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EP0775513A2 - Flüssigkeitsfilter mit einem Stapelscheiben-Wärmetauscher - Google Patents

Flüssigkeitsfilter mit einem Stapelscheiben-Wärmetauscher Download PDF

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EP0775513A2
EP0775513A2 EP96117810A EP96117810A EP0775513A2 EP 0775513 A2 EP0775513 A2 EP 0775513A2 EP 96117810 A EP96117810 A EP 96117810A EP 96117810 A EP96117810 A EP 96117810A EP 0775513 A2 EP0775513 A2 EP 0775513A2
Authority
EP
European Patent Office
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filter
heat exchanger
liquid
housing
filter housing
Prior art date
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Application number
EP96117810A
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English (en)
French (fr)
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EP0775513B1 (de
EP0775513A3 (de
Inventor
Thomas Brieden
Hans Gebert
Hubert Müller
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle Filtersysteme GmbH
Original Assignee
Knecht Filterwerk GmbH
Mahle Filtersysteme GmbH
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Publication date
Application filed by Knecht Filterwerk GmbH, Mahle Filtersysteme GmbH filed Critical Knecht Filterwerk GmbH
Publication of EP0775513A2 publication Critical patent/EP0775513A2/de
Publication of EP0775513A3 publication Critical patent/EP0775513A3/de
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    • F28D2021/008—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for vehicles
    • F28D2021/0089—Oil coolers

Definitions

  • the invention relates to a liquid filter with a stacked-plate heat exchanger according to the preamble of patent claim 1.
  • a liquid filter which can be mounted on a filter head with the interposition of a stacked-plate heat exchanger is known per se.
  • the invention is concerned with the problem of combining the liquid filter with the heat exchanger into a compact unit which is small in terms of space and which can be produced cost-effectively.
  • a stacked plate heat exchanger 1 is positively connected to the housing 3 of a liquid filter at one of its two ends via a reinforced last stacked plate 2.
  • the positive connection in the example shown is provided via a flared connection, the last stacking disk 2 being flanged around an annular collar of the housing 3.
  • the stacked-plate heat exchanger 1 is constructed from a large number of individual ring disks lying against one another, each of which has radially projecting collars formed radially on the inside and outside, preferably in the same direction. With this collar, the individual strings overlap Stacked discs and are soldered tightly together, for example, in order to obtain a practically housing-free heat exchanger in this way.
  • Housingless means that the molded-on collar of the stacking disks form the radial outer walls and that the end is in each case provided axially over the last stacking disk.
  • the structure of such stacked plate heat exchangers is known per se.
  • engine oil to be cooled flows from below into the heat exchanger 1 and leaves it in the direction of the tube space 4 of the filter housing 1 in accordance with the arrow B.
  • the heat transfer fluid which is water here, is supplied and removed via an inlet connection 5 and an outlet connection 6.
  • the two connections 5 and 6 are integrated in the housing 3 of the liquid filter, which also applies to the supply lines to the throughflow channels in the heat exchanger applies.
  • the supply and discharge channels between the bottom 7 of the housing 3 and the last adjacent stacking plate 2 of the heat exchanger 1 are achieved by seals, which seals can be combined to form a molded seal 8.
  • the housing 3 with the heat exchanger 1 integrated thereon is fastened on a filter head (not shown) via a pipe socket 9 which penetrates from the inside of the housing 3 from the center of the heat exchanger 1.
  • a pipe socket 9 which penetrates from the inside of the housing 3 from the center of the heat exchanger 1.
  • the heat exchanger has an annular seal 10 on the screw-on surface, which is tightly clamped onto a contact surface of the filter head.
  • the liquid emerging from the filter head in this area can then enter the heat exchanger 1 according to the arrow A.
  • the liquid to be cleaned leaves the heat exchanger 1 in order to get into the raw space 4 of the filter housing 3.
  • the liquid to be filtered is cleaned in a ring filter insert 11 through which radially inward flows.
  • the pipe socket 9 lies within the housing 3 on the bottom 7 thereof via a collar 12, this collar being designed as a hexagon on its outer circumference.
  • the pipe socket 9 is provided with a cylindrical outer surface so that the ring filter insert 11 can be pushed tightly thereon. The seal between the pushed-on ring filter insert 11 and the pipe socket 9 takes place radially.
  • the filter housing is closed by a screw-on cover 13. Inside this cover is equipped at its inner zenith with a cylindrical cap 14, onto which the ring filter insert 11 can be pushed in a radially tight manner.
  • the cap 14 is snapped into and rotatable in the elastic webs 15 formed on the cover 13.
  • a so-called idle valve For engine oil filters with a replaceable ring filter insert 11 and a removable filter housing cover often a so-called idle valve is provided. Such a valve can open automatically when the housing cover is removed. In such a case, an additional idle channel branches off from the clean-side drain channel, for example.
  • the filter housing When the filter housing is closed, its opening can be closed by the end of a rotatable rod which is axially fixed to the housing cover and axially penetrates the ring filter insert 11. When the housing cover is opened, the end of the rod opens the idle opening. Designs of this kind are described in detail in DE 44 46 263 A1 and German patent application 196 23 681.9.
  • Such an idling device can also be implemented analogously in the filter-heat exchanger combination embodiment according to the invention which is drawn and described here. The rod reaching into the idle opening and attached to the housing cover would reach through the heat exchanger 1 centrally.

