DE926947C - Manschettendichtung - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtung für relativ zueinander umlaufende Teile, wobei die Dichtung im wesentlichen aus einem in einem Gehäuse fest sitzenden ringförmigen Dichtungsträger, . einem daran befestigten Dichtkörper in Form eines gewellten Hohlkörpers, bei dem eine dichtende nahtlose Planfläche durch einen nach innen gerichteten Bund gebildet wird, und einer innerhalb des Dichtkörpers liegenden Schraubenfeder besteht, welche über einen eingelegten Blechteil die Planflache gegen eine mit ihr zusammenwirkende Ober= flache eines umlaufenden Teiles drückt.
• Im Gegensatz zu bekannten Dichtungen, bei denen die eingelegten Blechteile zur Abstützung der Feder in der Form von Ringen oder Unterlagscheiben mit einem Bund ausgebildet sind, wird vorgeschlagen, die Blecheinlagen so zu gestalten, daß die Feder auf ihrer ganzen Länge geführt und die Dichtung in sich abgeschlossen ist.
• Demgemäß besteht die Erfindung darin, daß die Dichtung im Verlauf ihrer lichten Weite durch eine Blechhülse verschlossen ist, welche am inneren Durchmesser des Dichtungsträgerringes anliegt, für die Schraubenfeder als Führung und mit ihrem umgebogenen Ende als Widerlager für die Feder an dem Dichtkörper dient.
• Die erfindungsgemäß angeordnete Hülse kann somit vorteilhaft als Führung für die Feder und für die bei der Montage einzusetzende Welle dienen. Dadurch ist die Dichtung als Ganzes leichter zu montieren, das Betriebsverhalten ist durch die Federführung sicherer als bei bekannten Anordnungen, und die Montage bzw. Demontage der Welle mit Vorsprüngen und Bünden gestaltet sich so, daß wedrer ein Hängenbleiben an der Feder noch eine Beschädigung des Dichtkörpers auftreten kann. Der geschlossene Aufbau der Dichtung ermöglicht das Fernhalten von Verunreinigungen, welche die Funktion der Dichtung stören oder, wie z. B. Kraftstoff, den Dichtkörper zerstören könnten.
• Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß das der dichtenden Planfläche entgegengesetzte Ende des Dichtkörpers mittels einer Wulst am Dichtungsträgerring derart aufliegt, daß. die. Wulst teilweise über dessen äußeren Durchmesser hinausragt. Dadurch wird erreicht, daß die Dichtung bei der Montage infolge Zusammendrückung dieser Wulst einen besonders guten und in axialer Richtung abdichtenden Sitz gewährleistet.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an der Radantriebswelle eines Kraftfahrzeuges dargestellt.
• Die Welle io ist mittels Kugellager i i in einem Gehäuse 12 gelagert. Am Gehäuse i2 ist ein Rohrstutzen 13 befestigt, in welchen ein Ring 14 fest eingesetzt ist, während . sich auf der Welle io zwischen einem Bund derselben und dem Innenring des Kugellagers ii eine Scheibe 15 befindet. Der Ring 14 weist einen axial gerichteten Ringansatz 16 .mit einem wulstförmigen Rand auf. Über diese Wulst ist das ebenfalls wulstförmige Ende 17 einer Gummimanschette 18 herübergezogen, so daß es zwischen dem Ring 14 und dem Rohrstutzen 13 festgehalten ist. Das andere Ende der Manschette 18 geht in einen nach innen gerichteten Bund i9 über, welcher sich mit einer Planfläche 2o gegen die Scheibe 15 anlegt. Eine Schraubenfeder 2i, die sich mit ihrem linken Ende gegen den Ring 14 abstützt, drückt zweckmäßig unter Verwendung eines Führungsbleches 22, dessen abgebogenes- Ende 23 gleichzeitig die Federauflage auf dem nach innen vorspringenden Bund i9 der Gummimanschette bildet, diesen gegen die Planfläche 2o des Ringes 15.
• Außerhalb des Ringes 14 ist ein weiterer Ring 24 mit winkelförmigem Querschnitt in den Stutzen 13 eingesetzt. Er dient zur Aufnahme von Dichtungsmaterial 25.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Dichtung für relativ zueinander umlaufende Teile, im wesentlichen bestehend aus einem in einem Gehäuse fest sitzenden ringförmigen Dichtungsträger, einem daran befestigten Dichtkörper in Form eines gewellten Hohlkörpers, bei dem eine dichtende nahtlose Planfläche durch einen nach innen gerichteten Bund gebildet wird, und einer innerhalb des Dichtkörpers liegenden Schraubenfeder, welche die Planfläche gegen eine -mit ihr zusammenwirkende Oberfläche eines umlaufenden Teiles drückt, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtung im Verlauf ihrer lichten Weite durch eine Hülse verschlossen ist, die am inneren Durchmesser des Dichtungsträgerringes anliegt, für die Schraubenfeder als Führung und mit ihrem umgebogenen Ende als Widerlager an dem Dichtkörper dient.
2. 2. Dichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß das der dichtenden Planfläche entgegengesetzte Ende des Dichtkörpers mittels einer Wulst am Dichtungsträgerring derart aufliegt, daß die Wulst teilweise über dessen äußeren Durchmesser hinausragt. Angezogene Druckschriften: USA.-Patentschriften Nr. 2 294 105, 2 q:47 663, 2 403:298, -2:251:2,9; britische Patentschrifteen N.r. 556 596, 502 457; französische Patentschrift Nr. 835 884.