ES2246211T3 - Transportador para el transporte de materiales a granel. - Google Patents
Transportador para el transporte de materiales a granel.Info
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Abstract
Transportador para el transporte de un material a granel, que comprende: un bucle (2) del transportador que tiene una sección momentáneamente superior que forma una pista de transporte (5) que se extiende a lo largo de una trayectoria de transporte, y una sección de retorno momentáneamente inferior por debajo de dicha pista de transporte (5), incluyendo dicho bucle transportador (2), como mínimo, una serie de pasadores (7) transversalmente con respecto a dicho conjunto, y conexiones (8, 9) que se extienden en dirección longitudinal de dicho conjunto y que interconectan los mencionados pasadores (7), así como una serie de vigas portadoras (10), cada una de las cuales se extiende transversalmente con respecto a dicho conjunto de pasadores (7) y conexiones (8, 9); extendiéndose, como mínimo, una barrera lateral (11) por encima y a lo largo de un lateral de dicha pista de transporte (5) para retener el material a granel, evitando que caiga por los bordes laterales de dicha pista de transporte (5), de manera que dicha barrera lateral (11) está formada por un conjunto de placas barrera laterales (24, 124), estando conectada de manera fija cada una de dichas placas barrera laterales (24, 124) a los ejes (35) de un par de pasadores sucesivos (7), y partes extremas delantera y posterior (36, 137, 138, 140, 141) de placas barrera sucesivas de las mencionadas placas barrera (24, 124), encontrándose, como mínimo, con gran proximidad entre sí para retener el material a granel, evitando que pase entre dichas partes extremas.
Description
Transportador para el transporte de materiales a
granel.
En transportadores destinados al transporte de
materiales a granel se toman precauciones, en general, para mantener
el material a granel sobre la cinta de transporte, tal como material
de papel de desperdicio y cartón, plástico o vidrio a reciclar, para
evitar que caiga por los laterales de la banda transportadora.
La patente US-A-3
866 743 da a conocer un transportador de cinta, según la parte
introductoria de la reivindicación 1. En este transportador de
cinta, los conjuntos de placas barrera laterales forman barreras
laterales a lo largo de los lados de la cinta de transporte,
manteniendo el material de forma que evite su caída de la banda
transportadora. Cada una de las placas barrera laterales consiste en
una placa delantera y una placa posterior. Los extremos de pares
adyacentes de placas laterales idénticas se solapan entre sí,
estando cada pasador conectado a la parte delantera y a la parte
posterior de placas sucesivas.
Cada una de las placas laterales está constituida
por dos placas planas. Una placa delantera tiene un borde arqueado
delantero, que es un arco de círculo que tiene su centro en el
centro de un orificio delantero. El borde posterior de la placa
delantera tiene una forma arqueada conjugada que se describe como
arco de círculo de radio ligeramente mayor, y con su centro en el
centro de un orificio posterior realizado en la placa posterior. La
placa posterior solapa el borde arqueado posterior de la placa
delantera y está soldada por puntos a la misma. De este modo, cuando
las placas laterales adyacentes son colocadas conjuntamente, el
borde delantero de una placa lateral quedará ligeramente separado
con respecto al borde posterior de la placa lateral precedente.
Es un objetivo de la presente invención dar a
conocer una solución simple para mantener el material de forma que
no caiga por los laterales del transportador.
De acuerdo con la presente invención, este
objetivo se consigue mediante un transportador, de acuerdo con la
reivindicación 1.
Otros objetivos, modalidades, realizaciones y
detalles de la invención aparecerán a partir de las reivindicaciones
dependientes y de la descripción en la que se hará referencia a los
dibujos.
