DE911362C

DE911362C - Bracket for trough trolleys for dough kneading machines

Info

Publication number: DE911362C
Application number: DEE4557A
Authority: DE
Inventors: Fritz Baldeweg
Original assignee: G L EBERHARDT GmbH
Current assignee: G L EBERHARDT GmbH
Priority date: 1951-11-06
Filing date: 1951-11-06
Publication date: 1954-05-13

Description

Halterung von Trogwagen von Teigknetmaschinen Bei Teigknetmaschinen für Bäckereien hat es sich als zweckmäßig erwiesen, mehrere Trogwagen in die Maschine einführen zu können. Der Teig wird in der Regel zum Garen gleich im Trogwagen gelassen, so daß die meisten. Bäcker mehrere Tröge für ihre Maschine benötigen. Die Kapazität der Maschine wird durch Hinzufügen weiterer Trogwagenerhöht, wodurch sich die Anschaffung einer größeren Maschine erübrigt. Ein auswechselbarer Trogwagen aber bedingt, daß alle Wagen genau gleich gestaltet sind. Der Wagen muß fest in der Maschinengrundplatte verankert sein, wenn der Knetarm durch die Teigmasse gedrückt wird. Das Einpassen solcher Trogwagen hat immer Schwierigkeiten bereitet.Bracket for trough trolleys of dough kneading machines For dough kneading machines for bakeries it has proven to be useful to have several trough wagons in the machine to be able to introduce. The dough is usually left in the trough trolley for cooking, so most. Bakers need several troughs for their machine. The capacity the machine is increased by adding more trough wagons, which increases the purchase a larger machine is unnecessary. An exchangeable trough wagon, however, requires that all cars are designed in exactly the same way. The carriage must be firmly in the machine base be anchored when the kneading arm is pushed through the dough mass. The fitting such a trough wagon has always caused difficulties.

Es ist vorgeschlagen, bei Trogwagen die Achsenweite der Laufräder, die Höhe des Troges oder auch die schwenkbare Lenkrolle in der Höhe verstellbar anzuordnen. Der Trogwagen selbst wird zumeist in einer Dreipunkthalterung festgehalten. Zwei -der Punkte bilden in der Mehrzahl die Anlagen der beiden festen Trogwagenräder an die Grundplatte wogegen der dritte Punkt meistens durch einen Klinkhebel gegeben ist, der im Trogwagen schwenkbar angeordnet ist. und von. einem Fuß- oder Handhebel bedient wird. Dieser Klinkhebel stützt sich gegen ein starres, auf der Maschinengrundplatte angegossenes oder befestigtes Widerlager. Beim Einfahren des Trogwagens in die Grundplatte der :Maschine gleitet der Klinkhebel mit seinem unteren Ende über die Gleitbahn des Widerlagers und stützt sich nach Anlage der Laufräder an ihre Anlageflächen gegen dieses Widerlager und hält dadurch den Wagen fest.In the case of trough wagons, it is suggested that the axle width of the running wheels, the height of the trough or the swivel castor can be adjusted in height to arrange. The trough car itself is usually held in place in a three-point bracket. Two of the points mostly form the systems of the two fixed trough car wheels on the base plate whereas the third point is usually given by a ratchet lever is, which is pivotably arranged in the trough car. and from. a foot or hand lever is served. This ratchet lever is supported against a rigid one on the machine base plate molded or attached abutment. When the trough car moves into the base plate the: machine, the ratchet lever slides with its lower end over the slideway of the abutment and is based on the contact surfaces of the impellers after contact against this abutment and thereby holds the car firmly.

Vermittels einer Hebelanordnung wird dier unter Federdruck stehende Klinikhebel verschwenkt und dadurch zum Ausfahren des Trogwagens aus dem Widerlager von der Grundplatte gelöst. Die Entfernung zwischen der Laufräderanlage und der Klinkhebelanlage an dem Widerlager der Grundplatte muß daher bei allen zur ,Maschine gehörenden Trogwagen gleich groß sein, was sich jedoch fabrikationsmäßig nicht leicht bewerkstelligen läßt. Das genaue Anpassen der Teile der Halterung auf diesen Abstand beansprucht immer viel Zeit.By means of a lever arrangement, this is under spring pressure Clinic lever pivoted and thereby to extend the trough car from the abutment detached from the base plate. The distance between the running wheel system and the Ratchet lever system on the abutment of the base plate must therefore with all trough wagons belonging to the machine must be of the same size, which, however, depends on the manufacturing process not easy to accomplish. The exact adjustment of the parts of the bracket on this distance always takes a lot of time.

Die Erfindung beruht auf dem Vorschlag, eine wesentliche Erleichterung in der genauen Anpassung des erwähnten Abstandes dadurch zu schaffen. daß ein oder mehrere Verriegelungsteile der Halterung für den in die Grundplatte der Maschine eingefahrenen Trogwagen zum spielfreien Einpassen einstellbar sind.The invention is based on the proposal, a substantial relief to create in the exact adjustment of the mentioned distance thereby. that one or several locking parts of the bracket for the in the base plate of the machine retracted trough carriages are adjustable for play-free fitting.

