ES2204785T3 - Sistema de alimentacion de pintura provisto de conductos rascables para un aparato de recubrimiento electrostatico. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para la alimentación de un elemento de recubrimiento (Z) para el recubrimiento en serie de piezas, tales como por ejemplo carrocerías de vehículos, con material de recubrimiento que procede de un dispositivo de alimentación (FWA, FWB) y se suministra al elemento de recubrimiento (Z) a través de una línea de suministro (ZLA, ZLB) que discurre entre una primera estación de rascado (MS1A, MS1B), dispuesta en la proximidad del elemento de recubrimiento (Z), y una segunda estación de rascado (MS2A, MS2B), dispuesta en la proximidad del dispositivo de alimentación (FWA, FWB), en el cual el material de recubrimiento (Z) es transportado junto con un material separado por la línea de suministro (ZLA, ZLB) entre los rascadores (M1A, M2A; M1B, M2B) en una cantidad en volumen predeterminada para un proceso de recubrimiento, en particular para el recubrimiento electrostático con un material de recubrimiento de bajo ohmiaje, que se suministra a partir de un dispositivo de alimentación puesto a tierra (FWA, FWB) a un elemento de recubrimiento (Z), conectado a muy alta tensión durante el recubrimiento, transportándose el material de recubrimiento por la línea de suministro (ZLA, ZLAB) con la ayuda de un medio aislante, caracterizado porque el material de recubrimiento es transportado al elemento de recubrimiento (Z) por una bomba de dosificación (PA, PB) por la que fluye solamente el medio separado que sirve de medio de empuje.

Description

Sistema de alimentación de pintura provisto de conductos rascables para un aparato de recubrimiento electroestático.

La invención se refiere a un procedimiento para la alimentación de un aparato de recubrimiento y un sistema de alimentación para el recubrimiento en serie, en particular electrostático, de piezas tales como por ejemplo carrocerías de vehículos según el preámbulo de las reivindicaciones independientes. Un procedimiento de este tipo y un dispositivo correspondiente se conocen por el documento DE 197 42 588, que a continuación se discutirá con mayor detalle.

En una instalación de recubrimiento conocida por el documento DE 198 30 029 A1, que comprende un sistema de alimentación de este tipo para el recubrimiento de carrocerías de vehículos y utiliza materiales de pintura que cambian frecuentemente, los materiales de pintura son introducidos en el orden de las pinturas deseadas en una línea de suministro y son separados allí, en cada caso por dos cuerpos de rascador, entre los cuales puede encontrarse un medio aislante para conseguir una separación de potenciales. El medio aislante puede ser por ejemplo un líquido de limpieza.

Además, por el documento DE 197 42 588 A1 citado anteriormente, es conocido empujar el material de recubrimiento para el recubrimiento en serie de piezas por medio de un rascador a un elemento de aplicación, siendo el rascador por su parte alimentado con un medio de lavado bajo presión u cualquier otro medio bajo presión. Durante este proceso, el material de pintura pasa por la bomba necesaria para la dosificación.

La limpieza de una línea de suministro para un material de recubrimiento electroconductor con un cuerpo de rascador que se desplaza de ida y vuelta, con el fin de conseguir una separación de potenciales, también forma parte del estado de la técnica (DE 199 61 271).

El objetivo de la invención es indicar un procedimiento y un sistema de alimentación que permitan por un lado una dosificación exacta y variable durante el proceso de recubrimiento, según la cantidad que se necesite, del material por ejemplo pulverizado por el aparato de recubrimiento y por otro lado requieran menos gastos de lavado respecto al medio de lavado y al tiempo durante un cambio de pintura.

Este objetivo se consigue por medio de las características de las reivindicaciones independientes 1 ó 10.

La invención presenta en particular la ventaja de que no es necesario lavar la bomba de dosificación necesaria para la dosificación del material de recubrimiento durante un cambio de pintura, puesto que el material de recubrimiento no pasa por la misma. Tampoco es necesario un proceso de lavado propio para la línea de suministro de pintura entre las estaciones de rascado, puesto que es limpiada por el medio aislante y/o por los cuerpos de rascador.

A continuación, la invención se describirá con mayor detalle haciendo referencia a la forma de realización ejemplificativa.

En las figuras representan:

La Fig. 1 un sistema de alimentación de pintura para un pulverizador giratorio electrostático con separación de potenciales; y

la Fig. 2 una forma de realización ventajosa de un rascador utilizado para el sistema según la Fig. 1.

