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EP0357705A1 - Verschlusseinrichtung für den kinnriemen eines motorradschutzhelms. - Google Patents

Verschlusseinrichtung für den kinnriemen eines motorradschutzhelms.

Info

Publication number
EP0357705A1
EP0357705A1 EP89901557A EP89901557A EP0357705A1 EP 0357705 A1 EP0357705 A1 EP 0357705A1 EP 89901557 A EP89901557 A EP 89901557A EP 89901557 A EP89901557 A EP 89901557A EP 0357705 A1 EP0357705 A1 EP 0357705A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
section
closure
locking
closure device
stop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP89901557A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0357705B1 (de
Inventor
Artur Fohl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to AT89901557T priority Critical patent/ATE87437T1/de
Publication of EP0357705A1 publication Critical patent/EP0357705A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0357705B1 publication Critical patent/EP0357705B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A44—HABERDASHERY; JEWELLERY
    • A44B—BUTTONS, PINS, BUCKLES, SLIDE FASTENERS, OR THE LIKE
    • A44B11/00—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts
    • A44B11/25—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts
    • A44B11/26—Buckles; Similar fasteners for interconnecting straps or the like, e.g. for safety belts with two or more separable parts with push-button fastenings
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/08—Chin straps or similar retention devices
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S24/00—Buckles, buttons, clasps
    • Y10S24/30—Separable-fastener or required component thereof
    • Y10S24/43—Separable-fastener or required component thereof including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S24/00—Buckles, buttons, clasps
    • Y10S24/30—Separable-fastener or required component thereof
    • Y10S24/43—Separable-fastener or required component thereof including member having distinct formations and mating member selectively interlocking therewith
    • Y10S24/47—Selectively interlocking member having movably attached or biased interlocking component
    • Y10S24/48—And cavity for guiding movement of formations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T24/00—Buckles, buttons, clasps, etc.
    • Y10T24/45—Separable-fastener or required component thereof [e.g., projection and cavity to complete interlock]
    • Y10T24/45152—Each mating member having similarly shaped, sized, and operated interlocking or intermeshable face
    • Y10T24/45183—Clasp [e.g., spring type]
    • Y10T24/45194—Clasp [e.g., spring type] for belt or strap

Definitions

  • the invention relates to a closure device for the chin strap on a protective helmet, motorcycle protective helmet or the like. According to the preamble of claim 1.
  • Such a known closure device has a locking piece arranged above the broad side of the closure section, which engages with a toothing arranged in the broad side of the closure section.
  • the locking piece is pressed onto the locking section by a spring in order to achieve locking of the locking section in the release direction of the chin strap. Acts on the chin strap in the loosening direction, a force, the locking piece is more strongly pressed 'to the closure portion, can not be excluded whereby bruising of the closure portion.
  • the arrangement of the locking piece above a broad side of the closure section leads to a considerable overall height, so that the padding arranged in the helmet shell in the area of the mortise lock is relatively thin compared to the other areas. In the event of an accident, there is a risk of injury from the mortise lock.
  • the invention is based on the object of designing the closure device for the chin strap of a protective helmet in such a way that a sufficiently thick padding is possible in the region of the mortise lock without changing the helmet shell.
  • the small overall height of the mortise lock according to the invention ensures, without changing the helmet shell, a sufficiently thick upholstery in the area of the mortise lock, so that the risk of accidents is significantly reduced.
  • the mortise lock is essentially composed of two housing halves, a receiving groove forming the receiving channel being provided in one housing half and the locking piece being guided and supported. All force-transmitting elements of the locking device are thus located in one half of the housing, thereby preventing the actuating mechanism from becoming jammed.
  • the closure section is provided with a stop part which interacts with a stop provided on the helmet shell or the mortise lock in order to limit the insertion movement.
  • the snap-in recesses on the chin strap are arranged at such a distance from the stop part that latching occurs only when the stop part is placed against the stop.
  • the chin strap is expediently designed to be adjustable in length between the closure section and its other end fixed to the helmet shell in order to adjust it in accordance with the requirements of the user.
  • this setting only needs to be carried out once, since the user then pushes the locking section in as far as it will go and the latching noise that then occurs reliably indicates that the locking section has snapped into place.
  • FIG. 1 is a schematic view of a motorcycle protective helmet
  • FIG. 2 is a perspective view of a motorcycle helmet
  • FIG. 3 shows a section at the level of the neck ring profile of a motorcycle protective helmet according to FIG. 1 with button and mortise lock
  • FIG. 4 is an exploded view of the mortise lock according to the invention with an associated button and locking section to be inserted,
  • 6a to 6c a section and partial sections of the neck ring profile with an arranged mortise lock and a handle designed as a button
  • Fig. 7 is a partial view of a helmet shell with in
  • FIG. 8 shows a section of the exemplary embodiment according to FIG. 7,
  • FIG. 10 shows an embodiment of a closure section with an attached, adjustable chin strap in a perspective view, - 5 -
  • FIG. 11 shows a section through the closure section according to FIG. 10,
  • FIG. 12 is a view of a locking section and a mortise lock with a resilient detent stop arranged in the mortise lock and a section through the lock,
  • FIG. 13 is a view of a closure section with a resilient detent stop arranged at its free end and an associated mortise lock as well as sections through the mortise lock.
  • the protective helmet shown schematically in FIG. 1 and in perspective in FIG. 2 consists of a helmet shell 1 with an inner pad 10.
  • the protective helmet is held on the head of a user by means of a chin strap 4, one end 13 of which is attached to an end fitting 2 is fixed on one side of the helmet shell 1 by means of a rivet, a screw or the like.
  • the other end 11 of the chin strap 4 is held in a chin strap adjustment 12, which is preferably connected in one piece by an especially dimensionally stable closure section 14.
  • the closure section 14 can expediently be made in one piece with the chin strap adjustment 12 from a preferably reinforced plastic.
  • the locking section 14 is guided and held on the side of the helmet shell 1 opposite the end fitting 2 in a mortise lock 5, which is fastened to the shell by means of screws 6 or the like under the inner
  • an end 8 of a handle designed as a lever 7 protrudes from the housing 9 of the mortise lock 5.
  • the end 8 is articulated to a button 15, which is embedded in the neck ring profile 16 of the protective helmet in a corresponding guide 18.
  • the button 15 By depressing the button 15 in the direction of the arrow 17, the lever 7 is pivoted about its bearing base 20 supported in the housing 9 in the direction of the arrow 22 and takes a particularly wedge-shaped locking piece 34 against the force of a coil spring 43 from the engagement position shown on the locking section 14 in FIG an disengaged position with.
  • the structure of the mortise lock 5 according to the invention results in detail from the exploded view according to FIG. 4, its mode of operation in connection with the locking section 14 from the views of FIGS. 5a to 5e.
  • the housing 9 of the mortise lock 5 consists of exactly two housing halves 3-0 and 31, which are joined together by means of screws 32, rivets or the like.
  • screws 32, rivets or the like In addition to such a releasable connection, welded connections, adhesive connections or the like can also be used.
  • a receiving groove 33 which, after being covered by the second housing half 31, forms the receiving channel 23 (FIG. 5b).
  • a latching piece 34 which slides in the longitudinal direction of the receiving groove 33.
  • the locking piece 34 is guided such that it is simultaneously displaced transversely to the receiving groove 33 in the event of a longitudinal displacement.
  • the locking piece 34 on the side facing the first housing half 30 has a guide strip 35 which engages in a guide groove 36 in the first housing half 30.
  • the guide groove 36 forms an acute angle 38 of preferably about 30 ° with the longitudinal axis 37 of the receiving groove 33 (FIG. 5d).
