ES2238309T3 - Dispositivo de navegacion. - Google Patents
Dispositivo de navegacion.Info
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Abstract
Dispositivo de navegación, destinado especialmente a ser instalado en un vehículo automóvil, que tiene un monitor (20) sobre el cual puede representarse una visualización, especialmente un mapa geográfico, y un cursor, caracterizado porque la escala de visualización puede ser seleccionada girando un conmutador rotativo (10) en un modo de mando, mientras que en otro modo de mando el desplazamiento del cursor (26) a lo largo de un itinerario predeterminado puede realizarse sobre la visualización por medio del conmutador rotativo.
Description
Dispositivo de navegación.
El invento se refiere a un dispositivo de
navegación destinado especialmente a ser instalado en un vehículo
automóvil según el preámbulo de la reivindicación 1.
Se conocen generalmente dispositivos de
navegación de tipo análogo, que tienen un monitor sobre el que se
puede visualizar un mapa geográfico, especialmente para su
utilización en vehículos automóviles. Los dispositivos de navegación
son conocidos según el estado de la técnica, en los casos en los que
la escala de un mapa geográfico representado en el monitor puede ser
modificada por el accionamiento de
botones-pulsadores. Uno de estos dispositivos de
navegación, que por ejemplo ha sido utilizado por la Sociedad Audi,
tiene botones-pulsadores dispuestos en forma de
teclas más o menos, de forma que la escala de representación puede
ser aumentada o reducida mediante el accionamiento de la respectiva
tecla. Con objeto de que el usuario no pierda la vista necesaria del
conjunto, la modificación de escala realizada por el hundimiento de
una tecla se elige de forma que sea poco importante. Sin embargo,
esto da lugar a una orden complicada y que exige a veces tiempo,
pues la velocidad con la que la escala puede ser modificada está
limitada por el hundimiento reiterado de una de las teclas. Esto no
es deseable, pues la duración de tiempo durante la cual el conductor
debe retirar una mano del volante debe ser mínima.
En el caso de otro dispositivo de navegación
conocido según el estado de la técnica, una graduación de escala
puede estar representada en el monitor por un submenú, sobre el que
se puede desplazar una barra para seleccionar una cierta escala. Tal
dispositivo de navegación, por ejemplo, se utiliza en ciertos
vehículos de la marca Toyota. Después de confirmación por el
usuario, el mapa geográfico es representado en el monitor según la
escala elegida. Tal dispositivo de navegación implica, no obstante,
que el usuario haya reflexionado antes de la selección sobre la
escala que para él corresponda a una representación óptima del mapa
geográfico. Un usuario que hasta ahora tenga poca experiencia con el
dispositivo, consecuentemente no será capaz de elegir la escala en
función de la representación deseada. Si el usuario desea realizar
frecuentemente modificaciones de escala, este dispositivo parece por
otra parte muy complicado y poco asequible desde el punto de vista
de la manipulación.
Por la publicación US 4.608.656 se conoce una
visualización de mapa de carreteras para un coche, un tipo de
cursor, que refleja la posición del coche en el mapa de carreteras y
que indica el sentido de marcha, estando representado en el centro
de la visualización. Durante la marcha con el coche, el mapa se
desplaza automáticamente de tal forma que el cursor se encuentra
siempre en el centro del mapa. El mapa se gira además en función del
sentido de la marcha. Se ha previsto un par de palancas de mando
para la introducción de la posición de salida del vehículo. También
se ha previsto una denominada unidad de selección de escala, con la
que se puede seleccionar la escala del mapa de carreteras. El centro
sigue preferentemente conservado durante esta selección de escala.
Como elemento de mando se utiliza un teclado y el par de palancas de
mando mencionado.
Por la publicación US 4.935.728 se conoce un
dispositivo con el que un cursor puede ser desplazado sobre una
pantalla. A este efecto, se utiliza un elemento de mando que puede
ser cogido con dos dedos, que puede ser desplazado en las
direcciones X e Y de forma análoga a una palanca de mando, y que
tiene además una o dos unidades a presión. El desplazamiento del
elemento de mando en las direcciones X e Y es transmitido al cursor,
que enseguida es desplazado sobre un modo de posicionamiento preciso
o sobre un modo de posicionamiento basto. Otros conmutadores pueden
estar dispuestos alrededor del elemento de mando que puede ser
cogido. El desplazamiento del elemento de mando puede sobre todo ser
utilizado para seleccionar ventanas en la pantalla. La escala de
representación puede igualmente ser modificada.