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)
  • Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)

Abstract

Ein Flüssigkeitsfilter mit einem Stapelscheiben-Wärmetauscher (1) soll als integriertes Teil kostengünstig und kompakt bauend hergestellt werden. Zu diesem Zweck wird ein an sich bekannter Stapelscheiben-Wärmetauscher gehäuselos mit dem Gehäuse des Filters verbunden, durch das die Wärmeträgerflüssigkeit getrennt zu der zu filternden Flüssigkeit zu- und abgeführt wird. Zum Austausch eines in dem Flüssigkeitsfilter befindlichen Ringfiltereinsatzes (11) ist ein abnehmbarer Filtergehäusedeckel (13) vorgesehen. <IMAGE>

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Flüssigkeitsfilter mit einem Stapelscheiben-Wärmetauscher nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Ein Flüssigkeitsfilter, das unter Zwischenschaltung eines Stapelscheiben-Wärmetauschers auf einen Filterkopf aufmontierbar ist, ist an sich bekannt.
  • Hiervon ausgehend beschäftigt sich die Erfindung mit dem Problem, das Flüssigkeitsfilter mit dem Wärmetauscher zu einer kostengünstig herstellbaren bauraummäßig kleinen kompakten Einheit zusammenzufassen.
  • Eine überraschend einfache Lösung hierzu zeigt eine Ausführung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 auf.
  • Zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt.
  • Es zeigen
    • Fig. 1
    einen Längsschnitt durch einen Flüssigkeitsfilter mit integriertem Wärmetauscher,
    Fig. 2
    eine Draufsicht auf den Flüssigkeitsfilter,
    Fig. 3
    einen Schnitt durch den Flüssigkeitsfilter mit integriertem Wärmetauscher nach Linie III-III in Fig. 2.
  • Ein Stapelscheiben-Wärmetauscher 1 ist an einem seiner beiden Enden über eine verstärkte letzte Stapelscheibe 2 formschlüssig fest mit dem Gehäuse 3 eines Flüssigkeitsfilters verbunden. Der Formschluß in dem dargestellten Beispiel ist über eine Bördelverbindung gegeben, wobei die letzte Stapelscheibe 2 um einen Ringbund des Gehäuses 3 gebördelt ist.
  • Der Stapelscheiben-Wärmetauscher 1 ist aus einer Vielzahl einzelner aneinanderliegender Ringscheiben aufgebaut, die jeweils radial innen und außen vorzugsweise in gleicher Richtung angeformte rechtwinklig abstehende Kragen besitzen. Mit diesen Kragen überlappen sich die einzelnen aneinandergereihten Stapelscheiben und werden dort beispielsweise dicht miteinander verlötet, um auf diese Weise einen praktisch gehäuselosen Wärmetauscher zu erhalten. Gehäuselos bedeutet hier, daß die angeformten Kragen der Stapelscheiben die radialen Außenwände bilden und axial der Abschluß jeweils über die letzte Stapelscheibe gegeben ist. Zwischen den Stapelscheiben befindet sich jeweils ein Ringraum. Jeweils übernächste aneinandergrenzende Ringräume werden von einerseits der Wärmeträger-Flüssigkeit und andererseits von der zu filternden Flüssigkeit durchströmt. Hierzu sind die einzelnen Ringräume über entsprechende axiale Öffnungen miteinander verbunden. Der Aufbau derartiger Stapelscheiben-Wärmetauscher ist an sich bekannt.
  • Im vorliegenden Beispiel strömt nach Angabe des Pfeiles A zu kühlendes Motoröl von unten in den Wärmetauscher 1 und verläßt diesen in Richtung des Rohraumes 4 des Filtergehäuses 1 entsprechend der Pfeilangabe B.
  • Die Zu- und Abführung der Wärmeträger-Flüssigkeit, die hier Wasser ist, erfolgt über einen Zulaufstutzen 5 bzw. einen Ablaufstutzen 6. Die beiden Stutzen 5 und 6 sind in das Gehäuse 3 des Flüssigkeitsfilters integriert, was auch für die Zuleitungen zu den Durchströmungskanälen in dem Wärmetauscher gilt.
