DE903284C - Datier- und Kontrolleinrichtung fuer Billett-Werkaufsstellen - Google Patents

Description

• Datier- und Kontrolleinrichtung für Billett-Verkaufsstellen

  Die Erfindung betrifft eine Datier- und Kontroll-

  einrichtung für Billett-Verkaufsstellen, bei welcher

  von jedem Billett bei .der Ausgabe ein Abschnitt,

  welcher für das betreffende Billett spezifische,

  statistische Angaben enthält, abgetrennt wird und

  die abgetrennten Abschnitte zur Ausführung einer

  Kontrolle gesammelt werden.

  Es sind schon, solche Datier- und Kointro.l.lein-

  richtungen bekanntgeworden, welche zur Mitnahme

  durch die Schaffner von Lokalbahnen: besit,immt

  sind, beii welchen jedoch nur eine begrenzte Zahl

  verschiedlener Billette

  werden kann und

  die Teilstrecken bzw. die Einsteige- und End-

  stationen während dier Fahrt jeweils zuerst ein-

  gestellt werden müssen. Ferner ist es für die Ab-

  rechnung oder Kontrolle der verkauften Billette

  erforderlich, die gesammeltem Abschnitte von Hand

  zu ordnen, was naturgemäß umständlich ist und

  die Kontrolle erschwert.

  Diese Nachteile sollen durch die Datier- und

  Kontrolleinrichtung gemäß vorliegender Erfindung

  dadurch behoben werden, daß die Abschnitte, die

  jeweils durch eine eiinzige Betätigung zugleich mit

  denn Anbringen des Ausgabedatums auf das Billctt

  von denselben ,abgetrennt werden, se:bsttätig zu

  einem Streifen aneinandergeireiht werden. Dadurch,

  da.ß der Beamte hierbeii beim Verkauf eines Billetts

  nur eine einzige Betätigung ausführen muß, ist

  keine Meh,ra,rbeit gegenübeir den bisher üblichen

  Prägevoirrichtungen erfordenl@ich, mittels welchen ;

  das Datum auf das Bii.llett aufgedruckt wird. Durch

  die, selbsttätige Aneinanderreihung der Abschnitte

  wird glenchzeitig die Kontrolle der verkauften

  B.il-leitte wesentlich erleichtert.

  Die erfindungsgemäße Datier- und Kontrollein-

  richtung ist im nachfolgenden an Hand der Zeich-

  nung beispielsweise erläutert.

  Fig. i zeigt ein Bahnbillett von: normaler Größe,

  so da,ß zu dessen. Aufbewahrung die gebräuchlichen

  Vorratsbehälter unverändert beibehalten werden

  können. Dieses Billett i unterscheidet sich von dien

  bisher gebräuchlichem. Billetts dadurch, da,ß es an

  seinen beiden. Schmalseiten je einen. Abschnitt 2

  aufweist, von welchen jetder in vier Felder 3, 4., 5, 6

  unterteilt ist. Das Feld 3 enthält im Vordruck die

  Streckennummer, das Feld,4 die laufende Rillett-

  nummer und das Feld 6 dem Fahrpreis. Das Feld ,5

  ist leer, und es kann in dasselbe eine Kontroll-

  nummer des Einnehmers eingeprägt werden.

  Das Billett könnte statt auf beiden Schmalseiten

  auch nur auf der oberen Schmalseite, einen Ab-

  schnitt 2 aufweisen.

  Bei der Ausgabe des Billetts i wind auf der nach-

  folgend beschriebenen Einrichtung gleichzeitig mit

  dem Prägen des Datumstempels sowie dem Prägen

  der erwähnten Kontrollnummer auf das Feld 5 ein

  Abschnitt 2 abgetrennt und auf ein diurchsichtiges

  Band 82 aufgeklebt, wodurch ein: Kontrollstreifen

  entsteht. In Fig. 3 ist ein solches Band 82 dar-

  gestellt, auf das übereinander eine Mehrzahl Ab-

  schnitte 2 von nacheinander ausgegebenen Billetts i

  aufgeklebt sind.

