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EP3234079A2 - Hochtemperaturschmierstoffe - Google Patents

Hochtemperaturschmierstoffe

Info

Publication number
EP3234079A2
EP3234079A2 EP15801328.4A EP15801328A EP3234079A2 EP 3234079 A2 EP3234079 A2 EP 3234079A2 EP 15801328 A EP15801328 A EP 15801328A EP 3234079 A2 EP3234079 A2 EP 3234079A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
oil
group
temperature
mixture
hydrogenated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP15801328.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3234079B1 (de
Inventor
Karl EGERSDÖRFER
Thomas Kilthau
Stefan Grundei
Stefan Seemeyer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Klueber Lubrication Muenchen GmbH and Co KG
Original Assignee
Klueber Lubrication Muenchen SE and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Klueber Lubrication Muenchen SE and Co KG filed Critical Klueber Lubrication Muenchen SE and Co KG
Priority to EP18000076.2A priority Critical patent/EP3372660B1/de
Priority to DK18000076.2T priority patent/DK3372660T3/da
Priority to PL18000076T priority patent/PL3372660T3/pl
Priority to PL18000075T priority patent/PL3372659T3/pl
Priority to EP18000075.4A priority patent/EP3372659B1/de
Publication of EP3234079A2 publication Critical patent/EP3234079A2/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3234079B1 publication Critical patent/EP3234079B1/de
Active legal-status Critical Current
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    • C10N2060/02—Reduction, e.g. hydrogenation

Definitions

  • the invention relates to high temperature lubricants, especially oils and fats based on an aromatic ester, such as a trimellitic acid ester and mixtures of various trimellitic acid esters, alkylaromatics, estolides and a fully hydrogenated or hydrogenated polyisobutylene or a mixture thereof, a thickener.
  • the invention further relates to the use of this high temperature grease for continuous use temperatures of up to 250 ° C.
  • the lubricants must fulfill a variety of other tasks: they must cool, reduce friction, wear and power transmission, protect against corrosion and at the same time have a sealing effect.
  • the high temperature greases should be quiet.
  • Synthetic esters are often used as base oils for high-temperature applications since they have very good oxidative, hydrolytic and thermal stability.
  • the lubricants In order to meet the diverse requirements of high-temperature applications, the lubricants must have, among other things, high stability, low friction coefficients and high wear resistance. In order to ensure uniform lubrication even at high temperatures, a liquid lubricant film must remain between metal parts during the entire processing process. Therefore, the lubricant must evaporate only slightly at the maximum processing temperature, form little residue and form as few cracking residues as possible. High temperatures often occur when used in chains, rolling and plain bearings, in vehicle technology, materials handling, mechanical engineering, office technology and in industrial equipment and machinery, but also in the fields of home appliances and consumer electronics. In rolling and plain bearings, lubricants ensure that a separating, load-transmitting lubricating film is built up between sliding or rolling parts.
  • the lubricants must therefore meet high requirements. These include extreme Operating conditions such as very high or very low speeds, high temperatures due to high speeds or foreign heating, very low temperatures, for example, in camps that operate in cold environments or that occur in aerospace applications. Likewise, the modern lubricants under so-called clean room conditions should be used to avoid the pollution of the room by the abrasion or the consumption of lubricants. In addition, when using the modern lubricants should be avoided that they evaporate and thus "leach", ie that they become solid after a short time application and no longer show any lubricating effect.
  • lubricants On lubricants special requirements are placed in the application to the effect that the running surfaces of the bearings are not attacked by low friction, run the storage areas quiet, and long running times are achieved without relubrication required. Also, lubricants must withstand the effects of force such as centrifugal force, gravity and vibration.
  • a lubricating grease can stimulate vibrations in the rolling bearing during circulation participation (rolling over, rolling), which are "lubricant noises" in the frequency bands medium 300 to 1,800 Hz and high 1,800 to 10,000 Hz, compared to the bearing noise in the frequency band low at 50 to 300 Hz.
  • the lubricant noise is superimposed by the noise peaks that occur during the rolling over of hard particles by the rolling elements in the form of shock pulses on the bearing ring.
  • the noise behavior is evaluated according to the SKF BeQuiet + method.
  • the fat noise class is classified as follows:
  • GNX slightly worse than GN1 (very bad noise behavior)
  • the object of the present invention is to provide a high temperature oil and high temperature grease which meets the above requirements.
  • the Vercrackungs Wegwarnote formed should not lend, but be redissolvable by fresh fat.
  • the high-temperature lubricant should have a good hydrolytic stability, corrosion and wear resistant, as well as have a good oxidation resistance and adapted to the requirement good low temperature behavior. This is defined by the pour point for lubricating oils and by the flow pressure at low temperatures for lubricating greases.
  • the high-temperature grease should show good noise behavior, have long maturities and cause substantially no signs of wear of the devices.
  • a high-temperature oil comprising the following components: a) 93.9 to 45 wt .-% of at least one oil selected from the group consisting of alkylaromatics, preferably an aliphatic substituted naphthalene, estolides, trimellitic esters, or a mixture of different Trimellitic esters in which the alcohol group of the ester is a linear or branched alkyl group having 8 to 16 carbon atoms,
  • a high-temperature fat comprising the following components: a) 91, 9 to 25 wt .-% of at least one oil selected from the group consisting of alkylaromatics, preferably an aliphatic substituted naphthalene, estolides, trimellitic esters, or a mixture of different Trimellitic acid esters in which the alcohol group of the ester is a linear or branched alkyl group having 8 to 16 carbon atoms,
  • a polymer namely a hydrogenated or fully hydrogenated polyisobutylene or a mixture of hydrogenated or fully hydrogenated polyisobutylene;
  • additives individually or in combination, selected from the group consisting of corrosion protection additives, antioxidants, anti-wear additives, UV stabilizers, inorganic or organic solid lubricants and
  • the high-temperature oil according to the invention and the high-temperature fat according to the invention are distinguished by outstanding performance.
  • the high-temperature oil or high-temperature grease according to the invention exhibits high thermal stability combined with a long service life and good lubricating properties.
  • the high-temperature oil according to the invention comprises as ester compound an estolide or a mixture of different estolides or an aliphatically substituted naphthalene or a mixture of different aliphatically substituted naphthalenes.
  • estolides are ester compounds which are acid or enzymatically catalyzed from fatty acids, preferably oleic acid or dicarboxylic acids, or a mixture of both.
  • the acid function attacks the double bond of an adjacent oil fatty acid molecule, resulting in a higher molecular weight ester compound.
  • the terminal acid group is then usually esterified with an alcohol, preferably 2-ethyl-hexanol and then the remaining double bonds are hydrogenated or esterified with carboxylic acid, for example acetic acid.
  • alcohols such as isoamyl alcohol or Guebert alcohols are also conceivable for the esterification of the terminal acid group.
  • estolides may also be obtained via condensation of hydroxycarboxylic acids or condensation of hydroxycarboxylic acids with fatty acids, e.g. Oleic acid or stearic acid derivatives are synthesized.
  • the chain length of the hydroxycarboxylic acids or unsaturated acids used can range from C6 to C54.
  • the acids may contain other functional groups e.g. Amines, ethers, containing sulfur-containing groups.
  • an esterification with alpha-olefins or ß-Farnesen is conceivable.
  • the high temperature oil of the invention may contain a second oil comprising an alkylaromatic.
  • an aromatic is used.
  • an aromatic means a monocyclic, bicyclic or tricyclic ring system having four to fifteen carbon atoms, the monocyclic ring system being aromatic or at least one of the rings being aromatic in a bi- or tricylic ring system.