  • the locking piece 34 is along the corresponding angle to the receiving groove
  • the locking piece 34 has a stop surface 41 at the tapered, front end, to which a corresponding stop 42 in the first housing half 30 is assigned '. The locking piece held in the guide groove 36 and also supported on the counter surface 40
  • the coil spring 43 is located in an approximately parallel to the guide groove 36 in the first housing half 30 • arranged longitudinal groove 44 and is supported on one end in the housing half 30 and with the other end on the locking piece 34 with the.
  • the other end lies in a countersink 45, which is provided on the locking piece side facing away from the stop surface 41.
  • the longitudinal groove 44 extends in the engagement position of the locking piece 34 to below the countersink 45, which is laterally open to the longitudinal groove 44 and together,
  • the locking piece 34 lies approximately in the plane containing the longitudinal axis 37 of the receiving groove 33, which is largely parallel to the parting plane 25 (FIG. 5b) of the housing halves 30 and 31.
  • the latching piece has on its longitudinal side delimiting the receiving groove 33 a toothing 46 which, in the engagement position of the latching piece 34, projects into the receiving groove 33 via the longitudinal side 24 (FIG. 5c).
  • the locking piece 34 has a pin 47 projecting beyond the parting plane 25 (FIG. 5b) in the direction of the second housing half 31, which pin lies perpendicular to the level 19 of the locking piece.
  • the pin which is preferably provided in one piece with the detent piece 34, is provided for engaging in the bore 48 of the handle designed as a lever 7, which is supported lying in a recess 21 on the other side of the parting plane 25 in the second housing half 31 transversely to the receiving groove 33 is.
  • the lever 7 is formed at one end as a rounded bearing foot 20, while its other end 8 has an opening 49 into which a connecting pin 15a of the push button 15 engages on one longitudinal side of the receiving groove.
  • the button 15 is held in its initial position by the spring force of the helical spring via the connection to the handle 7 and the locking piece 34.
  • the rounded bearing foot 20 lies on the other long side of the receptacle with a correspondingly designed bearing section 50 of the recess 21, which is otherwise in the width of the pivoting movement of the lever 7
  • the recess 21 is formed with an open end 51, from which the actuating end 8 of the lever 7 protrudes.
  • the handle 7 is protected in the housing of the mortise lock, so that, in particular in the event of an accident, forces do not act on the actuating mechanism and can damage it.
  • the assembled mortise lock 5 results from FIGS. 3, 5a and the section according to FIG. 5b.
  • the receiving channel 23 formed by covering the receiving groove 33 is provided for inserting a sealing section 14, -14 'or 14 "which is adapted in size and thickness.
  • the sealing section 14 has a toothing 27 on its narrow side 26 facing the latching piece, which leads to the Locking with the teeth 46 of the locking piece 34 is determined.
  • the locking teeth 27 can be arranged over the entire length of a narrow side 26 or on both narrow sides "of the locking section 14 '. In a preferred embodiment, the toothing 27 is only provided over a partial length of the closure section 14; a toothless section 55 connects to the free end.
  • the closure section 14 ′′ is provided with a stop which limits the insertion movement.
  • it can have a guide pin 28 on the side facing the first housing half 30, for example groove 29 extending in the longitudinal direction, open at both ends, engages in the broad side of the receiving groove 33 in the first housing half 30.
  • the receiving area for the locking piece 34 provided in the first housing part 30 is designed accordingly.
  • the toothings 27 and 46 engage in one another, so that the locking section 14 is locked in the receiving channel 23 and is thus securely held in the mortise lock 5.
  • the stop 42 is arranged in the housing 9 so that the teeth 46 of the locking piece 34 engage securely in the teeth 27 of the closure section, but no transverse forces can be applied to them.
  • the position of the locking toothing relative to one another is selected such that the locking toothing for locking can easily engage when inserted and a relative path required for opening is available.
  • the toothing 27 of the closure section 14 or 14 'and the toothing 46 of the locking piece 34 lie approximately in a plane 19 (FIG. 5b), so that shear forces acting only in the plane of the closure section act on the material of the closure section. Forces acting transversely to the plane of the closure section do not occur. - 11 -
  • FIGS. 3, 4 and 5c to 5e The preferred configuration of the closure section 14 is shown in FIGS. 3, 4 and 5c to 5e.
  • a tooth-free section 55 which has a length which is preferably greater than that of the locking piece 34 or its teeth 46.
  • the closure section 14 on the toothed narrow side 26 is reduced in width by the height H of the toothing 27. Only the end section 56 of the narrow side 26 lying at the free end 54 of the closure section 14 lies at the level of the tips of the latching teeth, so that a shoulder 57 is formed between the toothless section 55 and the free end 54 of the closure section 14, which - like Fig. 5e shows - as a path-limiting stop 58 cooperates with the locking piece 34.
  • the guide pin 28 is first threaded into the groove 29.
  • an insertion funnel 59 is attached to the entrance of the receiving channel 23.
  • the stop 58 first pushes the locking piece 34 back in the direction of insertion 52, as a result of which the teeth 46 are simultaneously withdrawn transversely to the direction of insertion.
  • the latching piece 34 jumps back into the engagement position shown, without latching being possible. Only when the toothing 27 runs against the toothing 46 of the detent piece 34 in the insertion direction 52 is it pushed back again to drive over one or more detent teeth, in order then under the action of the helical spring 43 into one in FIG. 5c
  • the button 15 is simply pressed in the direction of the arrow 17, whereby the lever pivots in the direction of the arrow 22 and completely releases the closure section 14 of the chin strap. Should the pin 47 or the like break due to the accident, the latching piece 34 can nevertheless be pivoted into a disengaged position via the lever 7.
  • a safety attachment 75 which is formed in one piece with the locking piece, is provided, which is approximately perpendicular to the plane 19 and over the parting plane 25
  • REPLACEMENT LEAF extends up to lever 7. From this it is taken along in the release direction.
  • the actuating end 8 of the lever 7 is designed as a button 15 'which can be actuated by a recess 18' in the neck ring profile 16 of the helmet shell.
  • the groove 29 for the guide pin 28 of the closure section 14 is closed at its lower end facing the neck ring profile 16.
  • the closure section 14 can therefore only be pulled out of the mortise lock 5 until the guide pin 28 bears against the closed end 29 'of the groove 29.
  • the closure section can be pivoted about the guide pin 28, for which purpose the closure section has a cutout 14a in the entrance area of the receiving channel 23. The user can thus swivel the chin strap forward out of the chin area and pull the helmet slightly off the head.
  • the exemplary embodiment further shows that the first housing half with the force-absorbing components can advantageously be integrated in the helmet shell 1, in particular in one piece with it (FIGS. 6b, 6c). This results in a further possible reinforcement of the upholstery in the area of the mortise lock.
  • REPLACEMENT LEAF Arranged locking piece 34 ' is designed as a lever 64 which can be pivoted about a pin 60 and which, in the locking position, is acted upon by the coil spring 43.
  • the mortise lock 5 is in turn fastened on the inside of a helmet shell 1 and can be actuated via a push button 15 mounted in a guide 18 in the neck ring profile 16.
  • the button 15 has a bore 62 (FIG. 8) into which a connecting pin 63 of the lever 64 engages.
  • the lever 64 By pressing the button 15, the lever 64 is pivoted about the pin 60 into its disengaged position, so that the locking section 14 can be pulled out in the release direction 53 until its guide pin 28 engages in the longitudinal groove 29, which is closed to the entrance opening of the mortise lock 5, and is closed on the Comes to the end of the longitudinal groove.
  • the chin strap 4 is now loosened so far that the user can pivot it and remove the helmet.