  • Die Zu- und Ableitungskanäle zwischen dem Boden 7 des Gehäuses 3 und der letzten angrenzenden Stapelscheibe 2 des Wärmetauschers 1 werden durch Dichtungen erzielt, wobei diese Dichtungen zu einer Formdichtung 8 zusammengefaßt sein können.
  • Auf einem nicht dargestellten Filterkopf wird das Gehäuse 3 mit dem daran integrierten Wärmetauscher 1 über einen Rohrstutzen 9 befestigt, der vom Inneren des Gehäuses 3 aus das Zentrum des Wärmetauschers 1 durchdringt. An dem freien Ende des Rohrstutzens 9 befindet sich ein Innen- oder Außengewinde zum Aufschrauben auf einen Filterkopf. Durch den Rohrstutzen 9 fließt die in dem Filter gereinigte Flüssigkeit den angegebenen Pfeilen entsprechend ab. Um bei einem auf einen Filterkopf aufgeschraubten Filter die zu filternde Flüssigkeit in den Wärmetauscher 1 einführen zu können, besitzt der Wärmetauscher an der Anschraubfläche eine Ringdichtung 10, die dicht auf eine Anlagefläche des Filterkopfes aufgespannt wird. In dem Ringraum zwischen der Ringdichtung 10 und dem Rohrstutzen 9 kann dann die aus dem Filterkopf in diesen Bereich austretende Flüssigkeit gemäß dem Pfeil A in den Wärmetauscher 1 eintreten. Durch den Kanal 16 verläßt die zu reinigende Flüssigkeit den Wärmetauscher 1, um in den Rohraum 4 des Filter-Gehäuses 3 zu gelangen.
  • Die Reinigung der zu filternden Flüssigkeit erfolgt in einem von radial außen nach innen durchströmten Ringfiltereinsatz 11.
  • Der Rohrstutzen 9 liegt innerhalb des Gehäuses 3 an dessen Boden 7 über einen Kragen 12 an, wobei dieser Kragen auf seinem Außenumfang als Sechskant ausgebildet ist. Dadurch kann dort bei offenem Gehäuse 3 ein Montageschlüssel zum Aufschrauben des Rohrstutzens 9 auf den Filterkopf angesetzt werden.
  • An seinem in das Innere des Gehäuses 3 ragenden Ende ist der Rohrstutzen 9 mit einer zylindrischen Außenfläche versehen, um hierauf den Ringfiltereinsatz 11 dicht aufschieben zu können. Die Dichtung zwischen dem aufgeschobenen Ringfiltereinsatz 11 und dem Rohrstutzen 9 erfolgt radial.
  • Verschlossen ist das Filtergehäuse über einen aufschraubbaren Deckel 13. Innen ist dieser Deckel an seinem inneren Zenit mit einer zylindrischen Kappe 14 ausgerüstet, auf die der Ringfiltereinsatz 11 radial dicht aufschiebbar ist.
  • Die Kappe 14 ist in an dem Deckel 13 angeformten elastischen Stegen 15 eingeschnappt und drehbar.
  • Bei Motorenölfiltern mit einem auswechselbaren Ringfiltereinsatz 11 und einem abnehmbaren Filtergehäusedeckel ist häufig ein sogenanntes Leerlaufventil vorgesehen. Ein solches Ventil kann automatisch beim Abnehmen des Gehäusedeckels öffnen. In einem solchen Fall zweigt beispielsweise von dem reinseitigen Ablaufkanal ein Zusatz-Leerlaufkanal ab. Dessen Öffnung ist bei geschlossenem Filtergehäuse durch das Ende eines drehbar, axial fixiert an dem Gehäusedeckel angebrachten, den Ringfiltereinsatz 11 axial durchgreifenden Stabes verschließbar. Beim Öffnen des Gehäusedeckels gibt das Ende des Stabes die Leerlauföffnung frei. Ausführungen dieser Art sind ausführlich in DE 44 46 263 A1 und der deutschen Patentanmeldung 196 23 681.9 beschrieben. Eine solche Leerlaufeinrichtung ist auch bei der hier gezeichneten und beschriebenen erfindungsgemäßen Filter-Wärmetauscher-Kombinations-Ausführung analog realisierbar. Der in die Leerlauföffnung greifende, an dem Gehäusedeckel angebrachte Stab würde hier den Wärmetauscher 1 zental durchgreifen.