  • Preference is given to using a bicyclic ring system which preferably has 10 carbon atoms.
  • the aromatic is substituted with one or more aliphatic substituents.
  • Particularly preferred is the aromatic having one to four aliphatic substituents and in particular having two or three aliphatic substituents substituted.
  • An alkyl group according to the invention is a saturated aliphatic hydrocarbon group having 1 to 30, preferably 3 to 20, more preferably 4 to 17 and especially 6 to 15 carbon atoms.
  • An alkyl group may be linear or branched and is optionally substituted with one or more of the abovementioned substituents.
  • the lubricating oil particularly preferably contains at least one aliphatically substituted naphthalene, in particular at least one alkyl-substituted naphthalene.
  • the naphthalene is substituted with one to four aliphatic substituents and in particular with two or three aliphatic substituents.
  • Practical experiments have shown that mixtures of differently substituted naphthalenes, ie mixtures of naphthalenes, which have a different degree of substitution and different aliphatic substituents, are particularly suitable.
  • the properties, such as the viscosity, of the high-temperature lubricant can be set particularly easily.
  • Aliphatic-substituted naphthalenes are also characterized by excellent dissolution properties and high thermo-oxidative stability.
  • the viscosity, measured at 40 ° C, of the aliphatically substituted naphthalene is preferably 30 to 600 mm 2 / s, more preferably 30 to 300 m / s.
  • the high temperature oil of the invention further comprises a polyisobutylene.
  • a polyisobutylene By suitable choice of the polyisobutylene, in particular with regard to the degree of hydrogenation and molecular weight, the properties of the oil according to the invention, for example its kinematic viscosity and, above all, its formation of residues, can be influenced in a desired manner.
  • the polyisobutylene can be used in hydrogenated or fully hydrogenated form, as well as a mixture of hydrogenated and fully hydrogenated polyisobutylene can be used. Fully hydrogenated polyisobutylenes are preferably used.
  • the Polyisobutylene is present in an amount of 6 to 45 wt .-% in the composition, preferably 10 to 45 wt .-%, in particular 5 to 45 wt .-% are used.
  • the high-temperature oil according to the invention further comprises from 0.1 to 10 wt .-%, additives which are used individually or in combination and from the group consisting of anti-corrosion additives, antioxidants, anti-wear additives, UV stabilizers, inorganic or organic solid lubricants selected.
  • the high-temperature fat of the present invention comprises as an ester compound a trimellitic acid ester or a mixture of various trimellitic acid esters, wherein the alcoholic group of the ester is a linear or branched alkyl group having 8 to 16 carbon atoms.
  • the properties of the lubricant for example, the viscosity, the viscosity-temperature behavior, the oxidation resistance and residue behavior can be adjusted.
  • the high temperature grease of the invention may contain a second oil comprising an alkyl aromatic.
  • an aromatic is used.
  • an aromatic means a monocyclic, bicyclic or tricyclic ring system having four to fifteen carbon atoms, the monocyclic ring system being aromatic or at least one of the rings being aromatic in a bi- or tricylic ring system.
  • Preference is given to using a bicyclic ring system which preferably has 10 carbon atoms.
  • the aromatic is substituted with one or more aliphatic substituents.
  • the aromatic is particularly preferably substituted by one to four aliphatic substituents and in particular by two or three aliphatic substituents.
  • An alkyl group according to the invention is a saturated aliphatic hydrocarbon group having 1 to 30, preferably 3 to 20, more preferably 4 g to 17 and especially 6 to 15 carbon atoms.
  • An alkyl group may be linear or branched and is optionally substituted with one or more of the abovementioned substituents.
  • the lubricating grease particularly preferably contains at least one aliphatically substituted naphthalene, in particular at least one alkyl-substituted naphthalene.
  • the naphthalene is substituted with one to four aliphatic substituents and in particular with two or three aliphatic substituents.
  • estolides can also be used.
  • Preferred viscosities, measured at 40 ° C are between 30 and 500 mm 2 / sec. Viscosities of 30 to 140 mm 2 / sec are particularly preferred.
  • the high-temperature grease according to the invention further comprises a polyisobutylene.
  • a polyisobutylene By suitable choice of the polyisobutylene, in particular with regard to the degree of hydrogenation and molecular weight, the properties of the fat according to the invention, for example its kinematic viscosity, can be influenced in a desired manner.
  • the polyisobutylene can be used in hydrogenated or fully hydrogenated form, as well as a mixture of hydrogenated and fully hydrogenated polyisobutylene can be used. Fully hydrogenated polyisobutylenes are preferably used.
  • the polyisobutylene is in an amount of 6 to 45 wt .-% in the composition, preferably 10 to 45 wt .-%, in particular 15 to 45 wt .-% are used.
  • the polyisobutylene has a number average molecular weight of 115 to 0.000 g / mol, preferably from 160 to 5000 g / mol.
  • the high-temperature fat according to the invention further comprises from 0.1 to 10 wt .-%, additives which are used individually or in combination and from the group consisting of anti-corrosion additives, antioxidants, anti-wear additives, UV stabilizers, inorganic or organic solid lubricants selected.
  • the high-temperature fat according to the invention also comprises a thickener.
  • the thickener in the high-temperature grease of the lubricant composition according to the invention is either a reaction product of a diisocyanate, preferably 2,4-diisocyanatotoluene, 2,6-diisocyanatotoluene, 4,4'-diisocyanatodiphenylmethane, 2,4'-diisocyanatophenylmethane, 4,4'-diisocyanatotoluene.
  • Al complex soaps is selected from among Al complex soaps, metal soaps of the first and second main group elements of the perriodic system, metal complex soaps of elements of the first and second main group of the periodic table, bentonites, sulfonates, silicates, aerosil, polyimides or PTFE or a mixture of the foregoing thickener.
  • the additives mentioned below have particularly good physical and chemical properties:
  • the addition of antioxidants can reduce or even prevent the oxidation of the oil or fat according to the invention, in particular when it is used. Oxidation can lead to undesirable free radicals and, as a result, decomposition reactions of the high-temperature lubricant can occur.
  • the addition of antioxidants stabilizes the high temperature grease.
  • Antioxidants which are particularly suitable according to the invention are the following compounds:
  • Styrenated diphenylamines diaromatic amines, phenolic resins, thiophenol resins, phosphites, butylated hydroxytoluene, butylated hydroxyanisole, phenyl-alphanaphthylamine, phenyl-beta-naphthylamine, octylated / butylated diphenylamine, di-alpha-tocopherol, di-tert-butyl-phenyl, Benzenepropanoic acid, sulfur-containing phenolic compounds, phenolic compounds and mixtures of these components.
  • the high temperature grease may contain corrosion inhibiting additives, metal deactivators or ion complexing agents.
  • corrosion inhibiting additives include triazoles, imidazolines, N-methylglycine (sarcosine), benzotriazole derivatives, N, N-bis (2-ethylhexyl) -ar-methyl-1 H-benzotriazole-1-methanamine; N-methyl-N (1 -oxo-9-octadecenyl) glycine, mixture of phosphoric acid and mono- and Diisooctylester reacted with (C11-14) - alkylamines, mixture of phosphoric acid and mono- and Diisooctylester reacted with tert-alkylamine and primary (Ci2-14) amines, dodecanoic acid, triphenyl phosphorothionate and amine phosphates.
  • IRGAMET ® 39 IRGACOR ® DSS G, amine O; Sarkosyl O ® (Ciba), COBRATEC ® 122, CUVAN ® 303, VANLUBE ® 9123, CI-426, CI-426EP, Cl- 429 and CI-498th
  • anti-wear additives are amines, amine phosphates, phosphates, thiophosphates, phosphorothionates and mixtures of these components.
