DE9210745U1

DE9210745U1 - Tretkurbel für Fahrräder

Info

Publication number: DE9210745U1
Application number: DE9210745U
Authority: DE
Original assignee: KRUG RUDOLF 7506 BAD HERRENALB DE
Current assignee: KRUG RUDOLF 7506 BAD HERRENALB DE
Priority date: 1992-08-07
Filing date: 1992-08-07
Publication date: 1992-10-08
Anticipated expiration: 2002-08-08

Description

PATENTANWÄLTE

DIPL.-ING. R. LEMCKE ₂

DR.-ING. H. J. BROMMER

BISMARCKSTRASSE 16

KARLSRUHE 1

TELEFON (07 21) 2 87 73 -9

Telefax (0721) 21105 6. Aug. I 992

15 635 (B/la)

eschrei bung

Die Erfindung betrifft eine Tretkurbel für Fahrräder mit einem Kettenrad, wobei die Kurbel und das Kettenrad um die gleiche Achse rotieren und miteinander verbunden sind und die Kurbel an ihrem freien Ende ein drehbar gelagertes Pedal oder dergleichen trägt.

Derartige Tretkurbeln sind allgemein bekannt, sie sind um 180° versetzt mit einer Tret1agerwel1e verbunden, die an ihrer einen Seite das Kettenrad trägt. Dadurch wird die Kraft vom Fahrer auf die beiden Pedale und von dort auf das Kettenrad und die darüber laufende Kette übertragen, die ihrerseits ein hinteres Zahnrad und das damit verbundene Hinterrad des Fahrrades antreibt.

Im Zuge einer angestrebten Gewichtsverringerung ist es bereits bekannt, den Rahmen wie auch viele andere Bestandteile des Fahrrades aus Leichtmetallen herzustellen, die durch spezielle Legierungszusätze eine ähnlich hohe Festigkeit aufweisen wie die früher üblichen schwereren Werkstoffe. Allerdings muß diese Gewichtsverringerung mit deutlich höheren Herstellkosten bezahlt werden.

Hiervon ausgehend liegt die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, das Gewicht der Tretkurbel zu minimieren,

ohne dabei kostspielige Spezialwerkstoffe benützen zu müssen .

Diese Aufgabe wird bei der mit dem Kettenrad verbundenen Tretkurbel erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß sich die Tretkurbel ausgehend von ihrem freien Ende nur noch bis zum Rand des Kettenrades erstreckt und dort befestigt i st.

Durch diese Maßnahme verkürzt sich die Länge der Tretkurbel um nicht weniger als etwa die Hälfte. Gewichtsmäßig macht sich dies besonders stark bemerkbar, weil die Tretkurbel aus massivem Metallguß besteht und wegen der hohen Pedalkräfte sehr dickwandig ausgeführt sein muß.

Die drehfeste Verbindung der Tretkurbel mit dem Rand des Kettenrades kann vorzugsweise über eine etwa radial am Kettenrad angeordnete Schiene erfolgen, an der die Tretkurbel gegebenenfalls verstellbar montiert wird.

Stattdessen ist es aber auch möglich, daß die Tretkurbel eine in Umfangsrichtung des Kettenrades laufende Basis aufweist, über die sie mit dem Außenrand des Kettenrades verbunden wird, etwa über mehrere in Umfangsrichtung distanzierte Befestigungselemente wie Schrauben oder dergleichen .

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnung; sie zeigt den Ausschnitt einer Seitenansicht eines Fahrrades im Tretlagerbereich.

Ein Rahmen 1 weist in üblicher Weise an seinem unteren Knotenpunkt ein Tretlager 2 auf, in dem in üblicher Weise ein Kettenrad 3 und an der entgegengesetzten Seite des Kettenrades eine Tretkurbel 4 mit Pedal 5 gelagert sind.

Wesentlich ist nun, daß die an der Seite des Kettenrades 3 angeordnete Tretkurbel 6 sich nicht bis zu dem Tretlager 2 erstreckt, sondern nur bis zum Rand des Kettenrades 3 und dort drehfest fixiert ist. Die Länge der Tretkurbel 6 ist so bemessen, daß sein Pedal 7 mit dem gleichen Radius um das Tretlager 2 rotiert wie das Pedal 5 der Tretkurbel 4.

Die Fixierung der Tretkurbel 6 am Kettenrad 3 kann mit Hilfe einer am Kettenrad angegossenen oder angeschweißten Schiene erfolgen, die zugleich eine radiale Verstellung der Tretkurbel 6 ermöglicht. Die endgültige Festlegung erfolgt beispielsweise durch zwei Schrauben 8.

Durch die Erfindung wird also bei der einen Tretkurbel das Material vom Tretlager 2 bis nahe dem äußeren Rand des Kettenrades 3 gespart.

Außerdem bietet sich die Möglichkeit, die in ihrem Umlaufradius verstellbare Tretkurbel 6 mit einer Kurbel 4 zu kombinieren, die ebenfalls längenverstellbar ist, so daß der Benutzer den Hebelarm der Tretkurbeln individuell anpassen kann.

Claims

PATENTANWÄLTE DIPL.-ING. R. LEMCKE DR.-ING. H. J. BROMMER 8ISMARCKSTRASSE 16 KARLSRUHE 1 TELEFON (07 21) 2 8778-9 telefax (0721) 21105 6 . Aug . 1 992 1 5 635 (B/la) Ansprüche

1. Tretkurbel für Fahrräder mit einem Kettenrad, wobei die Kurbel und das Kettenrad um die gleiche Achse rotieren und miteinander verbunden sind und die Kurbel an ihrem freien Ende ein drehbar gelagertes Pedal oder dergleichen tragt,

dadurch gekennzeichnet,

daß die an der Seite des Kettenrades (3) positionierte Tretkurbel (6) ausgehend von ihrem freien Ende nur bis zum Rand des Kettenrades (3) verläuft und dort befestigt i st.

2. Tretkurbel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß sie drehfest am Rand des Kettenrades (3) montiert ist.

3. Tretkurbel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,

daß sie über eine etwa radial am Kettenrad (3) angeordnete Schiene am Kettenrad montiert ist.

4. Tretkurbel nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,

daß sie radial verstellbar am Kettenrad (3) montiert ist

5. Tretkurbel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine in Umfangsrichtung des Kettenrades (3) laufende Basis aufweist und über diese Basis mit dem Kettenrad verbunden ist.

6. Tretkurbel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß sie an ihrer Basis über mehrere in Umfangsrichtung distanzierte Befestigungselemente mit dem Kettenrad (3) verbunden ist.