La publicación US 4.504.913 describe un sistema
de navegación electrónico para vehículos automóviles. Tiene una
consola de visualización en la que se pueden visualizar y solicitar
mapas de carreteras en diferentes escalas de representación. Un
cursor que puede ser desplazado por el usuario puede además ser
representado en la consola de visualización.
Finalmente, la publicación EP 0.883.054 A2
explica un aparato de visualización para un mapa numérico que puede
igualmente ser utilizado en sistemas de navegación de vehículos.
Para la modificación de la escala del mapa de carreteras
representada en el aparato de visualización se ha propuesto utilizar
la rueda de desplazamiento de pantalla de un ratón con el ejercicio
simultáneo de una presión sobre una cierta tecla del ratón. Tales
ratones se conocen con la marca comercial "Intellimouse" de la
Sociedad Microsoft Co., Ltd.
En consideración de este segundo plano, el
objetivo del invento consiste en perfeccionar un dispositivo de
navegación de este tipo, de tal forma que, ofreciendo un mando muy
asequible, la escala de una representación, especialmente de un mapa
geográfico, pueda ser modificada de la forma deseada, y esto de
forma simple y en un tiempo lo más breve posible, incluso para un
usuario no experimentado.
Este objetivo se ha alcanzado mediante un
dispositivo de navegación que presenta las particularidades de la
reivindicación 1. Las reivindicaciones secundarias se refieren a
perfeccionamientos particularmente ventajosos del invento.
Según el invento, se ha puesto a disposición un
dispositivo de navegación con el que la modificación de escala se
efectúa girando un conmutador rotativo, que puede ser girado con una
velocidad que el mismo usuario define. El tiempo que es necesario
para la modificación de escala depende, por tanto, únicamente de la
velocidad con la que la visualización con la nueva escala puede ser
representada en el monitor. Por lo demás, mediante la observación
directa de la modificación de la representación, incluso un usuario
no experimentado puede fácilmente encontrar la escala de
representación deseada girando el conmutador rotativo. El
dispositivo de navegación según el invento puede así ser calificado
como de manejo sumamente cómodo y simple. Ofrece además la ventaja
de no tener más que un solo elemento de mando, que el usuario tiene
que encontrar y coger para efectuar una modificación de escala.
En otro modo de mando según el invento, el
desplazamiento de un cursor a lo largo de, o al contrario de, un
sentido elegido puede ser efectuado o iniciado por el accionamiento
del conmutador rotativo, por ejemplo girando el conmutador rotativo
o por efecto de una fuerza axial ejercida sobre el conmutador
rotativo, lo que simplifica más el mando del dispositivo de
navegación pues, incluso para el desplazamiento del cursor, el
usuario no tiene que reposicionar su mano o sus dedos. Si el
conmutador rotativo tiene muchos modos de mando, esta función está
preferentemente asociada a las posiciones extremas del conmutador
rotativo, a saber en la posición totalmente hundida o enteramente
sacada. El inicio o la ejecución de un desplazamiento del cursor
puede en este caso ser efectuada antes o después del reglaje de un
sentido de desplazamiento del cursor. En el momento del inicio de un
desplazamiento antes del reglaje de un sentido de desplazamiento, el
último sentido de desplazamiento regulado, el desplazamiento a lo
largo de un itinerario regulado previamente o en dirección de un
destino introducido anteriormente, entran de preferencia en línea de
cuenta como sentido por defecto. El sentido de partida del cursor
puede entonces ser modificado en el sentido deseado durante el
desplazamiento del cursor girando el conmutador rotativo.
Si el desplazamiento del cursor es iniciado por
el efecto de una fuerza axial ejercida sobre el conmutador rotativo,
por ejemplo durante un intervalo de tiempo predeterminado, resulta
la ventaja de que, especialmente en el momento de un desplazamiento
prolongado del cursor en un sentido, no hay lugar de accionarlo en
permanencia como durante una rotación prolongada del conmutador
rotativo en un sentido, sino que la mano o los dedos pueden
permanecer posicionados de la misma forma sobre el conmutador
rotativo durante el desplazamiento del cursor.
Un perfeccionamiento ventajoso del invento prevé
que el centro de la representación permanezca mantenido en el
momento de la selección de escala, pues el usuario seleccionará
instintivamente el extracto de la representación visible en el
monitor, de tal forma que la zona de la representación que le
interese esté aproximadamente situada en el centro.