  • anti-wear additives include IRGALUBE ® TPPT, IRGALUBE ® 232, IRGALUBE ® 349, IRGALUBE ® 211 and ADDITIN ® RC3760 Liq 3960, FIRC-shun ® FG 1505 and FG 1506 NA-LUBE ® KR-015FG, LUBEBOND ®, FLUORO ® FG, SYNALOX ® 40-D, ACHESON FGA ® 1820 and ACHESON ® FGA 1810th
  • the grease may include solid lubricants such as PTFE, BN, pyrophosphate, Zn oxide, Mg oxide, pyrophosphates, thiosulfates, Mg carbonate, Ca carbonate, Ca stearate, Zn s
  • the high temperature oil or fat according to the invention has up to a temperature of 250 ° C no or negligible decomposition phenomena. By this is meant that less than 10% of the lubricant decomposes.
  • the high-temperature oil or fat according to the invention may contain, as another base oil, an oil, preferably selected from the group consisting of mineral oil, aliphatic carboxylic acid and dicarboxylic esters, fatty acid triglycerides, pyromellitic esters, diphenyl ethers, phloroglucinic esters and / or poly-alpha-olefins, alpha-olefin Contain copolymers.
  • an oil preferably selected from the group consisting of mineral oil, aliphatic carboxylic acid and dicarboxylic esters, fatty acid triglycerides, pyromellitic esters, diphenyl ethers, phloroglucinic esters and / or poly-alpha-olefins, alpha-olefin Contain copolymers.
  • the high temperature oil or fat according to the invention contains an estolide, preferably the main constituents of the estolide being obtained by chemical or enzymatic processes starting from native oils from the group of sunflower oil, rapeseed oil, castor oil, linseed oil, corn oil, diest oil, soybean oil, linseed oil Practical tests have shown that the high-temperature oil or fat according to the invention, due to its physical and chemical properties, is outstandingly suitable for use in chains, roller bearings and slide bearings , in the vehicle technology, the conveyor technology, the mechanical engineering, the office technology as well as in industrial plants and machines, in addition, in the ranges of household machines and the consumer electronics. Thanks to its good temperature resistance it can also be used at high operating temperatures up to 260 ° C, preferably be used at temperatures of 150 to 250 ° C.
  • the invention further relates to a process for the preparation of the above-described High temperature oils or fats, in which the base oils and the additives are mixed together.
  • Estolides or aliphatically substituted naphthalenes are initially charged in a stirred tank. At 100 ° C, the polyisobutylene and optionally a further oil is added with stirring. Subsequently, the mixture is stirred for 1 h to obtain a homogeneous mixture. The anti-wear agents and the antioxidant are added to the kettle at 60 ° C with stirring. After about 1 hour, the finished oil can be filled into the containers provided.
  • the base oil is placed in a stirred tank. At 100 ° C, the polyisobutylene and optionally a further oil and the thickener is added with stirring. lg
  • the thickener is formed by an in situ reaction of the reactants used in the base oil. Subsequently, the mixture is heated to 150 ° C to 210 ° C, stirred for several hours and cooled again. In the cooling process at about 60 ° C, the necessary anti-wear agents, antioxidants and corrosion inhibitors are added. A homogeneous mixture of the fat is obtained by the final homogenization step on roller, colloid mill or Gaulin.
  • compositions of the high temperature fats are shown in Table 6.
  • the thickeners used in Examples 3 to 8 are:
  • Example 3 LiOH, 12-hydroxystearic acid, azelaic acid,
  • Example 4 LiOH, 12-hydroxystearic acid, azelaic acid,
  • Example 5 LiOH, 12-hydroxystearic acid, azelaic acid,
  • Example 6 Di-urea; Methylene diphenyl diisocyanate (MDI), octylamine,
  • Example 7 Di-urea; MDI, octylamine, oleylamine
  • Example 8 Di-urea; MDI, octylamine, oleylamine The general characteristics of the fat patterns 3 to 8 are shown in Table 7.
  • a decisive influence on the lubricating effect of a grease has the oil separation. It is important to ensure that on the one hand, the oil separation is not too high and the oil runs out of the warehouse and thus the Tribo system is no longer available and on the other hand no oil separation is observed and the lubricating effect of the grease is lost. Ideally, the oil separation should be between 0.5 and 8% by weight in order to form an optimum lubricating film in the bearing.
  • the greases of the examples were subjected to a FE 9 rolling bearing test according to DIN 51 821 in which the service life of the greases investigated is determined and the upper service temperature of greases in roller bearings at medium speeds and average axial loads is determined. lg
  • Table 8 shows that the runtimes through the use of PIB in combination with various base oils have long run times and are thus suitable for high application temperatures in continuous operation.
  • the noise behavior of the various fat formulations is very positively influenced by the use of fully hydrogenated polyisobutylene. With the exception of Example 6, good to very good noise properties can be achieved.
  • Example 3 The property of the fat of Example 3 using fully hydrogenated PIB was now compared to a fat (Comparative Example 3) containing a PIB still having double bonds, that is, a non-fully hydrogenated PIB.
  • Example 3 grease exhibits a doubled run time in the FE9 test, has lower evaporation losses and significantly better noise performance.
  • Table 11 shows the results. Table 1 1
  • Table 1 shows that there are marked differences in the use of fully hydrogenated and partially hydrogenated PIB.
  • the dissolution of the residue based on the partially hydrogenated PIV is no longer possible, while the oil with the fully hydrogenated PIB has very good Wiederananseigenschaften.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen lebensmittelverträglichen Hochtemperaturschmierstoff, insbesondere ein Hochtemperaturöl und ein Hochtemperaturfett umfassend folgende Komponenten: a) mindestens ein Öl ausgewählt aus einem Trimellitsäureester oder einem Gemisch aus verschiedenen Trimellitsäureestern, Alkylaromaten, vorzugsweise ein aliphathisch substituiertes Naphthalin oder Estoliden; b) einem hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylens oder einer Mischung aus hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen und; c) Additive einzeln oder in Kombination. Im Fall des Hochtemperaturfetts wird ein Verdickungsmittel zugegeben.

Description

Hochtemperaturschmierstoffe
Beschreibung
Die Erfindung betrifft Hochtemperaturschmierstoffe, insbesondere Öle und Fette auf Basis eines aromatischen Esters, wie eines Trimellitsäureesters und Mischungen verschiedener Trimellitsäureester, Alkylaromaten, Estoliden und einem vollhydrierten oder hydrierten Polyisobutylen oder einer Mischung daraus, einem Verdickungsmittel. Die Erfindung betrifft ferner die Verwendung dieses Hochtemperaturfetts für Dauereinsatztemperaturen von bis zu 250°C.
Neben der Schmierwirkung müssen die Schmierstoffe noch eine Vielzahl weiterer Aufgaben erfüllen: Sie müssen kühlen, Reibung, Verschleiß und Kraftübertragung verringern, vor Korrosion schützen und gleichzeitig eine dichtende Wirkung aufweisen. Darüber hinaus sollten die Hochtemperaturfette geräuscharm sein.
Herkömmliche Schmierstoffe sind für Hochtemperaturanwendungen nicht geeignet, da sie bei hohen Temperaturen beispielsweise über Oxidations- und/oder thermische Zersetzungsreaktionen und Polymerisationen zerstört werden und ihre schmierenden Eigenschaften stark eingeschränkt werden. Bei Zersetzungsreaktionen wird der Schmierstoff in niedermolekulare flüchtige Komponenten gespalten. Deren Verdampfen führt zu unerwünschten Viskositätsänderungen, Ölverlust und zur übermäßigen Dampfbildung. Hieraus resultiert ein Verlust der Schmierwirkung. Auch durch Polymerisation verlieren die Schmierstoffe ihre Schmierwirkung aufgrund der Bildung unlöslicher Polymerisationsprodukte.