Según la Fig. 1, el canal de pintura 10 del pulverizador Z se ha conectado de manera convencional, a través de dos circuitos de alimentación de pintura A y B, paralelos, idénticos uno al otro, con un cambiador de pintura FWA y FWB, respectivamente, que sirven de dispositivo de alimentación de pintura. Entre el canal de pintura 10 y cada uno de los circuitos de alimentación A, B, se han conectado sendas válvulas mecánicamente accionadas 12A y 12B.

A través de otra válvula mecánicamente accionada 12C, se ha conectado al canal de pintura 10 del pulverizador Z además un sistema de lavado C que sirve para lavar el pulverizador.

Cada uno de los dos circuitos de alimentación de pintura A y B está constituido principalmente por una primera estación de rascado MS1A y MS1B, respectivamente, dispuesta en la proximidad inmediata del pulverizador Z, una segunda estación de rascado MS2A y MS2B, respectivamente, situada en la proximidad del cambiador de pintura en cuestión FWA y FWB, respectivamente, una línea de suministro de pintura ZLA y ZLB, respectivamente, que conduce de la segunda estación de rascado a la primera estación de rascado, y una línea de recirculación RLA y RLB, respectivamente, que conduce hacia atrás de la primera estación de rascado a la segunda estación de rascado. Por tanto, las líneas de suministro y de recirculación de cada uno de los dos circuitos de alimentación de pintura A y B, respectivamente, forman un circuito de líneas cerrado, por cuyo curso entero puede transportarse un medio aislante.

Cada una de las cuatro estaciones de rascado mencionadas se ha configurado como estación de rascado doble para alojar dos rascadores cada una. Cada circuito de alimentación de pintura A, B contiene dos rascadores, que se han denominado M1A, M2A y M1B, M2B, respectivamente, y que pueden desplazarse de ida y vuelta entre las dos estaciones de rascado.

En cada una de las líneas de recirculación RLA y RLB se ha dispuesto una bomba de dosificación PA y PB, respectivamente, cuyo sentido de rotación puede invertirse, con lo cual puede transportarse material, según se desee, en sentido contrario al de la primera estación de rascado o en sentido contrario al de la segunda estación de rascado. Entre la bomba de dosificación PA y las dos estaciones de rascado MS1A y MS2A del circuito de alimentación de pintura A, la línea de recirculación RLA comprende una válvula mecánicamente accionada V4A y V1A, respectivamente. De la misma manera, se han dispuesto válvulas mecánicamente accionadas V4B y V1B, respectivamente, en la línea de recirculación RLB.

A los dos circuitos de alimentación de pintura A y B, se ha asignado un recipiente de compensación 16, que dichos circuitos tienen en común, para el medio aislante que sirve de medio de empuje, cuyo recipiente de compensación está conectado con las líneas de recirculación RLA y RLB a través de sendas líneas 14A y 14B, conectadas, a través de sendas válvulas mecánicamente accionadas V2A, V3A y V2B, V3B en la disposición en paralelo representada por ambos lados de las bombas de dosificación PA y PB, respectivamente, con la línea de recirculación RLA o RLB correspondiente. El recipiente de compensación 16 comprende un émbolo desplazable para cambiar el volumen, el cual puede cargarse por su lado trasero con aire comprimido.

El sistema de lavado C ya mencionado comprende una línea 18 que conduce de un recipiente de alimentación 20, que también comprende un émbolo que es desplazable para cambiar el volumen y puede cargarse con aire comprimido, a la válvula 12C. En paralelo a la línea 20 se ha conectado, al recipiente 18, una línea aislante 22 que sirve como distancia para conseguir una separación de potenciales y puede ser limpiada con un rascador, comprendiendo dicha línea aislante, por su extremo de cara al recipiente 16, una primera estación de rascado 24 y, por su extremo de cara a una fuente 26 para un agente de lavado (por ejemplo un diluyente), una segunda estación de rascado 25.

