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EP1074393B1 - Dispositif de débourrage pour alimenteur de machine à affranchir - Google Patents

Dispositif de débourrage pour alimenteur de machine à affranchir Download PDF

Info

Publication number
EP1074393B1
EP1074393B1 EP00402209A EP00402209A EP1074393B1 EP 1074393 B1 EP1074393 B1 EP 1074393B1 EP 00402209 A EP00402209 A EP 00402209A EP 00402209 A EP00402209 A EP 00402209A EP 1074393 B1 EP1074393 B1 EP 1074393B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
unjamming
rollers
drive rollers
series
side panels
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP00402209A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1074393A1 (fr
Inventor
Jean-Pierre Gregoire
Thierry Le Jaoudour
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Quadient Technologies France SA
Original Assignee
Neopost Technologies SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Neopost Technologies SA filed Critical Neopost Technologies SA
Publication of EP1074393A1 publication Critical patent/EP1074393A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1074393B1 publication Critical patent/EP1074393B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B17/00—Franking apparatus

Definitions

  • the present invention relates exclusively to the field of mail processing and more particularly relates to a deburring device for an inkjet type franking machine.
  • the present invention therefore aims to overcome these disadvantages by providing a stripping device that facilitates access to the stuffing area to remove the mail or articles that have accumulated there.
  • An object of the invention is also to make this intervention particularly easy both for an immobilized envelope but remained visible in the transport path only for a label stuck in the rollers of this path and invisible from the outside of the machine.
  • a device for stripping mail items held in the transport path of a mail processing machine the transport of mail items being ensured by several sets of drive rollers distributed throughout. of this transport path and of which at least two sets of rollers are arranged, with respect to the forward direction of the mailpieces, respectively upstream and downstream of printing means of the postal impression, characterized in that it comprises a manual control assembly for, in a first unclogging position, partially releasing the transport path of the mail items by simultaneously lowering the upstream and downstream drive rollers and for, in a second unclogging position, releasing the transport path of the mail items by substantially complete removal of all the drive rollers.
  • the series of drive rollers are each mounted on a common axis whose ends are fixed to two parallel walls forming flanges and movable in translation under the action of said manual control assembly. These parallel walls each comprise at one end a guide tip for cooperating with a slot in a body of the mail processing machine to provide a refocusing function.
  • the displacement of the flanges is obtained by means of rollers that can move in slides of the body of the mail processing machine. This movement of the wheels on the slides is limited by end stops so as to prohibit a total withdrawal of the drive rollers.
  • the manual control assembly comprises two parallel longitudinal members whose first ends are joined by a handle operable directly by an operator, the second free ends of these two side members, held by a spacer, each terminating in a stop lug intended to cooperate with each other. with a fixed part secured to said flange walls.
  • the longitudinal longitudinal members comprises a ramp intended to cooperate by sliding with an integral connecting shaft in its displacement of the upstream and downstream drive rollers.
  • this ramp comprises three cam portions with decreasing slopes.
  • this disengageable locking mechanism comprises a tray portion in permanent contact with a flexible unlocking blade which is an integral part of the handle. It also comprises a fork-shaped element incorporating said tray portion and which is hinged against a spring means on a connecting shaft mounted between said flange walls and having two locking hooks for cooperating with openings of centering practiced in the body of the machine.
  • the present invention finds particular application in mail processing machines, especially in franking machines provided with transport devices such as those described in the patent applications. French N ° 99 00492 and No. 99 00493 of the plaintiff.
  • the training of mail items in the transport path of the machine is generally provided by several series of stacked drive rollers succeeding one another throughout of this transport path, at least a first series of rollers 10 being arranged at the input of the transport device to ensure in cooperation with a die (not shown) a selection of the mail items and at least two other series of rollers 12, 14 (Also known as upstream and downstream rollers) being disposed on both sides of means 16 for printing the postal impression to ensure precise guidance during printing.
  • Each series of rollers is mounted on a common axis 100, 120, 140, both of which ends are attached to two parallel walls 18, 20 forming vertical support flanges of the transport device.
  • the lowering of these two series of upstream rollers 12 and downstream 14 is synchronized by means of two pairs of articulated levers, respectively 26, 28, having two mutually interengaging tooth sectors, and whose respective pivoting is coupled (in a substantially proportional manner and in the ratio of the toothed sectors) to the displacement of the series of rollers to which the lever is closely associated.
