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EP2039850A2 - Structure for parking vehicles - Google Patents

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Publication number
EP2039850A2
EP2039850A2 EP08016283A EP08016283A EP2039850A2 EP 2039850 A2 EP2039850 A2 EP 2039850A2 EP 08016283 A EP08016283 A EP 08016283A EP 08016283 A EP08016283 A EP 08016283A EP 2039850 A2 EP2039850 A2 EP 2039850A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
shelf
building
vehicle
storage
movable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP08016283A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2039850A3 (en
Inventor
Roman Racic
Alexander Racic
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DirectPark GmbH
Original Assignee
DirectPark GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DirectPark GmbH filed Critical DirectPark GmbH
Publication of EP2039850A2 publication Critical patent/EP2039850A2/en
Publication of EP2039850A3 publication Critical patent/EP2039850A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/181—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions the cars rolling freely from the transfer means

Definitions

  • the invention relates to a building for parking vehicles, in particular motor vehicles, comprising at least one rack arrangement for receiving at least one vehicle in at least one shelf and at least one storage and retrieval unit for moving the vehicle in the building, wherein the storage and retrieval unit is movable relative to the shelf assembly such the vehicle can be fed to at least one predetermined first shelf of the shelf assembly and / or removed from said first shelf, the shelf assembly comprising at least one driving shelf which is movable in at least one direction in the structure such that at least one free space adjacent to the driving shelf can be formed is, wherein the storage and retrieval device in the free space is retractable and / or movable in the free space.
  • automatic garages are known with movable, hanging shelves.
  • the DE 198 51 537 C2 a generic building in the form of an automatic small parking garage, can be moved in the movable, hanging shelves in a tram of a crane or storage and retrieval unit.
  • the driving shelf is supported supporting at least one traversing device on at least one bottom surface of the building.
  • the storage and retrieval unit is mounted suspended on at least one support structure of the building.
  • the invention also proposes that the storage and retrieval unit can be moved in at least two spatial directions, preferably three spatial directions.
  • the traversing device comprises at least one rail, at least one roller, at least one roller, at least one chain drive, at least one air cushion arrangement and / or at least one magnetic levitation arrangement.
  • an inventive construction can be characterized in that the shelf assembly comprises at least one fixedly arranged in the building fixed shelf, the vehicle to the fixed shelf, preferably via at least one displacement device, from the storage and retrieval device is fed and / or at least the vehicle from the fixed shelf , Preferably via at least one displacement device in the storage and retrieval device is removable.
  • the present invention is based on the surprising finding that the above-described disadvantages can be avoided by supporting movable shelves on the floor surface in a building for parking vehicles, in particular in a parking garage.
  • a maximum space utilization can be achieved and the size of the structure can be increased in comparison to the structures known from the prior art.
  • the movable shelves run, for example, on rails on the ground or on elevated rails (vehicle is moved laterally or longitudinally). The loads are thus introduced directly into the foundation and the effort to catch the resulting weights increases proportionally.
  • Any number of driving shelves can be arranged on a rail and also the number of superimposed parking levels is limited only by the material strength and the stability of the shelves.
  • the individual shelves are preferably thereby moved independently of each other by their own drives, or moved by cables.
  • a crane or preferably a storage and retrieval unit lead to the supply of vehicles in the individual shelves or for removing vehicles from the shelves in particular a transverse movement above the last shelf level.
  • the invention makes it possible that automatic garages can be built both underground and above ground and can be operated both as a quarter garage and as a public garage.
  • FIG. 1 shows an arrangement of driving shelves 1 on the left side and fixed shelves 5 on the right side.
  • vehicles 7 can be turned off.
  • the vehicles 7 can be transferred via shifters, not shown, from a stacker crane 2, which is preferably designed as a crane, in the shelves 1 or in the shelves 5 and vice versa.
  • the vehicles 7 are moved in their longitudinal direction, while they are moved laterally for review in the shelves 1.
  • the Fahrregale 1 are on rollers 3, which run on rails 4.
  • the Fahrregale 1 can be in the image plane of FIG. 1 move in or out.
  • the crane or the storage and retrieval unit 2 can also be moved into or out of the picture shelves above the drive racks 1.
  • FIG. 2 shows an arrangement of driving racks 1 'from the front. These Fahrregale 1 'are on rollers 3' and can be on rails 4 'in FIG. 2 move to the right and left. This opens for the crane or the stacker crane 2 'an alley 9', in which an upward or downward movement is possible. The crane or the stacker crane 2 'can in the top position in FIG. 2 also proceed to the right and left. This makes it possible that by the stacker crane 2 'shelves of in FIG. 2 Fixed shelves, not shown, can be approached to transfer a vehicle 7 'in this fixed shelf.
  • the Fahrregale 1 ' can be moved so that vehicles 7' from the fixed shelves in the Fahrregale 1 'and vice versa can be transferred. Also vehicles 7 'can be transferred directly from the stacker crane 2' in shelves of the Fahrregale 1 'and vice versa.
  • an alley 9 'next to the respective driving shelf 1' formed by moving the Fahrregale 1 'and the stacker crane 2' lowered to the height of the desired shelf and a vehicle 7 'not shown displacement devices in the shelf of the Fahrregals 1' and vice versa

