ES2561156T3 - Cabina de ascensor - Google Patents
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Abstract
Cabina de ascensor con un guardapiés telescópico de tres piezas (1) con - tres elementos telescópicos (10, 11, 12) fundamentalmente en forma de panel que pueden pasar de un estado de retracción a un estado de extracción y de vuelta, siendo el elemento telescópico superior un elemento básico (10) fijado de modo no desplazable en la cabina de ascensor (2) que, en estado de retracción del guardapiés cubre esencialmente los demás elementos telescópicos dispuestos de forma desplazable en el elemento básico, - un dispositivo de bloqueo accionable manualmente que bloquea el guardapiés en estado de retracción para evitar su extracción y que comprende al menos un elemento de bloqueo (3a o 3c), fijado en el elemento básico (10), y al menos un órgano de bloqueo (5a o 5c) dispuesto en el elemento telescópico más bajo (11) que, en estado bloqueado del guardapiés (1), engrana con el elemento de bloqueo (3a o 3c), y - con un elemento para influir en el movimiento de extracción del guardapiés, caracterizada por que el elemento para influir en el movimiento de extracción del guardapiés (1) consiste en un elemento de amortiguación (4) que frena el movimiento de extracción y por que se prevé al menos un elemento de desbloqueo (16) para el desbloqueo del dispositivo de bloqueo.
Description
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DESCRIPCION
Cabina de ascensor
La invencion se refiere a una cabina de ascensor con un guardapies telescopico de tres piezas segun el preambulo de la reivindicacion 1.
Una cabina de ascensor de este tipo con un guardapies telescopico de dos piezas se describe fundamentalmente en el documento JP 05 319746 A, dado que el empleo de tres en lugar de dos elementos telescopicos es una de varias posibilidades obvias.
Los guardapies de las cabinas de los ascensores tienen la funcion de evitar que, en caso de pararse la cabina del ascensor entre dos plantas, las personas caigan al hueco del ascensor y se lesionen cuando se abre la puerta del ascensor para liberarlas. Por este motivo se dispone en la parte inferior de la cabina un guardapies. Esta exigencia se formula, por ejemplo, en la norma DIN EN 81-1, 8.4:1998 con una altura minima del guardapies de 750 mm. Se conocen diferentes modelos de guardapies para cabinas de ascensor. Como se describe en la norma DIN-EN 81-21 del mes de mayo de 2003, existen guardapies unidos de forma ngida a la cabina que presentan el inconveniente de que el hueco del ascensor debe presentar un foso con la profundidad suficiente para cuando la cabina se encuentre en su posicion de parada mas baja.
Una mejora se consigue con un guardapies para cabinas de ascensor desplazable segun el documento DE 101 15 990 C1 que se puede mover entre una posicion paralela al suelo de la cabina y una posicion perpendicular al suelo de la cabina. En el documento DE 103 57 035 A1 se describe, por ejemplo, una cabina de ascensor con un guardapies desplazable por medio de un motor. Se conocen ademas cabinas de ascensor con guardapies desplazables que se retienen en la posicion paralela a la cabina con ayuda de un electroiman. Tambien se conocen cabinas de ascensor con guardapies plegables. Una cabina de ascensor con un guardapies a modo de rejilla extensible se describe en el documento DE 203 13 911 U1. El diseno de la norma DIN EN 81.21 preve la necesidad de bloquear los guardapies telescopicos en su posicion retrafda.
Los guardapies telescopicos de una cabina de ascensor con tres paneles telescopicos descritos en los documentos FR 2 841 886 A1 y WO 2005/121015 A se encuentran, por regla general, en estado de extraccion. Cuando el ascensor llega a la planta mas baja, el guardapies telescopico se posa en el fondo del hueco y se pliega, debido al movimiento de la cabina, adoptando la posicion cerrada. Gracias a la altura reducida del guardapies retrafdo, los fabricantes de ascensores y los arquitectos tienen la posibilidad de reducir considerablemente la profundidad del foso del hueco del ascensor en instalaciones nuevas. Tambien es posible un reequipamiento para incrementar la seguridad de los ascensores ya existentes con fosos poco profundos. No obstante, el inconveniente de estos guardapies telescopicos conocidos consiste en que, por una parte, el impacto sobre el suelo del hueco del ascensor y la retraccion de los distintos paneles telescopicos suponen molestias de ruido para los usuarios y en que, por otra parte, con cada retraccion se produce un desgaste de los componentes mecanicos del guardapies telescopico que, en caso de uso frecuente del ascensor, por ejemplo en grandes almacenes o edificios de oficinas, puede causar defectos. Esto, a su vez, da lugar a intervalos de mantenimiento cortos, lo que resulta perjudicial.
