DE955547C - Turmdrehkran - Google Patents
TurmdrehkranInfo
- Publication number
- DE955547C DE955547C DESCH13440A DESC013440A DE955547C DE 955547 C DE955547 C DE 955547C DE SCH13440 A DESCH13440 A DE SCH13440A DE SC013440 A DESC013440 A DE SC013440A DE 955547 C DE955547 C DE 955547C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tower
- boom
- folding
- tower crane
- joints
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/26—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes for use on building sites; constructed, e.g. with separable parts, to facilitate rapid assembly or dismantling, for operation at successively higher levels, for transport by road or rail
- B66C23/34—Self-erecting cranes, i.e. with hoisting gear adapted for crane erection purposes
- B66C23/344—Self-erecting cranes, i.e. with hoisting gear adapted for crane erection purposes adapted for transport purposes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
Die großen Abmessungen der Turmdrehkrane sind während des Transportes, bei der Aufstellung
und dem Abbauen hinderlich. Es war aus diesem Grunde üblich, die Krane zu zerlegen. Dabei
mußten unter anderem auch die Seile jeweils abgenommen und wieder aufgelegt sowie Hilfsmittel
zum Bewegen der Teile, deren Zusammenbau und Auseinanderbau herangezogen werden.
Es sind dann Konstruktionen bekanntgeworden, ίο bei welchen der Ausleger an den Mast angeklappt
und danach Ausleger und Mast gemeinsam in ganzer Länge umgelegt wurden. Jedoch wurde auch
hierbei die große Länge des starren Mastteiles, besonders
beim Durchfahren enger Straßenkurven, verkehrshindernd empfunden.
Ferner ist auch eine Konstruktion bekanntgeworden, welche zur besseren Kurvengängigkeit den
Mast mit einem Gelenk versah. Aber auch bei dieser Konstruktion mußten der Ausleger durch teilweises
Abbauen verkürzt und auch die Seile abgenommen werden.
Der Zweck der Erfindung ist, all diese Schwierigkeiten abzustellen und die erheblichen Arbeitsaufwendungen
einzusparen, indem der Kran ohne Zerlegen und Abbauen irgendwelcher Teile auf eine
für den Transport vorteilhaftere, geringere Länge gebracht wird und der Auf- und Abbau ohne Hilfsmittel
erfolgen kann. Dieses wird bei dem Kran nach der Erfindung dadurch erreicht, daß, nach
Anlegen des Auslegers an den Mast, der obere Teil des Mastes und der obere Teil des daran angelegten
Auslegers um eine gemeinsame Achse klappbar sind, wobei nach einem weiteren Vorschlag der Erfindung
die einzelnen Turm- und Auslegerteile durch ihre Gelenke miteinander verbunden bleiben.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Kranes dargestellt.
Bild ι zeigt den aufgerichteten Kran in der Seitensicht,
Bild 2 in der Vorderansicht, wobei der Ausleger,
wie gestrichelt dargestellt, an den Mast angelegt ist; Bild 3 zeigt den Kran ebenfalls in Vorderansicht,
nachdem die obere Mast- und Auslegerhälfte über die gemeinsame Achse 7 bis 11 abgeklappt ist;
Bild 4 zeigt den Kran in Transportstellung.
Der Unterwagen 1 trägt den Oberwagen 2; auf
diesem ist das untere Turmteil 3 mit den Gelenken 4 und den lösbaren Verbindungen 5 befestigt.
Das obere Turmstück 6 ist mit dem unteren 3 durch die Gelenke 7 und bei 8 lösbar verbunden.
Die Auslegerteile 9 und 10 besitzen die Gelenke 11
und die lösbaren Verbindungen 12.
Um den aufgerichteten Turmdrehkran umzulegen, wird der Ausleger gesenkt bis er in der gestrichelten
Stellung vor dem Turm hängt. Der Deutlichkeit halber sind im Bild 2 die Gelenke 7
und 11 nebeneinanderliegend dargestellt, während sie sich in Wirklichkeit decken. Um diese gleichachsige
Stellung zu erreichen, kann der Ausleger in der Knickebene die gleiche Breite wie der Turm
haben, oder es kann durch Vorbau des Gelenkes 11 oder durch Verschwenken des Auslegers um den
Punkt 13 das Decken der Gelenkpunkte 7 und 11
erreicht werden.