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

The parking structure comprises a shelving system for receiving a vehicle (7') in one shelf. A shelf operating device (2') is provided for moving the vehicle in the structure. The shelf operating device is moved relative to the shelving system, such that the vehicle is guided to a predetermined primary shelf of the shelving system, or removed from the primary shelf. A drive shelf (1') is directly stored and supported on a floor surface of the structure by a traversing device (3',4').

Description

Die Erfindung betrifft ein Bauwerk zum Abstellen von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, umfassend zumindest eine Regalanordnung zur Aufnahme von zumindest einem Fahrzeug in zumindest einem Regalfach und zumindest ein Regalbediengerät zur Bewegung des Fahrzeugs in dem Bauwerk, wobei das Regalbediengerät derartig relativ zu der Regalanordnung verfahrbar ist, daß das Fahrzeug zumindest einem vorherbestimmten ersten Regalfach der Regalanordnung zuführbar und/oder aus diesem ersten Regalfach entnehmbar ist, wobei die Regalanordnung zumindest ein Fahrregal umfaßt, welches derartig in zumindest einer Richtung in dem Bauwerk bewegbar ist, daß zumindest ein Freiraum benachbart zu dem Fahrregal bildbar ist, wobei das Regalbediengerät in dem Freiraum einfahrbar und/oder in dem Freiraum bewegbar ist.The invention relates to a building for parking vehicles, in particular motor vehicles, comprising at least one rack arrangement for receiving at least one vehicle in at least one shelf and at least one storage and retrieval unit for moving the vehicle in the building, wherein the storage and retrieval unit is movable relative to the shelf assembly such the vehicle can be fed to at least one predetermined first shelf of the shelf assembly and / or removed from said first shelf, the shelf assembly comprising at least one driving shelf which is movable in at least one direction in the structure such that at least one free space adjacent to the driving shelf can be formed is, wherein the storage and retrieval device in the free space is retractable and / or movable in the free space.

Bisher sind automatische Garagen, bei denen eine Fahrgasse für einen Kran oder ein Regalbediengerät nicht zum Abstellen von Fahrzeugen genutzt wird, bekannt. Eine derartige Parkvorrichtung wird beispielsweise in der DE 40 42 646 C2 offenbart.So far, automatic garages in which a tramline for a crane or a stacker crane is not used for parking vehicles known. Such a parking device is used for example in the DE 40 42 646 C2 disclosed.

Ferner sind automatische Garagen mit verfahrbaren, hängenden Regalen bekannt. So offenbart beispielsweise die DE 198 51 537 C2 ein gattungsgemäßes Bauwerk in Form eines automatischen Kleinparkhauses, bei dem verfahrbare, hängende Regale in eine Fahrgasse eines Krans bzw. Regalbediengeräts verschoben werden können.Furthermore, automatic garages are known with movable, hanging shelves. For example, the DE 198 51 537 C2 a generic building in the form of an automatic small parking garage, can be moved in the movable, hanging shelves in a tram of a crane or storage and retrieval unit.