El documento EP 1 118 576 A2 describe una cabina de ascensor con un guardapies configurado en forma de guardapies telescopico cuyos distintos componentes se desplazan telescopica o paralelamente al chocar contra el suelo del hueco del ascensor o con ayuda de accionamientos especiales, de forma comparable a la del guardapies segun el documento FR 2 841 886 A1. Al subir la cabina, las distintas piezas vuelven a adoptar su posicion extrafda, ya sea debido a la fuerza de gravedad, a la accion de un resorte o como consecuencia de otros accionamientos. En caso de piezas grandes de guardapies se preve que estas se mantengan siempre desactivadas, de cualquier manera mecanica o electrica, por ejemplo por medio de un iman de retencion y con una orientacion fundamentalmente horizontal, en el foso del hueco del ascensor, activandose los componentes de los guardapies de este tipo unicamente en caso de necesidad, por ejemplo por efecto de la fuerza de gravedad o desactivando un iman de retencion empleado. Despues de una activacion de estas caractensticas se suelen producir molestias por ruido cuando las grandes piezas del guardapies vuelven a recuperar su posicion extrafda al subir la cabina.
El guardapies telescopico descrito en el documento JP 05 319746 A ofrece la ventaja de que la altura minima exigida de 750 mm se puede conseguir con dos elementos telescopicos que se introducen telescopicamente el uno en el otro.
En este guardapies el elemento telescopico inferior, guiado por medio de un cable de accionamiento manual a traves de un rodillo situado en la parte superior del guardapies, se levanta sacandolo del estado de extraccion, encajando en estado elevado del elemento telescopico inferior y a modo de gatillo, dos bulones de enclavamiento previstos por la cara superior del mismo en elementos de bloqueo dispuestos en la parte superior del guardapies para bloquear el guardapies en su posicion retrafda. Para extraer el guardapies las dos unidades de bloqueo se desbloquean de forma independiente la una de la otra, siendo preciso que el cable se libere lentamente para garantizar que el usuario no sufra danos como consecuencia del movimiento de extraccion del elemento del guardapies. De hecho se podna producir el caso de que el usuario sufriera una lesion en el pie si por descuido introdujera el pie en el hueco del ascensor al bajar el guardapies. Sin embargo, en caso de una manipulacion inadecuada del cable existe el riesgo de que el guardapies bajara sin freno, lo que puede dar lugar a lesiones de un usuario y al deterioro del guardapies.
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Por consiguiente, la invencion se basa en la tarea de crear un guardapies telescopico perfeccionado frente a los guardapies conocidos.
Esta tarea se resuelve con las caractensticas de la reivindicacion 1, evitando por medio del elemento de amortiguacion un movimiento de extraccion y previendo que, para el desbloqueo del dispositivo de bloqueo, solo se tenga que accionar un unico elemento de desbloqueo.
Al existir al menos dos elementos de desbloqueo que, a traves de una union mecanica, colaboran con el dispositivo de bloqueo, el dispositivo de bloqueo se puede desbloquear mediante el accionamiento de solo uno de los elementos de desbloqueo, con lo que se facilita, por una parte, el manejo y se evita, por otra parte, una inclinacion y, por consiguiente, un posible bloqueo de un elemento telescopico extrafble, lo que podna ser el caso si hubiera que desbloquear de forma independiente dos unidades de bloqueo distanciadas entre sr
En concordancia con el documento JP 05 319746 A, una idea principal de la invencion consiste en configurar un guardapies telescopico de varias piezas, especialmente de tres piezas, de manera que el guardapies normalmente retrafdo solo se tenga que extraer manualmente en caso de necesidad. En caso de una parada del ascensor y de una posicion no alineada entre la salida de la cabina y el descansillo, el guardapies debe estar retrafdo. Por esta razon el guardapies presenta un dispositivo de bloqueo que bloquea el guardapies en estado de retraccion para que no pueda extraerse. En caso de necesidad, un operario experto, avisado para liberar a los usuarios encerrados, puede bajar el guardapies para que adopte su posicion extrafda. A continuacion, los usuarios pueden abandonar la cabina sin ningun riesgo. Sin embargo, es necesario que se garantice que el operario no sufra danos a causa del movimiento de extraccion de los elementos del guardapies. En concreto se podna dar el caso de que el operario sufriera lesiones en el pie si lo introdujera por descuido en el hueco del ascensor, bajando al mismo tiempo el guardapies. Para evitarlo, el guardapies segun la invencion presenta un elemento de amortiguacion que frena el movimiento entre la posicion retrafda y extrafda, evitandose asf un movimiento de extraccion rapido y peligroso.