  Das in Fig. i dargestellte ganze Billett kann

  halbiert werden. Es kann. z. B. das Billett wie

  bisher mit einer Schere diagonal en@tz-,,veigeschnitten

  werden. Zur Kontrolle kann dabei jeweils die nicht

  verkaufte Hälfte zurückbehalten werden. Bei der

  Abrechnung ruß dann der Preis der zurück-

  behaltenen halben. Billette addiert, du:rth zwei ge-

  teilt und. von: dem Totalbetrag des Kontrollstreifens

  abgeizoggen werden.

  Das Billett kann auch mittels eines. zusätzlichen

  Stan.zappanntes horizontal oder diagonal halbiert

  und gleichzeitig alle vier Ecken weggestanzt

  werden, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist. Dadurch ist

  aus den anschließend abgetrennten Abschnitten. 8

  ohne weiteres ersichtlich, d'aß es sich hier um ein

  halbes Billett gehandelt hat (Fig. 3). Es können

  in diesem Fall beide Billetthälften verkauft werden.

  Fi.g. 4 zeigt schematisch einen senkrechten Schnitt

  eiinerEinrich:tung zurDurchführung des erfindungs-

  gemäßen Verfahrens, und

  Fig. 5 ist ein Teilschnitt in größerem Maßstab.

  An einem Sockel i i, der gleich wie die bisher

  gebräuchlichen Datumprägevorrichtungen dimen-

  sioniert und mit gleich distanzierten Schrauben-

  löchern für die Befestigung an einem Schaltertisch

  versehen ist, ist einLagerblock 12 mittels'Schrauben

  13 befestigt. Der Lagerblock 12 trägt ein Kipp-

  lager 14., an welchem ein Gehäuise' 15 schwingbar

  gelagert ist. In der dargestellten Ruhelage.- liegt

  das Gehäuse, 15 auf zwei vorderen: Gummiischeiben

  16 auf. Das Gehäuse 15 kann: aus dieser Ruhelage

  so weit nach hinten geschwungen werden, bis es auf

  zweit hinteren. Gummischeiben 17 anliegt. Der

  Lagerblock 12 trägt eine Stahlplatte 18, über welcher

  ein Lagerkörper ig für ein Spitzenlager 20 an-

  geordnet ist. Der Lagerkörper ig ist mittels eines

  Stiftes 2i in Lage gehalten, und zwischen dem

  Lagerköu-per i9 und der Stahlplatte 18 ist ein Keil

  22 eingesetzt, dessen umgebogenes, gabelförmiges

  Ende 23 in eine Ringnut 24 einer Schraube 25 ein-

  greift, derart, daß durch Drehen der Schraube 25

  der Keil 22 verschoben, und dadurch der Lager-

  körper ig in der Höhe verstellt werden kann. Im

  Spitzenlagler 2o ist die Spitze 26 einer Druckstange

  27 gelagert, die- im Gehäuse 15 längs verschiebbar

  geführt ist. An; einem Trichter 28 des Gehäusefis 15

  ist ein Messingtisch z9 zur Aufnahme eines Billetts

  mittels Schraubenaa befestigt. Der Datumstempel

  31 ist von oben in, ein Datumstempelgehäuse 32

  einführbar. Die einzelnen neben:einandie:rlieäenden

  Teile des Datumstempels 31 bositzen. in bezug auf

  .die Mitte je ein seitlich versetztes Loch, durch

  welches ein Dorn 33 hindurchgeht, der in das Ge-

  häuse 32 ennschraubbar, ist. Dadurch ist vermieden.,

  daß die Stempelteile verkehrt eingesetzt werden.

  Das Datumstempelgehäuse 32 ist zwecks Au,s-

  "vechselns der Stempelteile um eine Achse 34 auf-

  klappbar.