Das Entfernen dieser Verschmutzungen erhöht die Wartungsarbeiten und produziert chemische Abfallstoffe, die aufwendig entsorgt werden müssen. Aufgrund der vermehrten Reinigungs- und Wartungsarbeiten erhöhen sich die Ausfallzeiten. Insgesamt führt die Verwendung von ungeeigneten Schmierstoffen bei Hochtemperaturanwendungen zu höheren Kosten, da die Arbeitsgeräte verschmutzen und ein höherer Bedarf an Schmierstoffen besteht. Darüber hinaus sinkt die Produktqualität.
Als Basisöle für Hochtemperaturanwendungen werden oftmals synthetische Ester eingesetzt, da diese über eine sehr gute oxidative, hydrolytische und thermische Stabilität verfügen.
Um den vielfältigen Anforderungen bei Hochtemperaturanwendungen gerecht zu werden, müssen die Schmierstoffe unter anderem eine hohe Stabilität, niedrige Reibungsbeiwerte und hohe Verschleißfestigkeiten aufweisen. Um eine gleichmäßige Schmierung auch bei hohen Temperaturen gewährleisten zu können, muss während des gesamten Verarbeitungsprozesses ein flüssiger Schmierfilm zwischen Metallteilen bestehen bleiben. Deshalb darf der Schmierstoff bei der maximalen Verarbeitungstemperatur nur wenig verdampfen, wenig Rückstände bilden und möglichst wenig Vercrackungsrückstände bilden. Hohe Temperaturen treten oftmals bei der Verwendung in Ketten, Wälz- und Gleitlagern, in der Fahrzeugtechnik, der Fördertechnik, dem Maschinenbau, der Bürotechnik sowie in industriellen Anlagen und Maschinen, aber auch in den Bereichen der Haushaltsmaschinen und der Unterhaltungselektronik. In Wälz- und Gleitlagern sorgen Schmierstoffe dafür, dass zwischen aufeinander gleitenden oder abrollenden Teilen ein trennender, lastübertragender Schmierfilm aufgebaut wird. Damit wird erreicht, dass die metallischen Oberflächen sich nicht berühren und somit auch kein Verschleiß auftritt. Die Schmierstoffe müssen deshalb hohen Anforderungen genügen. Dazu gehören extreme Betriebsbedingungen, wie sehr hohe oder sehr niedrige Drehzahlen, hohe Temperaturen, die durch hohe Drehzahlen oder durch Fremderwärmung bedingt sind, sehr tiefe Temperaturen, beispielsweise bei Lagern, die in kalter Umgebung arbeiten oder, die bei der Verwendung in der Luft- und Raumfahrt auftreten. Ebenso sollten die modernen Schmierstoffe unter sogenannten Reinraumbedingungen einsetzbar sein, um die Raumverschmutzung durch den Abrieb bzw. den Verbrauch an Schmierstoffen zu vermeiden. Außerdem sollte bei der Anwendung der modernen Schmierstoffe vermieden werden, dass sie verdampfen und damit "verlacken", d.h., dass sie nach kurzer Anwendung fest werden und keine Schmierwirkung mehr zeigen. An Schmierstoffe werden auch besondere Anforderungen bei der Anwendung dahingehend gestellt, dass die Laufflächen der Lager durch geringe Reibung nicht angegriffen werden, die Lagerflächen geräuscharm laufen, sowie langen Laufzeiten ohne Nachschmierung gefordert erreicht werden. Auch müssen Schmierstoffe Krafteinwirkungen, wie Fliehkraft, Schwerkraft und Schwingungen widerstehen.
Wichtige Kenngröße für eine lange Funktionsdauer eines fettgeschmierten Wälzlagers im Hochtemperaturbereich ist neben der oberen Gebrauchstemperatur das Geräuschverhalten des Schmierstoffes. Ein Schmierfett kann bei Umlaufteilnahme (Überrollung, Walkung) Schwingungen im Wälzlager anregen, die als "Schmierstoffgeräusche" in den Frequenzbändern Medium 300 bis 1.800 Hz und High 1.800 bis 10.000 Hz, gegenüber den Lagergeräuschen im Frequenzband Low bei 50 bis 300 Hz liegen. Das Schmierstoffgeräusch wird von den Geräuschspitzen überlagert, die bei der Überrollung von harten Partikeln durch die Wälzkörper in Form von Stoßimpulsen auf dem Lagerring entstehen. Die Bewertung des Geräuschverhaltens erfolgt nach der SKF-BeQuiet+ - MethodeDie Fettgeräuschklasse werden wie folgt eingeteilt:
GNX: etwas schlechter als GN1 (sehr schlechtes Geräuschverhalten)
GN1 : >95% aller Peaks sind <=40 pm/s (schlechtes Geräuschverhalten)
GN2: >95% aller Peaks sind <=20 pm/s; > 98% aller Peaks sind <= 40 pm/s (mittleres Geräuschverhalten)
GN3: >95% aller Peaks sind <=10 pm/s; > 98% aller Peaks sind <= 20 pm/s;
> 100% aller Peaks sind <= 40 pm/s (gutes Geräuschverhalten) GN4: >95% aller Peaks sind <= 5 μηι/s; > 98% aller Peaks sind <= .10 pm/s; > 100% aller Peaks sind <= 20 μιη/s (sehr gutes Geräuschverhalten)
Je besser das Geräuschverhalten eines Schmierfettes, desto geringer sind die durch den Schmierstoff erzwungenen Schwingungen des Lagers. Dies ist gleichbedeutend mit einer geringen Belastung des Lagers und führt zu einer längeren Funktionsdauer der Lagerung.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Hochtemperaturöl und Hochtemperaturfett bereitzustellen, das den oben genannten Anforderungen entspricht. Insbesondere soll das Schmieröl- bzw. fett bei hoher Temperatur über einen langen Zeitraum eine gute Schmierwirkung zeigen. Des weiteren sollen die gebildeten Vercrackungsrückstände nicht verlacken, sondern durch Frischfett wieder anlösbar sein. Ferner soll der Hochtemperaturschmierstoff eine gute hydrolytische Stabilität aufweisen, korrosions- und verschleißresistent sein, sowie eine gute Oxidationsbeständigkeit und ein an die Anforderung angepasstes gutes Tieftemperaturverhalten besitzen. Dies wir bei Schmierölen durch den Pourpoint und bei Schmierfetten durch den Fließdruck bei tiefen Temperaturen definiert. Außerdem soll das Hochtemperaturfett ein gutes Geräuschverhalten zeigen, lange Laufzeiten aufweisen und im wesentlichen keine Verschleißerscheinungen der Vorrichtungen bewirken.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Hochtemperaturöl umfassend folgende Komponenten gelöst: a) 93,9 bis 45 Gew.-% mindestens eines Öls, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Alkylaromaten, vorzugsweise einem aliphathisch substituierten Naphthalin, Estoliden, Trimellitsäureestern, oder einem Gemisch aus verschiedenen Trimellitsäureestern, bei dem die Alkoholgruppe des Esters eine lineare oder verzweigte Alkylgruppe mit 8 bis 16 Kohlenstoffatomen ist,
b) 6 bis 45 Gew.-% eines Polymers, nämlich eines hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen oder einer Mischung aus hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen;
c) 0,1 bis 10 Gew.-% Additive einzeln oder in Kombination, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Korrosionsschutzadditiven, Antioxidantien, Verschleißschutzadditiven, UV-Stabilisatoren, anorganischen oder organischen Feststoffschmierstoffen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Hochtemperaturfett umfassend folgende Komponenten gelöst: a) 91 ,9 bis 25 Gew.-% mindestens eines Öls, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Alkylaromaten, vorzugsweise einem aliphathisch substituierten Naphthalin, Estoliden, Trimellitsäureestern, oder einem Gemisch aus verschiedenen Trimellitsäureestern, bei dem die Alkoholgruppe des Esters eine lineare oder verzweigte Alkylgruppe mit 8 bis 16 Kohlenstoffatomen ist,
b) 6 bis 45 Gew.% eines Polymers, nämlich eines hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen oder einer Mischung aus hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen;
c) 0,1 bis 10 Gew.-% Additive einzeln oder in Kombination, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Korrosionsschutzadditiven, Antioxidantien, Verschleißschutzadditiven, UV-Stabilisatoren, anorganischen oder organischen Feststoffschmierstoffen und
d) 2 bis 20 Gew.-% Verdickungsmittel.