Claims (5)

  1. Flüssigkeitsfilter mit einem Stapelscheiben-Wärmetauscher für eine zuzuführende Flüssigkeit, insbesondere Motoröl, und eine Wärmeträger-Flüssigkeit,
    gekennzeichnet durch die Merkmale
    - das Filter besitzt einen zum Austauschen eines Ringfiltereinsatzes axial von einem Filter-Gehäuse (3) zu öffnenden Deckel (13),
    - der Wärmetauscher (1) besteht aus mit axialem Abstand aufeinandergelegten radial dichte Ringräume bildenden Ringscheiben, deren aneinandergrenzende Ringräume jeweils abwechselnd mit einer der beiden Flüssigkeiten beaufschlagt sind, wozu die beiden Flüssigkeiten jeweils an einem axialen Ende zu- und an einem anderen Ende abgeführt werden,
    - die Ringscheiben liegen radial außen und innen axial über angeformte Ringkragen gehäuselos dicht aneinander,
    - der Wärmetauscher (1) liegt an einem seiner axialen Enden an dem Gehäuse (3) des Flüssigkeitsfilters an und ist dort fest mit diesem verbunden,
    - das Filter-Gehäuse (3) besitzt einen Zu- und einen Ablaufstutzen (5) bzw. (6) für die Wärmeträger-Flüssigkeit, die über zwischen dem Wärmetauscher (1) und dem Filter-Gehäuse (3) gedichtete Kanäle dem Wärmetauscher (1) zu- und aus diesem abgeführt werden,
    - das Filter-Gehäuse (3) besitzt an seinem dem abnehmbaren Deckel (13) axial gegenüberliegenden Ende eine zentrale Öffnung,
    - die zentrale Öffnung des Filter-Gehäuses (3) durchdringt ein an dem Boden (7) des Filter-Gehäuses (3) zum Verspannen des Wärmetauschers (1) gegen einen Filterkopf sich abstützender aus dem freien Ende des Wärmetauschers herausragender Rohrstutzen (9),
    - ein zwischen dem Gehäuse (3) des Filters und dem Wärmetauscher (1) gedichteter Kanal (16) verbindet den die zu filternde Flüssigkeit führenden Teil des Wärmetauschers mit dem radial außerhalb des Ringfiltereinsatzes (11) liegenden Rohraum (4) des Filter-Gehäuses (3).
  2. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1,
    gekennzeichnet durch die Merkmale
    - auf das in das Filtergehäuse (3) ragende Ende des Stutzens (9) ist der ringförmige Filtereinsatz (11) mit einem ersten seiner beiden Enden aufsteckbar,
    - mit dem zweiten Ende ist der Ringfiltereinsatz (11) auf einen von dem Deckel (13) ausgehenden, das Zentrum des Ringfiltereinsatzes (11) dicht verschließenden, Ansatz (14) aufsteckbar.
  3. Flüssigkeitsfilter nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß in das Filter-Gehäuse (3) ragende Ende des Rohrstutzens (9) mit einer Angriffsfläche für ein verdrehfest aufsetzbares Montagewerkzeug versehen ist.
  4. Flüssigkeitsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Wärmetauscher (1) an seiner an das Filter-Gehäuse (3) angrenzenden Seite zentral innen über eine Dichtung (8) gegenüber dem Filter-Gehäuse (3) gedichtet ist.
  5. Flüssigkeitsfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die feste Verbindung zwischen dem Filter-Gehäuse (3) und dem Wärmetauscher (1) eine Bördelverbindung ist.
EP96117810A 1995-11-27 1996-11-07 Flüssigkeitsfilter mit einem Stapelscheiben-Wärmetauscher Expired - Lifetime EP0775513B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19544088 1995-11-27
DE19544088A DE19544088A1 (de) 1995-11-27 1995-11-27 Flüssigkeitsfilter mit einem Stapelscheiben-Wärmetauscher

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0775513A2 true EP0775513A2 (de) 1997-05-28
EP0775513A3 EP0775513A3 (de) 1998-02-25
EP0775513B1 EP0775513B1 (de) 2003-01-29

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ID=7778477

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP96117810A Expired - Lifetime EP0775513B1 (de) 1995-11-27 1996-11-07 Flüssigkeitsfilter mit einem Stapelscheiben-Wärmetauscher

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EP (1) EP0775513B1 (de)
DE (2) DE19544088A1 (de)

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