La figura 1 es una representación esquemática,
según una vista lateral de un ejemplo de transportador, de acuerdo
con la presente invención;
la figura 2 es una vista más detallada en sección
según la línea de corte -II-II- de la figura 1;
la figura 3 es una vista en detalle a mayor
escala y con más detalle de una parte de la figura 2;
la figura 4 es una representación esquemática de
la cadena del transportador según las figuras 1 a 3;
la figura 5 es una vista en planta y en sección
según la línea -V-V- de la figura 1 de una parte de
una cinta de transporte del transportador, según las figuras 1 a
4;
la figura 6 es una vista parcial frontal en
sección según la línea de corte -VI-VI- de la figura
1;
la figura 7 es una vista lateral parcial en
sección según la línea -VII-VII- de la figura 8;
la figura 8 es una vista parcial frontal en
sección según las líneas de corte -VIII-VIII- de las
figuras 1 y 7;
la figura 9 es una vista parcial frontal en
sección según las líneas de corte -IX-IX- de las
figuras 1 y 10;
la figura 10 es una vista lateral parcial en
sección según las líneas de corte -X-X- de la figura
9;
la figura 11 es una vista superior en planta de
una parte lateral de una cinta transportadora de un transportador,
según una realización alternativa de la presente invención; y
la figura 12 es una vista lateral parcial con
sección a lo largo de la línea -XII-XII- de la
figura 11.
La invención se describirá en primer lugar
haciendo referencia a una realización que, en la actualidad, es el
ejemplo preferente, y que se ha mostrado en las figuras
1-10. Dependiendo de las exigencias de transporte y
de las circunstancias operativas, características tales como
dimensiones y configuración de la ruta de transporte podrán variar.
En varios casos en los que el transportador ha sido mostrado, éste
comprende cantidades superiores de partes o piezas idénticas entre
sí, habiéndose representado, a efectos de claridad de los dibujos,
solamente un número limitado de dichas partes o porciones mediante
numerales de referencia.
Transportador de cadena (1) mostrado en las
figuras 1-10 tiene un bucle transportador sinfín (2)
que se extiende sobre piñones (3), (4) situados en extremos opuestos
del transportador (1). El bucle (2) del transportador tiene una
sección momentáneamente superior (5) que forma una cinta
transportadora que se extiende a lo largo de una determinada
trayectoria de transporte y una sección de retorno momentáneamente
en la parte baja (6) que se extiende por debajo de la cubierta de
transporte (5).
El bucle transportador (2) comprende dos
conjuntos de cadenas, compuesto cada uno de ellos de pasadores de
cadena formados por pernos (7) transversales al conjunto de la
cadena y conexiones en forma de placas de cadena (8), (9), que se
extienden en dirección longitudinal con respecto al conjunto y que
interconectan los pasadores de cadena (7). El bucle transportador
(2) comprende, además, una serie de travesaños de soporte (10) que
se extienden en dirección transversal al conjunto. Si bien es
posible en principio disponer de una cadena que tenga un conjunto de
pasadores y de placas de cadenas solamente en un lado, estando la
cinta transportadora orientada preferentemente de forma horizontal o
con una cierta pendiente hacia el conjunto de la cadena cuando se
observa en sección transversal, es preferible disponer del bucle
transportador con conjuntos de cadenas a lo largo de ambos lados del
bucle transportador (2) y con interconexión por los travesaños
portadores (10), tal como en el ejemplo presente, para conseguir un
soporte estable para el bucle transportador (2).
A efectos de mantener el material depositado y
transportado sobre la sección (5) de cinta transportadora del bucle
transportador (2) de manera que no caiga por los laterales del bucle
de transporte (2), se dispone una barrera lateral (11) que se
extiende por encima y a lo largo de un lateral de la cinta
transportadora (5).
El transportador incluye además una estructura de
soporte con patas ajustables (12-15), carriles de
guía (16), (17) para rodillos (19) de la cadena (2) y travesaños
(20), algunos de los cuales interconectan los travesaños en forma de
U (18), de forma que los brazos de algunos constituyen los carriles
de guía (16), (17) y otros interconectan partes del armazón (21)
(figura 8), (22) (figura 9), específicamente adaptadas para
interconectar secciones de trasportador que tienen ángulos de
pendiente distintos entre sí. El bucle transportador (2) se extiende
por un cuerpo envolvente en forma de túnel (23). Para la impulsión
de la circulación del bucle transportador (2), se dispone una unidad
de impulsión (25) que está acoplada a la rueda dentada (3) con
intermedio de un eje (26). Se puede incluir un motor en la unidad de
impulsión (25) o se puede obtener la potencia de un motor de
impulsión externo.