Überraschend wurde gefunden, dass sich das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl und das erfindungsgemäße Hochtemperaturfett durch eine hervorragende Leistungsfähigkeit auszeichnen. So zeigt das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl bzw. Hochtemperaturfett eine hohe thermische Stabilität kombiniert mit einer hohen Lebensdauer und guten Schmiereigenschaften.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl umfasst als Esterverbindung ein Estolid oder eine Mischung aus verschiedenen Estoliden oder ein aliphathisch substituiertes Naphthalin oder eine Mischung aus verschiedenen aliphathisch substituierten Naphthalinen.
Die bevorzugten Viskositäten der Estolide, gemessen bei 40°C, liegen zwischen 30 und 500 mm2/sec. Besonders bevorzugt sind Viskositäten von 30 bis 140 mm2/sec. Unter Estoliden versteht man Esterverbindungen, die säure- oder enzymatisch- katalysiert aus Fettsäuren bevorzugt Ölsäure oder Dicarbonsäuren oder einem Gemisch aus beiden hergestellt werden. Dabei greift die Säurefunktion die Doppelbindung eines benachbarten Öl Fettsäuremoleküls an, so dass eine höher molekularere Esterverbindung entsteht. Die endständige Säuregruppe wird dann üblicherweise mit einem Alkohol, bevorzugt 2-Ethyl-hexanol verestert und anschließend werden die restlichen Doppelbindungen hydriert oder mit Carbonsäure z.B. Essigsäure verestert. Andere Alkohol wie z.B. Isoamylalkohol oder Guebert Alkohole sind ebenfalls für die Veresterung der endständigen Säuregruppe denkbar.
Weitere Estolide können auch über eine Kondensation von Hydroxycarbonsäuren oder eine Kondensation von Hydroxycarbonsäuren mit Fettsäuren z.B. Ölsäure- oder Stearinsäurederivate synthetisiert werden. Die Kettenlänge der verwendeten Hydroxycarbonsäuren oder ungesättigte Säuren können von C6 bis C54 reichen. Die Säuren können weitere funktionelle Gruppen z.B. Amine, Ether, schwefelhaltige Gruppen enthalten. Darüber hinaus ist auch eine Veresterung mit alpha-Olefinen oder ß-Farnesen denkbar.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl kann ein zweites Öl enthalten, das einen Alkylaromaten umfasst. Bevorzugt wird ein Aromat eingesetzt. Unter einem Aromaten wird erfindungsgemäß ein monocyclisches, bicyclisches oder tricyclisches Ringsystem mit vier bis fünfzehn Kohlenstoffatomen verstanden, wobei das monocyclische Ringsystem aromatisch ist oder zumindest einer der Ringe in einem bi- oder tricylischen Ringsystem aromatisch ist. Bevorzugt wird ein bicyclisches Ringsystem, das vorzugsweise 10 Kohlenstoffatome aufweist, eingesetzt.
Bevorzugt ist der Aromat mit einem oder mehreren aliphatischen Substituenten substituiert. Besonders bevorzugt ist der Aromat mit ein bis vier aliphatischen Substituenten und insbesondere mit zwei oder drei aliphatischen Substituenten substituiert.
Eine Alkylgruppe ist erfindungsgemäß eine gesättigte aliphatische Kohlenwasserstoffgruppe mit 1 bis 30, vorzugsweise 3 bis 20, noch bevorzugter 4 bis 17 und insbesondere 6 bis 15 Kohlenstoffatomen. Eine Alkylgruppe kann linear oder verzweigt sein und ist wahlweise mit einem oder mehreren der oben genannten Substituenten substituiert.
Erfindungsgemäß besonders bevorzugt enthält das Schmieröl mindestens ein aliphatisch substituiertes Naphthalin, insbesondere mindestens ein alkylsubstituiertes Naphthalin. Bevorzugt ist das Naphthalin mit ein bis vier aliphatischen Substituenten substituiert und insbesondere mit zwei oder drei aliphatischen Substituenten. Praktische Versuche haben gezeigt, dass Gemische unterschiedlich substituierter Naphthaline, das heißt Gemische aus Naphthalinen, die einen unterschiedlichen Substitutionsgrad und unterschiedliche aliphatische Substituenten aufweisen, besonders geeignet sind. Durch Variation der Mischungszusammensetzung können in diesem Fall die Eigenschaften, wie beispielsweise die Viskosität, des Hochtemperaturschmierstoffs besonders einfach eingestellt werden. Aliphatisch substituierte Naphthaline zeichnen sich ferner durch hervorragende Lösungseigenschaften und hohe thermo-oxidative Stabilität aus.
Die Viskosität, gemessen bei 40 °C, des aliphathisch substituierten Naphthalins beträgt vorzugsweise 30 bis 600 mm2/s, bevorzugter 30 bis 300 m /s.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl umfasst des weiteren ein Polyisobutylen. Durch geeignete Wahl des Polyisobutylens, insbesondere im Hinblick auf Hydrierungsgrad und Molekulargewicht, können die Eigenschaften des erfindungsgemäßen Öls, beispielsweise dessen kinematische Viskosität und vor allen Dingen dessen Rückstandsbildung, in erwünschter Weise beeinflusst werden. Das Polyisobutylen kann in hydrierter oder vollhydrierter Form eingesetzt werden, ebenso kann eine Mischung aus hydriertem und vollhydriertem Polyisobutylen verwendet werden. Bevorzugt werden vollhydrierte Polyisobutylene eingesetzt. Das Polyisobutylen ist in einer Menge von 6 bis 45 Gew.-% in der Zusammensetzung vorhanden, bevorzugt werden 10 bis 45 Gew.-%, insbesondere 5 bis 45 Gew.-% eingesetzt. Das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl umfasst des weiteren von 0,1 bis 10 Gew.-%, Additive, die einzeln oder in Kombination eingesetzt werden und aus der Gruppe bestehend aus Korrosionsschutzadditiven, Antioxidantien, Verschleißschutzadditiven, UV-Stabilisatoren, anorganischen oder organischen Feststoffschmierstoffen, ausgewählt werden.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturfett umfasst als eine Esterverbindung einen Trimellitsäureester oder ein Gemisch aus verschiedenen Trimellitsäureestern, wobei die Alkoholgruppe des Esters eine lineare oder verzweigte Alkylgruppe mit 8 bis 16 Kohlenstoffatomen ist. Je nach Wahl des aromatischen Esters können die Eigenschaften des Schmierstoffs, beispielsweise die Viskosität, das Viskositäts- Temperatur-Verhalten, die Oxidationsbeständigkeit und Rückstandsverhalten angepasst werden.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturfett kann ein zweites Öl enthalten, das einen Alkylaromaten umfasst. Bevorzugt wird ein Aromat eingesetzt. Unter einem Aromaten wird erfindungsgemäß ein monocyclisches, bicyclisches oder tricyclisches Ringsystem mit vier bis fünfzehn Kohlenstoffatomen verstanden, wobei das monocyclische Ringsystem aromatisch ist oder zumindest einer der Ringe in einem bi- oder tricylischen Ringsystem aromatisch ist. Bevorzugt wird ein bicyclisches Ringsystem, das vorzugsweise 10 Kohlenstoffatome aufweist, eingesetzt.