Dies hat im ersten Fall, also bei Freihaltung einer Fahrgasse, den Nachteil, daß ein Teil des zur Verfügung stehenden Volumens nicht für Parkregale also nicht zum Abstellen von Fahrzeugen benutzt werden kann. Im zweiten Fall, also bei Verwendung von hängenden Regalen, hat es den Nachteil, daß das gesamte Gewicht der Fahrregale inklusive abgestellter Fahrzeuge und Verschiebeeinrichtungen, wie Paletten, über eine tragende Balkenkonstruktion (Fahrbalken) abgefangen werden muß. Dieser "Schwebebalken" kann dabei bei Verwendung von Deckenkränen oder Portalkränen nicht zwischendrin, also im überspannten Bereich, abgefangen bzw. abgestützt werden, sondern nur an den Enden. Dadurch wird die mögliche Traglast, und damit die Anzahl der hängenden Regale, stark begrenzt, bzw. der Aufwand zum Abfangen der auftretenden Lasten steigt überproportional.This has the disadvantage in the first case, that is to say when a tramline is kept free, that a part of the available volume can not be used for parking racks so that vehicles can not be parked. In the second case, so when using hanging shelves, it has the disadvantage that the entire weight of the Fahrregale including parked vehicles and shifting devices, such as pallets, must be intercepted via a load-bearing beam construction (mobile beam). When using overhead cranes or gantry cranes, this "balance beam" can not be intercepted or supported in between, ie in the overstretched area, but only at the ends. As a result, the possible load, and thus the number of hanging shelves, greatly limited, or the effort to intercept the loads occurring disproportionately.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung die aus dem Stand der Technik bekannten Bauwerke zum Abstellen von Fahrzeugen derartig weiterzuentwickeln, daß die bekannten Nachteile überwunden werden, insbesondere ein Bauwerk zur Verfügung gestellt wird, welches eine größtmögliche Volumennutzung für das Abstellen von Fahrzeugen ermöglicht und dessen mögliche Größe gesteigert ist.It is an object of the present invention to further develop the known from the prior art structures for parking vehicles in such a way that the known disadvantages are overcome, in particular a building is provided, which allows the greatest possible volume use for parking vehicles and its possible size is increased.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Fahrregal über zumindest eine Verfahreinrichtung auf zumindest einer Bodenfläche des Bauwerks abstützend gelagert ist.This object is achieved in that the driving shelf is supported supporting at least one traversing device on at least one bottom surface of the building.

Weiterhin kann dabei vorgesehen sein, daß das Regalbediengerät an zumindest einer Tragstruktur des Bauwerks hängend gelagert ist.Furthermore, it can be provided that the storage and retrieval unit is mounted suspended on at least one support structure of the building.

Die Erfindung schlägt auch vor, daß das Regalbediengerät in zumindest zwei Raumrichtungen, vorzugsweise drei Raumrichtungen, verfahrbar ist.The invention also proposes that the storage and retrieval unit can be moved in at least two spatial directions, preferably three spatial directions.

Bevorzugt ist dabei, daß die Verfahreinrichtung zumindest eine Schiene, zumindest eine Rolle, zumindest eine Walze, zumindest einen Kettenantrieb, zumindest eine Luftkissenanordnung und/oder zumindest eine Magnetschwebeanordnung umfaßt.It is preferred that the traversing device comprises at least one rail, at least one roller, at least one roller, at least one chain drive, at least one air cushion arrangement and / or at least one magnetic levitation arrangement.

Schließlich kann ein erfindungsgemäßes Bauwerk dadurch gekennzeichnet sein, daß die Regalanordnung zumindest ein im wesentlichen stationär in dem Bauwerk angeordnetes Festregal umfaßt, wobei das Fahrzeug dem Festregal, vorzugsweise über zumindest eine Verschiebeeinrichtung, aus dem Regalbediengerät zuführbar ist und/oder zumindest das Fahrzeug aus dem Festregal, vorzugsweise über zumindest eine Verschiebevorrichtung, in das Regalbediengerät entnehmbar ist.Finally, an inventive construction can be characterized in that the shelf assembly comprises at least one fixedly arranged in the building fixed shelf, the vehicle to the fixed shelf, preferably via at least one displacement device, from the storage and retrieval device is fed and / or at least the vehicle from the fixed shelf , Preferably via at least one displacement device in the storage and retrieval device is removable.