  Im Lagerblock I2 isst ein Zuglagwrkärper 35 längs

  verschiebbar geführt. Eine in den Lagerblock 12

  eingeschraubte, Schraube 36 dient zur Vorstellung

  des Zuglagerkörpers 35, der ein. Zuglager 37 trägt,

  an welchem ein Zugern' 38 eiineren:ds, gelenkig an-

  geordnet ist. Diieser Zugarm 38 ist mittels eines

  Stiftes 39 und einlas Schlitzes 40. an der Druck-

  stange 27 geführt, und er Weist an seinem oberen

  Ende eine Betätigungsgabel 41 auf, in welche ein

  Stuft 42 eingreift. Mit diesem Stift 42 stehen zwei

  beidseitig angeordnete Verbindungsschienen 43

  in Verbindung. Jede Schiene 43 ist durch Stifte 44

  und Schlitze[ 45 mit eirneir Schiene 46 verbunden,

  wobei eine Zugfeder47 die Schienen gegeneinander-

  zuziehen bestrebt ist, wodurch sich eine elastisch

  nachgiebige Bewegungsubertragung ergibt. Die

  Schienen, 46 tragen am oberen Ende ein Querstück

  48, in weilches, eine .mittels eurer Mutter 49 fe@stste:11-

  bare Regulierschhriaube 5o eingeschraubt ist. Diese

  Schraube 50 -wirkt mit einem auf einem Lager-

  zapfen 51 schwenkbar gelagerten Schneidarm 52

  zusammen, an dien mittels zwei Schrauben 53 ein

  schräg geschliffenes Schneid omess er 54 befestigt

  ist. Mit ,den Schrauben 53 ist gleichzeitig ein An-

  schlag 55 befestigt, gegen, welchen das Billett beim

  Einschieben anstößt. Das Schneidemesser 54 weist

  auf seiner Unterseite eine ebene Druckfläche 56 auf.

  und es ist in eine Aussparung desselben ein. Präge-

  stemPel 57 eiingesetzt, der mittels einer Schraube 58

  festgehalten wiird und eine IZ-on:t:rodlilummer des,

  Einnehmers aufnimmt. Der Schneidarm 52 ist um

  dien: Lagerzapfen 51 nach oben ausschwenkbar, um

  dies Schneidemesser 54 oder dien. Prägestempel 57

  leicht auswechseln zu können.

  Der mit der Betätigungsgabel 41 zusaminen-

  wirkend e Stift 42 steht ferner mit einem Zwischen-

  stück S9' in Verbindung, das durch einen Gedenk-

  zapfen 6o mit einem Zugarm 61 verbunden ist, der

  mittels. Stifte 62 und Schlitze 63 mixt einem Zug-

  arm 64 in Verbindung steht, wobei eine Zugfeder 65

  die beiden Zugarme 61 und 64 gegeneinander-

  zuziehen bestrebt ist, wodurch sich eine elastisch

  nachgiebige Bewegungsübertragung ergibt. Der

  Zugarm 64 ist mittels eines Gelenkzapfens 66 ge-

  lenkig mit einem Tragarm. 67 verbunden, der um

  einen Drehzapfen 68 vers.chweenkbar ist. Am Trag-

  arm 67 ist auf dem Gelem:kzapfen 66 eiin Schaltarm

  69 gelagert:, der einen Schaltzahn 70 und eine Roll,- -

  71 trägt und auf den eine Feder 72 einwirkt, welche

  bestrebt ist, den Schaltarm 69 im Uhrzeigersi.nn

  zu verschwenken. Der Schaltzahn 7 o wirkt mit

  einem Schaltrad 73 und die Rolle 71 mit einem

  Nocken 74 und einem Anschlagnocken 75 zusammen.

  Mit den Zähnen des Schaltrades 73 wirkt eine

  Zeilenschaltrolle 76 zusammen, die bewirkt, daß

  das Schaltrad 73 jeweils genau um einen Zahn

  weitergeschaltet wird. Die Rolle 76 ist auf einem.

  Winkelarm 77 gelagert, der um eine Drehachse 78

  verschwenkbar ist und auf den eine Feder 79 ein-

  wirkt, deren anderes Ende an einem am Gehäuse,

  15 befestigten Stift 8o befestigt ist. Die Feder 79

  ist bestrebt, den Winkelarm 77 derart zu drehen,

  daß die Rolle 76 gegen die Zähne des Schaltrades

  73 bz.«-. zwischen die Lücken zweier Zähre ge-

  drückt wird.

