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DE98575C - - Google Patents

Info

Publication number
DE98575C
DE98575C DENDAT98575D DE98575DA DE98575C DE 98575 C DE98575 C DE 98575C DE NDAT98575 D DENDAT98575 D DE NDAT98575D DE 98575D A DE98575D A DE 98575DA DE 98575 C DE98575 C DE 98575C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder
wheel
rear wheel
engine
motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DENDAT98575D
Other languages
English (en)
Publication date
Application granted granted Critical
Publication of DE98575C publication Critical patent/DE98575C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M7/00Motorcycles characterised by position of motor or engine
    • B62M7/12Motorcycles characterised by position of motor or engine with the engine beside or within the driven wheel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Motorfahrrad, bei welchem die feststehende Achse eines Rades als Motorcylinder ausgebildet ist, wodurch eine gedrungene und centrale Anordnung des Motors,, ein gefälliges Aussehen des Fahrrades und eine kurze solide Uebertragung der Motorkraft auf das betreffende Treibrad erzielt wird.
Auf beiliegender Zeichnung ist ein solches Motorfahrrad in einer Ausführungsform durch die Fig. .1 und 2 dargestellt, wobei als Motor ein eincylindriger Viertaktmotor für flüssige Kohlenwasserstoffe und als Fahrrad ein Zweirad angenommen worden ist.
Der Motorcylinder a, welcher mit dem Fahrradgestell fest verbunden ist, bildet zugleich die feste Achse des Hinterrades Z>, auf welcher das Hinterrad b vermittelst Kugellagerung drehbar gelagert ist.
Damit der Cylinder α durch die Luft gut abgekühlt werden kann, ist derselbe an seinem Umfang mit Kühlrippen c versehen, welche von der durch die durchbrochene Nabe d des Rades b eintretenden Luft bestrichen werden können.
Die Motorkraft wird von der am Cylinder a und im Fahrradgestell in geeigneter Weise gelagerten Kurbelwelle e aus mit Hülfe der Zahnräder _/ und/1 auf das Hinterrad b übertragen, wobei auf dem Zahnrad f1 noch ein Kettenrad angeordnet ist, durch welches das Hinterrad b vermittelst einer Kette h (s. Fig. 1) auch von der Tretkurbelwelle aus angetrieben werden kann. Auf der der Kurbelwelle e gegenüberliegenden Seite des Hinterrades b ist auf der Nabe d eine Daumenscheibe i angeordnet, durch welche das Auspuffventil k bethätigt werden kann. / ist das Speiseventil, welches mit dem Reservoir des flüssigen Kohlenwasserstoffes in geeigneter Weise verbunden ist. Die Zündung kann elektrisch oder vermittelst Zündstiftes erfolgen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Ein Motorantrieb für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dafs der Cylinder des Motors zugleich die feste Achse, um welche sich das betreffende Treibrad dreht, bildet.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT98575D Expired DE98575C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE98575C true DE98575C (de) 1900-01-01

Family

ID=369532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT98575D Expired DE98575C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE98575C (de)

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