  • each lever which can pivot about a hinge axis 260, 280 secured to the flanges 18, 20 of the transport device, comprises at one end a gripping element which engages with an associated connecting shaft 262 , 282, of axis parallel to the common axis 120, 140 of the upstream drive rollers 12 and downstream 14, and whose displacement exactly follows that of the common axis to which it is secured.
  • the entire transport device (with its drive rollers and mobile table) is movable in translation, between an initial printing position and a final unclogging position, by means of rollers 30a. 30b, mounted on the two parallel vertical flanges 18, 20 of the device support, and which can respectively move in slides 32a, 32b of the body 34 of the franking machine, so that the transport device can be extracted almost entirely from the franking machine end of stroke 36a, 36b however limit the movement of the rollers on the slideways so as to prohibit a total withdrawal of the transport device), through an opening 38 formed in its rear part (relative to the direction of advance of mail items).
  • Each of the flanges 18, 20 is provided at its front end with a guide tip 40a, 40b intended to cooperate at the end of return stroke (thus in the printing position) with a slot 42a, 42b made in a body part 34, one of these two slots 42a ensuring by a portion precisely adjusted to the corresponding guide tip a refocusing function of the transport device (see Figure 1A).
  • the flanges 18, 20 are then positioned against the body 34 of the franking machine and push back spring means, for example compression leaf springs 44a, 44b.
  • the transport device is moved in the body of the franking machine by means of a manual control assembly 46 provided with a handle 48 acting on a disengageable locking mechanism 50.
  • the manual control assembly 46 is in the form of a bottomless drawer with essentially two parallel longitudinal members 52, 54 whose first ends are joined by the handle 48, the second free ends of these two longitudinal members being held parallel by a spacer 49 and each ending with a stopper lug 56, 58 for cooperating with a fixed portion 60 integral with the flanges 18, 20.
  • the longitudinal members In an intermediate zone, between these first and second ends, the longitudinal members each have a ramp 62, 64 advantageously to three cam portions with decreasing slopes, respectively strong 62a, 64a, 62b, 64b and weak 62c, 64c, which cooperate by sliding with the first connecting shaft 262 associated with the series of upstream rollers 12.
  • Two axes ( or two pairs of guide rollers 66, 68 mounted between the support flanges 18, 20 and preferably arranged near the two ends of the longitudinal members pe Furthermore, they can be added to perfect the guiding of these longitudinal members during the movement of the transport device in the machine.
  • the disengageable locking mechanism 50 comprises a substantially fork-shaped piece of lifting, the tray handle 70 is in permanent contact with a flexible release blade 72 which is an integral part of the handle 48, and whose two teeth, parallel and flat, are articulated on a connecting shaft 74 against a spring means, for example two return springs 76, 78.
  • a spring means for example two return springs 76, 78.
  • Each of these two teeth comprises in the lower part a locking latch pin 80, 82 and which, by cooperating with a centering aperture 84, 86 of the body of the franking machine, ensures the maintenance of the transport device in the initial printing position. In this position, the flanges 18, 20 are in contact with the body 34 and push the compression leaf springs 44a, 44b.
  • the cleaning operation is carried out as follows.
  • the transport device is housed completely in the body (also called “base") of the franking machine in an initial position for printing the postal imprint, the handle 48 being then simply flush and the leaf springs 44a, 44b being compressed.
  • the drive rollers and the moving table are in a high position and the first link shaft 262 is in contact with the steep cam portion 62a, 64a of the longitudinal members 52, 54.
  • the operator will first pull the handle 48 ( Figure 2) to partially release the transport path of mail items.
  • the longitudinal members 52, 54 fixed to this handle move as a result of the descent of the first connecting shaft 262 (which follows the slope imposed by the ramp 62, 64) as well as the simultaneous lowering of the upstream drive rollers 12 and downstream drive rollers 14, by means of the articulated levers 26, 28.
  • the two articulated levers cooperate mutually so that a pivoting of the first lever associated with the upstream rollers in a determined direction of rotation causes a pivoting of the second lever associated with the downstream rollers in a opposite direction of rotation.
  • the successive decrease of the slopes of the cam portions can modulate the tensile force exerted on the handle (high initially and then lower).
  • the longitudinal members When the lugs forming abutments 56, 58 come into contact with the fixed partition 60, the longitudinal members are found immobilized in a first unclogging position.