  • the chin strap adjustment 12 which is preferably integrally formed on the closure section 14, is provided as a stop for the movement in the insertion direction 52.
  • the locking section is pushed into the lock 9 until a stop surface 67 of the chin strap adjustment 12 comes to rest on the lock or helmet and limits the insertion path.
  • the latch lever 64 has fallen into the toothing 27 arranged on the narrow side of the closure section 14 and latches the closure section 14 in the release direction 53.
  • the position of the toothing 27 is provided such that it only stops when the closure section 14 is pushed in 67 can engage in locking connection with the locking lever 64. The consequence of this is that only a latching noise occurs when inserted, namely when the
  • Closure section 14 is fully inserted and the stop 67 z. B. at lock 9. No rest noises occur over the remaining displacement path.
  • a locking slide 70 is provided, which is displaceable at an angle to the locking section 14. If the closure section 14 is pushed in until the abutment surface 67 of the chin strap adjuster 12 bears against the abutment surface 68 of the lock 5 which forms the counter-stop, the toothing 46 of the locking slide 70 engages in the toothing 27 of the closure section 14.
  • a latching noise only occurs when the closure section 14 has been pushed in completely, ie up to the stop of the chin strap adjustment 12 on the lock 5.
  • the shutter portion After displacing the Rastschie ⁇ bers 70 e 'ntitch of the spring 43, for example (not shown) by means of a push button 15, the shutter portion may be up to contact the pin 28 at the closed end 29' of the longitudinal groove to be pulled out of the mortise 5 29th
  • the chin strap adjustment 12 is advantageously designed like a handle.
  • the webbing of the chin strap 4 is deflected in a known manner on a load-bearing clamping web of the chin strap adjustment 12 and is thereby clamped off.
  • the flexible webbing of the chin strap 4 is connected to the preferably dimensionally stable closure section 14 via the chin strap adjustment 12.
  • the individual adjustment of the length of the chin strap 4 thus takes place via the chin strap adjustment 12.
  • the individual length of the chin strap is pushed into the mortise lock 5 at different depths
  • the chin strap 4 - as shown in FIG. 5d - is connected in an unadjustable manner to the closure section 14.
  • the closure section 14 " is preferably made of a metal-plastic combination.
  • a metal tongue 80 for example produced as a stamped part, forms the core of the closure section 14".
  • transverse slots delimiting a central web 83 are provided for receiving the flexible chin strap 4.
  • the insertion tongue 80 is completely extrusion-coated with plastic, the end of the closure section 14 ′′ opposite the grip area 82, together with its stop pin 28 made of thin-walled plastic, being flexible.
  • the web 83 which can also be designed to be movable, is extrusion-coated in a rectangular cross-section with plastic (FIG. 11), so that the flexible flexible chin strap is strongly clamped, so that adjustment is ruled out even under heavy loads.
  • the end face of the grip area 82 facing the stop pin 28 is - similar to the exemplary embodiment in FIGS. 7 to 9 - designed as a stop surface 84 for limiting the insertion movement.
  • REPLACEMENT LEAF 90 to provide (Fig. 12).
  • the pin 28 on the broad side of the closure section facing away from the stop ensures that the closure section 14 engages in a latching manner with the resilient stop 90, for which purpose a latching window 92 is provided in the closure section 14. Only after the resilient stop has been overcome, for which purpose a correspondingly higher force in the release direction 53 is required, can the locking section 14 be completely pulled out of the mortise lock 9.
  • such a resilient stop 90 ' can also be arranged at the free end 54 of the closure section 14.
  • the resilient stop 90 ' projects beyond a broad side of the closure section 14 and thus hooks on the housing 9 of the mortise lock 5 when it is drawn into the receiving channel 23. It can also be advantageous to provide a latching recess 93 assigned to the resilient stop 90' within the receiving channel .
  • the closure section 14 can be completely pulled out of the mortise lock 5 if a correspondingly large force is applied in the release direction 53 to overcome the resilient stop 90 or 90 ′ .
  • the housing 9 of the mortise lock and the locking piece 34 as well as the handle 7 can, depending on the dimensioning, be produced from die-cast metal, from stamped sheet metal parts or preferably from plastic.
  • the locking teeth 27, 46 are preferably such
  • tooth flanks 72 lying in the release direction essentially at right angles to the longitudinal axis 37 of the receiving channel 33 lie against one another, thereby ensuring that a tensile force acting in the longitudinal direction of the closure section is transmitted to the latching piece without transverse component and from this is supported on the stop 42 fixed to the housing.
  • tooth flanks 73 (FIG. 5a) lying in the release direction essentially at right angles to the longitudinal axis 37 of the receiving channel 33 lie against one another, thereby ensuring that a tensile force acting in the longitudinal direction of the closure section is transmitted to the latching piece without transverse component and from this is supported on the stop 42 fixed to the housing.
  • the tooth flanks 73 (FIG. 5a) lying in the release direction essentially at right angles to the longitudinal axis 37 of the receiving channel 33 lie against one another, thereby ensuring that a tensile force acting in the longitudinal direction of the closure section is transmitted to the latching piece without transverse component and from this is supported on the stop 42 fixed to the housing.

Landscapes

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Description

4
Verschlußeinrichtung für den Kinnriemen eines Motorradschutzhelms
Die Erfindung betrifft eine Verschlußeinrichtung für den Kinnriemen an einem Schutzhelm, Motorradschutzhelm od. dgl. nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Eine derartige bekannte Verschlußeinrichtung weist ein oberhalb der Breitseite des Verschlußabschnitts angeord¬ netes Raststück auf, das mit einer in der Breitseite des Verschlußabschnitts angeordneten Verzahnung zusammenwirkt. Das Raststück wird durch eine Feder auf den Verschluß- abschnitt gedrückt, um so eine Verrastung des Versch-luß- abschnitts in Löserichtung des Kinnriemens zu erzielen. Wirkt auf den Kinnriemen in Löserichtung eine Kraft, so wird das Raststück stärker' auf den Verschlußabschnitt gepreßt, wodurch Quetschungen des Verschlußabschnitts nicht auszuschließen sind.
Die Anordnung des Raststücks oberhalb einer Breitseite des Verschlußabschnitts führt zu einer beträchtlichen Bauhöhe, so daß die in der Helmschale angeordnete Polsterung im Be¬ reich des Einsteckschlosses gegenüber den übrigen Bereichen relativ dünn ist. Bei Unfällen ist eine Verletzungsgefahr durch das Einsteckschloß nicht auszuschließen.
ERSATZBLATT - 2 -
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Verschlußein¬ richtung für den Kinnriemen eines Schutzhelms derart auszu¬ bilden, daß ohne Veränderung der Helmschale auch im Bereich des Einsteckschlosses eine ausreichend dicke Aufpolsterung möglich ist.
Diese Aufgabe'wird gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.'
Die Anordnung des Raststücks etwa in einer Ebene neben dem Verschlußabschnitt verringert die Schloßbauhöhe erheblich, ohne den Gedanken der Verrastung des Verschlußabschnitts im Einsteckschloß aufzugeben. Die geringe Bauhöhe des erfin¬ dungsgemäßen Einsteckschlosses gewährleistet ohne Änderung der Helmschale auch im Bereich des Einsteckschlosses eine ausreichend dicke Auf olsterung, so daß die Unfallgefahr deutlich gesenkt ist.
Aufgrund der Verzahnung auf einer Schmalseite des Ver¬ schlußabschnitts wirken auf diesen im wesentlichen nur AbScherkräfte, wodurch eine Dimensionierung der umgebenden Bauteile Optimal möglich ist.
