DE913501C - Elektrischer Scheibenwischer fuer zwei Geschwindigkeiten - Google Patents

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf elektrische Scheibenwischer, die mit zwei Geschwindigkeiten zu betreiben sind, und zwar auf eine besonders vorteilhafte Schaltungsanordnung zur Änderung der Geschwindigkeit.
• Um den verschiedenartigen Betriebsbedingungen gerecht zu werden, muß der Wischermotor bei starkem Regen, entsprechend glatter Scheibe und geringer Belastung rasch laufen, um die auftreffenden Regentropfen schnell zu verteilen bzw. zu entfernen. Andererseits muß bei abtrocknender Scheibe infolge größer werdender Reibung und Festsaugens der Gummileisten ein hohes Drehmoment aufgebracht werden, wobei die Geschwindigkeit jedoch geringer sein darf. Gewöhnlich sind Scheibenwischermotoren in Nebenschluß geschaltet, haben demnach eine nicht sehr große Geschwindigkeitsänderung bei schwankender Belastung. Es ist bekannt, zur willkürlichen Geschwindigkeitsumschaltung einen Vorwiderstand in den Feldkreis einzuschalten. Diese Maßnahme erfordert jedoch einen Spezialschalter, da der Vorwiderstand bei Langsamlauf überbrückt werden müß. Außerdem ist der Motor in diesem Schaltzustand infolge des starken Magnetfeldes starr, d. h. seine Drehzahl ändert sich auch bei gering werdender Belastung nur wenig. Erwünscht wäre jedoch eine gewisse Anpassung der Drehzahl an die Last.
• Zur Verbesserung wird vorgeschlagen, die Feldwicklung in an sich bekannter Weise als Verbundwicklung auszuführen, d. h. mit Neben- und Hauptschlußwicklung, und erfindungsgemäß die Stromzuführung vom Pluspol der Batterie mittels eines einfachen Stufenschalters entweder an den Verbindungspunkt von Hauptschlußspule und Ankerwicklung zu legen oder aber an das freie Ende der Hauptschlußwicklung. Die Nebenschlußwicklung ist dann einmal am Masse- bzw. Minuspunkt angeschlossen, das andere Mal an einem der beiden erwähnten Stromzuführungspunkte der Hauptschlußspule.
• Die Fig. I und 2 erläutern die beiden Möglichkeiten. Es bedeutet in ihnen A den Anker, F1 die Nebenschluß-, F2 die Hauptschlußwicklung, S den Stufenschalter mit drei Stellungen o, I, 2, P den eventuell vorhandenen Parkschalter.
• Nach Fig. I erhält in Schalterstellung I sowohl der Anker A wie auch die Nebenschlußwicklung F1 ihre Spannung über die Hauptschlußwicklung F2, welche den Magnetfluß verstärkt und dadurch die Drehzahl herabsetzt. Beim Weiterschalten des Schalters S auf Stellung 2 wird die Hauptschlußwicklung abgeschaltet, Anker und Nebenschlußwicklung liegen an voller Spannung, und der Motor läuft mit erhöhter Drehzahl. Noch wirksamer ist die Schaltung nach Fig. 2, bei der die Nebenschlußwicklung F1 am Eingang der Hauptschlußwicklung F2 angeschlossen ist. Hierbei ist bei langsamer Drehzahl, also in Schalterstellung I, die Nebenschlußwicklung an volle Spannung gelegt, so daß sie in Verbindung mit der flußverstärkenden Hauptschlußwicklung ein starkes Magnetfeld und damit eine niedere Drehzahl bewirkt. Bei Umschaltung auf Stellung 2 bekommt der Anker wie in Fig. I die volle Spannung, während die Hauptschlußwicklung F2 nun in bezug auf die Nebenschlußwicklung F1 als Vorwiderstand und infolge der umgekehrten Stromrichtung flußschwächend wirkt.
• Ist ein Parkschalter P vorhanden, der in der Endstellung der Wischerarme den Motorstrom unterbrechen soll, dann wird dessen Anschlußklemme an den Ausschaltkontakt O des Stufenschalters S angeschlossen. Wird der Schalter auf diesen Kontakt geschaltet, dann erhält der Motor noch so lange Strom, bis der Parkschalter durch einen Nocken geöffnet wird.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Elektrischer Scheibenwischer für zwei Geschwindigkeiten, dessen Motor eine Verbundwicklung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß zur Geschwindigkeitsänderung der Strom entweder am Eingang der Hauptschlußwicklung oder an ihrem mit der Ankerwicklung verbundenen Ausgang zugeführt wird.
2. 2. Scheibenwischer nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der Eingang der Nebenschlußwicklung vorzugsweise mit dem Eingang der Hauptschlußwicklung zusammengeschaltet ist.
3. 3. Scheibenwischer nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zum Ein- und Umschalten auf verschiedene Geschwindigkeiten ein einfacher handelsüblicher Umschalter mit drei Stellungen verwendet ist. q.. Scheibenwischer nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußklemme eines eventuell vorhandenen Parkschalters an den Aus-Kontakt des Umschalters angeschlossen ist.