Para ilustrar el modo operativo, supongamos primero que la pieza, por ejemplo una carrocería de vehículos, es recubierta con un material de pintura, suministrado por un circuito de alimentación de pintura A a través de la válvula 12A. En este estado del sistema, el primer rascador M1A se encuentra en posición de reposo en la primera estación de rascado MS1A. El volumen de pintura requerido para el recubrimiento y para una cantidad de reserva apropiada (requerida más tarde) se encuentra en la zona de línea 28 entre la primera estación de rascado MS1A y el segundo rascador M2A, que se traslada hacia la primera estación de rascado a medida que disminuye el volumen de pintura durante el recubrimiento. La parte restante de la línea de suministro ZLA entre el lado trasero del rascador M2A y la segunda estación de rascado MS2A así como toda la línea de recirculación RLA, conectada con la línea de suministro, se han llenado con el medio aislante, que es bombeado por la bomba de dosificación PA, con la velocidad de transporte que corresponde a la cantidad de pintura requerida en cada momento específico y normalmente es variable, hacia la segunda estación de rascado MS2A y desde allí a la línea de suministro ZLA y empuja el material de pintura situado en la zona de línea 28, con la ayuda del medio de empuje, al pulverizador Z a través del rascador M2A. Durante este proceso, las válvulas V1A y V3A están abiertas, mientras que las válvulas V2A y V4A están cerradas. Esto significa que la bomba de dosificación PA es alimentada durante el recubrimiento por el recipiente de compensación 16, es decir, la cantidad de pintura aplicada es reemplazada por el medio de empuje con material procedente del recipiente de compensación 16.

Durante el funcionamiento del recubrimiento, el pulverizador Z y el material de pintura en la zona de línea 28 se encuentran bajo muy alta tensión, mientras que los cambiadores de pintura FWA y FWB están constantemente conectados a tierra. La separación de potenciales, que es necesario especialmente en caso de material de pintura de bajo ohmiaje, se efectúa a través de los circuitos de alimentación A y B. La longitud de tubo, necesario para esto, de las líneas entre las dos estaciones de rascado corresponde al volumen de pintura máximo, necesario (incluida la cantidad de reserva) más la distancia aislante doble, necesaria, formadas por las zonas de línea rellenadas cada una con agente aislante en primer lugar entre la columna de pintura introducida en la segunda estación de rascado y de la primera estación de rascado, entonces entre la columna de pintura y ambas estaciones de rascado y finalmente entre la segunda estación de rascado y la columna de pintura, aumentándose la zona aislante citada por último cada vez más durante el recubrimiento.

El medio aislante y de empuje que dosifica el caudal de alimentación en el pulverizador puede ser cualquier medio poco viscoso, preferentemente líquido, que es electroaislante, compatible con pinturas, de ser posible, incompresible y apto para el transporte por una bomba de dosificación.

Mientras que el pulverizador Z es alimentado por el circuito A, el circuito de alimentación paralelo B está preparado para empujar el material de pintura hacia adelante para un proceso de recubrimiento subsiguiente, que puede seguir inmediatamente y sin pérdida de tiempo, a menos que, debido a un cambio de pintura, sea necesario un lavado del pulverizador en el tiempo intermedio.

En el estado inicial del sistema para la prealimentación del circuito B, ambos rascadores de dicho circuito se encuentran en la segunda estación de rascado MS2B. Todo el circuito de alimentación de pintura B se ha rellenado con el medio aislante que sirve de medio de empuje. Al abrirse una de las válvulas de pintura accionadas mecánicamente F1, F2, Fx del cambiador de pintura FWB, la pintura deseada fluirá por una válvula igualmente abierta 30 de la estación de rascado MS2B entre los dos rascadores M2B y M1B, mientras que al ponerse la bomba de dosificación PB en marcha y abrirse las válvulas V2B y V4B, con la válvula V1B cerrada, se retira la cantidad en volumen correspondiente del medio aislante delante del rascador M1B y se bombea al recipiente de compensación 16. Esto significa que la cantidad del medio aislante es reemplazada con la pintura que continúa fluyendo a medida que el rascador M1B se traslada hacia la primera estación de rascado MS1B. La cantidad de pintura entrante es medida por la bomba de dosificación PB según su velocidad de transporte y, al ser rellenado con la cantidad en volumen deseada de pintura, se cierran la válvula de pintura mecánicamente accionada del cambiador de pintura FWB, la válvula 30 y la válvula V2B, mientras que la válvula V1B se abre y la válvula V4B se mantiene abierta, con lo cual el rascador M2B también se pone en marcha hacia la primera estación de rascado MS1B. La cantidad de pintura requerida, que se encuentra bajo presión entre los dos rascadores, se transporta al pulverizador Z como resultado de la cantidad transportada del medio aislante. El proceso de empuje está terminado cuando el primer rascador M1B haya alcanzado la estación de rascado MS1B. La columna de pintura, disponible, detrás de dicho rascador se ha puesto a muy alta tensión a través del pulverizador Z. En este momento, la distancia aislante necesaria para la separación de potenciales se encuentra entre el rascador M2B y la segunda estación de rascado MS2B.