El elemento telescopico superior fijado en la cabina de ascensor a modo de elemento basico no desplazable cubre en estado de retraccion del guardapies los demas elementos telescopicos desplazables. El riesgo restante de que, en caso de una cabina no parada a nivel de la puerta, las personas encerradas puedan intentar liberarse ellas mismas, se puede minimizar ademas considerablemente por medio de las correspondientes advertencias redactadas en varios idiomas y apoyadas por pictogramas que se disponen perfectamente visibles por la cara interior de todas las puertas que conducen al hueco del ascensor, justo al lado de los elementos de desbloqueo de las puertas y en el guardapies.
El elemento de amortiguacion se une preferiblemente al elemento basico y al elemento telescopico inferior a fin de frenar todo el movimiento de extraccion. Tambien sena posible disponer elementos de amortiguacion entre los distintos elementos telescopicos. El elemento de amortiguacion se une ventajosamente de forma giratoria al elemento basico o al elemento telescopico inferior, especialmente cuando el elemento de amortiguacion no se dispone paralelo a la direccion de extraccion. En variantes de realizacion preferidas, el elemento de amortiguacion comprende un cilindro hidraulico o neumatico.
Cada elemento de bloqueo posee preferiblemente un gancho que en estado bloqueado actua conjuntamente con un pivote del organo de bloqueo.
El elemento de desbloqueo se puede disponer especialmente en el elemento basico dado que este cubre normalmente los demas elementos telescopicos en estado de retraccion del guardapies. Para el desbloqueo manual se preve que el elemento de desbloqueo se pueda accionar por medio de una llave poligonal, en especial una llave triangular conforme a la norma para puertas de huecos de ascensor.
En una variante de realizacion especialmente preferida el elemento de desbloqueo y el elemento de bloqueo se juntan especialmente en una cerradura poligonal de resorte, en especial una cerradura triangular.
El guardapies de la cabina de ascensor presenta con preferencia al menos dos elementos de desbloqueo que, a traves de la union mecanica, especialmente a traves de un varillaje, actuan de forma combinada con el dispositivo de bloqueo. Los elementos de desbloqueo se pueden disponer en el elemento basico distanciados entre sf y perpendiculares a la direccion de extraccion. Esto resulta ventajoso con el fin de facilitar el trabajo al operario en el sentido de que unicamente tenga que accionar el elemento de desbloqueo mas cercano a el para desbloquear el dispositivo de bloqueo. Solo tiene que abrir mmimamente la puerta del hueco del ascensor, por ejemplo una rendija de unos 15 cm de ancho, dado que, debido a la disposicion de los elementos de desbloqueo, carece de importancia si se trata de una puerta de hueco de ascensor con cierre a izquierdas, a derechas o central. Por consiguiente, se disponen preferiblemente sendos elementos de desbloqueo en la parte derecha, en la parte izquierda y en el centro del elemento basico. El peligro de una cafda del operario se reduce de este modo al mmimo.
Cada elemento telescopico se puede unir al respectivo elemento telescopico inferior a traves de dos rieles telescopicos dispuestos preferiblemente por los lados. Gracias a estos rieles telescopicos configurados, por ejemplo, a modo de las conocidas grnas para cajones, se consigue un guiado seguro de los elementos telescopicos. Tambien sena posible integrar el elemento de amortiguacion en los rieles.
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Para evitar que todo el peso de los elementos telescopicos ex^dos se apoye en los rieles es posible que cada elemento telescopico presente al menos un tope que, en estado de extraccion del guardapies, choque contra el tope del respectivo elemento telescopico inferior.
A fin de evitar un movimiento de la cabina con el guardapies no retrafdo y el mecanismo de elevacion conectado, se monta en el guardapies un sistema electrico de supervision, preferiblemente en forma de interruptor dispuesto en el elemento basico a una altura tal que pueda ser accionado por el elemento telescopico mas bajo durante el estado de retraccion del guardapies.