  Das Schaltrad73 :ist mit einen- Gummiwalze 81

  gekuppelt, über welche ein durchsichtiges, z. B. aus

  Cellophan bestehendes Band 82 geführt wird, das

  von einer Voirrats-rolle 83 abgewickelt wird und

  über einen elastischen Führungskörper 84 läuft, auf

  welchem die abgeschnittenen Büillettabschnntte auf

  die mit Klebstoff versehene Seite des, Bandes 82

  aufgeklebt werden. Mit der Gummiwalze 81 wirkt

  ein-ei Andruckrolle 8q.' zusammen, die beidseitig in

  geschlitzten Tragarmen 85 ruht und durch Federn

  86 gegein die Walze 81 gedrückt wird. Das mit

  Bildettabschnitten versehene Brand 82 gelangt an@-

  schließend auf eine Aufwickelrolle 87, die mittels

  einer Vierkantwellei 9o durch ein endloses. federndes

  Band 88 vorm Schaltrad 73 aus angetrieben wird.,

  woben die Übeesetzu:ng derart: isst, daß auch bei

  leerer Rolle 87 das Band 82 straff aufgewickelt wird.

  Die einzeilnen Teile zum Auf- und Abwickeln

  des Bandes 8.2 sind in in der Zeichnung nicht dar-

  gesteillten Seitenrahmen angeordnet. Die Einrich-

  tung ist an dieser Stelle in bezug auf die vorn-

  liegende Datumprägevorri.chtung verbreitert. Der

  von vorn gesehene rechtsseitige massive Seiten-

  rahmen zeigt die Bohrungen für die Wellen der

  Vorratsrolle 83, der Gummiwalze 81 und der Au.f-

  wickelriolle 87 auf. Auf der rechtem Seite dieses

  Rahmenfis, sind die beweglichen Antriebsteile für die

  Gummiwalze 81 und .die Aufwickelrolle 87 leicht

  zugänglich angeordnet. Der linksseitige Seiten-

  rahmen ist so ausgebildet, daß die Vorratsrolle 83

  und die Aufwickelrolle 87 leicht herausgenommen

  «-erden können. Die Rollen 83 und 87 könnten

  auch so ausgebildet sein, daß mit ihnen der zu-

  gehörige Teil des linken Seitenrahmens weg-

  genommen wird. Die Rollen 83 und 87 sind in

  diesem Fall nicht direkt, sondern: mittels Hülsen

  auf den Wellen. 89 und 9o gelagert. Es kann dann

  auf die Rolle 83 leicht ein neues Band 82 auf-

  gebracht und, das auf die Rolle 87 aufgewickelte

  Band kann leicht weggenommen worden.

  Das alle beweglichen Teile der Einrichtung

  Gehäuse 15 kann mittels eai,nes Riegels,

  einer Srhirau@bei oder eines Schlosses aufklappbar

  oder wegnehmbar seine. Es kann dreiteilig heer-

  gesroeilll.t werden, wobei zwei seitliche Teile sich um

  Scharniere aufklappen lassen. Die geschlossenen

  Sei:tenteide wenden durch einen um ein Scharnier

  nach hinten aufklappbaren, hinteren und oberen

  Gehäuseteil in. Lage gehalten.

  Die Wirkungsweise der besthriebenen Einrich-

  tung ist wie folgt: Ein Billett i wird auf dem

  Tisch 29 so weüteinwärts geschoben., bis. es gegen

  den Anschlag 55 anstößt. Hierauf wird das Ger

  häuse 15 um das Kipplager 1¢ verschwenkt. Bei

  dieser Verschwenkung wird die Druckstange 27 in

  bezug auf .das Gehäuse 15 etwas nach- oben ver-

  schoben, wobei die obere Endfläche dieser Stange

  27 das B!ie1letrt i gegen: den Daitumstempel 31 drückt,

  so daß das Datum auf das Billett eingeprägt wird.

  Beim Vertschwenken des Gehäuses 15 wird über den

  Zugarm 38 die Betätigungsgabel 41 abwärts bewegt.