In bevorzugter Ausführungsform der Erfindung ist das Ein¬ steckschloß im wesentlichen aus zwei Gehäusehälften zusam¬ mengesetzt, wobei in der einen Gehäusehälfte eine den Auf- nahmekanal bildende Aufnahmenut vorgesehen und das Rast¬ stück geführt und abgestützt ist. Alle kraftübertragenden Elemente der Verschlußeinrichtung liegen somit in einer Gehäusehälfte, wodurch eine Verklemmung des Betätigungs- mechanismusses vermieden ist. In bevorzugter Weiterbildung der Erfindung ist der Ver- schlußabschnitt mit einem Anschlagteil versehen, das mit einem an der Helmschale oder dem Einsteckschloß vorgesehe¬ nen Anschlag im Sinne einer Begrenzung der Einsteckbewegung zusammenwirkt. Die Rastausnehmungen am Kinnriemen sind in einem solchen Abstand vom Anschlagteil angeordnet, daß es nur beim Anlegen des Anschlagteiles am Anschlag zur Verra¬ stung kommt. Hierdurch entfallen die beim Einschieben an¬ sonsten auftretenden Rastgeräusche bis zur Erzielung der gewünschten Einsteckstellung. Zweckmäßig ist bei dieser Ausführung der Kinnriemen zwischen dem Verschlußabschnitt und seinem an der Helmschale festgelegten anderen Ende längenverstellbar ausgeführt, um ihn entsprechend den An¬ forderungen des Benutzers einzustellen. Diese Einstellung braucht jedoch nur einmal zu erfolgen, da danach der Benutzer den Verschlußabschnitt jeweils bis zum Anschlag einschiebt und das dann auftretende Rastgeräusch das Einrasten des Verschlußabschnitts sicher anzeigt.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weite¬ ren Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung, in der verschiedene Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind, die nachfolgend im einzelnen beschrieben werden.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Ansicht auf einen Motorradschutzhelm,
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines Motorradschurzhelms,
ERSATZBLATT - 4 -
Fig. 3 einen Ausschnitt auf der Höhe des Halsringprofils eines Motorradschutzhelms nach Fig. 1 mit Taster und Einsteckschloß,
Fig. 4 eine Explosionsdarstellung des erfindungsgemäßen Einsteckschlosses mit zugeordnetem Taster, und einzuschiebendem Verschlußabschnitt,
Fig. 5a bis 5e im Schnitt verschiedene Stellungen des Raststücks im erfindungsgemäßen Einsteckschloß und zugeord¬ netem Verschlußabschnitt,
Fig. 6a bis 6c einen Ausschnitt und Teilschnitte des Halsring- profils mit angeordnetem Einsteckschloß und einer als Taster ausgebildeten Handhabe,
Fig. 7 eine Teilansicht einer Helmschale mit im
Halsringprofil eingelassenem Taster und einem Einsteckschloß mit verschwenkbarem Raststück,
Fig. 8 einen Schnitt des Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 7,
Fig. 9 einen Schnitt durch ein Einsteckschloß mit verschiebbarem Raststück,
Fig. 10 ein Ausführungsbeispiel eines Verschlußabschnittes mit daran befestigtem, verstellbarem Kinnriemen in einer perspektivischem Ansicht, - 5 -
Fig. 11 einen Schnitt durch den Verschlußabschnitt nach Fig. 10,
Fig. 12 eine Ansicht eines Verschlußabschnitts und eines Einsteckschlosses mit im Einsteckschloß angeord¬ netem federndem Rastanschlag sowie einen Schnitt durch das Schloß,
Fig. 13 eine Ansicht eines Verschlußabschnitts mit an seinem freien Ende angeordnetem federndem Rastanschlag und zugeordnetem Einsteckschloß sowie Schnitte durch das Einsteckschloß .
Der in Fig. 1 schematisch und in Fig. 2 perspektivisch dar¬ gestellte Schutzhelm besteht aus einer Helmschale 1 mit einem Innenpolster 10. Der Schutzhelm wird auf dem Kopf eines Benutzers mittels eines Kinnriemens 4 gehalten, des¬ sen eines Ende 13 über einen Endbeschlag 2 mittels eines Niets, einer Schraube od. dgl. auf der einen Seite der Helmschale 1 festgelegt ist. Das andere Ende 11 des Kinn¬ riemens 4 ist in einer Kinnriemenverstellung 12 gehalten, an welcher vorzugsweise einteilig ein insbesondere form¬ stabiler Verschlußabschnitt 14 anschließt. Der Verschlu߬ abschnitt 14 kann zweckmäßig einteilig mit der Kinnriemen¬ verstellung 12 aus einem vorzugsweise verstärkten Kunst¬ stoff gefertigt sein.
Der Verschlußabschnitt 14 ist auf der dem Endbeschlag 2 gegenüberliegenden Seite der Helmschale 1 in einem Ein¬ steckschloß 5 geführt und gehalter., welches mittels Schrauben 6 od. dgl. an der Hεlmschale unter dem Innen-
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polster 10 befestigt ist.
Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ragt aus dem Gehäuse 9 des Einsteckschlosses 5 ein Ende 8 einer als Hebel 7 ausgebil¬ deten Handhabe. Das Ende 8 ist mit einem Taster 15 gelenkig verbunden, der im Halsringprofil 16 des Schutzhelms in einer entsprechenden Führung 18 eingelassen ist. Durch Niederdrücken des Tasters 15 in Pfeilrichtung 17 wird der Hebel 7 um seinen im Gehäuse 9 abgestützten Lagerfuß 20 in Pfeilrichtung 22 verschwenkt und nimmt dabei ein insbeson¬ dere keilförmig ausgebildetes Raststück 34 gegen die Kraft einer Schraubenfeder 43 aus der gezeigten .Eingriffsstellung am Verschlußabschnitt 14 in eine Außereingriffsstellung mit.
Der Aufbau des erfindungsgemäßen Einsteckschlosses 5 ergibt sich im einzelnen aus der Explosionsdarstellung gemäß Fig. 4, seine Funktionsweise in Verbindung mit dem Verschlußab¬ schnitt 14 aus den Darstellungen der Fig. 5a bis 5e.
Das Gehäuse 9 des Einsteckschlosses 5 besteht im gezeigten Ausführungsbeispiel aus genau zwei Gehäusehälften 3-0 und 31, die mittels Schrauben 32, Nieten od. dgl. zusammen¬ gefügt sind. Neben einer derartigen lösbaren Verbindung sind auch Schweißverbindungen, Klebeverbindungen od. dgl. anwendbar.
In der ersten Gehäusehälfte 30 ist eine Aufnahmenut 33 vorgesehen, die nach Abdeckung durch die zweite Gehäuse¬ hälfte 31 den Aufnahmekanal 23 (Fig. 5b) bildet. In einer Schmalseite der Aufnahmenut 33 ist ein Raststück 34 ange¬ ordnet, das in Längsrichtung der Aufnahmenut 33 verschieb- - 7 -
bar in der ersten Gehäusehälfte 30 geführt und gehalten ist. Das Raststück 34 ist so geführt, daß es bei einer Längsverschiebung gleichzeitig quer zur Aufnahmenut 33 verlagert wird. Hierzu weist das Raststück 34 auf der der ersten Gehäusehälfte 30 zugewandten Seite eine Führungs¬ leiste 35 auf, die in eine Führungsnut 36 in der ersten Gehäusehälfte 30 eingreift. Die Führungsnut 36 schließt mit der Längsachse 37 der Aufnahmenut 33 einen spitzen Winkel 38 von vorzugsweise etwa 30° ein (Fig. 5d) . Das Raststück 34 ist entlang der im entsprechenden Winkel zur Aufnahmenut
33 angeordneten Führungsleiste 35 abgeschrägt, wobei die Kante des Raststücks zusammen mit der Wandung der Führungs¬ leiste- 35 eine Führungsfläche 39 bildet, der eine entspre¬ chende parallel zur Führungsnut 36 liegende Gegenfläche 40 im ersten Gehäuseteil 30 zugeordnet ist. Das Raststück 34 weist am verjüngten, vorderen Ende eine Anschlagfläche 41 auf, der ein entsprechender Anschlag 42 in der ersten Gehäusehälfte 30 zugeordnet ist'. Das in der Führungsnut 36 gehaltene, auch an der Gegenfläche 40 abgestützte Raststück
34 liegt unter der Kraft einer Schraubenfeder 43 am vorde¬ ren Gehäuseanschlag 42 an; der Anschlag 42 bestimmt die Eingriffsstellung des Raststückes 34.