  • the first connecting shaft 262 In this intermediate position, the first connecting shaft 262 is in an extreme low position in contact with the low-slope cam portion 62c, 64c and the upstream and downstream rollers 12, 14 also arranged in a low position (as well as the movable table 22) release the transport path to a determined height h sufficient for the operator to pass his hand between the drive rollers ( Figure 2). This position is therefore particularly suitable for envelopes immobilized in the transport path and relatively easy to access.
  • the operator will then in a second time release in full the transport path by proceeding to a complete withdrawal of all the drive rollers 10, 12, 14. For this, and as shown in Figure 3, it raises with the fingers the flexible release blade 72. This action causes the tilting of the fork around the connecting shaft 74 and the raising of the locking hooks 80, 82, which releases the transport device which only needs to roll on its slides especially as the springs With the blades 44a, 44b being relaxed, a starting pulse is given to the displacement of the transport device.
  • the complete displacement is then effected by pulling on the handle 48 until the rollers 30a, 30b come to a standstill on the end stops 36a, 36b (FIG. 5).
  • the operator can then recover the immobilized label and once this is done, push back the transport device with the handle so that it returns to the initial position. printing.
  • the ramp 62, 64 traversed in the opposite direction will allow the drive rollers and the movable table back to resume their original high positions through the intermediate position of unclogging, the final guidance of the transport device being ensured by the action in the recenter slot.
  • the stripping operation is carried out very simply, if necessary in two successive steps which correspond respectively to an easy immediate intervention (for example in the case of a visible envelope) and to a intervention less immediate but still relatively relatively easy (case of a label not visible).

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
  • Feeding Of Articles By Means Other Than Belts Or Rollers (AREA)
  • Sorting Of Articles (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
  • Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)

Description

    Domaine de la technique
  • La présente invention se rapporte exclusivement au domaine du traitement de courrier et elle concerne plus particulièrement un dispositif de débourrage pour une machine à affranchir de type à jet d'encre.
    • Art antérieur
  • Il est bien connu que, pour diverses raisons techniques, des phénomènes de bourrage peuvent se produire dans les machines à affranchir. Toutefois, ces problèmes sont plus ou moins critiques selon l'architecture de la machine et notamment la possibilité d'accès au chemin de transport des articles de courrier.
  • Dans les machines actuelles, comme celles présentées dans les demandes de brevets français N° 99 00492 et N° 99 00493 ainsi que dans la demande EP-A-0 724 234 de la demanderesse, les impératifs de conception tant techniques (nécessité d'une machine compacte et sécurisée) qu'économiques (l'empreinte postale est une valeur monétaire et la machine doit présenter un coût raisonnable) ne permettent pas l'ouverture complète de la machine et son articulation en deux parties distinctes, comme cela a pu exister sur certaines machines de conception plus ancienne. De plus, les cadences de fonctionnement de ces machines étant de plus en plus élevées, il est impératif que tout problème de bourrage soit résolu très rapidement, c'est à dire directement par l'utilisateur sans aucun recours à un technicien de l'entreprise ou au Service Après Vente du constructeur ou du concédant de la machine à affranchir.
    • Objet et définition de l'invention
  • La présente invention a donc pour but de remédier à ces inconvénients en proposant un dispositif de débourrage qui facilite l'accès à la zone de bourrage pour retirer le ou les articles de courrier qui s'y sont accumulés. Un but de l'invention est également de rendre cette intervention particulièrement aisée aussi bien pour une enveloppe immobilisée mais restée visible dans le chemin de transport que pour une étiquette coincée dans les rouleaux de ce chemin et invisible depuis l'extérieur de la machine.
  • Ces buts sont atteints par un dispositif pour le débourrage d'articles de courrier retenus dans le chemin de transport d'une machine de traitement de courrier, le transport des articles de courrier étant assuré par plusieurs séries de rouleaux d'entraînement réparties tout au long de ce chemin de transport et dont au moins deux séries de rouleaux sont disposées, par rapport au sens d'avancée des articles de courrier, respectivement en amont et en aval de moyens d'impression de l'empreinte postale, caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble de commande manuelle pour, dans une première position de débourrage, libérer en partie le chemin de transport des articles de courrier en abaissant simultanément les rouleaux d'entraînement amont et aval et pour, dans une seconde position de débourrage, libérer en totalité le chemin de transport des articles de courrier en procédant à un retrait quasi - complet de l'ensemble des rouleaux d'entraînement.