Diese regelbare Einstellung kann in verschiedener Weise zur Durchführung kommen. Es können z. B. die Anschläge an der Grundplatte für die Laufräder oder einen anderen Wagenteil und/oder das an der Grundplatte angeordnete Widerlager für den Klinkhebel in bezug auf ihren gegenseitigen Abstand regelbar angeordnet werden. Sofern einWagenteil zwischen den Laufrädern alsWagen anschlagteil benutzt wird, der mit dem oder den ortsfesten Anschlägen an der Grundplatte bei eingefahrenem Trog zur Anlage gelangt, kann dieser Wagenanschlagteil in waagerechter Ebene einstellbar sein, um auf diese Weise den erwähnten Abstand zu regeln. Es kann aber auch der Schwenkbolzenträger für den Klinkhebel in waagerechter Ebene verstellbar angeordnet sein. Als besonders vorteilhaft und einfach in der Herstellung und Benutzung hat sich eine Ausführungsform der Erfindung erwiesen, bei der der Schwenkbolzen des Klinkhebels im Fahrgestell exzentrisch gelagert ist, derart, daß durch Drehung des Bolzens in seinem am Wagen fest sitzenden Träger die Hebeldrehachse verstellt wird. Ein Sicherungsorgan gegen unbeabsichtigtes Verdrehen des Schwenkbolzens in seinen Lagern bzw. seinem Träger kann eine in diesem angeordnete, auf den Schwenkbolzen wirkende Madenschraube darstellen.This adjustable setting can be carried out in various ways come. It can e.g. B. the stops on the base plate for the wheels or another carriage part and / or the abutment arranged on the base plate for the ratchet lever can be arranged with respect to their mutual distance adjustable. If a car part between the running wheels is used as a car stop part, the one with the stationary stop or stops on the base plate when retracted When the trough reaches the system, this carriage stop part can be adjusted in the horizontal plane in order to regulate the mentioned distance in this way. But it can also be Swivel bolt carrier for the ratchet lever arranged adjustable in the horizontal plane be. Has to be particularly advantageous and easy to manufacture and use proved to be an embodiment of the invention in which the pivot pin of the The ratchet lever is mounted eccentrically in the chassis, so that by rotating the Bolt is adjusted in its firmly seated carrier on the carriage, the lever axis of rotation. A safety device against unintentional rotation of the pivot pin in his A bearing or its carrier can be arranged in this on the pivot pin represent acting grub screw.

Die neue Halterung ist außer bei Dreipunktlagerung auch anwendbar für Vierpunkthalterungen des Trogwagens, indem z. B. zwei Klinkhebel mit der verstellbaren Lagerung vorgesehen werden.The new bracket can also be used with three-point mounting for four-point brackets of the trough car by z. B. two ratchet levers with the adjustable Storage to be provided.

Als ortsfeste Anschläge an der Grundplatte des Maschinenständers oder auch am Ständer selbst können besondere Böckchen od. dgl. vorgesehen werden:, die mit dem Wagenanschlagteil, z. B. der Laufräderachse, in eingefahrenem Trogzustand zur Anlage kommen.As stationary stops on the base plate of the machine stand or special lugs or the like can also be provided on the stand itself :, the with the carriage stop part, z. B. the wheel axle, in the retracted trough state come to the plant.