La invencion se refiere ademas a una cabina de ascensor dotada de un guardapies segun la invencion. Para evitar un desplazamiento del guardapies y para estabilizar la cabina de ascensor, esta puede estar provista de al menos un puntal de apoyo, uno de cuyos extremos se fija por la cara inferior o por la pared lateral de la cabina de ascensor, fijandose el otro extremo en el elemento basico.
Un posible ejemplo de realizacion preferido de la invencion se describe en las figuras 1 a 4. Se ve en la Figura 1 el guardapies de una cabina de ascensor en una vista frontal en estado de retraccion;
Figura 2 el guardapies segun la figura 1 en estado de extraccion;
Figura 3 el guardapies segun la figura 1 visto por detras;
Figura 4 el guardapies segun la figura 3 en estado de extraccion.
Las figuras 1 a 4 ilustran un guardapies 1 en una representacion en perspectiva. El guardapies 1 presenta un elemento basico 10 en forma de panel, preferiblemente de chapa, asf como otros dos elementos telescopicos 11 y 12 fabricados de una chapa metalica. En estado de retraccion (figura 1), el elemento basico 10 cubre los elementos telescopicos 11 y 12 en gran medida. El elemento basico 10 se fija en la cabina de ascensor 2 por medio de los dispositivos de fijacion 17 asf como del puntal de apoyo 14 que evita un desplazamiento del guardapies 1 y estabiliza la cabina de ascensor.
En estado de retraccion, dos elementos de bloqueo 3a y 3c dispuestos en el elemento basico 10 y conformados a modo de ganchos orientables, se enganchan en dos organos de bloqueo 5a y 5c dispuestos en el elemento telescopico 12 mas bajo y realizados en forma de bulon, con lo que se bloquea la posicion retrafda. Para el desbloqueo del bloqueo se preven tres elementos de desbloqueo 16a, 16b y 16c indicados solo esquematicamente. Los elementos de desbloqueo 16a, 16b y 16c presentan un perfil triangular y se pueden accionar manualmente desde fuera por medio de una llave triangular y venciendo la fuerza de un resorte no representado. Mediante el accionamiento giratorio de los elementos de desbloqueo 16a, 16b o 16c se desplazan los ganchos orientables 3a y 3c, liberando los organos de bloqueo 5a y 5 c y, por consiguiente, los elementos telescopicos 11 y 12. El elemento de desbloqueo 16a y el elemento de bloqueo 3a asf como el elemento de desbloqueo 16c y el elemento de bloqueo 3c se juntan de este modo en respectivamente una cerradura triangular de resorte, disponiendose el resorte dentro de la cerradura triangular.
Los elementos de bloqueo 3a y 3c se unen entre sf por medio de un varillaje 6. De este modo es posible que solo se tenga que accionar uno de los elementos de desbloqueo 16a, 16b y 16c para desbloquear el dispositivo de bloqueo. El elemento de desbloqueo 16b se une mecanicamente al varillaje 6 a traves de un elemento de arrastre 19.
Despues del desbloqueo, los elementos telescopicos 11 y 12 se pueden mover hacia abajo debido a la fuerza de gravedad. Durante este movimiento son guiados por rieles telescopicos 15 indicados solo esquematicamente, que se encuentran a ambos lados de los elementos telescopicos 10, 11 y 12. Para que el movimiento de extraccion no se produzca de forma demasiado rapida, se frena este movimiento por medio de un cilindro neumatico o hidraulico 4 que actua a modo de elemento de amortiguacion. Este se acopla de manera giratoria en el elemento telescopico mas bajo 12 y, por medio del cojinete giratorio 18, en el elemento basico 10. El elemento telescopico mas bajo 12 presenta una superficie de cierre 13 situada horizontalmente respecto a la direccion de extraccion.
Los elementos telescopicos 11 y 12 se extraen hasta que los topes 8a y 8b del elemento basico 10 y del elemento telescopico 11 se ajusten a los topes 9a y 9b de los elementos telescopicos 11 y 12.
A fin de evitar un movimiento de la cabina 2 con el guardapies 1 no retrafdo y el mecanismo de elevacion conectado se monta en el guardapies 1 un sistema electrico de supervision. Para ello sirve un elemento de conexion electrico 7 dispuesto en el elemento basico 10 que, en estado de retraccion del guardapies 1, es accionado por el elemento telescopico mas bajo 12.