Die vorliegende Erfindung basiert auf der überraschenden Erkenntnis, daß durch die Abstützung von verfahrbaren Regalen auf der Bodenfläche in einem Bauwerk zum Abstellen von Fahrzeugen, insbesondere in einem Parkhaus, die zuvor beschriebenen Nachteile vermieden werden können. Insbesondere kann eine maximale Raumnutzung erreicht werden und die Größe des Bauwerks im Vergleich zu den aus dem Stand der Technik bekannten Bauwerken vergrößert werden. Die verfahrbaren Regale laufen beispielsweise auf Schienen am Boden oder auf erhöhten Schienen (Fahrzeug wird seitlich oder auch in Längsrichtung verfahren). Die Lasten werden damit direkt in das Fundament eingeleitet und der Aufwand zum Abfangen der entstehenden Gewichte steigt proportional. Es können beliebig viele Fahrregale auf einer Schiene angeordnet werden und auch der Anzahl übereinander angeordneten Parkebenen ist nur durch die Materialfestigkeit und die Standstabilität der Regale eine Grenze gesetzt. Die einzelnen Regale werden vorzugsweise dabei durch jeweils eigene Antriebe unabhängig von einander verfahren, oder durch Seilzüge bewegt.The present invention is based on the surprising finding that the above-described disadvantages can be avoided by supporting movable shelves on the floor surface in a building for parking vehicles, in particular in a parking garage. In particular, a maximum space utilization can be achieved and the size of the structure can be increased in comparison to the structures known from the prior art. The movable shelves run, for example, on rails on the ground or on elevated rails (vehicle is moved laterally or longitudinally). The loads are thus introduced directly into the foundation and the effort to catch the resulting weights increases proportionally. Any number of driving shelves can be arranged on a rail and also the number of superimposed parking levels is limited only by the material strength and the stability of the shelves. The individual shelves are preferably thereby moved independently of each other by their own drives, or moved by cables.

Ein Kran oder vorzugsweise ein Regalbediengerät führen zur Zuführung von Fahrzeugen in die einzelnen Regalfächer oder zur Entnahme von Fahrzeugen aus den Regalfächern dabei insbesondere eine Querbewegung oberhalb der letzten Regalebene aus.A crane or preferably a storage and retrieval unit lead to the supply of vehicles in the individual shelves or for removing vehicles from the shelves in particular a transverse movement above the last shelf level.

Die Erfindung ermöglicht es schließlich, daß automatische Garagen sowohl unterirdisch als auch oberirdisch gebaut werden können und sowohl als Quartiersgarage, als auch als öffentliche Garage betrieben werden können.Finally, the invention makes it possible that automatic garages can be built both underground and above ground and can be operated both as a quarter garage and as a public garage.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung anhand von Zeichnungen erläutert sind. Dabei zeigt:

Figur 1
eine Frontansicht auf eine Regalanordnung eines erfindungsgemäßen Bau- werks; und
Figur 2
eine Frontansicht auf eine Regalanordnung eines weiteren erfindungsgemäßen Bauwerks.
Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description, are explained in the advantageous embodiments of the invention with reference to drawings. Showing:
FIG. 1
a front view of a shelf assembly of a building according to the invention; and
FIG. 2
a front view of a shelf assembly of another structure according to the invention.

Figur 1 zeigt eine Anordnung von Fahrregalen 1 auf der linke Seite und Festregalen 5 auf der rechten Seite. In den Regalen 1 und 5 können Fahrzeuge 7 abgestellt werden. Dabei können die Fahrzeuge 7 über nicht dargestellte Verschiebeeinrichtungen aus einem Regalbediengerät 2, welches vorzugsweise als Kran ausgebildet ist, in die Regale 1 oder in die Regale 5 und umgekehrt überführt werden. Zur Überführung in die Regale 5 werden die Fahrzeuge 7 in ihrer Längsrichtung verfahren, während sie zur Überprüfung in die Regale 1 seitlich verfahren werden. Die Fahrregale 1 stehen auf Rollen 3, die auf Schienen 4 laufen. Die Fahrregale 1 können sich in die Bildebene der Figur 1 hinein oder heraus bewegen. Der Kran oder das Regalbediengerät 2 kann dabei oberhalb der Fahrregale 1 ebenfalls in die Bildebene hinein oder heraus verfahren werden. FIG. 1 shows an arrangement of driving shelves 1 on the left side and fixed shelves 5 on the right side. In the shelves 1 and 5 vehicles 7 can be turned off. The vehicles 7 can be transferred via shifters, not shown, from a stacker crane 2, which is preferably designed as a crane, in the shelves 1 or in the shelves 5 and vice versa. For transfer to the shelves 5, the vehicles 7 are moved in their longitudinal direction, while they are moved laterally for review in the shelves 1. The Fahrregale 1 are on rollers 3, which run on rails 4. The Fahrregale 1 can be in the image plane of FIG. 1 move in or out. The crane or the storage and retrieval unit 2 can also be moved into or out of the picture shelves above the drive racks 1.