Bevorzugt ist der Aromat mit einem oder mehreren aliphatischen Substituenten substituiert. Besonders bevorzugt ist der Aromat mit ein bis vier aliphatischen Substituenten und insbesondere mit zwei oder drei aliphatischen Substituenten substituiert.
Eine Alkylgruppe ist erfindungsgemäß eine gesättigte aliphatische Kohlenwasserstoffgruppe mit 1 bis 30, vorzugsweise 3 bis 20, noch bevorzugter 4 g bis 17 und insbesondere 6 bis 15 Kohlenstoffatomen. Eine Alkylgruppe kann linear oder verzweigt sein und ist wahlweise mit einem oder mehreren der oben genannten Substituenten substituiert. Erfindungsgemäß besonders bevorzugt enthält das Schmierfett mindestens ein aliphatisch substituiertes Naphthalin, insbesondere mindestens ein alkylsubstituiertes Naphthalin. Bevorzugt ist das Naphthalin mit ein bis vier aliphatischen Substituenten substituiert und insbesondere mit zwei oder drei aliphatischen Substituenten.
Praktische Versuche haben gezeigt, dass Gemische unterschiedlich substituierter Naphthaline, das heißt Gemische aus Naphthalinen, die einen unterschiedlichen Substitutionsgrad und unterschiedliche aliphatische Substituenten aufweisen, als besonders geeignet sind. Durch Variation der ischungszusammensetzung können in diesem Fall die Eigenschaften, wie beispielsweise die Viskosität, des Hochtemperaturschmierstoffs besonders einfach eingestellt werden. Aliphatisch substituierte Naphthaline zeichnen sich ferner durch hervorragende Lösungseigenschaften und hohe thermo-oxidative Stabilität aus. Die Viskosität, gemessen bei 40 °C, des aliphathisch substituierten Naphthalins beträgt vorzugsweise 30 bis 600 mm2/s, bevorzugter 30 bis 300 m2/s.
Des weiteren können auch Estolide verwendet werden. Bevorzugte Viskositäten, gemessen bei 40°C liegen zwischen 30 und 500 mm2/sec. Besonders bevorzugt sind Viskositäten von 30 bis 140 mm2/sec.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturfett umfasst des weiteren ein Polyisobutylen. Durch geeignete Wahl des Polyisobutylens, insbesondere im Hinblick auf Hydrierungsgrad und Molekulargewicht, können die Eigenschaften des erfindungsgemäßen Fetts, beispielsweise deren kinematische Viskosität, in erwünschter Weise beeinflusst werden. Das Polyisobutylen kann in hydrierter oder voll hydrierter Form eingesetzt werden, ebenso kann eine Mischung aus hydriertem und vollhydriertem Polyisobutylen verwendet werden. Bevorzugt werden vollhydrierte Polyisobutylene eingesetzt. Das Polyisobutylen ist in einer Menge von 6 bis 45 Gew.-% in der Zusammensetzung vorhanden, bevorzugt werden 10 bis 45 Gew.-%, insbesondere 15 bis 45 Gew.-% eingesetzt.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist das Polyisobutylen ein zahlenmittleres Molekulargewicht von 115 bis 0.000 g/mol, vorzugsweise von 160 bis 5000 g/mol auf.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturfett umfasst des weiteren von 0,1 bis 10 Gew.-%, Additive, die einzeln oder in Kombination eingesetzt werden und aus der Gruppe bestehend aus Korrosionsschutzadditiven, Antioxidantien, Verschleißschutzadditiven, UV-Stabilisatoren, anorganischen oder organischen Feststoffschmierstoffen, ausgewählt werden.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturfett umfasst außerdem ein Verdickungsmittel. Das Verdickungsmittel in dem erfindungsgemäßen Hochtemperaturfett der Schmierstoffzusammensetzung ist entweder ein Reaktionsprodukt aus einem Diisocyanat, vorzugsweise 2,4-Diisocyanatotoluol, 2,6- Diisocyanatotoluol, 4,4'-Diisocyanatodiphenylmethan, 2,4'-Diisocyanatophenyl- methan, 4,4'-Diisocyanatodi-phenyl, 4,4'-Diisocyanato-3-3'-dimethylphenyl, 4,4'- Diisocyanato-3,3'-dimethylphenylmethan, die einzeln oder in Kombination verwendet werden können, mit einem Amin der allgemeinen Formel R'2-N-R, oder einem Diamin der allgemeinen Formel R'2-N-R-NR'2, wobei R ein Aryl-, Alkyl- oder Alkylenrest mit 2 bis 22 Kohlenstoffatomen ist und R' identisch oder verschieden ein Wasserstoff, ein Alkyl-, Alkylen- oder Arylrest ist, oder mit Gemischen aus Aminen und Diaminen
oder
wird aus gewählt aus Al-Komplexseifen, Metall-Einfachseifen der Elemente der ersten und zweiten Hauptgruppe des Perriodensystems, Metall-Komplexseifen der Elemente der ersten und zweiten Hauptgruppe des Periodensystems, Bentonite, Sulfonate, Silikate, Aerosil, Polyimide oder PTFE oder einer Mischung der vorgenannten Verdickungsmittel.
Als Additive für Hochtemperaturöle und -fette haben die nachfolgend genannten Additive besonders gute physikalische und chemische Eigenschaften: Der Zusatz von Antioxidantien kann die Oxidation des erfindungsgemäßen Öls oder Fetts, insbesondere bei seinem Einsatz, verringern oder gar verhindern. Bei einer Oxidation können unerwünschte freie Radikale entstehen und infolgedessen vermehrt Zersetzungsreaktionen des Hochtemperaturschmierstoffes auftreten. Durch die Zugabe von Antioxidantien wird das Hochtemperaturfett stabilisiert.
Erfindungsgemäß besonders geeignete Antioxidantien sind die folgenden Verbindungen:
Styrolisierte Diphenylamine, diaromatische Amine, Phenolharze, Thiophenolharze, Phosphite, butyliertes Hydroxytoluol, butyliertes Hydroxyanisol, Phenyl-alpha- naphthylamin, Phenyl-beta-naphthylamin, octyliertes/butyliertes Diphenylamin, di- alpha-Tocopherol, di-tert.-butyl-Phenyl, Benzolpropansäure, schwefelhaltige Phenolverbindungen, Phenolverbindungen und Mischungen dieser Komponenten.
Weiterhin kann das Hochtemperaturfett Korrosionsschutzadditive, Metalldesaktivatoren oder lonen-Komplexbildner enthalten. Hierzu zählen Triazole, Imidazoline, N-Methylglycin (Sarcosin), Benzotriazolderivate, N,N-Bis(2-ethylhexyl)- ar-methyl-1 H-benzotriazol-1 -methanamin; n-Methyl-N(1 -oxo-9-octadecenyl)glycin, Gemisch aus Phosphorsäure und Mono-und Diisooctylester umgesetzt mit (C11-14)- Alkylaminen, Gemisch aus Phosphorsäure und Mono-und Diisooctylester umgesetzt mit tert.-Alkylamin und primären (Ci2-14)-Aminen, Dodekansäure, Triphenylphosphorthionat und Aminphosphate. Kommerziell erhältliche Additive sind die folgenden: IRGAMET® 39, IRGACOR® DSS G, Amin O; SARKOSYL® O (Ciba), COBRATEC® 122, CUVAN® 303, VANLUBE® 9123, CI-426, CI-426EP, Cl- 429 und CI-498.
