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DE959027C - Einrichtung zum Schnellbremsen einer Steuerkupplung - Google Patents

Einrichtung zum Schnellbremsen einer Steuerkupplung

Info

Publication number
DE959027C
DE959027C DEL19835A DEL0019835A DE959027C DE 959027 C DE959027 C DE 959027C DE L19835 A DEL19835 A DE L19835A DE L0019835 A DEL0019835 A DE L0019835A DE 959027 C DE959027 C DE 959027C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
winding
excited
windings
clutch
clutches
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEL19835A
Other languages
English (en)
Inventor
Dipl-Ing Ott-Heinrich Blaum
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Original Assignee
Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Licentia Patent Verwaltungs GmbH filed Critical Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority to DEL19835A priority Critical patent/DE959027C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE959027C publication Critical patent/DE959027C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P15/00Arrangements for controlling dynamo-electric brakes or clutches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)

Description

  • Einrichtung zum Schnellbremsen einer Steuerkupplung Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Schnellbremsen einer Steuerkupplung. Bekanntlich bestehen diese Steuerkupplungen aus zwei Abtriebsteilen, die mit Hilfe zweier Wicklungen wechselweise derart erregt werden, daß sie, mit dem Antriebsteil gekuppelt, in verschiedenen Richtungen laufen. Sehr geeignet als für diese Regel-und Steuerzwecke verwendbare Umsteuerkupplungen sind die Magnetpulverkupplungen.
  • Die Erregung der Kupplungen erfolgt durch Gleichstrom, beispielsweise aus einem Wechselstromnetz über Transformatoren, Gleichrichter und gegebenenfalls Vorwid'erstände. Im Betrieb, d. h., wenn der Steuervorgang sich abspielt, ist jeweils eine Wicklung erregt. Es erfolgt dabei eine Verstellung eines Konstruktionsteiles in der vorgegebenen Richtung. Soll umgekehrt gesteuert werden, so muß der Stromkreis für diese Wicklung unterbrochen und der Stromkreis für die andere Wicklung geschlossen werden. Wollte man den Gleichstromkreis unterbrechen, so wären Kontaktwalzen oder Schalteinrichtungen mit relativ großem Moment erforderlich. Außerdem würde hierbei ein relativ hoher Kontaktverschleiß entstehen. Man zieht es deshalb vor, möglichst auf der Wechselstromseite zu unterbrechen.
  • Zu diesem Zweck hat man zwei Relais vorgesehen, die mit einer Steuervorrichtung, z. B. einer Steuerwalze, zusammenarbeiten. Die Steuerwalze hat drei Stellungen: In der einen Stellung (Ruhestellung) sind beide Relais stromlos; in den beiden anderen Stellungen ist je nach Wahl das eine oder das andere Relais erregt: In bekannter Weise wird der Stromkreis für die eine Erregerwicklung der Steuerkupplung durch den Arbeitskontakt des einen Relais geschaltet und der Stromkreis für die andere Wicklung durch den Arbeitskontakt des anderen Relais.
  • Die Erfindung besteht in einer zweckmäßigen Weiterbildung einer derartigen Vorrichtung. Erfindungsgemäß ist für jede Erregerwicklung der zwei Kupplungsteile je ein Kontakt vorgesehen, der nach dem Abschalten der einen Erregerwicklung die andere Erregerwicklung einschaltet, so daß beide Erregerwicklungen K1 und K2 von dem abklingenden Strom erregt werden. Auf diese Weise ist gewährleistet, daß der abklingende Strom in beiden Kupplungen gegeneinanderwirkende Drehmomente erzeugt und den angetriebenen Teil scharf abbremst.
  • Ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert. Als Beispiel einer Umsteuerkupplung ist eine Magnetpulverkupplung bekannter Bauart gewählt. Selbstverständlich können auch mit Vorteil andere magnetisch betätigte Umkehrkupplungen oder Wirbelstromkupplungen vorgesehen sein.
  • Die Abtriebsteile der Kupplung, die eine Ver. stellung in entgegengesetzter Richtung ermöglichen, sind schematisch durch die Wicklungen K1 und K2 angedeutet. Der Antriebsteil mit dem durchlaufenden Motor ist nicht dargestellt. Die Kupplungen K1 und K2 werden wechselweise entweder von Hand oder automatisch eingeschaltet und bewirken die Verstellung eines Schaltgliedes in dem erforderlichen Sinn.