  Diese Gabe141 zieht die Schienen 43 und 46 abwärts,

  so da.ß die in das Querstück 48 eingeschraubte

  Schraube 5o auf den Schnei,darm 52 einwirkt, der

  um den Zapfen 51 abwärts verschwvenkt wird. Hier-

  bei wird durch das Messar 54 dar Billebtabschnit t 2

  abgeschnitten, und durch die Fläche 56 wird der

  abgetrennte Abschnitt 2 auf das Band 82 gedrückt,

  das auf dieser Seite mit Klebstoff versehen ist und

  an dieser Stelle über, dem z. B. aus Buna bestehen-

  den Führungskörper 84 liegt. Hierbei prägt der

  Stempel 57 eine Konhollniummer des Einnehmers

  auf das. Feld; 5 dies. Abschnittes 2. Die Gabel 41

  nimmt bei der Abwärtsbewegung das Zwischan,-

  stück 59 mit, das die Zugarme 61 und 64 abwärts

  bewegt, durch welche der Tragarm 67 abwärts vetr-

  schwenkt wird, dar den Schaltarm 69 mitnimmt..

  Beie der Abwärtsbewegung dieseis Schaltarmes 69

  läuft die Rolle 71 vom Nocken 74 herab, so, daß der

  Schaltairm. 70 im Eingriff mit dien Zähnen des

  Schailtraäes 73 kommt und dieses Schaltrad ge-

  dreht wird, bis die Rollei 71 an dien Anschlagnocken

  75 anstößt, worauf der Schaltzahn wieder außer

  Eingriff mit, den Zähnen des Schaltrades 73 kommt.

  Das Schaltrad 73 bewegt sich bei jedem Arbeitshub

  jeweils um ungefähr eine Zahnteilung. Die genaue

  ,Einstellung wird durch das Zusammenwirken der

  Rollee 76 mit denZähnien des Schaltmies 73 gewähr-

  leistet. Durch die Drehung des. Schaltrades 73 wird

  die Walzaa 81 mitgenommen und dadurch das Band

  82 um die Breite eines Absch ;ittes 2 fortbewegt,

  so daß die nacheinander abgetrennten Abschnitte 2

  auf dem Band 82 aneinanderliegen, wie aus Fig. 3

  ersichtlich ist.

  Auf diese Weise wird ohne Mehrarbeit eine

  Kontrolle der vmausgabten Billette ermöglicht,

  indem der Einnehmer bei Abschluß seines Dienstes

  das auf die Spule 87 aufgewickelte Band 82 mit den

  daraufgeklebten Abschnitten 2 aus der Einrichtung

  herausnehmen kann. Natürlich muß er vor der

  Herausnah:me des Bandes dasselbe noch um so viel

  weiterschalten, daß alle Abschnitte 2 herausgenommen werden können. Der Einnehmer braucht nun lediglich die rechts des Trennungsstriches (Fig. 3) stehenden. Beträge zu addieren, um den Preis der verausgabten Billette zu erhalten. Er kann also anschließend! an seinen Dienst einen einwandfreien Kassensturz durchführen, der ihn ablösende Einnehmeir kann hierbei ohne Unterbrechung den Schalter weiter bedienen. Es empfiehlt sich hierbei bei Schaltern, die durch mehrere sich ablösende Einnehmer bedient werden, jedem Einnehmer seine eigenes Kassenschublade zur Verfügung zu stellen.
• Durch die beschriebene Einrichtung werden folgende Vorteile erzielt: Dadurch, d@aß jeder Einnehmer jeweils sogleich eine Kontrolle der verkauften Billette mit anschließendem. Kassensturz vornehmen kann, können Fehler beim Geldwechseln bziv. der Geldherausgabe usw. lokalisiert werden.
• Die Kontrollstreifen können eine einwandfreie Unterlage für die Relationen mit anderen Verkehrsanstalten) bilden. Die Billette derjenigen Strecken, welche die Relationen: berühren, können auf ihrem Abschnitt sehr leicht durch Aufdruck bezeichnest werden.
• Der Kontrollstreifen kannd ohne weiteres allen möglichen statistischen Zwecken dienen. Hierzu kann auch die Rückseite der Abschnitte bedruckt werden,,da die Bänder durchsichtig sind.
• Die Einsrichtung ermöglicht, die, tägliche Abrechnung zu einer dem Einnehmer passenden, ruhigen Zeit durchzuführen.
• Die Einrichtung benötigt nicht mehr Platz am Schalter als die bisher üblichen Datumprägev orrich:tungen.
• Das Gehäuse der Einrichtung kann, falls erwünscht, mit einem Schloß versehen werden, das nur .durch einen Kontrollbeamten geöffnet werden kann.
• Die Einrichtung ist von einfacher Handhabung, und deren Anschaffungs- und Beitriebskosten sind verhältnismäßig gering.
• Es ist daher mitteiIs der Einrichtung eine Kontrolle der verkauften Billette ermöglicht, ohne daß deren Vorkauf gehemmt wird:. Die Billettausgabe kann ebenso schnell wie bisher erfolgen.
• Die abgetrennten Billettabschnitte können statt auf ein Band geklebt auch in einem Stapel gesammelt und dann; eventuell mit einer Sortiermaschine ausgeNvertet werden.

