DE897106C - Vorrichtung zum Steuern des Dampf-Hauptabsperrventils einer Dampf-maschinenanlage und des Heizoelventils der zugehoerigen Kesselanlage, insbesondere fuer Schiffe - Google Patents

Description

• Vorrichtung zum Steuern des Dampf-Hauptabsperrventils einer Dampfmaschinenanlage und des Heizölventils der zugehörigen Kesselanlage, insbesondere für Schiffe Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Steuern des Dampf-Hauptabsperrventils einer Dampfmaschinenanlage und des Heizölventils der zugehörigen Kesselanlage, bei welcher die Heizölzweigleitungen zu den Brennern bzw. zum Öltank durch Ventile überwacht werden, die im Gegentakt durch die Betätigungsorgane des Steuerwechselv entils für die Bewachung des Hauptabsperrven:tils derart gesteuert werden, daß bei geöffnetem Hauptabsperrventil die Zweigleitung zu den Brennern, bei geschlossenem die Zweigleitung zum Öltank geöffnet ist, insbesondere für Schiffe, nach Patent Nr. 888:246, und bezweckt neben der Schaffung einer vereinfachten übersichtlichen Bauart kleinster Raumform eine Verbesserung der Mittel zur übertragung der für das eine Ventil eingeleiteten Bewegung auf das andere.
• Zu diesem Zweck -schlägt die Erfindung vor, das Heizölventil als Doppelsitzventil auszubilden, dessen Stößel durch eine vom Handhebel des Steuerwechselventils gedrehte Welle betätigt wird. Die Zusammenfassung der Heizölventilkegel und der damit verbundene Fortfall doppelter Betätigungsorgane ermöglicht die Schaffung einer übersichtilichen und gedrungenen Bauart kleinster Raumform bei gesteigerter Schaltsicherheit. Die Anordnung eines mit dem Handhebel für das Steuerwechselventil lösbar gekuppelten Hilfshebels, der mit dem auf der Betätigungswelle für das Heizölventil angeordneten Hebel unter Zwischenschaltung eines elastischen Gliedes verbunden ist, ermöglicht mit einfachsten Mitteln einmal die Trennung, zum anderen die Herstellung der Koppelung zwischen zwei Ventilen ungleichen Hubs.
• Die Zeichnung zeigt in Fig. i ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schnitt, in Fig. a und 3 Teilschnitte durch Fig. i bei geöffnetem und bei geschlossenem Ventil.
• Die Zuflußlei.tung c für das Heizöl ist an die beiden. Zweigleitungen d, e angeschlossen, von denen die Leitung d zu den Brennern, die Leitung e zum Öltank führt. Die beiden Zweigleitungen werden durch die Ventile a und b gesteuert, die einen gemeinsamen Stößel haben, der von der Welle f betätigt wird, die durch den Hebel i und den Handhebel h für, das Steuerwechselventil@ o über den Hilfshebel r gedreht wird. Mit der Welle f schwenkt der Hebel s und öffnet, bzw. schließt wechselseitig die Ventile a und b. Zwischen den Hebeln h, i und r ist eine Schraubenfeder l vorgesehen, die der von dem Hebel h ausgeübten Bewegungsrichtung bis zum Totpunkt entgegenwirkt, dann. jedoch in der Bewegungsrichtung des Hebels h mitwirkt und somit die Ventilkegel der Ventile a und b elastisch auf ihren Sitz preßt.
• Zwischen dem Hebel h und dem Hilfshebel r ist eine Ausrückvorrichtung n vorgesehen, durch die die beiden Hebel h, r entkuppelt werden können, so daß im ausgerückten Zustand nur das Steuerwechs.elventil, im eingerückten Zustand jedoch das Steuerwechselventil und das Heizölventil bewegt werden. Die Vorrichtung n gleitet auf dem Hebel h und schnappt in der Endstellung selbsttätig in die Kuppelstellung ein.
• Für die Fernbetätigung ist neben dein Handhebel h ein besonderer Hebel p vorgesehen, der unabhängig von der Stellung des Hebels h von einer beliebigen Stelle aus durch Drahtzug od. dgl. betätigt werden kann.
• Das Innere des Steuerwechselventils o ise auf beiden Seiten des Doppelventilkegels durch die Rohrleitungen v und w mit dem Gehäuseinnenraum des Dampf-HauptabsperrventiJs m verbunden. Soll das Hauptabsperrventil geöffnet werden, dann wird das Steuerwechselventil o durch Drehen der Spindel g in die in Fig. i dargestellte Lage gebracht. Der Dampf strömt dann über die Leitung v durch das Steuerwechselventil o über die Leitung w in den Raum unterhalb des Steuerkolbens des Hauptabsperrventils na, wodurch eine Entlastung eintritt und der Kesseldruck das Hauptabsperrventil m aufschiebt: Durch diese Einstellung des Steuerwechselventi:ls, o wird auch gleichzeitig das Heizölventil c, geöffnet.
• Um ein selbsttägiges gleichzeitiges Schließen des Heizölventils d herbeizuführen, wird das Steuerwechselventil o durch Drehen der Spindel g so eingestellt, daß der Dampf von der miti . der Leitung w verbundenen Kolbenseite zurück über die Leitung w durch das Steuerwechselventil o in die Abdampfleitung x ströme Hierdurch entsteht auf der Kolbenseite, die durch die Leitung y unter Kesseldruck steht, ein Überdruck, der das schlag artige Schließen des Hauptabsperrventüls m bewirkt. Gleichzeitig wird hierdurch das Heizölv enti il a geschlossen und das Heizölventil b geÖffnet.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Vorrichtung zum Steuern des: Dampf-Hauptabbsperrventi-ls einer Dampfmaschinenanlage und des Heizölventils der zugehörigen Kesselanlage, bei welcher die Heizölzweigleitungen zu den Brennern bzw. zum Öltank durch Ventile überwacht werden, die im Gegentakt durch die Betätigungsorgane des Steuerwechselventils für die Bewachung des Hauptabsperrvenfiilsi derart gesteuert werden, daß bei geöffnetem Hauptabsperrventil die Zweigleitung zu den Brennern, bei geschlossenem die Zweigleitung zum Öltank geöffnet isst, insbesondere für Schiffe, nach Patenft 888 2q.6, dadurch gekennzeichnet, daß das Heizölventil als Doppelsitzvenil (ca, b) ausgebildet ist, desisen Stößel durch eine vom Handhebel (h) des Steuerwechselventils (o) gedrehte Welle (f) betätigt wird.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Handhebel (h) für das Steuerwechselventil ein Hilfshebel (y) lösbar gekuppelt ist, der mit dem auf der Betätigungswelle (f) flir das ölisteuerventil angeondneten Hebel f unter Zwischenschaltung eines elastischen Gliedes (l) verbunden ist.
3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnete daß neben dem Handhebel (h) ein von, diesem unabhängiger Hebel (p) zur Fernbetätigung der Ventile vorgesehen ist.