DE98104C

DE98104C -

Info

Publication number: DE98104C
Application number: DENDAT98104D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung hat eine Bremse für Strafsenfahrzeuge, insbesondere aber für Fahrräder zum Gegenstande, bei welcher der Bremsschuh durch eine vom Hinterrad bethätigte Bremsbacke auf die Fahrbahn angedrückt wird und diese Backe gleichzeitig mitbremsend auf das Hinterrad wirkt.

Die Construction der Bremse bei Fahrrädern ist im wesentlichen folgende:

An einer gabelförmigen Verlängerung α der Querstange des Fahrradrahmens ist ein W.inkelhebel b b^l gelagert, dessen Arm b den Bremsschuh^' trägt, während am Ende von b¹ ein zweiarmiger Hebel i gelagert ist, an dessen einem Arm die zur Bethätigung der Bremse dienende Zugschnur c¹ angreift und dessen anderer Arm eine Bremsbacke / trägt. Die Hebel bb^li, sowie die Backe / werden für gewöhnlich in der strichpunktirten Ruhelage gehalten. Bei Bethätigung des Bremshebels wird von der Schnur c¹ zunächst der Hebel i angezogen und dadurch die Bremsbacke / von der Verlängerung i¹ des Hebels i, wie strichpunktirt gezeichnet, an das Hinterrad m angedrückt. Infolge der dadurch entstehenden Reibung nimmt der Radkranz m die Backe / in der Pfeilrichtung mit nach unten, was ein Andrücken des Bremsschuhes j auf die Fahrbahn zur Folge hat. Dadurch findet gleichzeitig eine Bremsung am Hinterrad und auf der Fahrbahn statt. Bei Nachlassen des Zuges an der Schnur werden die Hebel b b¹ durch eine geeignet angebrachte Feder sofort selbstthätig in die Ruhelage hochgehoben; zugleich rückt eine Feder den Hebel / bezw. die Backe / vom Hinterrade ab.

Für den Fall, dafs durch irgend einen Zufall der Hebel b abbrechen und so" der Hebel b¹ an demselben beim Bremsen seine Stütze verlieren sollte, ist an der Gabel α eine Nase a¹ angebracht, auf welche der Hebel b¹ beim Bremsen sich dann stützen kann.

Zweckmäfsig dürfte es sein, die beiden Hebel b b¹ durch eine biegsame Strebe η aus Stahl zu verbinden und so den Druck der Backe / auf den Bremsschuh gleich direct, aber doch elastisch zu übertragen.

Claims

Patent-Anspruch:

Eine Bremse für Strafsenfahrzeuge, insbesondere für Fahrräder, bei welcher der eine Arm (b^l) eines Winkelhebels, dessen anderer Arm (b) eine auf den Erdboden wirkende Bremse bildet, eine Bremse (H) trägt, welche beim Anziehen der Zugschnur gegen das Rad gedrückt wird, worauf durch die Drehung des Rades die Bremse mit dem Winkelhebel gedreht wird und die Bodenbremse zur Wirkung kommt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.