  • Ainsi, selon la nature du bourrage, l'opérateur effectuera un retrait quasi - total ou partiel du dispositif de transport des articles de courrier. Cette opération est particulièrement rapide et ne demande aucune intervention de spécialiste.
  • Les séries de rouleaux d'entraînement sont montées chacune sur un axe commun dont les extrémités sont fixées à deux parois parallèles formant flasques et mobiles en translation sous l'action dudit ensemble de commande manuelle. Ces parois parallèles comportent chacune à une extrémité une pointe de guidage destinée à coopérer avec une fente pratiquée dans un corps de la machine de traitement de courrier afin d'assurer une fonction de recentrage.
  • De préférence, le déplacement des flasques est obtenu par l'intermédiaire de roulettes qui peuvent se déplacer dans des glissières du corps de la machine de traitement de courrier. Ce déplacement des roulettes sur les glissières est limité par des butées de fin de course de façon à interdire un retrait total des rouleaux d'entraînement.
  • L'ensemble de commande manuelle comporte deux longerons parallèles dont les premières extrémités sont réunies par une poignée actionnable directement par un opérateur, les secondes extrémités libres de ces deux longerons, maintenues par une entretoise, se terminant chacune par un ergot formant butée destiné à coopérer avec une partie fixe solidaire desdites parois formant flasques.
  • Les longerons longitudinaux comporte une rampe destinée à coopérer par glissement avec un arbre de liaison solidaire dans son déplacement des rouleaux d'entraînement amont et aval. Avantageusement, cette rampe comporte trois portions de came avec des pentes décroissantes.
  • Les parois formant flasques et supports des rouleaux d'entraînement sont maintenues dans une position initiale d'impression par un mécanisme de verrouillage débrayable. De préférence, ce mécanisme de verrouillage débrayable comporte une partie formant plateau en contact permanent avec une lame flexible de déverrouillage qui fait partie intégrante de la poignée. Il comporte également un élément en forme de fourche intégrant ladite partie formant plateau et qui est articulé à l'encontre d'un moyen ressort sur un arbre de liaison monté entres lesdites parois formant flasques et comportant deux crochets de verrouillage destinés à coopérer avec des ouvertures de centrage pratiquées dans le corps de la machine.
    • Brève description des dessins
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de la description suivante, faite à titre indicatif et non limitatif, en regard des dessins annexés, sur lesquels:
    • la figure 1 est une vue en coupe longitudinale de la partie inférieure d'un dispositif de transport d'une machine à affranchir comportant un dispositif de débourrage selon l'invention,
    • la figure 1A est une vue de détail illustrant des fentes de recentrage du dispositif de transport de la figure 1,
    • la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 avec le dispositif de débourrage dans une première position de dégagement partiel du chemin de transport des articles de courrier,
    • la figure 3 est une vue de détail illustrant le mécanisme de verrouillage du dispositif de débourrage,
    • la figure 4 est une vue de dessous du dispositif de la figure 2, corps du dispositif de transport ôté, et
    • la figure 5 montre le dispositif de débourrage dans une seconde position de dégagement complet du chemin de transport des articles de courrier.
    Description détaillée d'un mode de réalisation préférentiel
  • La présente invention trouve particulièrement application dans les machines de traitement de courrier, notamment dans les machines à affranchir munies de dispositifs de transport tels que ceux décrits dans les demandes de brevets français N°99 00492 et N°99 00493 de la demanderesse.
  • Dans ces dispositifs de transport, et comme l'illustre les figures 1 à 5, l'entraînement des articles de courrier dans le chemin de transport de la machine est assuré en général par plusieurs séries de rouleaux d'entraînement superposés se succédant tout le long de ce chemin de transport, au moins une première série de rouleaux 10 étant disposée en entrée du dispositif de transport pour assurer en coopération avec une filière (non représentée) une sélection des articles de courrier et au moins deux autres séries de rouleaux 12, 14 (dits aussi rouleaux amont et aval) étant disposées de part et d'autre de moyens 16 d'impression de l'empreinte postale pour assurer un guidage précis lors de l'impression. Chaque série de rouleaux est montée sur un axe commun 100, 120, 140 dont les deux extrémités sont fixées à deux parois parallèles 18, 20 formant flasques verticaux de support du dispositif de transport.