En otro modo de mando, el sentido de
desplazamiento de un cursor sobre la representación puede ser
elegido girando el conmutador rotativo. Dado que el conmutador
rotativo puede además ser utilizado para otras funciones de mando
del dispositivo de navegación, por ejemplo en otras posiciones
axiales, se aumenta más la comodidad de mando del dispositivo de
navegación. La modificación del sentido de desplazamiento posible
del cursor por la rotación del conmutador rotativo es
particularmente asequible en materia de mando, pues el movimiento
que tiene que efectuar el usuario es análogo a la rotación del
cursor que puede ser observado en el monitor, cursor que está
representado, por ejemplo, en forma de flecha. De esta forma, el
sentido de desplazamiento del cursor puede además ser regulado de
forma extremadamente flexible, y el usuario no está limitado más que
a un desplazamiento en cuatro u ocho sentidos diferentes, tales
como, por ejemplo, derecha, izquierda, arriba y abajo, como en otros
dispositivos.
Puede además estar previsto que pueda
seleccionarse una función mediante la rotación del conmutador
rotativo sobre otro modo de mando. Con tal modo de realización,
resulta superflua la colocación de numerosas teclas de función, y la
unidad de mando del dispositivo de navegación según el invento
permanece libre. Esta función permite regular el modo de mando y/o
al menos uno de los otros modos de mando. Por tanto, el modo de
mando podría igualmente ser seleccionado por la rotación del
conmutador rotativo, lo que permitiría seleccionar un gran número de
diferentes modos de mando, y efectuar todos los mandos necesarios
para la utilización del dispositivo de navegación con el conmutador
rotativo.
Otro modo de realización prevé que el modo de
mando y/o al menos uno de los otros modos de mando sean regulables
mediante el accionamiento de al menos otro conmmutador rotativo,
mediante pulsador y/o deslizante. Esta realización es muy ventajosa,
especialmente cuando el modo de mando debe ser modificado
frecuentemente.
En un perfeccionamiento ventajoso del invento, el
modo de mando y/o al menos uno de los otros modos de mando pueden
ser regulados por el efecto de al menos una fuerza axial ejercida
durante un intervalo de tiempo predeterminado sobre el conmutador
rotativo, preferentemente en oposición a la fuerza de un muelle.
Este perfeccionamiento es de un mando particularmente simple si sólo
se utilizan pocos modos de mando.
A continuación se explica un modo de realización
del invento con ayuda de dibujos, en los que:
la figura 1: es una representación esquemática
vista superiormente de un conmutador rotativo del dispositivo de
navegación según el invento;
la figura 2: es una representación esquemática
vista lateralmente de un conmutador rotativo del dispositivo de
navegación según la figura 1;
la figura 3: es una representación esquemática de
un monitor del dispositivo de navegación según el invento.
Un conmutador rotativo 10, representado en las
figuras 1 y 2, está fijado en un vehículo automóvil en una posición
ergonómica favorable al usuario. Además del mando del dispositivo de
navegación, este conmutador rotativo 10 es igualmente utilizado para
otros fines, a saber, para el mando de otros dispositivos previstos
en el vehículo automóvil, por ejemplo para el mando de un teléfono
de coche, de un lector de CDs y análogos. Este conmutador rotativo
10 puede girar en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido
contrario a las agujas del reloj, como está esbozado por las flechas
30, y puede además ser desplazado en diferentes posiciones por un
movimiento axial, recibiendo el usuario de vuelta una confirmación
táctil entre las diferentes posiciones axiales. El conmutador
rotativo 10 tiene un primer hueco 12 y un segundo hueco 14, en los
que se pueden enclavar elementos de enclavamiento 16, de forma que
el conmutador rotativo 10 pueda ser bloqueado en dos posiciones
axiales diferentes. Un desplazamiento a partir de la posición de
equilibrio representada en la figura 2 se efectúa en oposición a la
fuerza de un muelle 18.
El dispositivo de navegación tiene además un
monitor 20, que está representado esquemáticamente en la figura 3, y
que está fijado en un vehículo automóvil, de forma que sea bien
visible al usuario.
Las diferentes posiciones axiales están
correlacionadas con diferentes modos de mando, estando descritos los
modos de mando y su reglaje a continuación con ayuda de las figuras
2 y 3.
