similar para conseguir un propósito técnico similar. Términos tales como "frontal" y "posterior", "por encima" y "por debajo" y similares son utilizados como palabras de conveniencia para proporcionar puntos de referencia y no han de ser considerados como términos limitativos.

La referencia en esta memoria a cualquier publicación anterior (o información derivada de ella), o a cualquier sujeto que sea conocido, no constituye, y no debería ser tomado como un reconocimiento o admisión o cualquier forma de sugerencia de que una publicación anterior (o información derivada de ella) o sujeto conocido forma parte del conocimiento general común en el campo de esfuerzo al que se refiere esta memoria.

Finalmente, ha de comprenderse que distintas alteraciones, modificaciones y/o adiciones pueden ser incorporadas a las distintas construcciones y disposiciones de partes sin salir del marco de la invención, como es definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (1)

1. imagen1