Die Schraubenfeder 43 liegt in einer etwa parallel zur Führungsnut 36 in der ersten • Gehäusehälfte 30 angeordneten Längsnut 44 und stützt sich mit dem einen Ende in der Gehäusehälfte 30 und mit dem anderen Ende am Raststück 34 ab. Dabei liegt das andere Ende in einer Ansenkung 45, die auf der der Anschlagfläche 41 abgewandten Raststückseite vorgesehen ist. Die Längsnut 44 erstreckt sich in Ein¬ griffsstellung des Raststückes 34 bis unter die Ansenkung 45., welche zur Längsnut 44 seitlich offen ist und zusammen,
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mit dieser das andere Ende der Schraubenfeder 43 umfaßt. Auf diese Weise ist eine sichere Halterung der Schrauben¬ feder zur Aufbringung einer Federkraft in Längsrichtung der Führungsnut 36 gewährleistet.
Das Raststück 34 liegt etwa in der die Längsachse 37 der Aufnahmenut 33 enthaltenen Ebene, die zur Teilungsebene 25 (Fig. 5b) der Gehäusehälften 30 und 31 weitgehend parallel liegt. Das Raststück weist auf seiner die Aufnahmenut 33 begrenzenden Längsseite eine Zahnung 46 auf, die in Ein¬ griffsstellung des Raststücks 34 über die Längsseite 24 der Aufnahmenut 33 in diese hineinragt (Fig. 5c).
Ferner weist das Raststück 34 einen über die Trennebene 25 (Fig. 5b) in Richtung auf die zweite Gehäusehälfte 31 ragenden Zapfen 47 auf, der lotrecht zur Ebene 19 des Raststücks liegt. Der vorzugsweise einteilig mit dem Rast¬ stück 34 vorgesehene Zapfen ist zum Eingriff in die Bohrung 48 der als Hebel 7 ausgebildeten Handhabe vorgesehen, die in einer Ausnehmung 21 auf der anderen Seite der Trennebene 25 in der zweiten Gehäusehälf e 31 quer zur Aufnahmenut 33 liegend gelagert ist. Der Hebel 7 ist an einem Ende als gerundeter Lagerfuß 20 ausgebildet, während sein anderes Ende 8 eine Öffnung 49 aufweist, in die ein auf der einen Längsseite der Aufnahmenut liegender Verbindungszapfen 15a des Tasters 15 eingreift. Der Taster 15 wird über die Ver¬ bindung mit der Handhabe 7 und das Raststück 34 von der Federkraft der Schraubenfeder in seiner Ausgangsstellung gehalten. Der gerundete Lagerfuß 20 liegt auf der anderen Längsseite der Aufnahme mit in einem entsprechend ausge¬ bildeten Lagerabschnitt 50 der Ausnehmung 21, die im übrigen in der Breite der Schwenkbewegung des Hebels 7
ERSÄTZBLATT angepaßt ist. Auf der dem Lagerabschnitt 50 gegenüber¬ liegenden Seite ist die Ausnehmung 21 mit offenem Ende 51 ausgebildet, aus der das Betätigungsende 8 des Hebels 7 herausragt. Die Handhabe 7 liegt so geschützt im Gehäuse des Einsteckschlosses, so daß insbesondere bei einem Unfall auftretende Kräfte nicht auf den Betätigungsmechanismus wirken und diesen schädigen können.
Das zusammengesetzte Einsteckschloß 5 ergibt sich aus den Fig. 3, 5a und dem Schnitt nach Fig. 5b. Der durch Ab¬ deckung der Aufnahmenut 33 gebildete Aufnahmekanal 23 ist zum Einstecken eines in Abmessung und Dicke angepaßten Verschlußabschnitts 14, -14' bzw. 14" vorgesehen. Der Verschlußabschnitt 14 weist auf seiner dem Raststück zugewandten Schmalseite 26 eine Zahnung 27 auf, die zur Verrastung mit der Zahnung 46 des Raststücks 34 bestimmt ist. Die Rastzahnung 27 kann über die ganze Länge einer Schmalseite 26 oder auch auf beiden Schmalseiten "des Ver¬ schlußabschnitts 14' angeordnet sein. In bevorzugter Aus¬ führungsform ist die Zahnung 27 nur über eine Teillänge des Verschlußabschnittes 14 vorgesehen; zum freien Ende schließt ein zahnungsfreier Abschnitt 55 an. In einer besonderen Ausführungsform ist der Verschlußabschnitt 14" mit einem Anschlag versehen, der die Einsteckbewegung begrenzt. Zum lagerichtigen Einschieben eines Verschlußab- schnitts 14 kann dieser z.B. auf der der ersten Gehäuse¬ hälfte 30 zugewandten Seite einen Führungszapfen 28 auf¬ weisen, der in eine in Längsrichtung sich erstreckende, an beiden Enden offene Nut 29 eingreift, welche in der Breit¬ seite der Aufnahmenut 33 in der ersten Gehäusehälfte 30 eingearbeitet ist. Beim Einschieben z.B. des verzahnten Verschlußabschnitts -14 ' (Fig. 5aj in Einschubrichtung 52
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gleiten die Zähne der Zahnungen 27 und 46 übereinander, wobei das Raststück 34 gegen die Kraft der Schraubenfeder 43' zurückgeschoben wird. Hierzu ist der im ersten Gehäuse¬ teil 30 vorgesehene Aufnahmebereich für das Raststück 34 entsprechend ausgebildet.
In Löserichtung 53 hingegen greifen die Zahnungen 27 und 46 ineinander, so daß der Verschlußabschnitt 14 im Aufnahme- kanal 23 verrastet und somit im Einsteckschloß 5 sicher ge¬ halten ist. Dabei ist der Anschlag 42 im Gehäuse 9 so ange¬ ordnet, daß die Zahnung 46 des Raststücks 34 sicher in die Zahnung 27 des Verschlußabschnitts eingreift, auf diesen aber keine Querkräfte aufgebracht werden können. Die Lage der Rastverzahnungen zueinander ist so gewählt, daß beim Einschieben die Rastzahnύngen zur Verriegelung leicht einf¬ allen können und ein zum Öffnen erforderlicher Relativweg zur Verfügung steht. Die in Löserichtung 53 wirkenden Kräfte werden ausschließlich über die Zahnung in Längs¬ richtung des Verschlußabschnitts wirkend auf das Raststück übertragen und über die Anschlagfläche 41 des Raststück auf den Anschlag 42 im ersten Gehäuseteil 30 sicher abgeleitet, ohne den Hebel 7 bzw. den Zapfen 47 des Raststücks zu bela¬ sten. Ein Verklemmen der Hebelmechanik ist somit sicher ausgeschlossen.