Una primera posición axial puede ser regulada
hundiendo el conmutador rotativo 10 hasta un tope perceptible,
enclavándose los elementos de enclavamiento 16 entonces en el primer
hueco 12. El modo de mando "modificación de escala" es
visualizado en el monitor 20 en una primera ventana de visualización
22. En una segunda ventana de visualización 24 del monitor 20 se
visualiza además un índice que indica una escala actual de un mapa
geográfico representado. La escala del mapa geográfico puede
entonces modificarse mediante la rotación del conmutador rotativo
10, siendo el mapa geográfico visualizado simultáneamente en el
monitor 20 a la escala respectivamente actual. Si el movimiento de
rotación del conmutador rotativo 10 es detenido, se memoriza la
escala de representación actual, y queda conservada hasta la
siguiente modificación de escala.
A partir de la primera posición axial se puede
alcanzar una segunda posición axial mediante una ligera presión
ejercida sobre el conmutador rotativo 10 en oposición a la fuerza
del muelle 18. En esta posición el conmutador rotativo 10 no está
enclavado, aunque se puede seleccionar otro modo de mando si se
mantiene esta posición durante un lapso de tiempo predeterminado. El
modo de mando "desplazamiento del cursor en el sentido de la
flecha" así seleccionado es de nuevo visualizado en el monitor 20
en la primera ventana de visualización 22. Un cursor 26 es entonces
igualmente visible en el monitor 20, que comienza a desplazarse en
un sentido por defecto. La velocidad del desplazamiento del cursor
puede ser correlacionada de forma apropiada con la escala
visualizada del mapa geográfico. Como las flechas 32 han
representado, girando el conmutador rotativo 10 se puede efectuar
una modificación del sentido de desplazamiento del cursor 26. Con
este fin el cursor 26 puede ser representado en forma de flecha en
el monitor 20 con el fin de que su sentido de desplazamiento sea
patente. Mediante una nueva presión ejercida sobre el conmutador
rotativo 10 durante un lapso de tiempo predeterminado para
desplazarlo a la segunda posición axial, es de nuevo posible
abandonar el modo de mando "desplazamiento del cursor en el
sentido de la flecha".
A partir de la primera posición axial se puede
alcanzar una tercera posición axial mediante una ligera tracción
ejercida sobre el conmutador rotativo 10. Los elementos de
enclavamiento 16 se enclavan en este caso en un segundo hueco 14 del
conmutador rotativo 10 de forma perceptible por el usuario. Un
itinerario elegido de antemano es mostrado de forma óptica sobre el
mapa geográfico, y el modo de mando actual "desplazamiento del
cursor itinerario" es además visualizado en el monitor 20 en la
primera ventana de visualización 22. El cursor 26 puede ser
desplazado a lo largo del itinerario elegido de antemano mediante la
rotación del conmutador rotativo 10.
Partiendo de la tercera posición axial se llega a
la cuarta posición axial mediante una tracción ejercida sobre el
conmutador rotativo 10. Si esta posición, en la que el conmutador
rotativo 10 no está enclavado, es ocupada durante un lapso de tiempo
predeterminado, se puede seleccionar otro modo de mando. En este
modo de mando, una rotación del conmutador rotativo 10 permite
seleccionar funciones que están entonces representadas en el monitor
20 en una tercera ventana de visualización 28. Esto está ilustrado
por la flecha 34. La función respectivamente seleccionada es
mostrada de forma óptica en el monitor 20, y la función seleccionada
es llamada mediante una breve presión o tracción ejercida sobre el
conmutador rotativo 10. Las funciones se representan en el monitor
20 de tal forma que no estorban inútilmente la vista sobre el mapa
geográfico. En un modo de realización del invento, las funciones se
representan en forma de círculos en el monitor 20.
Una de las funciones que puede ser seleccionada
es la denominada "información local", por medio de la cual se
pueden obtener informaciones relativas a una localidad o a sus
alrededores. Otra función es la definición de un punto seleccionado
con el cursor 26 sobre el mapa geográfico en uno de los modos de
mando como "destino intermedio" o "destino". Una función
"visualización de distancia" indica la distancia de la posición
actual del vehículo automóvil con respecto a un punto seleccionado
con el cursor 26 sobre el mapa geográfico.
En una variante de modo de realización del
invento, el cursor 26 es inmovilizado en el centro de la
visualización representada en el monitor 20 y, en el modo de mando
"desplazamiento del cursor en el sentido de la flecha" así como
en "desplazamiento del cursor itinerario", el mapa geográfico
es, bien desplazado en función del sentido de la flecha del cursor
26, bien desfasado de tal forma que el centro de la visualización
sea guiado a lo largo del itinerario predeterminado.