Si se lleva a cabo un cambio de pintura entre dos procesos de recubrimiento, es decir, si aquí el material de recubrimiento disponible en el circuito de alimentación prealimentado B presenta un color distinto del material de recubrimiento retirado anteriormente del circuito A, se desconecta la muy alta tensión, por ejemplo durante la pausa de recubrimiento entre la extracción de una pieza ya pintada y el suministro de la próxima pieza (intervalo entre carrocerías), y se lava el canal de pintura 10 del pulverizador, lo cual se lleva a cabo en pulverizadores rotativos típicos a través de su aguja principal. El agente de lavado se suministra al pulverizador Z a través de la línea 20 del sistema de lavado C desplazando el émbolo del recipiente de alimentación 16. Durante el funcionamiento del recubrimiento, el rascador del sistema de lavado C se encuentra en la primera estación de rascado 24 y es empujado durante el proceso de lavado por el émbolo del recipiente de alimentación 16 a la segunda estación de rascado 25. A continuación, el recipiente 16 puede rellenarse y el rascador puede empujarse con aire comprimido hacia atrás a su primera estación de rascado 24, restableciendo de esta manera la distancia aislante necesaria entre las estaciones de rascado 24 y 25.

Una ventaja esencial de la invención radica en que al cambiarse la pintura sólo deben lavarse las zonas del cambiador de pintura FWA o FWB, las estaciones de rascado MS1A, MS2A o MS1B, MS2B y el pulverizador Z.

Ya durante el lavado del pulverizador Z o, en caso de no ser necesario un proceso de lavado, durante el funcionamiento del recubrimiento, al retirarse el material de pintura del circuito B, comenzará, en el circuito A, el traslado hacia atrás de ambos rascadores M1A y M2A, junto con la cantidad de reserva de pintura que, dado el caso, se haya quedado atrás entre los dos rascadores, a la segunda estación de rascado MS2A. A tal fin, se invertirá el sentido de rotación de la bomba de dosificación PA. Ahora, la bomba transportará, con las válvulas V1A y V4A abiertas y las válvulas V2A y V3A cerradas, el material hacia la estación de rascado MS1A y desde allí hacia la segunda estación de rascado MS2A, hasta restablecerse finalmente en el circuito A el estado inicial para prealimentar el circuito A de la manera descrita anteriormente para el circuito B.

Después del proceso de lavado, es posible empujar el material de pintura procedente del circuito B prealimentado anteriormente a través de la aguja principal del pulverizador y pulverizarlo de la manera ya descrita para el circuito A. Esto significa que mientras que el rascador M1B se encuentra en la estación de rascado MS1B, el rascador M2B es transportado por el medio aislante hacia el pulverizador Z. La
dosificación del material de pintura alimentada por el rascador se realiza otra vez por medio de la dosificación del medio aislante por la bomba de dosificación,
estando las válvulas V1B y V3B abiertas y las válvulas V2B y V4B cerradas y reemplazándose la cantidad de pintura aplicada otra vez con el medio de empuje procedente del recipiente de compensación
16.

El transporte mencionado hacia atrás de ambos rascadores del circuito A a la segunda estación de rascado MS2A se completa durante el funcionamiento del recubrimiento del circuito B. La cantidad de reserva de pintura transportada hacia atrás puede eliminarse en la segunda estación de rascado MS2A a través de una válvula 32 (representada en MS2B) y una línea de recirculación o transportarse hacia atrás a la línea anular del sistema de manera de por sí conocida, utilizando un rascador. A continuación, se lava el cambiador de pintura FWA en caso de haberse seleccionado un nuevo color. Si se necesita otra vez el mismo color, la secuencia del proceso puede iniciarse inmediatamente con la prealimentación del circuito A.

En caso de ser necesario un lavado del cambiador de pintura, dicho lavado también puede realizarse ya en cuanto la cantidad de pintura necesaria se encuentre en la línea de suministro de pintura correspondiente.