Weitere Verschleißschutzadditive sind Amine, Aminphosphate, Phosphate, Thiophosphate, Phosphorthionate und Mischungen dieser Komponenten. Zu den kommerziell erhältlichen Verschleißschutzadditiven gehören IRGALUBE® TPPT, IRGALUBE® 232, IRGALUBE® 349, IRGALUBE® 211 und ADDITIN® RC3760 Liq 3960, FIRC-SHUN® FG 1505 und FG 1506, NA-LUBE® KR-015FG, LUBEBOND®, FLUORO® FG, SYNALOX® 40-D, ACHESON® FGA 1820 und ACHESON® FGA 1810. Des weiteren kann das Fett Festschmierstoffe wie PTFE, BN, Pyrophosphat, Zn- Oxid, Mg-Oxid, Pyrophosphate, Thiosulfate, Mg-Carbonat, Ca-Carbonat, Ca- Stearat, Zn-Sulfid, Mo-sulfid, W-sulfid, Sn-Sulfid, Graphite, Graphen, Nano-Tubes, Si02-Modifikationen oder eine Mischung daraus enthalten.
Praktische Versuche haben gezeigt, dass das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl oder-fett bis zu einer Temperatur von 250°C keine oder zu vernachlässigende Zersetzungserscheinungen aufweist. Hierunter wird verstanden, dass sich weniger als 10% des Schmierstoffs zersetzen.
Das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl bzw. -fett kann als ein weiteres Grundöl ein Öl, vorzugsweise ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Mineralöl, aliphatischen Carbonsäure- und Dicarbonsäureestern, Fettsäuretriglyceriden, Pyromellitsäureester, Diphenylether, Phloroglucinester und/oder Poly-alpha- olefinen, alpha-Olefinen-Copolymere enthalten.
In einer besonderen Ausführungsform enthält das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl bzw. -fett ein Estolid, wobei vorzugsweise die Hauptbestandteile des Estolides gewonnen werden durch chemische oder enzymatische Prozesse ausgehend von nativen Ölen aus der Gruppe Sonnenblumenöl, Rapsöl, Rizinusöl, Leinöl, Maisöl, Diestelöl, Sojabohnenöl, Leinsamenöl, Erdnussöl, ,,Lesqueralle"-ÖI, Palmöl, Olivenöl oder Mischungen aus den vorgenannten Ölen. Praktische Versuche haben gezeigt, dass das erfindungsgemäße Hochtemperaturöl bzw. -fett aufgrund seiner physikalischen und chemischen Eigenschaften hervorragend bei der Verwendung in Ketten, Wälz- und Gleitlagern, in der Fahrzeugtechnik, der Fördertechnik, dem Maschinenbau, der Bürotechnik sowie in industriellen Anlagen und Maschinen, aber auch in den Bereichen der Haushaltsmaschinen und der Unterhaltungselektronik ist. Aufgrund seiner guten Temperaturbeständigkeit kann er auch bei hohen Einsatztemperaturen bis 260°C, vorzugsweise bei Temperaturen von 150 bis 250°C eingesetzt werden.
Die Erfindung betrifft femer ein Verfahren zur Herstellung des oben beschriebenen Hochtemperaturöls bzw. -fetts, bei dem die Grundöle und die Additive miteinander vermischt werden.
Die Erfindung wird nun anhand der nachfolgenden Beispiele näher erläutert.
Beispiele 1 bis 2
Herstellung eines erfindungsgemäßen Hochtemperaturöls Es werden Estolide oder aliphatisch substituierte Naphthaline in einem Rührkessel vorgelegt. Bei 100°C wird unter Rühren das Polyisobutylen und ggf. ein weiteres Öl hinzugegeben. Anschließend wird das Gemisch 1 h gerührt, um eine homogene Mischung zu erhalten. Die Verschleißschutzmittel und das Antioxidationsmittel werden bei 60°C unter Rühren in den Kessel zugegeben. Nach ca. 1 Stunde kann das fertige Öl in die vorgesehenen Gebinde abgefüllt werden.
Zusammensetzung der Hochtemperaturöle: Tabelle 1
Beispiel 1 Vergleichsbeispiel 1
Trimellitat 0,0 63,0
Estolid 1 44,0 0,0
Estolid 2 19,0 0,0
hydriertes PIB 30,4 30,4
aminisches Antioxidant 2,0 2,0
phenolisches Antioxidant 1 ,0 1 ,0
Verschleißschutz EP/WA 3,5 3,5
Korrosionsschutz 0,1 0,1
Anlösbarkeit der sehr gut (4) sehr gut (4)
Rückstände Tabelle 2
Beispiel 2 Vergleichsbeispiel 2
Trimellitat 1 0 76,0
alkyliertes Naphthalin 76,0 0,0
hydriertes PIB 20,0 20,0
aminisches Antioxidant 4,0 4,0
Anlösbarkeit der sehr gut (4) sehr gut (4)
Rückstände
Die Basisdaten der Ölbeispiele können aus Tabelle 3 entnommen werden.
Tabelle 3
Des weiteren wurde das Reibverhalten der Öle im SRV in Anlehnung an DIN 51834-2 und der Verdampfungsverlust im dynamischen TGA gemessen. Die Ergebnisse werden in den Tabellen 4 und 5 gezeigt und sind graphisch in den Figuren 1 und 2 wiedergegeben. Tabelle 4
Tabelle 5
Beispiele 3 bis 8
Herstellung eines erfindungsgemäßen Hochtemperaturfetts
Das Grundöl wird in einem Rührkessel vorgelegt. Bei 100°C wird unter Rühren das Polyisobutylen und ggf. ein weiteres Öl und das Verdickungsmittel hinzugegeben. lg
Das Verdickungsmittel entsteht durch eine in situ-Reaktion der eingesetzten Reaktanten im Grundöl. Anschließend wird das Gemisch auf 150°C bis 210°C erhitzt, mehrere Stunden gerührt und wieder abgekühlt. Im Abkühlprozeß bei ca. 60°C werden die notwendigen Verschleißschutzmittel, Antioxidationsmittel und Korrosionsschutzmittel hinzugegeben. Eine homogene Mischung des Fettes erhält man durch den abschließenden Homogenisierungsschritt über Walze, Kolloidmühle oder die Gaulin.
Die Zusammensetzungen der Hochtemperaturfette sind in Tabelle 6 gezeigt.
Tabelle 6
Bei den in den Beispielen 3 bis 8 verwendeten Verdickungsmitteln handelt es sich um:
Beispiel 3: LiOH, 12-Hydroxystearinsäure, Azelainsäure,
Beispiel 4: LiOH, 12-Hydroxystearinsäure, Azelainsäure,
Beispiel 5: LiOH, 12-Hydroxystearinsäure, Azelainsäure,
Beispiel 6: Di-Harnstoff; Methylen-Di-phenyl-diisocyanat (MDI), Octylamin,
Oleylamin
Beispiel 7: Di-Harnstoff; MDI, Octylamin, Oleylamin
Beispiel 8: Di-Harnstoff; MDI, Octylamin, Oleylamin Die allgemeinen Kenndaten der Fettmuster 3 bis 8 werden in Tabelle 7 gezeigt.