  • Lorsque les articles de courrier ne sont pas en prise directe avec ces différents rouleaux d'entraînement, ils reposent sur une table mobile 22 du dispositif de transport munie avantageusement d'un berceau pivotant 24 et dont le déplacement vertical est synchronisé avec l'abaissement de ces rouleaux d'entraînement.
  • En outre, afin de mieux répartir les pressions exercées sur les articles de courrier, notamment en fonction des différentes épaisseurs de ces articles, et de réduire les chocs sur les rouleaux d'entraînement aval, l'abaissement de ces deux séries de rouleaux amont 12 et aval 14 est synchronisé au moyen de deux paires de leviers articulés, respectivement 26, 28, comportant deux secteurs dentés en prise mutuelle, et dont le pivotement respectif est couplé (de façon essentiellement proportionnelle et dans le rapport des secteurs dentés) au déplacement de la série de rouleaux à laquelle le levier est étroitement associé. En effet, chaque levier, qui peut pivoter autour d'un axe d'articulation 260, 280 solidaire des flasques 18, 20 du dispositif de transport, comporte à une extrémité un élément de préhension qui vient en prise avec un arbre de liaison associé 262, 282, d'axe parallèle à l'axe commun 120, 140 des rouleaux d'entraînement amont 12 et aval 14, et dont le déplacement suit exactement celui de cet axe commun auquel il est solidarisé.
  • Selon la présente invention, l'ensemble du dispositif de transport (avec ses rouleaux d'entraînement et sa table mobile) est mobile en translation, entre une position initiale d'impression et une position terminale de débourrage, par l'intermédiaire de roulettes 30a, 30b, montées sur les deux flasques verticaux parallèles 18, 20 de support du dispositif, et qui peuvent se déplacer respectivement dans des glissières 32a, 32b du corps 34 de la machine à affranchir, de telle sorte que le dispositif de transport peut être extrait pratiquement entièrement de la machine à affranchir (des butées de fin de course 36a, 36b limitent toutefois le déplacement des roulettes sur les glissières de façon à interdire un retrait total du dispositif de transport), au travers d'une ouverture 38 pratiquée dans sa partie arrière (par rapport au sens d'avancée des articles de courrier). Chacun des flasques 18, 20 est muni à son extrémité avant d'une pointe de guidage 40a, 40b destinée à coopérer en fin de course retour (donc dans la position d'impression) avec une fente 42a, 42b pratiquée dans une partie de corps 34, l'une de ces deux fentes 42a assurant par une partie précisément ajustée à la pointe de guidage correspondante une fonction de recentrage du dispositif de transport (voir la figure 1A). Dans la position d'impression, les flasques 18, 20 sont alors positionnés contre le corps 34 de la machine à affranchir et repoussent des moyens ressort, par exemple des ressorts à lames de compression 44a, 44b.
  • Le déplacement du dispositif de transport dans le corps de la machine à affranchir est assuré par un ensemble de commande manuelle 46 munie d'une poignée 48 agissant sur un mécanisme de verrouillage débrayable 50.
  • L'ensemble de commande manuelle 46 se présente sous la forme d'un tiroir sans fond avec essentiellement deux longerons parallèles 52, 54 dont les premières extrémités sont réunies par la poignée 48, les secondes extrémités libres de ces deux longerons étant maintenues parallèles par une entretoise 49 et se terminant chacune par un ergot formant butée 56, 58 destiné à coopérer avec une partie fixe 60 solidaire des flasques 18, 20. Dans une zone intermédiaire, entre ces première et seconde extrémités, les longerons présentent chacun une rampe 62, 64 avantageusement à trois portions de came avec des pentes décroissantes, respectivement fortes 62a, 64a, moyennes 62b, 64b et faibles 62c, 64c, qui coopèrent par glissement avec le premier arbre de liaison 262 associé à la série de rouleaux amont 12. Deux axes (ou deux paires de galets) de guidage 66, 68 montés entre les flasques support 18, 20 et disposés de préférence près des deux extrémités des longerons peuvent en outre être ajoutés pour parfaire le guidage de ces longerons lors du déplacement du dispositif de transport dans la machine.