La barrera lateral (11) está formada por un
conjunto de placas barrera laterales (24), cada una de las cuales
está conectada de forma fija con respecto a ejes centrales de un par
de pernos o pasadores sucesivos (7). Algunas placas barrera
laterales sucesivas (24) están conectadas con respecto a pares
sucesivos de los pasadores o pernos (7) y extremos delanteros y
posteriores de sucesivas placas barrera laterales (24) se encuentran
con gran proximidad unas de otras (distancia preferentemente menor
de 10 mm y más preferentemente menor de 1 a 5 mm), de manera que, en
funcionamiento, muy poco o ningún material se cae por los bordes
laterales del bucle transportador (2). Si el material a granel a
transportar es de grano especialmente fino, las partes extremas de
las placas barrera laterales sucesivas (24) se encuentran
preferentemente en contacto continuo entre sí.
En su funcionamiento, las placas barrera
laterales (24) se desplazan junto con el bucle transportador, de
manera que la fricción y desgaste debidos a movimiento relativo
entre partes en contacto del bucle transportador (2) o el material
transportado sobre el mismo y la barrera lateral (11) se reducen
sustancialmente. Además, las placas barrera laterales (24) no se
desplazan sustancialmente en dirección longitudinal con respecto al
material que está siendo transportado por el bucle transportador, de
manera que se elimina esencialmente una posible fuente del material
que se desplaza sobre la cinta de transporte (5).
En comparación con citas transportadoras de tipo
pasante, el transportador propuesto es particularmente ventajoso si
la cinta transportadora tiene secciones que se extienden según
diferentes ángulos de pendiente. Dado que la barrera lateral (11)
está compuesta de una serie de placas de barrera lateral (24),
estando determinada la posición de cada una de las placas barrera
laterales (24) por un par sucesivo de los pernos (7), la barrera
lateral (11) se puede adaptar fácilmente a una amplia variedad de
curvaturas a las que queda sometido el bucle transportador (11) en
su funcionamiento. Esto se puede ver de manera especialmente clara
en las figuras 4, 7 y 10. Además, dado que la movilidad relativa de
las placas de barrera laterales sucesivas corresponde a la movilidad
relativa de los eslabones de la cadena, las placas barrera laterales
(24) pueden quedar realizadas de un material sustancialmente rígido,
tal como acero. De acuerdo con ello, se puede obtener una
construcción especialmente robusta y duradera.
A efectos de evitar la formación de intersticios
entre las placas barrera laterales (24) y la cinta transportadora
(5) donde existen cambios de dirección del bucle transportador (2),
tal como en las ruedas dentadas (3), (4) y en el lugar en el que
tiene lugar cambios de la pendiente de la pista de transporte, si
bien no se dificulta sustancialmente la movilidad relativa de las
placas de barrera laterales sucesivas (24), el bucle transportador
(2) tiene una superficie portadora de material (27) con bordes
laterales (28) dirigidos a las placas barrera laterales (24). Esto
permite que las secciones de la superficie transportadora de
material (27) entre travesaños portadores sucesivos (10) se pueda
desplazar libremente con respecto a las placas barrera laterales
(24) en una cierta distancia transversal a un plano en el que se
extiende la superficie (27) portadora de material sin provocar la
formación de un intersticio sustancial. Las superficies (29) (ver
figuras 3 y 5) de placas barrera laterales sucesivas (24) dirigidas
a los bordes laterales (28) se extienden en un plano común, lo que
facilita asegurar que la superficie portadora de material (27)
enlaza íntimamente con las placas barrera laterales (24) también en
las secciones curvadas del bucle transportador (2).
Para asegurar que asimismo las partículas
pequeñas se mantienen de manera efectiva evitando su caída desde el
bucle transportador (2), los bordes laterales (28) de la superficie
(27) portadora de material hacen tope con las placas barrera
laterales (24).