Figur 2 zeigt eine Anordnung von Fahrregalen 1' von vorne. Diese Fahrregale 1' stehen auf Rollen 3' und können sich auf Schienen 4' in Figur 2 nach rechts und links bewegen. Dadurch öffnet sich für den Kran bzw. das Regalbediengerät 2' eine Gasse 9', in der eine Auf- bzw. Abwärtsbewegung möglich ist. Der Kran bzw. das Regalbediengerät 2' können in oberster Position in Figur 2 auch nach rechts und links verfahren. Dies ermöglicht es, daß durch das Regalbediengerät 2' Regalfächer von in Figur 2 nicht dargestellte Festregalen angefahren werden können, um ein Fahrzeug 7' in diese Festregal zu überführen. Nachdem das Regalbediengerät 2' die Gasse 9' wieder verlassen hat, können die Fahrregale 1' so verschoben werden, daß Fahrzeuge 7' aus den Festregalen in die Fahrregale 1' und umgekehrt überführt werden können. Auch können Fahrzeuge 7' direkt aus dem Regalbediengerät 2' in Regalfächer der Fahrregale 1' und umgekehrt überführt werden. Dazu wird durch Verfahren der Fahrregale 1' eine Gasse 9' neben dem jeweiligen Fahrregal 1' gebildet und das Regalbediengerät 2' auf die Höhe des gewünschten Regalfachs abgesenkt und ein Fahrzeug 7' über nicht dargestellte Verschiebeeinrichtungen in das Regalfach des Fahrregals 1' und umgekehrt verschoben. FIG. 2 shows an arrangement of driving racks 1 'from the front. These Fahrregale 1 'are on rollers 3' and can be on rails 4 'in FIG. 2 move to the right and left. This opens for the crane or the stacker crane 2 'an alley 9', in which an upward or downward movement is possible. The crane or the stacker crane 2 'can in the top position in FIG. 2 also proceed to the right and left. This makes it possible that by the stacker crane 2 'shelves of in FIG. 2 Fixed shelves, not shown, can be approached to transfer a vehicle 7 'in this fixed shelf. After the stacker crane 2 'has left the lane 9' again, the Fahrregale 1 'can be moved so that vehicles 7' from the fixed shelves in the Fahrregale 1 'and vice versa can be transferred. Also vehicles 7 'can be transferred directly from the stacker crane 2' in shelves of the Fahrregale 1 'and vice versa. For this purpose, an alley 9 'next to the respective driving shelf 1' formed by moving the Fahrregale 1 'and the stacker crane 2' lowered to the height of the desired shelf and a vehicle 7 'not shown displacement devices in the shelf of the Fahrregals 1' and vice versa ,

Die in der vorstehenden Beschreibung, in den Zeichnungen sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in jeder beliebigen Kombination für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The features of the invention disclosed in the foregoing description, in the drawings and in the claims may be essential both individually and in any combination for the realization of the invention in its various embodiments.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1, 1'1, 1 '
FahrregaleMobile shelves
2, 2'2, 2 '
RegalbediengerätStorage and retrieval unit
3, 3'3, 3 '
Laufrollencastors
4, 4'4, 4 '
Schienerail
55
Festregalfixed shelf
7, 7'7, 7 '
Fahrzeugvehicle
9'9 '
Gassealley

Claims (5)

