DE890478C - Rohrpostbuechse - Google Patents
RohrpostbuechseInfo
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- DE890478C DE890478C DEM9698A DEM0009698A DE890478C DE 890478 C DE890478 C DE 890478C DE M9698 A DEM9698 A DE M9698A DE M0009698 A DEM0009698 A DE M0009698A DE 890478 C DE890478 C DE 890478C
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- DE
- Germany
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- pneumatic tube
- cap
- rubber
- ring
- tube socket
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- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G51/00—Conveying articles through pipes or tubes by fluid flow or pressure; Conveying articles over a flat surface, e.g. the base of a trough, by jets located in the surface
- B65G51/04—Conveying the articles in carriers having a cross-section approximating that of the pipe or tube; Tube mail systems
- B65G51/06—Despatch carriers for tube mail
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Description
-
- --Bei den bisher bekannten Ausführungen von Rohrpostbüchsen werden die z. B. aus Filz hergestellten Laufflächen mechanisch an dem Büchsenkörper befestigt. So ist es z. B. bekannt, die vordere Lauffläche der Rohrpostbüchse als Filzkopf auszubilden, der mit Schrauben an dem Büchsenkörper befestigt wird. Als hintere Lauffläche dient eine Filz- oder Ledermanschette, unter welcher Riemen oder Bänder angebracht sind, die zusammen mit der Verschlußklappe den Büchsenverschluß bilden.
- Bei solchen Büchsen macht die genaue Zentrierung der Laufflächen Schwierigkeiten, so daß hierfür nur geschulte Fachkräfte in Betracht kommen. An den Laufflächen beschädigte oder abgenutzte Rohrpostbüchsen werden daher für die erforderliche Reparatur für längere Zeit dern Verkehr enfzögen.
- Die Erfindung sieht demgegenüber eine Rohrpostbüchse vor, deren Vorteil aarin besteht, daß abgenutzte Teile von jedem Laien selbst - ausgewechselt werden können. Daraus ergibt sich weiterhin die Möglichkeit, - derartige abgenutzte Rohrpostbüchsen bis zur Beschaffung von Ersatzteilen weiterhin zu benutzen. Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die Fahrfilze auf an -den Enden der Büchse vorgesehenen, aus Gummi -od. dgl. plastischen Massen hergestellten Kappen oder Ringen z. B. durch Vulkanisieren aufgebracht sind, die auf den Büchsenkörper- aufgezogen und durch Haftreibung oder Klebemittel festgehaltenwerden.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt.
- Fig. I zeigt einen Querschnitt durch die Büchse, Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Kappe, Fig. 3 die perspektivische Ansicht des Ringes mit dem Verschlußteil.
- Gemäß Fig. I ist die Rohrpostbüchse aus dem Büchsenkörper 4, der Kappe 3 und dem Ring 11 mit dem Verschlußteil zusammengesetzt. Der Büchsenrohrkörper 4 ist als Metalldrückteil, Kunststoff-oder Preßteil ausgebildet. Er hat zwei von den Enden versetzte Sicken 10, die als Anschlag für die Bauteile 3 und 11 dienen. Die Kappe 3 ist aus Gummi hergestellt. Auf ihr ist zum Kappenrand versetzt der Fahrfilz 1 z. B. durch Vulkanisieren aufgebracht. Die Befestigung kann aber auch auf andere Weise, z. B. durch Kleben, erfolgen. Der Innendurchmesser der Kappe entspricht ungefähr dem Außendurchmesser des Büchsenkörpers, jedoch muß er derart bemessen sein, daß sich die Kappe schwer auf das Rohr aufschieben läßt und durch Haftreibung auf diesem gehalten wird. Die Kappe kann jedoch auch durch Klebemittel am Büchsenkörper befestigt werden. Fig. 2 zeigt die perspektivische Ansicht der Kappe. Der Fahrfilz I ist der Übersicht wegen im Schnitt gezeigt.