Claims (7)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Datier- und Kontrolleinrichtung für Billett-Verkaufsstellen, bei welcher von jedem Billett bei der Ausgabe ein Abschnitt, welcher für das betreffende Billett spezifische, statistisches Angaben enthält, abgetrennt wird und die abgetrennten Abschnitte zur Ausführung einer Kontrolle gesammelt werden, dadurch gekennzeichnet, däß die Abschnitte (2), die jeweils durch eine einzige Bestätigung zugleich mit dem Anbringen dies Ausgabedatums auf das Billett (I) von demselben abgetrennt werden, zu einem Streifen (Band 82) aneinandergereiht werden.
2. 2. Datier- und Kontrolleinrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die a.l:-getrennten: Abschnitte (2) nacheinander auf ein Band (82) aufgeklebt werden, das selbsttätig auf eine Rolle (87) aufgewickelt wird.
3. 3. Datier- und Kontrolleinrichtung nach Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß .ein Datumprägestenpel (3I) und Mittel zum Abschneiden eines, Kartenabschnittes (2) so'Wie zum Aufkleben, der abgetrennten Abschnitte (2) auf ein Band (82) und; zum Vorwärts.schalten des Bandeis (82) in einem gemeinsamen Gehäuse (I5) angeordnet sind, das um eine Achse (I4:: schwingbar ist. ,
4. 4. Datier- und Kontrolleinrichtung nach Ansprächen, i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit dem Datuinprägestennpel (3 i) zusammenwirkendes. Druckorgan (27) und die Mittel zum Abschneiden eines Kartenabschnittes. (2) sowie zum Aufkleben, deir abgetrennten Abschnitte (2) auf ein Band (82) und zum Vorwärtsschalten des Bandes (82) derart mit dein Lagerblock (I2) für das, Gehäuses (I5) verbunden sind, d.aß das Prägen des Datums, das Abschneiden eines Abschnittes (2) das Aufkleben desselben auf das Band (82) und das Fortschatten des. Bandes (82) während. eines. Schwingungshubes des Gehäuses (I5) erfolgt.
5. 5. Datier- und Kontrolleinrichtung nach Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mitteil zum Abschneiden eines Kartenabschnittes (2) sowie zum Aufkleben, der abgetrenntem Abschnittee (2) auf ein Band (82) und zum Vorwärtsschalsten des Bandes (82) elastisch nachgiebige Übeirtragungsglieder (43, 46, 47 bzw. 61, 64, 65) aufweilsen.
6. 6. Datier- und Kontrolleinrichtung nach Ansprüchen i bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das mitdemDaturnprägestampel (3i) zusammenwirkende Druckongan (27) und die Mittel zum Abschneiden eines Kartenabschnittes. (2) sowie zum Aufkleben der abgetrennten Abschnitte (2) auf ein Band (82) und zum Vorwärtsschatten des Bandeis (82) mittels verstellbarer Lager (20, 37) mit dem Lagerblock (i2) für das Gehäuse (I5) verbunden sind.
7. 7. Datier- und Kontrolleinrichtung nach Ansprüchen i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß eines Walze (8i) zur Führung des Banddes (82) mit einem Schaltrad; (73) gekuppelt ist, das bei jedem Schwingungshub des Gehäuses. (I5) um eine Zahnteilung vorwäintsgeschaltet wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften, Nr. 23 3oI, 33 63I, 403e 09i. -