Tabelle 7
Die Verdampfungsverluste der verschiedenen Fettmuster bei 150°C nach 30 h liegen zwischen 2% und 5%, was die sehr gute thermische Stabilität dieser Fettkonzepte unterstreicht.
Einen entscheidenden Einfluss auf die Schmierwirkung eines Fettes hat die Olabscheidung. Dabei ist darauf zu achten, dass einerseits die Olabscheidung nicht zu hoch ist und das Öl aus dem Lager läuft und somit dem Tribo-System nicht mehr zur Verfügung steht und anderseits keine Olabscheidung zu beobachten ist und die Schmierwirkung des Fettes verloren geht. Die Olabscheidung sollte idealerweise zwischen 0,5 und 8 Gew.-% liegen, damit sich ein optimaler Schmierfilm im Lager ausbilden kann.
Die Fette der Beispiele wurden einem FE 9 Wälzlagertest nach DIN 51 821 unterzogen, bei dem die Lebensdauer der untersuchten Fette ermittelt wird und die obere Gebrauchstemperatur von Schmierfetten in Wälzlagern bei mittleren Drehzahlen und mittleren axialen Belastungen bestimmt wird. lg
Die untersuchten Fette und die Ergebnisse der L10 und L50-Werte sind in Tabelle 8 gezeigt.
Tabelle 8
Die Tabelle 8 zeigt, dass die Laufzeiten durch die Verwendung von PIB in Verbindung mit verschiedenen Grundölen lange Laufzeiten aufweisen und somit für hohe Anwendungstemperaturen im Dauerbetrieb geeignet sind.
Des weiteren wurde das Geräuschverhalten nach der Fette nach SKF Be Quiet + gemäß den Beispielen 3 bis 8 gemessen. Die Ergebnisse sind in Tabelle 9 angegeben.
Tabelle 9
Das Geräuschverhalten der verschiedenen Fettformulierungen wird durch die Verwendung des vollhydierten Polyisobutylens sehr positiv beeinflußt. Es können mit Ausnahme von Beispiel 6 gute bis sehr gute Geräuscheigenschaften erzielt werden.
Die Eigenschaftes des Fetts gemäß Beispiel 3, bei dem voll hydriertes PIB verwendet wurde, wurde nun mit einem Fett (Vergleichsbeispiel 3) verglichen, dass ein PIB enthielt, bei dem noch Doppelbindungen vorhanden waren, also ein nicht vollhydriertes PIB.
Die sonstige Zusammensetzung des Fetts gemäß Vergleichsbeispiel 3 entsprach der des Beispiels 3. Tabelle 10
Der Vergleich der Fette mit vollhydriertem PIB und nicht vollhydriertem PIB in Tabelle 10 zeigt, dass das Fett des Beispiels 3 eine verdoppelte Laufzeit bei der FE9 Prüfung zeigt, geringere Verdampfungsverluste und ein signifikant besseres Geräuschverhalten aufweist. Zum Nachweis der vorteilhaften Eigenschaften des Öls, das vollhydriertes PIB enthält, wurde dies mit einem Öl verglichen, dass ein teilweise hydriertes PIB enthält. Tabelle 11 zeigt die Ergebnisse. Tabelle 1 1
4 = Rückstand nach vollständiger Verdampfung sehr gut anlösbar
3 = Rückstand nach vollständiger Verdampfung gut anlösbar
2 = Rückstand nach vollständiger Verdampfung partiell anlösbar
1 = Rückstand nach vollständiger Verdampfung nicht anlösbar
Tabelle 1 1 zeigt, dass deutliche Unterschiede bei der Verwendung von vollhydriertem und teilweise hydriertem PIB vorhanden sind. So ist das Anlösen des Rückstandes auf Basis des teilweise hydrierten PIV nicht mehr möglich, während des Öl mit dem vollhydriertem PIB sehr gute Wiederanlösungseigenschaften aufweist.

Claims

Hochtemperaturschmierstoff Patentansprüche
1. Hochtemperaturöl umfassend
a) 93,9 bis 45 Gew.-% mindestens eines Öls, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Alkylaromaten, Estoliden, Trimellitsäureestern, oder einem Gemisch aus verschiedenen Trimellitsäureestern, bei dem die Alkoholgruppe des Esters eine lineare oder verzweigte Alkylgruppe mit 8 bis 16 Kohlenstoffatomen ist;
b) 6 bis 45 Gew.-% eines Polymers, nämlich eines hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen oder einer Mischung aus hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen;
c) 0,1 bis 10 Gew.-% Additive einzeln oder in Kombination, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Korrosionsschutzadditiven, Antioxidantien, Verschleißschutzadditiven, UV-Stabilisatoren, anorganischen oder organischen Feststoffschmierstoffen.
2. Hochtemperaturöl nach Anspruch 1 , bei dem die Olkomponete als weiteres Öl eine Verbindung ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Mineralöl, aliphatischen Carbonsäure- und Dicarbonsäureestern, Fettsäuretriglyceriden, Pyromellitsäureester, Diphenylether, Phloroglucinester und/oder Poly-alpha- olefinen, alpha-Olefinen-Copolymere umfasst.
3. Hochtemperaturfett umfassend
a) 91 ,9 bis 25 Gew.-% mindestens eines Öls, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Alkylaromaten, Estoliden, Trimellitsäureestern, oder einem Gemisch aus verschiedenen Trimellitsäureestern, bei dem die Alkoholgruppe des Esters eine lineare oder verzweigte Alkylgruppe mit 8 bis 16 Kohlenstoffatomen ist;
b) 6 bis 45 Gew.% eines Polymers, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus einem hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen oder einer Mischung aus hydrierten oder vollhydrierten Polyisobutylen;
c) 0,1 bis 10 Gew.-% Additive einzeln oder in Kombination, ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Korrosionsschutzadditiven, Antioxidantien, Verschleißschutzadditiven, UV-Stabilisatoren, anorganischen oder organischen Feststoffschmierstoffen und
d) 2 bis 20 Gew.-% Verdickungsmittel.
4. Hochtemperaturfett nach Anspruch 3, bei dem die Ölkomponete als weiteres Öl eine Verbindung ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Mineralöl, aliphatischen Carbonsäure- und Dicarbonsäureestern, Fettsäuretriglyceriden, Pyromellitsäureester, Diphenylether, Phloroglucinester und/oder Poly-alpha- olefinen, alpha-Olefinen-Copolymere umfasst.
5. Hochtemperaturfett nach Anspruch 3, bei dem das Verdickungsmittelausgewählt wird aus der Gruppe bestehend aus Harnstoff, AI-Komplexseifen, Metall-Einfachseifen der Elemente der ersten und zweiten Hauptgruppe des Perriodensystems, Metall-Komplexseifen der Elemente der ersten und zweiten Hauptgruppe des Periodensystems, Bentonite, Sulfonate, Silikate, Aerosil, Polyimide, PTFE oder einer Mischung der vorgenannten Verdickungsmittel.
6. Hochtemperaturöl oder Hochtemperaturfett nach Anspruch 1 oder 3, bei dem die alkylaromatische Verbindung ein aliphatisch substituiertes Naphthalin ist.
7. Verwendung des Hochtemperaturöls bzw. des Hochtemperaturfetts nach einem der vorherigen Ansprüche zum Schmieren von Wälz- und Gleitlagern, in der Fahrzeugtechnik, der Fördertechnik, dem Maschinenbau, der Bürotechnik sowie in industriellen Anlagen und Maschinen, aber auch in den Bereichen der Haushaltsmaschinen, der Unterhaltungselektronik und zur Schmierung von Ketten, Kettenlaufrollen und Bändern von kontinuierlichen
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