  • Le mécanisme de verrouillage débrayable 50 comporte une pièce sensiblement en forme de fourche de levage, dont le manche formant plateau 70 est en contact permanent avec une lame flexible de déverrouillage 72 qui fait partie intégrante de la poignée 48, et dont les deux dents, parallèles et plates, sont articulées sur un arbre de liaison 74 à l'encontre d'un moyen ressort, par exemple deux ressorts de rappel 76, 78. Chacune de ces deux dents comporte en partie basse un ergot formant crochet de verrouillage 80, 82 et qui, en coopérant avec une ouverture de centrage 84, 86 du corps de la machine à affranchir, assure le maintien du dispositif de transport dans la position initiale d'impression. Dans cette position, les flasques 18, 20 sont en contact avec le corps 34 et repoussent les ressorts à lames de compression 44a, 44b.
  • La manoeuvre de débourrage s'effectue comme suit. En fonctionnement normal (figure 1), le dispositif de transport est logé complètement dans le corps (dit aussi « base ») de la machine à affranchir dans une position initiale permettant l'impression de l'empreinte postale, la poignée 48 étant alors simplement affleurante et les ressorts à lames 44a, 44b étant comprimés. Les rouleaux d'entraînement et la table mobile sont dans une position haute et le premier arbre de liaison 262 est en contact avec la portion de came à forte pente 62a, 64a des longerons 52, 54.
  • Si un bourrage se produit, l'opérateur va dans un premier temps tirer sur la poignée 48 (figure 2) pour libérer en partie le chemin de transport des articles de courrier. Les longerons 52, 54 fixés à cette poignée vont en se déplaçant entraîner la descente du premier arbre de liaison 262 (qui suit la pente imposée par la rampe 62, 64) ainsi que l'abaissement simultané des rouleaux d'entraînement amont 12 et des rouleaux d'entraînement aval 14, par l'intermédiaire des leviers articulés 26, 28. En effet, les deux leviers articulés coopèrent mutuellement de telle sorte qu'un pivotement du premier levier associé aux rouleaux amont dans un sens de rotation déterminé entraîne un pivotement du second levier associé aux rouleaux aval dans un sens de rotation opposé. La décroissance successive des pentes des portions de came permet de moduler l'effort de traction exercé sur la poignée (élevé au départ et plus faible ensuite). Lorsque les ergots formant butées 56, 58 viennent en contact avec la cloison fixe 60, les longerons se retrouvent immobilisés dans une première position de débourrage. Dans cette position intermédiaire, le premier arbre de liaison 262 est dans une position basse extrême en contact avec la portion de came à faible pente 62c, 64c et les rouleaux amont et aval 12, 14 disposés également dans une position basse (de même que la table mobile 22) libèrent le chemin de transport sur une hauteur déterminée h suffisante pour que l'opérateur puisse passer sa main entre les rouleaux d'entraînement (figure 2). Cette position convient donc particulièrement aux enveloppes immobilisées dans le chemin de transport et relativement faciles d'accès.
  • Si l'espace dégagé n'apparaît pas suffisant pour accéder à l'article bloqué, par exemple lorsqu'il s'agit de retirer une étiquette difficilement repérable dans ce chemin de transport, l'opérateur va alors dans un deuxième temps libérer en totalité le chemin de transport en procédant à un retrait complet de l'ensemble des rouleaux d'entraînement 10, 12, 14. Pour cela, et comme le montre la figure 3, il soulève avec les doigts la lame flexible de déverrouillage 72. Cette action provoque le basculement de la fourche autour de l'arbre de liaison 74 et la remontée des crochets de verrouillage 80, 82, ce qui libère le dispositif de transport qui ne demande plus qu'à rouler sur ses glissières d'autant plus que les ressorts à lames 44a, 44b en se détendant donnent une impulsion de départ au déplacement du dispositif de transport. Le déplacement complet s'effectue ensuite en tirant sur la poignée 48 jusqu'à ce que les roulettes 30a, 30b viennent en arrêt sur les butées de fin de course 36a, 36b (figure 5). Dans cette seconde position terminale de débourrage, l'opérateur peut alors récupérer l'étiquette immobilisée et une fois cette opération effectuée, repousser le dispositif de transport avec la poignée pour que celui-ci reprenne la position initiale d'impression. La rampe 62, 64 parcourue dans le sens contraire va permettre aux rouleaux d'entraînement et à la table mobile de remonter pour reprendre leurs positions hautes d'origine en passant par la position intermédiaire de débourrage, le guidage final du dispositif de transport étant assuré par l'action dans la fente de recentrage.