El tope de los bordes laterales (28) contra las
superficies internas (29) de las placas barrera laterales se obtiene
de forma especialmente simple y fiable al hacer que los bordes
laterales (28) de la superficie (27) portadora del material
presionen ligeramente contra las placas barrera laterales (24). En
el presente ejemplo, esto se consigue haciendo que la superficie
(27) portadora del material es la superficie de una cinta de goma
elástica (30) que tiene una anchura en estado sin compresión que es
ligeramente mayor que la distancia entre las placas laterales
barrera (24) en lados opuestos del travesaño portador (10). Dado que
la distancia en la dirección de transporte entre sucesivos
travesaños portadores es sustancialmente menor que la anchura de la
cinta transportadora, los intersticios entre las placas barrera
laterales (24) y la superficie (27) portadora del material, debido a
la deformación de la superficie portadora del material por acción
del peso del material transportado, no se formarán de manera
general. No obstante, en caso necesario, se pueden incorporar, por
ejemplo, elementos de refuerzo y/o refuerzos de fibra de módulo
elevado orientados, por ejemplo, longitudinalmente o
transversalmente en el material laminar (30) para contrarrestar la
deformación de la superficie (27) portadora del material.
La cinta flexible (30) es transportada por los
travesaños portadores (10) y está montada en el travesaño portador
por embridado entre flejes (31), (32) y la cinta portadora, estando
unidos por pernos dichos flejes (31), (32) a las vigas portadoras
(10). Los flejes (32) montados en cada segunda viga portadora (10)
tienen, cada uno de ellos, una pestaña (33) que forma un arrastrador
de material que sobresale del pie (34) del fleje (32), estando
fijada la cinta (30) entre el pie (34) y el fleje (32) y la viga
portadora (10). De este modo, la función de montaje de la cinta (30)
en las vigas portadoras (10) y disponer un saliente para arrastrar
material sobre la cinta, por ejemplo, durante el ascenso a lo largo
de una sección inclinada de la pista de transporte, se combinan con
eficacia.
En el presente ejemplo, la posición fija de cada
una de las placas barrera laterales (24) con respecto a los dos ejes
(35) (ver figura 3) de los pasadores asociados (7) se obtiene de
manera especialmente eficaz, dado que los pasadores (7) están
conectados directamente a las placas barrera laterales (24). De
acuerdo con ello, los pasadores (7) cumplen tanto la función de
constituir charnelas del conjunto de cadena correspondiente, como la
de proporcionar conexiones entre el conjunto de cadena y área
central del bucle transportador (2) para el transporte de material a
granel.
A su vez, las placas barrera laterales (24) están
conectadas directamente a extremos opuestos de las vigas portadoras
transversales (10), de manera que las placas barrera laterales (24)
cumplen tanto la función de retener el material a granel, evitando
su caída hacia afuera de la cinta transportadora, como la de
conectar las vigas transportadoras transversales (10) a los
conjuntos de cadena.
Los pernos o pasadores (7) tienen extremos
roscados acoplados por rosca en orificios roscados de las placas
barrera laterales (24), permitiendo que los conjuntos de cadenas
estén conectados a las placas barrera laterales (24) de manera
simple y permitiendo la sustitución separada, tanto del área
portadora de la carga central del bucle transportador (2) como de
los conjuntos de cadenas.
Los pasadores (7) hacen tope contra las caras
extremas de las vigas portadoras (10) fijadas a las placas barrera
laterales (24), de manera que la profundidad sobre la que se pueden
roscar los pasadores (7) dentro de las placas de barrera laterales
(24) está limitada sin necesidad de taladrar orificios ciegos en las
placas barrera laterales (24), o disponer medidas específicas para
limitar la profundidad a la que se pueden acoplar por rosca los
pasadores (7) en las placas barrera laterales (24).