Die Zahnung 27 des Verschlußabschnitts 14 bzw. 14 ' und die Zahnung 46 des Raststücks 34 liegen etwa in einer Ebene 19 (Fig. 5b), so daß auf das Material des Verschlußabschnittes ausschließlich in der Ebene des Verschlußabschnitts liegen¬ de Scherkräfte wirken. Quer zu der Ebene des Verschlußab¬ schnitts wirkende Kräfte treten nicht auf. - 11 -
Die bevorzugte Ausbildung des Verschlußabschnitts 14 zeigen Fig. 3, 4 und 5c bis 5e . Zwischen der Zahnung 27 auf der Schmalseite 26 und dem freien Ende 54 des Verschlußab¬ schnitts liegt ein zahnfreier Abschnitt 55, der eine Länge hat, die vorzugsweise größer als die des Raststücks 34 bzw. seiner Zahnung 46 ist. Zur Bildung des zahnfreien Ab¬ schnitts 55 ist der Verschlußabschnitt 14 auf der verzahn¬ ten Schmalseite 26 in seiner Breite um die Höhe H der Zahnung 27 vermindert. Lediglich der am freien Ende 54 des Verschlußabschnittes 14 liegende Endabschnitt 56 der Schmalseite 26 liegt auf der Ebene der Spitzen der Rast¬ zähne, so daß sich zwischen dem zahnfreien Abschnitt 55 und dem freien Ende 54 des Verschlußabschnitts 14 ein Absatz 57 bildet, der - wie Fig. 5e zeigt - als wegbegrenzender Anschlag 58 mit dem Raststück 34 zusammenwirkt.
Soll'der Verschlußabschnitt 14 in das Einsteckschloß 5 eingeschoben (Fig. 5c), werden, wird zunächst der Führungszapfen 28 in die Nut 29 eingefädelt. Um den Ξinsteck- bzw. Einfädelvorgang zu erleichtern, ist am Eingang des Aufnahmekanals 23 ein Einschubtrichter 59 befestigt. Bei weiterer Bewegung in Einschubrichtung 52. schiebt zunächst der Anschlag 58 das Raststück 34 in- Einschubrichtung 52 zurück, wodurch die Zahnung 46 gleich¬ zeitig quer zur Einschubrichtung zurückgezogen wird. Im Bereich des verzahnungsfreien Abschnittes 55 springt das Raststück 34 wieder in die gezeigte Eingriffsstellung, ohne daß eine Verrastung möglich ist. Erst wenn die Verzahnung 27 in Einschubrichtung 52 an der Verzahnung 46 des Rast¬ stücks 34 anläuft, wird dieses wieder zum Überfahren einer oder mehrerer Rastzähne zurückverschoben, um dann unter der Wirkung der Schraubenfeder 43 in eine in Fig. 5c
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verrastende Eingriffsstellung vorzuspringen.
Durch Verschwenken des Hebels 7 in Pfeilrichtung 22 (Fig. 5a) wird das Raststück gegen die Federkraft in die Außer¬ eingriffsstellung verschoben, so daß der Verschlußabschnitt in Löserichtung 53 aus dem Einsteckschloß 5 herausgezogen werden kann. Nachdem die Verzahnung 27/46 nicht mehr in Eingriff miteinander treten kann, wird der Hebel 7 losge¬ lassen, und das Raststück fährt in die in Fig. 5e gezeigte Eingriffsstellung zurück. In dieser Stellung wird bei wei¬ terem Herausziehen des Verschlußabschnittes 14 in Löserich¬ tung 53 der Anschlag 58 an eine etwa rechtwinklig in den Aufnahmekanal 33 ragende Anschlagfläche 76 der Verzahnung 46 des Raststücks 34 anlaufen und den Weg des Verschlußab¬ schnittes 14 in Löserichtung 53 begrenzen. Erst durch erneutes Verschwenken des Hebels 7 in Pfeilrichtung 22 wird das Raststück 34 aus dem Weg des Anschlags 58 des Ver¬ schlußabschnitts 14 herausgesteuert und gibt den Verschluß- abschnitt 14 zum vollständigen Lösen des Kinnriemens frei. Ein vollständiges Lösen des Kinnriemens ohne große Bewegung des Schutzhelms ist immer dann von Vorteil, wenn der Schutzhelm bei einem verunglückten Motorradfahrer vorsich¬ tig abgenommen werden muß, ohne dessen Kopf mehr als nötig zu bewegen. Hierzu wird einfach der Taster 15 in Pfeil¬ richtung 17 gedrückt, wodurch der Hebel in Pfeilrichtung 22 verschwenkt und den Verschlußabschnitt 14 des Kinnriemens vollständig freigibt. Sollte der Zapfen 47 aufgrund der Unfalleinwirkung od. dgl. brechen, kann das Raststück 34 dennoch über den Hebel 7 in eine Außereingriffsstellung vεrschwenkt werden. Hierzu ist ein einteilig mit dem Rast¬ stück ausgebildeter Sicherheitsansatz 75 vorgesehen, der etwa lotrecht zur Ebene 19 liegt und über die Trennebene 25
RSATZBLATT hinaus bis vor den Hebel 7 ragt. Von diesem wird er in Löserichtung mitgenommen.
In Weiterbildung der Erfindung gemäß Fig. 6a bis 6c ist das Betätigungsende 8 des Hebels 7 als Taster 15' ausgebildet, der durch eine Ausnehmung 18' im Halsringprofil 16 der Helmschale betätigt werden kann. Diese einteilige Ausfüh- ru:.g von Hebel 7 und Taster 15' verringert die Anzahl bewegter Teile und ist deshalb für einfache Helmtypen, wie z.B. Jet-Helme besonders geeignet.
Ferner ist bei dem Ausführungsbeispiel in Fig. 6 die Nut 29 für den Führungszapfen 28 des Verschlußab¬ schnitts 14 an ihrem dem Halsringprofil 16 zugewandten unteren Ende geschlossen. Der Verschlußabschnitt 14 kann daher nur so weit aus dem Einsteckschloß 5 herausgezogen werden, bis der Führungszapfen 28 am geschlossenen Ende 29' der Nut 29 anliegt. In dieser Stellung ist der Verschlußab¬ schnitt um den Führungszapfen 28 schwenkbar, wozu der Ver¬ schlußabschnitt im Eingangsbereich des Aufnahmekanals 23 eine Aussparung 14a hat. Der Benutzer kann so den Kinn¬ riemen nach vorne aus dem Kinnbereich herausschwenken und den Helm leicht vom Kopf abziehen.
Darüberhinaus zeigt das Ausführungsbeispiel weiter, daß die erste Gehäusehälfte mit den kraftaufnehmenden Bauteilen vorteilhaft in der Helmschale 1, insbesondere einteilig mit dieser integriert werden kann (Fig. 6b, 6c). Hierdurch er¬ gibt sich eine weitere mögliche Verstärkung der Aufpol¬ sterung im Bereich des Einsteckschlosses.