  • Ainsi, avec la structure de l'invention, l'opération de débourrage s'effectue très simplement, si nécessaire en deux étapes successives qui correspondent respectivement à une intervention immédiate aisée (par exemple dans le cas d'une enveloppe visible) et à une intervention moins immédiate mais qui reste toutefois encore relativement aisée (cas d'une étiquette non visible).

Claims (11)

  1. Dispositif pour le débourrage d'articles de courrier retenus dans le chemin de transport d'une machine de traitement de courrier, le transport des articles de courrier étant assuré par plusieurs séries de rouleaux d'entraînement superposés réparties tout au long de ce chemin de transport dont une première série de rouleaux (10) disposée en entrée dudit chemin de transport et au moins deux autres séries de rouleaux (12, 14) disposées, par rapport au sens d'avancée des articles de courrier, respectivement en amont et en aval de moyens d'impression de l'empreinte postale (16), les rouleaux inférieurs desdites séries de rouleaux d'entraînement étant montés chacun sur un axe commun (100, 120, 140) dont les extrémités sont fixées à deux parois parallèles formant flasques (18, 20), caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble de commande manuelle (46) ayant des moyens pour,abaisser simultanément les rouleaux inférieurs d'entraînementl desdites séries de rouleaux amont et aval dans une première position de débourrage dans laquelle le chemin de transport des articles de courrier est libéré en partie,
    et des moyens pour procéder à un retrait complet de l'ensemble des rouleaux inférieurs d'entraînement formant la première et les deux autres séries de rouleaux dans une seconde position de débourrage dans laquelle le chemin de transport des articles de courrier est libéré en totalité
  2. Dispositif de débourrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens pour abaisser lesdits rouleaux inférieurs d'entraînement comportent au moins deux leviers articulés (26, 28) comportant deux secteurs dentés en prise mutuelle
  3. Dispositif de débourrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune desdites parois parallèles formant flasques comporte à une extrémité une pointe de guidage (40a, 40b) destinée à coopérer avec une fente (42a, 42b) pratiquée dans une partie de corps (34) de la machine de traitement de courrier afin d'assurer une fonction de recentrage.
  4. Dispositif de débourrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites parois parallèles formant flasques et supports des rouleaux d'entraînement sont mobiles en translation par l'intermédiaire de roulettes (30a, 30b) qui peuvent se déplacer dans des glissières (32a, 32b) du corps (34) de la machine de traitement de courrier.
  5. Dispositif de débourrage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le déplacement des roulettes sur les glissières est limité par des butées
    de fin de course (36a, 36b) de façon à interdire un retrait total des rouleaux d'entraînement.
  6. Dispositif de débourrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que ledit ensemble de commande manuelle comporte deux longerons parallèles (52, 54) dont les premières extrémités sont réunies par une poignée (48) actionnable directement par un opérateur, les secondes extrémités libres de ces deux longerons, maintenues par une entretoise (49), se terminant chacune par un ergot formant butée (56, 58) destiné à coopérer avec une partie fixe (60) solidaire desdites parois formant flasques.
  7. Dispositif de débourrage selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits longerons longitudinaux comporte une rampe (62, 64) destinée à coopérer par glissement avec un arbre de liaison (262) solidaire dans son déplacement des rouleaux d'entraînement amont et aval (12, 14).
  8. Dispositif de débourrage selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite rampe comporte trois portions de came avec des pentes décroissantes (62a, 62b, 62c ;64a, 64b, 64c).
  9. Dispositif de débourrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites parois formant flasques et supports des rouleaux d'entraînement sont maintenues dans une position initiale d'impression par un mécanisme de verrouillage débrayable (50).
  10. Dispositif de débourrage selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit mécanisme de verrouillage débrayable comporte une partie formant plateau (70) en contact permanent avec une lame flexible de déverrouillage (72) qui fait partie intégrante de la poignée (48).
  11. Dispositif de débourrage selon la revendication 10, caractérisé en ce que ledit mécanisme de verrouillage débrayable comporte un élément en forme de fourche intégrant ladite partie formant plateau et qui est articulé à l'encontre d'un moyen ressort (76, 78) sur un arbre de liaison (74) monté entres lesdites parois formant flasques et comportant deux crochets de verrouillage (80, 82) destinés à coopérer avec des ouvertures de centrage (84, 86) pratiquées dans une partie de corps (34) de la machine.
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