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EP1267023B1 - Dispositif de fermeture assisté pour une porte de véhicule - Google Patents

Dispositif de fermeture assisté pour une porte de véhicule Download PDF

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Publication number
EP1267023B1
EP1267023B1 EP02012914A EP02012914A EP1267023B1 EP 1267023 B1 EP1267023 B1 EP 1267023B1 EP 02012914 A EP02012914 A EP 02012914A EP 02012914 A EP02012914 A EP 02012914A EP 1267023 B1 EP1267023 B1 EP 1267023B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lever
closing
rotation
axis
closing element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP02012914A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1267023A2 (fr
EP1267023A3 (fr
Inventor
Dietmar Orth
Clemens Schröer
Dittmar Schwab
Josip Stefanic
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Minebea AccessSolutions Deutschland GmbH
Original Assignee
Valeo Sicherheitssysteme GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Sicherheitssysteme GmbH filed Critical Valeo Sicherheitssysteme GmbH
Publication of EP1267023A2 publication Critical patent/EP1267023A2/fr
Publication of EP1267023A3 publication Critical patent/EP1267023A3/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1267023B1 publication Critical patent/EP1267023B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/20—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening
    • E05B81/22—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening by movement of the striker

Definitions

  • the second axis of rotation is formed by a pivot pin, which connects the two partial levers with each other, so that the forces acting on the closing element when slamming the vehicle door forces lead to a pivoting of the two partial levers against each other and do not significantly affect the drive device.
  • the closure element lever assembly consists essentially only from a single pivotally mounted lever whose axis of rotation is slidably mounted in an elastic bearing. Acts on such a lever therefore when slamming the corresponding vehicle door, a force, it is moved in the region of the axis of rotation against the pressure of the elastic bearing and pushed back to its initial position after elimination of the corresponding force.
  • Figures 4 and 5 show two embodiments of a two partial levers 14 ', 15' existing closing element lever assembly 9 ', in which the main axis of rotation by the rotation axis 44' of the second partial lever 15 'is formed and the axis of rotation 11' of the first with the striker 10 'connected part lever 14' on the first part lever 14 'is located.
  • the entrainment of the first partial lever 14 'by the second partial lever 15' by a on the second partial lever 15 'arranged driver 41' takes place.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Claims (7)

  1. Aide à la fermeture d'une portière de véhicule, d'un capot moteur, d'un coffre, d'un hayon ou similaire, muni d'une serrure, caractérisée en ce que :
    a) l'aide à la fermeture (1 ; 20) comprend un élément de fermeture (10-10"' ; 27) en forme d'axe ou d'étrier ;
    b) l'élément de fermeture (10-10"' ; 27) est déplaçable, à l'aide d'un dispositif d'entraînement (2) comportant un moteur d'entraînement (3) avec mécanisme (4) en aval, d'une position de déverrouillage vers une position de verrouillage d'une part, et peut être enserré par un loquet en forme de fourche (13) associé à la serrure de portière d'autre part, de manière que l'élément de fermeture (10 ; 27) entraîne, lors de son déplacement vers la position de verrouillage, la portière de véhicule dans sa position finale fermée par l'intermédiaire du loquet en forme de fourche (13) ;
    c) le mécanisme (4) du dispositif d'entraînement (2) comprend une roue à came (5 ; 28) comportant une came de commande (7 ; 29) excentrée par rapport à l'axe médian ;
    d) l'élément de fermeture (10-10"' ; 27) est relié à un système de levier d'élément de fermeture (9-9'"; 21) qui est monté pivotant autour d'un axe de rotation (11, 11", 11"', 44') sur un élément support (12 ; 22) et dans l'extrémité (8) opposée à l'axe de rotation (11, 11 ", 11"', 44) duquel la came de commande (7 ; 29) de la roue à came (5 ; 28) s'engage afin de faire pivoter le système de levier d'élément de fermeture (9-9"'; 21) pour déplacer l'élément de fermeture (10-10'"; 27).
    e) le système de levier d'élément de fermeture (9-9'"; 21) est conçu pour absorber des forces générées lors du claquement de la portière de véhicule de manière telle que ces forces engendrent un mouvement de pivotement du système de levier d'élément de fermeture (9-9"'; 21) qui n'agit pas de manière essentielle sur le dispositif d'entraînement (2) relié au système de levier d'élément de fermeture (9-9"' ; 21),
    caractérisé en ce que le système de levier d'élément de fermeture (9-9"'; 21) comprend au moins deux leviers partiels (14-14", 15-15"), le premier levier partiel (14-14") pivotant autour d'un premier axe de rotation (11-11 ") étant relié à l'élément de fermeture (10-10") et le deuxième levier partiel (15-15") pivotant autour d'un deuxième axe de rotation (11", 44, 44') étant relié au dispositif d'entraînement (2) de l'aide à la fermeture (1), et les deux leviers partiels (14-14", 15-15") pouvant être reliés par l'intermédiaire d'un entraîneur (41-41 ") monté sur le premier ou le deuxième levier partiel, de manière qu'à l'activation du dispositif d'entraînement (2), le deuxième levier partiel (15-15") entraîne le premier levier partiel (14-14") et qu'en cas d'apparition de forces de claquement exercées sur l'élément de fermeture (10-10"), ces dernières provoquent un pivotement du premier levier partiel (14-14") par rapport au deuxième levier partiel (15-15") à l'encontre de la pression exercée par un ressort (42-42").
  2. Aide à la fermeture selon la revendication 1, caractérisée en ce que les deux leviers partiels pivotent autour d'un axe de rotation (11, 11 ", 44') commun.
  3. Aide à la fermeture selon la revendication 2, caractérisée en ce que les deux leviers partiels (14, 15) du système de levier d'élément de fermeture (9) sont disposés l'un derrière l'autre dans le sens axial et en ce que l'entraîneur (41) est monté sur le premier levier partiel (14) ou le deuxième levier partiel (15) de manière telle que l'activation du dispositif d'entraînement (2) entraîne un pivotement des deux leviers partiels (14, 15) ensemble autour du premier axe de rotation (11).
  4. Aide à la fermeture selon la revendication 2, caractérisée en ce que le premier levier partiel (14') est monté pivotant autour du premier axe de rotation (11') sur le deuxième levier partiel (15'), et en ce que l'entraîneur (41') est monté sur le premier levier partiel (14') ou le deuxième levier partiel (15') de manière telle que l'activation du dispositif d'entraînement (2) entraîne un pivotement des deux leviers partiels (14', 15') ensemble autour du deuxième axe de rotation (44').
  5. Aide à la fermeture selon la revendication 2, caractérisée en que les deux leviers partiels (14", 15") pivotent autour du même axe de rotation (11 ").
  6. Aide à la fermeture selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'élément de fermeture (10-10"' ; 27) est relié au premier levier partiel (14-14") du système de levier d'élément de fermeture (9-9"'; 21) de manière à former une seule pièce.
  7. Aide à la fermeture selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que l'extrémité (8) du deuxième levier partiel (15-15") tournée vers le dispositif d'entraînement (2) de l'aide à la fermeture (1 ; 20) est réalisée sous la forme d'une fourche et en ce que les deux branches de l'extrémité (8) en forme de fourche enserrent latéralement la came de commande (7) du dispositif d'entraînement (2).
EP02012914A 2001-06-13 2002-06-11 Dispositif de fermeture assisté pour une porte de véhicule Expired - Lifetime EP1267023B1 (fr)

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EP1267023A2 EP1267023A2 (fr) 2002-12-18
EP1267023A3 EP1267023A3 (fr) 2004-06-16
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