En otra variante de modo de realización del
invento, el sentido de desplazamiento del cursor puede ser regulado
en el momento de la inmovilización del cursor 26. Después de este
reglaje, se puede iniciar un desplazamiento del cursor 26 en este
sentido mediante el accionamiento del conmutador rotativo 10,
pudiendo modificarse este sentido girando el conmutador rotativo
10.
En otra variante de modo de realización del
invento, se puede efectuar una conmutación de los modos de
funcionamiento, por ejemplo mediante un conmutador rotativo 10
montado en oposición a una fuerza de muelle 18, desarrollándose de
forma cíclica los diferentes modos de funcionamiento, y una breve
presión ejercida una vez sobre el conmutador rotativo 10 que está
correlacionada con un primer modo de funcionamiento, mientras que
una presión ejercida en dos veces sucesivas breves está
correlacionada con un segundo modo de funcionamiento, etc...
Claims (15)
1. Dispositivo de navegación, destinado
especialmente a ser instalado en un vehículo automóvil, que tiene un
monitor (20) sobre el cual puede representarse una visualización,
especialmente un mapa geográfico, y un cursor,
caracterizado porque
la escala de visualización puede ser seleccionada
girando un conmutador rotativo (10) en un modo de mando, mientras
que en otro modo de mando el desplazamiento del cursor (26) a lo
largo de un itinerario predeterminado puede realizarse sobre la
visualización por medio del conmutador rotativo.
2. Dispositivo de navegación según la
reivindicación 1,
caracterizado porque
el desplazamiento del cursor (26) puede
efectuarse mediante una fuerza axial ejercida sobre el conmutador
rotativo (10) o girando el conmutador rotativo (10).
3. Dispositivo de navegación según la
reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque
el punto central de la visualización es
conservado en el momento de la selección de escala.
4. Dispositivo de navegación según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
el sentido de desplazamiento de un cursor (26)
puede ser seleccionado sobre la visualización girando el conmutador
rotativo (10) en otro modo de mando.
5. Dispositivo de navegación según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
en otro modo de mando, el desplazamiento del o de
un cursor (26) a lo largo de, o en oposición a, un sentido de
desplazamiento seleccionado, puede realizarse girando el conmutador
rotativo (10).
6. Dispositivo de navegación según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
el desplazamiento del o de un cursor (26) a lo
largo de, o en oposición a, un sentido de desplazamiento o del
sentido de desplazamiento seleccionado puede realizarse o iniciarse
mediante una fuerza axial ejercida sobre el conmutador rotativo
(10).
7. Dispositivo de navegación según la
reivindicación 5 ó 6,
caracterizado porque
el sentido de desplazamiento del cursor (26)
puede ser modificado durante el desplazamiento del cursor (26) o en
el estado inmovilizado del cursor (26) girando el conmutador
rotativo (10).
8. Dispositivo de navegación según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
puede ser pedida una visualización que tenga un
menú (28) con al menos una función.
9. Dispositivo de navegación según una cualquiera
de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
en otro modo de mando, se puede seleccionar una
función girando el conmutador rotativo (10) en otro modo de
mando.
10. Dispositivo de navegación según una de las
reivindicaciones 8 ó 9,
caracterizado porque
la función puede pedir informaciones relativas a
un punto correspondiente a la posición o a una posición actual del
cursor, o al entorno del punto correspondiente sobre el mapa
geográfico.
11. Dispositivo de navegación según una
cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10,
caracterizado porque
mediante la función, el punto sobre el mapa
geográfico correspondiente a la posición actual del cursor puede ser
definido como destino o destino intermedio.
12. Dispositivo de navegación según la
reivindicación 8,
caracterizado porque
el modo de mando y/o al menos uno de los otros
modos de mando pueden ser regulados por la función.
13. Dispositivo de navegación según una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
el modo de mando y/o al menos uno de los otros
modos de mando pueden ser regulados por un movimiento axial del
conmutador rotativo (10).
14. Dispositivo de navegación según una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
el modo de mando y/o al menos uno de los otros
modos de mando pueden ser regulados por el accionamiento de al menos
otro conmutador rotativo, por presión y/o por deslizamiento.
15. Dispositivo de navegación según una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes,
caracterizado porque
el modo de mando y/o al menos uno de los otros
modos de mando pueden ser regulados por al menos un breve efecto de
fuerza axial ejercida sobre el conmutador rotativo (10).
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