  • Die Kupplungswicklungen sind in Reihe geschaltet und werden über den Gleichrichter G, vorzugsweise in Graetzschaltung, und den Vorwiderstand R durch den Transformator T gespeist. Das Einschalten der Wicklungen erfolgt durch den Schalter bzw. das Schütz A oder B auf der Wechselstromseite.
  • Wird der Schalter bzw. das Schütz A geschlossen, so schließt der Überbrückungskontakt A1 die Wicklung K2 kurz. In diesem Falle wird lediglich die Wicklung K1 erregt, woraufhin eine Verstellung eines beliebigen Organs in einer vorgegebenen Richtung erfolgt. Wenn nach Erreichung einer bestimmten Stellung der Verstellvorgang gestoppt werden soll, wird der Schalter bzw. das Schütz A geöffnet. Da sich hierbei auch der überbrückungskontakt A1 öffnet, wird die Wicklung K2 in Reihe mit der Wicklung K1 geschaltet, so daß der abklingende Strom nunmehr beide, Drehmomente entgegengesetzter Richtung erzeugende Kupplungswicklungen K1 und K2 durchfließt. Auf diese Weise wird ein schnelles Abbremsen des bewegten Organs erzielt.
  • Wird an Stelle des Schalters A bzw. des Schützes A zur Einleitung des Verstellyorganges der Schalter bzw. das Schütz B geschlossen, so spielen sich die Vorgänge in analoger Weise ab.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Einrichtung zum Schnellbremsen einer aus einem Antriebsteil und zwei über jeweils eine Wicklung erregten, in verschiedenen Richtungen laufenden Abtriebsteilen bestehende Steuerkupplung, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Erregerwicklung (K1, K2) der zwei Abtriebsteile je ein Kontakt (A1, Bi) vorgesehen ist, der nach dem Abschalten der einen Erregerwicklung (K1 bzw. K2) die andere Erregerwicklung (K2 bzw. K1) einschaltet, so daß beide Erregerwicklungen (K1 und K2) von dem abklingenden Strom erregt werden. z. Einrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Wicklungen (KI, K2) in Reihe geschaltet sind und von einem Gleichrichter (G), vorzugsweise in Graetzschaltung, wechselweise gespeist werden. 3. Einrichtung nach Anspruch a, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Gleichrichter (G) zwei Schalter bzw. Schütze (A, B) liegen mit je einem Arbeitskontakt (Al bzw. Bi), der beim Einschalten des Gleichrichters (G) die Wicklung (K2 bzw. K;) der Kupplung, die nicht erregt werden soll, überbrückt und beim Öffnen des Schalters (A bzw. B) die nicht erregte Kupplungswicklung (K1, K2) in Reihe schaltet mit. der vorher erregten Wicklung (K2, K1). q.. Einrichtung nach Anspruch i oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, daß vor den Wicklungen (K1, K2) Widerstände (R1, R2) vorgesehen sind. 5. Einrichtung nach Anspruch i oder folgenden, gekennzeichnet durch die Verwendung von Magnetpulverkupplungen. 6. Einrichtung nach Anspruch i, z, 3 oder .4, gekennzeichnet durch die Verwendung von Wirbelstromkupplungen.
DEL19835A 1954-09-07 1954-09-07 Einrichtung zum Schnellbremsen einer Steuerkupplung Expired DE959027C (de)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DEL19835A DE959027C (de) 1954-09-07 1954-09-07 Einrichtung zum Schnellbremsen einer Steuerkupplung

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DEL19835A DE959027C (de) 1954-09-07 1954-09-07 Einrichtung zum Schnellbremsen einer Steuerkupplung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE959027C true DE959027C (de) 1957-02-28

Family

ID=7261540

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DEL19835A Expired DE959027C (de) 1954-09-07 1954-09-07 Einrichtung zum Schnellbremsen einer Steuerkupplung

Country Status (1)

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DE (1) DE959027C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1206070B (de) * 1960-03-28 1965-12-02 Eaton Mfg Co Elektromagnetische Kupplungsvorrichtung mit mindestens zwei Kupplungen
DE1260015B (de) * 1962-03-27 1968-02-01 Siemens Ag Antriebsvorrichtung zum Drehrichtungswechsel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1206070B (de) * 1960-03-28 1965-12-02 Eaton Mfg Co Elektromagnetische Kupplungsvorrichtung mit mindestens zwei Kupplungen
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