Tal como se puede apreciar de manera clara en las
figuras 4, 7 y 10, las caras extremas (36) de las placas barrera
laterales (24) encaradas entre sí están curvadas con un radio (R)
(figura 4) alrededor de los ejes (35) del más adyacente de los
pasadores (7) conectados de manera fija con respecto a la
correspondiente de dichas placas barrera (24). Debido a esta forma
de las caras extremas (36) de las placas laterales barrera (24),
sucesivas placas barrera laterales (24) permanecen en gran
proximidad entre sí o en contacto unas con otras, tanto durante el
paso a lo largo de una sección de pista de transporte recta como en
el momento en el que la parte respectiva del bucle transportador (2)
pasa por una parte de pista curvada, por ejemplo, al final del
transportador (ver figura 4) o en el punto en el que se realiza la
transición hacia un ángulo de inclinación distinto (figuras 7 y
10).
Para reducir adicionalmente el riesgo de que
alguna cantidad de material caiga de manera inadvertida sobre el
lateral de la cinta transportadora (5), el transportador (1) está
dotado de unas protecciones laterales sustancialmente estacionarias
(42) que se extienden en dirección longitudinal con respecto al
bucle transportador (2), y que están suspendidas por encima de la
pista de transporte en un lado de las placas laterales barrera (24),
que están dirigidas en alejamiento de los pasadores (7) y del
conjunto de cadena.
Los rodillos portadores (19) soportados por
pistas (16) de guía y soportando los pasadores (7) proporcionan una
construcción simple para el guiado suave del bucle transportador a
lo largo de la pista de transporte.
Para guiar lateralmente el bucle transportador
(2), el transportador comprende, además, unos rodillos de guía (43)
(ver figuras 1 y 6) montados en posiciones estacionarias (ver figura
1), y que tienen superficies circunferenciales (44) dirigidas a las
superficies (45) de las placas laterales barrera (24) dirigidas en
alejamiento de las vigas portadoras (10). De este modo, las placas
laterales barrera (24) contribuyen también al guiado lateral del
bucle transportador (2).
Las figuras 7-10 muestran,
además, la construcción de las placas laterales (21), (22) que está
específicamente adaptada para conducir el bucle transportador (2)
por una zona de transición a una sección del transportador (1) que
tiene un ángulo de inclinación distinto. En las figuras 7 y 8, la
placa (21) soporta unos bordes de guiado superior e inferior
curvados (46), (49), entre los cuales los rodillos (19) son guiados
por las transiciones curvadas entre secciones con ángulos de
inclinación distintos. En las figuras 9 y 10, la placa (22) lleva
unos rebordes de guía curvados (50), (51), sobre los cuales
discurren los rodillos (19) por las transiciones curvadas entre las
secciones que tienen diferentes ángulos de inclinación.
De la descripción anterior, quedará evidente para
los técnicos en la materia que, dentro del ámbito de la presente
invención, son posibles muchas variaciones basadas en los ejemplos
propuestos. Por ejemplo, los pasadores (7) pueden ser conectados por
cualquier tipo adecuado de elementos, de tipo cinta o cable, tales
como una correa dentada o un cable en vez de placas de cadena, tal
como se ha previsto según los ejemplos presentes. El guiado de la
cadena se puede conseguir, por ejemplo, por una serie de piñones
estacionarios y rotativos, en vez de carriles de guía sobre los
cuales pueden pasar los rodillos, tal como se ha mostrado.
Tal como se ha ilustrado en las figuras 11 y 12,
el paso de material entre las caras extremas opuestas (36) de las
placas barrera laterales (24) puede ser contrarrestado asimismo de
diferentes maneras, por ejemplo, disponiendo placas barrera
laterales sucesivas (124) que sobresalen una más allá de otra y que
tienen rebajes asociados (137), (138) y salientes (140), (141).
Estas placas barrera laterales de diseño más complejo son fabricadas
preferentemente por moldeo.
