DE914568C

DE914568C - Vergaser mit angebautem Luftfilter

Info

Publication number: DE914568C
Application number: DEW4608A
Authority: DE
Inventors: Franz Wucherer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1950-11-25
Filing date: 1950-11-25
Publication date: 1954-07-05

Description

Vergaser mit angebautem Luftfilter sind, bekannt. Man hat solche Vergaser auch schon. in einen Schutzbehälter derart eingebaut, daß der Luftfiltereinsatz eine vollständige Seitenwand des Behälters bildet. Die in einem Schu:tzbehülter eingebauten Vergaser beanspruchen jedoch verhältnismäßig viel Platz. Ihre Fertigung ist teuer. Außerdem sind die in, den Behälter eingebauten Vergaserteile verhältnismäßig schwer zugänglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Vergaser mit angebautem Luftfilter zu schaffen, der einen Raum gleichen Druckes für die Entnahme der Regelluft abschließt. Bei der Lösung dieser Aufgabe sollen, die vorstehend angeführten Nachteile der bekannten Vergaser vermieden werden. Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß die dem Filter gegenüberliegende Wand des Regelluftraumes durch den Vergaserkörper gebildet ist, der aus Misch-, Schwimmer- und Kolbenkammer besteht. Die Vorteile dieses Vergasers liegen in der einfachen., billigen und platzsparenden Bauart mit leichter Zugänglichkeit der einzelnen Vergaserteile und darin, daß durch die Verschmutzung des Filters und den sich, dadurch ergebenden höheren Unterdruck hinter dem Filter keine Störungen, in der Wirkungsweise des Vergasers eintreten können. Bei Filterverschmutzung ändert sich der Druck in den verschiedenen. Luftanschlüssen gleichmäßig. Nur die Leistung des Motors wird dann gegebenenfalls etwas geringer.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind aus der nachstehenden, an Hand der Fig. i bis 4 durchgeführten Beschreibung eines Ausführungsbeispieles des Erfindungsgedankens zu entnehmen. Der dargestellte Vergaser ist ein Kolbenvergaser. Der Erfindungsgedanke kann jedoch auch bei Vergasern. mit einer anderen Drosseleinrichtung, z. B. bei einem Vergaser mit einer Drosselklappe, Anwendung finden. _ Fig, i zeigt einen vertikalen Schnitt durch den Vergaser senkrecht zum Luftfilter und Fig. 2 einen horizontalen Schnitt durch Filterkammer und Vergasergehäuse. Fig. 3 veranschaulicht einenVertikalschnitt durch die Schwimmerkammer und Fig. 4 eine Draufsicht auf den. gemeinsamen Deckel von Schwimmer- und. Kolbenkammer.
Mit i sind das Schwimmergehäuse, mit 2 die ringförmige Fassung des Filters i i und mit 3 die Wände bezeichnet, welche den Filterring 2 mit dem Vergaserkörper verbinden. Die Wände 3 schließen. den Raum 9 ein, in den der Hauptlufteintritt 4, der Steuerlufteintritt 5, der Zerstäuberlufteintritt 6, der Leerlauflufteintritt 7 und die Bohrung 8 für die Schwimmerbelüftung münden.
Aus Fig. 3 ist zu ersehen, da:B die Schwimmer-und die Kolbenkammer als gemeinsamen Abschluß nach oben den Deckel io aufweisen. Es war bisher üblich, als Abschluß auf die Kolbenkammer entweder eine Ringplatte aufzuschrauben oder bei Vergasern. mit Luftschieber eine Platte mit Fixiernase aufzusetzen, die durch eine Üherwurfmutter festgehalten wird.. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß das Vergasergehäuse durch; die Verschraubung verzogen und nach innen gedrückt wird, wodurch leicht ein Hängenbleiben des Kolbens eintritt. Die Sicherung der Regelfähigkeit des Vergasers ist also gefährdet. Beim Gegenstand der Erfindung wird der Deckel nur am Schwimmergehäuse festgeschraubt, während sich der obere Teil des Deckels mit geringem Spiel über das obere Ende der Kolbenkammer legt, so daß auf keinen Fall ein Verziehen der Kolbenkammer eintreten kann. Gegebenenfalls kann man zwischen dem oberen Rand der Kolbenkammer und dem Deckel eine Weichpackung einsetzen.
Der in den Fig. i bis q. dargestellte Kolbenvergaser ist ein Vergaser mit einem luftbeaufschlagten Regelorgan. Dabei tritt die Steuerluft in den oberen. Teil der Kolbenkammer ein, und gelangt von dort aus bis zur Spritzdüse. Die Regelteile des Vergasers sind vorstehend nicht beschrieben wordn, weil deren Ausbildung für den Erfindungsgedanken unerheblich. ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Vergaser mit angebautem Luftfilter, der einen Raum gleichen Druckes für die Entnahme der Regelluft abschließt, dadurch gekennzeichnet, da.ß die dem Filter (ii) gegenüberliegende Wand des Regelluftraumes (9) durch den Vergaserkörper gebildet ist, der aus Misch-, Schwimmer- und Kolbenkammer besteht.
2. Vergaser nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß von. dem zwischen Filter (i i) und Vergaserkörper liegenden Raun, (9) die Eintrittsöffnungen für die Hauptluft (q.), die Steuerluft (5) und die Zerstäuberluft (6) abzweigen.
3. Vergaser nach Anspruch i und. 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den Raum (9) die Luftleitung (7) für die Bildung des Leerlaufgemisches angeschlossen ist. q..
Vergaser nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrung (8) im Schwimmergehäuse (i) mit dem Raum (9) zwecks Schwimmerbelüftung in Verbindung steht.
5. Vergaser nach Anspruch i, dadurch, gekennzeichnet, daß Schwimmerkörper (i) und Kolbenkammer einen gemeinsamen Deckel (io) aufweisen, der mit der Schwimmerkammer fest verschraubt ist und die Kolbenkammer mit geringem Spiel, gegebenenfalls unter Zwischenfügung einer Weichpackung, abschließt. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 732 377.