Bauwerk zum Abstellen von Fahrzeugen (7, 7'), insbesondere Kraftfahrzeugen, umfassend zumindest eine Regalanordnung (1, 1', 5) zur Aufnahme von zumindest einem Fahrzeug (7, 7') in zumindest einem Regalfach und zumindest ein Regalbediengerät (2, 2') zur Bewegung des Fahrzeugs (7, 7') in dem Bauwerk, wobei das Regalbediengerät (2, 2') derartig relativ zu der Regalanordnung (1, 1', 5) verfahrbar ist, daß das Fahrzeug (7, 7') zumindest einem vorherbestimmten ersten Regalfach der Regalanordnung (1, 1', 5) zuführbar und/oder aus diesem ersten Regalfach entnehmbar ist, wobei die Regalanordnung zumindest ein Fahrregal (1, 1') umfaßt, welches derartig in zumindest einer Richtung in dem Bauwerk bewegbar ist, daß zumindest ein Freiraum (9') benachbart zu dem Fahrregal (1, 1') bildbar ist, wobei das Regalbediengerät (2, 2') in dem Freiraum (9') einfahrbar und/oder in dem Freiraum (9') bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß
das Fahrregal (1, 1') über zumindest eine Verfahreinrichtung (3, 3', 4, 4') auf zumindest einer Bodenfläche des Bauwerks direkt abstützend gelagert ist.Building for parking vehicles (7, 7 '), in particular motor vehicles, comprising at least one rack arrangement (1, 1', 5) for accommodating at least one vehicle (7, 7 ') in at least one rack compartment and at least one stacker crane (2, 2 ') for moving the vehicle (7, 7') in the building, wherein the storage and retrieval unit (2, 2 ') in such relative to the shelf assembly (1, 1', 5) is movable, that the vehicle (7, 7 ' ) at least a predetermined first shelf of the shelf assembly (1, 1 ', 5) can be fed and / or removed from this first shelf, the shelf assembly at least one driving shelf (1, 1'), which in such a way in at least one direction in the building is movable, that at least one free space (9 ') adjacent to the driving shelf (1, 1') can be formed, wherein the storage and retrieval unit (2, 2 ') in the free space (9') retractable and / or in the free space (9 '; ) is movable, characterized in that
the driving shelf (1, 1 ') is mounted directly supporting at least one moving device (3, 3', 4, 4 ') on at least one floor surface of the building. Bauwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Regalbediengerät (2, 2') an zumindest einer Tragstruktur des Bauwerks hängend gelagert ist.Building according to claim 1, characterized in that
the storage and retrieval unit (2, 2 ') is suspended from at least one supporting structure of the building. Bauwerk nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
das Regalbediengerät (2, 2') in zumindest zwei Raumrichtungen, vorzugsweise drei Raumrichtungen, verfahrbar ist.Building according to claim 1 or 2, characterized in that
the storage and retrieval unit (2, 2 ') in at least two spatial directions, preferably three spatial directions, is movable. Bauwerk nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die Verfahreinrichtung zumindest eine Schiene (4, 4'), zumindest eine Rolle (3, 3'), zumindest eine Walze, zumindest einen Kettenantrieb, zumindest eine Luftkissenanordnung und/oder zumindest eine Magnetschwebeanordnung umfaßt.Building according to one of the preceding claims, characterized in that
the traversing device comprises at least one rail (4, 4 '), at least one roller (3, 3'), at least one roller, at least one chain drive, at least one air cushion arrangement and / or at least one magnetic levitation arrangement. Bauwerk nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
die Regalanordnung zumindest ein im wesentlichen stationär in dem Bauwerk angeordnetes Festregal (5) umfaßt, wobei das Fahrzeug (7, 7') dem Festregal (5), vorzugsweise über zumindest eine Verschiebeeinrichtung, aus dem Regalbediengerät (2, 2') zuführbar ist und/oder zumindest das Fahrzeug (7, 7') aus dem Festregal (5), vorzugsweise über zumindest eine Verschiebevorrichtung, in das Regalbediengerät (2, 2') entnehmbar ist.Building according to one of the preceding claims, characterized in that
the shelf arrangement comprises at least one fixed shelf (5) arranged substantially stationary in the building, wherein the vehicle (7, 7 ') extends from the rack operating device (2, 2') to the fixed shelf (5), preferably via at least one displacement device can be supplied and / or at least the vehicle (7, 7 ') from the fixed shelf (5), preferably via at least one displacement device in the stacker crane (2, 2') can be removed.
EP08016283A 2007-09-19 2008-09-16 Structure for parking vehicles Withdrawn EP2039850A3 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200710044961 DE102007044961A1 (en) 2007-09-19 2007-09-19 Building for parking vehicles

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Publication Number Publication Date
EP2039850A2 true EP2039850A2 (en) 2009-03-25
EP2039850A3 EP2039850A3 (en) 2009-09-30

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ID=40039779

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EP08016283A Withdrawn EP2039850A3 (en) 2007-09-19 2008-09-16 Structure for parking vehicles

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EP (1) EP2039850A3 (en)
DE (1) DE102007044961A1 (en)

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