In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer Halterung gemäß der Erfindung in Form der exzentrischen Lagerung des Klinkhebels veranschaulicht. Es zeigt Abb. i einen auf die Maschinengrundplatte aufgefahrenen, Trogwagen in Seitenansicht, Abb. 2 den Trogwagen ohne Trog in Draufsicht, Abb.3 eine vergrößerte Teilansicht des Klinkhebels des Trogwagens in Seitenansicht in Eingriffslage mit ,der Grundplatte mit Teilen des Wagens im Schnitt, Abb. 4 eine Ansicht auf den Exzenterbolzen mit Klinkhebelunterteil mit Träger am- Wagen im Schnitt. Auf einem als fahrbaren Wagen i mit den beiden auf einer festen oder axial einstellbaren Achse befestigten Laufrädern 2 und 3 und der schwenkbar angeordnetem Lenkrolle 4 sitzt drehbar im Zapfen 6 gelagert der Trog 7, der zur Aufnahme des Teiges dient. Im eingefahrenen: Zustand; d. h. wenn der Trogwagen in die Maschine eingefahren ist, liegen die beiden Laufräder 2, 3 an den. Anschlagstellen 8, g der Grundplatte io an. Als Sicherung gegen das unbeabsichtigte Wiederausfahren legt sich ein im Fahrgestell des Wagens i in den Lagerstellen i 1, 12 (Abb. 4) schwenkbar angeordneter Klinkhebel 13 gegen ein mit einer schrägen Gleitbahn versehenes Widerlager 14, welches entweder fest an der Grundplatte io angegossen oder mit ihr verschraubt ist. Der Klinkhebel 13 ist ein im Winkel angebogener Doppelhebel, dessen einer Schenkel 13' sich gegen das Widerlager 14 legt. Der andere Schenkel 15 ist nach oben angebogen und dient als Klinke zur Sicherung des Troges 7 gegen Verdrehung, wenn der Trogwagen aus der Maschine ausgefahren ist. Dabei legt sich der Schenkel 15 in eine Ausnehmung 15' des am Zapfen 6 angegossenen Trogflansches 15" (Abb. 3). Der Klinkhebel 13 steht z. B, unter Federzug 16. Mittels eines Druckbolzens 17 in der Grundplatte io, der durch einen nicht dargestellten Fuß- oder Handhebel od. dgl. betätigt wird, wird der Klinkhebel 13 verschwenkt. Der Bolzen ig, ,der in den Lagerstellen 11, 12 mittels Zapfen i8 exzentrisch gelagert ist, besitzt an der einen Stirnseite einen Schlitz 2o oder eine ähnliche Vorrichtung, damit der Bolzen 19 verdreht werden kann. Eine Schraube 21 sichert nach Einstellung den Bolzen ig gegen Verdrehung.In the drawing, a preferred embodiment of a holder according to the invention is illustrated in the form of the eccentric mounting of the latch lever. It shows Fig. I a side view of a trough carriage driven onto the machine base plate, Fig. 2 a top view of the trough carriage without a trough, Fig. 3 an enlarged partial view of the latch lever of the trough carriage in a side view in the position of engagement with the base plate with parts of the carriage in section, Fig. 4 is a sectional view of the eccentric bolt with the lower part of the ratchet lever and the carrier on the carriage. The trough 7, which is used to receive the dough, is seated rotatably in the pin 6 on a mobile carriage i with the two wheels 2 and 3 attached to a fixed or axially adjustable axle and the swivel castor 4. When retracted: state; that is, when the trough car has entered the machine, the two running wheels 2, 3 are on the. Stop points 8, g of the base plate io. As a safeguard against unintentional re-extension, a ratchet lever 13, which is pivotably arranged in the bearings i 1, 12 (Fig. 4) in the chassis of the wagon i, lies against an abutment 14 provided with an inclined slide track, which is either firmly cast on the base plate io or with her screwed. The ratchet lever 13 is a double lever bent at an angle, one leg 13 'of which lies against the abutment 14. The other leg 15 is bent upwards and serves as a pawl to secure the trough 7 against rotation when the trough carriage is extended from the machine. The leg 15 lies in a recess 15 'of the trough flange 15 "(Fig. 3) cast on the pin 6. The latch lever 13 is, for example, under spring tension 16. By means of a pressure bolt 17 in the base plate, which is not If the foot or hand lever shown or the like is actuated, the latch lever 13 is pivoted. The bolt ig, which is eccentrically mounted in the bearings 11, 12 by means of pins i8, has a slot 2o or a similar device on one end face, so that the bolt can be rotated 1 9. A screw 21 secures the setting bolt strength against rotation.

Nach dem Einfahren des Troges in die Grundplatte io bzw. in die Maschine wird mittels eines Schraubenziehers, Schlüssels od. dgl. der Bolzen ig so lange um seine exzentrischen Drehzapfen verschwenkt, bis im Anlagezustand der Laufräder 2, 3 an den Grundplattenanschlägen 8, g auch die Anschlagstirnfläche des unteren Klinkhebelendes 13' genau ohne Spiel am Widerlager 14 anliegt. Alsdann wird der Bolzen ig durch die Schraube 2i od. dgl. gegen Verdrehung gesichert.After moving the trough into the base plate or into the machine the bolt is ig so long by means of a screwdriver, wrench or the like pivoted around its eccentric pivot until the impellers are in contact 2, 3 on the base plate stops 8, g also the stop face of the lower one The latch lever end 13 'rests precisely on the abutment 14 without play. Then the Bolts ig secured against rotation by the screw 2i or the like.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Holder for trough trolleys of dough kneading machines in the retracted state, characterized in that one or more locking parts of the holder for the trough trolley inserted into the base plate of the machine can be adjusted for play-free: fitting.

2. Holder according to claim i, characterized in that that .the stops on the base plate for the wheels or another part of the car and / or the abutment arranged on the base plate for the latch lever in relation are arranged adjustable on their mutual distance.

3. Holder according to claim i, characterized in that the carriage stop part with the one or more stationary Attacks on the Base plate with retracted trough to the system is adjustable in the horizontal plane. q ..

Holder according to claim i, characterized marked that the swivel bolt carrier for .the ratchet lever in horizontal Is arranged adjustable level.

5. Holder according to claim i, characterized in that that the pivot pin (i9) of the latch lever is mounted eccentrically in such a way that the lever axis of rotation by turning the bolt in its carrier, which is firmly attached to the carriage is adjusted. b.

Holder according to claim 5, characterized in that safety devices provided against unintentional rotation of the pivot pin (i9) in its carrier are.

7. Holder according to claim 5, characterized in that the upwardly directed Leg (15) of the ratchet lever at the same time to secure the extended out of the machine Trough serves against rotation.