Nach Lösen der Verbindungen 12 des Auslegers
und 8 des Turmes werden Turmteil 6 und Auslegerteile 9 gleichzeitig um die Achsen 7-7 und 11-11
seitlich umgelegt, bis sie neben dem Turmteil 3 hängen (Bild 3). Darauf wird nach Lösen der Verbindung
S der Turm samt Ausleger nach vor ümgeklappt, so daß sich die Transportstellung nach
Bild 4 ergibt.
Das Aufrichten vollzieht sich in umgekehrter Reihenfolge der beschriebenen Klappbewegungen.
Zweckmäßig werden die Klappbewegungen mit den eingebauten Kranwinden durchgeführt. Sie können
aber auch unter Zuhilfenahme oder ausschließlich mit besonderen Winden durchgeführt werden. Die
Seile können während des Klappvorganges auf-' gelegt bleiben oder auch abgenommen sein.
Claims (5)
- PATENTANSPRÜCHE:ι. Turmdrehkran mit umlegbaremTurm und an diesen anklappbarem Ausleger, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Turmteil (6) zusammen mit dem oberen Teil (9) des an den Turm geklappten Auslegers um eine gemeinsame Achse klappbar ist.
- 2. Turmdrehkran nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Turm- und Auslegerteile durch ihre Gelenke miteinander verbunden bleiben.
- 3. Turmdrehkran nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Verlaufe des Aufrichte- oder Umlegevorganges das gemeinsame Klappen der Turm- und Auslegerteile um die Achse (7, 11) quer zu der vorhergehenden und der folgenden Klappbewegung erfolgt.
- 4. Turmdrehkran nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichachsige Stellung der Gelenke für das gemeinsame Klappen der Turm- und Auslegerteile durch Verschwenken des Auslegers um seinen Befestigungspunkt (13) am Turm erreicht wird.
- 5. Turmdrehkran nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappgelenke des Auslegers durch Vorbauen über den Auslegerquerschnitt hinaus auf das zur Erreichung der Gleichachsigkeit erforderliche Maß gebracht werden.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH13440A DE955547C (de) | 1953-09-08 | 1953-09-08 | Turmdrehkran |
NL190608A NL190608A (de) | 1953-09-08 | 1954-09-07 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH13440A DE955547C (de) | 1953-09-08 | 1953-09-08 | Turmdrehkran |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE955547C true DE955547C (de) | 1957-01-03 |
Family
ID=7427004
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH13440A Expired DE955547C (de) | 1953-09-08 | 1953-09-08 | Turmdrehkran |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE955547C (de) |
NL (1) | NL190608A (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1055783B (de) * | 1954-08-17 | 1959-04-23 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Baukran mit am Turm angelenktem Ausleger |
DE1116875B (de) * | 1954-11-30 | 1961-11-09 | Hans Liebherr Dipl Ing | Auf der Strasse transportierbarer Turmdrehkran |
DE1178185B (de) * | 1960-03-19 | 1964-09-17 | Wilhelm Reich Maschinenfabrik | Turmkran mit geteiltem Turm |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE800696C (de) * | 1949-05-12 | 1950-11-30 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Fahrbarer Turmbaukran |
DE810893C (de) * | 1948-10-02 | 1951-08-13 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Baukran |
-
1953
- 1953-09-08 DE DESCH13440A patent/DE955547C/de not_active Expired
-
1954
- 1954-09-07 NL NL190608A patent/NL190608A/xx unknown
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE810893C (de) * | 1948-10-02 | 1951-08-13 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Baukran |
DE800696C (de) * | 1949-05-12 | 1950-11-30 | Maschf Augsburg Nuernberg Ag | Fahrbarer Turmbaukran |
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DE1178185B (de) * | 1960-03-19 | 1964-09-17 | Wilhelm Reich Maschinenfabrik | Turmkran mit geteiltem Turm |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL190608A (de) | 1957-10-15 |
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