- Am unteren Ende der Büchse ist ein Gummiring 11 aufgezogen. Ebenso wie die Kappe kann er auch aufgeklebt werden. Der Ring ist mit zwei sich gegenüberliegenden Bändern 5, 7 versehen. Wie die -perspektivische Ansicht der Fig. 3 zeigt, bestehen Ring ii und Bänder 5, 6 aus einem Stück. Auf dem Gummiring 11 ist der Fahrfilz 2 z. B. durch Vulkanisieren aufgebracht. An dem einen Band 6 des Gummiringes 11 ist der Verschlußdeckel 7 befestigt, und zwar derart, daß das Band für den Deckel gleichzeitig als Scharnier dient. Am Deckel ist än der Außenseite- ein kugelförmiger Knopf 8 vorgesehen. Dieser dient zum Verriegeln des Deckels, Wird die Büchse geschlossen, so wird das Band 5 mit de,mlKnopfloch g über den Deckel bzw.
- -über den kugelförmigen Knopf 8 geschoben.
- -Sind die Fahrfilze abgenutzt bzw. unbrauchbar, so werden Kappe und Gummiring abgezogen bzw. aufgeschnitten und die Ersatzteile aufgeschoben bzw. aufgeklebt. Die Rohrpostbüchse ist somit ohne Zeitverluste wieder fahrbereit.
Claims (3)
- P A T E N T A N S P R Ü C H E : I. Rohrpostbüchse, dadurch gekennzeichnet, daß -die Fahrfilze (1',- 2)= auf- an den Enden der Büchse (4) vorgesehenen, aus Gummi od. dgl. plastischen Massen hergestellten Kappen (3) oder Ringen (11) z. B. durch Vulkanisieren aufgebracht sind, die auf den Büchsenkörper aufgezogen und durch Haftreibung oder Klebemittel festgehalten werden.
- - 2-. Rohrpostbüchse nach-Anspruch I, dadurch gekennzeichnet daß. an einem Ende der Büchse eine Kappe (3) und an dem anderen Ende ein Ring (i 1) aus Gummi aufgezogen ist.
- 3. Rohrpostbüchse nach Anspruch I und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gummiring (11) zwei sich gegenüberliegende Bänder (5, 6) besitzt, von denen das eine (6) zur Befestigung und als Scharnier für den Verschlußdeckel (7) und das andere (5) zum Verriegeln des Verschluß deckels dient.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM9698A DE890478C (de) | 1951-05-31 | 1951-05-31 | Rohrpostbuechse |
FR64131D FR64131E (fr) | 1951-05-17 | 1952-05-30 | Dispositif de séparation de transporteurs pneumatiques |
FR64134D FR64134E (fr) | 1951-05-17 | 1952-06-27 | Dispositif de séparation de transporteurs pneumatiques |
FR65243D FR65243E (fr) | 1951-05-17 | 1952-10-02 | Dispositif de séparation de transporteurs pneumatiques |
FR65410D FR65410E (fr) | 1951-05-17 | 1953-05-27 | Dispositif de séparation de transporteurs pneumatiques |
FR65581D FR65581E (fr) | 1951-05-17 | 1953-06-23 | Dispositif de séparation de transporteurs pneumatiques |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM9698A DE890478C (de) | 1951-05-31 | 1951-05-31 | Rohrpostbuechse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE890478C true DE890478C (de) | 1953-09-21 |
Family
ID=7294795
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM9698A Expired DE890478C (de) | 1951-05-17 | 1951-05-31 | Rohrpostbuechse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE890478C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1019613B (de) * | 1955-09-30 | 1957-11-14 | Siemens Ag | Deckelverschluss fuer Rohrpostbuechsen |
DE1107154B (de) * | 1958-05-28 | 1961-05-18 | Friedrich Tonne | Rohrpostbuechse aus transparentem Kunststoff |
NL1021538C2 (nl) * | 2002-09-26 | 2004-03-29 | Ergotrans B V | Buispostpatroon. |
-
1951
- 1951-05-31 DE DEM9698A patent/DE890478C/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1019613B (de) * | 1955-09-30 | 1957-11-14 | Siemens Ag | Deckelverschluss fuer Rohrpostbuechsen |
DE1107154B (de) * | 1958-05-28 | 1961-05-18 | Friedrich Tonne | Rohrpostbuechse aus transparentem Kunststoff |
DE1107154C2 (de) * | 1958-05-28 | 1973-01-18 | Friedrich Tonne | Rohrpostbuechse aus transparentem Kunststoff |
NL1021538C2 (nl) * | 2002-09-26 | 2004-03-29 | Ergotrans B V | Buispostpatroon. |
EP1403197A1 (de) * | 2002-09-26 | 2004-03-31 | Ergotrans B.V. | Rohrpostpatrone |
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