Claims (14)
1. Transportador para el transporte de un
material a granel, que comprende:
un bucle (2) del transportador que tiene una
sección momentáneamente superior que forma una pista de transporte
(5) que se extiende a lo largo de una trayectoria de transporte, y
una sección de retorno momentáneamente inferior por debajo de dicha
pista de transporte (5),
incluyendo dicho bucle transportador (2), como
mínimo, una serie de pasadores (7) transversalmente con respecto a
dicho conjunto, y conexiones (8, 9) que se extienden en dirección
longitudinal de dicho conjunto y que interconectan los mencionados
pasadores (7), así como una serie de vigas portadoras (10), cada una
de las cuales se extiende transversalmente con respecto a dicho
conjunto de pasadores (7) y conexiones (8, 9);
extendiéndose, como mínimo, una barrera lateral
(11) por encima y a lo largo de un lateral de dicha pista de
transporte (5) para retener el material a granel, evitando que caiga
por los bordes laterales de dicha pista de transporte (5),
de manera que dicha barrera lateral (11) está
formada por un conjunto de placas barrera laterales (24, 124),
estando conectada de manera fija cada una de dichas placas barrera
laterales (24, 124) a los ejes (35) de un par de pasadores sucesivos
(7), y partes extremas delantera y posterior (36, 137, 138, 140,
141) de placas barrera sucesivas de las mencionadas placas barrera
(24, 124), encontrándose, como mínimo, con gran proximidad entre sí
para retener el material a granel, evitando que pase entre dichas
partes extremas (36, 137, 138, 140, 141),
caracterizado porque
sucesivas placas barrera laterales (24) están
conectadas con respecto a pares sucesivos de pasadores (7), y
caras extremas (36) de las placas barrera
laterales (24, 124) dirigidas una hacia la otra, están curvadas
alrededor del eje (35) del pasador más adyacente de los pasadores
(7) conectados de manera fija con respecto a la correspondiente de
dichas placas barrera laterales (24, 124).
2. Transportador, según la reivindicación 1, en
el que el bucle transportador (2) comprende, además, una superficie
(27) portadora de material que tiene, como mínimo, un borde lateral
(28) dirigido hacia dichas placas barrera laterales (24, 124).
3. Transportador, según la reivindicación 2, en
el que dicho borde o bordes laterales (28) de la mencionada
superficie (27) portadora de material establece tope contra dichas
placas barrera laterales (24, 124).
4. Transportador, según la reivindicación 3, en
el que dicho borde o bordes laterales (28) ejercen presión contra
dichas placas barrera laterales (24, 124).
5. Transportador, según cualquiera de las
reivindicaciones 2-4, en el que dicha superficie
(27) portadora de material está formada por una cinta flexible (30)
soportada por dichas vigas portadoras (10).
6. Transportador, según la reivindicación 5, que
comprende, además, elementos de montaje (32) que tienen un pie (34)
y, como mínimo, un elemento (33) de arrastre de material que
sobresale de dicho pie (34), estando fijada dicha cinta (30) entre
el pie (34) de los elementos de montaje (32) y dichas vigas
portadoras (10).
7. Transportador, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que dichos pasadores (7) están
conectados directamente a dichas placas barrera laterales (24,
124).
8. Transportador, según la reivindicación 7, en
el que dichos pasadores (7) tienen extremos roscados acoplados por
rosca en orificios roscados de dichas placas barrera laterales (24,
124).
9. Transportador, según la reivindicación 8, en
el que extremos de dichos pasadores (7) hacen tope contra caras
extremas de dichas vigas portadoras (10).
10. Transportador, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que dicha pista de transporte (5)
tiene secciones que se extienden según diferentes ángulos de
inclinación.
11. Transportador, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende, además, una protección
lateral sustancialmente estacionaria (42) que se extiende en
dirección longitudinal de dicha pista de transporte (5), y
suspendido por encima de dicha pista de transporte (5) sobre un lado
de dichas placas barrera laterales (24, 124) alejadas de dichos
pasadores (7), y dichas conexiones (8, 9) de dicha serie de
pasadores (7) y conexiones (8, 9).
12. Transportador, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende, además, unos rodillos
portadores (19) soportados por pistas de guía (16, 17) y soportando
dichos pasadores (7).
13. Transportador, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, que comprende, además, unos rodillos de
guía (43) montados en posición sustancialmente estacionaria, y
poseyendo superficies circunferenciales (44) dirigidas hacia
superficies (45) de dichas placas barrera laterales (24, 124)
dirigidas en alejamiento con respecto a dichas vigas portadoras
(10).
14. Transportador, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que dichas placas barrera (24,
124) están conectadas directamente a extremos de las vigas
portadoras transversales (10).
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