Como medida de seguridad para las distancias aislantes necesarias para la separación de potenciales, están previstos, para cada uno de los circuitos de alimentación de pintura A y B, dos iniciadores IN1A, IN2A y IN1B, IN2B, respectivamente, los cuales están dispuestos, tal como se ha representado, a una distancia correspondiente en cada caso a la distancia aislante mínima de las dos estaciones de rascado y generan señales de vigilancia como respuesta por ejemplo a la aparición de los rascadores en los lugares en cuestión. Disponiendo otros iniciadores similares con posición variable delante de la entrada de la primera estación de rascado MS1A o MS1B permite establecer una auto-optimización de la cantidad de reserva de pintura, es decir, esta cantidad puede reducirse a la cantidad mínima absolutamente necesaria según los resultados de la práctica del proceso de recubrimiento.

Tal como ya se ha mencionado, es deseable que el medio aislante sea un medio de empuje, electroaislante, incompresible y compatible con pinturas. En los casos en los que la conductividad del medio aislante utilizado puede variar en el curso del tiempo, en particular como resultado de ser mezclado con el material de pintura, puede resultar ventajosa una vigilancia continua o periódica de la conductividad del medio aislante. Esto puede realizarse por medio de una medición directa de la conductividad o también de forma indirecta, por ejemplo midiendo el enturbiamiento del medio aislante. Al alcanzarse un valor crítico, el medio aislante puede retirarse del sistema y reemplazarse con material nuevo. Es razonable combinar dicho cambio con un proceso de lavado.

En el sistema descrito aquí, es posible utilizar cuerpos de rascadores conocidos de por sí, a condición que los mismos rasquen las paredes interiores de la línea de tubería o del tubo flexible sin dejar residuos. Sin embargo, con el fin de conseguir un efecto de limpieza adicional, puede resultar ventajoso utilizar, en los circuitos A y B y/o en el sistema de lavado, rascadores en una disposición en tándem, en la que el rascador comprende, entre los cantos de obturación frontal y trasero, un espacio intermedio abierto hacia las paredes interiores de la tubería para ser llenado con un agente de lavado que, simultáneamente con el transporte del material alimentado, limpia la tubería. El agente de lavado transportado en los circuitos A y B entre los cantos de obturación por ejemplo de los rascadores M2A y M2B, con el fin de lavar la tubería flexible, puede introducirse por ejemplo en la segunda estación de rascado MS2A o MS2B y descargarse más tarde en una de las dos estaciones de rascado del circuito en cuestión.

Una forma de realización ventajosa de un rascador de este tipo (por ejemplo del rascador M2B en la Fig. 1) en una ejecución en tándem se ha representado en la Fig. 2. Según esta figura, el rascador en tándem está formado sustancialmente por dos partes de rascador 2 y 2', respectivamente, preferentemente idénticas, de forma general cilíndrica, las cuales están conectadas una con la otra por medio de un elemento de unión flexible, relativamente delgado 4 a una distancia A definida por el elemento de unión. En principio, puede tratarse de dos rascadores del tipo conocido de por sí, conectados uno con el otro mecánicamente para formar un espacio intermedio con un volumen de llenado definido. El elemento de unión 4, constituido por ejemplo por un alambre de acero inoxidable o por una barra de material elastomérico, se ha fijado en las superficies frontales, una de cara a la otra, de las partes de rascador 2, 2' o se han unido a las mismas formando una sola pieza. Cada parte de rascador 2, 2' presenta una sección central cilíndrica 6 y, por los extremos de la misma, una parte de borde periférico 7, 8, que cada una presenta un canto de obturación o una falda obturadora o rascadora que está en contacto con la pared interior del conducto L por toda su periferia, tal como es conocido de por sí para los rascadores. Por el interior de la parte central 6 de cada una de las partes de rascador 2, 2', puede estar dispuesto un imán permanente M, M', al cual pueden responder los iniciadores citados anteriormente para detectar el rascador y generar señales, por ejemplo cuando el rascador pasa por delante de los mismos. El espacio intermedio 9, formado por las dos partes de rascador 2, 2', presenta el volumen de llenado, definido entre las superficies frontales, una de cara a la otra, de las partes de borde periférico, axiales, interiores 8, 8', la circunferencia del elemento de unión 4 y la pared interior del conducto L, para el medio de lavado o de limpieza, que el rascador debe empujar por el conducto L. Con un diámetro externo D, correspondiente al diámetro interno del conducto L, del canto de obturación o de la falda obturadora, que está en contacto con el conducto, de las partes de borde periférico 7, 8, y un diámetro externo d del elemento de unión 4, d debe ser mucho menor que D, en particular menos de la mitad, mientras que la distancia A es preferentemente no más que 10 veces mayor que el diámetro D.