In Weiterbildung der Erfindung gemäß dem Ausführungs¬ beispiel der Fig. 7 und 8 ist das im Einsteckschloß 5
ERSATZBLATT angeordnete Raststück 34' als um einen Zapfen 60 schwenk¬ barer Hebel 64 ausgebildet, der in Raststellung durch die Schraubenfeder 43 kraftbeaufschlagt ist. Das Einsteckschloß 5 ist wiederum auf der Innenseite einer Helmschale 1 befestigt und über einen im Halsringprofil 16 in einer Füh¬ rung 18 gelagerten Taster 15 zu betätigen. Der Taster 15 weist eine Bohrung 62 (Fig. 8) auf, in die ein Verbindungs- zapfen 63 des Hebels 64 eingreift. Durch Drücken des Tasters 15 wird der Hebel 64 um den Zapfen 60 in seine Außereingriffsstellung verschwenkt, so daß der Verschlu߬ abschnitt 14 in Löserichtung 53 herausgezogen werden kann, bis sein Führungszapfen 28 in die zur Eingangsöffnung des Einsteckschlosses 5 geschlossene Längsnut 29 eingreift und am geschlossenen Ende der Längsnut zur Anlage kommt. Der Kinnriemen 4 ist nun so weit gelockert, daß der Benutzer diesen verschwenken und den Helm abziehen kann.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 7 ist die am Verschlu߬ abschnitt 14 vorzugsweise einteilig angeformte Kinnriemen¬ verstellung 12 als Anschlag für die Bewegung in Einschub¬ richtung 52 vorgesehen. Der Verschlußabschnitt wird so weit in das Schloß 9 eingeschoben, bis eine Anschlagflache 67 der Kinnriemenverstellung 12 am Schloß oder Helm zur Anlage kommt und den Einschubweg begrenzt. In dieser Stellung ist der Rasthebel 64 in die auf der Schmalseite des Verschlu߬ abschnitts 14 angeordnete Verzahnung 27 eingefallen und verrastet den Verschlußabschnitt 14 in Löserichtung 53. Die Lage der Verzahnung 27 ist so vorgesehen, daß sie nur beim Einschieben des Verschlußabschnittes 14 bis zum Anschlag 67 in verrastender Verbindung mit dem Rasthebel 64 treten kann. Dies hat zur Folge, daß beim Einschieben ausschlie߬ lich ein Rastgeräusch auftritt, nämlich dann, wenn der
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Verschlußabschnitt 14 vollständig eingeschoben ist und der Anschlag 67 z. B. am Schloß 9 anliegt. Über den übrigen Verschiebeweg treten keine Rastgeräusche auf.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 9 ist anstatt des Rast¬ hebels 64 ein Rastschieber 70 vorgesehen, der winklig zum Verschlußabschnitt 14 verschiebbar ist. Ist der Verschluß- abschnitt 14 bis zur Anlage der Anschlagfläche 67 der Kinn¬ riemenverstellung 12 an der den Gegenanschlag bildenden Anlagefläche 68 des Schlosses 5 eingeschoben, rastet die Verzahnung 46 des Rastschiebers 70 in die Verzahnung 27 des Verschlußabschnittes 14 ein. Auch hier tritt nur dann ein Rastgeräusch auf, wenn der Verschlußabschnitt 14 vollstän¬ dig, d.h. bis zum Anschlag der Kinnriemenverstellung 12 am Schloß 5 eingeschoben ist. Nach Verschieben des Rastschie¬ bers 70 e'ntgegen der Feder 43, z.B. mittels eines Tasters 15 (nicht dargestellt), kann der Verschlußabschnitt bis zur Anlage des Zapfens 28 am geschlossenen Ende 29' der Längs¬ nut 29 aus dem Einsteckschloß 5 herausgezogen werden.
Vorteilhaft ist zur besseren Handhabung die Kinnriemen¬ verstellung 12 griffartig ausgebildet. An einem last¬ tragenden Klemmsteg der Kinnriemenverstellung 12 wird das Gurtband de.s Kinnriemens 4 in bekannter Weise umgelenkt und dadurch abgeklemmt. Auf diese Weise ist das flexible Gurt¬ band des Kinnriemens 4 mit dem vorzugsweise formstabilen Verschlußabschnitt 14 über die Kinnriemenverstellung 12 verbunden. Die individuelle Einstellung der Länge des Kinn¬ riemens 4 erfolgt somit über die Kinnriemenverstellung 12. Im Gegensatz dazu ist bei einer Ausführung σemäß den Fig. 3 bis 5 die individuelle Länge des Kinnriemens durcn unter¬ schiedlich tiefes Einschieben in das Einsteckschloß 5
ERSATZBLATT bestimmt. Daher ist der Kinnriemen 4 - wie Fig. 5d zeigt - unverstellbar mit dem Verschlußabschnitt 14 verbunden. Es kann jedoch vorteilhaft sein, auch bei dieser Ausführung eine Kinnriemenverstellung zwischen Verschlußabschnitt 14 und dem Kinnriemen 4 vorzusehen.
Wie die Fig. 10 und 11 zeigen, ist der Verschlußabschnitt 14" vorzugsweise aus einer Metall-Kunststoff-Kombination gefertigt. Eine z.B. als Stanzteil hergestellte Metallzunge 80 bildet den Kern des Verschlußabschnitts 14". Im verdickt ausgeführten Griffbereich 82 sind einen Mittelsteg 83 be¬ grenzende Querschlitze zur Aufnahme des flexiblen Kinn¬ riemens 4 vorgesehen. Die Einsteckzunge 80 ist vollständig mit Kunststoff umspritzt, wobei das dem Griffbereich 82 gegenüberliegende Ende des Verschlußabschnitts 14" zusammen mit seinem Anschlagzapfen 28 aus Kunststoff dünnwandig flexibel ausgebildet ist.
Der auch beweglich ausbildbare Steg 83 im Griffteil 82 ist im Querschnitt rechteckförmig mit Kunststoff umspritzt (Fig. 11), so daß der durchgezogene flexible Kinnriemen stark geklemmt wird, wodurch auch bei starker Belastung eine Verstellung ausgeschlossen ist.
Die dem Anschlagzapfen 28 zugewandte Stirnseite des Griff- bereichs 82 ist - ähnlich dem Ausführungsbeispiel in den Fig. 7 bis 9 - als Anschlagfläche 84 zur Begrenzung der Einschubbewegung ausgebildet.
Zur Begrenzung der Bewegung in Loserichtung 53 kann es vorteilhaft sein, in der zweiten Gehäusehälfte 31 einen federnden, in den Aufnahmekanal 23 hereinragenden Anschlag
ERSATZBLATT 90 vorzusehen (Fig. 12). Durch den Zapfen 28 auf der dem Anschlag abgewandten Breitseite des Verschlußabschnitts wird sichergestellt, daß der Verschlußabschnitt 14 in ver¬ rastender Verbindung mit dem federnden Anschlag 90 tritt, wozu im Verschlußabschnitt 14 ein Rastfenster 92 vorgesehen ist. Erst nach Überwindung des federnden Anschlags, wozu eine entsprechend höhere Kraft in Löserichtung 53 erforder¬ lich ist, läßt sich der Verschlußabschnitt 14 vollständig aus dem Einsteckschloß 9 herausziehen.
Wie Fig. 13 zeigt, kann ein derartiger federnder Anschlag 90' auch am freien Ende 54 des Verschlußabschnittes 14 angeordnet sein. Der federnde Anschlag 90' steht über eine Breitseite des Verschlußabschnittes 14 hinaus und hakt somit beim Einzug in den Aufnahmekanal 23 am Gehäuse 9 des Einsteckschlosses 5. Es kann auch vorteilhaft sein, in¬ nerhalb des Aufnahmekanals eine dem federnden Anschlag 90' zugeordnete Rastausnehmung 93 vorzusehen.
Sowohl beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 12 wie beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 13 kann der Verschlu߬ abschnitt 14 vollständig aus dem Einsteckschloß 5 heraus¬ gezogen werden, wenn eine entsprechend große Kraft zur Überwindung des federnden Anschlags 90 bzw. 90' in Löserichtung 53 aufgebracht wird.
Das Gehäuse 9 des Einsteckschlosses und das Raststück 34 sowie die Handhabe 7 können je nach Dimensionierung aus metallischem Druckguß, aus Blech-Stanzteilen oder vorzugs¬ weise aus Kunststoff hergestellt werden.