Los elementos de bloqueo 3a y 3c presentan sendos biseles 20a y 20c que permiten que los organos de bloqueo 5a y 5c puedan volver a encajar automaticamente en las cerraduras triangulares de resorte durante la retraccion manual de los elementos telescopicos 11 y 12.
Claims (13)
- 51015202530354045505560REIVINDICACIONES1. Cabina de ascensor con un guardapies telescopico de tres piezas (1) con- tres elementos telescopicos (10, 11, 12) fundamentalmente en forma de panel que pueden pasar de un estado de retraccion a un estado de extraccion y de vuelta, siendo el elemento telescopico superior un elemento basico (10) fijado de modo no desplazable en la cabina de ascensor (2) que, en estado de retraccion del guardapies cubre esencialmente los demas elementos telescopicos dispuestos de forma desplazable en el elemento basico,- un dispositivo de bloqueo accionable manualmente que bloquea el guardapies en estado de retraccion para evitar su extraccion y que comprende al menos un elemento de bloqueo (3a o 3c), fijado en el elemento basico (10), y al menos un organo de bloqueo (5a o 5c) dispuesto en el elemento telescopico mas bajo (11) que, en estado bloqueado del guardapies (1), engrana con el elemento de bloqueo (3a o 3c), y- con un elemento para influir en el movimiento de extraccion del guardapies,caracterizada por que el elemento para influir en el movimiento de extraccion del guardapies (1) consiste en un elemento de amortiguacion (4) que frena el movimiento de extraccion y por que se preve al menos un elemento de desbloqueo (16) para el desbloqueo del dispositivo de bloqueo.
- 2. Cabina de ascensor segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el elemento de amortiguacion (4) se une al elemento basico (10) y al elemento telescopico mas bajo (2).
- 3. Cabina de ascensor segun la reivindicacion 2, caracterizada por que el elemento de amortiguacion (4) se une de forma giratoria al elemento basico (10) o al elemento telescopico mas bajo (12).
- 4. Cabina de ascensor segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada por que el elemento de amortiguacion (4) comprende un cilindro hidraulico o un cilindro neumatico.
- 5. Cabina de ascensor segun la reivindicacion 1, caracterizada por que cada elemento de bloqueo (3a o 3c) se configura a modo de gancho orientable que, en estado bloqueado, colabora con un organo de bloqueo (5a o 5c) en forma de bulon.
- 6. Cabina de ascensor segun una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada por que uno de los elementos de desbloqueo se dispone en el elemento basico (10).
- 7. Cabina de ascensor segun una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada por que en el elemento basico (10) se disponen elementos de desbloqueo (16a, 16b, 16c) distanciados lateralmente los unos de los otros.
- 8. Cabina de ascensor segun la reivindicacion 1, caracterizada por que el elemento telescopico mas bajo (12) presenta una superficie de cierre (13) situada horizontalmente respecto a la direccion de extraccion.
- 9. Cabina de ascensor segun la reivindicacion 1, caracterizada por que cada elemento telescopico (10, 11) presenta al menos un tope (8) que, en estado de extraccion del guardapies (1), choca contra un tope (9) del elemento telescopico (11, 12) situado respectivamente por debajo.
- 10. Cabina de ascensor segun la reivindicacion 1, caracterizada por un elemento de conexion electrico (7) dispuesto en el elemento basico (10) a una altura tal que, en estado de retraccion de la cabina de ascensor (1), pueda ser accionado por el elemento telescopico mas bajo (12).
- 11. Cabina de ascensor segun la reivindicacion 10, caracterizada por que el elemento de desbloqueo (16) y el elemento de bloqueo (3a o 3c) se juntan especialmente en una cerradura poligonal de resorte, especialmente en una cerradura triangular.
- 12. Cabina de ascensor (1) segun la reivindicacion 11, caracterizada por presentar al menos dos elementos de desbloqueo (16) que, a traves de una union mecanica (6) actuan de forma combinada con el dispositivo de bloqueo de manera que mediante el accionamiento de un unico elemento de desbloqueo se desbloquea el dispositivo de bloqueo.
- 13. Cabina de ascensor segun la reivindicacion 7, caracterizada por que cada elemento telescopico (10, 11) se une al elementos telescopico respectivamente inferior (11, 12) a traves de dos rieles telescopicos (15) dispuestos preferiblemente a los lados.
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