También es ventajoso si, en lugar de los rascadores ventajosos de por sí del sistema descrito, se utilizan otros medios de separación y se suministra el material de recubrimiento a las líneas de suministro o se retira de las mismas a través de estaciones de válvulas de otro tipo. Además, la reducción, conseguida por medio de la invención, de la cantidad del agente de lavado necesaria en caso de un cambio de pintura puede resultar ventajosa también en las instalaciones de recubrimiento en las que no es necesaria una separación de potenciales entre el pulverizador y un cambiador de pintura o similar.

Los circuitos de líneas descritos (por lo menos las líneas formadas por tubos flexibles que pueden ser limpiados por rascador) están constituidos por un material electroaislante en cuanto que esto sea necesario para la separación de potenciales.

Claims (15)

1. Procedimiento para la alimentación de un elemento de recubrimiento (Z) para el recubrimiento en serie de piezas, tales como por ejemplo carrocerías de vehículos, con material de recubrimiento que procede de un dispositivo de alimentación (FWA, FWB) y se suministra al elemento de recubrimiento (Z) a través de una línea de suministro (ZLA, ZLB) que discurre entre una primera estación de rascado (MS1A, MS1B), dispuesta en la proximidad del elemento de recubrimiento (Z), y una segunda estación de rascado (MS2A, MS2B), dispuesta en la proximidad del dispositivo de alimentación (FWA, FWB), en el cual el material de recubrimiento (Z) es transportado junto con un material separado por la línea de suministro (ZLA, ZLB) entre los rascadores (M1A, M2A; M1B, M2B) en una cantidad en volumen predeterminada para un proceso de recubrimiento, en particular para el recubrimiento electrostático con un material de recubrimiento de bajo ohmiaje, que se suministra a partir de un dispositivo de alimentación puesto a tierra (FWA, FWB) a un elemento de recubrimiento (Z), conectado a muy alta tensión durante el recubrimiento, transportándose el material de recubrimiento por la línea de suministro (ZLA, ZLAB) con la ayuda de un medio aislante, caracterizado porque el material de recubrimiento es transportado al elemento de recubrimiento (Z) por una bomba de dosificación (PA, PB) por la que fluye solamente el medio separado que sirve de medio de empuje.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de empuje es transportado por medio de la bomba de dosificación (PA, PB) por la línea de suministro de suministro (ZLA, ZLB) hacia la primera estación de rascadores (MS1A, MS1B) y desde allí hacia atrás por una línea de recirculación (RLA, RLB) que conduce a la segunda estación de rascadores (MS2A, MS2B).

3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque durante la introducción del material de recubrimiento entre los dos rascadores (M1A, M2A; M1B, M2B) se transporta una cantidad en volumen correspondiente del medio de empuje a un recipiente de compensación (16).

4. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las líneas de suministro y de recirculación del circuito de alimentación (A, B) se rellenan con un medio aislante, porque el material de recubrimiento se introduce en la segunda estación de rascado entre los dos rascadores (M1A, M1B; M2A, M2B), porque el material de recubrimiento se transporta por la línea de suministro (ZLA, ZLB) encerrado entre los rascadores hasta que el rascador delantero (M1A, M1B) alcanza la primera estación de rascado (MS1A, MS1B), siendo la longitud de la distancia de la línea llenada con un material aislante entre el rascador trasero (M2A, M2B) y la segunda estación de rascado (MS2A, MS2B) en este momento suficiente para conseguir una separación de potenciales entre el elemento de recubrimiento (Z) y el dispositivo de alimentación (FWA, FWB), y porque el material de recubrimiento se transporta a continuación por medio de la bomba de dosificación (PA, PB) al elemento de recubrimiento (Z) a través del medio aislante y del rascador trasero (M2A, M2B), mientras que el rascador delantero (M1A, M1B) permanece en la primera estación de rascado (MS1A, MS1B).

5. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los dos rascadores (M1A, M2A; M1B, M2B) son transportados hacia atrás desde la bomba de dosificación (PA, PB), que transporta el medio de empuje en un sentido de rotación opuesto al del funcionamiento del recubrimiento, pasando por la línea de suministro (ZLA, ZLB) a la segunda estación de rascado (MS2A, MS2B).

6. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque durante el recubrimiento de una pieza con material de recubrimiento procedente de la línea de suministro (ZLA) de un primer circuito de alimentación (A) se prepara un segundo circuito de alimentación (B) con líneas de suministro y de recirculación (ZLB, RLB) y estaciones de rascadores (MS1B, MS2B) similares y una bomba de dosificación (BB) para un proceso de recubrimiento subsiguiente, transportándose el material de recubrimiento del segundo circuito de alimentación (B) por la línea de suministro (ZLB) del mismo hasta que el rascador delantero (M1B) alcanza su primera estación de rascado (MS1B).

7. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la bomba de dosificación (PA, PB) transporta el medio de empuje con un caudal que varía según la cantidad del material de recubrimiento necesaria en cada momento del recubrimiento.

8. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se utiliza un rascador (M1A, M2A; M1B, M2B) que comprende entre los cantos de obturación frontal y trasero (8, 8') un espacio intermedio (9) abierto hacia las paredes interiores de la línea para ser llenado con un agente de lavado que limpia la línea y porque el agente de lavado se introduce en una de las estaciones de rascado (MS2A, MS2B, 24, 25) en el espacio intermedio (9) y se descarga, tras su uso en una de las estaciones de rascado.

9. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la conductividad eléctrica del medio de empuje aislante se mide o se determina continuamente o periódicamente y el medio de empuje se reemplaza con material nuevo al superarse un valor de conductividad predeterminado.

10. Sistema de alimentación para el recubrimiento en serie, en particular electrostático, de piezas, tales como por ejemplo carrocerías de vehículos, con un material de recubrimiento, en particular de bajo ohmiaje, que procede de un dispositivo de alimentación (FWA, FWB) y se suministra a un elemento de recubrimiento (Z) a través de una línea de suministro (ZLA, ZLB) que discurre entre una primera estación de rascado (MS1A, MS1B), dispuesta en la proximidad del elemento de recubrimiento (Z), y una segunda estación de rascado (MS2A, MS2B), dispuesta en la proximidad del dispositivo de alimentación (FWA, FWB), caracterizado porque el extremo de la línea de suministro (ZLA, ZLB) que se encuentra en la primera estación de rascado (MS1A, MS1B) está conectado con el extremo de la línea de suministro que se encuentra en la segunda estación de rascado (MS2A, MS2B) por medio de una línea de recirculación (RLA, RLB) que comprende una bomba de dosificación (PA, PB) por la que fluye solamente un producto que sirve de medio de empuje para el material de recubrimiento.

11. Sistema de alimentación según la reivindicación 10, caracterizado porque de la línea de recirculación (RLA, RLB) bifurca una línea (14A, 14B) que conduce a un recipiente de compensación (16) para el medio de empuje.

12. Sistema de alimentación según la reivindicación 11, caracterizado porque la línea (14A, 14B) que conduce al recipiente de compensación (16) se ha conectado, a través de sendas válvulas mecánicamente accionadas (V2A, V3A, V2B, V3B) por ambos lados de la bomba de dosificación (PA, PB), con la línea de recirculación (RLA, RLB) y porque la línea de recirculación comprende válvulas mecánicamente accionadas (V1A, V4A, V1B, V4B) entre la bomba de dosificación y las dos estaciones de rascado (MS1A, MS2A, MS1B, MS2B).

13. Sistema de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizado porque se han conectado con el elemento de recubrimiento (Z) en paralelo dos circuitos de alimentación (A, B) idénticos, cada uno con las dos estaciones de rascado (MS1A, MS2A; MS1B, MS2B), las líneas de suministro y de recirculación (ZLA, RLA; ZLB, RLB) y la bomba de dosificación (PA, PB).

14. Sistema de alimentación según la reivindicación 13, caracterizado porque se ha conectado con ambos circuitos de alimentación (A, B) un recipiente de compensación (16) común para el medio aislante.

15. Sistema de alimentación según cualquiera de las reivindicaciones 10 a 14, caracterizado porque con el elemento de recubrimiento (Z) se ha conectado, para el lavado en caso de un cambio de pintura, un sistema de lavado separado (C) que comprende una línea de suministro para el agente de lavado (22) que puede ser rascado entre las dos estaciones de rascado (24, 25) y sirve de distancia aislante para conseguir una separación de potenciales durante el proceso de recubrimiento.