Die Rastverzahnungen 27, 46 sind vorzugsweise derart
ERSATZBLATT vorgesehen, daß in Löserichtung im wesentlichen recht¬ winklig zur Längsachse 37 des Aufnahmekanals 33 liegende Zahnflanken 72 (Fig. 5a) aneinanderliegen, wodurch sicher¬ gestellt ist, daß eine in Längsrichtung des Verschlu߬ abschnitts wirkende Zugkraft ohne Querkomponente auf das Raststück übertragen und von diesem auf dem gehäusefesten Anschlag 42 abgestützt wird. Hingegen liegen die in Ein¬ schubrichtung einander zugeordneten Zahnflanken 73 (Fig. 5a) in einem Winkel von weniger als 90° zur Längsachse 37, wodurch beim Einschieben des Verschlußabschnitts 14 die Einschubkraft eine entsprechend der Zahnflankenneigung bestimmte Querkraft auf das Raststück erzeugt, was dessen Querverlagerung vom Aufnahmekanal weg und damit vom Verschlußabschnitt weg unterstützt.
ERSATZBLATT

Claims

A n s p r ü c h e
Verschlußeinrichtung für den Kinnriemen an einem Schutzhelm, Motorradschutzhelm od. dgl., bestehend aus einem an der Helmschale (1) befestigten Einsteckschloß (5) mit einem Aufnahmekanal (23) für einen Verschlußab¬ schnitt (14) des Kinnriemens (4), wobei der Verschlußab¬ schnitt (14) im Aufnahmekanal (23) längsverschiebbar geführt ist und in Längsrichtung hintereinander angeord¬ nete Rastzähne aufweist, denen ein im Einsteckschloß (5) gelagertes Raststück (34) zugeordnet ist," welches auf einer Seite des Aufnahmekanals (23) liegt und in Rich¬ tung auf den Verschlußabschnitt (14) kraftbeaufschlagt ist, wobei das Raststück (34) in einer Eingriffsstellung den Verschlußabschnitt (14) gegen Herausziehen aus dem Schloß (5) im Sinne eines Verlängerns oder Lösens des Kinnriemens (4) verrastet und das Raststück (34) über eine Handhabe (7) in eine den Verschlußabschnitt (14) freigebende Außereirigriffsstellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastzähne auf mindestens einer der beiden Schmalseiten des Verschlußabschnitts (14) angeordnet sind und das zugeordnete Raststück (34) seitlich neben dem Verschlußabschnitt (14) mindestens annähernd in einer Ebene mit diesem liegt.
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2. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet-, daß das Schloß (5) im wesent¬ lichen aus zwei Gehäusehälften zusammengesetzt ist und in der einen, ersten Gehäusehälfte (30) eine den Auf- nahmekanal (23) bildende Aufnahmenut (33) vorgesehen und das Raststück (34) geführt und abgestützt ist (Fig. 4).
3. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Gehäusehälfte, vorzugsweise die erste Gehäusehälfte (30) in der Helmschale (1) integriert ausgebildet ist (Fig. 6).
4. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennebene (25) der Gehäusehälften (30, 31) zwischen der Handhabe (7) und dem Raststück (34) verläuft (Fig. 5b).
5. Verschlußeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Raststück (34) eine zur Ebene etwa lotrechte, vorzugsweise einteilig angeformte Führungsleiste (35) aufweist, die in eine Führungsnut (36) in der ersten Gehäusehälfte (30) eingreift
(Fig. 4).
6. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsnut (36) mit der Aufnahmenut (33) einen spitzen Winkel (38) von vorzugs¬ weise etwa 30°. einschließt (Fig. 4, 5).
7. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Raststück (34) in Längs¬ richtung der Führungsnut (36) kraftbeaufschlagt ist, vorzugsweise von einer Schraubenfeder (43).
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8. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schraubenfeder (43) in einer etwa parallel zur Führungsnut (36) ausgerichteten Längsnut (44) in der ersten Gehäusehälfte (30) liegt.
9. Verschlußeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Raststück (34) in seiner Eingriffsstellung mit einer Anschlagfläche (41) an einem gehäusefesten Anschlag (4.2), vorzugsweise in der ersten Gehäusehälfte (30), anliegt.
10. Verschlußeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Gehäusehälfte (31) in ihrer der ersten Gehäusehälfte (30) zugewandten Seite etwa quer zur Auf ahmenut (33) eine Ausnehmung (21) für die hebeiförmige Handhabe (7) aufweist, wobei die Ausnehmung (21) an dem dem Raststück (34) zugewand¬ ten Ende (51) zur Gehäuseseite offen ist und an dem gegenüberliegenden Ende als Lagerabschnitt (50) ausge¬ bildet ist, in dem ein gerundeter Lagerfuß (20) der in der Ausnehmung (21) liegenden Handhabe (7) aufgenommen ist, und die Handhabe (7) an ihrem anderen Ende (8) durch das offene Ende (51) der Ausnehmung (21) aus dem Gehäuse (9) ragt.
11. Verschlußeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Raststück (34) einen vorzugsweise einteilig angeformten zylindrischen Zapfen (47) aufweist, der in eine entsprechende Bohrung (48) in der Handhabe (7) eingreift.
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12. Verschlußeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Raststück (34) einen in den Schwenkweg der Handhabe (7) ragenden Ansatz (75) aufweist, der in Verschieberichtung des Raststücks in seine Außereingriffsstellung vor der Vorderkante der Handhabe (7) liegt.
13. Verschlußeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußabschnitt (14) einen seinen Verschiebeweg in Löserichtung (53) begren¬ zenden Anschlag (28, 58) aufweist.
14. Verschlußeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß dem Anschlag (28) eine im Aufnahmekanal (23 ) angeordnete Längsnut (29) zugeord¬ net ist, die an ihrem dem Kinnriemen (4) zugewandten Ende (29') geschlossen ist (Fig. 6).
15. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das geschlossene Ende (29') der Längsnut kurz vor der dem Kinnriemen (4) zugewand¬ ten Eingangsöffnung des Aufnahmekanals (23) liegt und der im Bereich der Eingangsöffnung liegende Verschlu߬ abschnitt zum Verschwenken um den am Ende (29') der Längsnut (29) anliegenden Anschlag eine Ausnehmung (14a) aufweist.
16. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (58) auf der die Verzahnung (27) aufweisenden Schmalseite (26) des Verschlußabschnitts (17) vorgesehen ist und mit dem Raststück (34) zusammenwirkt (Fig. 3, 5).
ERSATZBLATT
17. Verschlußeinrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Anschlag (58) und der Verzahnung (27) ein zahnungsfreier Abschnitt auf der Schmalseite vorgesehen ist, der gegenüber der Verzahnung um etwa die Höhe (H) der Rastzähne tiefer liegt und mindestens die Länge des Raststücks (34) aufweist.
18. Verschlußvorrichtung für den Kinnriemen an einem Schutzhelm, Motorradschutzhelm od. dgl., insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußabschnitt (14) mit einem Anschlagteil (12) versehen ist, das mit einem an der Helmschale (1) oder am Einsteckschloß (5) vorge¬ sehenen Anschlag im Sinne einer Begrenzung der Ein¬ steckbewegung zusammenwirkt und daß die Verzahnung (27) am Verschlußabschnitt (4) in einem solchen Abstand vom Anschlagteil (12) angeordnet ist, daß es nur beim Anliegen des Anschlagteils (12) am Anschlag zur Verrastung kommt.
19. Vorrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagteil mit einer an sich bekannten Kinnriemenverstellung (12) zur Verän¬ derung der wirksamen Länge des Kinnriemens (4) als bauliche Einheit ausgebildet ist.
ERSATZBLATT
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